【ドライバー無線日本語訳】ハンガリーGP決勝 角田裕毅＆全体振り返り【eruzu F1 情報局】
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- F1情報局シリーズ
• F1情報局
【ドライバーで振り返るF1チームの歴史シリーズ↓】
トロロッソ↓
• ドライバーで振り返るトロ・ロッソF1の歴史【...
アルファタウリver↓
• ドライバーで振り返るアルファタウリF1の歴史...
スーパーアグリver↓
• ドライバーで振り返るスーパーアグリF1の歴史...
トヨタver↓
• ドライバーで振り返るトヨタF1の歴史 ～TO...
eruzu X
/ eruzuf1
eruzu CZcams channel
/ @eruzuchannel
#race #rb #F1ドライバー #f1driver #yukitsunoda #tsunoda #hungary #formulaone #RacingBulls #vcarb #race #レース #hungariangp #本田 #honda #ホンダ #インタビュー #日本語訳 #コメント #翻訳 #和訳 #ハンガリーGP #f12024 #クラッシュ#radio #redbull #フェルスタッペン #redbullracing #初優勝 #優勝 #Piastri #Norris #ハミルトン #マクラーレン #maclaren #メルセデス #mercedes
予選クラッシュ直後にガードレールに拳を叩きつけようとしてグッと堪えた角田くんの成長。からの9位入賞。嬉しい！無線感謝です
コメントありがとうございます！
あらゆる面で成長を感じましたね！
最速アップありがたい！！
角田クン踏ん張ったね唯一のワンストパー！！
やっぱり無線は生の声でよいですね
コメントありがとうございます！
無線音声、特に喜びの声は良いですよね！
もうＵＰされてて、びっくりです！！
タイヤ１０週近くアストンより使ってるのに、アロンソ→ストロールの波状攻撃に耐え９位死守は、本当に感動しました！！
コメントありがとうございます！
アロンソがダメならストロールだ！
と、連続アタック受けても動じなかった角田選手、見事でしたね！
Q3のクラッシュを考えてたらスタートこそ出遅れてたけど、相手はソフトやしリカルドがちょっと蓋をする形だったし、結果も内容も上出来過ぎる位角田君もチームも嵌まったと思う 何より戦える車を仕上げたメカニックが素晴らしい
コメントありがとうございます！
イギリスもフリー走行でスピンアウトしてから見事なリカバリーでしたし、取り戻す強さが素晴らしいですよね！
ペの人に触れない優しさ……角田はほんと最後良く踏ん張った
コメントありがとうございます！
ペの人をチェックする余裕が無いくらい、色々あったレースでした！笑
角田選手はクリーンエア―で走れたのが大きいですが、よく1ストップで走り切りましたね。
さすがのタイヤマネジメント！
コメントありがとうございます！
見事なタイヤキープ、そしてペースでしたね！
ドライバー無線は感情が読み取れるからいいですね
コメントありがとうございます！
今回は無線交信が多くて、まとめるのが大変でした💦
角田がちゃんと車を直してくれたメカニックにお礼を言ってるのもいいですね。
コメントありがとうございます！
今回は本当にチーム全体で取ったポイントでしたので、感謝の言葉があって良かったですね！
@@eruzuchannel 無線の翻訳をこんなに早くアップして頂いてとてもありがたいです。
あと、相変わらずマッティアの淡々とした返答に笑ってしまいました。
チーム・メカニックへの感謝の無線なのに 「ピー」入ってて (´;ω;｀)
角田のピットストップも2.5秒で悪くなかった チームとドライバーが一丸となってて素晴らしい
コメントありがとうございます！
チームがドライバーのミスをフォローし、ドライバーがそれに応える。
美しいですね！
ピアストリが大人過ぎる
コメントありがとうございます！
無線でも冷静でしたね…
角田選手、最高の結果でチームのエンジニアに答えれてよかったです。(^^♪チームに対しての感謝もストレートに伝えて(^^♪レッドブルへの昇格も期待したいですが、このチームでの活躍も期待したいですよね(^^♪
コメントありがとうございます！
レッドブルに行くと、また関係性構築からスタートなので、大変そうですね💦
レースの流れもよく分かるし、何より無線での会話がドラマを盛り上げてくれていますね！
公式のハイライト動画にも負けない程の情報たっぷりの動画で素晴らしいです👏
ありがとうございます🙇♀️
コメントありがとうございます！
嬉しいお言葉、ありがたいです！
角田って激情家の癖に、淡々と走るのが上手だよね、それが今年の一番の進歩のような気がする。
コメントありがとうございます！
熱いハートに冷静なマシンコントロールが理想的ですよね！
リカルドに色々メンタルコントロール教えてもらったって過去のインタビューで言ってたような…違ったらすいません
今日は本当に嬉しいですね～🙌✨
最速upありがとうございます☝️✨
コメントありがとうございます！
いやー、予選クラッシュからの見事なレースでした！嬉しいですね！
最速アップありがとうございます！
無線の内容にも関わらず凄い
コメントありがとうございます！
レース見ながら、和訳しながら、文字打ちながらなので忙しいです笑
角田は 一時はど〜なるか… と思ったけど タイヤ マシンを上手く走らせたねぇ～🤣🤣🤣 ホント素晴らしい‼️
コメントありがとうございます！
お見事でしたね！見ていて嬉しくなりました！
仕事早っ！！
コメントありがとうございます！
角田選手のレース後無線に興奮し、ハイテンションで仕上げました笑
ピアストリの冷静さが凄い。初優勝の時はみんな叫びまくってるのに。
まぁ、状況がねｗ己の実力で勝ち取った勝利なら喜びも一入だったと思う。
コメントありがとうございます！
ピアストリはまだまだ伸びそうですね！
あそこで、大喜びしないのが大物
譲ってもらった勝利では感情爆発にはなかなかなりにくいでしょうね。むしろ純粋に腕でもぎ取った初優勝を見たかったな。
ルーキー時からちょっと物が違う気はするね
角田のマネジメント完璧でしたね
アロンソとランスが迫ってきてもそこからペースアップして最後までオーバーテイクを仕掛ける事すら許さなかった
途中、2ストップ戦略でタイヤの終わっているランスに蓋をされ、ペレスその他上位勢がタイヤ交換後に角田の前に出てくる不運に何度も見舞われながら、それでもペースを維持して逃げ切って見せたのは凄すぎ
コメントありがとうございます！
プレッシャーのかかる場面でも、ミスなく完璧な走りでしたね！
英語わからないのでこういう動画ありがたいです！
苦しい予選の中チーム全体で勝ち取った９位！
喜びもひとしおでしょうね✨
思わずウルっと来ちゃいました😢
コメントありがとうございます！
いやー、感動しましたね！
角田くんタイヤマネジメントほんとに上手
コメントありがとうございます！
今回は、タイヤ管理がポイント獲得のカギとなってましたね！
ピアストリ優勝おめでとう。
角田君、入賞おめでとう。
こうやって無線でのやり取りが聞けると更に状況が分かって良いですね。
コメントありがとうございます！
ドライバーの生の声は面白いですよね！
角田選手はマシンを夜通し直してくれた仲間に応えられた事が何よりも嬉しく、ホッとしたのでしょうね。
それにしてもマクラーレンのオーダーには驚きました。
そして微妙な終わりを締めくくるのに出てきた人物がニコ・ロズベルグさん！
ハミルトン選手にインタビューするのを見て多くの人が今日の決着と過去の想い出(？)にいろんなものを重ねたのではないでしょうか？
よりによって今日この人担当なん？って思いました。
コメントありがとうございます！
私も思いました、ロズベルグさんこの優勝者インタビューかい！って笑
カリーヌ・クリディリッシュから
ニック・ロバーツへの
ストラテジスト交代が
ここまで機能するとは
以前はワンストップなんて冒険するとことごとく自滅してたのに
今年はハマりまくり
それに応えるドライバーも
グッジョブ！
コメントありがとうございます！
ギャンブル的な要素もあったかも知れませんが、やってのけた角田選手、お見事ですね！
マクラーレンチームなにやってんだか。ピアストリは相変わらず年齢偽ってるの？ってくらいの落ち着き。角田君はもうちょっと上いけるかなと期待してたけどよくやった。タイヤマネージメントはトップドライバーと言える素晴しさ。てか、主仕事速すぎ。
コメントありがとうございます！
角田選手の前日のミスからの持ち直しは、素晴らしい成長ですよね！自分も更に成長して、更に速さを追求します笑
予選後、悔しさをグッと堪えたのは、大人になったよね。一戦一戦感情を持ってるのは良い事。
結果も出したし、いよいよ本家に行けるのか楽しみ
コメントありがとうございます！
これまでに無いチャンスですよね！
レッドブル昇格なるか、注目ですね！
角田くんはピットストップの後、マグヌッセンの前に出られたのが大きかった、マシンを修復してくれたメカニックに感謝ですねー
コメントありがとうございます！
作戦もマシン修復も、チームに感謝ですね！
@@eruzuchannel こちらの手違いで同じコメントが３つ反映されたようです、申し訳ありませんでした
@@レイン-s1v 全然大丈夫ですよ！
上位陣がリタイアしてないのだからこれは最高の結果
コメントありがとうございます！
そういえば、そうですね！まさに実力で取りましたね！
しっかりポイントを持って帰ってくる実力
コメントありがとうございます！
まるでベテランの仕事でしたね！
初優勝した人より喜び爆発してるのがいいですね
コメントありがとうございます！
角田選手やRBにとっては、数ポイント獲得するだけでも大変なんだと思います！
公式のハイライト動画より、ドライバーの心情に触れたわかりやすい動画をありがとうございます！
終盤のアロンソとストロールがスイッチして、角田くんに襲いかかるシーンを国際映像で見たかった…
コメントありがとうございます！
マクラーレンのチーム間スイッチがあった事もあり、角田選手が映るような事は無かったですね…
ランドが初優勝した時、フェルナンドをはじめ、カルロス、シャルル、マックス、ジョージ、リカルド、たくさんのドライバーがお祝いに飛んできた。
今回は、静かだったねぇぇぇ なんでみんな来なかったんだろねぇぇぇ あ、シャルルが行ったみたいだねぇぇぇ 不思議だなぁぁぁ
コメントありがとうございます！
まだF1ドライバー界でもピアストリは人脈が薄いのかも知れませんね！
無線で何言ってるのか知りたかったのでありがたいです。応援してますのでこれからも頑張って下さい
コメントありがとうございます！
有難いお言葉、嬉しいです！今後も是非ご視聴下さい！
角田ヒヤヒヤしたね😅タイヤ残すの上手いよね🎉
コメントありがとうございます！
最後アストンマーチンが2台で協力して攻めてきてたので、ドキドキしてました笑
冷静さを失ったマックスをピシャリとたしなめるGPさすが
コメントありがとうございます！
これくらいビシッと言えないとダメですよね！
角田の「thank you!」が放送禁止用語で草
コメントありがとうございます！
どうやってピー音を入れるかどうかの判定をされているか分かりませんが、何故かピーにされていたりもしますよね笑
直前の音が混じって、ファッキューに聴こえるかも
fxxkingは普通に「めっちゃ」とかって意味で使いますからね。
これ*ucking well doneって言ってましたよ
だからピーになってます
詳細なまとめありがとうございます。レースの変遷とチーム毎の動きが分かりやすかったです
コメントありがとうございます！
ご視聴頂き有難いです！また是非ご覧ください！
コースモニターとにらめっこ。アストンマーチン勢にはハラハラ。いつも無線の翻訳ありがとうございます。マシンが直ったのにはびっくり☺
コメントありがとうございます！
メカニックは凄いですよね！
動画UPありがとう😉👍🎶ピアストリ最年少で優勝🏆化物ですね🎵
コメントありがとうございます！
ピアストリは間違いなく将来のチャンピオン候補ですね！
リカルド先生、アルボン先生をも凌駕するグッジョブでした😊
今回、ダゾーンがサッシャさんじゃなかったので、通訳あんましてくれなくて、ピアストリの会話は気持ちも含めて良くわかりました。
コメントありがとうございます！
サッシャさんの有り難さがわかりましたね！笑
角田君のタイヤマネジメント もうベテランみたいだよね 凄すぎる 予選のクラッシュからの２ポイント これはメカニック達にも励みになるよね 素晴らしいレースだった 川井ちゃんが「ワンストップは無理でしょう」って言ってたのにやり切っちゃった角田君 マジで感動！ レッドブルは色々と。。マックスのメルセ移籍も。。って考えちゃったよ ホーナーが自分のチームにしたくて色々画策したことでチームが分解し始めてる気がする 終わりの始まりかな 次は高速のスパ
VCARBがどうなるか楽しみだね
コメントありがとうございます！
無理と思われる作戦を遂行する角田選手、かっこよかったですね！
奇跡的な９位入賞です。辛さ（ジャンプして痛かった）状態でタイヤを持たせようと１つ１つの操作をミスなくドライブしたと思います。１０位でも目標達成と思いましたが望外の９位 やり切りました。👍 凄い
コメントありがとうございます！
アストンマーチンがピッタリ2台後ろに来ていたので、1台に抜かれたら前を抑えられて、もう1台にもやられそうだったので、入賞も危なかったかもしれません。本当に良くやりましたね！
@@eruzuchannel 緊迫したラストでした。守り切れて心底すごいと思いました。ただでさえタイヤにはきついサーキットで温度も高い、残り40周ものすごい集中だったと思います。垂れても速い 素晴らしかったです。
翻訳ありがとうございます。
ピアストリと順位を入れ換える前にピットがノリスと遣り取りした無線の内容が抜けていると、レースを見ていない人にはマクラーレンとノリスとの間にあった緊迫感や葛藤が伝わりにくいので、最後のノリスのコメントの意味を知る上でも動画に入れてほしかったです。
コメントありがとうございます！
なかなか細かいところまでは行き届きませんでした💦
今後の参考にさせて頂きます！
角田はレース中の大半がフレッシュエアを貰える状況であったしタイヤコントロールに関しては有利な状況であったと思います、そしてその状況を(狙ったかどうかはともかく)作り上げた陣営と状況をフルに使いきった角田は評価されてしかるべきだと思いました。
マクラーレン、レース後の映像を見る限りノリスとピアストリの間にはまだ遺恨には至らなくて済むのではという雰囲気を感じます。ストラテジストが頭下げる形で納めるのがベストなのかなぁという気がしますがさてどうなることやら(他人事)
マックスは序盤からブレーキの不調を訴えてたような気がしますが、これ確か毎レース言ってたような気が……RB20のアキレス腱なのかなぁ。「マイナス5」がブレーキバランスだとしたらかなり状態が悪いのかなという印象です。ハミと絡んだとき文句を言ったマックスにピットが「幼稚だ」と諫めたのはオーストリアの一件を踏まえたのかなと感じました。
今回個人的にMVPだと思ったのはチェコと角田のマシンをノーペナで修復したメカニック一同です。ペレスも決勝では結果出したし彼らが報われて良かったなと思いました！
コメントありがとうございます！
確かに、コース上の事に気が行ってしまいますが、角田選手＆ペレス選手のメカニックはMVP級の活躍でしたね！
ピアストリ随分と落ち着いた無線だったけど、望んでいた形の優勝じゃなかったからあまり喜べなかったのかもね
ノリスを実力で抜いて優勝したならまだしも露骨に譲られての優勝だし、元マクラーレンのゲルハルト・ベルガーも
「レーサーなら自分の力で優勝したいものさ、誰かにプレゼントされた勝利に価値なんか無いよ。それがチームメイトなら尚更ね」
って言ってたし、本人としては不本意な初優勝になっちゃったんだろうな
コメントありがとうございます！
流石に昨日みたいな勝ち方が初勝利となるとは想像してなかったでしょうね💦
早い情報提供助かります。
コメントありがとうございます！
今後も頑張りますので、是非またご視聴ください！
RBは戦略優先は予選順位が前の人にあります。
リカルド選手は前がタイヤ交換をした為反応し、1回目のタイヤ交換。
2回目は角田くんの1ピットをアシストする為、率先して2回目のタイヤ交換を他チームに促し、角田くんのピット後のスペースを提供。
角田くんのタイマネによりアストンの猛追を回避。賭け戦略は成功。という流れ。
中段チームの典型的戦略ですね。流れが来なかったリカルド選手；；ナイスアシスト。いいチームプレイでしたね～。尚私見。
コメントありがとうございます！
リカルドはマグヌッセンに抑えられてしまったところでほぼ終戦でしたね・・・
角田選手は、決して簡単ではない１ストップを見事に決めましたね！
初優勝に水を差したチームは猛省するべき 角田は完璧
コメントありがとうございます！
マクラーレンはかなり厳しく、2人のドライバーにルールを設けてるなかも知れませんね！
ストロール坊っちゃんが日本グランプリで「角田抜けねえーよ！😢😢」と言っていたけれど、よく考えたらみんなギリギリのメンタルでやっているわけだよなあ…。常人ならメンタルブレイクするような仕事を、毎回毎回やっついる。
角田選手、本当に次のステップに入った感じあるわ。
コメントありがとうございます！
是非マシンやチームも次のステップに進んで欲しいですね！
角田くんとチームの息ぴったりですね！お互い相手のために努力しているのがわかります。昨日スズカ8耐がありましたが優勝したHRCのようです。ゴール後の無線もよかったね。V-CARB今年とてもいい成績残しそうに感じたレースでした。
コメントありがとうございます！
クラッシュして終わりではなく、しっかり取り戻せたのはチームの雰囲気を良くする為にも重要でしたね！
無線の感想的には、立派に見えるドライバー達も所詮20代の若造で、チーム首脳陣のコントロールが大変なのがよく分かる。
血の気の多い奴らでなきゃこの世界で生きて行けないのがリアルに伝わりますな。
コメントありがとうございます！
どのドライバーも負けず嫌いで個性が強いですもんね！
アロンソが我慢してポイント圏外に落ちる選択を選んで、角田にコンマ数秒まで迫ってきてラストまでドキドキだった。
コメントありがとうございます！
アストンマーチンのW攻撃にはビビりましたね！
P9でフィニッシュした時のつのっちの無線、マッティアに"Thank You!!"って言ってるのがピー音にされちゃったのはオイオイでしたｗ
コメントありがとうございます！
ありがとうと言っているとは思ったのでそのまま訳しましたが、ファッ◯ユーと間違えられたのかも知れませんね！笑
うぽつはや！！
角田選手、前日クラッシュから車戻せてよかったし、1ストップすげータイヤキツかっただろうに、
メンタルも走りもよく持ちこたえてポイントGETはでかい！ メカニックはじめスタッフも嬉しいはず。
マクラーレンは謎のPIT順入れ替え。普通にピアストリからだったら面倒ごとは無かったのに。。。
レッドブルはサーキットとの相性もあるだろうけど、マックスがらしくなかった。
相方がアレだし、マシンもいまいち、コンストラクターズもドライバーズもやばくて焦ってるんだろうか。
次週のスパも楽しみです！
コメントありがとうございます！
レッドブルもマクラーレンも、互いに課題を残しているので、まだチャンピオンシップは予想が難しいですよね！
タイヤ的には楽だったリカルドが最後の方にずるずるペースが落ちてきてたので余計にタイヤマネージメントの上手さが際立った
確かにリカルドはポイント圏外だから無理していないのだろうけど同じ戦略を取っていたとしてもリカルドには不可能だったと思う
角田はタイヤマネージメント職人だな
レッドブルはペレスの不調のせいでペレスもマックスも焦りがちだよね
コメントありがとうございます！
レッドブルは色々とバタバタしてますが、ここでドライバーを入れ替える決断が出来るのか…注目ですね！
素直に喜んでるチームすくねぇ・・・
コメントありがとうございます！
今回は…フェラーリが平和…でしたかね笑
ノリスはアンダーカットを仕掛けた訳では無いし、放送された説得中の無線が他にもいろいろあって面白かったかな、
コメントありがとうございます！
無線だらけで短時間では抜粋し切れませんでした💦
今後の参考にさせて頂きます！
アストンは前がアロンソだったら危なかったかも。坊ちゃんは抜けなかったら順位を戻せって言われてたのに、最終ラップまでチャレンジして戻さないもんだから、アロンソ怒っちゃった。
コメントありがとうございます！
ストロール坊ちゃんは…相変わらずとしか言えませんね…
マクラーレンは何時ぞやのメルセデスやレッドブルの同士討ちを避けるべく
「１コーナーで先頭だった方がそのままゴールする」って話をしたのでしょうね
今一番恐れるのは２台ともポイントを奪えず、フェルスタッペンにリードを広げられる事ですから…
コメントありがとうございます！
しっかりとチームが管理出来ているようにも見えますが、今後も続けられるか、ですね。
角田君はほんとによく頑張った
いつピットに入れるかヒヤヒヤしたけど、タイヤマネジメント上手すぎる
リカルドがポイント取れなかったことを海外勢が、角田君のせいにしてたりしてちょっと気分悪い
コメントありがとうございます！
リカルド勢からすると、角田選手の活躍は
妬ましいでしょうね…
TSUの走りは職人技だね。
メンタルを削られる戦略でも再び強さを証明した。
そしてコレほどの逸材を昇格させないブリカス…
コメントありがとうございます！
是非、レッドブルで試して頂きたいですね！
ピアストリ初優勝おめでとう🎉
今日は本当の喜びじゃなかったかもしれないけど、遠くないうちに実力でもGP制覇できるね
そして角田も予選のミスはあれど、やっぱり早かった
ただ結局ペレスは前走ってたのと、リカルドが毎回貧乏くじ引くのがね…
夏休み前に今度はダブル入賞といきたいところやね
コメントありがとうございます！
さすがにペレスもレースでは浮上してきましたね！
アストンの無線も聞いてみたいな。
コメントありがとうございます！
そういえば、色々と夢中になっていたので、アストンマーチン勢の無線は全然チェックしていなかったです！
ツノーダは最後耐えるどころか引き離したな
コメントありがとうございます！
アロンソを諦めさせ、よりタイヤのフレッシュなストロールも抑え込んだのは流石でしたね！
角田の無線に寝起きでうるっと来ました😢
コメントありがとうございます！
良いお目覚めになって良かったですね！笑
角田とチームの絆の深さが結果に結びついた気がします。
コメントありがとうございます！
チームの士気が上がる活躍でしたね！
今回DAZNにサッシャさんが居なかったから
最後のドライバーの無線わからなかったから😂
コメントありがとうございます！
色々ありすぎて、中野さんも解説しながら翻訳はきつかったと思います💦
角田君の結果は大変良かった、あのクラッシュから直してくれたメカさん達に感謝を
ピアストリの初優勝は目出度いのだろうが、ノリスの初優勝までの苦労を思うとあのやり方はちょっとモヤモヤする・・・
コメントありがとうございます！
マクラーレンの今回の露骨なやり方は、今後もずっと言われてしまいそうですね…
中野さんの訳が微妙だったので助かりますw
コメントありがとうございます！
翻訳時には何度も聞き返せますが、解説したり他の情報も見ながら無線を1発だけ聴いてその場で訳すのは本当に大変だと思います💦
サッシャさんの凄さがわかりますね…
2021のイタリアでのハミルトンとの接触を思い出す様な展開でしたね、マックスどうしてしまったんだ？😅
コメントありがとうございます！
明らかに焦りを感じましたね💦
maxは1人で暴れ回って何してんだ？って見えてしまった。勝ってる時はいいがなんか弱くみえてしまう。...からのスパでポールtoウインとかやるタイプw
コメントありがとうございます！
マシンが決まっていない事や、マクラーレン・メルセデス勢の好調、そして相方の不調・・・と、色々と落ち着かない事情が多いですし、焦ってたのかもしれませんね。
角田のデビューシーズンのような感じかな。ストレス溜まる、無線でイライラ、オーバーテイク失敗、接触。んーでもあんだけジャンプしても走りきれる車が凄いと思いました笑
やっぱ1対2の戦いはどんだけ頑張っても・優勝してもコンスト的には「負け」ですからねｗ
車弱くなってくるとフェルスタッペンでもドタバタするのだなと興味深かった。
コメントありがとうございます！
レッドブルはヨーロッパラウンドでバタバタでしたね…スパでもどうなるでしょうか。
rbのマシンでワンストップ、タイヤマネジメントしながら、最後に10週近くアドバンテージあるアストン2台の猛追を防ぎ、9位レッドブルのマシンだったらどれだけ速いか
コメントありがとうございます！
これは、本当にペレスと交代あるかもしれませんね・・・！
ピアストリは言葉を慎重に選んでる感じだね。若いのにクレバーだな
コメントありがとうございます！
若さと速さと知性を兼ね備える感がありますよね！
そもそもマクラーレンは先にトップ走行中のピアストリをボックスさせておけばこんな無駄な遺恨を作らなくて済んだ話では？
ノリスも後続とのギャップ大きかったからアンダーカットの心配はしなくて良かったと思うんだけどなぁ。
コメントありがとうございます！
ピアストリ曰く「他チームをカバーする為」異なる戦略になったらしいですが、ややこしい事になってしまいましたね。
@@eruzuchannel ピアストリもやっと本レースでの初勝利だったのに、ゴール後の無線が喜びきれてなくてかわいそうでしたよね。コンストラクターズの為と言えば聞こえは良いけど、戦略のせいで「チームメイトに譲ってもらった勝利」になってしまって、勝ち取ったって感じもなく、本当に両ドライバーにとって良くない1.2フィニッシュになってしまった印象で、残念です。
独りだけワンストップで良くこらえた！2点は大きい
アロンソ「抜けないんならノリスみたいに俺に戻せよ」ってところかｗ
コメントありがとうございます！
熱い中、ワンストップをやり切ったのは凄いですね！
勝ちは勝ちだけど優勝をノリスにお情けでめぐんでもらって、本気で喜べるもんなのかね。
コメントありがとうございます！
複雑でしょうけど、勝てないより勝てた方が良いのかな、なんて思ったりします！
ピアストリの勝利より角田選手の走りのほうが数段凄いのにもっと評価してほしい。
コメントありがとうございます！
角田選手も頑張ってますよね！国内で報道されてほしいです！
リカルドさんピットアウトの攻防で
先に出ても抜かれる、先に出られたら抜けないという印象の悪さだけ残した
コメントありがとうございます！
リカルドはチーム戦略含めて上手くいかなかったですね…
そもそも、メカニック達が角田をピットスタート(最下位)にならないよう懸命に仕上げたのに、スタートでその同じチームの車をブロックしちゃうんだもんなぁ・・そら勝利の女神もそっぽ向くよ。
永らくテールエンドを走っていたマクラーレンの完全復活を印象付けるワンツーだったが…チームの分裂を招きかねないマネジメントだったような…ロン・デニス時代はチームはまさしく一蓮托生だったが、現状の纏まりが無い素人集団ではチームが壊れてしまう…と想ってしまう。
コメントありがとうございます！
ここからが、マクラーレンのある意味1番大変な局面なのかも知れませんね💦
角田はこういう強いレースを続けていけば味方はどんどん増えてきます。
しかしマクラーレンにはガッカリですわ🧐
コメントありがとうございます！
マクラーレンはせっかくの1-2ですが、喜びにくい事になってしまいましたね。
ピアストリは微妙な気分だったろうね
角田君の作戦はお見事😊
コメントありがとうございます！
初勝利なのに、喜び爆発！とはいきませんでしたね…
ドライバーとチームの無線のやり取りを分かりやすく動画にしてくれるなんて最高です！
チャンネル登録させていただきました～♪
コメントありがとうございます！
登録頂き嬉しいです！
今後も是非ご覧下さい♪
仕事早い😂
コメントありがとうございます！
今後も早めにUPする予定ですので、是非ご参加ください！
ピアストリは大人だなぁ。それに比べてマックスは・・・
コメントありがとうございます！
ピアストリも、これからプレッシャーが増してきた時、どうなるかですね！
ピアストリってアルピーヌ抜けた時もそうだけど感情のないロボットみたいだよね
コメントありがとうございます！
冷静すぎて、ちょっと怖いですよね笑
角田は今レッドブルに乗らないほうが良いんじゃないかな。
乗っても順位が３つくらい上がるだけで、メリット無いような気がする。
マシンのせいで表彰台に上がれなかったら評価を落としかねない。
コメントありがとうございます！
そうなんですよね…とにかく、与えられた場所で、全力を尽くすのみですね！
マクラーレンはなぜピアストリーを前に行かせたの？？
あくまで憶測ですが、ラストのピットが先に交換した方が1周早いペースで走れるので通常は先行してる方から
先に入れるのですが、ノリスを先に入れたことでアンダーカットになってしまったため
チームが強権発動したのではないかと思います。（
コメントありがとうございます！
最後無線でノリスに「今朝話したよね？」と言っていたので、1周目で前にいるマシンに色々と優先権があったのかも知れませんね！
角タンのピーは何？
コメントありがとうございます！
修正後しか聞いてないので分からないんですが、そんな変な事は言ってないような気がします。
ノリスのチャンピオンまで見えちゃってることがマクラーレンの冷静さを失わせてる気がする。ともかくピアストリが初優勝できてよかった。新しいグランプリウィナーの誕生だ
コメントありがとうございます！
マクラーレンも久々の王者争いでバタバタしてる感はありますね…
ピアストリはノリスのおかげで勝たせてもらえた。本当の意味での勝利とは言えない。
コメントありがとうございます！
本人も初勝利なのに控えめでしたもんね…
ノリスなんで優勝譲ったんだろう。
チームのポイントリーダーはノリスなのに
コメントありがとうございます！
事前に決まっていたチームのルールがあったようですね。
マクラーレンにとっては、まだノリスは絶対的エースではない、という事もありそうですね。
角田くんが喜ぶのは至極当然でしたね。 あのクラッシュから車を復活させたクルーは賞賛するべきです。
ただ、この９位は「アストンの謎戦略のおかげ」だった事を忘れちゃならないと思う。
本来だったら残り１０周付近でアロンソに追いつかれていた筈だったのをアロンソがドラ息子に「順位を譲る為」にラップタイムを落とした結果角田君は９位でゴールできたんだからｗ とは言え、ドラ息子の追い上げをかわしたのはお見事でした。
アロンソも子守りしかさせてもらえない様なチームで嬉しいんかな？なんてチョッと思ったレースでした。
コメントありがとうございます！
アロンソもすっかりストロールの飼い犬…なんですかね…
そもそもこのコースは抜くのが難しい、だからタイヤに余力のあるドラ息子を先に行かせて角田くんにタイヤを使わせたり・抜ける可能性があるなら先に行かせるのはよくある戦略
しかし角田くんがタイヤを残していてペースを上げる事が出来たので結果的に追いつくまでに多数の周回が必要だった
なので謎戦略が悪いのではなく角田くんの上手さを誉めるべき
ただ、抜けなかったので本来はドラ息子に対しチームはアロンソに順位を返す様に促すのが普通だが、アストンはそれをやらなかった
だからアロンソはレース後不満を漏らしていた
昔タウリ時代に角田君がガスリーを先に行かせ前のマシンを追い抜く試みもしてる
そしてその時にもガスリーは順位を返さなかった・・・デジャブを感じますね～
マクラーレンに関しては少し要約しすぎてる気かする...
コメントありがとうございます！
特にノリスの無線交信はかなりの数があったので、なかなか短い動画にまとめようとすると紹介しきれませんでした💦
今後の動画作りの参考にさせていただきます、ご意見ありがとうございます。
@@eruzuchannel それは別として翻訳動画助かります！
@@M4jor7th ありがとうございます！
ピットストップで順位変わるというはクッソつまんないからやめてほしい
コメントありがとうございます！
昔はチームオーダー禁止令とかもありましたね！
リカルド可哀想😢
コメントありがとうございます！
リカルドはレース後かなり落ち込んでる無線が飛んでました…（今回動画にはしませんでしたが…）
確かにｗでも、チームプレイに徹するベテランさんほど心強いモノは無いですね
チームもそこは評価してると思うし、してくれなきゃ失望します
childish ²😂
エンジニアも呆れてるじゃんw
コメントありがとうございます！
フェルスタッペンに対してチームもフラストレーションを隠せませんでしたね…
マクラーレンはF1の一番つまらない事をやってみせたね。
コメントありがとうございます！
そう言ったお声もあって仕方ない事をやってしまいましたね…
マックスは子供って言われちゃってるのか。余裕が無ければ3年前までとなんも変わってなかった。
コメントありがとうございます！
焦ると無茶な動きが増えてしまう印象ですね💦