【4K Cab View】Tadami Line(Aizu-Wakamatsu～Koide)
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2022
- 〇Oct./2022〇Cloudy〇
Via; JR East Japan Tadami Line
Type; Local
Run./Rec.; Aizu-Wakamatsu～Koide
Model; E130 Series
JR東日本 JR East Japan
www.jreast.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
七日町 Nanukamachi; 4:21-4:46
西若松 Nishi-Wakamatsu; 7:46-9:39
会津本郷 Aizu-Hongō; 14:33-14:57
会津高田 Aizu-Takada; 20:32-21:04
根岸 Negishi; 25:57-26:33
新鶴 Niitsuru; 29:09-29:25
若宮 Wakamiya; 32:21-32:42
会津坂下Aizu-Bange; 36:24-40:27
塔寺 Tōdera; 46:39-47:07
会津坂本 Aizu-Sakamoto; 52:32-53:09
会津柳津 Aizu-Yanaizu; 57:45-58:41
郷戸 Gōdo; 1:04:45-1:05:41
滝谷 Takiya; 1:10:45-1:11:26
会津桧原 Aizu-Hinohara; 1:14:22-1:14:53
会津西方 Aizu-Nishikata; 1:18:56-1:19:20
会津宮下 Aizu-Miyashita; 1:22:29-1:31:11
早戸 Hayato; 1:40:29-1:40:48
会津水沼 Aizu-Mizunuma; 1:47:32-1:48:10
会津中川 Aizu-Nakagawa; 1:53:57-1:54:56
会津川口 Aizu-Kawaguchi; 1:58:59-2:08:55
本名 Honna; 2:14:37-2:15:01
会津越川 Aizu-Kosugawa; 2:25:14-2:25:43
会津横田 Aizu-Yokota; 2:31:43-2:32:26
会津大塩 Aizu-Ōshio; 2:35:50-2:36:19
会津塩沢 Aizu-Shiozawa; 2:44:03-2:44:40
会津蒲生 Aizu-Gamō; 2:50:24-2:50:58
只見 Tadami; 2:59:36-3:23:20
大白川 Ōshirakawa; 3:51:07-3:52:44
入広瀬 Irihirose; 4:02:20-4:03:05
上条 Kamijō; 4:07:29-4:08:01
越後須原 Echigo-Suhara; 4:13:33-4:14:14
魚沼田中 Uonuma-Tanaka; 4:19:11-4:19:58
越後広瀬 Echigo-Hirose; 4:23:29-4:24:15
薮神 Yabukami; 4:37:47-4:28:28
《Transfer》
▼西若松 Nishi-Wakamatsu
◎会津鉄道 Aizu Railway
• 【4K前面展望】快速AIZUマウントエクスプ...
▼小出 Koide
〇上越線 Jōetsu Line
越後湯沢方面 For Echigo-Yuzawa
• 【前面展望】上越線（長岡-越後湯沢）
長岡方面 For Nagaoka
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#niigata - Auta a dopravní prostředky
![「(快速あいづ4号)磐越西線」前面展望(会津若松－郡山)「E721系」[GPS速度計][4K]JR Banetsu West Line[Cab View]2023.04](http://i.ytimg.com/vi/YWF2Gh_RyaM/mqdefault.jpg)
![「(快速あいづ4号)磐越西線」前面展望(会津若松－郡山)「E721系」[GPS速度計][4K]JR Banetsu West Line[Cab View]2023.04](/img/tr.png)
14日の鉄道の日に小出駅から乗車しました。車内は朝のラッシュアワー並みの大混雑。途中駅から乗車したお年寄りに誰も席を譲る人はなく、車窓の景色を眺めるでもなくスマホに夢中。私も足が悪いのだが立ちっぱなし。
みんなの足許を見ると登山靴。山登りの人ならば譲り合いの精神だが、時代が違うのか。会津若松に「混雑のためw」15分遅れで到着。
3:32:27 今は無き田子倉駅通過
3:57:20設備が撤去され、跡形も無くなった柿ノ木駅通過
おお！小出に到着まえに、ホテルおかべ！！うれしい！！
Super Video 👍👍👍👍
Full service on the line resumed on 1 October 2022.
お疲れ様です!動画いつもありがとうございます!やっと復活しましたね!長かったです!応援しています!
4:27:48 actual time stopping at yabukami station
昨日実際に完乗したんですが、前面展望はあまり楽しめなかったので、ありがたい動画です😊
只見線に乗車したい。
Has about a 2cm +or- flat spot on one of the axle set wheels on the the front truck
いつも毎回仕事が早い
只見-大日川間は約30分ノンストップなんですね！快速列車みたいに思いました！
田子倉駅が廃止になっちゃったのでね
車輪添削したほうがいいですね…
撮影ご苦労様です。
概要欄の車種の欄にE130と書かれていますがキハE120形ではないでしょうか。
ご連絡ありがとうございます。間違って記載しておりましたので、修正しました。この度は、ご丁寧にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
折り返し来た～！！
会津坂下からは前面展望じゃなくて乗務員の背中展望になっちゃいましたね…
残念😢
これの逆バージョンもみたかった。キハE120のエンジン音も気になるから
座れば上出来です
未だ凄い乗車率
一時間前から並ばないと座れません
46年前(S51)迄、何十回乗車した事か(SL牽引、東北線直通DL急行含交換め)…
レール交換(25M→50M？)したせいか、全然レール音が当時とは異なってる！
あの短尺レールの独特のリズム音が聴こえなく成って残念‼️
交換駅もかなり無く成ったので、信号機も激減。
もちろん、当時はタブレット交換して、腕機信号機を助役がテコで切り替えてたのが懐かしい！
当時は会津川口駅迄の全ての本線交換ポイント設置駅ではスプリングポイントだったけど、今は会津宮下と会津川口駅のみ！
通信線が地下ケーブルに成り、線路脇のハエタタキも無く成って…
只見線は今、とても人気が有るけど、昔の方がローカル風情が有って良かったと思うのは私だけ…❓️
六十里越トンネルがなにせまぁ長いのです。
只見駅の近くに住んでいます冬はあまりお客さんは乗っていないです 全線再開したのは良いのですが我々住民にはあまり恩恵がないよな感じです
一番電車ですか
会津若松～小出の通しで走る列車の混雑の様子を知りたいです。
収録した列車の混雑は立ち席20名ほどです。
始発は、1両のみの運行です。
2本目以降は2両編成での運行です。(運用により増減がある場合があります。)
運行開始したばかりのこともあり、平日でもかなり混雑しました。始発駅出発30分前に並んでいれば座れる可能性(保証はありません)があります。
秋の乗り放題パス、週末パス、青春18きっぷなどの利用期間を除いた日のほうが混雑を避けることができると思われます。
フラット音がひどく、走行音がいまいちな動画…。
Линия Тадами является типичным примером железных дорог Японии в XX веке.