Prova Suzuki Swift Hybrid Boosterjet: leggera e tecnologica
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2024
- Provata la nuova Suzuki Swift Hybrid 2018, con motore benzina 1.0 Boosterjet da 112 cavalli e motore elettrico. Cambio manuale a 5 rapporti, cerchi da 16 pollici e colore Rosso Cordoba metallizzato sono le frecce all'arco della piccola Suzuki, che però monta anche una serie di sistemi elettronici di sicurezza ADAS per proteggere i passeggeri. Infotainment con display 7 pollici compatibile con protocolli Android Auto e Apple Car Play.
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Questo video mi è piaciuto molto. Hai detto molto di più di tanti altri collaudatori su CZcams ad esempio da te ho saputo che il volante si regola anche in profondità (che è una cosa molto importante). Quindi complimenti e continua così!
Grazie mille! Cerco sempre di essere quanto più completo possibile - nei limiti di una lunghezza video accettabile - proprio perchè le informazioni non sono mai abbastanza! E poi nessuna auto ha solo pregi o solo difetti, ma entrambi, quindi è giusto metterli in evidenza a loro modo, cercando di contestualizzare la tipologia di auto 🙂
Grazie ancora per i complimenti e magari ti invito ad iscriverti al canale, così puoi supportare il mio lavoro e restare sempre aggiornato! 😁
Molto bello il video cla! Sembra molto valida anche l’auto, continua cosi
Eh si, bella macchinina. Grazie!! :)
Tanta roba questa piccola citycar!
Puoi dirlo forte!
Sei stato chiarissimo
Grazie mille!!! È una delle soddisfazioni più grandi poter riuscire a trasmettere tutte le informazioni possibili ed essere di aiuto! 😁
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Complimenti, bel video è soprattutto bella vettura, l'ho ordinata con cambio automatico. Decisamente è una citycar che fa le scarpe a tante altre sia per il prezzo sia per gli accessori di serie, la versione S ha praticamente tutto tranne metalizzato e sensori di parcheggio (che ovviamente ho fatto mettere)
Grazie! Beh si, è un'auto che ha poco da temere nei confronti delle rivali. Sono curioso di mettere le mani anche sulla Sport. Sentirò Suzuki Italia per vedere se mi riescono a dare anche quella :)
il cambio automatico non ha il Mild Hibrid , giusto?
Ciao! In effetti mi pare che con l'automatico non ci sia il mild hybrid. Prova a cercare conferma anche sul configuratore del sito Suzuki, eventualmente :)
Si..mi ricordo di un commento di un collaudatore che faceva notare come il cambio automatico fosse assente per il Mild H. In effetti il Mild ha senso in città dove è utile anche l'automatico.
Esatto. Tendenzialmente è un po' un autogol sotto certi punti di vista, ma penso che la ragione sia da trovare nella meccanica stessa del cambio: il sistema MH è integrato nel cambio, quindi può essere che implementarlo sul manuale sia stato più veloce ed economico, mentre su un automatico avrebbe potuto richiedere una riprogettazione. Magari sulla prossima generazione :)
Figa se mi è piaciuto! Per favore prova anche la sport. Sei un grande!
Cavolo grazie, sono molto contento ti sia piaciuto! La Sport è in lista, aspetto di prendere accordi con l'ufficio stampa sulle date :). Ricordati anche di iscriverti al canale per essere sempre aggiornato! :D
Bellissima!
Anche l'indicatore della forza g ahahahh Bel video 👍😀
Ma infatti è stata mondiale! :)
🔝
:)
bel video, molto interessante, da migliorare solo la qualità audio per arrivare al top
Ciao Matteo! Grazie mille del feedback apprezzatissimo. È sempre un grande piacere quando qualcuno apporta commenti costruttivi, anche perchè non si finisce mai nè di imparare nè di migliorare. L'audio è stato sempre un casino, lo ammetto, e nel tempo ho cercato varie soluzioni. Nelle ultime serie di video sembra essere migliorato di gran lunga: al massimo se riesci a darci un occhio fammi sapere che ne pensi (tra gli ultimi ci sono Jeep Renegade, DS 3 Crossback....). E se ti va ricordati di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e mi puoi supportare! 💪😁
Ottimo video...ma tra questa e la Auris Hybid quale consigli?
;)
Grazie! Beh Swift e Auris non sono paragonabili in realtà, perchè la Swift è una Mild Hybrid e la Auris è Full Hybrid (cioè funziona anche solo in elettrico e non solo con il motore elettrico che aiuta il termico in accelerazione), poi perchè sono di dimensioni e segmento del tutto diversi :)
A me è piaciuto sia il video che l'auto!
Grazie mille, sono contento! Allora non dimenticare di iscriverti al canale, così da essere anche sempre aggiornato (e supportarmi)! :D
bella recensione bravo
Grande! Grazie mille 😁 magari se ti va iscriviti anche al canale, così mi supporti! 💪
Bella prova, bravo, mi piacerebbe vederti sulla versione sport
Ciao! Grazie mille! Vedrò di organizzare con l'ufficio stampa Suzuki la prova della versione Sport, che non sei il primo a chiedermela :).
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello ottimo non vedo l'ora 😉
💪💪😁
grazie!
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motore benzina 1.0 Boosterjet da 112 cavalli già uscito di produzione, forse cannibalizzava la 1.4 turbo?
Potrebbe essere, perchè in effetti la sua bella spinta l'aveva! 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello il 1.0 boosterjet uscito di produzione ? Motivazione ?
@@fabio9232 Lo vendevano poco rispetto al 1.2 da 90 cv (adesso 83), che è vero era meno prestazionale del 1.0, ma ti assicuro che su un'auto così leggera non era per nulla fiacco, anzi, 0-100 in 11 sec. e anche meno, 180km/h di velocità massima. Considera poi il fatto che a parità di allestimento costava pure 1000 euro di meno (al lancio) ecco spiegato lo scarso appeal nelle vendite del 1.0 turbo, anche perché per i più sportivi resta la versione pepata 1.4 sempre turbo.
Non si può regolare la sensibilità dell’avviso di collisione?
No, purtroppo no 😭😭😭
Eh che bella macchinina!
Pienamente d'accordo! 😁
Questo colore é quello cardoba metalizzato? Grazie
Ciao! Si, è proprio quello 😁
Grazie mille !!!!!
Ma figurati! 😁. Se ti va ricordati di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e supporti il mio lavoro 😁😁😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello fatto!! Sei bravissimo! Complimenti
Ti ringrazio davvero dei complimenti! Sono la soddisfazione più grande per chi come me ci mette anima e impegno! 😁
Hai provato il motore 1.2 Hybrid 90 CV ?
Eh no, purtroppo quello mi manca :(
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ed l'unico rimasto adesso.
Consuma meno rispetto la turbo ?
Una delle poche che ha diminuito il peso, ormai tutte le fanno sempre più grandi e pesanti, poi le provano in condizioni ridicole e quando le compri scopri che bevono come una camion e ci credo, riducessero i pesi, anzichè i cilindri.
Verissimo. Swift è diventata davvero un peso piuma e sono d'accordo con te che una delle chiavi fondamentali sia il peso complessivo delle auto!
Ma perché non fa più questa motorizzazione Suzuki.
Mi sa che non rientravano nelle emissioni. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
io vorei sapere sulla suzuchi ibrida con cambio automatico 1.2 grazie
Ciao! Purtroppo al momento non ho ancora avuto modo di provare il motore 1.2, quindi non posso darti dei pareri in merito :(
non ce il cambio automatico e 4wd
No, questa versione è manuale e 2WD ;)
Mi sembri bravo e competenze. Però la dizione va curata
Piano piano mi aggiornerò su tutto. Ahimè curo tutto praticamente da solo, quindi è sempre in divenire. Grazie mille della critica costruttiva! 💪
anche all'anteriore i fanali non sono full led!!!
Si è vero, le frecce sono analogiche e idem i fendinebbia. Però hanno gli abbaglianti automatici.
E o diviso 1'85 al litro diviso 15 km litro col chers ne fa' 3 in piu' allora somatizando irisultato di questa equazione e in i5 km il quadsgno se moltliplicato per 10 150 km oer100 15000 km per 1000 150000 da 3700 euro di quadagno avendo la catena di distribuzione e l' ammortizzi a 75000 km
Leggera - Bella - buon motore = si vende meglio di certi tombini cit.
Beh, sicuramente è molto valida! 😁
Bella però poco curata ammortizzatori posteriori sono rigiti
Ma no dai, secondo me sono calibrati piuttosto bene per essere un segmento come questo. Sulla cura ti confermo che le plastiche purtroppo non sono il top
Mah , chi e ??????? Siani :) :)
Eh, siete veramente in tanti ad aver notato questa somiglianza 😂....ormai ho perso il conto 😅🤣
La precedente sembrava piu sportiva
Beh per quello c'è la versione Sport (che però non ho ancora provato...), ed ha tutte le carte in regola per essere davvero forte. Questa resta comunque un citycar che cerca di essere comoda e parca nei consumi, seppur con il suo buon bagaglio di cavalli :)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello quella da 115cv?
No no, quella che ho provato io nel video è da 116 cv, la nuova Swift Sport ha un motore 1.4 da 140 cavalli! :)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello aspetterò il vs test allora, grazie dell info
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