Francezii știu sa deseneze mașini frumoase! Ce e nou pe Clio Facelift?
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Renault Clio Facelift este acum in Romania si am avut placerea sa il testez asa cum trebuie zilele trecute. E o masina ajunsa la maturitate, care se poate duela cu toti rivalii pentru locul 1 in segment, de la Mazda 2 la Toyota Yaris, Peugeot 208, Ford Fiesta, Volkswagen Polo si multe altele.
Toate aceste masini au insa provocari uriase in fata si e posibil sa nu le mai vedem in productie in cativa ani.
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal CZcams in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#renault #clio #facelift
Frantujii stiu masini, ma, nu trebe' sa-i invete altii...cand frantujii faceau masini, altii habar nu stiau pe unde mictioneaza...asta, ca sa pastrez nota umoristica! Fain Cricu' asta mic...vorba aia: mic, mic, dar merge unpic! Hai Romania! ☝
Mașinile de clasă mică, din care face parte și Clio, sunt ideale de oraș și suficiente și în extraurban.
Corect. Dar lumea vrea crossover. Asa ca acum Captur e preferat, în ciuda prețului mult mai mare.
Superb designul!
Wir haben seit drei Jahren in unserer Familie den Clio 5 in Valencia-Orange in Vollausstattung! *Ich als Frau war in ein eigenes Auto noch nie so „verliebt“, wie in unsere kleine französische Göttin!!* 🚗🧡
PS.: ich liebe den Bose-Sound, das große „ipad“ ist ein schönes Spielzeug und für mich mit das Beste in diesem Kleinwagen ist die 360 Grad Kamera! 😍 Mehr braucht es nicht…
O masina substandard, si aici ma refer la cea iesita de pe portile fabricii . Suspensiile sunt foarte moi , masina se misca necontrolat de mult chiar si la inchiderea mai brusca a portierei iar in giratorii se inclina ingrijorator practic , comportandu se ca o masina ce a depasit 100000 km si are nevoie de suspensii noi . Motorul nu merge lin si accelereaza brusc sau cade in turatii brusc la trecerea in treapta inferioara , opanand rezistenta mult mai mare decat ar trebuii . Consola este de proasta calitate cu functii alambicate si prost gandite . Daca as putea sa o returnez as face-o acum !
de ce este surprinzătoare posibilitatea de a lua Clio diesel? Ca mașină de navetă sau flotă cu trasee interurbane mi se pare o soluție ideală. Păi 100 de cai la diesel e incomparabil mai bine față de motorul de drujba cu 3 cilindri...un motor foarte fiabil care va rezista dublu, sau chiar triplu la exploatare comercială.
E surprinzător pentru ca nu se mai cumpără motoare diesel acum. Și sunt greu de păstrat pe piața din cauza legislației.
Nu se mai cumpăra pa bune sau sunt intenționat scoase ? Hai sa ne uitam la BMW ,Mercedes cate mașini cu motoare diesel sunt vândute în comparație cu benzinare dai omului opțiuni și după vedem ce și cum se vinde ...de ce pe austral ,408 etc nu E diesel? Crezi că nu s-ar vinde 😅 nu va mai grăbiți spre electrice momentan sunt incineratoare pe roti ar trebui interzise fara autorizație la incendiu ...sa sperăm că la anu vor pleca multi idioți acasă de la Bruxelles sa revenim la o normalitate
Nu se vând. Punct. Scandalul dieselgate a distrus piața mașinilor diesel. Uită-te pe vânzări... Chiar și în România, anul asta s-au vândut la fel de multe modele diesel ca cele electrice.
In anumite cazuri, producătorii nu mai oferă diesel pentru ca vine Euro7 și nu mai au cum sa le facă sa se incadreze în normele de emisii. Și atunci le scot din oferta. Asta e explicația pentru Austral și alte modele noi.
Dar motoare diesel găsești în continuare pe multe modele. Și acolo vânzările sunt mici. Și la Clio, dacă te uiți pe vânzări, dieselul nu mai e ce era odată.
Clio nu e mașină de navetă .... talisman se încadrează acolo....
am facut testdrive cu captur e tech pentru ca noul clio nu era inca disponibil, mi a placut foarte mult cum se comporta sistemul hibrid, insa cum se conduce masina respectiva pentru dimensiunile ei... iti da falsa impresie ca este mult mai mare decat pare si se simnte asta pe strazile si parcarie foarte inguste. nu stiu de ce prefera lumea asa mult crossoverele astea...
Simplu pt ca sunt mult mai confortabile mai ales în oraș pe unde le folosește lumea.
@@danielveres9728 cu ce e mai comfortabila o masina mai mare cu care iti e mai greu sa parchezi? literalmente megane etech cu jante pe 20 amortiza mai bine gropile decat capturu, care are si garda la sol mai mare
Diferenta de mărime este de doar 20 cm în lungime .dacă aceasta diferența ți se pare enorma atunci te invit sa conduci un Passat care are aproape 4:80 .probabil nu ai condus multe mașini și de accea ti se pare aceasta diferența mare .
@@danielveres9728 n am zis ca e enorma, am zis ca e sesizabila.
Am avut Symbol apoi Clio 3 break si Clio 4 break. Cu toate am mers in jur de 130.000 km de fiecare ( masini de job). Nici o problema cu ele. Dar Clio 3 era spatios si cu o garda la sol buna apoi 4 a devenit de nefolosit in spate ( spatiul la picioare), materiale mai proaste ( evident asa cu plastic lucios).
Eu nu prea ii inteleg pretul sincer. Cu aceeasi bani iei Captur hibrid. Ciudata abordare a marketingului de la Renault. In Captur incapi acceptabil fata de Clio.
Mie mi se par identice la spațiu.
@@CusiDespreMasini mie mi se pare ca in spate e loc acceptabil in Captur si portbagajul mai generos. Dar oricum ar fi deocamdata trendul de a 'omora' compacte, estate uri, sedanuri. Dupa ce se satura poporul de a merge cu 'gip ul' vor reveni peste niste ani. La fel si comenzile fizice ergonomice si sigure in utilizare vs televizoare.
Pacat ca nu ofera posibilitatea unui plafon panoramic
Salutare ai putea sa faci un video cu Ford Fiesta ? Masina arata bine .Numai bine
Nu se mai produce Fiesta...
Salut! Spune-mi te rog ce ai alege dintre clio hibrid și Dacia jogger hibrid? Mulțumesc anticipat!
Pai joaca în segmente diferite. Jogger ul e mult mai spațios, dar are mai putina tehnologie. Clio e mai mic, mai bun pt oraș.
Salut, cu ce camera filmai la exterior masina ?
Static sau din mana?
La 3:11 de exemplu
Samsung S23 Ultra.
@@CusiDespreMasini Super,multumesc si cat mai multi subscriberi.
Dieselul pierde pe oras, si pierde pt costul ridicat al motorinei, si pierde pe cresterea fiabilitatii benzinarelor, si pierde pe costul extra fata de benzinar, care nu se mai amortizeaza usor. E vorba de o politica sanatoasa pt oameni, deoarece acum se moare pe capate din cauza poluarii diesel din orase. Merg cu bicicleta si efectiv te sufoca inclusiv pe suburbii, unde e trafic redus, cazanale cu dpf off.
Si nu sunt hater sau fanatic, conduc diesel, dar ma voi reorienta la urmatoarea.
Da, dar ... romanul vine de pe tractor, de - aia vrea SUV si diesel !
Parca sunt Pegasul...
Grila seamana cu cea de mercedes
Gabi, mașina arată bine la exterior, bordul colorat frumos, de oras e frumoasa. Dar spatiul din spate este o gluma. Până și Mazda mea 2 de anul trecut are mai mult spatiu in spate decat asta. S-au prostit rau de tot astia de la Renault.
Ia în considerare dimensiunile mele. :)
Foarte lenta totusi. Ma asteptam la un 8.4-9 sec
e clio masina de buget ce vrei gt.
Demarajul maxim al orasencelor e dat de viteza coloanei....
Nu mai scapa reno de maneta aia din dreapta.
e foarte utila in mers. prefer maneta aia decat comenzile pe volan.
Daca atingi bara plangi
De ce?
@@CusiDespreMasini ca te bate femeia ca ai zgariat-o, cum de ce?
😂😂