Сорвана резьба ЭМК
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2013
- Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Еще одна тема для холостого хода, сорвана резьба на крышке карбюратора, под посадку ЭМК (электро-магнитного клапана).
Порошин Наиль снова подсказывает выход из данной ситуации.
Дорогие подписчики! - Věda a technologie
Какой вы мудрый и грамотный специалист! Наиль, здоровья вам!
Здраствуйте глубоко уважаемый Наиль.Хочу поблагодарить вас за снятые вами ролики с таким отличным материалом, благодаря которому лично я как и большенство получил очень нужные и полезные знания потому и захотел вас поблагодарить) Вы настоящий мастер свого дела.Дай Вам Бог здоровя с уважением ваш подписчик(с нетерпением ожыдаем вашых трудов)......
Спасибо большое за идею по восстановлению резьбы. Смотрел ваши видео, продолжайте в том же духе. Успехов!
Добрый вечер Наиль! Нашел метчик м10 1шаг нарезал резьбу, поставил заглушку как вы показывали настроил холостой и ахренел, я еще не видел такой ровной работы своего двигателя. Спасибо вам за ваши познавательные ролики.
в Курске даже и ни кто не берётся востанавливать резьбу, только замена. Вот такие вот у нас карбюраторщики
Отлично!!!
Спасибо большое Наиль!
По всем вашим рекомендациям в видео, а просмотрел я их все)
Я занялся своим карб-м и о чудо машина не машина просто зверь аппарат))
и безо всяких "мего-спецов" обошёлся.
Все как всегда предельно понятно!!! очень благодарен)
Я рад за вас .И рад что мое скромное видео помогает людям
Ну замечательно , выкладывайте видео , полезно остальным
Спасибо Наиль у меня теперь машина работает как надо
СПЕЦИАЛИСТ, Красавчик, Спасибо Вам Огромное!!!
Интересно смотреть, спасибо!
Заглушите жевачкой и катаетесь, ,,😂😂😂 хороший Вы человек Наиль. Уважаю Вас!
Спасибо большое! Очень помогли!
На счет втулки-фольги очень не удобно для постоянного использования.
Самый простой способ это купить медную трубку наружным диаметром 6мм., внутренний диаметр рассверлить по жиклеру 3,8-4,1мм
большое спасибо обязательно чтонибудь придумаем если получится с вами первым поделюсь
умничка правильно все делаешь
всё понятно спасибо
понятно хорошо буду менять буксут.
полезная информация
Спасибо
Динислам, подкарбюратором стоит толстая тестолитовая прокладка толщ 10 мм и две простые поронитовые Одна сверху др снизу и все ничего не надо больше .А фланец надо как то выпрямить если загнут Это надо на прессе
спасибо
Наиль Порошин
Г
У меня тоже произошло так,что сорвалась резьба. Не долго думая,зял алюминиевый пруток диаметр корого совпал с диаметром гнезда магнитного клапан. Отрезал по длине резьбы. И пресом в давил его в гнездо. Затем просверлил отверстие на 7,5. Нарезал резьбу метчиком м8. И все замечательно стало.
Умница
Подрезаешь штатный жиклер. Выкидываешь иголку. Запихиваешь подрезанный жиклер. На оставшиеся нитки резьбы всё прекрасно ввинчивается. Эффект приятно удивит.
Я не собираюсь спорить !!!
Вы великолепный мастер !!!! спору нет
Но но полное название этого клапана (электромагнитный клапан холостого хода) и это написано в книге
Конечно просто аккуратно нарезаете на м5 и нет проблем , ,длинна болта такая же как на м4 .В крышке ЭМР сверлим отверстие на 5 .Дерзайте
Главное-при сверлении не повредить упорный конус жиклёра,тут особая тщательность нужна.А клапан вообще-то трёшечный,его ещё на веберы ставили,задолго до озона,система антидизель,на солексе к нему привязали систему эпхх
Вот нам бы такого мастера в уральск а то у нас нет нормального одни. Чайники
Я очень рад за вас , всегда к вашим услугам
Приветствую вас дядь Наиль. Всех благ вам и всем присудствуишим.
Дядь наиль вот приобрёл я даево эсперо с расходом около 30 литров на сотню. Там что-то с датчиками. Мастеров нет кто мог бы разобраться. Завтра хочу самостоятельно гнаться по этапно по проводам. Даже при замене датчиков росход не меняется.
Я как то слышал от вас что карбюратор дааз можно поставить на любое авто. Так вот стоит ли.. Обем 2.0.
Если да то так и зделаю.
Спасибо учту ,.ну я имел ввиду что кто нить заэочет нарезать резьбу , так он обязательно посмотрит резьбу под ЭМК ОЗОНА или заглушку
наил паздроавлаю чибя сновым годум
муж мучался но сделал спосиба Наилю Мухамедочу
спасибо за видео. купил солекс с сорванной резьбой, обнаружилось это после покупки. вопрос по вашему видео: обязательное условие - должен стоять что на заглушке, что при рабочем/не рабочем клапане (ЭМК) жиклер на конце заглушки? нельзя просто вкрутить болт или еще что, заткнув канал и кататься?
Кстати удаление иглы из ЭМК при отключении провода с него приводит к такому же эффекту)
Наиль, скажите пожалуйста, эмк от семерки длиннее, чем от восьмерки. Вы его закрутили не до конца? А то на видео плохо видно.
Если на клей посадить и попадет соринка есть выход, нужно снять крышку и продуть сжатым воздухом как следует (если получится) в канал выходящего холостого хода (который идет в коллектор), тогда соринка выйдет также как и зашла, есть и минус - соринка может застрять сильно и воздух не поможет, а иголочкой туда не залезть.
Здравствуйте Наиль ! Подскажите пожалуйста, с каким шагом резьбы нужно метчик для нарезки резьбы под ремонтные шпильки крышки Солекс ( М6 1.0 или М6 1.25) Спасибо
У меня недавно сорвалась окончательно резьба ЕМК на 21083, точнее я купил машину с уже испорченной резьбой и в один момент после поджатия клапана из-за его неплотного прелягания, резьба провернулась окончательно. Все сделал так как описал Наиль Порошин: рассверлил серлом на 8, потом 8.5, далее 9, после чего нарезал резьбу на 10, но когда пришлось все собирать, оказалось, что я не купил ту самую заглушку вместо ЕМК, а на авторынок добираться было пешком не охота. Потому решил взять имеющийся ЕМК от 2107 (тот что с резьбой на 10) и поставить под него 41 солексовский (родной) жиклер, подставил под него фольгу, вставил в клапан, по клапан взял резиновое уплотнительное кольцо, клапан закрутил, но что я не делал, холостого хода не было, тогда я просто достал из ЭМК иглу и холостой ход появился. Я так понимаю что игла не полностью открывала отверстие солексовского жиклера. Затем я ради експеримента взял поставил на ЕМК его 50 жиклер (тот что был с ЕМК в комплекте), холостой ход не только появился, машина так же начала глохнуть при сдергивании клемы с ЕМК, т.е система ЕПХХ работала, но настроить качество смеси нормально не получилось и чувствовалось что машина немного богатит смесь. На следующий день я поехал на авторынок за заглушкой, но на мое удивление в продаже нашел 45 жиклер, подходящий на ЕМК от 2107 (озон), решил поставить этот жиклер. В результате я получил нормальный холостой ход, рабочую систему ЭПХХ, при регулировке винтом качества выраженная "горка", машина даже стала немного тяговитее на низких оборотах, спокойно трогается без газа на ХХ, расход по городу 8.3л, кулачек УН 4 резаный по рекомендациям Наиля. Хотел спросить допустим ли такой способ выхода из данной ситуации, или может быть стоит поставить заглушку с родым 41 или 39 жиклером для большей экономичности?
+Володимир Моканюк Вы все сделали правильно Надо было бы сразу поставить ЭМК от 2107 и иглу нужно обязательно убрать А жиклер ХХ на расход топлива не влияет что 39 что 40 что 41 ,а вот на качество работы авто на режиме ХХ влияет
Спасибо за ответ.
Здравствуйте, что вы скажете? стоит ли менять электромагнитный клапан на заглушку? Видел видео, где говорят, что с заглушкой лучше.
Здравствуйте уважаемый Наиль!Повело верхнюю крышку карбюратора К 151, волга на газу и на бензине и по вашему совету часто езжу на бензине!Подскажите пожалуйста что могло повлиять такой неисправности и как её устранить и поможет ли шлифовка?
Про холостой ход вы уже знаете все надо крутить до тех пор пока не установится устойч обороты .Про холодный пуск я тоже показывал в ролике как рег ть пусковые зазоры .Про то что после 100 не едет 1е не успевает насос работать ,2е маленький уровень топлива ,3е согнут поплавок и задевает за стенки попл камеры Ищите и найдете
Клапан 07 й один . А 8 мые все одинаковые хоть тонкий , хоть толстый как патроны одинаковые . Ставьте и в путь .Никого не слушайте , только меня .ВАШ НАИЛЬ
Спасибо сделал всё точно как в видео только на 41 жиклёре обороты прыгают и не удаётся произвести регулировку а на 50 который шёл с заглушкой обороты ровные только при регулировки холостого хода нет "горочки"при откручивании винта обороты постоянно продолжают расти может где-то подсос воздуха?
А я у вас по телефону спрашивал, вы сказали что подойдёт. звонок с Астрахани.
+Ara Prichudov а вы про что ?
спасибо. а на какую глубину нужно рассверливать отверстие? и возможно ли всё это сделать с помощью дрели?
Наиль,подскажите пожалуйста где взять это сверло или как его изготовить и какой диаметр сверла?
Виктор, если честно , никак не борюсь. Это большая редкость на классике .Помогает ВД шка , а на Солексе лучше не париться --никто еще не высверлил винт качества ( очень трудно , мелкая резьба ,если срублен шлиц ) только замена корпуса, а на классике замена дросселя . Попробуйте может вы научите всех . С уважением Наиль
дядя наиль уменя газель 402 двс газ бензин на холостых работает нормально при езде стреляет то в глушак то в карбюратор при нагрузке тоже стреляет
Здраствуйте Не подскажете какой шаг резьбы на пускавом точнее внутри пускового и каким метчиком можно пройтись (рег винт озона)
Двигатель 1500 карбюратор солекс.В чера ездил тупит по страшному.Такое впечетление что кто то сзади держит.
Я после только понял , вы имели ввиду что ЭМК на Солексе еще вып роль ЭПХХ, где он на принудительных оборотах хх ( все обороты дв больше 1900) прекращает подачу топлива тем самым имеем некоторую экономию но поверьте, это мизер, в условиях МОСКВЫ ну скажем 300 -400 мл топлива . Но надо было правильно излагать ваш комент. На классике его название ЭМК , а на семействах 08 09 10 х еще и экономайзер . Так што спрашивайте . С уважением Порошин Н
Спасибо за быстрый ответ! А еще, в Вашей практике наверняка встречались случаи кривизны плоскости нижнего корпуса Солекса в месте стыка с верхней крышкой (где бумажная прокладка лежит). В инете встречал способ: вытащить трубку хх и пришлифовать плоскость на плоской поверхности. Ваше мнение?
Наиль, не в укор, а по делу:
В ролике не сказали: какая резьба у клапана солекс, а какая у 2107. (и что за клапан 2107? Озон?) Карбюраторщики-то Вас поймут, но не все -- карбюраторщики.
Не забывайте, что к каждому видеоролику, когда вы его выкладываете в ютюб, можно ещё своё описание написать. И потом его редактировать, по мере поступления вопросов. Сразу под роликом.
Всё, что недопоказывают можно дописать :)
Час добрый Наиль Мухамедович, такое дело восстанавливаю Ниву. Так вот можно ли на карбюратор 21073 поставить крышку от 83?
подскажите пожалуйста получение клапана идет через коммутатор или ето совсем отдельный блок управления клапаном.
вот блин...
Наиль, а если всё так плачевно, скажите нам, как правильно затягивать крышку, с каким усилием, чтоб не погнуть. Как заворачивать ЭМК вы и говорите, и показываете. А вот крышку... Я уже почти все ролики пересмотрел :)
Второе: А эта вся беда не из-за слишком тоненькой и жёсткой бумажной прокладочки? (вот её и пытаются выжать...)
Один ваш друг :))) говорит, что нужно покупать толстую прокладку. Может две ставить? Или что? Уделите этому моменту внимание.
СПА-СИ-БО!
на здоровье ,влияет только на бензине
дорогой д.Наиль;встала проблема такая; НА ГОРЯЧУЮ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТЬся прошу прощения за орфографиию.сначала устал регулировать холостой ход ;постоянно сбивался ,потом на горячую стал ,такое чувство как будто переливать , т.к призаводке держу газ на половину и на чинает хватать ,секунд пять троит и норм
сначала отрегулируйте ХХ а потом смотрите может кипит топливо . Снимите воздухан и проверьте запуск и он будет супер
Если меняли крышку то тогда понятно ,у вас имеет место 100% ный подсос воздуха ищите или фланец карба или в коллекторе . На работающем двигателе надо полить воду на фланец или на коллектор и двиг сразу отзовется
понятно хорошо буду менять буксут,у меня глушитель дым белый и голубой что такое а свеч мало бензина льет.
Наиль у меня такая проблема, карбюратор Солекс на славуте. Провел полную замену рем комплекта поменял все мембраны, и центральную прокладку. Отрегулировал пусковые зазоры. А вот с холостим ну никак, жеклер смеси совсем не дает ефекта даже при полном выворачивание. Клапан закручен полностью. При отключение питания на клапан машына не глохнет, клапан проверил рабочий. так в чем же проблема. Помогите пожалуйста, а то я уж измучиса. Извените если еть граматические ошыбки.
Наиль смотрю все ваши видео о холостом ходе.Все понятно .Но у меня проблема не регулируется болт обогощения смеси.Что акручиваю что выкручиваю.Такое впечетления что проблемы с резьбой.Подскажите пожалуйста что можно предпринять.С уважением к вам Сергей
ни какой карбюратор ни какой мотор никакой инфы !!!!!!!!!!!!!!!!! (((((
Добрый вечер Наиль. Скажите пожалуйста у меня такая проблема. Ваз 2110 8 клапанная карбюратор. Заводится хорошо но начинаешь трогаться начинает захлебоваться карбюраторщик нечего не может сделать жиклеры все новые карбюратор от 8-ки.
Наиль, прежде всего поздравляю с майскими праздниками, Вас! Всех благ и здоровья! Нужна помощь, проблема такая: карбюратор (ДААЗ 83, на ВАЗ 21061) не работает электроклапан (клапан рабочий в вывенченном состоянии срабатывает, игла перекрывает каналы жиклера); на раб. двигателе с откинутой клемой питания вкручиваю клапан, ловлю момент когда он найдет свое место... но сколько я не мучался только пару раз машина глохла, но после при проверке повторно снова заводилась!!! Где может быть подсос?
у меня ауди 80, стоит солекс 21083. недавно случилось такое что начали на холодную плавать обороты, стрелять в карбёр в глушитель, но заводится. как только прогрелась сразу всё становится хорошо. и хх и набирает хорошо. что может быть? с чего начать?
Ну насчет дрели ,разобьете седло клапана и выбросите крышку ,ну отдайте на станок и сверлом на 8,5 и метчиком на 10 шаг 1 ровненько до чистого донышка и не больше а то вскроете канал ХХ .остальное по ролику
Добрый вечер! Наиль. такой не стандартный вопрос в какую сторону должен вращаться стартер ваз 2105??
нарисуйте себе на бумаге два ролика где один вращает другой .......и если один ,а это маховик вращается по часовой то стартер вращается против часовой
Да, с крышкой все ок (она прочнее, вроде), а вот нижний корпус, где половинки соприкасаются - не плоский. Думаю, насколько это критично?
Единственная функция ЭМК - это устранение калильного зажигания при останове двигателя. Это актуально для двигателей с очень большим пробегом или некачественно ухоженных. При использовании масла низкого качества или подборе свечей с неподходящим калильным числом (сильно нагреваются - докрасна практически). Если ваш двигатель при останове не продолжает дергаться пытаясь работать, то ЭМК вам абсолютно безразличен. Неоднократно встречал "Озон" с заглушкой имеющей на конце тот же жиклер что и в ЭМК. Никаких проблем при отсутствии калильного зажигания.
Р.S. Использование масла низкого качества - образование нагара в камере сгорания - на свечах и клапанах, а также на днище поршня: накаляясь докрасна приводит к калильному зажиганию.
Р.S.S. При выключении зажигания питание с ЭМК отключается и подача топлива прекращается - соответственно топливо не поступает на раскаленные части камеры сгорания, клапанов, свечей и поршня - калильное зажигание отсутствует))
+Дмитрий Леонтьев Ну в принципе и отчасти согласен с Вами
+Наиль Порошин Наиль, скажите пожалуйста, эмк от семерки длиннее, чем от восьмерки. Вы его закрутили не до конца? А то на видео плохо видно.
+Наиль Порошин Дядя Наиль у меня жреть ремен ГРМ снаружу че делать.
+Наиль Порошин ваз 2114
А как же контакт на пластковой ручке - регуляторе? В нижней части солекса. Размыкается при нажатии на педаль газа и запирает клапан, а потом наоборот. При отпускании педали газа (закрытии дросельной заслонки) включает клапан ХХ.
А вы пишите, что только при глушении двигателя нужно.
Здравствуйте, Наиль!
Подскажите мне по карбюратору солекс 21083-1107010.
Сорвана резьба на крышке карбюратора, под посадку ЭМК.
На данный момент нет возможности заняться ремонтом или покупкой нового карбюратора, либо крышки.
Я просто вкрутил подходящий болт.
Нужно ли было оставить жиклер на своем месте или просто болта достаточно?
В ваших видео я не нашел ответа на мой вопрос.
Заранее спасибо за ответ.
И спасибо Вам за интересные видео. Они очень помогают.
С уважением, Сергей Селиванов.
+Sergey Selivanov Сергей, добрый вечер. Вообще это не совсем нехорошо или совсем нехорошо...Посмотрите, например, видео - czcams.com/video/ldRKJ7XG8xg/video.html, или czcams.com/video/SECHuIfudrA/video.html......Уж очень все точно в карбюраторе. Лучший выход - это ремонт! (С уважением, ТИМУР ПОРОШИН)
+Наиль Порошин, спасибо за ответ.
Здравствуйте, дядя Наиль. Такой вопрос. На карбюраторе 4178-40 намертво закис топливный жиклер второй камеры. Его пытались вывернуть и сорвали шлицы. Теперь его нечем зацепить, чтоб вывернуть. Как и чем можно вывернуть жиклер, чтоб не испортить корпус?
тщательно высверлить
Наиль, спасибо за просвещение, а если сорвана резьба 1 го болтика крепления мембраны ЭМР на Солексе, это лечится малой кровью?
Добрый вечер Наиль Мухамедович. Хочу спросить у вас совета. Посетил местных умельцев-карбюраторщиков, в итоге вместо датчика холостого хода они поставили заглушку. Можно ли в таком случае эксплуатировать автомобиль и к чему это может привести.Автомобиль заз Славута 1,2 карб. Спасибо за ответ.
машина точно также будет работать что с ЭМК что и без него Разница будет в расходе по городу да и то мизерная и я никогда не сравнивал эти расходы .т к пустая затея и неуловимая разница выходит
Скажите почему горит при включении зажигания, 9 предохранитель?
Ну и зря - отвалил лишнюю капусту . А у вас все есть к ремонту ( сверло , метчик , пробка , жиклер ) Подготовтесь и вы будете в фаворе . С уважением ваш НАИЛЬ .
Здравствуйте Наиль! Прорезал я резьбу, заглушка без жиклера вкручивается до конца, а вот с жиклером только на половину, так надо или я не досверлил? И не будет так подсос воздуха, ведь получается никакого уплотнителя нет. Просто у меня холостой не устойчивый.
Уважаемый Барсак нежелательно ну шаг поменьше возьмите ну есть же 1,5 1.25 ну не 2 а по моему таких и нет Найдите штатный метчик и сделайте заглушку
Добрый день Наиль. Скажите, а вы не могли бы подсказать глубину сверления, чтобы поставить ограничитель на сверло. И если можно диаметр ремонтной резьбы и шаг. Заранее спасибо.
ну посмотрите у меня же есть чертежи этих инструментов на канале и там все до микрона есть
Спасибо.Поищу.
у меня вопрос на холостом ходу всё ОК на высоких тоже ОК а при разгоне машина не просто клюёт а дергает мотор стоит слегка отпустить всё нарма что может быть
и ещё вопрос есть ли вы в соц сетях
Здравствуйте Наиль. У меня ваз 2106 у нее апетит 9-10 литров на 100 по трассе. Ну работала ровно. Поставил другой карбюратор стали плавать обороты и глохнет когда рехко тормозишь на нитралке. Вакумник в порядке. У предыдущего хозяина этого карбюратора была такая же беда была. Помогите пожалуйста. Я его и дул и вымачивал.
каким сверлом сверлили отверстие, и какой метчик брать на нарезку?
ЗДРАВСТВУЙТЕ .сорвал резьбу ЭМК а мастера не нашёл чтоб нарезать .....Если посадить его на герметик он вроде плотно садиться ..или заглушку поставить лучше подскажите ..спасибо...
тож подогнали новый авто с бракованным радиатором печки на ШААЗе. )
Здравствуйте. Можно заказать карбюратор?
Здравствуйте Наиль! можно приобрести ваш знаменитый кулачок 4? подскажите как правильно это сделать? буду вам благодарен.
заказ по смс на тел и сто р на тел и кул ваш ))))))))))))))))
Хотел узнать. резьба была сорвана но осталось пару витков. взял жиклер с клапана и всю его заднюю часть (которая вставляется в клапан) сточил так что от утолщения где маркировка осталось буквально 0,3мм. вставил его в отверстие, взял болт с подходящей резьбой накрутил на него гайку потом надел с клапана шайбу с резинкой. завернул за место клапана тем самым прижимая жиклер и болтом подтянул резинку с шайбой. машина работает ровно, регулируется, глохнет тоже хорошо. ездил проблем в езде никаких
Добрый вечер Наиль. Если я нарезал резьбу метчиком м 10 2шагом так как у нас в магазинах походу с 1 шагом дефицит. Взял обычный болт м10 просверлил в нем отверстие на 4мм. и 41 жиклер стал как в родную заглушку. Повлияет ли это как то на работу карбюратора если резьба 2 шагом нарезана? К сожалению проверить до выходных н емогу.
Здравствуйте, Наиль! Пожалуйста подскажите, при снятии клемы с ЭМК обороты начинают расти, это нормально? машина много ест. холостой ход немного плавает.
+DimDiman15 Это не нормально ,у вас течет на ХХ два топлива ,т е по двум ручьям Один надо убрать Ищите и найдете Смотрите ЭМР
Спасибо, Наиль, будем искать.
дядь Наиль, подскажите пожалуйста, ваз 21099 карбюратор 83 с заглушкой вместо ЭМК, жиклер 41, купил авто не так давно и вроде едет, но расход большеват, дак вот вопрос в том, стоит ли ставить ЭМК и восстановить контакт на винте регулировки ХХ или же ни чего это не даст? заранее благодарен))
Shyrka Shyrik Можете ездить с заглушкой .ничего страшного не произойдет А раз нет ЭМК то и не нужен контакт микрик на винте колич ва ХХ Причину расхода ищите , а их может быть несколько
Наиль Порошин хочу все восстановить как было, с проводкой накуралесили,поэтому наверно и убрали ЭМК...
Добрый вечер Наиль. У меня беда другая застрял жиклёр с клапана холостого хода ни как не могу вынуть :(( видел ролик где вы используете мед.зажим у меня такого нет есть ли ещё способ и почему он так застрял, да я не кстати ещё его поломал при попытки вынуть. трубочка с пропилом обломилась. Подскажите пожалуйста что можно сделать.
Спасибо за отклик! часто смотрю ваше видео очень нравится вы молодец знаете своё дело.
Да кстати я достал почти как вы и советуете с резьбой только резьба не получилась жиклёр прокручивается в своём гнезде я воспользовался чёрным саморезом по дереву. Вот теперь надо
всё на место ставить и буду пробовать регулировать. Не разу это го сам не делал. Может у меня слуха нет и я не слышу горок или просто руки из ж растут. Ещё раз СПАСИБО!!!
уважаемый наиль все инструменты есть так как токарем проработал 12 лет японял лишь одно главное чтобы закрепить жиклер девяточный может скажете как вы боретесь с сорваной резьбой в корпусе для регулировки топлива хх или со
Наиль здравствуйте! Как я понял что бы не высверливать можно просто чепик заделать без жиклера и ездить?
без жиклера нельзя не будет хх
Сергей Марков зато в жопу чепик заделать самый раз))
если оставить 7 клапан с родным жиклером повлияет как то на расход?
здраствуйте скажите пожалуйста метка на коленвале распредвале и моховику должны совпадать! а на помпе есть ли там метки ?
ауди 80 2.2 б2 1980
не помню где там метки ,но должны быть и на РВ и на КВ т е на маховике
просто посмотрите и дайте оценку
Здраствутe Наиль хочу установть карб 21083 на ваз класку 21013_1300обйом, какиє могут бить проблeми, с приводом тросіков подключeния проблям нeт, интeрeсуєт ходовиe качeства и пуск на холодную. Спасибо
с заклеенным клапаном приехал товарищ говорю возможно отремонтировать нет давай клапан пришлось крышку менять
ну до касания ,седла т.е. до упора ЭМКл
Наиль привет ) сорвал резьбу эмк на карб солекс, нашел эмк от ваз 2107 в гараже но резьбу прорезать под этот клапан не смог так-как небыло мечника с мелкой резьбой. нашел подходящий нарезал нашел шпильку отрезал и прикрутил в карб поездил некоторое время и заметил что машина троит и холостой ход пропадает открутил свечи а они черные черные в чем может проблемма ? изза болта или мне надо придумать переходник для клапана как у вас в видео ?? подскажите как поступить.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста куда подключить ЭМК на копейке?Купил машину клапан стоит,но не подключён.Зараннее благодарен!
Денис Горбанёв Не поверишь, в карбюратор