Za mě dynamizér- decentní, ale přeci jiný, není tak uřvaný a na delší cesty nevadí. Ještě by nebyl na škodu test spotřeby s výfukem sériovým a pak s laděným
@@danielsadilek4368 Spíš by mě zajímalo, krom spotřeby, jak se chová motor, když se k němu připojí jen trubka, popřípadě s rezonátorem. Výfuk, jakýkoli, má zásadní vlastnost na celkový průběh motoru. U dvoutaktního motoru je situace ještě horší!
Zdravím pánové... Vaše videa jsou zajímavé.. A chtěl jsem se zeptat jestli na "sportovní" edice feldy máte v pládu dát sportovní pružiny popřípadě HP sporting slumiče nebo stavitelný podvozek? Popřípadě přední stabilizátor?
Dostat hezkej zvuk z feldy je asi jako dostat hezkou vůni z žumpy💩 nějak to asi jde když tam naleje člověk hektolitr aviváže ale stejně to není ono prostě😬 zvuk auta je hlavně about motor a ne about vejfuck🤷🏻♂️jinak z těchto kombinací rozhodne poslední s rezonatorem… z tou trubkou to znělo spíš jako upadlej výfuk 😬
Cením krásně zpracované video, tohle přesně mi chybělo, když jsem vybíral laďák a laboroval se zvukem já 👍Je to jak říkal, a sice vybírejte podle toho, jak chcete jezdit. Ale kdo chce zrovna ten říznej zvuk, tak to není žádná věda. Stačí upravit řídící jednotku (ale asi není podmínkou), vyrobit náporové sání, namontovat holou trubku až od svodů (nebát se toho a nedat šanci zlodějům katalyzátorů) a dozadu ladák z Aliexpressu :) - czcams.com/video/dxG3DKvZ3Vg/video.html 1.3 MPI
Sveho casu jsem taky chvili jezdil s trubkou, ale z ciste financniho duvodu. Po jedne ceste Praha- Olomouc a zpet se mi zmenily zivotni priority a penize na vyfuk i s katalyzatorem se nasly okamzite. Dal nez kolem komina se s tim neda jezdit. Stejne trpim jak skodovka ted u nekterych modelu pouziva reprak aby mi v kabine delal zvuk motoru, coz ale jde vypnout. Ocenuji praci, kterou jste si s tim dali a neberte to nejak spatne ale ta felicie ma zvuk jako wrc special akorat ze to jede porad jako felicie. Osobne bych se asi citil blbe kdyby mi pak ujelo snad i to nejhorsi sluzebni tdi. To ladeni vyfuku u levnych aut je takova lehce pubertalni zalezitost. Sportline je moc pekna, az na tu rouru misto vyfuku 😉
Dobrý den, zdravím z Řecka. Tvoje Felicia je Stock nebo s čipem ECU? Používáte 95 oktanový benzín nebo 98-100? Syntetické oleje nebo polosyntetické? Chladicí kapalina G11 nebo G12? Hello, greetings from Greece. Your Felicia is Stock or with ECU chip? Are you using 95 octane gasoline or 98-100? Synthetic oils or Semi-synthetic? G11 or G12 coolant?
Hello, greetings from Greece. Cooling Liquid G11 for Škoda cars is an original product. We fill up with Natural, which does not contain 10% biofuel, so currently 98 oct. I use 10w40 oil Modification Škoda Felicia 1.6 Bosch 55kW Editing procedure Time. demandingness Price of adjustment ECU replacement* 30 minutes CZK 4,114 incl. VAT Description of the adjustment As can be seen from the graph of the external characteristics of the engine, the adjustment of the engine control unit improves the course of torque and power in the entire usable range of revolutions. Maximum power increased from 55 to 61 kW at 5,5000 rpm. The maximum torque of 141 Nm compared to the standard 135 Nm peaks at 3,500 rpm. www.cimbu.cz/chiptuning-skoda-felicia-5.html
Jednou jsem na Opel GSi 110kw vymenil svody, dal trubku a ladak. Prvnich 20 minut jizdy bylo fajn, pak uz to bylo peklo. V 7000 otackach mi praskala hlava. Jo to byly casy. Dneska uz neee :)
Ten první test prostě slyším žígo dvanáctku :D :D :D viz tady czcams.com/video/w3kivE9ylBI/video.html Jestli se nepletu, tak by rezonátor měl zrychlit odvod spalin, proto ten klidnější zvuk. Celkem hezkej zvuk na Feldě měl koncák z Polska Ulter. Ale pro kluky z Prahe co dělaj Feldama rozvozy asi ideál :D Ale tak trochu jsem zastánce toho, že když to auto má zvuk..musí to taky jet a ne to bejt uřvanej slimák. Ale holt se najde málokdo, kdo trochu zainvestuje do lehčích úprav motoru + nerez svody a kompletní vejfuk.
kámoš na 1.6 schodou okolností také sportline😄 míval děravý výfuk za svodama a to byl zvuk , jezdil tak asi 3roky než jí dal před rokem do šrotu. jinak zajímavá kombinace by byla tyto středové tlumiče se sériovým koncovím.
@@danroadkill6216 vypněte někde fízl že ti to řve pokud nemáš certifikát na ten výfuk jsi bez technicaku a jdeš na technickou znovu vím tom svý též jsem to tak měl měl jsem univerzál ulter sport neměl homologací musel jsem volat odtahovku já jsem výfuk dal originál splátky abych dostal techničák a STK pak jsem si koupil přímo na auto homologovány výfuk a mám klid když chci vytáhnu z kastlíku homologační protokol výfuku a mám klid...
S trubko to je uřvaný plechový a celkově na dvě věci co na silnici nepatří s rezonatorem v kombinaci s lďákem je výfukový potrubí co má krásnej zvuk a na silnici bych to rad uvítal ještě by to chtělo sportovní svody a bylo by to úžasný 🤘🏽
Přeně tak a auto i lépe pojede(akorát, co tomu řeknou na STK na emisích nevím xD ) Ta nejlepší možnost, a která i přidá výkon, je postavit komplet celý výfuk od svodů až po konec + kónusový filtr, ale ten se musí většinou ještě odstínit, aby nenasával teplo od motoru :)
@@Roman-ob3bv tak ja som s 1.3 MPI prešiel bez katu normálne lenže treba mať dobre nastavené ventily a dobrú rozvodovu reťaz a nieje problém a ešte dobrú lambdu to robí veľa
když tam bude jen trubka nebo rezonátor, bude majitel akorát za piču, také jsem testoval a zkoušel a zůstal sem na rezonátoru místo středového a koncový laděný, akorát decentní a fajn jinak doporučuji i sání pořešit, spolu pak to bude lepší daleko, za nižších otáček to bude řvat přes sání, řvat no... chápeme :D a při vyšších výfuk převážně, stačí jen natáhnout a dát kuželový sportovní filtr a hned jsou lepší výsledky jinak jo, hlava z jenom trubky, bolela dost :D a brutální zvuk to není, spíše trapný nebo pomrdaný vlnovec a podobně co se děje, lepší mít ten diskrétní tlumený zvuk pomocí laděného a rezonátoru plus sání
Tady v česku jsou velmi velké limity co se týče emisek, není problém udělat STK bez katu. Jen by bylo supr koupit vyklepanej aby na STK nedělali problémy, když tam bude místo katu trubka tak nevím nevím.
Mám taky už delší dobu něco podobného, kat trubka, střed rezonátor, konec wm sport. Spotřeba při normální jízdě klesla na 6,5l jinak předtím jsem měl i 7l :D Jinak motor 1.3 mpi
lepší zvuk to má když se tam dá místo toho laďáku středák z favorita :D xDD to je potom teprv rally zvuk :D trubku a nakonec střeďák zkuste nebudete litovat
neni to vubec zlé ja měl ofci 1.6 ten stejny motor AEE kat-trubka, středovy díl-rezonator magnaflow a koncovy dil laďák magnavlow a to bylo moc hezké jinač at dělaš co děláš ta 1.6 neměla nikdy hezky zvuk
Myslím si že si děláš buď prdel nebo ti firma zaplatila za recenzí. Kdo by asi tak čekal že trubka místo tlumiče dělá bordel žejo. Navíc na Felicii kde dělal ladak před dvaceti lety každý buran z vesnice. Video dobrý ale kdyby bylo natočený 20let z5
@@infideller a ona 1.6 jede? Vždyť je to jako kdyby ve fabrice nevěděli, jestli to bude nafťák nebo benzín a na poslední chvíli se rozhodli pro benzín. Má to tah od spodu, ale žádnej charakter...navíc je to litinovej blok těžkej jako kráva. Lehce upravená 1.3 bude pořád lepší než 1.6
Nejsem za stance omezeni, ale ten nemecky zakon o hlucnosti motorovych vozidel by se Mel rozsirit vsude. Predelej si vyfuk jak chces, muze by instalovat homologovany vyfuk, ale maximalne hlucnost musi byt stejna nebo mensi nez original.
That would be unfair as a matter of fact, as most sport cars are from factory, multiple times louder than a small city car with stock exhaust. Cars just need to have the same noise limit all around, whether it's a diesel, or gas, or 1.3L or 5.0L, or if it's a van, a motorbike or a scooter. Higher allowed noise level makes (by a small bit) makes sense only for vehicles above 3.5t, like trucks or buses
![1998 Skoda Felicia [1.3 68 HP] |0-100| POV Test Drive #1635 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/ypc4DLMshnE/mqdefault.jpg)
![1998 Skoda Felicia [1.3 68 HP] |0-100| POV Test Drive #1635 Joe Black](/img/tr.png)
Za mně určitě rezonátor. Je to hezký decentní zvuk, který nikoho neotravuje a přesto se spoustu lidí otočí ( ne naštváním ).
Majkl poslušně poslouchá povely jako vždy :) Dobrá výchova Erbošáku, agility už jste zkoušeli?
co to meles 😆
:D :D :D
Ta poslední verze je dle mne nejlepší...
Za mě dynamizér- decentní, ale přeci jiný, není tak uřvaný a na delší cesty nevadí. Ještě by nebyl na škodu test spotřeby s výfukem sériovým a pak s laděným
Asi nejvíc nudnej test co se dá vymyslet, spotřeba 😆
@@danielsadilek4368 Spíš by mě zajímalo, krom spotřeby, jak se chová motor, když se k němu připojí jen trubka, popřípadě s rezonátorem. Výfuk, jakýkoli, má zásadní vlastnost na celkový průběh motoru. U dvoutaktního motoru je situace ještě horší!
Super video já bych volil ten dynamizér má takový decentní zvuk :)
Konečně nové video 😁
Dík za tip,dám na facko🤗
@erbos cz měl bych otázku z jaké stránky jsi objednával ty zadní laděné tlumiče výfuku? Nikde jsem nenašel video
Moc pěkná felda
Zdravím pánové... Vaše videa jsou zajímavé.. A chtěl jsem se zeptat jestli na "sportovní" edice feldy máte v pládu dát sportovní pružiny popřípadě HP sporting slumiče nebo stavitelný podvozek? Popřípadě přední stabilizátor?
Myslím, že tímto směrem už nepůjde me, není čas. Ale to nevylučuje, že koupím něco sportovnějšího.
Dostat hezkej zvuk z feldy je asi jako dostat hezkou vůni z žumpy💩 nějak to asi jde když tam naleje člověk hektolitr aviváže ale stejně to není ono prostě😬 zvuk auta je hlavně about motor a ne about vejfuck🤷🏻♂️jinak z těchto kombinací rozhodne poslední s rezonatorem… z tou trubkou to znělo spíš jako upadlej výfuk 😬
Ahoj, když to hodím na 1.3 bude to mít stejný efekt bez dynamizeru?
Cením krásně zpracované video, tohle přesně mi chybělo, když jsem vybíral laďák a laboroval se zvukem já 👍Je to jak říkal, a sice vybírejte podle toho, jak chcete jezdit. Ale kdo chce zrovna ten říznej zvuk, tak to není žádná věda. Stačí upravit řídící jednotku (ale asi není podmínkou), vyrobit náporové sání, namontovat holou trubku až od svodů (nebát se toho a nedat šanci zlodějům katalyzátorů) a dozadu ladák z Aliexpressu :)
- czcams.com/video/dxG3DKvZ3Vg/video.html
1.3 MPI
Ahoj, jaký mám koupit laděný výfuk ?
Sveho casu jsem taky chvili jezdil s trubkou, ale z ciste financniho duvodu. Po jedne ceste Praha- Olomouc a zpet se mi zmenily zivotni priority a penize na vyfuk i s katalyzatorem se nasly okamzite. Dal nez kolem komina se s tim neda jezdit. Stejne trpim jak skodovka ted u nekterych modelu pouziva reprak aby mi v kabine delal zvuk motoru, coz ale jde vypnout.
Ocenuji praci, kterou jste si s tim dali a neberte to nejak spatne ale ta felicie ma zvuk jako wrc special akorat ze to jede porad jako felicie. Osobne bych se asi citil blbe kdyby mi pak ujelo snad i to nejhorsi sluzebni tdi. To ladeni vyfuku u levnych aut je takova lehce pubertalni zalezitost. Sportline je moc pekna, az na tu rouru misto vyfuku 😉
Podepsalo se to nějak na výkonu, pružnosti motoru? Testovat jen zvuk mi přijde zbytečný.
To tričko s harlequinem je super
Dobrý den, zdravím z Řecka. Tvoje Felicia je Stock nebo s čipem ECU? Používáte 95 oktanový benzín nebo 98-100? Syntetické oleje nebo polosyntetické? Chladicí kapalina G11 nebo G12?
Hello, greetings from Greece. Your Felicia is Stock or with ECU chip? Are you using 95 octane gasoline or 98-100? Synthetic oils or Semi-synthetic? G11 or G12 coolant?
Hello, greetings from Greece. Cooling Liquid G11 for Škoda cars is an original product. We fill up with Natural, which does not contain 10% biofuel, so currently 98 oct.
I use 10w40 oil
Modification Škoda Felicia
1.6 Bosch 55kW
Editing procedure
Time. demandingness
Price of adjustment
ECU replacement*
30 minutes
CZK 4,114 incl. VAT
Description of the adjustment
As can be seen from the graph of the external characteristics of the engine, the adjustment of the engine control unit improves the course of torque and power in the entire usable range of revolutions. Maximum power increased from 55 to 61 kW at 5,5000 rpm. The maximum torque of 141 Nm compared to the standard 135 Nm peaks at 3,500 rpm. www.cimbu.cz/chiptuning-skoda-felicia-5.html
Jednou jsem na Opel GSi 110kw vymenil svody, dal trubku a ladak. Prvnich 20 minut jizdy bylo fajn, pak uz to bylo peklo. V 7000 otackach mi praskala hlava. Jo to byly casy. Dneska uz neee :)
Zaujímavé téma. Ako by to asi vyzeralo s nerez výfukom?
Ten první test prostě slyším žígo dvanáctku :D :D :D viz tady czcams.com/video/w3kivE9ylBI/video.html
Jestli se nepletu, tak by rezonátor měl zrychlit odvod spalin, proto ten klidnější zvuk. Celkem hezkej zvuk na Feldě měl koncák z Polska Ulter. Ale pro kluky z Prahe co dělaj Feldama rozvozy asi ideál :D Ale tak trochu jsem zastánce toho, že když to auto má zvuk..musí to taky jet a ne to bejt uřvanej slimák. Ale holt se najde málokdo, kdo trochu zainvestuje do lehčích úprav motoru + nerez svody a kompletní vejfuk.
kámoš na 1.6 schodou okolností také sportline😄 míval děravý výfuk za svodama a to byl zvuk , jezdil tak asi 3roky než jí dal před rokem do šrotu. jinak zajímavá kombinace by byla tyto středové tlumiče se sériovým koncovím.
cau a otazkou je zda má Spel homologace na vyfukove systemy...
to ale nemá vliv :D :D
@@danroadkill6216 vypněte někde fízl že ti to řve pokud nemáš certifikát na ten výfuk jsi bez technicaku a jdeš na technickou znovu vím tom svý též jsem to tak měl měl jsem univerzál ulter sport neměl homologací musel jsem volat odtahovku já jsem výfuk dal originál splátky abych dostal techničák a STK pak jsem si koupil přímo na auto homologovány výfuk a mám klid když chci vytáhnu z kastlíku homologační protokol výfuku a mám klid...
Neznáš náhodou Alenu hunatovou?
S trubko to je uřvaný plechový a celkově na dvě věci co na silnici nepatří s rezonatorem v kombinaci s lďákem je výfukový potrubí co má krásnej zvuk a na silnici bych to rad uvítal ještě by to chtělo sportovní svody a bylo by to úžasný 🤘🏽
Jaký máte prosím ten koncový díl - laďák?
Ano, ladák Laser.
Hlavne že tam je katalyzator to sním ani nemá zmysel skúšať stačí ho vybrať a zvuk je na svete aj z originál výfukom.
Přeně tak a auto i lépe pojede(akorát, co tomu řeknou na STK na emisích nevím xD )
Ta nejlepší možnost, a která i přidá výkon, je postavit komplet celý výfuk od svodů až po konec + kónusový filtr, ale ten se musí většinou ještě odstínit, aby nenasával teplo od motoru :)
@@Roman-ob3bv tak ja som s 1.3 MPI prešiel bez katu normálne lenže treba mať dobre nastavené ventily a dobrú rozvodovu reťaz a nieje problém a ešte dobrú lambdu to robí veľa
By mě hodně zajímalo kde objednat tento laďák
Super, ale nejlepší zvuk má lešeňová trubka to je teprve rally sound 😊
zvuk možná ale auto nemá tlaky takže nejede
@@danielspnhel1728 No pár koní uteče, ale ten zvuk je úplný balzám pro uši 😃👌
Jednou mi praskl výfuk přesně před katalyzátorem, od té doby laděné výfuky nevyhledávám. 😅
Hodne chlapy pijte v tech vedrech. Aspon 10 😀
Já mám Rémus laďák má dobrej zvuk.nerezak laďák už je mazec brutal si koukal.ja ho měl na Cliu od motoru rovně rouru byla sranda rachot 😅
Co tedy přesně potřebuji koupit abych docílil zvuku v minutě 6:00 ?
laďák konec a holá trubka
Ja mel na 1.3 bmm upravenem svody 2-1 favo rezonator a koncovy dil byl udelany z peugeot 206 hdi
Odzkoušejte ten upravený rezonátor s klasickou koncovkou Tyll. Docela by to bylo zajímavé, jak to bude znít.
Sévas 🤘 Keď, chceš poriadny zvuk, tak si kup filcku Rs. Dával, sa tam motor z golfa 2,8 VR6. Potom, môžeš ladiť zvuk 😉
Asi vývozový speciál na slovensko
Aby tošlo slišet i z rezonátorem tak by to musel točit a ne že ve dvou a pul bude řadit
Co takhle si zopakovat vyjmenovaná slova po L.
@@zdeneks2786 😂 dobry, rekl bych, ze by klidne mohl prolouskat komplet pravopis.
Jak pane bože může někdo napsat slyšet s měkkým XDDD
@@zdeneks2786 Ale furt má pravdu...
Keby to vytoci vyletí mu hlava motora cez kapotu
Ještě hlubší zvuk by nešlo?
Je rok 2021.....
Mohli byste jeste udelat test na brzde. Jsem zvedavy kolik koni to zabilo.
ty mi budeš nějakej chytrák hele :D
když tam bude jen trubka nebo rezonátor, bude majitel akorát za piču, také jsem testoval a zkoušel a zůstal sem na rezonátoru místo středového a koncový laděný, akorát decentní a fajn
jinak doporučuji i sání pořešit, spolu pak to bude lepší daleko, za nižších otáček to bude řvat přes sání, řvat no... chápeme :D a při vyšších výfuk převážně, stačí jen natáhnout a dát kuželový sportovní filtr a hned jsou lepší výsledky
jinak jo, hlava z jenom trubky, bolela dost :D a brutální zvuk to není, spíše trapný nebo pomrdaný vlnovec a podobně co se děje, lepší mít ten diskrétní tlumený zvuk pomocí laděného a rezonátoru plus sání
A co zkusit sundat kat, ten přidá taky na hlasitosti. Otázkou jsou emise s stk
Tady v česku jsou velmi velké limity co se týče emisek, není problém udělat STK bez katu. Jen by bylo supr koupit vyklepanej aby na STK nedělali problémy, když tam bude místo katu trubka tak nevím nevím.
kdo nemá známí na stk jako by nebyl, stejně jsou emise nesmysl jak tahat z lidí prachy :D
@@Empee333 Však může jezdit s vykuchaným výfukem a na STK dá sériový.
Hoši pěkné video ale na 1,6tce sem jezdil bez katu a jen se stredakem a zvouček úplně ideální na jakékoli ježdění
Co pásy
Oddělejte vejfuk na feldě s katem a to bude mět kurevskej zvuk při jízdě
Prostě kitovej koncak 😉
Zkuste tam napasovat stredovej dil z naftovy felicie
Dobrá práce v tom pařáku venku 👍 Škoda že mám 2x 1.9D :-)
Za mňa tá trúbka je lepšia...hneď by som mal pocit že to má o 30kw viac...ale chápem že to je pri dlhej jazde zleee....
Mám taky už delší dobu něco podobného, kat trubka, střed rezonátor, konec wm sport. Spotřeba při normální jízdě klesla na 6,5l jinak předtím jsem měl i 7l :D Jinak motor 1.3 mpi
a nestaci tam udelat diru do toho vejfuku? :d
Přináší ten rezonátor nějaký výkonový nárůst?
na Felicii ? to myslis vazne ? narust je, ale jen spotreby.
@@lietadlo69 nejak nerozumim souvislosti vyfuku a spotreby, vzdyt vyfuk je za motorem proc zvysuje spotrebu?
Výfuk dražší než auto :D
no urcite 😃minimálne nie toto
Veľmi slušne
Parada zvuk
Dobrá somarina :D Ešte väčšia ako individuálna špz :-D To sú všetko veci ktoré sú skôr trápne než frajerina :-DD
Rezonátor se nedává tak na konec výfuku ale nejlépe hned co to jde za svody např. místo katu aby to mělo nějaký význam
Myslím,že 1.3 by zněla jinak.
nejlepsi zvuk je kat off,stred off a pouze novy zadni dil od bosalu,a budete cumet jaky to ma zvuk a jak si krasne praska do vyfuku pri razeni ;)
takze prima trubka az do zadniho tlumice?
@@SoulMarauder59 ano presne tak
když daš originál soiletu tak to bohatě stačí....
A DOPLNIT STŘEDÁKEM Z DIESELA, JA DAL JESTE PRAZDNEJ KAT A SUPER :D na 1.6
Zvuk dobrý, ale pak mi odcházela jedná sktici klapka za druhou
lepší zvuk to má když se tam dá místo toho laďáku středák z favorita :D xDD to je potom teprv rally zvuk :D trubku a nakonec střeďák zkuste nebudete litovat
Ty Tomkety mě zaujali víc než ty trubky😁
Nejlepší je prý říznout kat a dát trubku až ke koncáku tím pádem se ty plyny nikde nezpomalují a mělo by to jet jako kráva.
Není měl jsem na crx
Spíš to řvalo jako krava a asi to jelo hůř
Ale byla s tím sranda hlavně v tunelech
vyhoď CAT a daj len rúru až dozadu a vyhraješ aj v Přerově 1st place :P
Za mě třetí možnost.
dej na misto koccoveho dilu lesenovou trubku to je zvuk
Natoc celú stodolu a
Ako sa unas povie,,,, z hovna byč neupletieš😂😂ale inak jako dobry joo
Upleteš , ale nezapráskáš :-D
Posledni verze lepsi
Co na to STK?
Nadšený
Lepší by bylo testovat to bez katu bylo by to znatelněji poznat ...
neni to vubec zlé ja měl ofci 1.6 ten stejny motor AEE kat-trubka, středovy díl-rezonator magnaflow a koncovy dil laďák magnavlow a to bylo moc hezké jinač at dělaš co děláš ta 1.6 neměla nikdy hezky zvuk
Enough internet for today
Prostě to není plně to ořechový ten dynamizér, ale reklama je reklama 8-)
kat off jen resonator a žádný tlumič a budeš valit bulvy ;) :)
Pardon, ale aby felda rvala jak naky sportak je ostuda :D
ja bych to flexou urezal hned za zvodmi este pred vlnovcom nech to dava trocha ohna, taky stroboskop fajnovy....... 🤣
Trubka je cesta.
s rezonatorem to piska jak by ta Fileta sežrala pištalku 😀😀
Palec dolů za jízdu bez pásu.
To je ale každýho věc jestli se poutá nebo ne.
K čemu pásy? To není tank.
@@horacio1464 👌👍
miesto katalizatora rezonator
Myslím si že si děláš buď prdel nebo ti firma zaplatila za recenzí. Kdo by asi tak čekal že trubka místo tlumiče dělá bordel žejo. Navíc na Felicii kde dělal ladak před dvaceti lety každý buran z vesnice. Video dobrý ale kdyby bylo natočený 20let z5
nic proti vám, ale řekl bych že skoro zbytečný test
je to v poho video
za mě super
co na to STK
... hmmm "prinosne" video, zpozdene o 20 roku. Tema natun si vykricenou Filcku v roce 2021 snad zaujme jen pubertaka Majkla ...
Blbosti
Co sa da na Felícii ladiť vyfuk?????
Akurát to reve a výkon ziadny🤣🤣🤣
Nikdy si nejel v 1.6 že? :D
@@infideller ale ano,znamy ju mal diera do sveta to tiež nebola ani na tu dobu
@@infideller a ona 1.6 jede? Vždyť je to jako kdyby ve fabrice nevěděli, jestli to bude nafťák nebo benzín a na poslední chvíli se rozhodli pro benzín. Má to tah od spodu, ale žádnej charakter...navíc je to litinovej blok těžkej jako kráva. Lehce upravená 1.3 bude pořád lepší než 1.6
@@infideller strašně pomaléé
czcams.com/video/2MzM3zFyT6c/video.html
Od takého šrotu chcete veľa 😂
Nejsem za stance omezeni, ale ten nemecky zakon o hlucnosti motorovych vozidel by se Mel rozsirit vsude. Predelej si vyfuk jak chces, muze by instalovat homologovany vyfuk, ale maximalne hlucnost musi byt stejna nebo mensi nez original.
Na STK mají mít hlukomery na výfuky takže je s ladakama na autech a motorkách konec.
That would be unfair as a matter of fact, as most sport cars are from factory, multiple times louder than a small city car with stock exhaust.
Cars just need to have the same noise limit all around, whether it's a diesel, or gas, or 1.3L or 5.0L, or if it's a van, a motorbike or a scooter.
Higher allowed noise level makes (by a small bit) makes sense only for vehicles above 3.5t, like trucks or buses