Come si affronta un viaggio di 600 km in elettrico - I consigli di Paolo Mariano
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- čas přidán 18. 04. 2021
- Un viaggio di 600 km come si affronta in elettrico? Le lunghe percorrenze mettono ansia anche a chi una EV non ce l’ha, ma ci sta pensando. Ed è innegabile che i costruttori fanno molto per rassicurarci. Così chi vuole muoversi su lunghe tratte in autostrada con un’elettrica, deve arrangiarsi da solo. Vediamo come si può gestire un viaggio di 600 km, in questo caso dal Trentino a Roma, attraverso mezz’Italia.
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Grazie per i chiarimenti forniti che aiutano a comprendere anche le criticità che si possono incontrare nell'effettuazione di un viaggio di lunga percorrenza.
Questo video è proprio il tipo di video che serve per capire se i programmi delle varie case sono davvero utili per pianificare i lunghi viaggi. Io ritengo però che dovrebbero farlo sempre le auto stesso ed usando le ricariche fast
Bravo, bel servizio, come sempre.
Io consiglierei PCC ( Power Cruice Control ) per fare i viaggi, perché monitora km per km l'andamento dei consumi e puoi impostare anche il numero dei passeggeri e bagagli.
io penso che con l'arrivo di colonnine fast sulle autostrade , voglio sperare da almeno 150KW
i problemi di pianificazione dettagliata di ieri ,le piccole perdite di tempo di oggi (esci e rientra) saranno risolti
ABRP in realtà con la versione a pagamento di permette di fare una pianificazione accurata in quanto ha incorporato il meteo in Real time e il traffico . Inoltre puoi inserire velocità e carico per passeggeri e bagagli
Avevi una fast EnelX a 75 Kw, vicino alla Stazione Tiburtina, 3-4 km dall'Hotel... :-)
Ciao Paolo! Innanzitutto complimenti per il video, spero tu ne faccia altri di questo tipo; poi ti volevo chiedere: tu che wall box hai e quale mi consiglieresti?
Grazie mille 😀
I dont mean to be off topic but does any of you know a tool to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I would love any help you can offer me.
@Jaxton Abraham thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Jaxton Abraham it worked and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my ass :D
@Valentino Anderson You are welcome xD
Quanto ha senso ridurre la velocità per eliminare una sosta di ricarica?
Ad esempio, da riva a Firenze senza fare la sosta di Carpi.
Bel video ma mi sfugge quanto é costato in corrente questo viaggio.
Quindi non ho capito cosa hai fatto con il programma del cellulare....ti ha fatto vedere il percorso con le diverse colonnine, poi sulla tua id3 hai impostato la città delle colonnine? Oppure hai modificato le colonnine dal menu del navigatore ? Spero di essermi spiegato bene
quanto ti è costato il tutto? ( viaggio andata € e viaggio di ritorno € ) .... quella tesserina per ricaricare tela da ww o la banka ?
Questa è una cosa che piacerebbe sapere anche a me : da dove vengono tutte quelle tesserino? Ma che cos’è il prp?
Quale app consigli pwr programmare un viaggio in elettrico? Io ho la e up
Abrp
@@alessiocappelli9435 anche nextcharge
E se vuoi avere una certezza del 100% del viaggio scarica Power cruise controll e attacca un lettore obd
Buongiorno Paolo, su ID3 il software per la pianificazione del viaggio, con gli ultimi aggiornamenti, è migliorato? Grazie mille e complimenti per il canale
Si, è migliorato. Ma ancora non abbastanza ;-)
Un viaggio lungo estivo con famiglia e bagagli sarebbe un'avventura con un auto elettrica. Un delirio.
Beh, dipende dalla lunghezza, dall’auto e dalla famiglia. Ma personalmente, alle stazione ultrafast, l’estate, vedo molte auto con famiglie intere al seguito. Non vedo quali potrebbero essere le controindicazioni…
quindi come elettrica prendo solo tesla x momento, altri hanno un aunomia scarsa e e caricano lento
La macchina elettrica non è adatta a fare lunghi viaggi. Punto è perfetta per la guida in città.
Sulla mia id.3 mi indica anche le fast lungo il percorso, strano che a te ti dava le colonnine lente
Ho fatto una simulazione sul navigatore della macchina ed in effetti mi ha dato una ionity, una fast e una trifase con quasi 4 ore di ricarica.
La simulazione è partendo da Como con la batteria al 50%.
Cosa assurda nella realtà.
@@ryden75 speriamo si diano una mossa con i distributori di idrogeno. E una pallositá infinita fare lunghi viaggi a batteria. Forza Snam!
@@morenocerquiglini6030 Io guido Toyota Mirai dal 2018. Tu? Io non ho assolutamente nassun dubbio riguardo che almeno il 50 per cento delle persone preferirebbe auto a hydrogeno se la capillarita della rete di distribuzione lo permettess, anche perchė risulta il sistema/tecnologia che si avvicina piú al tradizionale uso dell' auto. Ti fermi al distributore, riempi, e via senza problemi per altri 500/600km. Per ora le persone non hanno altra scelta che comprare BEV a meno che chi come me ha la Fortuna di abitare in prossimitá di ben due stazioni di idrogeno nel raggio di 20km. Io non comprerei una BEV visto la mia esperienza con l'idrogeno. Il resto sono pippe mentali in quanto per produrre qualsiasi cosa serve energia. A partire dal estrarre petrolio, benzina, gasolio, gass e anche gran parte di energia elettrica che poi si immagazzina tra l'altro nelle pesantissime batterie delle auto BEV. Mentre se parliamo di rinnovabili la cosa cambia sia per BEV ( eccetto che portare a spasso quintali di accumulatori) che per FUELL CELL. Per chi deve sostituire l'auto consiglio di aspettare il più possibile restando dell'auspicio che sviluppo e tecnologia porti un notevole contributo per abbattere l'inquinamento dovuto all'uso di mezzi di trasporto a motore termico.
@@morenocerquiglini6030 Si si. Guido Toyota Mirai ed è l'unica auto in famiglia. Non vivo in italia. Dai un occhiata al link allegato capirai come ci si muove con un auto a idrogeno per ora in Nord Europa. In Italia, come al solito, sempre 10 anni indietro!
h2.live/en
@@morenocerquiglini6030 E giá, "Peccato per voi che state in Italia!
Sembra un passaggio della "Divina a commedia". Diventerete tutti stereotipi da S.E.X.Y. CAR TESLA!.
Io ho acquitato la mia auto FUELL CELL nel 2018. Auto d'importazione. Nel 2018 era quasi introvabile una Toyota Mirai mod. 2016 usata nel mercato europeo. Ho pagato l'auto 25K euro. Acquistata con 7000 kilometri ora ne ha 47.000. Tagliandi eseguiti regolarmente, quindi 1 volta all'anno, da rivenditore Toyota costo 150 euro in quanto auto d'importazione. Ora si puó acquistare usata nel mercato nordeuropeo anche a 18/20K euro. C'è anche possibilitá di leasing a buon prezzo sempre a riguardo del modello 2016 quindi TOYOTA MIRAI GEN.1. Il modello 2021 MIRAI GEN.2 a già stabilito record dei 1003 km con un pieno. Lo provata! Auto meravigliosa! ( Non mi piace la modifica al cruscotto della GEN2. La regolazione volante non facilita certo la lettura quadro srumenti spostato in linea con il volante. Sulla GEN1 il quadro strumenti e in posizione centrale e sopra al volante) La consiglio per chi cerca l'alternativa all'elettrico, abita in condominio al settimo piano, non ha il garage e le colonnine di ricarica sono a quattro kilometri!
Io penso che una volta necessario produrre idrogeno, come anche tu sostieni, per trasporto navale, aereo, stradale pesante, ferroviario, ecc.ecc. perché non usarlo anche per le auto? Perché no? Tu parli di convenienza a 360° ma non è certo così per tutti. A me per esempio non conveniva comprare un BEV (per i motivi per qui e anche scherzosamente consiglio FUELL CELL sopra). Ecco tutto qua. Quindi datevi una mossa lì in italia e incominciate a pensare di poter acquistare FUELL CELL CARS e così tutti insieme porteremo un contributo migliorativo al sistema climatico del nostro pianeta.
Arrivare a Roma in 7 ore è pazzesco. In 7 ore in aereo arrivi quasi in India!!!
Piuttosto vado in treno…
Ma pure col motore termico ci vogliono 7 ore!🤷🏽♂️ quindi nn c’entra che sia elettrica anzi….secondo me risparmi tantissimo visto i prezzi della benzina! Nel mio T ROC faccio 90€ di benzina calcola che da Venezia a Napoli sono 7/8 ore quindi faccio un pieno e mezzo e ubaltro pieno x risalire quasi 250€ di benzina!
Si affronta ricaricando ogni 200 km.
Dipende dall’auto. :-)
Ma questo non è un viaggio, ma un pellegrinaggio per espiare i propri peccati!!!!!
Ah ah ah!
Vale la pena nei viaggi occasionali, che poi il 99% dei viaggi non devi mai caricare fuori casa.
Sicuramente è costato di più di una macchina termica il viaggio.... Fidatevi signori... Gasolio a vita non voglio stressarmi così per un viaggetto
Gasolio a vita 😂🤣😂🤣😂🤣
208 1.6 75cv diesel adblue. Dopo solo tre anni pompa adblue bloccata . Serbatoio da sostituire 900 euro, oppure escludi tutto e la macchina non è più omologata. Per me la formula perfetta e la plug-in
Secondo ABRP, Tesla m3 lr sarebbe arrivata a Roma con una sola sosta al Supercharger di Arezzo di soli 25 minuti e con ancora il 20% di batteria 🔋 residua.
Costo della ricarica ad Arezzo, 15, 65 euro
Questo con arrivo ad Arezzo con il 5% di batteria residua, se impostiamo di non scendere sotto al 15% di batteria residua ci da una sosta di 7 minuti al Supercharger di Modena e una seconda di 20 minuti ad Arezzo
@@antoniomarino8391 Valuto seriamente anche io il metano però l'unico distributore si trova a 5 km dal supermercato dove vado una volta a settimana a fare la spesa grande.
alla fine dovrei fare 200 o 300 km all'anno in più di strada solo per fare gas.
@@antoniomarino8391 metano..... Buona fortuna
Lasciando a casa l’elettrica e tirando su quella a benzina
I'm Italua non vi sono le colonnine. Colonnine a ricarica 7nlltra fast. A corrente continua. Se no per ricaricare ci metti 4 ore!!!!
Se vai in vacanza al sud devi chiamare il carro attrezzi!!!!!
Si affronta acquistando un auto con 800 km di autonomia 😄😄😄
Motore elettrico troppi caro. Autonomia bassa. Non vale la pena aspettare 2 o 3 anni.
Con la mia auto tradizionale, vista ormai come satana, dagli ecologisti della domenica, faccio i 600 e mi avanza pure carburante e non poco! Se voglio non mi fermo a prendere il caffè e faccio la tratta tutta di un fiato senza rifornimento e perdita inutile di tempo!
Il problema delle auto elettriche è che si deve cambiare completamente la visione tradizionale che si ha dell'uso della macchina. Purtroppo noi siamo molto legati al fatto che in poco tempo ci rimettiamo in strada (io ho una turbodiesel) mentre chi ha l'elettrico sa che deve sostare per un bel po di tempo ad una colonnina elettrica, armarsi di santa pazienza ed aspettare. Io immagino sempre la signora sola che deve fare rifornimento che deve necessariamente attendere del tempo, seduta in macchina parcheggiata in una zona poco trafficata... coi tempi che corrono non so quanto sta cosa sia fattibile. e poi non tutti possiamo ricaricare a casa per cui immaginando di tornare dal lavoro con magari l'auto scarica, dover trovare la colonnina, attendere la ricarica e poi tornare a casa... Al momento è una tecnologia che si può permettere solo chi fa tragitti medio brevi e che ha un box con presa elettrica annessa. Diversamente opterei per una ibrida, molto più gestibile
@@MrDiemme al momento è una tecnologia sponsorizzata da chi fa eco-terrorismo!!!