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FIAT ARGO vs HYUNDAI HB20 đ± Comparativo dos HATCHS MAIS VENDIDOS do BRASIL đ€ Qual Ă© o melhor 1.0?
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 27. 09. 2021
- Veja agora: Comparativo FIAT ARGO vs HYUNDAI HB20 đ± HATCHS MAIS VENDIDOS
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FIAT ARGO vs HYUNDAI HB20 đ± Comparativo dos HATCHS MAIS VENDIDOS do BRASIL đ€ Qual Ă© o melhor 1.0?
Qual o melhor Hatch 1.0? Hyundai HB20 Evolution ou Fiat Argo Drive
No vĂdeo de hoje o Lukas kenji te mostra um comparativo completo entre os dois hatchs mais vendidos do Brasil. VocĂȘ vai saber na avaliação comparativa do Hyundai HB20 Evolution e do Fiat Argo Drive qual deles anda mais, Ă© o mais econĂŽmico e tem mais tecnologia.
O Fiat Argo custa a partir de R$ 66.890 e o Hyundai HB20 a partir de R$ 60.390.
Os dois modelos estĂŁo no top 3 dos mais vendidos, o HB20 teve mais de 45 mil emplacamentos no primeiro semestre de 2021, jĂĄ o Fiat Argo ficou um pouco atrĂĄs, com 41 mil emplacamentos.
Mas qual Ă© a melhor opção de hatch 1.0? Confere a avaliação completa comparativa do Hyundai HB20 Evolution e Fiat Argo Drive pra saber qual dos modelos faz mais sentido pra vocĂȘ.
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HĂĄ mais de 20 anos na estrada, fomos a primeira startup brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e motos. LĂderes de mercado e especialistas no segmento, temos como combustĂvel a paixĂŁo pela cultura automotiva e a vontade de oferecer sempre a melhor e mais segura experiĂȘncia de compra e venda online ;) âœïž
HASHTAGS
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HB20 aquele que conquistou ZERO ESTRELAS no Latin NCAP e Ă© considerado o SUPER TRINCA - O PIOR CARRO DO BRASIL? Passo.
@@avaliacarros7739 Brasileiro adora uma tranqueira.
@@avaliacarros7739 Um dos motivos pelo qual nosso paĂs tem o trĂąnsito mais mortal do mundo. Incentivar as pessoas aceitarem carros ruins e caros sĂł piora a situação. Merecemos tudo de melhor!
@@PauloHenrique-fb8wn Com certeza. Apoiado.
Excelente comparativo! Iria de Argo sem dĂșvidas! đđŒ
Tenho um Argo e estou muito contente.
Na estrada faz 18 km com 1 litro de gasolina!
Mesmo consumo do meu Palio elx attractive 2010 2011 1.4
Isso Ă© muito importante
Meu faz 17 na cidade kkk
O Argo Ă© o carro mais injustiçado desde seu lançamento, ficou um pouco no anonimato e desacreditado, mais hoje no cenĂĄrio atual vemos que o jogo virou nĂ©! Comprei o meu em 2018 e nĂŁo me arrependo, tem muita gente que critica o carro, coloca defeitos sem ao menos conhecĂȘ-lo!
O maior problema dele Ă© custar mais do que devia.
Eu dirigi os dois quando fiz aluguel. O Argo Ă© manco, mal montado (peças inetrnas folgadas), cĂąmbio folgado. HB20 deixa esse carro no chinelo pois tem retomada excelente, conforto, isolamento acĂșstico e muito mais estĂĄvel que o Argo.
Ao meu ver o Ășnico defeito do argo Ă© o cĂąmbio! De resto nĂŁo tenho o que reclamar.
Legal o comparativo mas seria bom pegar dois da mesma faixa de categoria, e usar as imagens somente daqueles que estão sendo comparados, pois tinha hora que mostrava por fora a versão Sense e por dentro a versão Vision, daà fica uma salada de frutas e confunde quem não conhece as duas versÔes
Achei bem confuso esse comparativo por conta disso
DEPOIS DA TOYOTA, HONDA E NISSAN, A HYUNDAI TEM MAIOR CONFIABILIDADE MECĂNICA. A blz Ă© subjetiva. Sem falar que o melhor e mais confiĂĄvel motor 3 cilindros, Ă© da Hyundai, que vem desde o antigo KIA PICANTO DE 15 ANOS ATRĂS.
Achei maneiro a transição entre os carros! Kkkkj
O Kenji sempre excelente nas apresentaçÔes!
Como custo benefĂcio novo o argo realmente nĂŁo compensa, mas quando se trata de usado Ă© um Ăłtima opção encontrando modelos abaixo da tabela Fipe...
Por mais custo benefĂcio que seja... esse Hb20 Ă© feio demais enquanto o Argo Ă© show
como se sua opiniĂŁo vale algo kkkkkkk
@@kaiofsouza vale
Beleza não se pÔe na mesa
Acho que terĂĄ um tapa no visual logo logo. Nova indentidade visual da Hyundai
Concordo se o Hb20 Ă© bom eu nĂŁo sei sĂł sei que Ă© feio de frente e de traseirakkkk
Belo comparativo Kenji. Eu iria de HB20, nĂŁo pela beleza pois realmente ele nĂŁo Ă© bonito mas pelo seu custo benefĂcio. Abs e Ăłtimo vĂdeo.
Mais bonito
Mais economia na cidade
RevisÔes mais baratas
Espaço interno maior
Melhor desempenho
A R G O!
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
@@CGrace-ju3fd Eu dirigi os dois e concordo 100% contigo. O Argo Ă© vergonhoso diante do HB20 em absolutamente tudo. Motor manco, carro todo mole, sem assistĂȘncia de rampas, ruidoso, acabamento de baixa qualidade, trepida demais, cĂąmbio cheio de folga enquanto o HB20 tem cĂąmbio extremamente fĂĄcil e preciso. Sinceramente nĂŁo entendo o porquĂȘ de defenderem o Fiat que Ă© bem inferior em praticamente tudo.
Seu comentĂĄrio foi Ăłtimo, mesmo jĂĄ tendo passado um bom tempo. Estou a procura de um carro de boa durabilidade e nĂŁo aparĂȘncia.
â@@CGrace-ju3fd
â@@CGrace-ju3fd Meu irmĂŁo, que texto fantĂĄstico!
Hb20 melhor custo benefĂcio sem sombra de dĂșvidas...mais barato, mais equipado por um preço menor e 5 anos de garantia contra 3 da Fiat.
Fico com o Argo, ganha disparado em custo benefĂcio sem sombra de dĂșvidas, sem contar no desing que leva a melhor na minha opiniĂŁo
Controle tração e estabilidade , assistente rampa de pé , eu iria de hb20 e além de ser mais barato
Tenho um Argo e HB20 e superior, sĂł Ă© mais feio e menos tecnolĂłgico. Sem falar da embreagem dura.
@ que custo benefĂcio o argo tem? Kkkkkkkkk nĂŁo tem nem controles de estabilidade de serie đ
@@jordanoribeirodossantos1630 menos tecnolĂłgico onde? argo nĂŁo tem nem controles de estabilidade
Tem que fazer agora com hatchs mais de 1.0 e cĂąmbio manual valeu...
Bom comparativo! đđœđđœđđœđđœđđđđ
Argo branco Ă© show um dia vou ter um
Gosto Ă© gosto.. prefiro essa cor do vĂdeo
O meu HB20s 1.0 manual faz
Etanol: 13 cidade ,15,5 estrada
Gasolina: 15 cidade, 17,1 estrada
Hb20 bateu, morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn argo compro sfd đ€Łđ€Șđ€Ș
@@nardo3496 Argo também, bateu morreu. Aqui pagamos caro pra pouco.
@@PauloHenrique-fb8wn o meu com 40 mil km parecia que ia desintegrar literalmente..isso pq sou cuidadoso com carro..barulho portas painel suspensĂŁo barra de direção..motor enfim um lixo..hj com polo 2019 sĂł alegria ..carro com 65 mil km Ăntegro..Fiat lixo nunca mais
Estou na dĂșvida entre os 2. Desisti do Onix por conta da frescura com a correia dentada banhada a Ăłleo. Mas vi muita gente reclamar do defeito crĂŽnico da embreagem do Hb20.
Desisti onix tb pela tal correa oleo
Jå tive o Argo e tive o azar de ele ter vindo cheio de defeitos de fabricação,só tive dor de cabeça, atualmente estou de HB20 e estou gostando bastante tirando o banco do motorista que tem o acento com um calombo
O meu argo também só teve defeitos..um lixo de carro..migrei para o polo
@@nardo3496 pois Ă©, fiquei bem decepcionado com a Fiat pela forma que fui tratado, ainda mais sendo cliente a bastante tempo, nĂŁo deram a mĂnima,o carro atĂ© que nĂŁo era ruim,era bem espaçoso, porĂ©m com todos os defeitos que veio e a Fiat nĂŁo ter solucionado,ficou bem complicado, nĂŁo penso em ter um Fiat novamente tĂŁo cedo viu
Excelente trabalho.
Tenho um Argo 2021 e nĂŁo me arrependo em nada!
HB20 seria um bom concorrente se nĂŁo fosse tĂŁo horrĂvel de feio! Eu nĂŁo consigo nem ficar parado atrĂĄs de um no trĂąnsito que me dĂĄ nervoso de tĂŁo feio kkkk
Sobre o argo:
Carro macio, confortĂĄvel, muito econĂŽmico... Excelente pra cidade e bom pra viajar. JĂĄ fiz viagens de 3.000 km com ele sem problema nenhum
Recomendo que procure um tratamento, ficar nervoso por conta de um carro que nem Ă© seu? Deve haver alguma problema
@@kaiofsouza kkkkkk
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
@@CGrace-ju3fd deixa eu adivinhar, vc tem um hb20 né ?
@@Th3Fr0ZeN1337 - isso, eu tenho um veĂculo honesto, apenas isso.
Muito bom seus vĂdeos
Parabéns
đ„°
Gostei do comparativo đđ€
Wowww valeu Kenji :)
Vou compra um argo mesmo
PARABĂNS PELO VĂDEO - TOP DEMAIS !!!
Eu dou mil vezes um argo esse hb e horrĂvel tenho um argo 2022 com 2.500 km top demais nĂŁo se arrependo de ter comprado , e se alguĂ©m tiver a procura de um carro indico um argo enconomico e anda bem !! Abraço
SĂł eu acho o Argo muito mais bonito?
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Ele Ă© muito bonito. SĂł nĂŁo vale o que custa.
Prefiro o HB20
A WebMotors pegou a versão mais båsica do HB20 e comparou com uma versão do argo que não é a de entrada... Porque tem argo por aà até sem limpador traseiro
Hb20 bateu morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morreu é o Argo que só tem 2 air-bags e nao tem controle de estabilidade e tração.
Que mundo vc vive? Naquele que o poste mija no cachorro? TĂĄ invertendo as coisas hein !!!
Para de ser hater cara pelo amor, cada um tem a sua opiniĂŁo, nĂŁo adianta copiar e colar um texto de 10 quilĂŽmetros em todo comentĂĄrio que defende o argo, respeite a opiniĂŁo dos outros......
4 meses de espera por uma peça do HB20 com o carro na concessionåria o que me dizer sobre isso, peças mais caras que o argo prefiro o argo por vårios motivos
Esses valorem mudaram bem... agora neste momento estĂĄ mais caro
PrĂłximo comparativo... Cronos x HB20S
Tive os dois e sinceramente o fiat argo Ă© superior.
Oi? Em qual mundo o argo Ă© melhor que o hb20, no mundo em que o poste mija no cachorro? SĂł se for... hehehe
Kkkkkkk
Hb20 e lindo. E moderno # hb20
Tenho um Argo e ja dirigi Hb20 vĂĄrias vezes
Argo tem beleza e mais Tecnologia, jĂĄ o cĂąmbio e embreagem sĂŁo ruins
Hn20 tem desempenho superior, cĂąmbio mais acertado e embreagem macia mas peca na beleza e opcionais.
Mesmo assim iria de HB20
Ătimo comparativo!! Faltou falar das garantias.
Eu prefiro o Onix cĂąmbio de 6 marchas, 6 airbags e melhor consumo. Apesar de perder em acabamento interno.
Argo com motor turbo vai deixar no chinelo
@@wanderalmeidaaraujo2513 mas estou falando dos 1.0 aspirados. Os motores turbinados mais eficientes sĂŁo tgdi da Hiundai e TSI da VW.
Ănix, tĂŽ fora, nao gosto de veĂculo chinĂȘs. Vc compra um hj amanhĂŁ estĂĄ na concessionĂĄria para resolver os defeitos.
Quem compra carro pela beleza nĂŁo pode reclamar de ser rejeitado pelas mulheres pela sua feiura.
Caracaaaaaa o raciocĂnio foi longe, amei â€
Hb20para bens
O Argo sĂł estĂĄ em 3Âș pq o Ka saiu de linha, e começou a se destacar pq a produção do Onix parou. A Fiat vende seus carros mt caro e pelados.
HB20 Ă© muito mais confortĂĄvel e muito melhor acabado. JĂĄ usei os dois carros e o painel do Argo invade muito a ĂĄrea das pernas do motorista.
Bateu morreu.
@@PauloHenrique-fb8wn tenho 39 anos e minha infĂąncia Ă© adolescĂȘncia foi em parati quadrada, belina, del rey, voyage, gol quadrado, passat, elba, santana, tipo, ipanema, fiesta supercharger, corsa e classic. Nenhum deles eram 5 estrelas e eu estou vivo atĂ© hoje.
Acho que as pessoas precisam voltar a aprender a dirigir. Pois se um carro nĂŁo tiver direção elĂ©trica, cĂąmera de rĂ©, abs, esp e controle de cruzeiro adaptativo tem gente que morre por antecedĂȘncia.
@@rafaelmmaul Se Ă© tĂŁo jovem, por quĂȘ vive de passado e gosta de sucata? Aconselho trabalhar sua auto estima, as dificuldades da vida desestimulam as pessoas a evoluir e construir um futuro com mais esperança. Mas força, vocĂȘ sĂł tem 39. Voltando: conforto, segurança, economia, desempenho sĂŁo bons e necessĂĄrios. Nosso Brasil estĂĄ muito atrasado tanto em qualidade de seus veĂculos e infra estrutura das vias, vamos crescer todos juntos !
Eu iria de Hb20. Mas se fosse sedan seria o cronos
POR FAVOR tirem essa BORDA VERMELHO dos vĂdeos de vcs. JĂĄ deixei de assistir vĂĄrios pensando que jĂĄ to hĂĄ visto, pq quando vc assiste um vĂdeo ele fica com uma barra vermelho. POR FAVOR admiro o trampo de vcs e quero ajudar no nĂșmero de visualizaçÔes, mas tĂĄ difĂcil hahahah
Argo s design ou hb20 Platinum???
DaĂ que tĂĄ, eles fizeram uma mistura de imagens, pois o carro avaliado Ă© o Sense, e por dentro mostrava a versĂŁo Vision, fizeram uma confusĂŁo de imagens
O Argo seria um bom investimento se tratando de usado???
Tenho um.hb20 2018 meu pai tem um.argo 1.3 argo jĂĄ dirigie o conforto Ă© outro hb20 muito duro suspensĂŁo horrĂvel pior de que um voyage que tive. E nĂŁo Ă© muito econĂŽmico o hb20.
Argo campeĂŁo de vendas â€
Argo muito mais bonito e melhor espaço interno.
Mais uma porcaria de carro... desintegra com 50 mil im
Esse Ă© Argo aĂ tĂĄ bonitĂŁo
Quer economia. Compra Sandero 1.0 12v
O hb 20 do vĂdeo Ă© de entrada! O argo nĂŁo! Se botar o argo de entrada nesre comparativo o argo perde feio! Pois Ă© totalmente pelado!! O HB 20 Ă© mais vantajoso!
Para uber,qual o melhor?
Recomendo
JĂĄ dirigi os dois e o cĂąmbio da Fiat Ă© horrĂvel, se mudasse isso, o argo estaria perfeito, msm sendo feio eu iria de HB20 sem dĂșvidas, sem falar que a confiabilidade da Hyundai Ă© bem superior, prova disso Ă© seus 5 anos de garantia, prefiro um feio mais confiĂĄvel, esse cĂąmbio aĂ da Fiat tĂĄ uma MERDA, parece de kombi
CĂąmbio decArgo Ă© = CĂąmbio de CaminhĂŁo... nao muda nada !!
HB20 Ă© show.
Vdd
O argo vendeu muito devido as empresas de locação...a empresa q trabalho,loca muito carro...na grande maioria dos carros é Fiat argo.
HB20 Ă© melhor
Um pequeno detalhe Ă© que o ARGO Ă MUITO MAIS BONITO đ€
Eu estive na Fiat e realmente o cĂąmbio deles sĂŁo horrĂveis. Eu migrei para a Hyundai (HB20) e Ă© incrĂvel a precisĂŁo do cĂąmbio... entre outros... Venceu agora os 5 anos de garantia e se quer me deu um problema! Carro incrĂvel. Estou indo para o HB20 - 2022!!!
Melhor motor 3cc da categoria e do Hyundai... o mais confiĂĄvel
Prefiro hb20. Prefiro conforto, 5 anos de garantia e mecùnica confiåvel. Não estou aà pra estética.
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
NĂŁo Ă© possĂvel que por mais que o apresentador falou que se trata dos motores 1.0 aspirado. Se tenha um frame do motor turbo do hb20.
70 mil reais em um carro Hatch, meu Deus. No meu ver isso Ă© um absurdo...
NĂŁo dĂĄ para por a palavra carro e custo benefĂcio na mesma frase aqui no Brasil.
EXCELENTE
Qual carro do Thiago Reis??
E o Onix, porque nĂŁo entrou nesse comparativo?
Porque quebra atoa e pega fogo !! Hehehe
Capotonix
O argo Ă© muito mais carro
Alguém compra em creme de espinha kenji tadinho..
No compre cara tv o HB20 foi melhor em desempenho e mostraram na prĂĄtica, na verdade foi melhor em tudo
Até na feiura kkkk
Fala mais do motor!!! O argo tem corrente no comando igual a bmw jå o hb20 é correia dentada e isso é um lixo quebra fåcil e se faz mais manutenção q o argo, então o argo é melhor, e não se.ver muita gente falar mal da Fiat e da Hyundai é muito falada
Engano seu meu amigo hb 20 Ă© corrente comando amigo. correias existe duas sĂł do alternador e do ar condicionado.
A diferença é que um tem cara de peixe e o outro não
O apresentador se referiu aos carros como campeÔes de venda, mas o verdadeiro campeão sequer foi citado. E pra ser sincero, Argo e HB20 são muito bons, mas o Onix é mais carro...sem contar a excelente caixa mecùnica de seis marchas!
Qual seria o verdadeiro "campeĂŁo de vendas"
@@vandersombeyer8005 caro Sr. Vanderson. Na minha opiniĂŁo, o verdadeiro campeĂŁo Ă© aquele que liderou as vendas do mercado de automĂłveis durante os Ășltimos seis anos e sĂł perdeu a liderança porque deixou de ser fabricado por alguns meses por falta dos semicondutores. O Sr. Concorda?
Fanboy. Carro cheio de problemas.
AMAZING
AlguĂ©m sabe quantos centĂmetros o argo Ă© mais alto (solo atĂ© para choque) que o hb20 evolution?
Receio de sair do meu argo e me arrepender pela frente do hb20 raspar no chĂŁo.
Que video mentiroso,é mentira do começo ao fim.Argo com motor maia forte? Cùmbio do Argo é melhor? Cambio Fiat parece cambio de Kombi de tao longo que é.Lamentavel.Ah,sou Uber e jå tive os 2
Sinceramente, eu deixei de comprar o argo por conta do cĂąmbio, Ă© HORRĂVEL
Cambio de caminhĂŁo
Concordo...argo pior lixo de carro que jĂĄ tive
O designer de ambos nao Ă© o meu estilo, nao me agradam!
E acho que o argo foi quase uma cĂłpia do Hb20
Argo copiou mesmo
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Nenhum dos 2
Que agonia da feiura desse HB20!!!
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Agonia é esse Argo com rådio AM/FM em pleno séc. XXI.
Kkkkk.....
ARGO sem pensar duas vezes ..
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
@@CGrace-ju3fd nuuu control C /V
1
đ
Duas tranqueiras. Caros, feios e ruins. Não valem os preços cobrados. Se juntar os dois não då um bom carro...
O Argo Ă© bem mais bonito e estiloso.
Ăbvio copiou o hb20
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Prefiro o Fiat argo
Hb20 sĂł perde pq parece um bagre msm
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Isso Ă© uma piada
Comparar Fiat com Hyundai
Ă comparar CG 125 com BMW 300
Se é loco esse Hb20 é feio demais sou mais o Argo inclusive o interior do Argo também é mais bonito...
NĂŁo sei como as pessoas estĂŁo comorando esse HB20 kkk Ă© feio demais mds
@M. S. E. Bateu morreu.
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
@@PauloHenrique-fb8wn - bateu morrreu é o Argo que tem só 2 airbags e nao sabe nem o que é um controle de estabilidade e tração.
Em que mundo vc vive? Naquele em que o poste mija no cachorro?!!
@@CGrace-ju3fd Pois Ă©, o Argo e Cronos tambĂ©m sĂŁo "bateu morreu". Quando postei nĂŁo vi os Ășltimos testes. Mas pra que tanto Ăłdio e perca de tempo em escrever tanto blĂĄ blĂĄ-blĂĄ-blĂĄ. NinguĂ©m vai prestar atenção no que escrevemos. Relaxa...
Esse ab20 muito feio parece o antigo Ford ka kkkkk
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Ah fala sĂ©rio comprar hb20 com argo, Ăłbvio que argo Ă© o melhor đ
KKKKKKKKKK melhor em ser o pior đ
Se que pensa kkkkkkk e pior
Hb20 bateu, morreu.
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
SerĂĄ que o Argo Ă© melhor porque vem com som AM/FM topzera? Hahahaha....
Prefiro o Argo, Ă© menos feio!
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Esse HB20 e horrĂvel.
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Iria de argo!
Pensa num trosso horrĂvel estes HB20, mais gosto Ă© igual cĂș cada um tem o seu
Tem gente que gosta do olho tem outros que gostam da remela
Para mim, nenhum presta! Fico com o UP
đ€
Up caixinha de leite pra quem nĂŁo liga pra acabamento inteno tĂĄ certo đđ
@@Antoniolima12750 para quem gosta de segurança, motor e tecnologia.
@@Antoniolima12750 Fui ver quantas estrelas tem o argo. SĂł 03
O quĂȘ deixa essa porra do HB20 feio frente lanterna traseira , tirando isso o resto tĂĄ de boa .
Vai de sedan entao.... pronto !!
Argo 1000x ....esse HB20 parece um cĂș de boi....đ€Łđ€Łđ€Łđ€Ł
O Argo Ă© tĂŁo pelado e pobre em seu interior que nem mesmo possui aquela saia de plĂĄstico que contorna a parte de baixo dos bancos dianteiros cobrindo os trilhos e ferragens, quando vocĂȘ abre a porta vocĂȘ vĂȘ toda as ferragens e trilhos dos bancos, igualzinho era na dĂ©cada de 1.990 !!! Isso Ă© o fim do mundo!!! Para, nĂ© !!
A Fiat realmente parou no tempo, veja que atĂ© hoje nao trocou aquele CĂMBIO DE CAMINHĂO por um cĂąmbio decente.
Ademais, a dona Fiat tem a coragem de entregar um veĂculo de R$70mil em pleno sĂ©culo XXI com um simples rĂĄdio da dĂ©cada de 80, pasmem os senhores, um rĂĄdio !!!! Kkkkkk...
E ainda Ă© o veĂculo mais vendido do Brasil?! Oi? Como assim? KKK... sĂł nesse brasilzeco mesmo que essas insanidades acontecem.
Ademais, apenas 2 air-bags e mais nada de segurança!! Nao tem controle de tracĂŁo e estabilidade, nao tem assistente de partida em rampa, retrovisores manuais na base do ajuste com pino de plĂĄstico, manivela manual nos vidros traseiros, barulho do motor invade absurdamente a cabine gerando total desconforto, motorzinho 1.0 fraco e ruidoso, CĂMBIO DE CAMINHĂO, equipado com RĂDIO AM/FM, plĂĄsticos de inferior qualidade, barulhos por todo canto do veĂculo de plĂĄsticos batendo, barulhos na suspensĂŁo, pĂ©ssima ergonomia dos bancos dianteiros etc..Enfim, um veĂculo frĂĄgil, de inferior qualidade, e pouco equipado.
E nao venha me dizer que sou fĂŁnboy de Hb20 - que Ă© apenas um veĂculo bĂĄsico de entrada.... longe disso... . Sou fanboy de Mercedes, Bmw, Porshe, Ferrari, Lamborguini e Audi, desses sim sou fanboy.
Minha frustração e irritação com o povo brasileiro Ă© apenas entender como preferem um veĂculo de entrada tĂŁo pobre e deficiente em vĂĄrios aspectos como Ă© o Argo, ao invĂ©s do Hb20, que apesar de tambĂ©m ser simples, tem motor melhor, mais segurança, MAIS QUALIDADE, mais confiĂĄbilidade e Ă© mais equipado.
Essa Ă© a minha agonia!! Mas na verdade eu entendo perfeitamente porque o consumidor brasileirinho prefere o Argo ao invĂ©s do Hb20, isso ocorre porque o brasileiro gosta mesmo Ă© de viver de aparĂȘncias!!! Hehehe... ĂŽh povinho idiota. Afinal, o Argo nao Ă© mais bonitinho que o Hb20? Pse.
A questĂŁo, portanto, Ă© concluir qual dos dois veĂculos, Argo ou Hb20, possui um melhor custo benefĂcio, e quanto a isso nao hĂĄ dĂșvidas: o Hb20 oferece mais cobrando menos.
Mas a classe da base da pirĂąmide, ou seja, a classe com menor poder aquisitivo - que Ă© a classe "c" e "d", que Ă© quem compra veĂculos bĂĄsicos de entrada e que deveria se preocupar com a melhor compra, acaba se preocupando com a aparĂȘncia, caracterĂstica tĂpica do cidadĂŁo que tem bem pouco dinheiro, mas decidiu viver de aparĂȘncias!
Lamentavelmente essa Ă© a mentalidade do pobre cidadĂŁo brasileiro. Fazer o quĂȘ, nĂ©!!
Argo com motor turbo tem pra ninguém
Que absurdo!! Pagando mais de 60 mil em carros mancos....
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