V#82 POLIURETANOWE TULEJE ZAWIESZENIA| To może zniszczyć twój samochód!
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2023
- PATRON ODCINKA FEBEST.EU catalog.febest.eu/
www.autopartner.pl
biuro@autopartner.pl
Nasze Instagramy:
/ lubiemojezycie
/ __antek
/ blackblond_
Wsparcie? Możesz postawić nam kawę! buycoffee.to/lubiemojezycie
Buycoffee to strona, dzięki której możesz okazać nam wsparcie lub docenić, jeśli nasze filmy naprawdę Ci się podobają. Możesz to zrobić zupełnie anonimowo lub totalnie oficjalnie, zostawiając nam przy okazji widomość, buycoffee nie jest żadną "stałą deklaracją wsparcia", tylko jednorazową symboliczną kawką :)
w drifcie przy samochodach obniżonych i małą pracą zawieszenia sprawdza się znakomicie bo i tak zawieszenie mało co pracuje, ale przy terenówkach nie ma szans żeby to mogło działać
Dzięki że dzielisz się doświadczeniami, na pewno wielu osobom się to przyda w praktyce... mi nie, ale i tak miło się ogląda :D
Pozdrawiam!
Niby powiedziałeś oczywistość o której wiem od lat , ale wahałem się teraz już nie , dodać jeszcze należy że jednak guma lepiej tłumi hałas przenoszony przez wahacz na budę w terenowym do jazdy w terenie to może nie mieć znaczenia ale , w takim co głównie jeździ po asfalcie -tak . Żeczywiście zawieszenie jest twarde przekonałem się o tym jak dla mnie to jak nie są dostępne oryginalne gumy to wtedy ma to sens Dzięki za filmik
Wytłumaczone tak dobrze, że nawet ja rozumiem 😂 dzięki za taki edukacyjny materiał!
Kolejny sensowny odcinek. Pozdrawiam. Tak trzymajcie 😊
Fajny pokaz i bardzo cenne informacje, lapa leci 👍
Nareszcie jakiś porządny film na YT😁. Dzięki za zgłębienie tematu w takich szczegółach. Nie mam pytań.
Czyli do osobówki nada sie jak najbardziej żeby usztywnić autko. Najs, dzięki za ten pokaz działania.
Dokładnie - dla poprawy precyzji prowadzenia zdecydowanie poliuretan, fajny filmik bo jeszcze się wahałem :) teraz już wiem, że się sprawdzi w kamperze.
5:45 tu nadal zły dobór. Trzeba było wszystkie fioletowe zamontować albo niżej
Dzięki za film, właśnie cały czas coś grzebie przy swoim Jeepie i zastanawiałem się nad tymi poliuratanowymi ale zakładam wszędzie Tulejki metalowo-gumowe
Są tuleje robione w sposób taki sam jak te gumowo metalowe nwm czy akurat takie robią do Suzuki ale są . Poprostu tsmte są źle wykonane nie material jest zły
I to jest konkretne wyjaśnienie, szybko w jeepie wróciłem do ori😉😋
Właśnie z braku laku oglądam wasza Rumunię a tu cyk nowy film ☺️
Fajny film, i dobry pomysł żeby zobrazować wady poliuretanu , niestety w przypadku Jimny był taki czas ze przy lifcie w przednie wahacze dawało się mimośród z poli bo gumowych albo nie było albo były drogie, oczywiście można było ten problem rozwiązać customowym wahaczem ale to tez były spore koszty także coś za coś
Super ze lecicie znowu do Rumunii , wybieramy się we wrześniu i akurat zrobicie aktualizacje prosto z Rumunii ❤
Witam
Łopatologia i przykłady no każden jeden zrozumie
Doskonałą robota
4:13 tu nawet dobrane tuleje są źle. skoro orginał nie ma rantu to zamienione jest na poliuretan zółty z grubym rantem. nie to powinno byc w tym miejscu tylko pełna tuleja bez rantu i nie żołta. zółte nie nadają sie do pracy w dużych zakresach są twarde więc nie do auta terenowego
Wszystko na temat ! Pozdrawiam
Antek zna się na robocie 😊 kiedyś zakładałem całe zawieszenie w Nivie na polibuszach, teraz na pewno na tył poszły by tuleje metalowo gumowe 😊
mam uzywam i j,jestem bardzo zadowolony a ich sztywnosci poprawila mi precyzja prowadzenia
Fajny temacik. Kupilem patrola zalozylem poliurytany plus 3 cale liftu dobinsons i jest troche twardo
Mam w patrolu poliuretany 7 lat i jest ok tyle że zrobione w podobny sposób jak metalowo gumowe
Pytanie przykladowe, mozna zmienic droplink w Citroen C1/107/Aygo na... łączniki stabilizatora od CIVIC, mozna takie kupic poliuretanowe, pytanie, czy w tym miejscu to dobre miejsce na poliuretan, bo mysle ze po tym faktycznie ukł. kierowniczy powinien bardziej bezposrednio działać, hm?
Super. Jeep grand Cherokee wj sierżant 2-3 m wyrwane. Orginalny teraz 6 m i ok.
A cena niewiem. Coś drodze a coś tanio. Crzeba próbować albo niech znajomych których dopadło takie doświadczenie z wymianą.
Super 👍
Poli zakładam tylko na Mcphersony u góry. Golfy 4,5,6 i pochodne. 👍
Jezdze LC 80 prawie 20 lat i zarowno poliuretan jak i febest mozna w dupe wlozyc...tylko oryginal i dlugie lata uzytkowania...
Ile czasu dal rade febest? Bo czytalem zle opinie, a w jednej frotce mam juz do wymiany i zastanawiam sie czy rzezbic, czy febest.
Witam serdecznie. Czekam na nowy odcinek . Widziałem już od Patryka ciekaw jestem od Ciebie. Ciekaw jestem też kosztu. Pozdrawiam serdecznie Wojciech
Zalozyłem poliuretany do wahacza VW T4 i przejeżdzajac przez garby slychac skrzypienie .Wydaje mi sie że mogą obracać sie wzgledem wahacza bo w porownaniu do orginalnych tulei, polieratany dosyć lekko dały sie wcisnąć.
Mam dokladnie takie same doświadczenie ,dlatego nie używam tulei poliuretanowych. . Potrafią wygiąć wachacz.
O takie odpowiedzi chodziło 😎
Ok, poliuretan pewnie ma ograniczenia. Jak np. mam suzi GV1 co jeździ na poliuretanach bardzo długo (6-7 rok) ale nie jest ona do upalania i nic mi nie pęka. Widocznie miałem lepsze poliuretany lub po prostu sypie sie to w autach pomotanych bo tam masz większe ruchy zawieszenia co oczywiste. Jedynie co roku smaruję je smarem na teflonie bo po zimie piszczą jak stary star. Ale może Ty robisz wiecej fur i masz lepsze rozeznanie. Tylko ten sponsor ... nie pasuje do takiego materiału bo smierdzi konkurencyją i brakiem obiektywizmu. Oczywiście wiekszość ludzi nie wie,że fabestowi poliuretany odbierają rynek i podskakują oni klaszcząc w łapki po takim materiale co powienien mieć oznaczenia "materiał sponsorowany" (czyt. reklamowy, przez reklamę negatywna konkurencji).
mam poliuretany w różnych samochodach od kilkunastu lat i tylko raz te twarde mi piszczały.
Wow mówiłeś jakiś czas temu że kiedyś sobie kupisz patrola, ale nie myślałem że tak szybko :) chyba że źle zrozumiałem :)
W sumie miał być później ale jakoś tak wyszło, opowiem w filmie
@@LubieMojeZycie super 👍
Dziękuję bardzo Ci za ten film, jak i za poświęcony czas. Właśnie chciałem dowiedzieć się o tych poliuretanach. Ceny są bardzo wysokie w porównaniu gumy... Ja właśnie wymienian nie długo w seat Leon 1 tuleje tylnej belki i zdecydowałem się na zwykłe gumy. Jak widziałem na zdjęciach ten poliuretany to jest zalane jako całość i otworki okrągłe. Normalna guma ma rowki do pracy... Kiedyś włożyłem w wachacze przednie pełne tuleje gumowe to wszystko trzeszczało w środku, były za twarde... Już widzę co musi to gówno jak poliuretany robić.. Jestem zdania, róbcie tak jak producent przewidział 👊 jeszcze raz szacuneczek za wideo
Raz założyłem poliuretany w Range Roverze. Były miększe niż OEM, na szosie mosty wpadały w takie wibracje że myślałem że wylecą z auta.
Zajmowałem się kiedyś produkcją poli-tuleji, głównie BMW i masz dużo racji w tym, o czym mówisz. Zawsze twierdziłem, że poliuretan dajemy w miejscach gdzie nie występuje ruch obrotowy, względnie bardzo mały, lub jak wspominasz, tylko w jednej osi. No chyba że, chcemy sobie zabetonować zawieszenie. Za to świetnie nadaje się na elementy typu poduszki skrzyni, silnika czy łączniki wału. Różnica w reakcji na gaz i dynamice jest bardzo odczuwalna, w końcu to dodatkowe nm które nie są tracone na odkształcenie elementów elastycznych.
No z tym silnikiem i skrzynią to bardziej do sportu się nadaje. Miałem kiedyś taki zestaw na co dzień i rzeczywiście szybciej reagował na gaz i lepiej biegi wchodziły ale wibracje zabijały cała przyjemność z jazdy. Chyba, że lubi się masaże oscylacyjne :)
Zależy od silnika. W r6, nawet przy alu mocowaniach silnikach i skrzyni, nieznaczna różnica była tylko na jałowym.
@@cezarywincza8753
Co w przypadku cywilnego auta typu niemotany WJ? Zjeżdżam z asfaltu ale w polne drogi. Nie upalam więc wykrzyże dużo mniejsze. Sprawdzi się poliuretan?
Jesli chcesz zeby auto przenosiło wiecej wibracji z drogi to pewnie
@@LubieMojeZyciedzięki. Poprzednik z tyłu założył poliuretany i zastanawiałem się nad sensem montażu z przodu.
@@pasiekapoddebami1539 Jedyne 2 miejsca gdzie w Wj sprawdza się poliuretan to:
Tuleje Panharda
Tuleje w wahaczach dolnych przód i tył tzw. jajka
Oczywiście tuleje poliuretanowe wykonane tak samo jak metalowo-gumowe czyli jedna całość.
Poprawi to prowadzenie Jeepa ale go nie utwardzi i nic nie wyrwie.
Cześć a czy w -Grand Vitara 2 z 2 calowym liftem warto założyć poliuretan ?
Nie warto, lepiej metal guma
@@LubieMojeZycie dzięki ;) powodzenia z Patrolem. Moje marzenie :)
Myzyka w tle, jak w soft porno 😅
Nic nowego ale ciemnota i tak to założy
Jeszcze można dodać że poliuretan mocno przenosi dźwięki przekonałem się na poduszcze skrzyni biegów miał być remont skrzyni a wystarczyła ori gumowa poduszka .
Witam niestety nie zgadzam się z kolega. Ponieważ zamontowałem tuleje poliuretanowe w audi a5 sportback gdzie wachacze pracuja góra dół i przód i tył. Dobrali mi twardosc gumy do fabrycznych i działa swietnie nie ma zadnego problemu z zakresu wykrzywienia wachacza. Poliuretan jest bardziej odporny na zginanie krzywienie itd polecam firme MPBS maja również seria comfort. Jazda jest wprost swietna lepsza niz fabryczne tuleje
Kolego włącz sobie ponownie pierwsze 10 sekund filmu " w samochodach terenowych " audi a5 co to?
Założyłem poliuretany do panharda. Odradzam każdemu.
Podstawowa roznica! Guma ma trzymac sie tulei zew i wew. A poliuretan zazwyczaj skrzypi, bo obraca sie w tulei zew wahacza wyrabiajac go. On nie pracuje wtedy poprawnie, tak jak przewidzial to ori producent. To nie ma sie obracac, tylko skrecac na elemencie plastycznym.
Pokaż mi gdzie jest opisane u jakiegoś producenta jak na pracować, znajdz mi link do strony. Poliuretan ma obracac sie na tuleji. Uważasz ze jest inaczej, udowodnij 😀
@@LubieMojeZycie Poliuretan, to badziew bez homologacji. Zobacz sobie jak pracuja fabryczne tuleje metalowo gumowe i gdzie wykonywany jest ruch skretny i w jakim zakresie. Nawet na twoim filmie to widac. Pozniej placz, ze Ci mocowania na moscie polamalo od naprezen. Sam mam teraz problem, jak to rozwiazac, bo do mojego auta nie mam juz dostepnych tulei ori. A zamiennik? Szkoda gadac i kombinuje, jak tu zrobic poliuretan, ktory bedzie dzialal chociaz czesciowo jak ori. Ale wynalazki pokroju wciskania na smar miedziany i skrzypienie za pol roku odpadaja.
A jakbym chcial na sztywno, by mi sie cos obracalo metal-metal plus smarowanie co chwile, to wytoczylbym sobie tulejki jak w moim zabytkowym zuku, jak raz na rok.. czyli co 300km nie nasmaruje, to chu je trafi;)
Oczywiście że ma się obracać ale na tulejce metalowej która jest w środku poliuretanu a nie na wahaczu.
A co sadzisz o założeniu tulei poliuretanowych w tylnej belce w alcie Polo,Fabi,Ibiza??
W belce powinno pracować poprawnie ale bedzie przenosić wiecej wibracji
Witam a do golfa 5 można zakładać?
Nie wie nie znam się na plaskich samochodach
A co powiesz o poliuretanie w quadzie?
Nie mam doświadczenia
Czy mi się wydaje czy na poliuretanie aż wygina wahacz?? 😮
Tez mam takie wrażenie
Antek kiedy będzie jakiś film z mimisiem?
Dlatego że będziecie montowac jakąs firme to poliuretany odpadają?
Widze ze film obejrzany ze zrozumieniem 😀
@@LubieMojeZycie bywa tak dzis reklama wygląda w internetach
No dobra, ale czym zastąpić tuleje mimośrodowe, na przedni most? Chodzi oczywiście o Jimny.
Wahacz pod lift albo obizenie wahacza, zobacz film o białym jimny
Jestem konstruktorem, w branży automotive też pracowałem i potwierdzam.
Takie tuleje nie nadają się do większości typów zawieszeń i po za upośledzeniem jego pracy znacząco zwiększają obciążenia na karoserii jak i na elementach zawieszenia.
Jeżeli jest konieczność pracy w wielu kierunkach to w sporcie na profesjonalnym poziomie stosuje się sworznie kulowe.
Istnieje jeszcze wiele głupich mitów na temat obniżania i usztywniania aut drogowych.
Ludzie nie rozumieją jak to wpływa kąty zawieszenia podczas jego pracy i bardzo często samochody po takim tuningu przestają dobrze się prowadzić.
Poliuretany zakładamy na ostatnią drogę, 😅 potem odwrotu już nie ma
ee tam u arona jest powrót do gumy :)
@@LubieMojeZycie Jak jeszcze nie miał jajek w gniazdach to pewnie lepiej późno niż wcale🤠. Poliuretany można stosować "bezkarnie " w tak nie wielu miejscach że szkoda sobie tym głowę zawracać. Co innego twardy off road albo zmoty ale to już inny temat.
Febest.... Nty jedna i ta sama lioa pakowana w ładniejsze pudełka z hologramem 🙃
Powiem Ci ze używałem tulejek do panharda z nty i rozpadły sie w chwilę potem mialem febesta i były trochę inaczej zrobione oraz wytrzymały dłużej
@@LubieMojeZycie wydaje mi się że być może ciut lepszy sort pakują do febesta pudełek. Ajsautoparts tym handluja. Plus jest taki że febest i nty ma dużo dziwnych części do Japończyków. Miski olejowe itd. Ale czego się spodziewać jak do lexusa rx300 kupiłem tylne łączniki metalowe po 8zl....Dłubię w swoich wydumkach i móge sobie pozwolić żeby się bawić i testowac różne wynalazki. Tak czy siak od dawna wrzucam gumowe tuleje, poli wrzucałem do Explorera i expedition z 15 lat temu i przy ciężkich autach dawało to radę. W sumie można założyć miękkie poli z twardością zbliżona do gumy.
Szkoda na to kasy raz założyłem i po miesiącu stuki
czyli co poli jest ok ale tylko i wyłącznie do aut drogowych sztywnych i niskich , takich co nie pracują w 2 płaszczyznach ?
Ale moment. Przecież takie tuleje występują w różnych kolorach= w różnych twardościach. Czyli są też miększe tak??? Czemu o tym nie wspominasz>>>???
A jakie to ma znaczenie? Czy miekkie czy twarde skoro zbudowane sa tak samo
@@LubieMojeZycie Ty tak serio ?? miękkie bardziej pracują.
@@AndrzejKupilas widzę ze film oglądany ze zrozumieniem. Żadnym 😀
Nie wspomniałeś o tym, że na poli dużo więcej drgań z drogi przenosi się na budę, pogarszając komfort, lub nie wychwycilen tego w filmie.
Druga sprawa, w patrolu Y60 poliuretan rozwalił mocowania przy moście, z otworów zrobiły się fasolki, ale montując febesta którego tu pokazujesz, komfort się poprawił, ale tuleje po kilku wyjazdach w lekki teren mocno popękały , te w tylnych wzdłużnych wahaczach. Przyczyny raczej są dwie. Pierwsza że to zamiennik, druga że auto miało 35-tki i lift ( zwiększona masa nieresorowana )co producent zamiennika chyba nie wziął pod uwagę.
Potwierdzam!Mam poli z tyłu w e46 bo poprzedni właściciel zamontował i nie polecam.Jak tylko się dobrze zmotywuje to zmieniam na ori tuleje.
@@Michix26 masz/miales czerwone czy zolte poli?
Fajnie i rzeczowo wytłumaczone. Szkoda, że połowa głąbów, tych komentujących też, nie załapała, że chodzi o samochody terenowe. I to te używane w terenie. Osobówek, suvów i miejskich terenówek to nie dotyczya jedyny minus zastosowania poliuretanu to usztywnienie zawieszenia. Oczywiście dobór twardości i producenta a także typu tulei jest bardzo ważny. Najlepsze są tuleje robione na wzór oryginalnej czyli zalane z częściami metalowymi a nie te z połówek.
wreszcie ktoś powiedział prawdę o tym szajsie
Mechujnicy dlatego są przeciwni poliuretanom, gdyż to zapewnia im... mniejszy zarobek uzyskiwany na właścicielach autek.
Mam poliuretany w osobowce 4 lata i jestem mega zadowolony. Jestem na grupie motoryzacyjnej gdzie wiele moich znajomych na tym jezdzi i nikt nie narzeka na ten wybór. Jeżeli jest Ci za twardo musiaz przed się doszkolić i dowiedzieć jaki kolor dobrać bo każdy kolor oznacza inna sztywność. Wymieniasz raz i mam spokój forever
Nie porównuj zasady działania zawieszenia z auta osobowego, do konstrukcji na sztywnym moście.
@@PatrykPiatekVlog jakby nie było to zdecydowana większość użytkowników poliuretanu w zawiasie jest użytkownikami zwyczajnych lub usportowionych samochodów, a nie tych dla chłopców do taplania się w kałużach.