Silnik kręci ale nie odpala ??? Diagnostyka dla Laika.
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2019
- Dzisiejszy odcinek poświęcę podstawą , od czego można zacząć przygodę z mechaniką pojazdową. Do każdej usterki zawsze potrzeba nam prawidłowiej diagnozy. Jedna z częstych awarii czyli silnik kreci ale nie odpala. Od czego zacząć ?
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/ksiazka_milosni...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Wbijajcie na nasz Warsztat
-------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
--------------------------------------------------------------------
Nowy warsztat w Kościerzynie
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________ - Auta a dopravní prostředky
Michu to prawdziwy profesor motoryzacji oraz silników... zna się Gość niesamowicie, gratuluję i pozdrawiam serdecznie!👍
W Polonezach 1.6 GLI od 93 roku wzwyż częstą przyczyną nieodpalania lub nierównej pracy jest też sam moduł i cewki zapłonowe - każda odpowiadająca za dwa cylindry. Zwykle ich przepaleniu towarzyszy wystrzał bezpiecznika pod schowkiem po stronie pasażera ;-) Ponieważ cewki ciągle są pod napięciem i robią zwarcie wywali każdy kolejny bezpiecznik niezależnie od położenia stacyjki. Zawsze wożę ze sobą to ustrojstwo na podmianę wraz z nasadką 7/32 do odkręcania pojedynczych cewek. Jako ciekawostkę muszę napisać, że cewki do nowszego Poloneza są takie same jak do Isuzu Trooper. Kiedyś rozpoczynając dopiero przygodę z Polonezem tego nie wiedziałem - instrukcja błędnie opisywała te bezpieczniki jako odpowiadające za pompę. Rozebrałem i oczyściłem cały układ paliwowy ale nic nie pomogło. Dopiero znajomy elektryk wpiął się miernikiem gdzie trzeba i postawił na cewkomoduł - który żeby było śmieszniej leżał sobie kupiony na zapas w piwnicy :-))))
Hej! Najnowszy film więc pisze akurat pod nim. Dziękuję jako diagnosta samochodowy za to, że uświadamiasz ludzi, co jest następstwem między innymi luzów w zawieszeniu czy układzie kierowniczym, dzięki takim materiałom coraz mniej ,,pokrzywdzonych” kierowców opuszcza stacje kontroli pojazdów, a coraz więcej rozumie sens przeglądów okresowych pojazdów i chce jeździć sprawnym pojazdem,a nie tylko zaliczyć pieczątke w dowodzie rejestracyjnym. Pozdrawiam;)
Niedawno odkryłam ten kanał i teraz nałogowo oglądam :) dobrą robotę robicie, można się czegoś nauczyć i pośmiać czasami, nie ma nudy na kanale. Oby tak dalej! :D
Chce podziękować, znalazłem w końcu zakład w którym zrobiono mi płukanke w 20to letnim golfie 4 1.9 tdi (wszyscy mówili że nie zrobią bo będą pretensje jak się cos roszczelni, a ja nie miałem gdzie zlać oleju i w dupe zimno bo garażu nie mam - tak wiem tłusta świnia leń). Silnik dymił jak mu się dało buta - nagłe wyprzedzanie czy włączanie się do ruchu. Tak samo rano przy minusach dymił +/- 10min. Po zalaniu płukanki, potem valvoline 10w40 (taki znalazłem że mam wlewać i taki mi lano wcześniej ale orlen, lotos) i filtra boscha: O PANIE! dymi 10s po zapaleniu na minusie, potem już nic a przy bucie zero. I mam wrażenie że z -10dB szczególnie przy prędkościach do 100km i piąty bieg. Dziękuje, w dzisiaj wiedza kosztuje a Ty ją dajesz za darmo.
super tłumaczysz, wielki szacunek za to, że chcesz sie ze wszystkimi podzielić swoją wiedzą !
Robi to dla kasy i reklamy a nie z dobroci serca ŁOSIU
Dzięki za takie filmy, ojciec mnie niczego nie nauczył w życiu jako mężczyzna, więc takie filmy są dla mnie na wagę złota, pozdrawiam!
Sigis s A zapytałeš go?
Dlatego chciałbym syna, by przekazać swoją wiedzę i narzędzia.
Córki nie miał potrzeby liczył na zięcia. 😄
@@Piotrek-qe2nl nieraz córka więcej wie o mechanice niż syn ale kwestia zainteresowań, a zięć rzecz nabyta ;-)
Na to czekałem :) czekam na więcej takich odcinków :) dużo z tych nagrań się uczę PZDR! :)
Michu go pro na głowe i jazda z naprawami aut klientów, naprawy z prawdziwego zdarzenia,diagnostyka.To by mogło byc coś
Chyba na glowe ktoregos z mechanikow bo on przeciez niczego nie naprawia na tych warsztatach tym bardziej ze nie jest mechanikiem ani nie posiada wiedzy.
Taaa... Mechanik będzie Tobie zdradzał wiedzę i później nie będzie miał jak zarobić. XD
@@Proth7 Do kogo to ? Chlopcze duzo chlebka musisz jeszcze zjesc i lat przezyc i nauczyc sie obcych jezykow zeby zrozumiec ze wszystko jest juz od lat w sieci a oni musza sie edukowac zebu miec jakas konkretna wiedze a nie ledwo podstawy znac.
@@PTRPerformance To że jest w sieci to wiem chłopcze. W tym problem, żeby coś ogarnąć i zrozumieć jak coś działa należy pogłówkować. W tym przypadku dawałbyś im wszystko na tacy. Zero myślenia. Przyjdzie bardziej skomplikowany problem to już klops, bo człowiek widział na filmiku tylko konkretne zagadnienie, a sam już nie pomyśli. Twoim zdaniem wystarczy każdemu dać schematy i niech robią. Nie wiem co ma na celu Twoja wypowiedź. :)
@@Proth7 no i wlasnie nadal nic nie zrozumiales ;) wypowiedzia ze "mechanik zdradzajacy wiedze nie bedzie mial jak pozniej zarobic" to ci powiem tak ... Moge ci pokazac krok po kroku co i jak zrobic , jak diagnozowac , jak naprawiac i jak tuningowac a jesli nie masz tego we krwi to i tak sam tego nie zrobisz tylko spierd... jeszcze bardziej i tak wkoncu kto inny bedzie musial to naprawic czyli wlasnie mechanik. Taki prawdziwy mechanik z wiedza, doswiadczeniem i pasja.
Jak narazie to nadal nie widzisz ze oni nie maja ani wiedzy ani doswiadczenia. Mechanicy z lapanki i prezenter ktory marzy o wedkarswie i gastronomii o prawie zerowym doswiadczeniu ktory probuje cos pokazac przed kamera bo poprostu z tego zyje i akurat w temacie motoryzacji ma najwieksza ogladalnosc. Polecam zapoznac sie z historia tego biznesu i tej "firmy". Pozdrawiam.
No i lux już troszkę więcej wiedzy :)
Temat tego filmu dla mnie i mojego auta w obecnej chwili
jest trafiony w dychę i w 100% wsparł moją edukacje .
DORZE POSŁUCHAĆ I JESZCZE LEPIEJ ZOBACZYĆ
PORAD I PRAKTYKI MISTRZA.
Ten odcinek to sztos nad sztosami!!! Dzięki wielkie!
Najlepszy odcinek w tym roku !! :) aż chyba idę do garażu zobaczyć czy moje pojazdy palą :D
Fajny odcineczek łysy, więcej takich 😁 pozdrówki dla Ciebie
Dzięki za kolejny świetny odcinek. Robisz świetną robotę. Pozdrawiam Konrad.
Super odcinek !! Dzięki za przydatne informację ! Pozdrawiam :)
Super, taki doktor House diagnostyki samochodowej :D
Super pomysł więcej takich odcinków :)
Jak ja się cieszę, że przedstawiłeś jak może dzwonić rozrząd podczas luzu albo przestawienia. U mnie po remontach zaczęło nieznacznie klekotać i Twój pokaz dał mi pewność, że może to być któraś panewka (OBY!) Pozdrawiam !
Tak trzymaj Micho.
Tego brakowało właśnie, porady itd.
Więcej tego typu porad i diagnoz i jak nim zapobiegać Micho.
Bardzo dobry materiał dla początkującego BRAWO Łysy :)
Akurat to że paliwo będzie leciało nie znaczy że pompa paliwa jest sprawna musi mieć odpowiednie ciśnienie i samochód również nie odpali
fajnie że można coś ciekawego zobaczyć dzięki za taki pokaz i objaśnienie
Super film jak zawsze pomaga i uczy pozdrawiam całą ekipę
Bardzo przydatny odcinek dla każdego domorosłego mechanika amatora ;) oby więcej takich Łysy!!
Fajne fototapety macie na tym warsztacie.
Zgadzam się są naprawdę spoko!
Fajne fototapety macie W tym warsztacie.
Mialem to napisac boskie
i już wiem co kupie jak tylko garaż zrobię na wiosnę :D
to obrazy a właściwie duże wydruki
Rewelacja!!! Proste podejście do problemu dla każdego. Michu 3maj tak dalej 👍
Miałam niedawno taką sytuację i dzięki filmowi udało się wyeliminować większość, a nawet wszystkie powody nieodpalenia auta. Diagnoza komputerowa wykazała błąd czujnika wału, ale jego wymiana też nie pomogła. W film nie przewidziano tylko jeszcze jednej przyczyny - jak zmieniasz obudowę kluczyka, przełóż immobilizer do nowej obudowy 😄.
Łapka w górę i oglądamy;)
To jest elementarz dla tych co nie mieli malucha w młodości lub poldolota🤣😆 ale może te młode gleby wstajna od komputerów i zjama się czymś w Realu potrzebna i cenna inicjatywa popieram panie Michale popieram!!!!
@@przemyslawgorzynski9813 akurat nie miałem malucha ,ale robię auta jakieś dużo razy bardziej skomplikowane niż maluchy 🙃🙃🙃 a Micha oglądam bo go lubię :))
Daniel zasada działania się nie zmieniła ale jak miałem 17-18 lat w latach 90 to była jedyna alternatywa od tego każdy zaczynał wstyd było nie wiedzieć o co Kaman potem weszły komórki i ludzie zaczęli mieć wywalone a teraz zaczął się lament że nie ma mechaników itd dlatego popieram to co robi Michał i sam chętnie posłucham!!!
Dzięki
Jestem od ponad 2 lat na kanale, dobra robota i wow 753k subskrypcji, bardzo wiele się nauczyłem od cb dzięki
Michu jesteś super dzięki temu filmikowi naprawiłem autko kable były do kitu dzięki:)
Więcej takich odcinków
michu czujnik położenia wału "zazwyczaj" są od strony koła zamachowego a czujnik położenia wałka rozrządu od strony rozrządu
Super odcinek. Więcej takich. Część rzeczy była oczywista, ale taka metodologia kształcenia jest super. Co więcej zmienia też sposób myślenia i patrzenia na z pozoru mało złożone kłopoty z autem. Pozdrawiam.
Dzieki temu filmikowi naprawilem auto ;) dzięki wielkie za materiał 😀
Michu wszystko ok oglądam i podziwiam Twoją pracę ale mógłbyś dodać informacje że np. przy niektórych autach przed kręceniem silnikiem bez zapietych świec trzeba by było odpiąć aparat zapłonowy bo inaczej go spalisz i szukając usterki stworzysz kolejna :/ ogólnie przed przystąpieniem do prac diagnostycznych wypadało by poczytać trochę o swoim samochodzie i ściągnąć np. manuala do swojego samochodu :)
Film na wysokim poziomie zresztą jak każdy ;)
Swoją drogą to bardzo dobra ta jednostka 1.3 w e11
Fajnie posłuchać kogoś kto zna się na mechanice pozdrawiam☺
Bardzo dobry odcinek dzięki Michu!!!
Michu nakręć film na temat hot startu do diesla , modułu startowego . Pozdrawiam serdecznie 😉
Używam i działa jak powinno. Montaż w 10 minut. Z chęcią chciałbym posłuchać co o tym patencie sądzą fachowcy.
A co to takiego panowie bo pierwsze słysze?.
@@sayidpl2739 Box wpięty w obwód czujnika temperatury, który przez pierwsze parę sekund podaje do ECU, że silnik jest zimny. Skutek, większa dawka paliwa i w większości wypadków pomaga odpalić na ciepło bez mordowania rozrusznika.
Troche sztuki w garazu tez sie przyda! 😀👍
Fantastyczna sprawa Michu
te filmiki! Wydawać by sie mogło, że do silnika tylko mechanik,
a prawda jest taka by zacząć samemu działać i myśleć. Oglądam i uczę się!
Super odcinek, dzięki Michu więcej tego typu trzym się
Ogólnie przy sprawdzaniu kompresji na cylindrach powinno się wpierw rozgrzać silnik i odciąć dopływ paliwa do cylindrów. Przynajmniej mnie tak uczyli
Nie w każdym silniku da się sprawdzić na rozgrzanym
4:50 "tym sposobem nasz silnik stał się biernym palaczem" hahahahahaha leżę
dużo pożytecznej wiedzy, dzięki
Kolejny zajebisty materiał. Cieszę się że w końcu ktoś uświadamia ludzi w Moim przypadku klientów że diagnoza to najczęściej dużo więcej niż wpięcie wtyki i spr błędów a naprawa ich skasowanie. Oczywiście nie pozdrawiam mechaników którzy tak robią 😁. Pozdro czekam na więcej takich "trudnych tematów" . Łapa w górę.
*kiedy rozbiegasz Diesla?*
Właśnie chciałem pytać od jakiegoś czasu. Kup 3 gruzy za 1000zł, jednego postaraj się zgasić od razu po rozbieganiu, drugiego jakiś dłuższy czas potrzymaj i próbuj gasić, a 3 trzymaj aż yebnie
@@TheOssal dobry pomysł
Podpinam się....
No właśnie też czekam na rozbiegany silnik diesla
Jasne 10 tych aut od razu... Za darmo nic nie ma. Jak skołuje jedno to będę zadowolony..
Łysy !!! Z nieba mi spadłeś, tylko trochę za późno... Dosłownie tydzień temu miałem sytuację, że auto kręci i nie odpala. Nowy akumulator i minus 10 na termometrze. Jako laik pierwsze co to internet i teoria o świecach i niedziałającej cewce. Wyprawa do sklepu po nowe świece i klucz i wymiana (piździ max bo to warmińsko-mazurskie ). Jak się domyślacie efekt zerowy. Stanęło na wymianie pompy paliwa i rozrządu, który jak się okazało przeskoczył i według mechanika mógłby przeskakiwać dalej ze względu na rozciągnięty łańcuch. Cała zabawa, razem ze świecami i cewką wyniosła mnie koło 2000 zł, więc najbliższe 2-3 miesiące będę żyć na wodzie i suchych bułkach
cza bylo kupic fure na pasku to by wymiana nie wymagala rozebrania cześci silnika....
@@refbackuj jezeli serwisujesz jak producent silnika przewidział to sie nie zerwie, uwaga prawidłowe serwisowanie zawiera też wymianę łańcucha rozrządu, tylko że przy okazji wiecej "klocków" niż przy pasku trzeba wymienić, jak ślizgi, koła zębate :-)
Świetny film! Chce więcej :)
dzięki za odcinek! ;) jak zawsze konkretnie !
Nie wiem jak wy mierzycie kompresje ale wtryski powinny być odpięte a przepustnica na max otwarta żeby napełnić komorę powietrzem a nie paliwem!
tru.
I układ zapłonowy odpiety aby nie podawał nie potrzebnie iskry ;)
@@sayidpl2739 Iskry przecież nie było
@@grzegorzadamski373 no tak masz racje ale miałem na myśli pomiar jak ktos ma sprawne auto i chce sobie obligacyjnie sprawdzic jak silnik wyglada w jakiej jest kondycji ;)
To samo chciałem napisać
Przy kole zamachowym też może być czujnik położenia wału ...
Jest klimat ;) dzięki za podstawy ;)
Dla takich filmów oglądam ten kanał:)
No i kaszanka. Rzucilem palenie 3lata temu tak ze nie dam rady juz zdiagnozowac zadnego samochodu 😥 chyba zaczne skladac dlugopisy
29:10 Michu śpiewak operowy :D
Świetny odcinek! Proszę o więcej!
Podstawy były, są i będą priorytetem.Bardzo łopatologiczna wręcz dydaktyczna wersja edukacji potencjalnych ba młodych mechaników. ŚWIETNA FORMA!
14:30 czujnik położenia wału jest odpowiedzialny za to że w razie zerwania rozrządu silnik się nie uruchomi.. aha, to jednak lepsze są silniki starsze w których nie ma czujnika położenia wału, i wtedy w razie zerwania rozrządu silnik się normalnie uruchomi, bo nie posiada czujnika i silnik nie wie że rozrząd jest zerwany. PS jak zerwie się rozrząd, to czujnik położenia wału nadal wysyła impuls do sterownika żeby podać iskrę, bo w przypadku tego auto wgl nie ma to dla niego znaczenia, bo i tak widzi obrót wału realizowany przez rozrusznik, a to że cała reszta się nie kręci to inna sprawa. Oj łysy
jak zerwie się rozrząd to z reguły i tak jeden uj co jest i tak w większości przypadków silnik do wywalenia. Miałem u siebie walnięty czujnik położenia wału a już byłem gotowy wymienić pompkę paliwa w swojej C5 V8, fakt że tutaj jest łańcuch i o zerwanie to raczej ciężko.
Zapomniałeś o jednej ważnej rzeczy a mianowicie patrzeć na obrotomierz podczas uruchamiania silnika.
Bardzo dobry i pomocny odcinek Michu! Pozdro :)
Dobra robota. Przypominasz wszystkim. O priorytowej rzeczy. O myśleniu. Ja Swoje przygody zaczynałem u Wójka na warsztacie. Na Swoim Maluchu, Żuku, Nysie następne szlify były w Wojsku to była przygoda. Stary 966, 266, Star Man, Brdm, Honkery itp. Zawsze trzeba myśleć. Raz pomyślisz mniej czasu stracisz na naprawę. Pokarz Michale coś o regeneracji bo dziś mechanicy to w większej mierze wymieniacze.
W zasadzie do sprawdzenia napięcia na wtyku zasilającym pompę paliwa, wystarczy zwykła żarówka 12V (np. pozycyjna) jeżeli ktoś nie dysponuje multimetrem.
ale zacznijmy od sprawdzenia świec
Powiedziałbym że jest nawet lepsza od multimetra, bo widzimy czy pod obciążeniem jest napięcie. Najlepiej jakies H7 albo H4
Dokładnie czasami multimetr pokaże napięcie a żarówka się nie zaświeci
A językiem można?
Paweł Stokłosa, jak wrzucisz h4 lub h7 to spalisz bezpiecznik
Kiedy Łysy taki wózeczek NEO TOOLS w promocyjnej cenie na allegro? :)
Przydał by się i nawet ładnie wygląda ciekawe jakie ma wnętrzności
Prawdopodobnie 128 elementów
Neo nie jest wózkiem wypchanym po brzegi ale za to fajne klucze jakościowo :)
@@wojciechtoczydowski362 No nie wiem czy takie dobre jakościowo, skasowałem dwie grzechotki na odkręcaniu pompy wody w 1.4 16v Rovera Polonez
@@chajtoo5680 Często problem leży nie po stronie narzędzi a fachowca. Miałem okazję korzystać w warsztacie z takiego wózka i przez kilka lat nic się nie stało. Pamiętaj nie ma grzechotki nie do złamania, zależy jak długiej rurki użyjesz i to najlepiej na 1/4. A sztywne pokrętła to w zestawach narzedziowych dają dla ozdoby.
A co do Neo to są dobre w stosunku cena/jakość ale jeśli Cię stać to kup Sobie do garażu FACOM za 10tys to może nie zniszczysz
@@chajtoo5680 śrubę rusza się sztywnym pokrętłem, jak pójdzie to bierze się treszczotke. Przy odkrecaniu i dopierdalaniu śrub treszczotka żadna długo nie pożyje.
bardzo dobre wyjaśnienia -dzięki pozdrawiam mieczysław
Super, więcej takich odcinków 😆 pozdrawiam
Cześć Łysy zapomniałeś jeszcze o jednym immobilizer. Miałem taką przypadłość przed świętami. Ciężko przekrecal się kluczyk , co powodem było się jego otworzenie. Wypadł immobiliser, ja myślałem że to kawałek plastyk, (wyrzuciłem). Kosztowało mnie 300 zł. Za niewiedze się płaci. Pozdrawiam
I myk filmik akurat do obiadku ;d
Dokładnie, smacznego. :D
Mając 16 lat nie dowiedziałem się nic nowego ,a jeśli wszystko sprawdzałaś też postawiłem taka diagnozę że jest uszkodzony przewód lub czujnik położenia wału ale bardzo dobry i uczący dla tych co na samochodach się nie znają więc łapeczka w górę leci
Witam, odcinek ciekawy i w końcu pożyteczny dla amatora. Super tak dalej.
1:52 drogi Michałku nie cztery suwy pracy tylko na jeden cykl pracy silnika przypadają cztery suwy
ty no ale smiales sie i mowiles ze to nie do pomyslenia zeby sprawdzac kompresje dociskajac miernik zamiast kupic porzadny i wkrecic a tu co robisz?
Film bardzo pouczający. Mega końcówka 💪 gratuluję nowego warsztatu!
Fajny odcinek! Wlasnie tej strony mechaniki mi brakowalo na kanale. Zycze 1 milijona w tym roku!
No kurde wygląda praktycznie tak samo jak moja Corolla 😉 nawet uchwyt chłodnicy ten sam jest skorodowany 😂 tylko grill nie pasuje.
Witam. Tydzień temu miałem podobną sytuację. Kuna mi wpierdoliła kabel zapłonowy.
Michu na taki kanał czekałem latami, powodzenia w dalszym rozwoju
Powiem szczerze że filmiki twojej produkcji są teraz bardzo pomocne i z życia wzięte :) a nie jakieś pierdoly nikomu nie potrzebne pozdrawiam :)
nowy niedzielny zwyczaj Polaka:przed pomidorowa i schabowym odcinek M4K a po obiedzie skoki narciarskie :-) Pozdro :)
Rosół, kurła rosół! W poniedziałek pomidorowa... :)
kargals4 1234
E tam, skoki... Emocje jak na grzybobraniu :D
15:28 ATARI ! 15:29 AMIGA ! - "kalkulatory" ? masz prze....ne na mieście od Atarowców i Amigowców !!! :D
Amiga kalkulator ? To obraza!
hmmm jak na ówczesne czasy całkiem niezły sprzęt - dziś patrząc z perspektywy postępu technologicznego rozwoju branży komputerowej określenie "kalkulator z rozbudowanymi możliwościami" nabiera całkiem trafnego znaczenia ( miałem konkurencje atari czyli c64 a potem dwie amigi w tym 1200 )
Świetny odcinek Michał :D
Mega. Dzięki Michu!
Ten odcinek to fejk :D corolla e11 się nie psuje :D
edit: oglądam odcinek dalej i okazuje się, że wiedziałem że sama się nie popsuła :D
No pewnie że się nie psuje, przecież sam ją musiał "popsuć" żeby zasymulować usterkę.
Dokładnie. 4EFE tam nie ma co się popsuć :P
heh, wczoraj wymieniałem u kogoś czujnik gmp :) warto wyjąć stary i wziąć go sobie do sklepu - kształtem, wyglądem i po numerach może pasować, a wytłoczenia na wtyczce i czujniku mogą się nie zgrywać :)
Zajebiscie jak zawsze!
Łapka w górę i bez nagrody proszę! :)
Dzięki za materiał; kilka lat temu w trasie umarł silnik, jechałem i nagle wszystko zgasło nawet światła.. Auto wylądowało na poboczu a potem u mechanika i elektryka. Urwał się kabel od masy za naprawę którego zapłaciłem 150zl!!! Ale za niewiedze się płaci 🤔
Pozdrawiam
Uważaj żeby cię kiedyś cris fix do sądu nie podał na kopie odcinków :D
:)
Mam to samo z Toyota Carina.
Gdzie znajduje się odma olejowa w tym silniku ?
Dzięki :)za czujnik połoźenia wału :)
Bardzo dobry film. Przypomniał mi o kilku rzeczach, których nie pamiętałem, aby sprawdzić przy awarii swojego samochodu. A jestem laikiem :)
To teraz co z dieslem gdy nie odpala :D
Koła dopompuj, miałem to samo
A spryskiwacze są?
ło panie to na pewno olej w tłumiku
Tylnia lewa żarówka jest spalona
Kupić jedyny właściwy typ silnika. Benzynowy +LPG😉
ja się zabawię z filozofa, doktora profesora "rehabilitowanego" języka polskiego, znienawidzonego przez internetowych analfabetów: w opisie filmu napisane jest "Dzisiejszy odcinek poświęcę podstawą" co nie ma najmniejszego sensu. Powinno byc "Dzisiejszy odcinek poświęcę podstawom" :P Chyba że chodziło o jakąś podstawę, nie mniej jednak nie wiadomo o co chodzi w tej części zdania :P Ewentualnie "W dzisiejszym odcinku zajmę się podstawą" :)
To teraz jeszcze zrób drugi taki odcinek jak Michu i będziesz zrehabilitowany :P
Adam Wiśniewski
Przyganiał kocioł garnkowi... Powinno być "niemniej jednak".
Adam Wiśniewski
Co innego gdybyś pisał np. "nie mniej niż 5" (czegoś tam)
Haaaa Urosłem...domyśliłem się co było powodem. Specjalnie dałem pauze przed tym jak powiedziałeś co jest przyczyną. Pozdrawiam i łapka w górę.
Atari Amigi ;)
Łysy weź kiedyś coś fajnego do zabawy! Np. wyciągnij świece z boxera w subaru :*
Snuffido88 świece jak świece. Silnik boxer jest po prostu rozłożonym w kąt 180 stopni silnikiem 4 cylindrowym z zamienioną kolejnością odpalania mieszanki. W zwykły R4 masz kolejność 3-4-2-1 a w bokserze 1-4-3-2 ( po przekątnej stąd harakterystyczny dźwięk) reszta dokładnie taka sama jak w zwykłym silniku.
@@leopoldszuminski3897 jestem użytkownikiem takowego silnika, dziękuje za przypomnienie co mam pod maską :)
Albo peknieta świecę w galaxy :)mialem tego pecha
@@leopoldszuminski3897 Hm.. jak ostatnio wymienialem w swoim Subaru swiece to tak prosto jak opisales nie bylo. A co do dzwieku to za charakterystyczny "bulgot" odpowiada uklad wydechowy
To wymień tylną świecę w CC700 nie łamiąc jej przy dokręcania 😁
Bez patentu - ciężej jak 4-ry w Subaru wymienić.
Fajnie wymienia się pasek rozrządu w imprezie 🥴
Dzięki za odcinek
Dobrze że jesteś Michu. Pozdrawiam
Witaj łysy powiedz mi jeśli możesz czy mam prawo domagać się roszczeń gdy po wymianie uszczelki pod głowica planowaniu jej itd. po 100 km zawór wpadł do środka i ponownie uszkodził silnik co naraziło mnie na dodatkowe koszty. Czy jest to wina mechanika , czy po prostu mogło się tak zdarzyć?
Ogólnie to ciała dał zakład który obrabiał głowicę.Wg mnie mechanik powinien to wsiąść na klatę a potem cisnąć zakład szlifierski i obarczyć go kosztami.
@@sebastiang5522 zjebał ten kto zapinał zawory
To zależy jak miałeś robiony bo masz 2 przypadki albo mechanik rozbiera głowice na cześci pierwsze wyciaga zawory itd albo zakład gdzie planuja i sprawdzaja szczelność