Сравнили толщину ЛКП автомобилей Lixiang с BMW, Mercedes, KIA, Mitsubishi
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- Очень часто слышу о том что в автомобилях китайского производства слишком тонкий металл, и плохое лако-красочное покрытие!
Ну что же, я развеял очередной Миф!!!
Все мои видео на сутки быстрее в моём "Дзен канале":
dzen.ru/lixiangcentr
И немного информации о моём канале:
Я Медведев Александр - родился, вырос, живу и работаю на Алтае.
С недавнего времени рассказываю и делюсь опытом эксплуатации автомобиля Liхiang Li-7 В Сибири.
Так же строю турбазу на Алтае, воспользовавшись кредитом от сбербанка, под 8% годовых.
По вопросам сотрудничества пишите (пишите!!!) в WhatsApp: +7-929-3-77-00-22
И да!
Если у Вас есть интересные темы, нужна помощь, возникли вопросы с покупкой/продажей автомобилей Lixiang, появилась интересная тема которая может украсить этот канал, хотите устроить тест драйв и сравнить Ваш автомобиль с Ли - так же смело пишите в WhatsApp: +7-929-3-77-00-22
#li #li7 #liauto #lixiang #алтай #сибирь - Auta a dopravní prostředky
Постоянно смотрю ваш канал, вау-эффекта нет, но полезная информация встречается, спасибо! По ЛКП: у меня Тигуан 21 года - 170 мкм и Л7 24 года - 160 мкм. Видимо оба со вторичным окрасом🎉 ВАГ - не то, чтобы толщина сказалась на стойкости, кромка капота вся в сколах, ну ржавчины конечно нет😊 Лисянчик пока редко катаю, жду погоды, не переобувал... Общее впечатление, в мелочах, и не только: "китаец" ничем практически не уступает среднестатистическому, относительно бюджетному "немцу". Но только время покажет ходимость и стойкость Лисяна! В пленку никогда не заворачивал, езжу без упаковки. От серьезных повреждений не спасет, только геммора добавит со снятием-установкой новой пленки, если элемент не на выброс... А за 250 можно пару великов неплохих купить 😅
Что я должен сделать!? Как мне спасти ситуацию? Я хочу что бы был Вау!!!
Александр, к вам претензий нет! Я захожу, как к старому знакомому 😊 Возможно сам автомобиль воспринимается просто как авто, каким оно должно быть, и, немного, с запасом... По самой тележке, по запасу пространства, по достойным материалам, он, в моём представлении, не совсем премиум, но просто пипец, как сбалансирован! Никакого отторжения нет и пока не предвидится. Проблемы в эксплуатации конечно встречаются у владельцев, но это - сопутствующее явление при пользовании любым, сложным технически изделием. Ваш блог - это журнал ежедневной эксплуатации, спасибо за подробности, откровенный показ слабых мест и спорных решений, а оптимизм прям - душевен! Плюсую!!!
Всегда рад! 🤣 Особенно таким как Вы "позитивчикам" !
"А крузак то битый в левое крыло!!! - нееее это плёнка." Теперь можно при продаже перекупам отвечать, на вопрос, братан, тачка то битая! Нееее, ты чего она просто в плёнке, в круг! 😂
Давай я скажу ещё раз! Крузак в плёнке!!!! И это Факт, Видел собственными глазами, да, такое бывает...
Слышал такую информацию, что на платных цветах Li (зелёный , синий, фиолетовый) двойной слой краски (под 200 микрон)... Так ли это?
Не подскажу!
Александр привет!есть разговоры среди хозяев Лисянов,что на ли 7 производитель ставит капот от ли 9 и часто на скорости появляется то ли свист,то ли гул от ветра .На мем ли7 капот чуть выступает от моноброви неплотно садится.Если можно ролик на эту тему снять?
Хорошо, сниму)
У меня на белом перламутре больше, 130-160! Так что с покраской у Li всё круто! Толще чем на немцах!
У меня белый перламутр
Александр, как насчёт толщины металла , говорят капот на скорости от 120, играет?
Бред...
@@sparrow3504 , Бро, у меня нее, вот чесслово...
плёнка решает.давно катаю все свои машины в плёнку.либо морду,либо целиком, зависит от задач авто. и тут дело не в том что типо для второго владельца делаю подарок, а в том что машина всегда выглядит отлично и глаз радует.мне лично это приятно.
Соглашусь, не вижу ничего страшного, если катаете авто к примеру 3 года, обклеить за 200-250 тысяч. Зато всегда аккуратно и приятно.
Начинаю к этому склоняться тоже...
250К это же сколько Пиво можно купить!
Дело даже не в аккуратности, а в том, что при легком дтп снимаешь пленку, лак и краска целы
Здравствуйте. У нас тоже говорили что у китайцев краска гавно. Я тоже первым делом как купил проверил для интереса. Всё ок с лкп, по стандарту. Предвзятое отношение!
Так толщина у китайца нормальная, плохой лак он царапается очень быстро.
Ну началось! Что он плохой то!? По последним технологиям работают китайцы.
100%
Микрон лкп это хорошо, также сколы, царапины и т.п. это всё естественно. Но для сохранения нервов закатил кузов полностью, с панорамой в брониплёнку lumarr, а подпрес в dynoflex! Кто разбираеться в плёнке, тот поймёт качество этих.
Да, эта плёнка элиточка)
250 т .р. стоит Li в круг в пленку закатать и нет проблем.
Блин, как то дофига...
А покрасить капот?
@@user-jh8iw5yi1x , шлифануть перед продажей, и керамику сделать?
Обычная толщина для нынешних авто. Кроме самой толщины еще качество лкп важно. А вообще, хотите чтобы сколов и мелких царапин со временем не было, закатывайте в качественную пленку и все :)
Норм у них сейчас качество ЛКП😊. Вам спасибо!
точно так же у всех сколы хоть японец хоть немец. я смотрю люди прям упершись рогами постоянно пытаются найти какие-то оправдлания что китаец в ем-то хуже. Да они могут быть хуже, но почему-то люди при этом забывают посмотреть разницу в цене. Вон стоит мерс за 18млн и L9 в самом жире стоит в 2 РАЗА дешевле! О какой нафиг тут конкуренции может идти речь даже если пуская краска будет чуть похуже в лишке. Да я его в 3 раза толще вкруг перекрашу + облею пленкой в круг и ещё 7млн сэкономленных останется)))) Хоть к 5 слоев атикора ещё задуть. + шумку сделать так что лучше любого немца будет. И запчастей впрок на 5 лет ТО закупить и всё-равно останется ещё бабок от цены мерса)))))
И самое главное тот мерс кроме статусности среди кого-то там ничем не лучше по факту ни в комфорте ни тем более в функционале.
А самое интересное это "надёжность" этого мерса...
@@Vroger146 да тут совсем в другом, цена-качество не соответствует. Эти кривые строчки уже все автолюбители и автообзорщики высмеяли… как они по нашей «супер гарантии» на 7 тысячах приезжают к дилеру, когда стучит мотор и никто ничего делать не хочет, все за свой счет, ребята же богатые, такие мерсы берут))
Больше всего смешит то, что некоторые до сих пор думают, что эти мерсы тот же уровень, что был при выпуске последних кабанов и волчков, когда это был уровень недосягаемости для почти всех марок. А сейчас вместо инженеров работают маркетологи и впаривают херню за бешенные бабки)
@@user-rp6jj5hb4y , не секрет где и на кого сейчас работают европейские инженеры и дизайнеры.
Давно уже закатываю при покупке в круг плёнкой и разницы нет какое там ЛКП🤷♂️ Более важен момент обработки швов герметиком🤷♂️
Помогает? Проблем нет вообще?
Стоит столько же, как машину в круг покрасить 😅
@@Vroger146 помогает.Я 9 лет проездил на X5 закатанным с самого начала в пленку,спустя столько времени ЛКП выглядело как новое.Главное на пленке не скупиться и будет она ходить долго и радовать глаз.
@@user-gd6cs5pv3i , сегодня камень поймал на трассе)
@@user-of9qv6ky1rНу, так лучше покрасить или сохранить оригинальную заводскую покраску?🤷♂️😀
Очень тонкое покрытие DS-4 - ситроен толщина 200 микрон.
Бмп-3 - 3.000 микрон!
дак если капот алюминиевый, какая ржавчина на нем может быть от скола?)
Опять не угодил...
я ж спросил просто..
🤣 всё норм)