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HISTORIA DE SUZUKI: Coches simpáticos y recomendables
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- čas přidán 13. 07. 2024
- Suzuki me pidió hacer un vídeo del nuevo Swift, un coche que acabo de probar y que me ha gustado. Y se me ocurrió esta idea, la de hablar de Suzuki como marca que resulta simpática a una gran mayoría de usuarios, tenga o no un Suzuki…
#suzuki #coches #cochesclasicos
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/ garaje hermético
Y es que hay marcas y hay coches que “caen” bien, que resultan simpáticas. Y una de ellas es Suzuki. Seguramente, en España, tiene mucho que ver que fue la marca que, gracias a la saga SJ, convirtió el TT en un territorio de ocio, cuando antes lo era solo de trabajo. Seguramente también influye que son coches que nunca se rompen, de estética agradable, incluso de colores atrevidos… y divertidos. En España todo comenzó con el SJ, pero el nuevo Swift, que acabó de probar, sigue esta filosofía.
Para entender como es Suzuki hoy vale la pena recordar cómo empezó todo. Fue en 1909, ¡hace más de un siglo! cuando Michio Suzuki fundó la “Suzuki Loom Works Hamamatsu” obviamente en Japón una empresa destinada a la fabricación de telas, que alcanzó notables beneficios.
La Segunda Guerra Mundial fue un duro revés, un volver a empezar con éxitos, fracasos y una importante crisis financiera… Y decidieron en 1952 expandirse al sector del transporte con unas eficientes bicicletas motorizadas Power Free y Diamond Free, de 36 y 60 cm3, realmente unos ciclomotores… Suzuki hasta nuestros días nunca ha dejado las 2 ruedas.
El gran salto se produce el 1955 cuando Suzuki lanza un coche mínimo, el Suzukilight, con motor de dos tiempos y 360 cm3, una verdadera revolución en Japón. Y más revolución fue cuando en 1961 se lanza el Suzuki Carry, una pequeña y práctica furgoneta.
Seguimos en Japón y en 1968 comienza a rodar el primer prototipo del que sería un coche revolucionario para la marca: El Jimny. El 1970 comienza su venta en Japón con la denominación LJ10 con motor de dos tiempos, 360 cm3 y 25 CV.
En el 78 llega a Europa, pero ya la versión LJ50 de 550 cm3. El coche no deja de evolucionar, crece ligeramente en tamaño, equipa motores de 4 cilindros y 4 tiempos y llega a contar con motores Turbodiésel.
Nos venimos a España. En los años 80 en España la gran mayoría de los todoterrenos eran vehículos dedicados al trabajo, ya sea para operaciones agrícolas o forestales, diversos tipos de servicios públicos como policía o bomberos y, por supuesto, no nos olvidamos de los TT del ejército. Eran vehículos prácticos, nada baratos y muy austeros. Pero en 1985 cambia radicalmente ese panorama. Suzuki llega a un acuerdo con Santana para fabricar en España el SJ410 un coche pequeño, económico, robusto… y, ¡cómo no! simpático.
La tracción total ha cumplido más de 50 años de su presencia en los modelos de Suzuki. Está más vigente que nunca y es uno de los pilares de la marca. La actual tracción AllGrip ha sabido adaptarse a diferentes tipologías de automóvil y ha llegado a los cinco segmentos en los que Suzuki está presente: compacto, urbano, todoterreno, SUV y Crossover. Todos los modelos Suzuki comercializados en España los puedes conseguir con tracción total… ¿Qué otra marca puede decir eso?
En 2003 se produce un hecho muy relevante: Suzuki crea su propia filial en España para distribuir, comercializar y prestar asistencia a todos los automóviles Suzuki y en 2014, Suzuki Motor Ibérica absorbe a Suzuki Motor España, filial de Suzuki Motor Corporation dedicada a la fabricación y comercialización de motocicletas.
El primer Suzuki Swift 1.3 Gti llegado a España, con motor de 1.3 litros, 16 válvulas y 101 CV para un peso de 785 kg era una bomba. El actual Swift de la cuarta generación ha madurado mucho, cuenta con un diseño atractivo, con la fiabilidad proverbial de todos los Suzuki, resulta asequible y ofrece una calidad de rodadura sorprendente.
Del motor de 1.2 litros, tres cilindros y 82 CV lo mejor que puede decirse es que no parece
3 cilindros, no tiene esa vibración típica de estos motores. Cuenta con el sistema de hibridación ligera de 12 voltios que te permite tener la etiqueta ECO y una ayudita extra para el motor térmico, muy “ligera” como puedes suponer, pero que se agradece. Este motor lo tienes con cambio manual de 5 velocidades, pero se lleva muy bien con la transmisión continua tipo CVT de siete etapas…
Y lo tienes, ¡por supuesto! en 4x4, algo único en su especie, solo con cambio manual con buen equipamiento y un precio muy poco por encima de los 20.000 € en España… desde luego si buscas seguridad, te mueves por zonas con mucha lluvia o eres aficionado al esquí… es tu coche.
Resulta gratificante que aún queden modelos que siendo asequibles resultan también apetecibles, con personalidad y a precio razonable. Y que los Suzuki en general, que yo he tenido dos, y el
Swift en particular, son coches que al principio “seducen” al final “convencen”.
Soy el afortunado dueño de un Suzuki Santana SJ 410, que mi padre compró nuevo en 1984 y que este próximo noviembre cumplirá 40 años en casa. Es en verdad un coche extraordinario mientras entiendas y respetes sus limitaciones, claro está.
Hace tres años mi casa se inundó y el Suzuki quedó totalmente sumergido en agua y barro. En vez de darlo por muerto, lo desmontamos, lo restauramos pieza a pieza, y a dia de hoy funciona como si fuera nuevo. Al paso que vamos y con lo bien mantenido que está, no descarto que dure cuarenta años mas sin dar ningun problema
Mi samurái comprado nuevo por mi hace 26 no tuvo nunca ningún problema hasta el año pasado que un inglés me lo chafo pensando que estaba en su país intenté buscar otro pero los precios están por las nubes al final por lo que me pedían por uno me compré un honda crv del 2009
En Venezuela, dos ingenieros acoplaron un par de motores de Suzuki Swift para crear un avión bimotor. Y tres décadas después, sigue volando.
El motor Suzuki Swift es bueno para hacer aviones por su bajo peso y su alto torque
Aqui un poseedor de un Suzuki Baleno 1.0 turbo glx del año 2019. Un coche completamente olvidado, que mucha gente no sabe ni de su existencia. Le compré con 2700 km al concesionario Suzuki de Leganes con 4 años de garantía aún por 11500 euros al contado. Ya llevo cinco años con el coche y muy contento, tiene un equipamiento muy completo y va de fábula. Haciendo una comparación directa con un renault Clio 1.0 de 2019 tambien que fue un coche de sustitución debido a un problema con el coche de mi pareja, el Baleno va muchísimo mas suave en todo, con una caja de cambios mucho mejor que la del Clio y un espacio interior mucho mas grande, cuando digo mucho es mucho. Sin embargo, Balenos como el mío he visto... 3 me parece? Y Clios miles. Es lo que tiene que la gente desconozca los productos y no se informe de nada. Seguiré con mi Balenito mucho tiempo.
La gente cree que compra buenas marcas
El coche que inmortalizó la serie "better call Saul"
Herede de mi padre un Suzuki baleno del 1999 que para mi es una maravilla no lo tengo hace años ya, pero era genial y la conducción una delicia
Es un fabricante que da calidad y no es pretencioso.
Lo define muy bien marca simpática y confiable 8 años con mi Suzuki y no me ha fallado nunca 👌y creo que las motos son más valoradas aún
En Colombia estos Suzuki con logos de Chevrolet fueron icónicos como el Sprint(El Suzuki Cultus/Swift de los 80s), el mismo Swift con su mejor modelo el GTi que acá le decía el "matagomelos" y el Samurái y Vitara son coches muy queridos y fiables como ellos solos.
@@aneurysm1990 Si señor el Swift GTI llevo a la tumba a varios por lo rápido y también es de tener en cuenta la falta de responsabilidad de los conductores.
@@edgarvicenterodriguez5437 No fue tanto por lo rápido, era por no tener sistemas de seguridad activos y pasivos como ABS o bolsas de aire que en ese tiempo ni por asomo eran obligatorios en los vehículos, solo los de gama alta podían permitirse tener esos sistemas de seguridad que estaban estipulados por el estado como "accesorios".
@@giovannymolanoel swift gti teria dos caras. Si no le pisaba era un coche muy normal con un cosumo bajisimo y el ruido de el motor tambien normal. Peroo, cuando le pisabas (aunque no llevaba turbo) se volvia un autentntico demonio muy rabioso, el sonido del motor ya no era normal, sino una delicia como sonaba y por consecuencia del poco peso, y del nervio del motor,sin abs,sin cotrol de traccion ni nada por el estilo.no era apto para conductores sin experiencia....aunque hay que destacar que los frenos eran bestiales, sobradisimos para este coche...
Si, aquí son apreciados y en Ecuador aún más.
En las islas los conocimos a comienzos de los 70 fundamentalmente como coches para rent a car, económicos, pequeños y descapotables, ideales para excursiones de sol playa y montaña. En las zonas turísticas los hubo en gran cantidad. Recuerdo a dos o tres de estos en el mes de febrero en nuestras cumbres, que es cuando a veces cae nieve, media docena de guiris blancos como la nieve y rojos como gambas, tiritando, sin capota, chanclas y cubiertos con toallas de playa, claro que tardaban en bajar a la playa una hora a 23ºC desde los 3ºC a casi 2.000m criaturas qué se les pasaría por la cabeza.
Suzuki ha hecho virtud de sus medios. No se han complicado la vida ni embarcado en proyectos ruinosos, han hecho coches buenos, pequeños, dinámicos y con encanto ya que para hacer un coche económico no hay por qué recurrir a los horcos, Suzuki demuestra que económico, eficaz y bonito pueden ser sinónimos y no al contrario ¿ Cuál es el inconveniente? que en su esquema no entran ni amplitud ni motores grandes, luego entonces para la mayoría de familias occidentales los Suzuki no pueden ser el único coche de la casa.
Cierto,y aún quedan unidades de 2 tiempos operativas por las islas...
Yo con un Jimny 2022 soy muy feliz al recorrer las carreteras del sur de Chile y Argentina,-
Confirmó que son excelentes 4x4. Encantado con mi Grand Vitara V6 2.7 👏🏻👏🏻👏🏻. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Suzuki te sorprende por todo, calidad, conducción, motorización, sensaciones de coche grande, confort de marcha, silenciosos, y mas etcéteras. He tenido un swift 1.3 gl 4 cilindros 97 hp, cadena de distribución, 10.4 seg. 0-100. Máquina total.
hace 5 años que tengo 2 suzuki swift del año 2009, motor 1.5 VVT y juro por todos los dioses del mundo que jamas los venderé!! son los vehículos mas fieles, cómodos, económicos en consumo y por sobre todo una estética que parece no pasar de moda.. en fin, quien tenga uno sabe de lo que hablo.
Yo recuerdo el Forza de los 80's andaba genial. Fue el primer Suzuki que maneje y sorprendía lo bien que andaba. Hoy soy dueño de un Celerio motor 1.0 3 cilindros y anda maravillosamente. Es increíble la agilidad que tiene. Y es verdad, es una marca que despierta simpatía. En Uruguay es la marca más vendida desde hace unos cuantos años consecutivos.
Saludos al equipo Garaje hermético.
Suzuki. Una marca de nicho que el mercado debería proteger porque ofrece algo diferente. Coches sin complicaciones, 4x4 asequibles, etc. Es una faena que los límites anticontaminantes saquen al Jimny del mercado, y que Suzuki no lo haya podido esquivar ni metiendo toyotas enchufables con la “S” en el frontal. Hace un par de meses anduve por el valle de Aran y me sorprendió la cantidad de Ignis que hay por la zona. Una especie de Panda 4x4 adaptado al siglo XXI…
En Canarias algunos 4x4 que ya no era rentable pasarles la itv han pasado al uso en fincas y siguen siendo muy buscados. Un amigo tuvo un Swift Gti y era la caña en carretera estrecha y revirada de montaña, para callejear en ciudad tambien era un puntazo.
Saludos desde chile buen video contentisimo con mi carry de 7ma generación tal como decia su propaganda con su "suzuki el trabajo se vuelve paseo y el paseo no es ningun trabajo"
Tuve un Swift de 1995 que compré nuevo de concesionario, excelente, lo tuve poco pero me dio muchas satisfacciones.
Tengo una mini van Susuki carry del 95 hace 12 años. Es economica y no se rompe nunca. Me la han querido comprar varias veces y siempre me niego
En casa mi padre tuvo un Suzuki Santana SJ-410 con caja de 5 velocidades, me inicio en el cariño hacia los Todo Terreno Puros y Duros, ahora el niño de mis ojos es un Suzuki Vitara 1 Wagon 5P 1.6i 16v, T.T. muy nobles y agradecidos los dos con su mantenimiento normal recomendado por Suzuki Santana, simpáticos y cojonudos en asfalto como fuera de carretera, auténticos a su filosofía de Key-Car Japones.
Tengo un swift glx y encantado. Un coche muy vieja escuela, atmosférico y 865kg para 90cv
Es una marca simpática,confiable, eficiente y de exelente calidad, de todo mi gusto y no tengo Suzuki, hace muchos años tuve un LJ 80 todo un juguete, pasaba por todos los terrenos
Hola maximo. Magnifico video. Como bien han dicho en canarias empezaron s llegar los suzuki desde mediados de los 70 con los LJ. Ya a pricipios de los 80 los geniales ss80 de tres cilindros y 800cc. Yo aun tengo 2 uno manual y otro auto automático del 83 y 86 respectivamente. Geniales, económicos y confiables.
Saludos Máximo, ¿que pasa hombre?, era el vídeo perfecto para hacer mención al más simpático de todos los Suzukis, el maravilloso y simpatiquísimo Kizashi, una tremenda máquina que merece todos los elogios, tengo uno del 2013 hace cuatro años, tan simpático que la gente que lo ve sonríe y asiente con la cabeza.
La gente apenas lo conoce. Tuve la casualidad de que uno dormía a 5 metros del mío que lo tenía guardado en el garaje.
¿El tuyo es manual o automático?
Es una caja cvt, se usa manual/paletas al volante o automático, hay mucho donde elegir 😅
@@gusanoagusanado8334 igual que el mío. Que lo disfrutes!!
Seguimos conservando original un sj-410 de 4 velocidades, techo de lona y catalogado como industrial, en rojo y blanco de serie y la pintura de origen, la matrícula de Jaén... Los 40CV más divertidos del mundo❤❤❤❤❤
Cuando era niño un vecino tenía un Suzuki Jimni de segunda generación (Por estos rumbos se llamaban Samurai). Ese estilo cuadrado y compacto me gustó tanto que al día de hoy tengo como meta llegar a tener uno, aunque se me ha complicado ya que como son muy populares, suelen tener precios un poco altos.
Algo que me llama la atencion es que a pesar de ser muy fuertes en la traccion total.. practicamente no he visto rodar ninguna suzuki pick up... creo se hizo solamente la carry, la sj 410 y la equator.. pero nunca las he visto.. han sido producciones limitadas a ciertos paises o solamente a japon? creo que la marca es ademas simpatica de solo leer su nombre.. suena positivo y agradable al oido.
Una cosa que me llamó la atención en mi 1er viaje a España en 2017 fue ver en las calles muchas unidades de Suzuki Swift de 2 puertas de la 2a generación. Ese modelo nunca se importó al Uruguay, donde sólo se ven de 4 puertas. En lo referente a la 1a generación, sí se veían los de 2 puertas ( GL y GTI ). También es posible ver alguno de la 3a generación, con 4 puertas y baúl. Saludos a todos los garagistas del mundo. Excelente video Sr. Máximo.
Tengo un suzuki swift sport y mas que simpatico, es un maquinon.
Yo tengo un swift sport del 2007,y no lo cambio😊❤
No sabés cuán feliz me pone este video.
La semana pasada recibimos nuestro coche, un Suzuki.
Muy buen video como siempre!!...pero creo que hace falta hablar mas extensamente de swift 1.3 gti 16v... Es un coche increible y que da mucho para hablar, por su tecnologuia en su epoca por el excelente motor 1.3 que era rbioso no, lo siguiente, con corte a las 8000rpm...con una compresion altisima para un gasolina, como si tuboera la culata rebajada pero de fabrica....todo el motor con aleacion de aluminio, bielas y cigueñal forjados y un largo etc.....
Tube 2 de estos, son una maravilla❤️🔥👌‼️
El próximo dieciséis hará dos meses que soy el agraciado poseedor de un Ignis GLX All Grip y estoy encantado tanto con la marca como con el modelo. Totalmente de acuerdo con lo que dice Máximo sobre la marca, incluso puntualizo en algunos puntos, como que me sedujo en la compra y ahora no es que me convenza, sino que cada vez que me subo a él me enamora y me saca una sonrisa. Me da la sensación de haber realizado más una inversión que una compra. Vivo en el Pirineo y estoy deseando que llegue la temporada de nieve para probar a fondo el All Grip. Por Carretera se mueve como una culebrilla, ni se pueden imaginar la agilidad y el aplomo que tiene en curvas, dándote una seguridad inexplicable. En autovía no es su hábitat, pero se defiende muy bien y es que aunque haya gente que crean que 83 cv son pocos, el vehículo pesa alrededor de los 900 Kg. Como decía el Sr. Lotus, “Quítame un kilo antes de darme un caballo”. En fin, estoy maravillado tanto con el Ignis, como con la marca Suzuki. Gracias por el video y felicidades por vuestro canal. ❤SUZUKI💙
Yo tengo una Grand Virara jiii 2.4 4x4 una maravilla de maquina
tengo un swift sport del año 2021 y estoy encantado....Estupendo para el día a día, para viajar y para hacer unas curvas rápidas en carreteras secundarias. Si a eso le añades bajo consumo y mecánica fiable, pues, lo que os digo, estoy encantado con él!
Muchas gracias por un nuevo vídeo evocador e informativo Max. Tuve un SJ410 o un Suzuki Santana, como creo que lo llamábamos entonces. Fue el primer coche que compré, a plazos, con mi propio sueldo en 1985. Lo recuerdo como un todoterreno impresionante y divertido. Subía por todos lados cuando engranabas la reductora y tenía gran maniobrabilidad. Le podías quitar el techo de fibra de vidrio para disfrutar aún más en días en los que no había riesgo de lluvia. Desgraciadamente desarrolló un problema de delco que nunca se resolvió del todo bien. Me gustaba su sencillez y aspecto robusto. La excesiva electrónica en los coches actuales ha restado a la conducción las sensaciones más directas y auténticas que experimentábamos entonces.
Abrazos
Pedro
Fui dueño de un Samurai del 86, era el tercer dueño y estaba impecable. Lo disfrute mucho en Miami y si no hubiese sido por el divorcio no lo vendia!!
Excelente episodio. Totalmente cierto todo. Quizás estaría bien hacer un episodio íntegramente para el Vitara.... Muchas gracias
Suzuki la mejor marca en Motos y coches .. espectaculares
Max buenas días, claro que me gustó el vídeo. Tuve un SS 80 modelo 84 con motor de 800cc tres cilindros, yo le decía motor de llavero por lo pequeño muy sencillo y bueno. En Colombia GM Motors ensambló varias líneas: el Sprin, el SJ y sus variantes, el Vitara y sus variantes y otras líneas, todo muy aguantadores y muy apreciados y muchos todavía circulan por las carreteras.
Muy bien informe sobre esta querida marca, pero olvidó uno de los más simpáticos de la marca, la hermosa coupé Cervo, en especial la CX 100, una belleza total
Hermoso vehículo el Cervo, andabas como sentado en el asfalto, un motor central poderoso y una maravilla su diseño 👍
Mi madre tuvo un Forsa de 1986 que salió muy bueno. Entre mis hermanos y yo superamos la capacidad de carga muchas veces metiendo gente y un montón de cosas. Era una máquina indestructible y super confiable. El velocímetro era digital, lo cual impresionaba mucho en esa época (finales de los 80 e inicios de los 90). La madre de un amigo tenía uno idéntico, pero manual (el nuestro era automático). En un viaje a la playa mi amigo cambió la lectura del velocímetro a mph (en Rep. Dominicana se usa kmh), pero no le dijo nada a su madre. Ella no se dio cuenta del cambio en la pantalla, pero nos hicimos el viaje mucho más rápido y con muchísimos sustos. Hoy me doy cuenta de que fuimos muy irresponsables, pero en el momento lo disfrutamos.
Tuve la oportunidad de conducir un swift 1.6 del año 1991 como coche de auto-escuela. Iba francamente bien, a pesar de llevar 4 años "bajo tortura como coche de aprendizaje". Poco tiempo después, la auto-escuela los cambió y puso unos seat Córdoba (más modernos, pero menos "simpáticos ")
En Colombia fueron un éxito, general motors lo ensamblo en los 90 ,con la marca Chevrolet,muy buenos
En Colombia el LJ, El SJ vendido como Samurai y el Swift fueron muy apreciados vendidos bajo la marca Chevrolet. Desde 2014 Suzuki se vende como marca independiente y también despertando simpatía, como dato curioso el Swift GTI se le decia el mata gomelos
Yo tuve un ignis de primera generación y era una delicia lo echo de menos
Aqui en E.U. ya no se venden lamentablemente 😢.En mi pais Puerto Rico amabamos los Suzuki. Los Sj-410 'Samurai' y los Forza 'Swift'.
Maximo , soy el hermano de Pilar Pasquin ,del padel , yo tengo un Suzuki Vitara y estoy encantado con el . Muy buen video .
¡Un placer conocerte! Tienes una hermana encantadora... un abrazo.
Tuve muchos carros, ahora tengo un Suzuki y soy feliz 😀
En Colombia es aún muy querido y apreciado el swift de los 90 que se vendió bajo la marca Chevrolet. Desde hace unos cuantos años con la reintroducción del Swift comercializado ahora sí como Suzuki, se está volviendo a tener ese enamoramiento con el modelo que se destaca por fiablidad, versatilidad y sobre todo accesibilidad! Es uno de los vehículos nuevos más baratos en Colombia pasando de las marcas chinas eso sí...
Personalmente me encanta y he podido manejar el modelo híbrido y el normal. Ambos divertidos pero mucho mas agil y divertido el modelo normal.
Hola Máximo y seguidores del canal. Mi hijo tiene una moto Suzuki y le tiene enamorado y yo tengo un Suzuki Santana del '85 Samurai y es mi terapia. Con eso os lo digo todo. Gracias por este fantástico video. Ojalá se vendieran más Suzukis. Se lo merecen por mérito propio, tanto motos como coches.
Me encanta el SJ-30 de dos tiempos, haciendo trialeras a 9000rpm❤
Si no supiera que realmente Suzuki es una marca confiable y buena, diría que me comí un anuncio de casi 20 minutos
Yo tube el suzuki alto y me salio muy bueno.
Totalmente de acuerdo. Hay coches que cuando los ves te caen bien y ya estás tardando en poder subir . Por cuestiones profesionales he hecho muchos kilómetros , por toda España en diferentes marcas y modelos y en ellos he hecho buenos amigos , por lo que cuando veía un coche igual, me recordaba el buen rato que pasé despellejando a los jefes del trabajo y afianzando la amistad con el compañero conductor (si era prudente), en algún caso acabó en mi lista negra . Estube a punto de comprarme un SJ y reconozco que me caían i me caen simpáticos.Un abrazo Campeones.
Yo tuve el Swiff de 2005 y era una pasada lo cómodo que era. Y eso, divertido, simpático.
Tengo un Ignis 4X4 y estoy encantado!
Tuve un Suzuki Swift 1.3, entre 2002 y 2007. Ni un problema, 150.000 kms a una media de 6 litros a los 100 kms. Una gozada de coche. Muy divertido. Lo vendí y aún duró con su nuevo dueño muchos años más. En definitiva, un gran coche.
Hemos tenido varios Suzukis en mi familia y siempre, pero siempre ha sido una buena experiencia! (Scross boosterjet Allgrip, Scross 1.6 Allgrip, Suzuki Grand Nomade (Vitara 3 gen) , Suzuki Sidekick (Suzuki Vitara 1 ra gen), Suzuki SJ413 LWB)
¡Me ha dolido Max!, vale que el Swift 1.3 gti no se fabricó aquí desde el 1989, pero el 1.3 Gti Mk1 se empezó a fabricar creo que en el 1985, aunque en españa no se vendieron muchas unidades, se vendió este modelo, yo tuve uno precioso, el suzuki Swift twin cam 1.3 gti mk1 es el gran olvidado, me harías la persona mas feliz del mundo si comentaras lo que te he dicho en algun futuro video (aunque en otro video si que mencionaste el mk1, pero aquí parece que el swift mk1 es el mk2, tanto como en los datos de años como en las imagenes).
Muy interesante. ¡ Gracias! 😊. Eché de menos algun comentario de la línea Fronte - Alto. Tan buenos.
0:23 En España se vendían Suzukis antes de la serie SJ. Canarias importaba vehículos japoneses y coreanos desde los años 70 del siglo pasado debido a su régimen económico especial (puerto franco). Salu2
Podrías hacer otro sobre Subaru y Daihatsu ...
Que esto sirva para comenzar una serie de todas las marcas japonesas, asi como se hizo de muchas europeas 👌
En Colombia el LJ 50, LJ 80 y el SJ 410 que también se vendio como Chevrolet Samurai... también trajo las pequeñas camionetas de reparto... Carry antes de la avalancha de las minicamionetas chinas
Tengo un Grand Nomade (como se llamaba aquí en Chile al Grand Vitara) 2014 y aunque su motor 2.4 lo vuelve muy gastador, ha resultado ser efectivamente, un "grand" auto. Nunca un desperfecto, las veces que ha ingresado al garage fue por mantenciones o... al taller del seguro debido a algún pequeño topón. Con el tiempo que ha pasado naturalmente quiero renovar mi vehículo, tener una pantallita, pero lamentablemente los modelos que vende Suzuki en el país actualmente no tienen muchas de las características que hacían apetecible al Grand Nomade, entre ellos el precio: antes era muy asequible, ahora están muy caros. ¡Saludos Santiago, desde Santiago!
A principios del 2000, salió en Argentina el Suzuki Fun, pequeño, muy simpático y económico, que le compré a mi compañera de viaje, y usó muchos años. Fiable y entero, lo vendimos y luego extrañamos por muchísimas razones, tal vez inexplicables, pero así funciona en uno el hecho de extrañar un vehículo. De ahí que todos los coches van al cielo... Gracias Máximo.
Pero el Fun era un rediseño del Opel/Chevrolet Corsa, no un Suzuki de pura cepa.
De todos modos al igual que el Corsa es un económico pero fiel auto.
Saludos
@@Micromundo71 No es así. El Fun, luego de salir de cuna Suzuki, es adquirido por Chevrolet en sudamerica y se transforma a Celta.
@@luisdonoso1879 reafirmo mí comentario inicial. Llamalo Fun o Celta, nada tienen que ver con un Suzuki, no son más que una modernización/actualización del Corsa.
Solo en Sudamérica existió ese invento brasilero de GM.
@@Micromundo71 me parece muy bien reafirmar creencias.
También tengo que decirte entonces que todos los autos son una actualización del Ford T.
Un abrazo y que tengas un excelente día.
Un reportaje muy bueno ,sin duda
MÁXIMO SE TE OLVIDÓ ALGO IMPORTANTE, El primer Swift lo diseñó Giorgetto Giugiaro
Siempre me ha gustado Suzuki. Me "impresionó" mucho el Swift cuando salió (la primera vez, y me quito el sombrero que no hayan hecho de él eventualmente un pisabordillos). Y está su naturaleza que mantiene en hacer TTs, y sobre todo asequibles. Sin olvidar el Samurai, de los mencionados, Vitara con motores diésel PSA (pena que ya no sea TT como Dios manda), qué decir de Santana... Otra marca que vende en España con 4x4 en todos los modelos, si ya no sigue vendiendo el BRZ, debería de ser Subaru...
Son excelente autos muy buenos bonitos y economicos
Lastima que no hablan del Swift sport , el mejor sin duda , parece que a Maximo ese modelo no le parece tan "simpatico", estaria bueno hacer un video de la historia del sport , de ese pequeño cohete de bolsillo tan divertido de conducir .
Conduzco un S Cross desde hace un par de meses, tengo un toyota y por supuesto renovar mi Santa Fe del 2004 tenía claro que sería un japonés, me he decantado por la fiabilidad de la marca y por la buena post-venta de la marca, se asemeja en valores a Toyota, estoy muy contento por la facilidad del manejo, la suvdad de conducción, apenas se escucha por dentro, con carreteras en mal estado si se nota el ruido, como en la mayoría, híbrido tope de gama pero 4X2 porque vivo en la costa del sol y es raro el mal iempo por estos lares, he conducido muchos coches a lo largo de mi vida, acabo de jubilarme y el climatizador es los mejores que he tenido, no tiene salida de aire atrás pero los que van van muy a gusto según ellos
El Suzuki Vitara nace del éxito del Lada Niva, dicho por la propia Suzuki.
Que crimen que no se venda en Europa, no entiendo como Suzuki no pone un microhibrido para poder seguir vendiéndolo… España necesita todoterrenos como el Jimny, baratos, pequeños y ligeros, accesibles para trabajar en el campo, y para el ocio. Ojalá lo traigan de vuelta pronto!
Quizá porque solo quiere usar su fábrica 🏭 japonesa y no las que tienen en el mundo para vender otros modelos más caros que le dan más rentabilidad
Coches de la marca no he tenido, pero motos sí. Voy por mi 4ª Suzuki y puedo decir que son muy eficaces y muy fiables. Muy contento con la casa.
Y el nuevo Vitara tiene muy buena pinta 👌🏻
Estoy de acuerdo, suzuki es una de mis marcas favoritas
Yo voy por dos Suzuki Swift, uno 2003 y un 2022, han salido redituables. Es una marca sin grandes pretenciones, buscan ofrecer lo mejor por el precio.
Recientemente he tenido que elegir entre el Swift y el Yaris hybrid, no hay color en equipamiento, calidad de software y pantalla central y consumos a igualdad de equipamiento, eso sí, 2000€ es la diferencia a favor del Swift (22 por 24 k) y yo los he pagado. No está a la altura del Yaris siendo este un modelo ya entrado en años.
El samurai calidad
Excelente reivindicación de la marca Suzuki. La Kangoo 4x4 con 1.9D y 85 caballos hace maravillas y no tiene reductora. El problema no es la potencia sino el conductor, tiene que ser sereno. Suzuki añade la reductora en algunos modelos, lo que sumado a su bajo peso les hace "devorar" las pistas difíciles. Los primeros Jeep usaban 4 cilindros y tenían menos de 60 caballos, pero su relación de reductoras les permiten hacer maravillas. Y así un largo etc. Nos están educando para exigir muuuuchos caballos que después no tienen uso alguno, salvo en remolques y alguna carga. Para ir a 120 en la A6 yo no necesito 1000 caballos, ni nadie.
Si te saca una sonrisa cuando lo ves y cuando lo conduces, NO ES BANAL.
8:10 Yo recuerdo oir mucho "Todo camino"
Pena de no haber comprado el Suzuki Swift Sport el 1.4turbo gasolina sin hibridación. La hibridación no me da confianza
A gastar más dinero en averías....... alternador, batería carísimos cuando pasen unos años
Hola Máximo, deberías hacer un vídeo sobre el Volvo 240, el auto "indestructible"
..... Excelente video como todos , gracias por colgarlo y compartir esa buena cultura automovilística , ...
Soy propietario de un Vitara 1.6 i con 80cv.
Es una auténtica bestia, no he preparado un poco y es capaz de hacer diabluras en el monte.
Si conoces sus limites y respetas su mecánica.
También tuve un SJ 413 que me dio mil tardes de gloria y me enamoro de la marca.
Coches sencillos, prácticos y duros. Yo no quiero más.
Son excelente felicidades
El santana me divertí mucho
Siempre me ha gustado Suzuki,he tenido de dos y de 4 ruedas.Molan mucho .Lo más curioso es que me acerque a la marca por Kevin Schwantz,que por supuesto,llevaba una Suzuki 😊
Igual que en motos, Suzuki aporta mucho valor con los coches. Y lo que dan a punta pala son sonrisas por kilómetro. Buen ejemplo es el último Jimny, una preciosidad de cochecito, económico, muy bien hecho... y que esperemos retome pronto.
Gocé de un Chevrolet Sprint (Suzuki Cultus) entre 1995 y 1999. Ágil, económico, fiable y guapo. Viajamos tres desde Bogotá a Esmeraldas y el Cotopaxi en Ecuador. Tenía carburador y necesitamos limpiarlo regresando del mar. Me enteré diez años después que tenía tres cilindros! Nunca sentí que fuera ruidoso excepto en grandes aceleraciones.
Increíble que hicieran un video sobre la marca Suzuki y no hayan mencionado al Suzuki Cervo, que fué muy popular en hispanoamérica, además de tener un diseño muy original. De todas maneras Garaje Hemético siempre es un buen canal para saber más de automóviles.
Te falto hablar de Suzuki en las competencias como el gran "Vitara" y sus versiones escudo pikes peak.
Buenisima marca, como me gustaria tener un SJ de los 80s .... aunque hoy por hoy (al menos en Colombia) los Jimny esta carisimos!
Silencio, comenzó mi novela favorita❤
Fáciles de conducir, relativamente fáciles de reparar, fáciles de encontrar repuestos, coches bonitos, ágiles (ésta marca hizo ágiles y cómodos los TT), resistentes... hemos tenido Suzuki desde el primer coche que hemos tenido como familia. 👍🏻
Subaru, al igual q Suzuki, también montó tracción total en casi todos sus modelos, tales como el leone, legacy, Imprezza , Justo, Svx, etc.
Si, la verdad es que Suzuki mola. Los Jimny siempre se han visto estupendos, incluso el actual que es el menos bonito, sigue siendo uno de los pocos coches atractivos del panorama actual. El Swift de los 90 le dá mil patadas al actual, el moderno con esa trasera, medio MiniCoper medio Opel Corsa, los faros de linea y la hortera parrilla gigante, como tooodooos ahora, ni siendo Suzuki se salva; todo y reconocer como bien dices que tiene más personalidad que el 90% de coches actuales,... la verdad es que para Suzukis, el realmente atractivo es el nuevo Ignis, que lo vengo viendo en la calle desde las navidades. Tiene una parrilla normal, una trasera sobresaliente, y si pusieran unos faros normales ya sería un clásico potencial. Y hablando de clásicos, uno de mis Suzukis favoritos, es sin duda el WagonR+ , tan divertido, práctico y bien hecho como un Suzuki puede ser. Es uno de los pocos KeyCars que han llegado a españa. Molaría que hicieras un vídeo de la história de Suzuki a fondo, obviando los actuales claro, o uno sobre los KeyCars japoneses, que creo que aquí poca gente conoce del tema de estos curiosos y prácticos coches. A mi me resultan realmente interesantes.
Tuve durante 11 años una Suzuki garand vitara mod 2009 , la de segunda generacion , lo que andaba en la arena era impresionante, eso si en carretera no era de lo mas comfortable , las relaciones de marcha muy cortas para favorecer mas el off road
Grave error de Suzuki, indicarle a Máximo que diera un criterio del Suzuki Swift. Por su parte, Máximo la termina liando indicando que "Suzuki son coches simpáticos"
Máximo ve de reojo a las marcas Japonesas. Sigue enamorado de los Giugiaro, Pininfarina, y Gandini, genios en su época y quedarán en la historia del automóvil.
Pero le cuesta, por no decir la otra palabra, reconocer la grandeza de los Japoneses.
Mi primer contacto con Suzuki fué allá a mediados de los 70´s Cuando siendo un niño, me llevó mi padre en un Jimny de 3 cilindros y dos tiempos a pescar. Para los noventas, tenía mi padre un Jeep Renegado 6 cilindros en linea y lo llevé a subir un Volcán en Costa Rica, íbamos unos 20 Jeep´s 6 y 8 cilindros, pues dos Jimny´s hicieron lo mismo que los Jeep´s, sin ensuciarse las llantas y sin tanto ruido y consumo de gasolina. Flotaban en el barro
Una motocicleta Suzuki Intruder 800 cc hizo las delicias años atrás y dos Suzukis están estacionados en mi cochera, el de mi esposa (Scross) y mi hijo (Swift). Hemos tenido también Vitara, todos con mantenimientos y reparaciones mínimas.
Máximo, no hay que ser mezquino (ahora si dije la palabra) no sería mejor, "Suzuki una Gran marca de Autos Compactos"
No lo sé ahora, pero llegó a ser el mayor fabricante del mundo de autos compactos, será que esto tiene algún mérito?