Záchranářská ulička - hloupost a bezohlednost "profesionálů"
Vložit
- čas přidán 7. 12. 2023
- Ahoj. #povtruck #truckdrive #truckeuropa #eurotruck
Aktualne opět stojím na zavřené dálnici A4 cca 30km před Vroclaví a berou mě nervy z arogantní, tuhých rádoby kolegů.
Snad to nebude zavřené opět na 6,5 hodiny jako v pondělí. To by mě vomylo. Opravdu tento týden je hořký do poslední kapky.
Navíc typický polský aušus. Dálnice postavené rychle, ale když se něco stane, tak problém. Kde je nějaký odstavný pruh? Nikde. Jak pak má asi ta technika potom dostat se k nehodě? - Auta a dopravní prostředky
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
chyba v legislatíve a na druhú stranu každá zložka IZS by mala byť vybavená DVR kamerami a z takýchto udalostí by polícia mala po obdržaní záznamu automaticky udelovať pokuty. tiež nie je problém vyslať jednu hliadku ( dialničnú patrolu ) ktorá by okamžite mohla riešiť týchto vodičov
Nechápu proč se na to policie více nezaměří, pořád se o tom jen mluví a výsledek nula. Drtivá většina řidičů kamionů stojí správně, ale vždy se najde pár pitomců a pak Vás hází do jednoho pytle.
Bohuzel v dnesni dobe uplne bezna vec. Staci se projet kolem Brna. tam zakazy jsou spousta zahranicnich ridicu hlavne z Polska je vubec nerespektuji
Tam su na vine aj vodici osobakov ja som okmazite tahal dopredu ako najrychlejsie to islo osobak ma vyssiu rychlost a lahsie manevruje ako kamion vie sa uhnut na hociktoru stranu nemusi zapchavat jednu stranu vozovky.
Já jak jezdím po divokém západě, tak mi to vůbec nepřipadá nenormální. Tam si jezdí kamioňáci klidně v třetím über rychlém pruhu a nikoho to netankuje. Kolegové mi často říkají, "však tam není zákaz, tak jeď", ale přesně z tohoto důvodu do kolony zásadně volím pravý pruh. To bych se pojebal kdybych musel zastavit a náhodou jela byť jen sanitka. Jezdím s přepravníkem, takže navíc na manévry není prostor a i kdyby byl prostor, tak bych se stejně nikam nevylámal. No ale komu není rady...
Každopádně si myslím, že by nebylo od věci nechávat si v kolonách více prostoru mezi auty před sebou a pak by emergency mohla jednoduše prokličkovat. Za předpokladu že by se do volné mezery nenasral nějaký idiot. Což je zcela běžné.
To zní logicky a efektivně, ale ne zcela reálně proveditelné dle toho jak to na silnicích vypadá. Běžné a na 100% by tam nějaký Schumacher, pro kterého pravidla neplatí, vjel.
A co když bys podobnou kolonu chytnul kilometr před sjezdem z dálnice, přičemž by ti už chybělo jen pár minut do konce výkonu? Jak se to řeší když ani nemáš možnost zastavit v odstavném pruhu aby to na konečnou dotáhnul někdo jiný? kdyžtak dík za odpověď
Ahoj. Každý z nás, co tam stojíme v pravém pruhu, dříve nebo později z té dálnice sjedeme. To že to má někdo kilometr na výjezd jej neopravňuje blokovat záchranáře při předbíhání v zákazu. Prostě smůla. Tak přetáhnu výkon a až dojedu, vytiskne se lístek z tachografu a napíše důvod. Ono to policajti uvidí, že jsi stál a potom cukal v koloně. Zatím mě nikdy policajti za přetažení jízdy nebo výkonu nepokutovali. Když se mě něco podobného stane, tak nadávám v kabině jak špaček, ale takovou stupidní idiocii, když je jasné, že tím silně ztížím průjezd techniky, když vidím, že chybí odstavný pruh by mě nikdy nenapadlo udělat a vjet do levého. Navíc v Polsku je celoplošný zákaz předíhat. Samozřejmě netvrdím, že to v noci, když není provoz a dojedu cisternu, která jede 80, tak že ji nepředjedu.
Tak to upravují příslušné zákony. Kde je problém. Ještě mne za to Němec nepopotahoval.
Výtisk-561/12 a uvést důvod.Jednoduché,né ?
aj keby si mal výjazd 100m nemáš čo robiť v tom rýchlom ľavom pruhu s kamiónom podľa platných zákonov daného štátu