SKODA Kamiq 1.0 TSI Style DSG - TEST - GARAZ.TV - Šulko
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2020
- Niektoré autá inšpirujú po pár otočeniach volantom, iným treba pointu testu pracne vymýšľať. Kamiq otvoril tretiu ktegóriu, lebo nápad na jeho spracovanie prišiel počas natáčania. V teste sa ale dozviete čo ho odlišuje od Fabie a Scaly a prečo stojí viac ako spomínané susedné modely.
- Auta a dopravní prostředky
Pulp Fiction ve slovenském podání. To se povedlo... 😂👍
Ešte že máme čo pozerať ;) ďakujeme
Jasnééé. Lebo v tejto dobe nie je čo robiť :-))) Každý ma auto, net v telefone, doma, Instagram, Facebook, 200 programov, Netflix. Ale video od Chválovcov vždy padne dobre, to súhlasím.
Velmi dobre natoceny test! Zabavny, dynamicky a Sulkov recovy prejav sa tusim zlepsil. Super len tak dalej!
I dont mean to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost my password. I love any assistance you can give me.
@Riley Jesiah instablaster ;)
@Landen Emmitt thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Landen Emmitt It worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my account !
@Riley Jesiah you are welcome =)
Šulkova skvělá recenze! Super test a to srovnání s výbavami Fabia vs Scala vs Kamiq je bomba!
Tak som sa dočkal chlapci, ďakujem 😊 Škoda, že to nie je Škoda Kamiq 1.5 TSI DSG, ale Šulko mi to vynahradil scénou s výtlkom, vybilo mi poistky! 😂
Super nápad s Tarantinom 😉 a super recenzia. Dakujeme
Připomnělo mi to test Scaly kde jí Šulko dal co proto. :DD
Vynikající test, díky bratři. 🙋🇨🇿 Máte nej autotesty.
Prosim Vas planujete domaci test na kia xceed?dakujem za odpoved.
Výborné srovnání ceny!!! Díky! ;)
super test vela som sa v nom dozvedel len tak dalej ste najlepsi mam rad vase videa uz sa neviem dockat na dalsie
Za mna motor aj auto nezmysel, ale milujem vas!!! a pozeram kazdy jeden test, a Sulko ty si siel miiiiiilove kroky dopredu ste super dvojka a pozdravujem aj ludi, za kamerami!
Hezky zpracovaný test, nicméně obrazová kvalita byla jaksi slabá. Při nastavení 1080p50 byl obraz velmi neostrý až rozkostičkovaný (jako vysoká komprese). Nenastala nějaká chybka během editace?
Jinak super jako obvykle :)
diky za ďalšie parádne video chalani
Perfektní videa, jen tak dále. Můžete prosím prosím měřit délku zavazadlového prostoru i se sklopenými sedadly? Popřípadě udělat další, ale technické video s rozměry (např.světlá výška od země, rozměry kufru atd.)?
Pěkný test. Možná by stálo za to, že ten Váš okruh uděláte 2x. Jenou v režimu "normál" a jednou v režimu "sport" kvůli spotřebě. Zda tam bude nějaký velký rozdíl. Díky :)
Super test, díky
No proste WWAAUU... tak rychlo teraz idu videa WWAUU .. ste super
Na Poniky už nie je taká rozbitá cesta? :)
Děláš to dobře chlapče 👍
Super recenze, vůbec jsem se nenudil. :D
8:31 vyskomer ?
Mohli by urobiť porovnávací test z novým renault capturom,to by ma velmi zaujímalo ako by to dopadlo.
Urobíte video o aute Tesla model X.
Super video. Nápad s Tarantinom bol skvelý. Uvažoval som o kúpe Scala, ale toto video a pár testovacích jázd má veľmi odradilo.
Takže tedkon přemýšlíš o koupi Kamiqu?
@@rider5402 spíš přemýšlí o koupi opravdickýho auta :)
Recenzi na zlatého dobrého rapida 2018 prosím 😃 poslední recenze byla z roku 2012 myslím 😃
Na Lomnický štít nechceš tým autom jazdiť?!!
Citroen cactus 1.2 EAT6 byl teda pro mě i dost výhodnejší volbou.
Brat ho pred rokom kupoval presne jak píšeš s automatom. Skúšal som to a dosť slušné povozenie, fenomenálny podvozok.
Ten podvozek mě taky překvapil, jen sedadla má na můj vkus moc měkká. Každopádně ten automat má hodně povedený oproti tomu pomatenému DSGčku. Navíc cactus byl o hodně levnější.
To co zvládne ŠKODA KAMIQ,zvládne i moje ŠKODA FELICIA.
Mňa prekvapil kufor. 400 litrov? Kde sú tie litre? Moje auto (nižšia strednú trieda) má necelých 370 l a kufor je o poznanie väčší. Možno nie je dosť hlboký, ale do Kamiqa by som veľký nákup asi nenaložil.
Ináč - 15 000€ za crossover so 70 kW... Takú cenu neospravedlní žiadna výbava. Autá idú v poslednej dobe značne hore.
Pekne spravený test ;). Síce dané auto by som nekúpil, ale test je OK.
Vyrába sa aj vo verzii 1,6 mpi 74 kw 8v?sr?
Našťastie ten motor pred dekádou skončil
😀
Šulko tebe aj Rasťovi želám všetko dobré k dnešným meninám👉 19.3. 😉🍺🎁
😆😆 Diky!
@@martinsulek1139 no nezabudol som na Vás chlapci... Jožkovia. Blahoželanie Like a BOSS 😎🚬 také nedal nikto 😉👊
Do Poník jedine na S, lebo DSG v D absolútne nevie čo tam má robiť :D btw, kde je tá cesta na začiatku videa prosím? :)
mě spíš fascinuje, proč se to za ty roky ještě nezměnílo. Tohle 7 DSG bych nechtěl ani zadarmo
Máme ty stejné převodovky? 🤨
@@alessvadlenka1474 Tak to neviem, ale S2 103kw 6DSG fakt nevie čo má do toho kopca a zákrut robiť, zatiaľ čo discovery 3 úplne v pohode chápe že ide do kopca má držať vyššie otáčky
@@GreyWolfAuto neviem ci discovery je porovnatelny s kamiqom
@@Anonym0111 samozrejme ze nie je, ale keďže som na Ponikach (kam tá cesta ide) vyrastal a býval, chodil som tam na rôznych autách, a nezažil som DSG ktorá by vedela co tam má robiť. Preto hovorím ze klasická jednospojkova prevodovka vie lepšie co tam má robiť.
Test je fajn, ako vždy - vďaka, ale nemôžem si pomôcť, tie trojhrnčekové motorčeky majú akú životnosť?...
Super recenze.
....a rúško je kde? 😷😷😷
4:43 cakal som rasta na kolobezke :-)
Perfect car
Dobré.
Normálně komentáře nepíšu ALE rád bych se podělil o zkušenost ze Slavným DSG. Jsem majitelem dvou aut, 1. Seat Arona 1.0 TSI DSG 2019 2. JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 5AT 1997. A za mě musím říct že už opravdu nechci další koncernový vůz VW. DSG je na D nepoužitelné, absolutně neví co řadit, neskutečně pomalé při rozjezdu(s klasickou manuální převodovku to zvládnu rychleji), a spotřeba? Na S (jako jediný použitelný režim prevodovky) je po městě 8l/100 km, a teď ten problém, nechápu že onen JEEP žere na stejné cestě do práce 16l/100 km a má o 100kW více o 6 válců více a stály pohon na čtyři kola. Další věc je že AUTOMAT(myslím tím že DSG není automat ale robotizovaná převodovka tedy poloautomat, zatímco JEEP má hydrodynamickou převodovku s hydrodynamickým měničem) řadí absolutně hladce a z nuly zabírá okamžitě a to i přes to že je mu už 22 let a váží 2,2 tuny. Nemusím tedy psát že je jasné že nový Seat stojí před domem a já jezdím JEEPem. A možná že se mě tedy ptáte proč sem si to auto koupil, je to jednoduché, když jsem si chtěl v autosalonu zkusit DSG s litrem tak že ho nemají na zkušební jízdu(a to ani ve škodovce a volkswagenu) a já hlupák jsem se nechal přesvědčit že budu spokojen. Za rok to prodám a raději si koupím dalšího starého JEEPa protože je to 1000x lepší, pohodlnější a bezpečnější auto než nějaký koncern. A u VW už mě neuvidí. A ano nakonec musím říci že mi je fakt jedno jaké to má emise, pro mě je důležité aby pod kapotou nebyl motor z křovinořezu. Toď odemne vše a přeji pěkný zbytek dne.
To už chce fakt koule, srovnávat tříválec 1.0 TSI s pětilitrovým osmiválcem, z nichž každej je osazenej úplně jiným typem převodovky :D Jediný, s čim se dá tak nějak souhlasit, je dost nešťastná kombinace toho tříválu s DSG. Jinak mám 1.5 TSI 7DSG v Kamiqu a nemám problém. Jen holt chvilku trvá, než se s tim člověk naučí zacházet.
Mohol by Šulko alebo Rasťo otestovať Kiu Proceed GT Line s 1.4 TGDi ? :)
Ten test robili. Pohľadaj v ich videách. Porovnávali GT line 1,4 s GT 1,6.
ak si tam nevedel rozchodit android auto cez usb c - tak si mal sajzovy kabel. Treba si kupit kvalitny kabel, tie najlacnejsie su cinske odpadky, kde akurat riskujes nejaku "nehodu".
cenovka nemoze byt zvysena. to je len stitok na ktorej je napisana cena.
Kamiq som mal moznost skusat uz viac krat, naposledy pred 3 tyzdnami s 1.0 TSI 85kW DSG a velmi som sa usmieval, ked si spominal uplne rovnake zistenia, ako som mal ja. Prevodovka, ktora nezmyselne podtaca, pocitovo pruzny motor, tiche prijemne vozenie a hlavne...mne ten amunsen mrzol neskutocne. Som myslel, ze don zatnem sekeru. Pri nastartovani vypisalo "nacitava sa uzivatelsky profil" a vybavene. Neslo nic, radio, kamera, vobec nic. Problem som s tym mal cely tyzden a viac menej pravidelne. Asi len 1 den bol uplne bez problemu. Za mna je Kamiq velmi sikovne auto, prijemne...ale pri tomto motore radsej manual alebo nejak upravit SW DSG.
Tiche vozenie ? Naschvál som si hladal nejaky test ze si to pozrem co na to ludia píšu... Vcera som mal ako nahradne vozidlo . Proste to dunelo do interieru pravdepodobne motor ze ma z toho bolela hlava. Uz na fabii (nie najmovsej ale faceliftovej 3 valci ) mala taky dunivy zvuk ale toto bolo hrozne. Mozno z vonka odhlucnene fajn ale vnutry proste bolo počuť strasne dunenie akoby rezonancia motora ...
Edit: toto by som si napr teraz určite nekupil z vlastnej vole ( neviem asi by som musel vyskusat viac vozidiel)
Inak jazdim na fabii 3 . 1.2 tsi 81 ta je horsie odhlucnena z vonka akoby od kolies ale od motora urcite lepšie tam ked idem motor nepocujem vobec nie he take dunenie a hučanie
Kto to dokameroval, keď jedného si zastrelil počas Vlogu .Za chvíľu budú auta ala Flinstonovci 😄.
ten kamiq za 14990 fakt nechces.. svihadla na zadnich oknach? ziaden tempomat?
plastovy volant, bez akehokolvek tlacidla? este si musis priplatit aj dno v kufri..
Ladislav Lučivjanský to jsi vzal kde ty jouzo?
@@alessvadlenka1474 co konkretne ty fero?
zakladna vybava active ma len Obmedzovač rýchlosti
.. az ambition ma Tempomat
active ma len Elektrické ovládanie okien vpredu.
az ambition ma Elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu.
medzipodlaha je za 160 eur.
active ma vo vybave PUR volant (zakladny polyuretanovy) az ambition ma Trojramenný multifunkčný kožený volant na ovládanie rádia a telefónu
+ malý kožený paket
@@lacika_dnb Na druhou stranu, pokud to má někdo vyloženě jako přibližovadlo do města, tak tempomat asi moc nevyužije, a pokud jezdí sám, tak je mu šumák, jestli má zadní okna na švihadla nebo v elektrice. Ale uznávám, že v té ACTIVE výbavě je to zbytečně drahý špás a u nás se třeba vůbec neprodává (v nabídce je od verze Ambition, která se ještě trochu liší od slovenské verze).
Ladislav Lučivjanský tak v Čechách výbavu Active nemáme v Kamiqu
To su fleetove auta 😀
kludne nech sa Škoda nabalí na milion modeloch SUV, ked mi to zlacni novu oktavku budem spoko :D
Obávam sa, že tá spomínaná elekronika čo občas mrzne už teraz, bude kameň úrazu dnešných áut. :/ Bolo mi dosť, keď som si opravoval elektriku v mojom 19 ročnom aute takmer bez výbavy.
Šulko a už som to dávnejšie písal a musím aj teraz. Cena testovanej verzie prosím...
Najmenej 100x som ti vravela nejedz ten zlty sneh! :))) Jasne, sorac, pri strihu som na to myslel, ale zabudol som. Presne cislo nemam po ruke ale zda sa mi, ze to atakovalo 25 tisic... sulko
1,0👍👍👍😂😂📢super už cakam len na 0,6 a 2 turba./.35 ročný nemec 1,8,,l.motor,/600l.kufor,,6,5l/100km.takze kam išla technika?len do elektroniky nie do motorov áut.
Škoda, že v tom starom nemcovi nie je žiadna pasívna bezpečnosť a o euro norme ani nehovorím 😁 Kľudne sa na tej starej hrči vozte, len na cestách veľký pozor.. Je tam veľa moderných áut, ktorých posádkam sa väčšinou nič nestane, no vo Vašom prípade by to bolo o inom 🙂
Kamiq 14990EUR, treba poznamenať, že bez farby. S bielou Moon už to je 15567EUR. Kamiq síce v základe má LED svetlomety, nie však Full LED, preto by som pri výbave do Fábie nezapočítal Full LED za 794EUR. A už máme o čosi väčší rozdiel 15567EUR vs. 12913EUR. Áno Kamiq, je novší, má novšie technológie ako Fábia (čo by malo byť samozrejmosťou a nie senzáciou), má svoje výhody, aj nevýhody. Avšak, nie v zlom, Škoda by si zaslúžila aj trošku kritiky za materiály, za niektoré príplatkové výbavy, za cenu/kvalitu. Napr. videl som taký test vrcholového modelu Kamiq 1.6TDI, Dsg, Style full, ale vážení za takmer 32000EUR? Ešte ako malý chlapec som v autorizáku čumel na Octaviu 1.8T 20V L&K vtedy za 700tisíc SK a na vtedajšiu dobu vo full výbave, s kvalitnejšími materiálmi a o triedu vyššiu. Podotýkam, nič proti, len trošku kritiky aj pre Škodovku, aby sa trošku uvedomili.
Dik za doplnenie! sulko
Jestli se nemýlím, Kamiq má v základu žárovkové max. blinkry, takže srovnání s halogeny úplně nesedí.
originalny namet v stýle pulp fiction na test :) chválim
Kto je Zeď?
Zed z policajnej akadémie
@@prasivykojot2338 tú scénku som nenašiel (myslím dabovanú verziu, anglická sa dá nájsť "Zed's dead"), ale toto jej predchádzalo
czcams.com/video/Nxby2GZXhAc/video.html
5:20 veľmi múdry človek toto :D...mňa to taktiež často krát zaujíma no takmer nikto to nenatáča
Ne asi, i klakson je důležitý! Když zní trapně a slabě, člověk ho raději ani nepoužívá... :D
@@silnicnipirat najlepšie keď máš na niekoho úplne nervy...zatrúbiš a ešte ťa vysmeje 😂
@@silnicnipirat a mimochodom zrejme si závislý na videách s autami na YT ako ja pretože stále keď sa niekde pozriem do komentárov tak Silniční Pirát je tam 😂
Závislost na autech mám. Taky mám práci, ve které se nepracuje... Takže tak :D
Chudak ti ludia, co si video pozreli, ale PF nepoznaju, ti musia mat riadny hokej teraz :D
Auto vyzerá dobre ale keď Škoda robí také sprosté veci že ku takému autu nedajú možnosť vybrať si nejaký benzínový alebo dieselový motor so 4x4
Potíž je v tom, že to auto je postavené na koncernové platformě, která 4x4 technicky neumožňuje. Jinými slovy, museli by to auto od základu překopat jen kvůli tomu, že pár pomatenců potřebuje mít 4x4 i v autě do města. Ti samí by pak tak jako tak hejtili Škodu, že je to drahé, a ve finále by si to nikdo nekupoval. Kamiq mám druhý měsíc, a jelikož jezdím převážně v městském a příměstském provozu + občas trochu delší cesta, jsem s ním naprosto spokojený (1.5TSI DSG). Kdo potřebuje jezdit do lesa pro dříví, koupí si Duster.
Všimol si niekto ako robí neplechu senzor vo viacerých časoch napr 6:38 a ďalšie? (svetlá)
V Kamiqu máte 3 úrovne nastavenia prepínania svetiel a Šulko tam mal podľa mňa zapnutú najväčšiu citlivosť...ja mám v Rapide zapnutú strednú citlivosť a musím povedať, že to reaguje výborné 🙂
to je efekt ledek a "závěrky" snímače na kameře
Porovnanie Kamiq a Scaly s príplatkovým paketom na zlé cesty - má byť zvýšený o pár mm.
kedy uz konecne odrecenzujete jeho hlavneho konkurenta novy peugeot 2008? uz je od vianoc u nas na trhu a stale nevidim jedinu recenziu nanho... aj novy captur 2020 chyba
Kde sa flakame co? :) 2008 bude najblizsie video.
Skoda peňazí!
Inak GarazTV ste v poho.
Trojvalce, benzin,nic pre mna.
Diesel je stale s mensou spotrebou a stale lacnejsi ako benzin a tie reci, ze je celkovo auto o dvojku drahsie su stale iba marketing a kecy!
To znamena ze porovnavat neporovnatelne je zbytocneee. Ale fakt by som bral radsej 1,2 zigulak r.v.72 ako tuto krabicu....
nie som fanusik SUV ale dovod preco to ludia kupuju je podla mna pohodlnost a vykryvanie vytlkov :)
Čo tak skúsiť Nissan Qashqai
Skoda ze lakťová opierka sa nedá výškovo nastaviť a nie sú prekrite prahy...inaksie podarené auticko
Ani po 15 rokoch nevie vw spraviť tú DSG tak aby v kopci držala jeden prevod? Máme jednu v golfe V a keď s tým autom idem, vytrhol by som ju a nechal v jarku.. japonec z roku 98 drží v kopci na hydromeniči a nepreradí vyššie ani za boha.
Je to tak bohužel
Ako super porovnavat trojhrncek s dvojspojkou a stvorvalec s klasickym automatom to chce odvahu. Kolko stal ten japonec ked bol novy? Tak isto golf 5 je tiez uz starozitnost a bohvie v akom stave.
Kto hovorí o motore. Podržať stupeň v kopci vie aj 1.2 trojvalec od pežotu s automatom.
@@matt__9086 aj tak by som nikdy nebral automat.
Pořád je to DSG, která se ze svojí podstaty snaží tam narvat co nejvyšší stupeň, a nelze to srovnávat s hydroměničem. Nakonec od toho máte u DSG možnost v kopci jednoduše přepnout na S, nebo manuální řazení, a je po problému.
Škodovácká kombinace 1.0 TSI a DSG je tedy stále stejná, mám ji v Octavii 2017 (85 kW) a do režimu Sport ji přepínám hned po startu. To co to provádí do táhlého kopce na 1300-1400 otáček je vážně nepříjemné. Do Octavie 1.0 nešel Drive mode select, proto to nejde nastavit jako výchozí možnost a musí se přepínat voličem převodovky pokaždé.
prosim ta co ta viedlo k tomu si kupit 1.0 tsi?
@@lukaspostrk2407 1,0 tdi nemali😂😂😂 inak veľmi trefná otázka, aj ja som ju chcel položiť...
@@eduardjuracic5068 ako mozno ked mu staci auto ako presuvadlo po meste tak budis, ale raz pride moment ked chcem auto predat a 1.0tsi tazko, alebo aj ked si chcem nechat auto na zodratie na veky, tak ten 1.0tsi 3 hrncek zoderem velmi velmi rychlo...
@@lukaspostrk2407 problém je v tom, že litrové trojvalce sú konštruované na mesto. A práve v meste sa najviac prejavuje neduh trojvalcov-vibrácie. Navyše, tento wv výkvet je snáď najhorší trojvalec na trhu od čias daewoo tico. Ten motor je proste zlý. Dole duní, hore vrčí, spoľahlivosť priamo úmerná nezmyselnosti tak malého motora v tak veľkom aute. Stačí to porovnať s fordom 1,0,príp PSA 1,2 a rozdiel je úplne jasný. Tento motor je prešľap jak hovado. Zle, zle, zle...
@@eduardjuracic5068 ale ludia to z nejakej zahadnej priciny kupuju aj budu kupovat a tomu ja uprimne nerozumiem, ako je niekto ochotny svoje peniaze naliat do takeho nezmysla
Skodovacky crossover bez 4x4, som rad ze som isiel do suzuki a nezastavi ma najaky kopcek
Crossover není offroad.. Je to prostě auto do kterého se dobře nastupuje a neomezuje ho světlá výška v lehkém terénu kde 4x4 nepotřebuješ.
Co si pořídil? Vitaru? Klidně se rozepiš víc :)
Súhlasím tiež za tie prachy mám S cross 4*4. Štvorvalec Max spokojnosť
@@janabosi5559 , jen škoda, že Vitara prostě za ty prachy nevypadá nic moc, hlavně co se týče interiéru. Ale někde cenu za tu výbavu a 4x4 stáhnout museli no.
@@jirkamaso Kupil som S cross, 4*4 vo fullke s automatom. Interier je uplne na urovni. Jazdne vlastnosti a hlavne offroad sa nedaju zrovnavat s kamiqom.
Opravdu dobrý podvozek se projeví na horších cestách a ne na kvalitním asfaltu.
ano, viz to odskočení celé zadní nápravy v čase 14:17
@@sovak2others :D
Skús to z Dusterom
a máte tam chybu, Fábie má kotouče vzadu i v 70kw verzi
V cenniku ma Skoda v zakladnej vybave Fabie napisane toto: "Zadné kotúčové brzdy (len pre 1.0 TSI 81 kW)"
webapps.skoda-auto.sk/Cenniky-a-katalogy/cenniky/Skoda_Fabia_cennik.pdf?202002272050
Rasto Chvala GARAZ.TV sú za príplatok 92e (pre motory MPI nie sú k dispozícii)
@@jaste456 tuším že TSI-čka už je mají všechny a MPI jsou vzadu bubnové
Rider 540 všetky kotúčové boli na F3 pred facelift, podľa aktuálneho slovenského cenníka je tak ako píšem (v cz je možné, že majú všetky tsi motorizácie), nuž šetrí sa kde sa dá
@@jaste456 ano, v cr je mají tsi všechny, myslel sem, že je to všude stejný. Btw ale až 81kw má přední kotouče větší.
Tiež som tipol , že na Poniky cesta
Radši bych šel do Subaru XV, už kvůli 4x4
Dizajnovo tragické auto, motory nič moc, ceny vysoké... Ps videjko super
"pomoze vam dostat sa na miesto na ktorom skoncite"...pamatna veta
Ešte chýbala na úplne pobavenie cena testovaného kúsku... a na záver videa foto idiotov čo si toto kúpia...
:-D
3valce 😂👍
3 valce OK :), ale v SUV ? :D
@@jankompan tohle není žádné SUV.
výborný test !:) ale nejvíc nesmyslná škodovka v nabídce :D proč si nevzít větší uspornější rychlejší a levnější scalu s hezčím zadkem ? :D největšího konkurenta nemá u cizí značky ale u své.
S tím hezčím zadkem je to dost subjektivní. Já se rozhodoval mezi Scalou a Kamiqem, a nakonec vyhrál Kamiq, mimo jiné právě kvůli ošklivému zadku Scaly :D
Ta prevodovka radi dobre...az na to ze je nastavena na stvorvalec...problem je ze ked radi s nou trojvalec tak mas dojem ze sa dusi
Toto najkrajšia Škoda ? Sotva. Superb ale aj nová Oktavia, za mňa bola super aj Scala. Od tohto je vlastne špatnejší asi len prvý Yeti
Trojvalec už nieje v móde .....chcelo by to dvojvalec alebo jednovalec..... inžinieri porozmýšľajte ;)
Rozmýšlejí a 0 válec... elektromotor :D
Dvouvalec už dávno a dlouho prodával Fiat, 0.9 a 1.0 twin Air ;)
neodstrel si gulky.
Silnicni gumy se moc na blato nehodi... svetlou vysku ma vetsi i Favorit :D Ale je dobre, ze se vyrobci od brichoplazek trochu odsunuli vejs. Skoda toho motoru ze skutru.
My mame spotrebu 5.7 v 150konovom tiguane😅
A máš automat že ? 😆
Nemyslím , že crossover a SUV je to iste a niečo , čo nemá 4x4 by som SUV nenazval.
Celkom vpohode škoda ale ten motor...
Tak 1.5 TSI je lepší
Rádio má problém v každom aute
Ten čo má peniaze na nové auto,tak si asi nekúpi takúto sračku.Ale Slovensko je divný region.Tu sa žere aj polská posypová sol tak to berme z rezervou.
A co by jsi si chtěl koupit za tryskáč za nějakých 400-500 tisíc?
Michaela, lebo ty určite kupuješ každý rok nové auto, však? 😃 A určite sa vyznáš.. Ale ďakujem za názor a obraz o tvojej osobe.
Nechápem,narážky na moju osobu,je to moj názor a nikomu ho nevnucujem,je to sračka podla mna,ked sa Vám páči toto prdítko to je Váš názor.Tak sa Vám páči,mne sa páčia ameriky V8 motory,ja mám starú ameriku a som spokojná.
@@ciril1033 ježiši, ako môžete porovnať Ameriku s autom do mesta? Ako som napísal, neviete o autách vôbec nič.. Tiež môžem povedať, že tá Vaša Amerika je prdítko a hnoj oproti Gčkovemu Mercedesu.. Ale nenapíšem to, lebo je to úplne iný segment vozidiel.. A rozum dá, chodíš s V8 do obchodu a naspäť.. 😀 Hlavne, že Slováci sú chudobný národ. Ale je pravda, že radšej vrazím peniaze do tejto "sračky" ako si kúpiť starú V8, ktora žerie 15l+ na 100km.. Každý máme iný názor na auta
A kto to porovnáva prosím Vás,u mna je to jednoducho sračka a tá moja V osma je pre mna super kára,a kašlem na nejaké géčkové mercedesy,čo mi to tu podsúvate.píšete tu zbytočné litánie
Naposledy čo som bol takto skoro tak Korona bola len Pivo🔰
Motor po 2km 50stupnov... Ja v rapide prejdem 20km a mám 80 😅
a Rapid mate s tymhle motorem ? 1.0 tsi 81 kw ? Asi ne co ?
@@tomasvondrak6360 Áno 1.0tsi 81 je 2018
@@MrDodo126 Ja mam taky rapid 1,0 tsi 81 kw DSG 2019 a but s tim jezdite hodne opatrne a nevytacite to a jezdite po rovine bez kopcu (v takovem pripade ano, trva to dlouho) a nebo mate spatny termostat a je to na reklamaci. Mnohem dulezitejsi je ale teplota oleje. Kdyz nemusim (nepotrebuju se napriklad rychle pripojit z pripojovaciho pruhu) tak dokud nema olej aspon 80 stupnu tak na to neslapu.
@@tomasvondrak6360 tak opatrne za studena.. no nejazdim ani na spotrebu a vytáčam to len do 3200 niekedy 4000max... Skúsim sa previesť ešte dnes... Chválim ten motorček 23k v pohodicke ..
@@MrDodo126 ja jsem taky spokojenej mam 13 a zatim uplne na pohodu. Menili mi ale kompresor klimatizace.
1.0tsi nieje zly, al radsej uz ponukanu 1.5tsi
1.0 tsi + automat = bullshit
Také auto ani do koča ani do voza ... spadne rosa a na chatu stym nevindem, na dlhšie trasy 1.0 motor sa mi tiež nepozdáva... snažia sa robiť až moc kompromisné auto pre všetkých a nakoniec nieje dobre na nič okrem mesta
1.0 tsi + DSG = trhač asfaltu 😎
@@prasivykojot2338 praveze tahle kombinace funguje. Pokud nechcete aby to podtacelo muzete jezdit celou dobu na rezim Sport. Budete mit o 0,5 litru vetsi spotrebu a podtacet to nebude.
Není to 4K
1.0 tsi keď žobrak chce byť panom auta s takym motorom si kupy iba hlupak
můžeš to nějak rozvést?
Mestský crossover s prípravou pre 4x4 (tunel pod zadnými sedačkami) ktorý nemôže byť 4x4😥 je len marketingový blaf 😂
tunel moze byt kludne pre vyfuk kvoli svetlej vyske..
@@lacika_dnb v tomto prípade to tak nieje a mal slúžiť pre pohon 4x4
@@macolaiden mas nejake zakulisne info?
@@lacika_dnb Pozriem a vidím :D všal si nastúp do zadu, pri predvádzačke alebo googli zadné sedenie je tam hrb kde by mohla byť rovná podlaha v strede a tým pádom je tam menej miesta, zo spodu sa pozrieš tak je tam tepelny kryt vyplň a za ňou je len 30 cm prazdneho priestoru , dutina na pašovanie :D
@@macolaiden ved to, ze som to nevidel zospodu.. cize ak je tam vyfuk a este 30cm dutina, tak sa to muselo pocas projektu zmenit.
Je zajímavé, že v Čechách prodávaný Kamiq ve výbavě style, má tu podokenní chromovou lištu a na Slovensku ne... Jen takový detail 😉
na Slovensku predávaný style-výbava tiež má mať chromované lišty, že v tomto teste nemal to je už druhá vec
Bude aj 0.6 tsi dvojvalec four turbo?
vlado drahos myslíš si, že jsi vtipný?
Super s tou bouchačkou 😂
Naopak Šulko. Ty kola jsou na tom autě to jediné hezké. :)
100 lidí 100 chutí, tady souhlasím se Šulkem, tyhle kola se fakt nepovedly.
úplná blbost tohle auto. Konkurovat si budou jedině sami sobě (Scale) a vývoj se nikdy nezaplatí. Auto je to hezké ale za mě je to nepochopitelný krok Škodovky.
Zatím se ukazuje, že blbost je spíš právě Scala, která je od začátku těžkým prodejním propadákem.
Litrový motor patří do sekačky nebo traktůrku, ne do auta. :D
To su uz otrepane reci, ten motor je skvely.
vyvysena fabia... skoda penazi
Jel jste v tom? Ve srovnání s Fabií je to úplně jiná liga. Už jenom zpracováním interiéru, odhlučněním atd.
@@jirik777 toto? ved to je zvnutra len plast obaleny do koberca sekundovym lepidlom
když už, tak vyvýšená Scala.
@@IMirEsoI Obávám se, že v téhle cenové kategorii jsou interiéry z plastu u všech aut. Pokud chcete kůži a dřevo, budete se muset poohlédnout v trošku jiném segmentu. Ale vy očividně nemáte ani na tu Fabii, tak tady necintejte pentlí :)