Резьбу и шляпки болтов нужно обязательно смазывать маслом.болты потом кернятся чтобы знать сколько раз затягивались. Скания 113 3 раза. Вольво д 12 -13 5раз👆.остальные смотреть инструкцию
По этой проблеме был внутренний документ что на двигателях с такого то серийного номера по такой , была проблема с механической обработкой поверхности под стаканы. Официальная рекомендация - менять головы. Стаканы как запчасти не идут. Да и проблем с ними нет как на Вольво. За десять лет был один автомобиль с такой проблемой.
Доброго времени суток! Ищу коробку передач на сканию GRSO 905R, а точнее запчасти на нее(Синхрон в сборе) свяжитесь пожалуйста если имеется такая на разбор, или помогите найти пожалуйста такую.
@Вячеслав Лупанов Привет.Мы легковые авто не делаем.Какая там система,рейка отдельно на движке прикручена?Топливо как то связано с головкой?Может у вас стоит подогрев топлива,через который проходит О.Ж,как на моём старом W210 Мерсе.Честно не знаю.
Про проблему с пропускающим стаканом форсунки нужно делать оппрессовку и выкладывать на видео, а не просто голословно утверждать об этом. Если Вы не знали до этого, то теперь знайте, на Сканиях НЕ БЫВАЕТ ТАКИХ ПРОБЛЕМ СО СТАКАНАМИ ФОРСУНОК КАК УКАЗЫВАЕТ НА ЭТО АВТОР ВИДЕО И ВВОДИТ ВСЕХ НАС В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. Он наверняка и сам это позже понял, но умолчал об этом... За 15 лет ремонта головок и сделанных КАПИТАЛЬНО конкретно Сканиевских 3000 тыс.!! раздельных головок по 4 клапана НИ РАЗУ не возникало проблем со стаканом форсунки. Ни РАЗУ!!! Ищите в другом месте причину данной проблемы...
+Aндрей Юмакаев/Вы внимательно смотрели и слушали?Опрессовку я делал и говорил об этом.Так же я говорил что у нас была такая проблема а не у вас у всех будет такая проблема.Возможно на видео не видно как тосол выступал из головки,но он выступал когда я не снимал видео.Я не могу создать большое давление в системе охлаждения,жалко радиаторы и бачок.За 15 лет это первый раз когда такое было.Я не знаю из-за чего тосол выступал,может трещина где то там внутри.Мы же ставили другую головку,стакан мы не вынимали,не смотрели что там внутри.Нам искать причину в другом месте не нужно.После замены головки всё стало нормально.До сегодняшнего дня всё чисто.
Здраствуйте дайте пожалуйиста совет у меня скания420.2006года в систему охлождения поподает салярка могу ли я проехать1000км в этой ситуации просто у меня другого выхода нет я из узбекистана стою вАстрахане гружонный22т.ехать вгрузию.за ранее спасибо
@Boxodir Xolmetov Конечно можете.Охлаждаться двигатель всё равно будет.Как много у вас топлива попадает в систему охлаждения?Главное чтобы расширительный бачок не лопнул.Потом нужно будет промывать систему охлаждения,и радиаторы тоже.
+Никита Новосёлов/Один наш работяга менял,я ни разу.Там нужно брать большой метчик накрутить его в стакан затем вытаскивать,как выприсовывать.Про клей не знаю,не делал такую работу и не смотрел как тот перец делал.Так бы видео снял.
+Дмитрий волков/Только на холодную,со всех головок?А потом коллектор сухой и ничего не выступает?По любому нужно смотреть с каких головок выступает,затем кумекать,чисто логически.У нас такой проблемы не было а может и была,но давно,не помню.
Truck Repair/amigoSASS со всех не всех,их всего у меня два, именно со стыков коллектора между собой, именно при запуске, через секунд 30 лишь черный налёт из сажи который чуть позже тоже обгорает
+Дмитрий волков/Чего у тебя два,головок?Я что спросил?Чтобы сказать что может быть нужно знать с каких головок выступает.Не может на всех головках одновременно что то накрыться.Так ведь?Какой двигатель,топливная,PDE,HPi, ЕГР есть?Только после этого можно прикинуть что может быть.
сергей землянский/Разницы нет.Со временем всё ломается.Нужно у топливников спрашивать они скажут точно про топливную,какая надёжнее.Мы не занимаемся топливной системой,форсунки,шмарсунки...
+Александр Игнатьев/Подойдёт.Там же тоже рейка по головкам проходит.Только не переборщите с давлением в системе охлаждения,лопнет бачок,а то и радиатор.Мы не один час ждали пока появился тосол из головки.Но стакан это был или трещина в головке мы не знаем,так как меняли головку на другую.
+Александр Игнатьев/Тогда можно снимать каждую головку и опрессовывать их с большим давлением и смотреть с какой потечёт.У вас есть выбор.Мы выбрали такой способ как на видео.Другого места где топливо может попасть в систему охлаждения нет,только через головку.Так может у вас и не топливо а масло через масляный радиатор попадает.
@@amigoSASS просто у "Вити" есть шанс что из под головки течь будет. Кстати на заметку недавно 124 приезжала с течью из под гильз, блок под замену но клиент "маромой" было принято решение попробовать точнуть гильзу под мановскую резинку, 2 месяца полет нормальный)
+Андрей Коробицын/Я же буду всё показывать.Показываешь как вставлять болты но не смазываешь,просто процесс последовательности.Потом делаешь как надо,просто вы этого не видите.Тем более у меня в видео есть фото с документацией где всё написано.
Все сделал красиво и что самое главное все чисто даже болт который был под клапоной крышкой поставил туда же а не как с наруже с ржавыми гранями. Уважаю!
Truck Repair/amigoSASS парк 2008-2013 год средняя компрессия 25-27 , общался с мотористом одним он говорить что 35 новая 33 допустимая, 30 копиталка , вот и интересно где реальные данные!
@@kuk3056 Дело в том что на таких молодых машинах и современных движках компрессия небольшая.Возможно что норма это 25.На Рено Мидлум 18-20 это норма.В понедельник напишу как на самом деле,надеюсь такая информация есть в программе.
Truck Repair/amigoSASS если программа про малти Скания то там я не нашёл!! А ещё вопрос может может было такое что солярки в поддоне 3 уровня ))) что может ещё быть на вскидку , форсунки новые с переборки , насос с дренажного отверстия сухо, система HPI
Спасибо огромное видео очень полезное 👍👍👍
Спасибо огромное за видео, делайте больше
Резьбу и шляпки болтов нужно обязательно смазывать маслом.болты потом кернятся чтобы знать сколько раз затягивались. Скания 113 3 раза. Вольво д 12 -13 5раз👆.остальные смотреть инструкцию
По этой проблеме был внутренний документ что на двигателях с такого то серийного номера по такой , была проблема с механической обработкой поверхности под стаканы. Официальная рекомендация - менять головы. Стаканы как запчасти не идут. Да и проблем с ними нет как на Вольво. За десять лет был один автомобиль с такой проблемой.
@Bолодимир Пінчук В каком смысле стаканы как запчасти не идут?Я же в видео показал новые стаканы,они даже оригинальные есть.
Узнали всем причина неисправности?
Клапана чистые,видно делали
Здравствуйте, подскажите скания пде не дымит , масло не расходует, очень плохо тянет?
Доброго времени суток! Ищу коробку передач на сканию GRSO 905R, а точнее запчасти на нее(Синхрон в сборе) свяжитесь пожалуйста если имеется такая на разбор, или помогите найти пожалуйста такую.
У меня на вольве на оборот антифриз в топливе вернее в фильтре тонкой очистки д12 мотор походу тоже стакан
Здравствуйте, возможно вопрос не по темі.
Volkswagen b6 2.0 tdi 103kw
ДТ в росширительном бачке.
Тоже замена головки?
Спасибо
@Вячеслав Лупанов Привет.Мы легковые авто не делаем.Какая там система,рейка отдельно на движке прикручена?Топливо как то связано с головкой?Может у вас стоит подогрев топлива,через который проходит О.Ж,как на моём старом W210 Мерсе.Честно не знаю.
Про проблему с пропускающим стаканом форсунки нужно делать оппрессовку и выкладывать на видео, а не просто голословно утверждать об этом. Если Вы не знали до этого, то теперь знайте, на Сканиях НЕ БЫВАЕТ ТАКИХ ПРОБЛЕМ СО СТАКАНАМИ ФОРСУНОК КАК УКАЗЫВАЕТ НА ЭТО АВТОР ВИДЕО И ВВОДИТ ВСЕХ НАС В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. Он наверняка и сам это позже понял, но умолчал об этом... За 15 лет ремонта головок и сделанных КАПИТАЛЬНО конкретно Сканиевских 3000 тыс.!! раздельных головок по 4 клапана НИ РАЗУ не возникало проблем со стаканом форсунки. Ни РАЗУ!!! Ищите в другом месте причину данной проблемы...
+Aндрей Юмакаев/Вы внимательно смотрели и слушали?Опрессовку я делал и говорил об этом.Так же я говорил что у нас была такая проблема а не у вас у всех будет такая проблема.Возможно на видео не видно как тосол выступал из головки,но он выступал когда я не снимал видео.Я не могу создать большое давление в системе охлаждения,жалко радиаторы и бачок.За 15 лет это первый раз когда такое было.Я не знаю из-за чего тосол выступал,может трещина где то там внутри.Мы же ставили другую головку,стакан мы не вынимали,не смотрели что там внутри.Нам искать причину в другом месте не нужно.После замены головки всё стало нормально.До сегодняшнего дня всё чисто.
Почему болты поставил старые? Все сальники и прокладки новые, а болты нет. А если бы оборвались?
+Viktor Grin/Хочешь верь,хочешь не верь но я делаю как мне скажет мастер.Это наша машина,поэтому не страшно если оборвёт.
Болты на Скании можно использовать три раза. Каждый раз ставиться точка керном на головке болта.
Как если не секрет хотели поменять стакан форсунки? А именно запресовать его?
@Alexandr Ignatev У меня есть такое видео,в том видео мы меняем стаканы форсунок.
@@amigoSASS ок гляну. Спасибо
где взять такое руководство по ремонту???
+SpecTeh911/Скачайте программу Scania Multi с рутрекера.Будет вам руководство и описание любой работы.
@@amigoSASS спасибо,а на остальные марки тоже есть???
+SpecTeh911/Есть разные,Volvo,Mercedes,пробейте по названию машины.Вам покажет что там есть.
Привет! Интересует видео по замене сальника хвостовика редуктора на скания 4 серии! Спасибо
+Иван Иванов/У нас 4 серия это редкость,да ещё и такая работа редкая.Скорее всего не получиться.За прошлый год ни разу такую работу не делали.
Понял ! Спасибо за ответ!
У меня Скания 82 м антифриз менял но всёравно ржавчина сливаеш откуда причину подскажи пожалуйста я с Казахстана за ранее спасибо
+Ташмурат Ашурметов/Трудно сказать.У нас на Мерсе трубки металлические были гнилые внутри,которые идут на салонный радиатор.
Truck Repair/amigoSASS где находится ваш сервис Адрес
Здраствуйте дайте пожалуйиста совет у меня скания420.2006года в систему охлождения поподает салярка могу ли я проехать1000км в этой ситуации просто у меня другого выхода нет я из узбекистана стою вАстрахане гружонный22т.ехать вгрузию.за ранее спасибо
@Boxodir Xolmetov Конечно можете.Охлаждаться двигатель всё равно будет.Как много у вас топлива попадает в систему охлаждения?Главное чтобы расширительный бачок не лопнул.Потом нужно будет промывать систему охлаждения,и радиаторы тоже.
Слушай а как менять эти стаканы? И на какой клей они ставятся?
+Никита Новосёлов/Один наш работяга менял,я ни разу.Там нужно брать большой метчик накрутить его в стакан затем вытаскивать,как выприсовывать.Про клей не знаю,не делал такую работу и не смотрел как тот перец делал.Так бы видео снял.
Клей есть где то в ютубе видел.
Ещё развольцовывать его надо.
Ни какой клей не надо. Он просто забивается оправкой. Развальцовывать тоже не надо,на вольве да там стакан медный
При запуске на холодную со стыков коллектора кидает толи масло толи саляру,что может быть?
+Дмитрий волков/Только на холодную,со всех головок?А потом коллектор сухой и ничего не выступает?По любому нужно смотреть с каких головок выступает,затем кумекать,чисто логически.У нас такой проблемы не было а может и была,но давно,не помню.
Truck Repair/amigoSASS со всех не всех,их всего у меня два, именно со стыков коллектора между собой, именно при запуске, через секунд 30 лишь черный налёт из сажи который чуть позже тоже обгорает
+Дмитрий волков/Чего у тебя два,головок?Я что спросил?Чтобы сказать что может быть нужно знать с каких головок выступает.Не может на всех головках одновременно что то накрыться.Так ведь?Какой двигатель,топливная,PDE,HPi, ЕГР есть?Только после этого можно прикинуть что может быть.
Truck Repair/amigoSASS ты там не зазвездился? Или про человеческий язык забыл,это у тебя головки две,
+Дмитрий волков/Я только спросил,что и как.Ты начинаешь,со всех не со всех и т.д.Тут нужна точность.Я же хочу как лучше,а получается что я виноват.
Топливная hpi в данном видео?
+Andrei 545/Это топливная PDE.На 7:22 минуте документация где это написано.Если форсунка с электромагнитным клапаном то PDE если без то HPi.
Andrei 545 Если «дырка” под форсунку в районе 10 мм, то PDE, если намного больше HPI...
Andrei 545 На этом видео PDE.
Здравствуйте скажите хочу приобрести тягач Скания с пробегом от 800000 км какой двигатель выбирать, топливная какая рде или hpi. Какой надежнее?
сергей землянский/Привет.Нужно посоветоваться с мужиками,машина с большим пробегом.Вам главное по топливной системе определиться что надёжнее?
сергей землянский/Разницы нет.Со временем всё ломается.Нужно у топливников спрашивать они скажут точно про топливную,какая надёжнее.Мы не занимаемся топливной системой,форсунки,шмарсунки...
Пде надёжнее и проще. Продиагностировать можно в любом гараже
Пде проще и дешевле в обслуге
Чем вы чистите блок ?
@Александр Новиков Воздушная машинка и маталлическая щётка на этой машинке.
@@amigoSASS спасибо вам огромное, жду новых видео по подробней.)
Подскажите а на Hpi такой способ проверки подойдет?
+Александр Игнатьев/Подойдёт.Там же тоже рейка по головкам проходит.Только не переборщите с давлением в системе охлаждения,лопнет бачок,а то и радиатор.Мы не один час ждали пока появился тосол из головки.Но стакан это был или трещина в головке мы не знаем,так как меняли головку на другую.
@@amigoSASS какое нужно давать
+Александр Игнатьев/Не более 1 бар.
@@amigoSASS но давление топлива выше же
+Александр Игнатьев/Тогда можно снимать каждую головку и опрессовывать их с большим давлением и смотреть с какой потечёт.У вас есть выбор.Мы выбрали такой способ как на видео.Другого места где топливо может попасть в систему охлаждения нет,только через головку.Так может у вас и не топливо а масло через масляный радиатор попадает.
Лучше по элрингу прокладки брать
Дмитрий Братков/Ставим то что нам привозят.Мы только работу работаем,запчасти не заказываем.
@@amigoSASS просто у "Вити" есть шанс что из под головки течь будет. Кстати на заметку недавно 124 приезжала с течью из под гильз, блок под замену но клиент "маромой" было принято решение попробовать точнуть гильзу под мановскую резинку, 2 месяца полет нормальный)
Это ПДЕ?
@Бегущий человек Да,это PDE
Где это свалка мне тоже надо галовки
@Рамил Исаев Вы наш местный,Таллинский?
Почему не смазал болты маслом ,учи мотчасть,студент
+Андрей Коробицын/Я же буду всё показывать.Показываешь как вставлять болты но не смазываешь,просто процесс последовательности.Потом делаешь как надо,просто вы этого не видите.Тем более у меня в видео есть фото с документацией где всё написано.
Все сделал красиво и что самое главное все чисто даже болт который был под клапоной крышкой поставил туда же а не как с наруже с ржавыми гранями. Уважаю!
Мужики кто замерял компрессию на новой Скинии и « уставшей» скании)!! Кокая должно быть в Реале ! Кто говорит что с завода 35 а при 30 уже ремонт !!
@KUK Мы не проверяли,повода не было.Если заглянуть в программу то там наверно покажет,но не раньше понедельника.Сколько у вас показывает,замеряли?
Truck Repair/amigoSASS парк 2008-2013 год средняя компрессия 25-27 , общался с мотористом одним он говорить что 35 новая 33 допустимая, 30 копиталка , вот и интересно где реальные данные!
@@kuk3056 Дело в том что на таких молодых машинах и современных движках компрессия небольшая.Возможно что норма это 25.На Рено Мидлум 18-20 это норма.В понедельник напишу как на самом деле,надеюсь такая информация есть в программе.
Truck Repair/amigoSASS если программа про малти Скания то там я не нашёл!!
А ещё вопрос может может было такое что солярки в поддоне 3 уровня ))) что может ещё быть на вскидку , форсунки новые с переборки , насос с дренажного отверстия сухо, система HPI
@@kuk3056 У нас такого не было.Там только два места,насос и головки где форсунка стоит,резинки на форсунках.
проще, быстрее, дешевле заменить стакан
@Valdis Leja Это зависит от желания клиента.Тут клиент решил заменить головку.Он думал что там трещина.
سلام زبان فارسی ترجمه بشه
Ни о чём! Так бы и назвал замена головки
@TankiShow Для тебя ни о чём.Для других всё понятно,о чём и про что.
@@amigoSASS оно и понятно коментарий то мой🙄.....