Мы с братом в детстве,в таких ковшах на ремонтной базе,от ливней прятались ,когда болтались где-попало... А ещё механизм рукояти,создавал такие мистические звуки (особенно ночью,как будто динозавры где-то воют)... Давно было. п.Угловка- известковые карьеры.
просто там ломаться нечему, в отличи от дизельных гидравлических, на тех же электрогидравлических больше ресурсу из за отсутстивя двс, на дизельных к примеру коматсу один двигатель на 7 лет, потом замена, гидравлические насосы выходят из строя и заменяются и так далее, а электромоторы надежнее двс в разы и эфективнее и проще в устройстве, не говоря уже о том что это самый сложный агрегат на тросовых экскаваторах
по 5,или по 6 разряду?Я в одно лицо работаю по 5,сам гружу мажу ремонтирую,редко кого дадут в помощь,зарплата такая же,отношение начальства к нам как к нелюдям,тоже скоро свалю
sorry to be so offtopic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!
В 2017 году произвели модернизацию карьерного экскаватора ЭКГ, перенесли все упровление на руки и убрали педели, установили эргономичное кресло. Джойстики и кресло фирмы W.Gessmann. Проекты реализовали: Эстония, Латвия, Литва.
Очень интересно, спасибо!)) Первое видео где подробно рассказано и показана эта машина. А вот интересно, если он едет, он ведь может передавить кабель?
+Ацамаз Чеджемов кабель не раздавишь если он ровно выложен сам работаю на такой технике знаю,бывает на таких экскаваторах с боку есть консоль, но в основном на новых
чтоб его не раздавить его вешают на зубья ковша по мере приближения к якно это пункт переключения не скажу точно как расшифровывается а по мере отдаления петли збрасываються эту работу можно и одному проводить это конечно нарушения тб ну легче чем этот способ пока не придумали да и наврядли придумают
4:48 - Call of Duty Modern Warfare 2. Момент, когда Соуп вынес одного из охранников. После этого будет засада, затем взрыв и чумовая гонка на снегоходах))
Графитную смазку размазывает равномерно по зубцам. бегунковая шестерня когда пробегает по венцовой графитку выдавливает на край зубца, а резина то что выдавилось размазывает дальше по зубцам. Правда тут резина уже изношена и толку от неё не много в данном случае.
У меня 67 был 58г выпуска,ходовая с грушевидным редуктором и валами под ходовой.По ощущениям в нем больше 200т железа было, любую богатую черпаешь он даже даже хоть бы присел плюс советское качество,в поворотку залез-все швы целые,во делали.Жалко,старика лет пять назад на иголки порезали.Сейчас 5 с выносной кабиной и джойстики педалей нет: очень продуманный аппарат в плане удобства экипажа и управления-кабина выше за рукоятью следить как на обычном не нужно.Он на метр длинней и шире-в кузове намного свободней.А схема с моноблоками вместо МУ с У при грамотной наладке вообще шедевр,плюс выносная кабина-он ещё и тихий.Д.Саттовский(конструктор прототипа эс-3)знал что творил, убить это надо постараться.Он простой как кирпич,гидравлика, конечно, его минус,но если пристреляться...
Я конечно извиняюсь, но где вы взяли 12 тонн за один цикл? Это же известняк! Коэффициент 1,3 и даже пусть по теории 1,5624, это даже 8 тонн не будет! Эта махина с двумя персонажами на борту и массой 200 тонн, давным давно устарела. Вот cat390, вот это техника. При одном персонаже на борту и массе 90 тонн имеет ковш 6м3. И не привязан к якно, как телёнок. Надо не скелетами гордиться, собранными на "коленке", а технологии перенимать и развивать дальше!
+Vladimir Konstantinov Строительный вобше в корере не в тему дизельные так как вредных факторов по качеству воздуха одни самосвалы сколько дымят стрелы и ковши летят как перчатки. высота черпания недостаточная. И он уже устарел в принципе. и да ещё ДВС в топку.
+Vladimir Konstantinov Вот зря так. Это КАТ и прочая дизельная горная техника в обслуживании ремонте в разы дороже (детали, смазка, масла). Не говоря уже о разнице в стоимости соляры и электроэнергии за смену. Так что мобильность дизелей это единственный плюс.
+Vladimir Konstantinov Я бы посмотрел, как ты катом на вскрыше работаешь , когда глина прилипает по пол метра на ковшь . А это чудо неубиваемо , покрышку от белаза поджигаешь и греешь ковш.
Пишете все херню.я работаю на такой только ушастике ЭКГ 4.6 б с 1974 года выпуска и ни чего страшного работает и игружу и породу и глину а ваши карты либхеры Хитачи вольвы каматсу ни один столько не переживёт и не вывезит
показанный вами экг 5а полнейшее Г-начиная с питающего кабеля который похож на пружинку,попросту его называют потянутым.напорный вал под Z-122 не имеет резьбы и на нем наварен сторожок чтоб шестерня не улетела, это видно на 0.39 мин.от начала просмотра.так же у вас на видео показана переходная коробка под 6 тыщ вольт ,а она запрещена и охрана труда такого не допустит.
Мы с братом в детстве,в таких ковшах на ремонтной базе,от ливней прятались ,когда болтались где-попало... А ещё механизм рукояти,создавал такие мистические звуки (особенно ночью,как будто динозавры где-то воют)... Давно было. п.Угловка- известковые карьеры.
Мой экг 4.6 1972 г.в. старше меня на 2 года, а ветеран у нас 1967 г.в. и работают как часы ещё и нас переживут.
просто там ломаться нечему, в отличи от дизельных гидравлических, на тех же электрогидравлических больше ресурсу из за отсутстивя двс, на дизельных к примеру коматсу один двигатель на 7 лет, потом замена, гидравлические насосы выходят из строя и заменяются и так далее, а электромоторы надежнее двс в разы и эфективнее и проще в устройстве, не говоря уже о том что это самый сложный агрегат на тросовых экскаваторах
Работаю на ЭКГ-5У, в 2021 году экскаватору будет 30 лет, до сих пор в строю. :-)
👏👏👏
Работал на на 71 г. ЭКГ, не так давно
спасибо что внутри не стали сильно много показывать. спасибо...
Nice video. Don’t understand Russian, but I really enjoyed the tour of the machines and a look at the mine.
Главное достоинство , ремонтопригодность (кувалда лом и ключ на 55, стандартный набор инструментов , да и ведро солидола.)
и сварка!!!!!она чудеса творит
Павел Ехлаков почему на 55?
ой ой ой пал палыч!
Потому что там все прикручено гайками на 55
@@dimabeliy2364 был у меня такой ключ. Вместо гантели можно использовать
Прикольные машинки,работаю 8 лет на них и всё-равно нравиться,главное чтоб механики были при памяти.
До сих пор на ковш зубья отливаем , техника на века!
У нас в посёлке тоже такой эксковатор был в 80х годах, только под кабиной оператора было на писано по Итольянски momento mori что бы все видели.
я их четыре года ремонтировал трудно
по 5,или по 6 разряду?Я в одно лицо работаю по 5,сам гружу мажу ремонтирую,редко кого дадут в помощь,зарплата такая же,отношение начальства к нам как к нелюдям,тоже скоро свалю
Мощная производительная и неприхотливая машина. Пришлось работать когда то на таких.
Это правда, если много лет работать на нём, то рак появится от излучения?
@@FALKEN.NORILSK стареешь намного быстрее.
Магнитное поле , электрическое поле , ионизация , вибрация ..
An old machine ,still working ,good
Мне кажется поучаствовать в погрузки самому это прикольнее чем покататься на каком нибудь даже крутом красовире.
В городе где я живу на угледобычи много таких гигантов, правда модифицированны с удлиненой стрелой.
Сегодня сидел в кресле на рычагах в затопленном карьере за глубине 3х метров , атмосферные впечатления, на приборах 0 v и 0 A
В старой линзе?
Этот экскаватор пора бы уже в музей отправить.
Всем привет. Снимите обзор про роторный экскаватор SRsk 2000
Если для них ЭКГ 5 (4,6) - это махина,то при виде 8ки и 10 вообще прмрут. Я уже не говорю про драглайн😂
sorry to be so offtopic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Yehuda James Instablaster ;)
Всем эксковаторшикам привет г фергана
В 2017 году произвели модернизацию карьерного экскаватора ЭКГ, перенесли все упровление на руки и убрали педели, установили эргономичное кресло. Джойстики и кресло фирмы W.Gessmann. Проекты реализовали: Эстония, Латвия, Литва.
👍👍👍
Да знакомо стоял на чистке думпкаров
впринципе экскаватор хороший сам на таком работаю прост в обслуживание Как три копейки
Очень интересно, спасибо!)) Первое видео где подробно рассказано и показана эта машина. А вот интересно, если он едет, он ведь может передавить кабель?
+Ацамаз Чеджемов кабель не раздавишь если он ровно выложен сам работаю на такой технике знаю,бывает на таких экскаваторах с боку есть консоль, но в основном на новых
чтоб его не раздавить его вешают на зубья ковша по мере приближения к якно это пункт переключения не скажу точно как расшифровывается а по мере отдаления петли збрасываються эту работу можно и одному проводить это конечно нарушения тб ну легче чем этот способ пока не придумали да и наврядли придумают
Вова * ящик коммутационный независимого отключения ЯКНО
Ячейка Комплектная Наружней установки Отдельно стоящая.
Сколько весит блок головной стрелы, 1 шт ? Нигде не могу найти ответ
Это еще маленький, шагающий НКМЗ он в несколько раз больше... и кабина размером с кухню. Машинное отделение размером со строительный магазин
Salom xa zo'r ekskavator men xam xuddi shunaqasida ishlaganman
дружище,а ты где работаешь и сколько платят?
4:48 - Call of Duty Modern Warfare 2. Момент, когда Соуп вынес одного из охранников. После этого будет засада, затем взрыв и чумовая гонка на снегоходах))
На ЮГОКе (Кривой Рог, Украина) ,но последнее время думаю сваливать в Сибирь (платят маловато - 3800-4200 гривен).
Графитную смазку размазывает равномерно по зубцам. бегунковая шестерня когда пробегает по венцовой графитку выдавливает на край зубца, а резина то что выдавилось размазывает дальше по зубцам. Правда тут резина уже изношена и толку от неё не много в данном случае.
Легко чинить, сварка и больше ничего не надо)
Юная машина . Всего двадцать три года . Они и по сорок лет работают ))) . А так совсем и не большой . Поболе видали , раз в восемь по весу только
У меня 67 был 58г выпуска,ходовая с грушевидным редуктором и валами под ходовой.По ощущениям в нем больше 200т железа было, любую богатую черпаешь он даже даже хоть бы присел плюс советское качество,в поворотку залез-все швы целые,во делали.Жалко,старика лет пять назад на иголки порезали.Сейчас 5 с выносной кабиной и джойстики педалей нет: очень продуманный аппарат в плане удобства экипажа и управления-кабина выше за рукоятью следить как на обычном не нужно.Он на метр длинней и шире-в кузове намного свободней.А схема с моноблоками вместо МУ с У при грамотной наладке вообще шедевр,плюс выносная кабина-он ещё и тихий.Д.Саттовский(конструктор прототипа эс-3)знал что творил, убить это надо постараться.Он простой как кирпич,гидравлика, конечно, его минус,но если пристреляться...
у меня такой вопрос , как должен лежать в/в кабель по технике безопасности на земле или на подставках ???
где и в какой книжке искать очень нужно !!!
пбэп книга-на козликах стоять должен-зачем я не знаю -баранов спроси они придумали.
Коробка передач! Ну-ка объясни почему ковш не падает на землю? Какие силы его удерживают в поднятом положении?
Есть очень старая компания в америке P&H. Основана эта компания 1884 году.
И вот ЭКГ это российская копия P&H
так что тестировали? И что там тестировать? Даже в то время, съёмки....
Подскажите обычные экскаваторные права подходят для работы на таких?
Нет
Song 1:40?????
Напор каждую смену надо мазать, но ленятся
2:56 загрузил машину вместе с ведущим?
А Леонард знает-кто? что такое?
а для чего резина зубчатый венец пробегает?
Грязь убирает.при поворотах,с косынок рамы.
На муфте предельного момента кожуха нет тбешники хлопнуть могут
А как тут у вас интересно соединяется цепь с тросиком дергача?
да интересно, у нас цепь за рычаг крепится через серьгу!
ВОТ ЭТО ТЫ ПРАВЕЛЬНО ПОДМЕТИЛ: ...КАК В ФИЛЬМЕ "КИНЗАЗА" !...ЧТО МАШИНА "КИНЗАЗА", ЧТО СТРАНА "КИНЗАЗА" !!!
а для чего пластина на роликовом нужна,где кусок резины по венцу ходит
+Marianna Bog На зубчатом, смазка очевидно.
+Marianna Bog что бы забивалась грязью
monster
Старичок Ветеран
Я четланин
Сколько они зарабатывают?
Зарабатывают они много, а вот платят им мало...
Вопиющее нарушение ТБ - какого лешего допустили за рычаги, и в ковш дали залезть.
Алексей Клищенко и без группы допуска на электро машину залезли
Ветеран 1989 а 1971 не хотели ветеран😂
167 тонн.
Працюю на ньому уже сімнадцять років,конструктору потрібно поставити пам'ятник.
Малыш
аппарат заебательский,спору нет,только в тормозе днища кое чего не хватает присмотрись,пружины с дисками есть,а вот рычага с осями нет
это еще они небыли на двадцатке))) там уж точно пересрались бы)))
не современная машина, но в свое время была ничего..
12 тонн это полтора ковша и то только скальника ,
Я конечно извиняюсь, но где вы взяли 12 тонн за один цикл? Это же известняк! Коэффициент 1,3 и даже пусть по теории 1,5624, это даже 8 тонн не будет! Эта махина с двумя персонажами на борту и массой 200 тонн, давным давно устарела. Вот cat390, вот это техника. При одном персонаже на борту и массе 90 тонн имеет ковш 6м3. И не привязан к якно, как телёнок. Надо не скелетами гордиться, собранными на "коленке", а технологии перенимать и развивать дальше!
+Vladimir Konstantinov Строительный вобше в корере не в тему дизельные так как вредных факторов по качеству воздуха одни самосвалы сколько дымят стрелы и ковши летят как перчатки. высота черпания недостаточная. И он уже устарел в принципе. и да ещё ДВС в топку.
+Vladimir Konstantinov
Вот зря так. Это КАТ и прочая дизельная горная техника в обслуживании ремонте в разы дороже (детали, смазка, масла). Не говоря уже о разнице в стоимости соляры и электроэнергии за смену.
Так что мобильность дизелей это единственный плюс.
+Vladimir Konstantinov Я бы посмотрел, как ты катом на вскрыше работаешь , когда глина прилипает по пол метра на ковшь . А это чудо неубиваемо , покрышку от белаза поджигаешь и греешь ковш.
Павел Ехлаков я работал на вскрыше именно на гидравлике 6-ти кубовике Кат. Ничего не прилепало. И зимой и весной работали.
SJ вообще-то, на известняке 5,2 куба это 6,76 тонны.
как бы минус в этой истории один... ПРО ЧТО ЗАЧЕМ И ПОЧЕМУ НИ СЛОВА...
это разве циклопы . они еще не видали экг
Что рассказали не понял
Отойди от кабеля
А пыня утверждает что в СССР окромя калош и не выпускали ничего
Пишете все херню.я работаю на такой только ушастике ЭКГ 4.6 б с 1974 года выпуска и ни чего страшного работает и игружу и породу и глину а ваши карты либхеры Хитачи вольвы каматсу ни один столько не переживёт и не вывезит
Garik Garison , эта задрота ремонтируется больше чем работает, коматцу и Хитачи отработают больше и быстрее. При этом не мучая машиниста.
В натуре кин дза дза😂😂😂
показанный вами экг 5а полнейшее Г-начиная с питающего кабеля который похож на пружинку,попросту его называют потянутым.напорный вал под Z-122 не имеет резьбы и на нем наварен сторожок чтоб шестерня не улетела, это видно на 0.39 мин.от начала просмотра.так же у вас на видео показана переходная коробка под 6 тыщ вольт ,а она запрещена и охрана труда такого не допустит.
Коробка заводского исполнения с заземляющими ножами и мех блокировкой разрешается. А вот за витой кабель натянут как пить дать
вроде мужики в возрасте а ведут себя как идиоты.
охренеть механизм торможения днища стоит и тормоз напора даже есть
Это не тормоз, а муфта предельного момента.мпм.
Ешпщнщр
А какой в нутри грязный весь в пыли!
167 тонн.