Haciendo una lista de memoria me parece que hay bastante más de 34 barcos cuyos restos puedan todavía ser peligrosos. Sin contar desde Tigre, que tiene unos cuantos sino desde San Isidro: Norma Mabel, Tida, Don Alejandro, TN1601/TN1175 (uno sobre otro), uno sin nombre en el espigón de Costanera Norte, que puede verse. Walker N°2 en el Antepuerto Norte. Frente a Buenos Aires: Velocidad (desaparecido), Astarsa 23, Arlapla II, Rambla, Mirasol, Cata N/SAHOP (juntos), Ona Delta. Entre el canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires y la costa hasta La Plata: Aico, DG7, Dora, 242-B, Punta Memoria. En la zona de La Plata: Hillstone, Don Agustín, Traverso 18. Y si agregamos Playa Honda tienen unos 15 peligrosos y unos treinta casi desaparecidos.
@@marumjj La chata arenera La China se hundió, según mis datos, el 23 de diciembre de 1972, luego de rozar el casco del barco ya hundido "Cholo", en la zona de Playa Honda. En los primeros relevamientos se tomó una posición equivocada y por eso durante un tiempo en las cartas figuró en una posición errada que llevó a que lo considerara desaparecido. Luego se logró encontrar la información correcta y el barco aún hoy figura balizado en la zona de Playa Honda, entre el canal Emilio Mitre y los canales a Martín García, que forman la ruta de navegación cerca de la costa uruguaya de Colonia. Apenas hundido velaban (quedaban sobre el agua) la grúa de carga, la proa y la popa, pero un año después ya velaban solamente los palos. Era un barco de 50,16m de eslora (largo) por 7,95m de manga (ancho), construido en acero en 1924.
@@lisderoa hola Arturo le hago una pregunta, ya q veo q sabe bastante del tema. Sabe algo del cementerio de barco q estaba en la boca / barracas. De chica recuerdo q había muchos barcos viejos, de grande volví y no estaban más. Quisiera saber q paso. Desde ya disculpe las molestias y espero su respuesta gracias
@@lorenacenturion828 Hace unos años hubo un operativo de limpieza y PNA con su grúa y la gente de Salvamento y Buceo (Hoy SERSIPA (Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental) reflotaron y extrajeron un montón de barcos abandonados. En relevamientos de CPVN se veían hasta tres barcos encajados uno dentro de otro, obviamente hundidos. También pasó que en grandes bajantes algunos barcos se pegaron al fondo y cuando el agua subió, no pudieron despegarse y se inundaron. También decían que muchos de esos barcos, por falta de dinero del propietario, ni siquiera tenían un sereno que los custodiara. Así entraban ladrones que se llevaban las válvulas pasacasco reemplazándolas con espiches (cuñas de madera). Con el tiempo el espiche saltaba y el barco se inundaba hundiéndose. Los barcos removidos, en su gran mayoría fueron sacados a tierra y desguazados, vendiendo el material como hierro viejo.
El informe es para la tele, por tanto faltan los datos de los pecios. Y estimo se referirán a los que marcados en cartas por Hidrografía. Porque sobre el Río Luján nomás habrá unos veintitantos. Saludos
Cada vez hay más obstáculos en el refulado del canal Mitre ! Si sigue así no sé podrá navegar en el río de la plata ! Y la grúa brilla por su ausencia!!!!
"Cuando no contribuye un obstaculo o peligro para la contaminación se dejan en el lugar que se hundieron" que alguien me explique en que circunstancias un pedazo gigante de acero oxidado no contamina el rio
El hierro no solo no contamina el ecosistema sino que le aporta nutrientes, ya que mucha flora pluvial se alimenta del hierro, y al mismo tiempo muchos peces se alimentan de esa flora. En Rio negro se estan haciendo hundimientos adrede por ese motivo, en el golfo san matias.
@@martymctirri3227 no se puede echar mineral de hierro pulverizado directamente? Vi un articulo explicando que se drberia hacer algo asi para que aumente la flora y fauna del mar antartico ya que no es lo suficientemente abundante que deberia ser por falta de nutrientes en su mayoris hierro. La onda es tener barcos exparciendo un polvillo de hierto o al asi dando vueltas la antartida jaja.
Me parece que tienen que asignar bien las responsabilidades. Las cartas las hace Hidrografía Naval, el balizamiento lo hace Construcciones Portuarias y sus concesionarios. La Prefectura lleva el registro legal del dueño del buque cuando flotaba y si fue abandonado a favor del estado luego de hundido.
Si es un hierro que sobresale inclinado en el agua es el Fierro Belgrano. Algunos datos dicen que es el palo de un barco hundido. Otros dicen que son los restos de una vieja toma de agua cuando la casa de bombas de agua corriente para la ciudad estaban en el actual Museo Nacional de Bellas Artes.
En el Río de la Plata los barcos cuando se hunden, lo hacen dos veces, La primera cuando se los traga el agua y la segunda cuando se hunden en el limo.
Podrian haber sido más explícitos!! Haber tomado la Carta Nautica H-130 que cubre el area desde Tigre hasta La Plata y detallar todos los barcos hundidos o algunos de ellos. Se fue en charla y sin especificar. Más abajo hay un mensaje por Lisdero Molina detallando las embarcaciones
Muchos an~os atras se estrello un avi`on en el Ri`o de la Plata ,nunca se encontro, decian que se enterro en el barro . Con toda la tecnologia que hay ,como es que desapareci`o, son grupos,, el Landing Gear y sus dos turbinas no desaparesen asi` de facil. Landin GEAR de un avio`n es de 4140 material forjado o de dura Aluminio 7050 anti corrosivo . Porque no se hablo ma`s de este accidente aereo. ❤🧉⚽🔎🛠
Es una escollera que corta la dársena F de Puerto Nuevo para rellenar el fondo de la dársena para hacer una playa de contenedores ya que la dársena F casi no es utilizada.
No podía dejar de preguntarle si ésto pasa en otros lugares...ya tenía listo el "Argentina el único país del mundo que bla bla... " Canal 13,el creador de "este país es una mierda"...tenía que ser...
Me pregunto si la prefectura tiene control de las fronteras el ultimo verano que estuve en la costa atlantica una semana y no vi ni un buque de prefectura recorriendo la costa, macri les h abra recortado los insumos tambien en combustible y eqipamiento ?
Y pensar que en otros lados del mundo esto es oro puro si hubiera empresas que se dediquen a esto desmantelar barcos le haga buen precio al estado y ganar Miles en chatarra off se llevarían de guiita pero como es Argentina un país de mierda y te ponen Miles de barreras para todo y trámites eternos es algo imposible una lastima esto es oro puro
Oro puro si no esta tan oxidado ni corroido y tenes esclavos como en india o bangladesh donde van la mayoria de buques a ser desguazados, ademas de contaminar todo el lugar y a los obreros.
@@cristianloza8697 por más que este oxidado sigue teniendo lo meten en esos hornos de fundición y tenés toneladas de metal para lo que sea otra esos barcos contaminan man. Más estando estancados deben filtrar Miles de litros de combustible aún en los tanques oxidados aparte de fluidos de aciete enteré otras partes mecánicas más contaminación que arroja toda esa gente de las villas ya que no hay trabajo eso demandaría mucha mano de obra
@@cristianloza8697 no lo considero que sean unos esclavos si no una oportunidad para la gente de bajo recursos. En india y Bangladesh nadie les pone una pistola en la cabeza. A los obreros para trabajar. Ellos lo hacen xq no tienen la suerte como nosotros de tender gobiernos comunistas que le sacan a trabajador para darle al vago aya si no trabajas no comes así de cortar nada de esclavos ni nada las cosas como son
@@rodrigoschneider7205 jajaja me hizo reir lo de la suerte, la verdad que algunos barcos cuando los veo se me hacen que se van a resquebrajar y desarmar si apenas los tocas, por eso decia de lo oxidado y corroido. Que pretendes mandarlo a india o bangladesh? Digo porque la fortuna en todo caso la haria el desmantelador y no el que solo lo saque del agua.
"TN ezkondeh la berdah" no salame, no van a hablar del submarino que se hundio porque tu jefa no le hizo la mantencion de media vida (pese a haberlo prometido) porque habla de la costa de Buenos Aires no del pais.
@@martymctirri3227 estimado Marty solo han mencionado el area entre Tigre y La Plata, aunque la nómina es en aguas del Rio de La Plata cercano a la costa Argentina. Entre Tigre y San Isidro debe haber unos 25 cascos hundidos; así es que el numero de Telenoche se queda corto.
Queremos a Martin que es el boss de esos tipos de reportajes y le pone toda la onda
Crack este loco unos informes re joyas hace siempre. Muy buen conductor seria lejos
Haciendo una lista de memoria me parece que hay bastante más de 34 barcos cuyos restos puedan todavía ser peligrosos.
Sin contar desde Tigre, que tiene unos cuantos sino desde San Isidro: Norma Mabel, Tida, Don Alejandro, TN1601/TN1175 (uno sobre otro), uno sin nombre en el espigón de Costanera Norte, que puede verse. Walker N°2 en el Antepuerto Norte. Frente a Buenos Aires: Velocidad (desaparecido), Astarsa 23, Arlapla II, Rambla, Mirasol, Cata N/SAHOP (juntos), Ona Delta. Entre el canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires y la costa hasta La Plata: Aico, DG7, Dora, 242-B, Punta Memoria. En la zona de La Plata: Hillstone, Don Agustín, Traverso 18. Y si agregamos Playa Honda tienen unos 15 peligrosos y unos treinta casi desaparecidos.
El barco La China se hundio en el km17 del Rio de la plata en dic del 72, mi papa era el patron y nunca encontramos su cuerpo.
@@marumjj La chata arenera La China se hundió, según mis datos, el 23 de diciembre de 1972, luego de rozar el casco del barco ya hundido "Cholo", en la zona de Playa Honda. En los primeros relevamientos se tomó una posición equivocada y por eso durante un tiempo en las cartas figuró en una posición errada que llevó a que lo considerara desaparecido. Luego se logró encontrar la información correcta y el barco aún hoy figura balizado en la zona de Playa Honda, entre el canal Emilio Mitre y los canales a Martín García, que forman la ruta de navegación cerca de la costa uruguaya de Colonia.
Apenas hundido velaban (quedaban sobre el agua) la grúa de carga, la proa y la popa, pero un año después ya velaban solamente los palos. Era un barco de 50,16m de eslora (largo) por 7,95m de manga (ancho), construido en acero en 1924.
@@lisderoa gracias! Busque y tengo las coordenadas y señalización. Fue muy duro para mi familia no saber que pasó.. y aún duele. Muchas gracias!
@@lisderoa hola Arturo le hago una pregunta, ya q veo q sabe bastante del tema.
Sabe algo del cementerio de barco q estaba en la boca / barracas.
De chica recuerdo q había muchos barcos viejos, de grande volví y no estaban más. Quisiera saber q paso. Desde ya disculpe las molestias y espero su respuesta gracias
@@lorenacenturion828 Hace unos años hubo un operativo de limpieza y PNA con su grúa y la gente de Salvamento y Buceo (Hoy SERSIPA (Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental) reflotaron y extrajeron un montón de barcos abandonados. En relevamientos de CPVN se veían hasta tres barcos encajados uno dentro de otro, obviamente hundidos. También pasó que en grandes bajantes algunos barcos se pegaron al fondo y cuando el agua subió, no pudieron despegarse y se inundaron. También decían que muchos de esos barcos, por falta de dinero del propietario, ni siquiera tenían un sereno que los custodiara. Así entraban ladrones que se llevaban las válvulas pasacasco reemplazándolas con espiches (cuñas de madera). Con el tiempo el espiche saltaba y el barco se inundaba hundiéndose. Los barcos removidos, en su gran mayoría fueron sacados a tierra y desguazados, vendiendo el material como hierro viejo.
El informe es para la tele, por tanto faltan los datos de los pecios.
Y estimo se referirán a los que marcados en cartas por Hidrografía. Porque sobre el Río Luján nomás habrá unos veintitantos.
Saludos
Cada vez hay más obstáculos en el refulado del canal Mitre ! Si sigue así no sé podrá navegar en el río de la plata ! Y la grúa brilla por su ausencia!!!!
Tendrían que sacar los títulos así se puede ver mejor las imágenes
"Cuando no contribuye un obstaculo o peligro para la contaminación se dejan en el lugar que se hundieron" que alguien me explique en que circunstancias un pedazo gigante de acero oxidado no contamina el rio
El hierro del barco no afecta demasiado al ecosistema. El problema es sacar el combustible que tiene que hay que retirar para que no se esparza.
El hierro no solo no contamina el ecosistema sino que le aporta nutrientes, ya que mucha flora pluvial se alimenta del hierro, y al mismo tiempo muchos peces se alimentan de esa flora. En Rio negro se estan haciendo hundimientos adrede por ese motivo, en el golfo san matias.
@@martymctirri3227 no se puede echar mineral de hierro pulverizado directamente? Vi un articulo explicando que se drberia hacer algo asi para que aumente la flora y fauna del mar antartico ya que no es lo suficientemente abundante que deberia ser por falta de nutrientes en su mayoris hierro. La onda es tener barcos exparciendo un polvillo de hierto o al asi dando vueltas la antartida jaja.
Me parece que tienen que asignar bien las responsabilidades. Las cartas las hace Hidrografía Naval, el balizamiento lo hace Construcciones Portuarias y sus concesionarios. La Prefectura lleva el registro legal del dueño del buque cuando flotaba y si fue abandonado a favor del estado luego de hundido.
falto el "ATR" en el titulo
Iba poner lo mismo pero me ganaste :,( mis respeto por vos
ahrre
Jajaj
Eso es todo?
Pense que iba a ser mas completo el informe
Hoy en ATR
34 barcos hundidos frente a Buenos Aires
QUE ES ESA PUNTA QUE PARECE LA PUNTA DE UN ANCLA O PUNTA DE LANZA. ??? QUE APARECE EL LA PRIMERA IMAGEN.???
070ruben es mí ppunta
Una chota :v
Si es un hierro que sobresale inclinado en el agua es el Fierro Belgrano. Algunos datos dicen que es el palo de un barco hundido. Otros dicen que son los restos de una vieja toma de agua cuando la casa de bombas de agua corriente para la ciudad estaban en el actual Museo Nacional de Bellas Artes.
En el Río de la Plata los barcos cuando se hunden, lo hacen dos veces, La primera cuando se los traga el agua y la segunda cuando se hunden en el limo.
En el tlgre esta lleno,hasta hay un ferry
Bueno a cambiar la ley y sacarlos
Podrian haber sido más explícitos!!
Haber tomado la Carta Nautica H-130 que cubre el area desde Tigre hasta La Plata y detallar todos los barcos hundidos o algunos de ellos.
Se fue en charla y sin especificar.
Más abajo hay un mensaje por Lisdero Molina detallando las embarcaciones
Y Martín?
Se vino conmigo
y candela?
Muchos an~os atras se estrello un avi`on en el Ri`o de la Plata ,nunca se encontro, decian que se enterro en el barro . Con toda la tecnologia que hay ,como es que desapareci`o, son grupos,, el Landing Gear y sus dos turbinas no desaparesen asi` de facil. Landin GEAR de un avio`n es de 4140 material forjado o de dura Aluminio 7050 anti corrosivo .
Porque no se hablo ma`s de este accidente aereo. ❤🧉⚽🔎🛠
Hay uno enfrente del parque de la costa a punto de hundirse
Alguien sabe para q se hizo la escollera q aparece en el fondo del minuto 1:11
Es una escollera que corta la dársena F de Puerto Nuevo para rellenar el fondo de la dársena para hacer una playa de contenedores ya que la dársena F casi no es utilizada.
@@lisderoa Como te puedo contactar Arturo? Tenes Instagram o correo?
No te queda bien el arito con la pelada 😂😂😂
Donde están no vi ni uno
Hundidos tirate al agua busea y los ves
Ese drone esta operando a metros de Aeroparque...Autorizado?
Malisimo el notero, se nota que no tiene idea
Cambien la ley .saquen esos barcos de ahi y listo
34 barcos y un submarino tambien no nos olvidemos del pesquero chino
Agustichu Gameplays pues suscribete a mi canal y ya
Habla de la costa de Buenos Aires no del pais.
Contando la piragua de Guillermo cubillos ! ? ! ? ! ?
Manda saludos
Manden fruta
A esto llaman una nota de interés? Qué pobreza!!
Tráeme a Martín , vos weymayer quedate en TN tecno
Martín volveeeee vos sos atr!!!!
No podía dejar de preguntarle si ésto pasa en otros lugares...ya tenía listo el "Argentina el único país del mundo que bla bla... " Canal 13,el creador de "este país es una mierda"...tenía que ser...
El gobierno de Buenos Aires , tiene para financiar, o sale de las harías, de todas las Provincias, de la Argentina
Me pregunto si la prefectura tiene control de las fronteras el ultimo verano que estuve en la costa atlantica una semana y no vi ni un buque de prefectura recorriendo la costa, macri les h abra recortado los insumos tambien en combustible y eqipamiento ?
Tiene control en la frontera de los peajes, como el prefecto que mató al muchacho...
seguro te quedaste adentro de la carpa , yo me canso de ver a prefectura
La Dejadez..
MAS 30 CAPITANES BORRACHOS
El periodista o notero una maravilla y lo que le tiran piedras una basura. 🤣😂👏👏👏👏👎
barcos hundidos atr
Claro si se ahorran un montón de dinero undiendolo ese truco es viejo
ara valentina y federico emblema de la corrupcion,
Muy interesante, (ademas de primer comentario xD)
Ajajajaja
Y pensar que en otros lados del mundo esto es oro puro si hubiera empresas que se dediquen a esto desmantelar barcos le haga buen precio al estado y ganar Miles en chatarra off se llevarían de guiita pero como es Argentina un país de mierda y te ponen Miles de barreras para todo y trámites eternos es algo imposible una lastima esto es oro puro
Oro puro si no esta tan oxidado ni corroido y tenes esclavos como en india o bangladesh donde van la mayoria de buques a ser desguazados, ademas de contaminar todo el lugar y a los obreros.
@@cristianloza8697 por más que este oxidado sigue teniendo lo meten en esos hornos de fundición y tenés toneladas de metal para lo que sea otra esos barcos contaminan man. Más estando estancados deben filtrar Miles de litros de combustible aún en los tanques oxidados aparte de fluidos de aciete enteré otras partes mecánicas más contaminación que arroja toda esa gente de las villas ya que no hay trabajo eso demandaría mucha mano de obra
@@cristianloza8697 no lo considero que sean unos esclavos si no una oportunidad para la gente de bajo recursos. En india y Bangladesh nadie les pone una pistola en la cabeza. A los obreros para trabajar. Ellos lo hacen xq no tienen la suerte como nosotros de tender gobiernos comunistas que le sacan a trabajador para darle al vago aya si no trabajas no comes así de cortar nada de esclavos ni nada las cosas como son
@@rodrigoschneider7205 jajaja me hizo reir lo de la suerte, la verdad que algunos barcos cuando los veo se me hacen que se van a resquebrajar y desarmar si apenas los tocas, por eso decia de lo oxidado y corroido. Que pretendes mandarlo a india o bangladesh? Digo porque la fortuna en todo caso la haria el desmantelador y no el que solo lo saque del agua.
En bolivia hay más
Por qué habla así este tipo.?
Y el submarini bien grasias no ?tn esconde la verdad
esta en el mar no en el rio ;)
Y tu ortografía bien graSias no?
"TN ezkondeh la berdah" no salame, no van a hablar del submarino que se hundio porque tu jefa no le hizo la mantencion de media vida (pese a haberlo prometido) porque habla de la costa de Buenos Aires no del pais.
@@martymctirri3227 estimado Marty solo han mencionado el area entre Tigre y La Plata, aunque la nómina es en aguas del Rio de La Plata cercano a la costa Argentina.
Entre Tigre y San Isidro debe haber unos 25 cascos hundidos; así es que el numero de Telenoche se queda corto.