Я свой так же сделал ДВС 1zz только я расточил заводские отверстия больше, а третье сделал такого диаметра как заводской и + 2 проточки на юбке. Проехал не много всего 7000 км. но масло стоит как и было не грамма пока не есть. Но я менял всё и вкладыши и кольца и все сальники с колпачками, притирка клапанов. До этого ел масло 1 литр на 100 км.)) Пробег 350.000 тыс.км. и двиг как новый что очень радует, тем более родной а не контрактный. На все запчасти ушло около 10.000 т.р.
По делитантски сделан ремонт. Отверстия вы сверлили и повредили верхнюю плоскость маслосъемного канала. Оправка стоит 300 р для колец. И затягивать болты надо динамометрическим ключом. Капец парни, после вас придется шлифовать и напылять постели и коллено и валы и менять болты и поршни. Видео как делать нельзя.
Парни нужно было когда отверстия сверлить к верхней стороне подставлять типа шпателя либо ножика либо чтобы когда свело уходила вниз только сверху ни грамма не тронуло тоже больше не спадет через этот канал будет пробегать
You all probably dont give a shit but does anyone know a way to log back into an Instagram account?? I somehow lost the account password. I love any help you can offer me!
@Ignacio Drake I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm. I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
У меня авенсис 2004 расход масла был грамм 200-300 на 100 км . Сделал такие же отверстия в поршня, поменял кольца и сальники. Езжу 2 года расход масла ноль . Видео смотрел других мастеров без мата.
У меня 3ZZ, пробег 240 тысяч. После покупки машины проехал пол тыщи км и понял-жрёт прилично. По трубе не понять, катализатор, по горловине тоже ничего особенного. Решил разобрать, тем более рядом в гараже 1ZZ нарисовался. После разборки обнаружил, что размер в цилиндрах даже в самом верху 79, 5, а поршня стоят 79,0 и с тефлоновыми юбками, кольца маслосъемные конечно залегли наглухо. Пошел к мотористам и предыдущему владельцу, который клянётся, что в мотор не лазали минимум, как с 11 года, мотористы тоже ничего особенного не сказали, а расточник вообще сказал, что 5 десяток-это допуск на биение станка. Я решил в это поверить, насверлил дыр в маслосъемной канавке по три дополнительных к двум имевшимся сверлом на 3мм и засунул с новыми кольцами. Кольца в цилиндрах при замере по всей глубине показали одинаковый зазор менее миллиметра, что меня успокоило. Завёл, проехал более тысячи, масло не сдвинулось. Залил свежего, пока ездит хорошо. Но меня смущает 0,5 зазора между поршнем и цилиндром. Кто что скажет?
добрый день, вы когда сверлили зшли сверлом на верхнюю и нижнюю кромку, а интернет специалисты говорят, что верхнюю кромку трогать категорически нельзя. как сегодня чувствует себя этот двигатель, расход уменьшился и сколько составляет?
Алексей Пан а как же с весом поршней а? Вы же их при поломке одного поршня берёте 4 ,а не один потому что у поршневой группы один вес ,а здесь дырок на сверлиди по бокам пропелили дисбаланс обязательно вылезет рано или позно
150 тыщ , мерка стоит от замены до замены. СТРОГО SHELL HELIX ULTRA 5/30 и СТРОГО 5000 км. Масло TOYOTA фигня . Под Владиком гонят и в канистры разливают под разными названиями.
Колхоз талый. Диз баланс в поршневой группе обеспечен, а в итоге досвидания цилиндры эллипс, задиры и т.д. Нужно было купить поршни std Teikin с 8 отверстиями для маслоотвода и нет проблем
Этот мотор не ремонтопригодный ! блок алюминий гильзы тонкостенные влитые ,если есть выработка то под замену, оригинала запчастей нет всё Китай проходят тыс 20-30 ,а такой ремонт перед продажей, мучайся потом счастливый обладатель авто.
Я свой так же сделал ДВС 1zz только я расточил заводские отверстия больше, а третье сделал такого диаметра как заводской и + 2 проточки на юбке. Проехал не много всего 7000 км. но масло стоит как и было не грамма пока не есть. Но я менял всё и вкладыши и кольца и все сальники с колпачками, притирка клапанов. До этого ел масло 1 литр на 100 км.)) Пробег 350.000 тыс.км. и двиг как новый что очень радует, тем более родной а не контрактный. На все запчасти ушло около 10.000 т.р.
Вкладыши стандартные ставил ?
По делитантски сделан ремонт. Отверстия вы сверлили и повредили верхнюю плоскость маслосъемного канала. Оправка стоит 300 р для колец. И затягивать болты надо динамометрическим ключом. Капец парни, после вас придется шлифовать и напылять постели и коллено и валы и менять болты и поршни. Видео как делать нельзя.
Пасаны ваще ребята!)
Парни нужно было когда отверстия сверлить к верхней стороне подставлять типа шпателя либо ножика либо чтобы когда свело уходила вниз только сверху ни грамма не тронуло тоже больше не спадет через этот канал будет пробегать
You all probably dont give a shit but does anyone know a way to log back into an Instagram account??
I somehow lost the account password. I love any help you can offer me!
@Alden Aldo Instablaster ;)
@Ignacio Drake I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm.
I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
@Ignacio Drake It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my ass !
@Alden Aldo You are welcome xD
У меня авенсис 2004 расход масла был грамм 200-300 на 100 км . Сделал такие же отверстия в поршня, поменял кольца и сальники. Езжу 2 года расход масла ноль . Видео смотрел других мастеров без мата.
Салам Кроме 6 дырок каналы тоже делал?
Салам кроме 6 дырок каналы тоже делал?
@@bainurmaametov4965 по два со стороны пальца. Мой т. 89181493165.
@@user-my4dl6if8p спасибо живу в Кыргызстане позвони ть нет возможности у меня тоже авенсис такой же жрет масло хочу капиталить
@@user-my4dl6if8p а каналы одинаковые должны быть да а чем делал?
Панини класс
вы ГУР не снимали ? и можно ли глушак от коллектора открутить без ямы?
На камеру 100% не первый запуск
как мотор себя ведет ? изменение в мощности есть? на высоких скоростях пробовали все нормально ? какое масло залили , если можно полностью ?
Молодцы , впринцыпе это может зделать любой кто понимает устройство мотора)), цена прокладок и немножко времяни. Молодцы парни личить надо ))
У меня 3ZZ, пробег 240 тысяч. После покупки машины проехал пол тыщи км и понял-жрёт прилично. По трубе не понять, катализатор, по горловине тоже ничего особенного. Решил разобрать, тем более рядом в гараже 1ZZ нарисовался. После разборки обнаружил, что размер в цилиндрах даже в самом верху 79, 5, а поршня стоят 79,0 и с тефлоновыми юбками, кольца маслосъемные конечно залегли наглухо. Пошел к мотористам и предыдущему владельцу, который клянётся, что в мотор не лазали минимум, как с 11 года, мотористы тоже ничего особенного не сказали, а расточник вообще сказал, что 5 десяток-это допуск на биение станка. Я решил в это поверить, насверлил дыр в маслосъемной канавке по три дополнительных к двум имевшимся сверлом на 3мм и засунул с новыми кольцами. Кольца в цилиндрах при замере по всей глубине показали одинаковый зазор менее миллиметра, что меня успокоило. Завёл, проехал более тысячи, масло не сдвинулось. Залил свежего, пока ездит хорошо. Но меня смущает 0,5 зазора между поршнем и цилиндром. Кто что скажет?
Это в допуске
Это тепловой зазор, поршень чуть чуть расширяется
0,5мм это не тепловой зазор, а износ или неправильно расточенный блок. Тепловой зазор это от 0,05мм до 0,2мм
State of the hone ?
добрый день, вы когда сверлили зшли сверлом на верхнюю и нижнюю кромку, а интернет специалисты говорят, что верхнюю кромку трогать категорически нельзя. как сегодня чувствует себя этот двигатель, расход уменьшился и сколько составляет?
А где пиво с рыбой!!!!!?????Тогда уже полный ремонт
Добрый день стуканул мотор 3zz ,1,8 1zz подхотит все крепления навесные и эбу
Ребята скажите как мотор себя чувствует после этого ремонта
Демексиком намазыл на час.потом керхером с пеной как дал и будет новая и шкряботь не надо.
Не первый 100%
поршневые кольца меняли?
Где можно так перебрать ДВС 1,4 пробег 270000?
Здравствуйте! на короллу в 120 кузове с двигателем 1nz-fe подойдет двигать 1zz-fe!?
Здравствуйте! Подойдёт если вместе с кпп для 1ZZ ставить,соответственно и креплением и приводами.
блин а 150 надо полностью двигло доставать(
Подробную информацию,как ведет себя двигатель,напишу позже) После ремонта еще не приезжал. Масло 5W-30 синтетика Toyota
ждем результат.
Алексей Пан а как же с весом поршней а? Вы же их при поломке одного поршня берёте 4 ,а не один потому что у поршневой группы один вес ,а здесь дырок на сверлиди по бокам пропелили дисбаланс обязательно вылезет рано или позно
Развесовку делали после сверления поршней?
нет
Вот вот. Насверлили хер знает как)) задиры не за горами!
такой же мотор пробег 183 тыс масло от замены до замены, вобще не ест ,ничего не делал с мотором
Красавчик! всё зависит от вдилы!
150 тыщ , мерка стоит от замены до замены. СТРОГО SHELL HELIX ULTRA 5/30 и СТРОГО 5000 км. Масло TOYOTA фигня . Под Владиком гонят и в канистры разливают под разными названиями.
какого года у тебя машина?
Как по маслу обстоят дела на сегодня?
Масло за 9000км грамм 100 съедает
это потому чио вы когда сверлили верхнюю кромку канавки зацепили.нельзя так было
@@user-bu1qr3jl5k это нормально
а какой бюджет вышел такой переборки?
10000р(с работой)
Парни и мне сделайте !
эффект?
Я тоже не светой но на камеру говорить такие слова это проста не уважение к зрителям человек показывает свою тупость.
Доброго времени, 1zzfe на премке 2003 кольца меняються ди?
Поршневые
да
Ребята подскажите хочу купить матрикс 1.8 как этот мотор говорят говно масложорное. Правда или нет
А работает так же не ак и мой при 170 т.пробега. 1zz трахтор и есть трахтор, хоть капиталка, хоть полукапиталка.
эммм ну у меня такойже шептун .... самый тихий мотор - я не стебаюсь!
vvti поменяй,тоже такая фигня была и натяжитель ремня
2000 км уже прошел-масло не ест)
Алексей Пан, интересно что бедет тысяч через 20-30
достаточно будет просто просверлить по 3.2 и без этого доп.геморроя.....Машины бегают,всё норм. масло не кушает! Всем удачи!
как сильно жрало масло, до ремонта, и как стало после ремонта при пробеге 10тыс+
Вкладыши не меняли? 1zz . Штунные?
привет.клапана притерали?
Да притерали.
судя по видео - новых зипов и улучайзеров кроме дырок нет ..... какого полезли туда я не пойму
кольца меняли?
да
да как то вообще не понятно какого они туда полезли ..... дыр нафигарили точно - по факту новых запчастей небыло вообще
Гбц шлифовали???
да
Колхоз талый. Диз баланс в поршневой группе обеспечен, а в итоге досвидания цилиндры эллипс, задиры и т.д. Нужно было купить поршни std Teikin с 8 отверстиями для маслоотвода и нет проблем
Ничего не надо покупать.30 тысяч прошёл,делал так же.Только с верхней кромкой поаккуратней надо.
ребят раскоксовка поможет иль нет
нет. Нагар никуда не уйдёт. да и колпачки не станут мягкими,а они поверь-как пластмасс становятся.
Нет не трать деньги, время и надежды на лучшее
дырок забыл в юбках насверлить. а то на 200 оборотах глохнуть будет.
тож жрет надо капиталить
Сплошной мат
Этот мотор не ремонтопригодный ! блок алюминий гильзы тонкостенные влитые ,если есть выработка то под замену, оригинала запчастей нет всё Китай проходят тыс 20-30 ,а такой ремонт перед продажей, мучайся потом счастливый обладатель авто.
поршни тейкин ходят легко 100 тысяч. И точится блок легко в 0,5мм.
@@user-ns9sh5et7r хрень это всё,без обид.
@@olegkoneev8396 понятно что хрень. Мотор контрактный 70 тысяч стоит))
@@user-ns9sh5et7r только где его взять контрактный хороший,сейчас харошего контрактного не найти.Толька капиталка харошего мастера и все
Что за порнография?? Работает как трактор. Мой с 370 тысячами пробега работает тише и мягче.
Обжимка гавно. У меня их 3 все равно люблю самодельным. Удобнее.