Я считаю что мужики из Марс Марс, очень хороший пример увлечённости своей работой. При этом своими достижениями не понтят в виде дорогих машин с красивыми номерами. А вкладываются в новые ещё более интересные проекты. Отличный пример для молодёжи. Так должны работать мужчины в любой сфере и в гос.думе и на стройке.
Ребята, приятно смотреть как работают профессионалы и за 25 лет профессионального стажа очень редко приходилось встречать людей настолько технически подкованных и понимающих как работают все узлы в их автомобиле, в основной массе среди профессионалов одни чайники, так что вам удачи и продолжайте в том же духе.
Для "профессионалов" главное, что они отработали больше чем ты. А то что всю жизнь были дураками, это мелочи. Они в этом никогда не сознаются. Будут пытаться давить "авторитетом" попутно подключая передний мост на Камазе))
Чувяк на синем камазе такой умный - только свой засадил . С Сергеем лучше не спорить как и откуда дергать. Особенно после того как вытаскивали Автовалеру из болота.
очень рискуете находясь рядом с тросами поднимаю груза(камень поднимали прям пальцы скрещивал за парня!)а когда трактор тянули в лесу и порвались троса тоже все рядом находились!будьте аккуратны!успехов вам
Вы просто молодцы. Правильно в ролике со сцеплением сказали - на таких людях все и держится. А вот водитель засаженного камаза только вносил смуту, вы ему там пару люлей выпишите за счет компании для соблюдения субординации и уважения к старшим по званию!
Елки зеленые, как же приятно смотреть на красивую работу! Без паники, без надрыва, без "подвигов на производстве"... Спокойно приехали, сделали, уехали. Счастья и удачи вам, дядьки))
Мужчины - Уважуха! 👍Сам - не профессионал, любитель... По чуть-чуть на паркетнике вылазки делаю по лесам нашим, Челябинским. Сам из Миасса, где Уралы собирают (главный конвейер у нас). Завод (АЗ УРАЛ) за такую рекламу вам деньжат должен... 😉😉😉
Я думаю что на все игрушки денег не хватет. Когда будет куплено всё что нужно, то возможно тогда и рации купят. Да и рацию надо заряжать, надо с собой таскать. А смартфон всегда в кармане и на него вроде как (лично я не пробовал) можно установить приложение "рация". Хотя конечно обычная рация должна быть поудобнее, особенно если руки не совсем чистые, но иногда там просто невозможно разобрать что говорят.
9:00 отверсия в плите делаются намного больше анкерных болтов. На болт сверху надевается толстая анкерная плитка, которая перекрывает отверстие и всё это притягивается гайками. Конструктор-проектировщик рекламной опоры - халтурщик и дилетант.
Здравствуйте,MARS MARS! Очень понравилось как вы работаете,молодцы, Главное--- не давайте эмоциям взять верх над ситуацией,как почти произошло в случае эвакуации синего КАМАЗа ,сам в таких ситуациях бывал не раз,знаю!!
Чак Норис то оказывается настоящий профессионал в плане вождения. А я думал ему только тросса доверяют таскать :)) вы крутые и видео у вас интересные. Ну а после появления Пьера Ришара, это вообще как на подбор команда. Чак, Пьер и настоящий советский директор :)
Молодцы. Аккуратно, спокойно, взвешенно. У нас 10 водил из 10 ходом пытаются проскочить, даже лень выйти посмотреть. Засадят и начинается: подкачка на одной оси не работает, дифференциал не блокируется, передача вылетает - ищите трактор ))
Круто, манипулятор на радиоуправлении вообще агонь. У нас кран в конторе есть 14 тонник по докам так у него компьютер обрезан. А тут радиоуправление. Я *уею. Мужики профессионалы и видно что технику берегут как к своей относятся.
@@zujzujevic7827 блин,парни так не один год работают на техничках,чуши в голове нет,ничего не сломали,с херали она сломается,нагрузка лайтовей чем при подъёмах,так что ты тупо в лужу серанул
каска спасает от "мелкого" сора. обломок кирпича там прилетел. упущенный молоток. если трос рванет и по каске влетит то что есть она что нет ее исход один - труп. такой рекламный щит на голову рухнет исход такой же хоть есть каска хоть нет - толку то? у них грузы тяжелые. высоты малые. работают сам на сам. сами свои грузы контролируют, чужих от места работ отгоняют. т..ч. мелкому сверху упасть нечему. а если их груз упадет то каска не спасет. в общем - ... можно конечно носить но смысла великого в том невеликое количество.
Еще со школы нам говорили, что за границей вначале дороги построят, и лишь после - само здание. А у нас наоборот, вначале здание, а после месят грязь... 30 лет прошло, но так до этой истины и не приходят...
Indeed, very expirenced careful driver ! Feels when the vehicle are about to get stuck, & stopes, when necessary ! To change the direction of the main force of travel.
так экскаваторы небось какого то подрядчика. за их пользование денег надо платить. а смысл если свои эвакуаторы есть которые за это ничего не возьмут? ))) Да и на стройке по виду - выходной. пойди тех экскаваторщиков еще поищи.
сразу видно с камнями никогда дело не имели... самый простой способ поднимать и цеплять камни: берете цепь по-мощнее и заводите снизу камня по всему периметру и концы ее сцепляете карабином или серьгой-звеном, теперь паучком стропом 4ск цепляете крючками за цепь с 4-х стророн и все и ни кагого гемороя с удавками и подкапыванием...будь то щит, столб или колонна не правильно ты поднимаешь, при подъеме у тебя низ колонны покачнулся и сдернулся с места,(при установке первого банера) а ты должен колонну поднять аккуратно так чтобы верх колонны приподнялся до вертикально положения без пошатываний а потом начать поднимать вертикально. ты должен поднять так же как ложил только наоборот без лишних маневров. зачем грязь месить на одном месте и разворачиваться, так можно застрять и проебешься пол дня пока буксуешь и подкапываешься, не проще ли выехать задом по тем же следам как и заезжал.. я думаю не стоит рисковать на неизвестном месте. поправьте меня но мне кажется телескопировать 4-х (12-и метровый контейнер)тонный груз малыми секциями стрелы просто запрещено -давонет манжету цилиндра.
рекламщики ставят лесенку забираются наверх конструкции и снимают. собственно они так же с тех же лестниц потом и банеры на эти щиты вешают. а где есть освещение еще и прожектора монтируют и меняют. Эти щиты еще мелкие по высоте, бывают и поболее. ))) там весело особенно когда ветерок дует. )))
Успехов в работе!) Молодцы) При оформлении заявок на доставку в подобные места условия подъезда и время которое потрачено на эвакуацию как то обговаривается и документируется?
У нас каждый второй заказ не простой. Оговаривается если только мы в заранее точно уверены, что проблемы будут. Но так бывает крайне редко. При доставках грузов в цену доставки входит 3 часа погрузочно-разгрузочных работ, связанных именно с доставкой данного груза. Обычно если у клиента всё готово, то и часа хватает. А если по какой-то причине трёх часов не хватило, то тут возможны варианты. Смотря по чьей вине. Застряли, копали - сами виноваты. Документы на груз не смогли оформить за три часа, или клиент на погрузку опоздал на три часа, электрика искали, чтобы бытовку отключить полдня - нашей вины нет - попросим доплату. Это общие правила для стандартных доставок. Почасовка - только на объекте (без пробегов) - просто платят за подачу машины и фактически отработанное время. С эвакуациями очень сложно всегда с формированием цены найти компромиссное решение.
О, вроде бы мне вашим Камазом баню привозили готовую))) Колеса не стравили, хоть и в июле дело было, колея на участке до сих пор осталась))) А нахрена устраивать такое бездорожье на солидном объекте, где уже ангар готов - вообще непонятно) Если денег нет на дорогу, сделали бы проезд сквозь ангар, что ли...
ага щаз - через ангар. В ангаре наливные полы и ждут там не дождуться строительную технику с тоннами глины на колесах ))) пойди потом отмывай от них нутрянку. А дороги - так это ж российская стройка (((( обычная такая история, особливо с учетом питерских грунтов. Никто не требует устраивать правильные подъездные пути вот и сношаются все кто к стройке не причастный особо .
На одном и том же вылете, при разных положениях стрелы и рукояти разная грузоподемность. В этом все дело. И хоть мы и доплачивали за модификацию с кинематической схемой сводящей этот эффект к минимуму, но все равно он присутствует. Максимальная грузоподъемность достигается при угле наклона стрелы 5 градусов к горизонту. То есть чем короче паук - тем выше грузоподъемность. В той или иной мере эта особенность присуща всем гидравлическим манипулиторам.
Я считаю что мужики из Марс Марс, очень хороший пример увлечённости своей работой. При этом своими достижениями не понтят в виде дорогих машин с красивыми номерами. А вкладываются в новые ещё более интересные проекты. Отличный пример для молодёжи. Так должны работать мужчины в любой сфере и в гос.думе и на стройке.
Спасибо. Сильно сказал👍
@@MarsMars178 ххххзєх
@@MarsMars178 ххх
Ребята, приятно смотреть как работают профессионалы и за 25 лет профессионального стажа очень редко приходилось встречать людей настолько технически подкованных и понимающих как работают все узлы в их автомобиле, в основной массе среди профессионалов одни чайники, так что вам удачи и продолжайте в том же духе.
Для "профессионалов" главное, что они отработали больше чем ты. А то что всю жизнь были дураками, это мелочи. Они в этом никогда не сознаются. Будут пытаться давить "авторитетом" попутно подключая передний мост на Камазе))
Чувяк на синем камазе такой умный - только свой засадил .
С Сергеем лучше не спорить как и откуда дергать. Особенно после того как вытаскивали Автовалеру из болота.
100%
Вы вообще лютые , 40фут контейнер на КамАЗ
если нельзя , но очень надо и не далеко то...
@@alex-uu6258 и проводов нет то можно ещё и 20 сверху поставить 🤣🤣🤣
- Какой груз вы можете упереть?
- Да!
Молодцы мужики все по грамотно у очень.... А то вчера на КАМАЗЕ были ЧАЙНИКИ ленивые.... 👍👍👍🤝😎
Бесконечно можно смотреть: на огонь, воду, обнажённую женщину и ... как другие работают! Благодарю, было интересно!
очень рискуете находясь рядом с тросами поднимаю груза(камень поднимали прям пальцы скрещивал за парня!)а когда трактор тянули в лесу и порвались троса тоже все рядом находились!будьте аккуратны!успехов вам
Парни вам рация нужна....что бы не кричать друг с другом
с гарнитурой. определенно.
да. кучу нервов сэкономят.
Да! И горловой микрофон. Потом установить камеру на зад, при подобных маневрах протерли и уже видно и колею и препятствия.
@@alexgtr5567 камера сначала, микрофон это роскошь
Вы просто молодцы. Правильно в ролике со сцеплением сказали - на таких людях все и держится.
А вот водитель засаженного камаза только вносил смуту, вы ему там пару люлей выпишите за счет компании для соблюдения субординации и уважения к старшим по званию!
Елки зеленые, как же приятно смотреть на красивую работу! Без паники, без надрыва, без "подвигов на производстве"... Спокойно приехали, сделали, уехали. Счастья и удачи вам, дядьки))
потому что подготовлены, знают за что работают и голова с руками из нужного места.
Мужчины - Уважуха! 👍Сам - не профессионал, любитель... По чуть-чуть на паркетнике вылазки делаю по лесам нашим, Челябинским. Сам из Миасса, где Уралы собирают (главный конвейер у нас). Завод (АЗ УРАЛ) за такую рекламу вам деньжат должен... 😉😉😉
Роман у вас бесподобный, профи!!!
3:03 "Мы не засядем! Нас не догонят!" 😁
Приятно видеть как рабочие работают трезвые дружно и почти БЕЗ мата !
Контейнер взяли, я охренел. Успехов
парни, для всех этих переговоров очень пригодятся рации. хватит простеньких, расстояния тут невелики.
Я думаю что на все игрушки денег не хватет. Когда будет куплено всё что нужно, то возможно тогда и рации купят. Да и рацию надо заряжать, надо с собой таскать. А смартфон всегда в кармане и на него вроде как (лично я не пробовал) можно установить приложение "рация". Хотя конечно обычная рация должна быть поудобнее, особенно если руки не совсем чистые, но иногда там просто невозможно разобрать что говорят.
Тоже хотел посоветовать
Рома і Сергій - дякую за безмат.
Ну очень приятно смотреть (наблюдать).
Нема за що.:)
@@MarsMars178 вас дивляться і в Україні. Сам работаю на КМУ Амко Веба 120. Шасси Ивеко Стралис. Розширяю знания с помощью вашего видео материала.
@@vitaliilukashov4384 здравствуйте. Мы рады от того что можем быть полезны.
Ида Утопающий много умничает....."Вас пока дождешься!".....
такое ощущение. что ветер перевернет эту рекламную конструкцию
27:52 Душа не выдержала "высококульурного" общения )))
Молодцы ребята хорошая работа. Удачи вам и вашему каналу и крепкого здоровья.
Молодцы!тихая спокойная работа,где каждый знает что ему делать.
ОТЛИЧНО СПРАВИЛИСЬ💪💪👍👍⚡
9:00 отверсия в плите делаются намного больше анкерных болтов.
На болт сверху надевается толстая анкерная плитка, которая перекрывает отверстие и всё это притягивается гайками.
Конструктор-проектировщик рекламной опоры - халтурщик и дилетант.
А как это на мёрзлый грунт ставить такие вещи? Чуть прогреется грунт и спердыкнет ваш щит на бок.
Очень приятно смотреть на действительно профессиональных работников которые четко знают что они делают!
ребят , не хочу умничать, но .....РАция Парни РАция!!!!....много Очень много слов и эмоций в етом видео
Здравствуйте,MARS MARS! Очень понравилось как вы работаете,молодцы,
Главное--- не давайте эмоциям взять верх над ситуацией,как почти произошло в случае эвакуации синего КАМАЗа ,сам в таких ситуациях бывал не раз,знаю!!
Чак Норис то оказывается настоящий профессионал в плане вождения. А я думал ему только тросса доверяют таскать :)) вы крутые и видео у вас интересные. Ну а после появления Пьера Ришара, это вообще как на подбор команда. Чак, Пьер и настоящий советский директор :)
Положили на снег)
Вспомнилось ,как мы с братом на буханке 6 метровые трубы с полей вывозили)
Да иногда дичь приходиться исполнять🤨
@@MarsMars178 когда знаеш за что работаешь то почему бы и нет.
Молодцы Мужики!Там где другие идут в лоб,вы чето придумываете!Чуваш и Латыш,самая лучшая Команда!
Рома латыш?
Настоящие мужики,я в такой же теме тружусь,!
Молодцы. Аккуратно, спокойно, взвешенно. У нас 10 водил из 10 ходом пытаются проскочить, даже лень выйти посмотреть. Засадят и начинается: подкачка на одной оси не работает, дифференциал не блокируется, передача вылетает - ищите трактор ))
Приятно смотреть, грамотных мужиков.
Спасибо 😊 за работу 👏🏻. Отличный видеоролик 👍🏻👍🏻👍🏻.
Ребята красавцы вообще, всегда с хорошим настроением, очень вежливые, не когда не нервничают. Эээх мне бы к вам в команду
Кто мешает?
Да Молодцы 👍 красиво работаете , есть чему поучиться Профессионалы своего дела , смотрит Казахстан город Капчагай ✋
Съёмка топ обожаю когда колёса снимают особенно вне дороги!
Красавцы все с умом!
Комент ко многим вашим видюхам, не только к этой - где про КамАЗ... 😉😁
Круто, манипулятор на радиоуправлении вообще агонь. У нас кран в конторе есть 14 тонник по докам так у него компьютер обрезан. А тут радиоуправление. Я *уею. Мужики профессионалы и видно что технику берегут как к своей относятся.
С перевозкой контейнера у вас получилось классно
Пацаны вообще ребята!👍
Если наварить на торец стрелы толстую пластину, то можно стрелой толкать, иногда оказывается полезно.
Когда узнаешь цену ремонта КМУ чушь из головы выходит
@@zujzujevic7827 блин,парни так не один год работают на техничках,чуши в голове нет,ничего не сломали,с херали она сломается,нагрузка лайтовей чем при подъёмах,так что ты тупо в лужу серанул
Я после ката 320 не мог понять откуда у вас столько болот. Потом в обьявлении номер увидел 812 и все понял)
Рации приобретите. Молодцы. Успехов вам
Круто.Молодцы.записал ваш телефон.буду всем советовать.
Отличный канал 👍.
Мужики, при работе с грузоподьемными механизмами применяйте пожалуйста средства индивидуальной защиты (каски)
каска спасает от "мелкого" сора. обломок кирпича там прилетел. упущенный молоток. если трос рванет и по каске влетит то что есть она что нет ее исход один - труп.
такой рекламный щит на голову рухнет исход такой же хоть есть каска хоть нет - толку то?
у них грузы тяжелые. высоты малые. работают сам на сам. сами свои грузы контролируют, чужих от места работ отгоняют. т..ч. мелкому сверху упасть нечему. а если их груз упадет то каска не спасет. в общем - ... можно конечно носить но смысла великого в том невеликое количество.
С контейнером, пипец вы отчаянные 😱
Контейнер тогда надо было на уазе попробовать увезти.
Че камаз зря гонять то...
Какие-нибудь сани быстро сварить и волоком дотащить. Они же сказали: 100 метром всего! :)
Вот это офроуд! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Еще со школы нам говорили, что за границей вначале дороги построят, и лишь после - само здание. А у нас наоборот, вначале здание, а после месят грязь... 30 лет прошло, но так до этой истины и не приходят...
работаете парни просто класс
Красавцы, что скажешь...)))
для перевозки длинных контейнеров,бытовок вам нужен типа прицеп-лесовоз
Не какой конечно техники безопасности, ребята себя надо беречь, удачи, всего хорошего.
Смотрю все ваши видео и начинаю подозрительно желать чего-то подобного в плане работы... К чему бы это? )))
Indeed, very expirenced careful driver ! Feels when the vehicle are about to get stuck, & stopes, when necessary !
To change the direction of the main force of travel.
Такого я ещё не видел балансир
Малдер. Секретные материалы.
Главное своевременно с ручника снять.
Чудеса !!!
Вам ТОЧНО пригодятся рации.
нормально поработали
Да денек тот еще вышел!
Круто💪
красавцы
на стройке 3 экскаватора а приехал камаз вытаскивать, интересно
Так экскаваторы чужие, кто ж их даст? Особенно если на объекте из местных только сторож.
)))
так экскаваторы небось какого то подрядчика. за их пользование денег надо платить. а смысл если свои эвакуаторы есть которые за это ничего не возьмут? )))
Да и на стройке по виду - выходной. пойди тех экскаваторщиков еще поищи.
прям слоган "то что не смогли другие доделываем мы"
Молодцы.Ради спортивного интереса сколько стоит час такой работы
2200. У них на сайте написано.
Молодцы
для этой машины это не грязь пацаны я свой хотел засадить не получилось)
Даёшь рации!!!
Такое же зелёное советское покрывало есть,в багажнике авто лежит.
че хорошо пульт есть)
Хороший видос. Роман похож на мужика из группы отава е.
Мне ,что майку и ушанку в следующем видео одеть?
Роман Верес на Ваше усмотрение 😂
@@Veres_Roman
И балалайку! Обязательно!
Блядский ЁжЪ! это охуенно! я в восторге! я про контейнер, не перевелись ещё люди на земле русской, молодчаги ПАРНИ!
" ... Со щитом ... " или на щите :)
Со щитом или на щите))).
👍👍👍👍👍👌
а чё камень на место не вернули?
У нас оплата была почасовая клиент неготов был за это платить.
Роман Верес камень может пару сот лет до того места полз а вы его обратно(((
@@Veres_Roman Ну 5 минут могли бы и от себя потратить :)
А нахрена он там нужен? Как будут у нас вдоль дорог ландшафтный дизайн делать, так и положат рядом с другими ))) Лет через 300 ))
ТрудоВыебудни
😂👍
сразу видно с камнями никогда дело не имели... самый простой способ поднимать и цеплять камни: берете цепь по-мощнее и заводите снизу камня по всему периметру и концы ее сцепляете карабином или серьгой-звеном, теперь паучком стропом 4ск цепляете крючками за цепь с 4-х стророн и все и ни кагого гемороя с удавками и подкапыванием...будь то щит, столб или колонна не правильно ты поднимаешь, при подъеме у тебя низ колонны покачнулся и сдернулся с места,(при установке первого банера) а ты должен колонну поднять аккуратно так чтобы верх колонны приподнялся до вертикально положения без пошатываний а потом начать поднимать вертикально. ты должен поднять так же как ложил только наоборот без лишних маневров. зачем грязь месить на одном месте и разворачиваться, так можно застрять и проебешься пол дня пока буксуешь и подкапываешься, не проще ли выехать задом по тем же следам как и заезжал.. я думаю не стоит рисковать на неизвестном месте. поправьте меня но мне кажется телескопировать 4-х (12-и метровый контейнер)тонный груз малыми секциями стрелы просто запрещено -давонет манжету цилиндра.
👍😀
сумешедшие.в хорошем смысле этого слова.12 метров на Камаз,молодцы!!!,у Ромы управление пульт.через что связь???
Радио канал. + сила мысли.
Хабцами проезд выстлали.)))
Привет ,хотелось бы увидеть как вы стропы снимаете на рекламных щитах .
рекламщики ставят лесенку забираются наверх конструкции и снимают. собственно они так же с тех же лестниц потом и банеры на эти щиты вешают. а где есть освещение еще и прожектора монтируют и меняют. Эти щиты еще мелкие по высоте, бывают и поболее. ))) там весело особенно когда ветерок дует. )))
Успехов в работе!) Молодцы) При оформлении заявок на доставку в подобные места условия подъезда и время которое потрачено на эвакуацию как то обговаривается и документируется?
У нас каждый второй заказ не простой. Оговаривается если только мы в заранее точно уверены, что проблемы будут. Но так бывает крайне редко. При доставках грузов в цену доставки входит 3 часа погрузочно-разгрузочных работ, связанных именно с доставкой данного груза. Обычно если у клиента всё готово, то и часа хватает. А если по какой-то причине трёх часов не хватило, то тут возможны варианты. Смотря по чьей вине. Застряли, копали - сами виноваты. Документы на груз не смогли оформить за три часа, или клиент на погрузку опоздал на три часа, электрика искали, чтобы бытовку отключить полдня - нашей вины нет - попросим доплату. Это общие правила для стандартных доставок. Почасовка - только на объекте (без пробегов) - просто платят за подачу машины и фактически отработанное время. С эвакуациями очень сложно всегда с формированием цены найти компромиссное решение.
11:24 Я знал что Ромка это скажет!
О, вроде бы мне вашим Камазом баню привозили готовую))) Колеса не стравили, хоть и в июле дело было, колея на участке до сих пор осталась)))
А нахрена устраивать такое бездорожье на солидном объекте, где уже ангар готов - вообще непонятно) Если денег нет на дорогу, сделали бы проезд сквозь ангар, что ли...
ага щаз - через ангар. В ангаре наливные полы и ждут там не дождуться строительную технику с тоннами глины на колесах ))) пойди потом отмывай от них нутрянку.
А дороги - так это ж российская стройка (((( обычная такая история, особливо с учетом питерских грунтов.
Никто не требует устраивать правильные подъездные пути вот и сношаются все кто к стройке не причастный особо .
оуе, и все-таки они матерятся ))))
✊✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍👍👍
Одного не понял, что даст перестраповка контейнера. Как не Стропи центр тяжести у него не изменится.
На одном и том же вылете, при разных положениях стрелы и рукояти разная грузоподемность. В этом все дело. И хоть мы и доплачивали за модификацию с кинематической схемой сводящей этот эффект к минимуму, но все равно он присутствует. Максимальная грузоподъемность достигается при угле наклона стрелы 5 градусов к горизонту. То есть чем короче паук - тем выше грузоподъемность. В той или иной мере эта особенность присуща всем гидравлическим манипулиторам.
отличная сьемка, маленький кронштейн на стрелу с камерой... кто лазил чалки снимать?
3:00 Вы С Питера Парни ? Это же Уманский , пьяная дорога , ха земляки
Вот так! И почти без мата!!!
Klass
Пздц канатик, камаз аж старанул как по асфальту
Вас вообще что-нибудь остановить может? )
камень-вещь дорогая!