Gracias por compartir sus conocimientos, en mi camioneta me topé con este problema las balatas golpean porque ya tiene mucha holgura los pasadores lo malo es que solo los pasadores no los venden aquí solo venden los caliper completos hice unos bujes en el torno pero ya tiene holgura duraron unos 5mil kms
La lámina de aluminio en este caso se utiliza para quitar el ruido producido por el desgaste en el portacaliper en el área de las guías o pernos. En la mayoría de los casos muchos de los mecánicos o clientes piensan que comprando el kit de herrajes será suficiente para eliminar ese ruido pero no!! Porque el desgaste viene directamente en el portacaliper y obviamente en la guía o perno para eliminar ese ruido por completo se debe de hacer lo que dice el señor Sergio llevarlo a una rectificadora a que rellenan los orificios de las guías o pernos a la medida de nueva guía o perno para evitar ruidos o una segunda opción es lo visto en el vídeo utilizar las láminas de aluminio pero claramente haciendo un buen trabajo, un buen lubricado con grasa gris molly brake lub y revisar que no queden amarradas las guías o pernos y amas el sistema de frenos correctamente. El sillón no sirve de nada eso sólo empeora las cosas evita que la balada recorra de manera eficiente. Muy buen vídeo maestro Sergio y excelente trabajo Saludos desde gdl
Buenas tardes desde España. Me gustaria añadir algo más a todo lo que se ha dicho hasta ahora. Las pinzas de freno o caliper, son muy pesadas y el latiguillo de freno no está preparado para aguantar tanto peso. Cuando se desmonta la pinza de freno, lo ideal es sujetarla con un gancho o un alambre al muelle del amortiguador y de esa manera el latiguillo de frenos no se daña. Un saludo.
@@SergioHernandezmechanicbuenas tardes Sergio adónde puedo conseguir ese kit de tornillos para Calipers mi Ford Ranger xlt 2012 así está el Calipers un poco flojo
Excelente video. Nada de inventos con laminas de latas eso lo que hace es trabar los pasadores deformar las pastillas dañar discos de freno. Los pasadores deben correr libre hacia atras y adelante, usar grasa especial de caliper. Buen video saludos desde Tocumen Panamá
Un saludado mi buen maestro cheko una vez más el Guzman desde Denver colorado ya que tus enseñanzas son de mucha alluda para nosotros que andamos haciendo pininos en la mecánica eso de los frenos es muy delicado si no lo haces correctamente puedes provocar un accidente.bendiciones a la familia
Amigo Víctor créeme la que no sé mucho pero lo que sí sé es que hay que hacer las cosas pues cómo se deben a cómo viene original y no se ocupa más al ver que traía esos trucos trucasos dije ya me lo ganaron Jajaja saludos
Excelente amigo Sergio, una sugerencia cuando el caliper está al frente del vehículo los avisadores van en la parte de arriba y cuando el caliper está atrás el avisador va en la parte de abajo
Qué bueno que te haya gustado amigo Miguel Muchísimas gracias aunque son trabajos sencillitos veo yo la manera y digo ah pues para que no les pase y y pues pueda ser que se ayuden Y nos ayudemos todos Muchísimas gracias
muy buen video colega sergio.. sobre todo x los torques que es dificil conseguir.. he tradado de bajar holl data y no lo e logrado.. asi trato de conseguir manual de taller y algunos que no hay ... desde Bahia Blanca Arg. sin taller pero trabajando igual tren delantero y frenos... tus videos me aportan muxo muxo gracias tocallo Sergio.. exitos siempre.
Hola Sergio cordiales saludos... Muy buen video, gracias por compartir tus conocientos en esto de la mecanica Y tambien por mostrar los torques en todos tus videos!
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo dios te bendiga junto a tu familia
desgraciadamente estos trabajos malhechos ponen en riesgo la vida de los clientes ya que estos seudomecanicos no tubieron preparacion alguna gracias sergio fue un trabajo mu bien hecho saludos
Sergio, como siempre, otro muy buen "truco trucazo" PD el verbo es llegar, (no allegar), pero como tu quieras, de cualquier forma te entendemos, mas sin embargo, si tu quieres decirlo correctamente cuando estás apretando los tornillos o tuercas, es: los llego o los llegamos y despues los "torqueamos" Saludos desde Tucson Arizona.
ese maestro Sergio, te querían ganar con ese truco trucaszo, pero que va, usted es un maestro para hacer como se debe hacer esos trucos trucazos, saludos y bendiciones desde caracas
Mi amogaso Sergio no es que este de acuerdo con el compa que hizo ese Jale pero pues much as veces el cliente o no puede Salirse de su presuoesto o no tiene $$$ pars arreglarlo bien Bueno esa es mi opinion Saludos amigo
Acabo de desgubrir tu canal amigo Sergio, para el jetta clasico, tengo mismo problema, pero mi jetta no tiene esas laminitas , se calientan las balatas, pero el mio no trae las laminitas, haces un buen trabajo, felicidades de antemano...
Trabajo papa pero importsnte aserlo bien xk el chillido y el calentamiento d las balatas es un enfado ....excelente trabajo maestro saludos desde fresno califas
Esa práctica de poner lámina de aluminio para corregir desgaste de los bujes lo vi en un Nissan Tsuru y si funcionó, solo que hay que asegurarse que si corran bien los pernos.
Así como no Sergio acuérdense que una de las cosas más importantes de un carro son los frenos i si no saven de eso mejor visiten al compa Sergio que para eso el se las sabe de todas a todas saludos Sergio i excelente lección para todos los que asen esos trabajos tan malos
Así es amigo Luis ese sí fue un truco trucazo me lo ganaron pues ni modo hay para la próxima Y si los frenos es algo pues que hay que tener muchísimo cuidado
Hola Compita!!! Buenos días, tardes, noches!!! Soy un aficionado a la mecánica. Trato de hacerle la mecánica al carro en el que trabajo, y me ayudó con los tutoriales del CZcams, encontré uno muy bueno hacerca de como se usa un torquimetro, te lo recomiendo, no te puedo dar el link porque no me acuerdo cual es. No es crítica, solo que podemos hacer el trabajo mejor y eso te lo agradeceríamos aún más, porque aprendí que solo es un click, el darle más que eso ya no te queda el torque que es, ya te queda más apretado. Recuerda podemos aprender unos de otros y ser más profesionales. Un saludo cordial!!!
Hola sergio. Muy buen tu contenido. Tengo un problema con un toyota corolla 2010 que compre. Le cambie discos delanteros. Balatas. Caliper . Todo nuevo. En la parte de atras le cambie todo tambien. Pero comenzo a calentar. Trabaja medio dia bien. Oero luego comienza como a calentar las ruedas y como a frenarse un poco. Le cambie la bomba de freno pero aun sigue asi. Espero que me ayudes. Gracias
Exacto amigo Francisco por lo que se ve y por lo que pude probar al parecer El único problema lo que trato también en veces primero de arreglar lo que se ve a la vista si con eso no queda entonces seguimos lo que no quiero es hacer gastar a mis clientes pues tal vez por algo que no ocupen saludos
Con este video se comprueba cómo hay mecanicos muy pesimos. Como un trabajo de rutina lo oueden hacer tan mal. Sólo tenian que hacer justo lo que hiciste. O será que querian que el cliente pagara otra reparación? Para que habrán puesto silicón en las balatas? 😂😂😂 Mecanicos siliconeros. Asi el carro de mi papá cuando le di una limpiada, silicon por todos lados, hasta en lugares donde no se necesita. Sergio, tu eres un mecánico de como 100 o 1000 que son buenos y trabajan como debe ser. Saludos.
saludos, chavalon, por un momento pence que era el unico que se aventaba unos trucazos, en mi vida había mira silicón en los frenos. orales. cuidado con los impostores .
A si me tocó un Tsuru en mi caso cambie rotores de freno, pastillas de freno (a petición del cliente), anti ruidos y guías de frenos. Lo peor es que aquí en CZcams hay mecánicos haciendo estos remedios con lata de aluminio. Saludos maestro Sergio
Saludos amigo, excelente video,tienes algo muy valioso en tu trabajo y profesión,que es la sinceridad y el profesionalismo..
Gracias amigo Francisco
Gracias por compartir sus conocimientos, en mi camioneta me topé con este problema las balatas golpean porque ya tiene mucha holgura los pasadores lo malo es que solo los pasadores no los venden aquí solo venden los caliper completos hice unos bujes en el torno pero ya tiene holgura duraron unos 5mil kms
La lámina de aluminio en este caso se utiliza para quitar el ruido producido por el desgaste en el portacaliper en el área de las guías o pernos. En la mayoría de los casos muchos de los mecánicos o clientes piensan que comprando el kit de herrajes será suficiente para eliminar ese ruido pero no!! Porque el desgaste viene directamente en el portacaliper y obviamente en la guía o perno para eliminar ese ruido por completo se debe de hacer lo que dice el señor Sergio llevarlo a una rectificadora a que rellenan los orificios de las guías o pernos a la medida de nueva guía o perno para evitar ruidos o una segunda opción es lo visto en el vídeo utilizar las láminas de aluminio pero claramente haciendo un buen trabajo, un buen lubricado con grasa gris molly brake lub y revisar que no queden amarradas las guías o pernos y amas el sistema de frenos correctamente. El sillón no sirve de nada eso sólo empeora las cosas evita que la balada recorra de manera eficiente. Muy buen vídeo maestro Sergio y excelente trabajo Saludos desde gdl
Saludos amigo Luis y muy buena pero muy buena explicación compañero mejor no te pudo haber quedado muchas gracias
Buenas tardes desde España. Me gustaria añadir algo más a todo lo que se ha dicho hasta ahora. Las pinzas de freno o caliper, son muy pesadas y el latiguillo de freno no está preparado para aguantar tanto peso. Cuando se desmonta la pinza de freno, lo ideal es sujetarla con un gancho o un alambre al muelle del amortiguador y de esa manera el latiguillo de frenos no se daña. Un saludo.
Muy buena observación compañero Ángel saludos
@@SergioHernandezmechanicbuenas tardes Sergio adónde puedo conseguir ese kit de tornillos para Calipers mi Ford Ranger xlt 2012 así está el Calipers un poco flojo
Excelente video. Nada de inventos con laminas de latas eso lo que hace es trabar los pasadores deformar las pastillas dañar discos de freno. Los pasadores deben correr libre hacia atras y adelante, usar grasa especial de caliper. Buen video saludos desde Tocumen Panamá
Un saludado mi buen maestro cheko una vez más el Guzman desde Denver colorado ya que tus enseñanzas son de mucha alluda para nosotros que andamos haciendo pininos en la mecánica eso de los frenos es muy delicado si no lo haces correctamente puedes provocar un accidente.bendiciones a la familia
Así es amigo Guzmán muchas gracias
Saludos desde denver colorado gracias por la enseñanza buen día Sergio
Gracias amigo David
Mil bendiciones 🙏
Su vídeo explicativo me ha ayudado mucho.
Muchas gracias.😊
buenas tardes Sergio Saludos 👍🇲🇽👍y gracias por compartir lo mucho qué sabes de mecánica gracias
Amigo Víctor créeme la que no sé mucho pero lo que sí sé es que hay que hacer las cosas pues cómo se deben a cómo viene original y no se ocupa más al ver que traía esos trucos trucasos dije ya me lo ganaron Jajaja saludos
Muchísimos saludos amigo Sergio (maestrazo ) con cariño desde querétaro
Igualmente amigo Salvador Saludos hasta Querétaro Muchas gracias
excelente explicación maestro ,como cambiar los herrajes del caliper de un Nissan, felicidades.
Saludos amigo Gonzalo pues es lo mismo parecido a este video compañero
Excelente amigo Sergio, una sugerencia cuando el caliper está al frente del vehículo los avisadores van en la parte de arriba y cuando el caliper está atrás el avisador va en la parte de abajo
Saludos maestro gracias por compartirnos su conocimiento que dios lo bendiga con trabajo maestro
Muchísimas gracias alv Muchísimas gracias e igualmente cuídate amigo
Felicidades maestro por sus valiosas enseñanzas.Diod te bendiga y te proteja siempre.saludos Víctor Sevilla de Nicaragua.
Buen video mi profe seguimos aplendiendo con sus videos q realiza y nos publica para aprender como se db realiza el trabajo an el auto chao
Qué bueno que te haya gustado amigo Miguel Muchísimas gracias aunque son trabajos sencillitos veo yo la manera y digo ah pues para que no les pase y y pues pueda ser que se ayuden Y nos ayudemos todos Muchísimas gracias
Exelente manera de darle solución al problema amigo Sergio. Bendiciones
Te felicito por tu trabajo, tu dedicación y gracias por todo lo que he aprendido contigo.
Dios te bendiga y te siga dando mucha sabiduría desde. Cordoba Veracruz
Excelente profesional.
Primera vez veo que mencionan el aprete.
Felicitaciones!!
muy buen video colega sergio.. sobre todo x los torques que es dificil conseguir.. he tradado de bajar holl data y no lo e logrado.. asi trato de conseguir manual de taller y algunos que no hay ... desde Bahia Blanca Arg. sin taller pero trabajando igual tren delantero y frenos... tus videos me aportan muxo muxo gracias tocallo Sergio.. exitos siempre.
Excelente trabajo mi estimado amigo, en ocasiones por ahorrar unos pesos arruinamos componentes
Así es amigo Miguel
Soy panameño y me gusta reconocer q México tiene tremendos mecánicos.... y los sigo en sus canales....
Muchas gracias amigo frías
@@SergioHernandezmechanic gracias a Dios y a ud x enseñar de buen corazon
Hola Sergio cordiales saludos...
Muy buen video, gracias por compartir tus conocientos en esto de la mecanica
Y tambien por mostrar los torques en todos tus videos!
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo dios te bendiga junto a tu familia
Ecelente. Video. Gran. Tecnico. Automotriz. Sabiendo. Aplicar. La. Tecnica. De. La. Escuela. Vieja. Saludos. Amigo. Sergio. Bendiciones
desgraciadamente estos trabajos malhechos ponen en riesgo la vida de los clientes ya que estos seudomecanicos no tubieron preparacion alguna gracias sergio fue un trabajo mu bien hecho saludos
Muchas gracias por la información exelente trabajo
Gracias a ti amigo
Saludos sergio desde zapopan jalisco guadalajara, gracias por compartir tus consimientos adios.
Gracias por tu videos voy a ver si puedo arreglar mi carro trae El mismo problema
Muchas. Gracias. Por. Tus. Videos. Bro
Muy bien don Sergio excelente saludos de aca d Colombia
ERES UN MAGO , SERGIO, SALUDOS DESDE MONTERREY NUEVO LEÓN.
Gracias Sergio por tu tips eres único
Muchísimas gracias amigo Rafael para eso estamos
Excelente trabajo colega muy buena la explicacion lo felicito desde costa Rica
Presente en clases desde Navoyork Sonora México
Saludos amigo José Francisco por lo que veo fuiste de los primeros Muchas gracias por estar el día de hoy en esta clase
Mi Sergio aquí presente siguiendo aprendiendo
Saludos amigo Juan El único problema es que ahora me ganaron el truco ni modo hay para la próxima
Desde vnzla gracias por su exautiva explicasion feliz dia
Saludos Amigo Héctor Muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic me toca armar motor 2.8 carburado de un century año 86 tendra ud. Un tutorial del mismo?.. se lo agradeseria.
Gracias por compartir sus conocimientos saludos de tlaxcala México
Gracias por enseñar..
Saludos mi buen amigo Richard
Ese truco trucaso es para no cambiarle los pasadores,que deben tener muchisima holgura, saludos mi Sergio👍
Exacto amigo Javier Tú sí sabes exactamente saludos
Si las cosas fueran fáciles. Muchas felicidades estimado sergio
Así es amigo Luis hay veces que sí da un poquito más dolor de cabeza
Acabo de ver tu vídeo .me sacaste de muchas dudas ..soy tu nuevo seguidor muchas gracias x tus vídeos sigue asi
Saludos amigo Roberto qué bien compañero qué bueno que te haya servido este video
@@SergioHernandezmechanic desde chile .un gran abrazo
Buen detalle profe mi Sentra ese detalle tiene ahora voy a comprar el kit bendiciones
Excelente Sergio,
Gracias por compartir,
Saldos desde San Nicolás de los Garza Nuevo León Texas.
Sergio, como siempre, otro muy buen "truco trucazo"
PD el verbo es llegar, (no allegar), pero como tu quieras, de cualquier forma te entendemos, mas sin embargo, si tu quieres decirlo correctamente cuando estás apretando los tornillos o tuercas, es: los llego o los llegamos y despues los "torqueamos"
Saludos desde Tucson Arizona.
Que buen video amigo gracias por enseñar saludos desde chile
Óscar Saludos hasta Chile
ese maestro Sergio, te querían ganar con ese truco trucaszo, pero que va, usted es un maestro para hacer como se debe hacer esos trucos trucazos, saludos y bendiciones desde caracas
Hola buenas noches soy luis Mendoza d Manta Ecuador muy buen trabajo
Que buen truco trucaso amigo Sergio bien x corregir las mexicanasdas. Saludos
gracias por la información saludos desde norte Carolina 🇺🇸 Viva México 🇲🇽👏👏
Saludos maestro Sergio gracias por impartir su maestria que dios lo bendiga saludos desde Chicago
Gracias por la información mi camioneta tiene el problema que se amarra una llanta voy a hacerle lo que tú hiciste
Qué bien amiga amigo Abraham suerte en la reparación
gracias Sergio por los saludos 👍😎
ánimo y gracias por todo Saludos a la familia en general 👍🇲🇽👍
Amigo Víctor igualmente saludos a toda tu familia
Mi amogaso Sergio no es que este de acuerdo con el compa que hizo ese Jale pero pues much as veces el cliente o no puede Salirse de su presuoesto o no tiene $$$ pars arreglarlo bien
Bueno esa es mi opinion
Saludos amigo
EXCELENTE TRABAJO, SIEMPRE DE BUENAS MI COMPA SERGIO
Excelente video amigo Sergio presente nuevamente en tus vídeos saludos buen amigo
Saludos mi buen amigo Rodolfo gracias
Excelente maestro. Saludos desde Argentina.
Saludos amigo Sergio, ese trucazo ya lo había visto, para disminuir ruidos, gracias y bendiciones.
Exacto amigo Orlando me lo ganaron ni modo hay para la próxima saludos
Gracias ing por compartir esas experiencias saludos
Saludos y muchas gracias Pablo
Acabo de desgubrir tu canal amigo Sergio, para el jetta clasico, tengo mismo problema, pero mi jetta no tiene esas laminitas , se calientan las balatas, pero el mio no trae las laminitas, haces un buen trabajo, felicidades de antemano...
Típico un mexicano, cada quien improvisa a su manera
Exacto amigo Rafael
Fiel seguidor de tus videos.Excelente profesional.
Excelente trabajo muy profesional.
Felicidades amigo Sergio,y saludos
Muchísimas gracias amigo daniel
Buen Sergio, gracias por compartir y contribuir.
Saludos maestro..siempre al pendiente de sus videos !! excelente mecánico
Muchísimas gracias amigo Bautista esos son los comentarios que me gusta leer gracias
Saludos Maestro Sergio
Saludos eliseo
Gracias Sergio súper útil buenísimo
Saludos Rodrigo
Saludos cordiales maestro que trabajo tan efectivo bendiciones
Buen trabajo felicidades,
Sergio buenos días gracias por tus vídeos saludos y bendiciones 🙏💪👍😎
Hola maestro muchas gracias por tan buen video
SALUDOS MI MAESTRO OTRA CHAMBITA PAPITA FELICIDADES
Exacto amigo José ya le voy a cambiar el nombre a mi canal le voy a poner chambitas papá con Sergio Jajaja saludos
Trabajo papa pero importsnte aserlo bien xk el chillido y el calentamiento d las balatas es un enfado ....excelente trabajo maestro saludos desde fresno califas
Saludos amigo Juan José hasta fresno
Esa práctica de poner lámina de aluminio para corregir desgaste de los bujes lo vi en un Nissan Tsuru y si funcionó, solo que hay que asegurarse que si corran bien los pernos.
Exacto compañero de qué sirve sirve
Así como no Sergio acuérdense que una de las cosas más importantes de un carro son los frenos i si no saven de eso mejor visiten al compa Sergio que para eso el se las sabe de todas a todas saludos Sergio i excelente lección para todos los que asen esos trabajos tan malos
Así es amigo Luis ese sí fue un truco trucazo me lo ganaron pues ni modo hay para la próxima Y si los frenos es algo pues que hay que tener muchísimo cuidado
Hola Compita!!!
Buenos días, tardes, noches!!!
Soy un aficionado a la mecánica. Trato de hacerle la mecánica al carro en el que trabajo, y me ayudó con los tutoriales del CZcams, encontré uno muy bueno hacerca de como se usa un torquimetro, te lo recomiendo, no te puedo dar el link porque no me acuerdo cual es.
No es crítica, solo que podemos hacer el trabajo mejor y eso te lo agradeceríamos aún más, porque aprendí que solo es un click, el darle más que eso ya no te queda el torque que es, ya te queda más apretado.
Recuerda podemos aprender unos de otros y ser más profesionales.
Un saludo cordial!!!
Gracias Sergio, buen video.
Un saludo y cuidate!!!
Saludos Juan Carlos Muchísimas gracias amigo
Hola saludos al mecanico y al ayudante
Compañero Domínguez cómo está el viejón
Hola sergio. Muy buen tu contenido. Tengo un problema con un toyota corolla 2010 que compre. Le cambie discos delanteros. Balatas. Caliper . Todo nuevo. En la parte de atras le cambie todo tambien. Pero comenzo a calentar. Trabaja medio dia bien. Oero luego comienza como a calentar las ruedas y como a frenarse un poco. Le cambie la bomba de freno pero aun sigue asi. Espero que me ayudes. Gracias
Saludos mi amigo Checo deberías de chequear el pistón ni vaya ser ke se este pegando bendiciones desde Monterrey y su poderoso like 👍
Exacto amigo Francisco por lo que se ve y por lo que pude probar al parecer El único problema lo que trato también en veces primero de arreglar lo que se ve a la vista si con eso no queda entonces seguimos lo que no quiero es hacer gastar a mis clientes pues tal vez por algo que no ocupen saludos
Saludos Sr Sergio
Saludos amigo Pablo gracias
buen videos amigo desde Puerto Rico
Gracias viejo 👍👍
Excelente video mi amigo Sergio. Yo siempre aprendiendo de tus experiencias.👍👍🛌
Ai.teva mi like saludos desde tabasco.masesrtro sergio
Qué pedazo de equipo son los hdez !. Saludos 💪
Saludos compañero Paz muchísimas gracias
Que tal maestro excelente video gracias por compartir su sabiduría 👍 una pregunta dónde compra sus diagramas de autos gracias por su atención saludos.
Buenos días que buen video yo creo que el otro mecánico no ve tus vídeos por eso no sabe de trucazos jaajaa saludos de Ecatepec Edo de México
Amigo leo me lo ganó 😅😅
Mi sesgo desde aca en Monterrey tambien te damos consejos ok te recomiendo lavar los fierros con diesel.
Es mejor👍
Saludos desde Guatebella maestro
Con este video se comprueba cómo hay mecanicos muy pesimos. Como un trabajo de rutina lo oueden hacer tan mal. Sólo tenian que hacer justo lo que hiciste.
O será que querian que el cliente pagara otra reparación?
Para que habrán puesto silicón en las balatas? 😂😂😂 Mecanicos siliconeros. Asi el carro de mi papá cuando le di una limpiada, silicon por todos lados, hasta en lugares donde no se necesita. Sergio, tu eres un mecánico de como 100 o 1000 que son buenos y trabajan como debe ser. Saludos.
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí
saludos, chavalon, por un momento pence que era el unico que se aventaba unos trucazos, en mi vida había mira silicón en los frenos. orales. cuidado con los impostores .
Buen video profe, saludos desde Cholula Puebla México
Saludos Sergio aprendieron El trukazo
Exacto compañero
A si me tocó un Tsuru en mi caso cambie rotores de freno, pastillas de freno (a petición del cliente), anti ruidos y guías de frenos. Lo peor es que aquí en CZcams hay mecánicos haciendo estos remedios con lata de aluminio. Saludos maestro Sergio
Muchas gracias por tu video excelente ok
Saludos desde Borbón, Esmeraldas Ecuador.
asi hasta dan ganas de llevarle mis carros amigo Sergio