Мій Bajaj Boxer 125. 4-й сезон.
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Хлопці та дівчата, я не займаюся відеоблогерством. Я просто ділюся з такими ж, як і я боксероводами, досвідом, знахідками, нюансами. Тому витрачати дорогоцінний час життя на перезйомку відео для покращення картинки та дикторського мистецтва, я не буду. Якщо відео Зрозуміло - значить зрозуміло. Так і буде. Кому потрібно і цікаво - дивіться, кому не підходить - вибачте. Як то кажуть на "ні" і суду немає. Сподіваюся, приємного та корисного перегляду.
Sapienti sat
Відео як завжди вогонь! Дякую що ділетесь своїм досвідом. З приводу звуку Вашого двигуна, як на мене, то у Вас дзвенить цеп ГРМ. Не сприймайте мій комент критично, а просто спробуйте мою пораду. Зіткнувся зі схожим звуком і мій баджик 125 з пробігом близько 11700, спочатку звук був чутний тільки на одному діапазоні оборотів, а з часом з'явився майже на всьому діапазоні роботи двигуна. Ругулювання клапанів не помогло, думав міняти цеп ГРМ але наткнувся на давнішнє відео Собрата у якого мот пройшов 35000, а цеп ГРМ в прекрасному стані на такий пробіг, моєму цепу ще ходить і ходить... Вийшло все набагато простіше, натягувач цепу ГРМ просто не може натягнути нормально цепку сам (невистачає сил у його механізмі), і я на 1/4 оберта викруткою підтягнув його вручну. Запрацював тихесенько як новий!
Дякую за турботу, але я ніякого дзвону чи щебуршання цепу не чую і не чув раніше. Крім того, коли регулював і перевіряв клапани, то знімав кришку зірочки распредвала і перевіряв натяг цепу. Натягнутий був достатньо сильно. Звук з того моменту не помінявся. Можливо просто нюанси мікрофона камери, нюанси Ютуба, нюанси вашої звукової карти чи навушників/колонок.
@@bajajboxer1253 Можливо Ви праві) Але мені даний спосіб дуже допоміг. Ось Вам і ідея для якогось з наступних відео, так як на просторах ютуба НІЧОГО такого я не знайшов хоч проблема дзвону і недонатягу цепа ГРМ я думаю є не тільки в мене, а тратити не малі кошти в наш час на покупку нового + його заміну кощунство по відношенню до свого гаманця і часу.
@@Bunokar Та я не проти, Ви праві. Але ваші 35 і мої 15 000. Просто слідкувати треба. Як написано в описі, я не блогер, я просто ділюсь своїм досвідом. Своїм. І вправляти комусь мізки я не збираюсь, то справа невдячна. І тим більше, розбирати крутити справний, працюючий двигун. Не чіпай працюючу техніку і вона тебе не підведе. Нафіга воно мені? Чому б вам самому не зняти про це відео? Це ж ваш досвід.
А ще, я вважаю, що більшість подібних проблем, а їх немало, через гівняне дешеве масло і підробки, особливо коханого Motul. 2000, польот нормальний, а потім вилазить одне друге третє. І ще через те, що у будь-якої техніки крейсер складає не більше 70% від максималки. Не більше. Тобто у нас 70 км/год дійсних або 80 по спідометру, на зірочці 16, 5600 обертів. А він даве 90, майже до відсічки і кричить що це такий крейсер. І не розуміє, що просто інтенсивно вбиває мотоцикл. А головне, щось йому доказувати немає ніякого сенсу, тільки нерви тратити.
Привіт мото друже! Де ти знаходишся? Я з Кременчука, могли зустрітися потриндіти, якщо хочеш звичайно.
ПУлтава! 😇🤣
Доброго дня. Щиток оригінальний купували чи підходить від якогось китайця? Хочу теж той "дзьоб" замінити
CZcams, стерво, не підтримує посилання. Забий на промі «Крыло переднее Viper V150A, Spark 150/200».
@@bajajboxer1253 дякую. Дивився на них, але не знав чи кріплення підійде.
@@igoreOO7 Трішки треба буде на 1-2 мм підпиляти круглим напилком. Це легко, бо пластик.
а чому на ходу не змащуєте? сенс крутити на місці
Сильно теліпає цеп, розбризкує мастило. Навіть на першій, на холостих.
з чого зробили корпуса під вольтметр та термометр?
3D друк. Здається птег, не пам'ятаю.
В мене як ви кажете клюв і нічого ні куди не летить теж вже четвертий сезон
Не знаю. Не розумію. Куди у вас можуть подітися краплі Багна, що зриваються з протектора. У мотоцикла, у велосипеда, у авто, з будь-якого гумового протектора. І заліпляють щиток. Може ви їздите лише по сухим ідеальним дорогам. Або їздите дуже повільно. Але я бачив також фото боксерів де піскоструєм з колеса знята фарба знизу паливного бака.
Все там летить. Ще й піздєц як летить. Спробуйте проїхатись по дощу. Навіть в село заїжджати не треба.
Привіт, купив собі такий самий ,але підскажіть будь ласка якими болтами кріпиться защита цепки ?,защиту дали без болтів які там ідуть? Дякую😊
М6, длиною не більше 1 см, нержавійка або хромовані. З головкою де шестигранник якби заодно, разом з шайбою з насічкою, хоча можна просто шайбу і гровер. А спереду, на обох половинках длинною, щоб пройшло крізь весь захист і закрутилось у приварену з внутрішньої сторони захисту Гайку, причому щоб вилазило не більше ніж на пару міліметрів, проте можна просто відпиляти зайве. Виміряйте самі.
Надо ещё норм звуковой сигнал поставить бибикалку, родная пищалка слабая
Якщо це прозвуковий повторювач поворотів, то рідного взагалі немає, це доробка. За пів долара. З аліекспресу. Особисто мені її вистачає, але це справа смаку. Якщо ж про звуковий сигнал, то на нього мені взагалі по... За останній місяць, за цей сезон я його використовував один чи два рази і мене влаштовує. Але знову ж, - це справа смаку.
+100500 переробок може це не
Ваш тим мотоцикла😅
Може. Так може вкажете який буде мій? Щоб було все, що є зараз на моєму. Все що мені потрібно, з заводу. З базою не гіршої якості і за приблизно ту саму ціну. І без зайвих типу сучасних витрахонів для хлопчиків-дебілів, які доводять свою значущість, ганяючи вночі по місту на прямотоці.
Honda cb 128 ymaha ybr 125 honda xt 125 правда бу
Як з нового правд незнаю коли ви свій брали такі моделі були geon wolf 200 geon unit 200 вірю шоу них розхід ніколи небуде 2 літра )) ще згадати можна lifan btr 200
Ще вроді є tvs але запчастинами як у них справи
@@user-mo7zg2hg4h Я розказував Не про модель мого мотоцикла, може так, зовсім трішки. Для цього є дилер, магазини і реклама виробника. Я розказував про свої доробки. На яких з вказаних вами моделей все це є з заводу, чи хоч половина? Та навіть хотя б не половина, а хоч пара штук?