Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ใช้เวฟ125Rอยู่ รถใช้วิ่งไปทำงาน ไป-กลับ40กม.ทุกวันสั่งโซ่สเตอร์ของจอมไทยในลาซาด้ามาชุดละ750บาทลดราคาเหลือ423รวมส่ง 1ชุดใช้ได้2ปี ถ้าเปลี่ยนเป็นสายพานใช้เงิน6,000บาทสามารถซื้อได้14ชุด เอา423×14ได้=5,922บาท ซื้อโซ่สเตอร์เปลี่ยนได้28ปี 40กม.×30วัน×12เดือน×28ปี โซ่จะใช้วิ่งได้403,200กม. คิดดูดีๆแล้วผมเลือกใช้แบบเดิมดีกว่านะ
ผมว่าแล้วแต่กำลังซื้อใครอ่ะ มีตังก็ซื้อ ไม่ต้องคิดมากหรอก
@@user-wz2ds8ul9z ผมไม่ค่อยมีตังค์ กว่าจะหาได้เดือนละสามหมื่น ต้องทำงานทุกวันไม่ได้หยุด เงิน6,000บาท เก็บเพิ่มอีก2,000บาทได้ทอง1สลึงแล้วนะ ของพวกนี้ไม่ได้จำเป็นสำหรับผม เอาไว้ให้พวกวัยรุ่นที่มีเงินซื้อใส่ครับ
สนับสนุนครับ ขอบคุณที่แนะนำรายระเอียดข้อเปรียบเทียบ
เปรียบเทียบได้เห็นภาพที่สุดแล้วครับ ผมก็ใช้แบบเดิมดีกว่าคุ้มค่ากว่า
ใช่คับใช้แบบเดิมดีแล้วเขาทำมาให้ดีแล้วไม่ต้องไปเปลี่ยนอะไรหรอกเสียตังเปล่าๆ
ผมห่วงเรื่องความปลอดภัยเล็กน้อยนะครับ รถ AT ชุดสายพานมันมีประกบกันด้านข้างขนาดใหญ่ป้องกันการไหลสายพานออกจากเฟืองเกียร์ พร้อมฝาครอบกันสิ่งสกปรกเข้าไปติดยางด้านใน มีระยะสั้นการสะบัดการสั่นจะน้อย แต่อันนี้ค่อนข้างยาวมากหากมีการยืดตัวหรือบิดตัวยางแต่ละจุดไม่เท่ากันจะทำให้มันไหลออกซ้ายขวาได้ ถ้าวิ่งมาเร็วๆมันอาจหลุดสะบัดไปล๊อกล้อหลัง บริษัทผลิตอาจให้คำตอบได้ดีกว่าเขาถึงไม่ทำมา อวยพรขับขี่อย่างปลอดภัยครับ
สายพานคนละแบบกับ cvt
พาสาวเข้าป่านิ หญ้าเข้าไปพันยุ่งเลย
@@user-wb8yj9gk1f 55ใส่บังโซ่ จบ
สายพานดีตรง สานพานแปลกกว่าคันอื่น ผมมองว่าเป็นพัฒนาการ ครับ สนิมไม่กิน ไม่ต้องหยอดน้ำ หล่อลื่น เวลาวิ่ง เสียงจะเงียบกว่าโซ่ หรือ เปล่าไม่แน่ใจ / สินค้าแพงไปครับ แต่ถ้าผลิตมาเยอะๆราคาน่าจะ ต่ำลง สรุปรวมๆ คิดดีมาก สำเนียงชัดเจนดี ,👏👏👏👏👍👍👍👍
โดนน้ำลื่น ไม่รอด
ผมใช้ โซ่สแตนเลส ไม่เป้นสนิม เปลืองแค่น้ำมันเครื่องเก่า หยอดโซ่ ไม่ให้เสียงดังด้วย
ชอบครับที่มีความเปลี่ยนแปลงแปลกใหม่มานำเสนออย่างละเอียด ทางเลือกสำหรับคนที่ชอบดัดแปลง สายพานจะได้ความเงียบ ลื่นไหล ไม่ต้องดูแลมากไม่ต้องทำความสะอาดและหยอดน้ำมัน แต่แน่นอนมันแลกมากับความไม่ทนต่อแรงกระชาก การใช้งานที่ความเร็วสูงสุดต่อเนื่อง เสี่ยงต่อการหลุดและขาดมากกว่ารวมถึงการเสียเงินก้อน การใช้งานที่ 1 แสนกิโลเมตรผมว่าอาจไม่ถึงแต่ถ้าดูแล้วไม่ปลอดภัยก็จะเปลี่ยนเฉพาะสายพาน ส่วนโซ่ปกติพอเราเปลี่ยน 2-3 เส้น เราต้องเปลี่ยนเฟืองขับและเฟืองหลังด้วย ส่วนตัวผมชอบเพราะรถไม่ได้ใช้งานหนัก ขับเรื่อยๆ เฟืองสเตอร์สีสวย และที่สำคัญสุดคือไม่ต้องมาหยอดน้ำมันและเช็ดคราบน้ำมันที่กระเด็นเลอะล้อแม็กซ์หลัง
เพื่อไร ก่อนจะได้ยินเสียงโซ่เสียงท่อก็กลบหมดละ
@@mochiboom5 55+ จริงด้วย
มันเป็นแบบนี้นี่เอง ผมก็สงสัยว่าจะเปลี่ยนไปทำไม555
เหมาะกับคนที่ไม่ค่อยใส่ใจดูแลโซ่เสตอร์ ผู้หญิง คนสูงอายุ ปีนึงเปิดบังโซ่มาดูสักครั้งนึง อันนี้เหมาะจริงๆ
ใช้รถสายพาน สบาย ไม่ต้องยุ่งยากอะไรแต่ต้องเป็นระบบของเขาที่ทำมาจากโรงงานถ้าหากเป็นรถดัดแปรงก็ต้องทำให้ถูกวิธีถึงจะใช้ทนครับ
ทุกอย่างดูหรูดูดี บอกตรงเวอร์ไปแสนกิโล ดูออโตเมติกซะก่อน ขนาดมีบังครอบ เม็ดทราย หินกรวด น้ำอื่น ๆ จิปาถะ อายุยังไม่ถึงเลย/ถนนเมืองไทยต่างจากเมืองนอกที่สะอาดสะอ้าน / มีข้อเสียอยู่ 2 ข้อ ..1. ณ ปัจบันถือเป็นของใหม่ แปลกสวย ( ใช้คำว่าโครตรแพงไป ) เทียบอายุการใช้งานกับโซ่ ในราคาสมเหตุสมผล ไม่สมดุลกัน 2.เงียบอยู่จริงลดการหยอดน้ำมันโซ่ บำรุง และสะอาดดี แต่ที่แย้คือคนที่ไม่หวังดี ตัดขาด ก็ไปไม่ได้หรือวางยา ด้วยการกรีด เพียงแค่แผลนิดเดียวขี่ไปไม่กี่กิโล (ของใหม่ด้วยนะ)ขาดสบั้นกลางทาง หลุดไปก็ดีโชคเข้าข้างคุณ แต่ถ้ามันพันล้อ เพราะขาด โดนวางยา กรีดแผลเล็ก ๆ อุบัติเหตุแน่นอน /ซึ่งต่างจากโซ่ ถ้าไม่เก่า ไม่ขาดแน่นอน คีม มีด คัตเตอร์หมดห่วง ที่จะกรีดโซ่ ในฐานะที่เป็นช่าง ไม่คบด้วยละ
ชชลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลล
อีกอย่างนะคับ เค้าไม่ได้บอกเรื่องประกัน ว่าห้ามยุ่งเกี่ยวกับล้อ เพราะของพวกนี้ต้องให้ร้านที่ทำตั้งล้อให้ หากเราไปทำเอง ตั้งหย่อนไป ตึงไป สายพานขาดก็หมดประกันทันที คิดดูว่าถ้าเกิดยางแตกขึ้นมาจะทำไง
ไอ้คนที่ไม่หวังดีอะโรคจิตครับถ้ากล้องจับได้แจ้งจับข้อหาพยายามฆ่าได้เลย
ผมใช้อยู่ครับ ใช้คุ้มเกินราคา ใส่เวฟ125iวิ่งมา3หมื่นโลเเล้วยังไม่มีปัญหาอะไร เเต่โดนน้ำกับโคลนจะมีเสียงนิดหน่อย สักพักก็หาย โรงงานผลิตอยู่แถวบ้าน
คุ้มครับ เคยเห็นน้องๆที่บ้านใส่กัน เสียงเงียบ ไม่ต้องหยอดโซ่ ไม่ต้องกลัวปัญหาโซ่ยืด ถ้าอยากให้คุ้มต้องใส่บังโซ่เดิมด้วยครับ เพราะทรายมันจะเข้าไปในร่องฟันสายพาน จะใช้ได้ไม่นาน โดยเฉพาะหน้าฝนทรายเพียบไม่รู้มาจากไหน แต่พวกมันก็ไม่ใส่กันเปลือยๆครับเท่ดี
ดึทุกอย่าง แต่ถ้าเจอพวกหมั่นไส้เข้า เอาคัตเตอร์กรีดนิดเดียว เป็นแผลฉีกขาดเลยนะ
ถ้าจะให้คุ้มจริงต้องเปรียบเทียบกับเม้นบนครับเขาหาค่าเปรียบเทียบมาระหว่างโซ่และสายพาน ลองไปอ่านดู แต่สุดท้ายก็แล้วแต่ความชอบความถนัดของแต่ละคนอะเนอะ สำหรับผมขอใช้แบบเดิมเพราะคุ้มค่ากว่ากับเงินและระยะเวลา
@@user-td6ih1nu4l โซ่สเตอร์กรีดเบาะก็ได้ถ้าหมั่นไส้
@@user-iw4oo7zc1o กรีดเบาะยังขับได้ กรีดสายพานขับได้ไหมละ เปรียบเทียบโง่ๆ
ตัดสายพานได้จูงนะ
นี่แค่ เซฟ 100 6000 ถ้า เป็น CBR R15-3-6 คงจะ8000อับ แล้วคุณภาพใช้งาน 1ปี ปีครึ่ง ตึงเกินคับ เข้าใจนะว่ารถฮันเล่เขาใช้กันมานาน แต่มันสมราคา แต่นี่ราคาต่างกันมากเลย พอๆๆๆกับ ชุดโซ่ R6เลย ผมห้าปียังไม่เปลี่ยนที แค่ชื่อเพิ่มคือ น้ำยาล้างโซ่ น้ำมันหยอดโซ่ มันอยู่การดูแล แค่เปรียบเทียบคับ สู้ๆๆ
อย่าไปคาดหวังแสนโลครับให้ดูรถออโตบ้านเราขนาดเขาทำมาเฉพาะกันนำ้/ฝุ่น อันนี้จะมีอายุใช้งานน้อยกว่าแน่นอน คนขายก็ต้องบอกว่าดีอยู่แล้วเพราะต้องการขาย
Xmax ผมเปลี่ยนสายพานทุก ๆ 15,000 กิโลครับ
อย่าลืมว่ารถออโต มันต้องวิ่งขึ้นวิ่งลงเสียดสีแบบV แต่แบบนี้มันเหมือนสายพานไทม์มิ่ง ใช้แค่หน้าสัมผัสครับ ไม่ใช่เสียดสีแบบVจนขาด คิดใหม่นิดนึงครับเปรียบเทียบผิดนะครับ คนที่เขาไม่ทราบพานเข้าใจผิดไปด้วย
@@vzio9754 ใช่วิ่งขึ้นลงมันสัมผัสด้านข้าง อันนี้มันสัมผัสด้านหน้ามันก็ขาดเหมือนกันเทียบกับไทม์มิ่งรถยนต์ไม่ได้หรอกครับอันนั้นมันแค่ขับเพลาราวลิ้นไม่มีโหลดเท่าเอามาขับนำ้หนักรถ+คนจะเอาทนเท่าทำมาเฉพาะไม่ได้ คำว่าดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว เดิมโรงงานเขาให้มาแค25000โลกก็เปลี่ยนอันนี้คุยเป็นแสนระวังกระทรวงคุ้มครองผู้บริโภคเล่นงานนะคุณ
ไม่รุ้จริงนิครับ สายพานออโต้มันเสียดสีกินข้าง สายพานแบบนี้ก็เหมือนสายพานโรงสีที่ไม่สึกหรอแค่รับแรงดึงซึ่งมันทนมาก
@@_t926 เป็นเพื่อนกับคนโพสต์รึเปล่านายรู้จริงแค่ไหนรู้จักrotary valveรู้จักypvsหรือเปล่าแค่ดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว สายพานโรงสีมันกับv คนละอย่างกัน
ผมว่าโซ่ดีกว่าครับ ทนความร้อน ทนแรงกระชาก ถ้าจะเป็นสายพานมันต้องเป็นร่องชามครัชมันจะบีบสายพานแบบออโต้เพื่อกันสายพานหลุด แบบนี้โครตอันตราย ขนาดโซ่ยังหย่อนแต่ยังมีเฟืองสเตอลอคไว้เปอร์เซนหลุดยังน้อย แล้วนี้สายพานนึกสภาพตอนสายพานหย่อนเหวี่ยงออกข้าง รับรองรถหลังเอาไปเเดก โซ่สเตอถ้าดูแลดีๆ เปลี่ยนไม่กี่ชุดยังไงก็เกินแสนโลแน่นอน ถ้าขับช้าๆไม่เกิน40-50 อาจจะใช้ได้ แต่ถ้าคนที่ทำความเร็วสูงๆ อย่าเสี่ยงดีกว่าครับ เตือนด้วยความหวังดี
งั้น Harlay davidson เครื่องตั้ง 114 117 131 คิวบิค เค้าก็ใช้กันไม่ได้แล้วมั้ง เหมือนสายพานไทม์มิ่งอ่ะ แสนโลเค้าถึงเปลี่ยนไม่เห็นมันจะหลุดร่องเลย
@@wishswagger4910 ท่านคงอายุอานามมากจนเพียบพร้อมไปด้วยประสบการณ์ ต้องบอกได้คำเดียวว่า ขอคาระวะ ในความคิดของท่านจริงๆ ผมก็หมดสิแบบนี้ หมดคำจะพูด
@@ZzzKok ไม่หรอกครับ มันก็เป็นความคิดในแบบของคุณ อายุจะมากหรือน้อยไม่เกี่ยวถ้าเราศึกษามาเราก็จะเข้าใจครับ เหมือนเราแรกเปลี่ยนความรู้ความคิดกันมากกว่า
@@wishswagger4910 นี้ศึกษาแล้วหรอครับ ถึงเอาฮาเล่รถที่ออกแบบมาโดยวิศกรโรงงานราคาหลักแสน มาเปรียบเทียบกับรถบ้านๆที่ดัดแปลงกันเอง คนที่เขาฉลาดดูคลิปเขาก็รู้ครับ คุณเห็นสเตอหลังฝั่งดุมมั้ยครับ มันไม่มีตัวกั้น เวลารถทำความเร็วสูงๆคุณคิดว่าสายพานมันอยู่นิ่งหรอครับ แรงกระชากยังไงมันก็ต้องดึงสายพานหย่อนพอมันหย่อนมันก็ยิ่งไม่นิ่ง คิดง่ายๆ ขนาดโซ่ว่าแข็งๆมีฟันเฟืองยังหลุด นี้มันอุปกรดัดแปลง ไม่ใช่อะไหล่ฮาเล่ตรงรุ่น คุณดูคลิปดียัง แล้วอ่านโพสผมหมดยังถึงมาเม้น ผมก็บอกถ้าขับช้าๆให้ป้าจ่ายตลาดอาจจะใส่ได้ขนาดคนที่ขับรีวิวยังไม่กล้าซัดโชเลยถนนยาวเป็นกิโล ความคิดในแบบผมมันก็มาจากความจริงในคลิปนั้นแหละครับ ลองตั้งสตินั่งดูคลิปอีกรอบสิสังเกตุแล้ววิเคราะดูว่าผมพูดถูกมั้ย เพื่อเลเวลสมองจะเพิ่ม ถ้าคิดว่าดีคุณก็ใส่ไปเงินคุณ ผมแค่โพสเตือนไว้ให้คิด เพราะราคาชีวิตมันสูงกว่าราคาของที่จะใส่แล้วต้องเสี่ยง ไม่ได้อยากแลกเปลี่ยนอะไรกับใคร แต่ถ้าคุณเป็นคนขายผมก็พูดตามความจริงคุณเอาอะไรมาการันตีว่ามันจะไม่หลุด ครอบโซ่อ่อ มันใหญ่นะเป็นร่องพอดีจากรูดจะกลายเป็นล้อลอคน้ะ ดิ้น สงสัยของค้างสต๊อกเยอะ มันก็ใส่ได้อยู่นะ เครื่องคูโบต้าอ่ะ กำลังขาดตลาด
@@ZzzKok ใช่ๆคุณNattp.พูดถูกทั้งหมดจะขายของยังพูดนักเลงใส่เราอีกนะ หาว่าผมเสือก แล้วจะขายได้เหรอ คนที่เมนท์เขารู้เรื่องรถกันทุกคน บางคนเป็นช่างด้วยนะขอบอก
สู้โซ่ไม่ได้หลอกโซ่ย่อนก็ยังขับได้แต่ถ้าเป็นสายพานย่อนไปไม่ได้หลอกคับมันต้องตึงตลอดไม่เหมือนออโต้มันมีชามขับสายพาน
ชอบในความคิดริเริ่มครับ ส่วนผลเป็นยังไงต้องรอดู👍
รับประกันแสนกิโลเมตร ถ้าเป็นรถบ้าน ๆ ก็อย่างน้อย ๆ ก็เจ็ดแปดปีแหละครับ สำหรับผมนะ ขอแค่ห้าหมื่นกิโลเมตรก็พอ ผมใช้คลิก 125 i ได้สี่หมื่นกว่า ๆ ก็ขาดกระจุย คลิก 150 i ได้เกือบแปดหมื่นกิโลเมตรก็ขาดกระจุยเหมือนกัน วิ่งวินครับ แต่ระบบโซ่ ใช้ในป่าในดง แค่น ๆ ได้ปีนึงเอาไปวิ่งวิน ก็ได้ปีนึงเหมือนกัน แต่ระบบสายพานคลิก 150 i และ 125 i วิ่ในป่าในดงปีนึงยังไม่ช้ำเลย แต่ระบบโซ่แปรงใส่สายพาน ผมคิดว่าถ้าวิ่งในป่าในดง ได้หมื่นกิโลเมตรก็เก่งแล้ว ไม่ต้องถึงแสนหรอกครับ ระบบสายพานต้องมีฝาครอบกันฝุ่นกันทราย น้ำไม่น่าจะมีปัญหา ถ้าขับแบบวัยรุ่น สายพานรับไม่ไหวหรอกครับ ผมมีประสบการใช้รถวิ่งวินทั้งโซ่และสายพาน เกินครึ่งล้านกิโลเมตร แล้วครับ
ไม่ได้หรอกครับ เขายังไม่รู้ระบบแรงทอร์ค ขิงโซ่และสเตอร์ สายพานที่ออกแบบมาก็ต้องใช้สายพานแรงบิดเฉพาะ ใช้โซ่ดีอยู่แล้วครับไม่ใช้Auto แบบนี้อันตรายครับ
@@aumbamboo ถ้ารถใช้คลัชมือ อยู่บนดอยบ้านผม กระชากไม่กี่ที ร่อนหมดครับ สายพานแทนโซ่ ดีทางเรียบครับ แล้วต้องมีฝาครอบกันฝุ่นให้มิดชิดสรุปแล้ว เอาแบบที่เขาทำมา แน่นอนครับอย่าไปหาเรื่องดัดแปลงให้มันยุ่งยาก เลยครับวิศวะเขาออกแบบมาดีแล้ว เราเลือกใช้เอาครับถูกใจพอใจอันไหนถึงค่อยซื้อไปใช้
@@somchaichiohyi4990 ใช่ครับผม ชอบแบบไหนก็เอา แต่ผมไม่เสี่ยงดัดแปลง แน่นอนระบบขับเคลื่อน พลาดขึ้นมา ลงหน้าตาแหก มากสุดก็ตายครับ🤣
@@aumbamboo การออกแบบรถแต่ละรุ่น เขามีกลไกทดสอบทุกระบบทุกกระบวนการ ของการขับเคลื่อนเราไม่มีเครื่องมืออะไรไปทดลอง ทำแบบสุ่ม ๆมันเสี่ยงอันตราย เสียของ เสียเงิน อาจถึงเสียชีวิตครับ
ชอบนะแต่เห็นราคาแล้วหดยวบเลยเปลี่ยนชุดโซ่เสตอร์ได้เกือบ20รอบ
สายพานถ้างานหนักหรือวิ่งเป็นเวลานานก็คงไม่ใหว ขนาดโซ่แสตนเลสยังมีการเสื่อมยืดเลย มันอยู่ที่การเวลาใช้งานทั้งนั้น
เห็นคนแถวบ้านใส่ สายพานมันหลุดออกจากเฟืองด้านหลัง เพราะไม่มีตัวกันสายพานเคลื่อน ใครจะใช้ก็คิดเยอะๆครับ เอาแน่เอานอนไม่ได้เพราะสานพานมีความให้ตัวสูง อาจจะหลุดได้ง่ายๆ
ที่บ้านหลุดกลางทางกลางคืน จูงสิครับเกือบ5กิโล ...
ไม่ใช้เองไม่มีทางรู้ครับว่าของมันดีขนาดไหน ต้องสัมผัสเอง ส่วนตัวผมลืมคำว่าเซอวิสโซ่ไปเลย เพราะผมเอาไปใช้ขับเดลิเวอรี่ คุ้มแน่นอน เงียบแถมสมูทในการต่อเกียร์ไม่มีกระชาก
บางคนห่วงว่า วิ่งๆไปแล้วสายพานจะไหลลงบ่าข้าง ผมใช้ไม่สีอาการแบบนี้นเลย ต้องตั้งสายพานให้ตรงทั้งสองข้าง..
เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพในการส่งกำลัง โซ่ดีกว่าสายพาน เมื่อพูดถึงผลกระทบจากสิ่งแวดล้อม โซ่ก็ดีกว่าสายพาน เทียบที่ราคา เดิมๆก็ดีที่สุด ยิ่งเป็นระบบเปิด โซ่ก็ทนทานกว่า สิ่งเดียวที่โซ่ต้องการคือการดูแลรักษาหยอดน้ำมัน ทำความสะอาด แค่นั้น ชุดสานพานที่ไม่มีกระทั่งชุดปรับความตึงอัตโนมัติ มันจะดีกว่าโซ่ตรงไหนได้น้อ
เขาทำได้ดีมากครับ/แต่เรื่องกานเปลี่ยนโซ่นะ สำหรับผม ยานหรือขาดเมื่อไหล่ เสตอร์ มันสึกหลอเมื่อไหล่เปลี่ยนเมื่อนั้น/ยอมรับว่าความคิดคุณดีมาก ถ้าสะพานมันสึกเมื่อไหล่ยอมรับว่าเสตอร์รถจะไม่สึกแน่นอนครับ👍
รุ่น ต่อไป ผมว่า ควรทำบ่ารับสายพาน ทั้งสองด้าน...จะดีมากคับ ทั้งหน้าเเละหลัง เเจ๋วมากคับ
ใช่เลยครับ ควรประกบ สองด้าน ถ้าตั้งเอียงมีหวังตก ขอบแน่ๆๆ
+++
ราคาเท่าไรครับ
@@user-ev2wj6fi7e ไม่รุ้เลยคับ...
ว้าว สร้างสรรค์มาก คำทักทายจากอินโดนีเซีย
ใครว่าดีก็ดีไป ชอบใครชอบมัน ส่วนตัว ชอบเสียงโซ่ มากกว่า
อยากทราบว่า ถ้าเปลี่ยนเป็น สายพานแล้ว จะต่อ ภาษี ได้ป่าวครับ ใครทราบช่วยบอกหน่อยครับ
ิย่าไปใส่ครับ มันเสี่ยง สายพานต้องเฉพาะของมัน ประเภทที่ใช้งาน แรงบิดการกระชากก็ต่างกัน เหมาะกับรถAutoครับ ฝาครอบกันน้ำกันฝุ่นก็ไม่มี อย่างไปเสี่ยงใช้เลยครับ
ขอไม่พูดเยอะครับ เป็นผมลงทุนใช้โซ่โอริง1000 บาท ใช้ได้ 4 หมื่นโล กด140-180 ยังไหว พี่ๆคิดหลอครับว่า สายพานบางขนาดนี่จะรับแรงกระชาด 150-160 ถ้าวิ่ง 80-100 ยังพอทน แต่ผมว่ามันไม่ทนเพราะสายมันบางมากและอันตรายมาก ขนาด n-max หนากว่าในคลิป ยังขาดเลยครับ อันตรายผมไม่แน่ะนำ อย่าลืมนะครับสายพานลิมิตมัน8000รอบ เกียปาไป9300 สายบางขนาดนี่คิดเอาเองครับ ขนาดสายไทมิ่งหนาๆ ยังกระจุยครับ ที่มีรถรุ่นใหญ่ๆใช้กะมี ไทอั้มกะฮาเร่48 ครับ ผมเห็น 48 ขาดกันปล่อยมากสานพานเส้นระ3000 ยังไม่รอด
ขับทางดิน ทางลูกรัง ทางโคลน เศษดิน เศษหินเข้าร่องสายพาน มันจะไม่ฉีกขาดเหรอครับเหมือนจักรยานไฟฟ้าสายพาน
ช่างไทยโมเก่งไม่แพ้ใครในโลก แต่ความปลอดภัยไม่มี หุุ หุ
น่าใช้จริงๆครับ แปลกใหม่ดี เดี๋ยวลองเอามาใช้บ้าง
เอามือเคราะ..บ่เจ็บติช่าง..คือปึกแท้..
พอจะมีสายพานที่ทนกว่าสายพานแท้จากศูนย์มั้ยครับ คือผมใช้รถออโต้ แต่อยากได้สายพานที่ทนกว่าของแท้จากศูนย์ครับ เพราะรถใช้งานบรรทุกหนักแล้วสายพานเคยขาดครับ
ระบบทอร์ค จากโซ่มาสายพานใช้ได้ระดับนึงครับก็ต้องเปลี่ยนสายพานระบบขับเคลื่อนก็ต่างกัน คุณต้องเข้าใจ ของหน้าที่วายพานด้วยครับ
กำลังคิดจะลอง แต่พอรู้ราคาเท่ากับเปลี่ยนโซ่สเตอร์ได้ 10 รอบ ก็ถึงกับเลิกคิดลองเลย...เหอๆๆ
Wave 110 i รุ่นแรกสุดเลยใช้วิ่งงานทุกวัน 10กว่าปีแล้ว ไมล์รถ วนกลับมาสองรอบละ ทะลุสองแสนกิโล ซื้อชุดโซ่สเตอร์ ตราพระอาทิตย์ Jomthai Asahi ชุดละสี่ร้อยกว่าบาท มาเปลี่ยนเองตลอด ตั้งแต่ออกรถมาใหม่ เท่าที่จําได้ ยังเปลี่ยนไปไม่ถึงสิบชุดเลย น่าจะซัก 7 หรือ8 ถ้าจําไม่ผิดนะ
ต้องลองครับ น่าจะดีนะ ชอปเป้อบางยี่ห้อก็ใช้
ถ้าจะใช้ในภาคอีสาน สเตอร์ดีกว่าดี เพราะทั้งโคลน ทั้งทางลุ่มๆดอนๆ กับใช้ขนสำภาละ
ขายแพงไปนะผมว่า สายพานไม่เกินผมตีราคาน่าจะไม่เกิน1000บาท 6000บาทสำหลับผมมันแพงเกินไป
เปลี่ยนเพื่อความแปลกไหม่ ก้อดีครับ นิ่มนวล เงียบ แต่ไม่ทราบว่า รถกำลังมากๆ มันเอาอยู่ไหมครับ มีหลายรุ่นไหมครับ สนใจ
ผมว่าน่าจะใส่ผิดนะ เพราะมันต้องใส่สเตอร์หันหน้าตัว และหันหลังตัว สายพานจึงจะไม่เลื่อนหลุด หรือเบียดขอบเสียหาย
ละต่อไปก็เอาโซ่ไปใส่ฟีโน่555
ถ้าดีจริงโมโต จีพี เขาใช้เเล้วล่ะ
เม้นนี้เกือบจะดีครับเห็นส่วนมากพวกที่บอกไม่ดียังไม่มีไครได้ลองใช่เลย
ถ้าขับขึ้นเขายังไงโซ่ก็มั่นใจกว่า แต่ถ้าขับทางเรียบ สายพานน่าจะไหลลื่นประหยัดน้ำมันกว่า
i from 🇲🇾 sUpPoRt u,.. good job 👍🏼👍🏼
สเตอร์รูดครั้งเดียวสายพานก็ไปนะครับ
ดูสายพานไทม์มิ่งดิ แสนกว่าโล กระชากกี่แรง ใช้จนลืม 555 แต่แค่ต้องเปลี่ยนตามเวลาของมัน ...ของมอไซต์ น่าจะแบบสองทางด้วยไว้ใช้เครื่องเบรค ...อีกหน่อยต้องมีชุดแปลงเพลาบ้างล่ะ ง่ายๆทดกันสนุกเลย 555
จริงอยู่ครับสายพานไทม์มิ่งใด้เป็นแสน แต่ที่มันอยู่คือบังฝุ่นบังแดดบังฝนนะครับ
@@user-dn8bh2gk9f แล้ววิศวะเค้าไม่ได้ใส่ที่บังโซ่มาให้รึครับ มันกันขากางเกงชายกระโปรงได้อีกน่ะ ...ถอดฝาครอบโซ่วาล์ววิ่งกันดูบ้างสิ (ขนาดรถสกู๊ตเตอร์ ผมเปือยชุดข้างวิ่งยังได้เป็นปี ลุยฝนได้ด้วย ถ้าครอบเนี่ยวิ่งจนหอนอ่ะ )
ราคาเท่านี้ กับการ แทนที่ชุดโซ่+สเตอร์ สิ่งที่ต้องจ่ายกับสิ่งที่จะได้รับ 😁😅 เห็นมีคนบอกใช้ได้แสนโล ยังงัยก้อไม่ถึงหรอกคับ เพราะมันรับภาระ คนล่ะแบบ จากที่มันอยู่หน้าเครื่อง อันนี้มันใช้ส่งกำลัง คนขับๆแบบไหนมันก้อรับไปเต็มๆแบบนั้น แต่ว่ามันก้อสวยดี สวยเท่ แลก 6000 😁
ใช้ไปนานๆสายพานยื้ดล่องสายพานหน้าและหลังไม่มีความแม่นยำรอบต่อรอบทำให้เกิดสายพานปีนค้ามล่องทำให้รถวิ่งสะดุดผมเคยเห็นตัวอย่างสกูดเตอร์คันละ3000บาทใช้ได้ไม่ถึงสามเดือนต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ใครไปดัดเเปลงผมว่าได้ไม่คุ้มเสียครับ
มันเปาะบางเกิดไปครับ
เออ โลกมันกลับด้านแฮะ..ในช่วงที่รถสายพานออกใหม่เท่าที่จำได้มียามาฮ่านูโว,ฟีโน่,ฮอนด้าคลิ๊ก....ออกมาใหม่เป็นของใหม่ของคนชอบรถ2ล้อ ตอนนั้น ผมถามความเห็นของมอไซค์วินว่า มันใหม่แปลกดีนะ ผมถามวินหลายคนตอนนั่งรถ เขาตอบเหมือนกันว่า...รถสายพาน มันไม่ทน!! กินน้ำมัน!สู้รถใช้โซ่ไม่ได้ อย่างเวฟนี่ใช้โซ่ไม่กินน้ำมันทรหด ทนทาน รถสายพานกลัวมันขาด สู้โซ่ไม่ได้แข็งแรงกว่า เวลาผ่านไป ปรากฏว่า มีคนใช้รถสกู๊ตเตอร์สายพานมากขึ้นเรื่อยๆ ถามพวกเขาตอบว่า....มันสบายไม่ต้องบีบครัชเหยียบเกียร์ บิดวิ่งได้มีเบรคเท่านั้น เรื่องสายพานเงียบ ทนดี ไม่ค่อยกินน้ำมันไม่มีปัญหาเหมือนรถโซ่!! เวลาเปลี่ยนไป ความคิดคนก็เปลี่ยนไปด้วย ยิ่งเวลานี้รถสายพานมีมากขึ้นๆรวมทั้งรถใหญ่ซีซีมากก็หันมาเป็นสายพานกันหมด เช่นรถ 300;350;500CC.แล้วมาดูคลิ๊ปนึ้ มีการเปลี่ยนดัดแปลงจากโซ่เป็นสายพาน มันเป็นอิหยังหวา!?แปลกดี.
สายพานอันนั้น มันคือส่วนหนึ่งของระบบเกียร์แต่สายพานในเวฟบนคลิปนี้ คือ เปลี่ยนจากโซ่ มาเป็นสายพานครับ มันไม่ได้กลับด้าน แต่วัสดุศาสตร์ มันมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
พิมพ์ซะยาว สุดท้ายก็แค่กบในกะลา
ต่อไปเขาไม่ใช้สายพายแล้วมอเตอรในดุมเลย
@@nateekhaophum3 คิดว่าไม่ครับ อนาคต อาจจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ต่อกับเกียร์ เพราะ มันไม่ต้องใช้มอเตอร์ใหญ่
โซ่สามารถส่งกาลังให้ได้โมเมนต์บิด (หมุน) สูงมากโดยที่ให้เป็นชุดส่งกำลังมีขนาดเล็กได้ เป็นลักษณะการส่งกำลังด้วยรูปร่างและ ที่ร่อง เพลาจะรับภาระน้อยมาก ไม่มีการให้ลื่นไถลในขณะส่งกาลังในขณะส่งกำลังข้อต่อโซ่จะรับภาระความเสียดทานลื่น (Sliding Friction) จึงต้องมีการหล่อลื่นที่เพียงพอโซ่ส่งกำลังจะมีใช้งานในที่รับภาระดึงมาก ๆ ในที่รับ อุณหภูมิสูง , โรงงานเคมี, ไอน้ำมัน, ความชื้น เป็นที่ซึ่งสายพานไม่สามารถนำไปใช้งานได้
รอ.. วิ่งไปเด๋วสายพานก้หอน
Revo absolute amazing gengs 😎🤘🤙
saluuuut
เทคนิคใช้โซ่ให้ทน ใช้น้ำมันเฟืองท้ายรถยนต์ sae140 หยอดทุกอาทิตย์ให้โซ่ชุ่มทิ้งรถข้ามคืน ทำเป็นประจำแล้วจะพบว่าโซ่มันทนมาก ปล.ครอบโซ่ห้ามถอดและหากระดาษรองน้ำมันส่วนเกินด้วย
แต่ง ต่ำมาตรฐานทุกอย่าง ทำให้แย่กว่าเดิมงง ความปลอดภัย ที่ได้คือเสี่ยงตายสูง
ใช้โซ่ดีกว่าเพราะผมใช้เวฟร้อยราคาถูกกว่ามันเหมาะกับคนต้องการความเท่ วดสาวแต่เราแก่แล้วขับรถไม่เกิน60
กลัวคนแกล้งครับเอามีดตัด..ต้องใส่ครอบโซ่
ความคิดท่านสุดยอดครับ จริงครับถ้าโดนแกล้ง ซวยเลยเรา
น่าจะเป็นสายพาน อย่างดี รถมอเตอร์ไซค์ของต่างประเทศ ที่แข่งทางตรงในอเมริกา
น่าฝนเป็นไงบ้างครับ
ราคารวมทั้งหมดประมาณเท่าไหร่ครับ
ราคาสุงไป..หกพัน!..แล้วแต่คนชอบของผม ก็ใส่มันเงียบดี จะได้หกหมื่นโลแล้ว เชคทำความสะอาดฝุ่นเปนบางครั้ง ตอนนั้นซื้อมาทั่งชุดสองพันกว่าบาท!....เหนบางคนใช้สายพานราวลิ้นของ ไมตี้เอกส์ ใส่...เวลาตั้งสายพานต่องตั้งให้ตรงทั่งสองข้าง..ว อย่าเบี้ยว ..เวลาเอารถไปล้ม ต้องอย่าลืมเช็คสายงานด้วยว่า สายพานหมุนตรงไม่เอียง.!...ขับขี่ได้ตามปกติครับปมใช้มาสี่ปีแล้ว..
ราคาเท่าไหร่ไม่บอก หลอกให้งงให้ตาย ถ้าคุณจะขายของ ช่วยแจ้งราคาหน่อยสิครับ
ตัดระบบเกียร์ครัชออกน่าจะดี ทำรถสายพานเลย
ดีคับใช้ได้นานกว่าสเตอ
น่าฝนเป็นอาไรไหมครับน่าสนใจมากๆ
ขาดกลางทางมาล่ะมึงเอ้ยแพงก็แพ่งคนฉลาดเขาไม่ทำกัน
Aya aya wae lah, nanaonan atuh eta teh
นึกว่า1000ต้นๆ6000รึใช้ได้ทั้งชาติจะซื้อยุ
Desa nya seperti sekarang Indonesia. Suasana pedesaan yg mirip sekali dengan Indonesia.
Ono gedange
@@jarwoaj9388 iyo
ชุดสายพาน ชุดละเท่าใหร่ครับ แปลกดีครับผมสนใจราคาแพงเยาะไหมครับ
@เทพมงคล เวียงวัง สงสัยว่าต้องใช้โซ่เหมือนเดิมครับ
ถ้าสมมุติว่า ไปเที่ยวงานรถจอดไว้ เขาแอบตัด สายพาน จะทำยังไง
ใช้งานกลับถหนนลูกลังได้เปล่าครับ
เขาออกแบบมีกำบังโซ่ กันฝุ่นกันฝน ฅนเฌีอเอาออกซะงั้น นึกว่าฉลาดรึ ?
กูว่าละเขมรเขาทำกันคนไทยเขาไม่ทำอะไรกันแบนี่
@@anppc-remix6896 ก็คนบ้านเดียวกับพ่อมึงไม่ใช้หรแ เขมรนะ
@@anppc-remix6896 ไม่ไทยได้ไงบ้านกูไม่ได้ติดชายแดน
ใช้กำลังมาก ไม่ได้แน่นอน สายพานขาดแน่ๆๆ อีกอย่าง เสื่อมสภาพอย่างเร็ว
ยังมีของมั้ยคร้าบ ราคาเท่าไหรดรีมไส่ได้มั้ยคร้าบพอดีสนใจ
ขอยืมใส่ 66 ชัก 3 หน่อยครับ ไม่ดราม่านะครับ ฮ่าๆๆ
เลยหนึ่งแสน นอนฟังเพลงสบายใจนัยโลงไม่คับ
ดีกว่าโซ่แน่นอน รถสกุ๊ปปี้ออกมาปี 54 ผมผึ่งเปลี่ยนสายพานและเม็ดปี 63
เคยดัดแปลง Zusuki.Salvge 400 SL มาใช้โซ่ # 530 รู้สึกอัตราเร่งดีกว่าครับ สเตอหลังใช้ตัวใหม่ เสตอหน้ากลืงฟันเดิทิ้งแล้วนำสเตอ# 530 เฉพาะฟันใส่แล้วเชื่อม รวมหน้า หลัง ไม่ถึง 350 วัสดุทุกชิ้นซื้อจากร้านอะไหล่รถไถนาที่รังสิต สำหรับโซ่เบอร์นี้ครับ
โลละไม่กี่บาท ใช้ดี ก็ทนแบบโซ่โอริง เส้นละหลายพัน สมัยผมใช้ บีเอสเอ 500 ใช้อะไหล่เครื่องรถไถ เครื่องสูบน้ำ ทั้งนั้น ไม่ค่อยมีเงินแต่ชอบรถใหญ่ คันที่เล่าวิ่งไปเกือบครึ่งประเทศ จากหาดใหญ่ ภูเก็ต สมุย กทม กาญจนบุรี โคราช กาฬสินธุ์ ครับ
บีเอสเอ ผมเปลี่ยนลูกปืนข้อใหม่ ซึ่งเป็นลูกปืนเม็ดทรงกระบอก มันโอเวอร์ไซส์ ต้องหาโรงกลึงตัดให้เป็นเดือน แต่ผลได้คือเครื่องเงียบ ตันดี ตีนปลายแรง เคยไล่ เอสอาร์ 400 จากสุพรรณ จนถึงบางบัวทอง แบบกัดไม่ปล่อยรถปี 1949 จี้ตูด รถในตำนาน เอสอาร์ รุ่น ปีแรกๆ นะ
ส่วนลูกสูบใช้ของเครื่องสูบน้ำฮอนด้า 500 มาตัดออก กลืงโดยรอบ เพื่อให้เก็บน้ำมัน สลักใหม่จะเล็ก ต้อง กลืงทองเหลึองใส่ในรูสลักที่ลูกสูบ ส่วนรูปสลักที่ก้านสูบก็กลิ้งทองเหลืองใส่เช่นกัน เล่นรถใหญ่ต้องมีเงิน ถ้าไม่มีจนอย่างเดียว แถววัดสระเกศ แถวปทุมวัน สนามเป้า รถจอดเป็นฝูง เพราะเจ้าของขาดเงิน อย่างเปิดไพรมารี ไม่มี750 วางรอไป
ก็เล่าเรื่องคนรักมอเตอร์ไซค์ให้ฟังกันครับเพราะผมเป็นคนยุคแรกที่ขี่มอเตอร์ไซค์ใช้กันน็อค เดินทางไกล ดูแลรถเอง ซ่อมเอง ดัดแปลงเอง ทำจนรถปี 1949 ขี่ได้เหมือนฮอนด้าซูเปอร์คัพ ขี่ในตลาดคลองถมโดยเครื่องไม่ดับ เดินเบาเงียบ ไทรอัมพ์500 ที่ไปด้วยกันต้องเข็นจนเหงื่อเต็มตัว
ที่ใช้ได้เป็นแสนกิโล มันต้องของฮาร์เล่ฯ หรือสานพานไทม์มิ่งรถยนต์ ถ้าของฮาร์เล่ฯใช้ได้ถึง 6 -7 ปี แต่ว่าใช้แบงค์เทาหลายใบซักหน่อย
ผน20ปี จอดจนผุ
ถ้าสายพานมันดีจริงเขาคงไม่ใช้โซ่มาจนถึงทุกวันนี้หรอกครับ
จะได้ขายอะไหล่ ไงรถฮาเล่ย์ บางรุ่นก็ใช้สายพาน ถ้ามันไม่ดี ทำไมไม่ใส่โซ่ รุ่นออโต้ สายพานทั้งนั้น
เวฟ 125 ไอ หวัฉีดไฟฟ้า รุ่นนำเข้า รุ่นแรกของฮอนกด้า มีมั้ยราคาเท่าไรครับ?
อันตราย สเตอร์หน้าหลัง ไม่มี ตัวกัน สายพานตก ถ้าสายพานหย่อน แล้วเกิดหลุดไปพันกับล้อ ขณะใช้ความเร็ว สูง จะทำงัย ตายอย่างเดียว
ถูกต้องครับ สวยอย่างเดียวพ่วงด้วยอันตราย ต้องมีขาดัน หรือทำตัวตั้งโซ่เป็นลูกลอกมาคอยดันกันสายพานหย่อน จึงจะปลอดภัย
คนที่เข้าจัยฮาเล่ย์เค้าจะรู้ดีคับสายพานเค้าออกแบบมาจากโรงงานมีมาครบชุดเค้าคำนวนมาหมดแล้วมันไม่ใช่รถดัดแปลงทำความเข้าจัยด้วยอีกอย่างฮาเล่ย์ที่สายพานเค้าขับได้เป็นแสนโลเพราะคนมีฮาเล่ย์เค้าไม่ได้ใช้ทุกวันใช้ตอนรวมกลุ่มวิ่งทริบสะส่วนใหญ่จะจอดมันจึงใช้ได้นานเพราะรถจะจอดสะส่วนใหญ่คนมีฮาเลย์เค้าจะรุ้กันดีคับทีมงานผมรถฮาเล่ย์ส่วนมากจะจอดกันทั้งนั้นออกวิ่งทริบเท่านั้นดังนั่นรถโรงงานกับดัดแปลงเอามาเปรียบกันไม่ได้คิดกันเิาเองชอบแบบไหน
ราคานี้นี่คือกะขายได้ชิ้นเดียวแล้วรวยเลยรึไงครับคิดได้ยังไง6,000 บาทถ้าขายราคา1,000-1500 ผมว่านะขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลยแหละ....แต่ถ้าขายราคา6,000บาทนี่นานๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆจะขายได้สักชุดนึง
สั่งได้ไหมครับพี่หรือโฆษณาเฉยๆ
ถ้าโฆษณาเฉยๆไม่ต้องโฆษณาหรอกครับ ถ้าเอามาขาย ขอแจ้งราคามาเลย
ถ้าสายพานขาดมีขายแยกไหมครับ.บันทุกหนักมันจะขาดไหมสายพานน่ะครับ
เจ้าของแบรนด์ รับประกันไว้ แสนโลครับ ขาดเมื่อไหร่ ในประกัน โทรมาเปลี่ยนฟรีถึงที่ แต่ ถ้ามีการถอดล้อใดๆ ต้องแจ้งคนขาย และถ่ายรูปการตั้งสายพานไปให้เขาดูด้วยครับ
คิดว่ายุ่งยากกว่าระบบโซ่ที่เห็นคือต้องถอดโช๊คอัพ
ไม่มีที่ครอบ โดนน้ำลื่นไหมคราบฝุ่นสึกเร็วแน่นอน
แพงมาก 5990 บาท เปรียบเทียบแล้วมันจะคุ้มไหม? ถ้าผมลองคิดแบบง่ายๆตามประสาคนไม่รู้เรื่องรถนะสมมติต้องเปลี่ยนโซ่สเตอร์ปีละชุดชุดนึงตีว่า500ก/ปี เงินเกือบ6000 ก็เป็น10ปีเลยนะ
....😆😆😆.จิง.ชุดโซ่สเตอร์..ชุดตีไป500บ.อยู่ได้2ปีนู้น...ราคาเปลี่ยนได้10ปี😆เอาตังไว้เปลี่ยงยางดีกว่า...ยางนอกในแพงกว่าสเตอร์อีก
ฮาเลย์ เดวิดสันก็ไส่สายพาน นะ
ผมว่าน่าจะโอเคนะคับเพราะHALEYยังใช้สายพานเลยข้อดีคือเงียบ สะอาด ไม่ต้องใส่น้ำมัน ข้อเสียคือค่าติดตั้งแพง แต่ก็อย่างว่าแล้วแต่คนชอบ แล้วแต่การใช้งานคับ
ฮาเล่เข้าออกแบบมาคับ อันนี้ดัดแปลงรถออกแบบมาใช้โซ่ ดันใส่สายพาน สายพานกินกำลังเครื่องมากกว่าโซ่ โซ่กินกำลังประมาณ3% สายพาน11%รถสายพานจึงccสูงๆ
ซื้อได้ที่ไหนครับ
Your job very nice so how much price
ยังมีของอยู่ไหมราคาเท่าไหร่ครับ
เอาเงิน6000 ไปซื้อรถสายพานพร้อมเล่มโอนดีกว่านะผมว่า เวลาสายพานหมดอายุ ซื้อสายพานใหม่เส้นละ3/4ร้อยเอง🤣🤣🤣🤣🤣
จริงคับ😂
ใส่เกียร์แล้วกระชากน่ะครับเวฟ มันไม่่มีคลัซไว้ตัดด่อกำลังงานเหมือนฮาเลย์
ได้ความแปลก ความคงทน สู้โซ่ สเตอไม่ได้ มันโดนฝุ่นโดนน้ำเต็มๆ
ชุดเท่าไหร่ครับและใส่ยามาฮ่าสะป๊าคได้ไหครับ
การสร้างสรรค์ที่ดี
Where can i buy this set of product is this available on online and what is the name of store.....
1500กุยังว่าแพงเลยกับงานทดลองใช้งานดัดแปลง
ใช้กันมาหลายปีแล้วครับ
อยากทราบราคาเท่าไหร่คค่ะ
ใช้เวฟ125Rอยู่ รถใช้วิ่งไปทำงาน ไป-กลับ40กม.ทุกวัน
สั่งโซ่สเตอร์ของจอมไทยในลาซาด้ามาชุดละ750บาท
ลดราคาเหลือ423รวมส่ง
1ชุดใช้ได้2ปี ถ้าเปลี่ยนเป็นสายพานใช้เงิน6,000บาทสามารถซื้อได้14ชุด เอา423×14ได้=5,922บาท ซื้อโซ่สเตอร์เปลี่ยนได้28ปี 40กม.×30วัน×12เดือน×28ปี โซ่จะใช้วิ่งได้403,200กม. คิดดูดีๆแล้วผมเลือกใช้แบบเดิมดีกว่านะ
ผมว่าแล้วแต่กำลังซื้อใครอ่ะ มีตังก็ซื้อ ไม่ต้องคิดมากหรอก
@@user-wz2ds8ul9z ผมไม่ค่อยมีตังค์ กว่าจะหาได้เดือนละสามหมื่น ต้องทำงานทุกวันไม่ได้หยุด เงิน6,000บาท เก็บเพิ่มอีก2,000บาทได้ทอง1สลึงแล้วนะ ของพวกนี้ไม่ได้จำเป็นสำหรับผม เอาไว้ให้พวกวัยรุ่นที่มีเงินซื้อใส่ครับ
สนับสนุนครับ ขอบคุณที่แนะนำรายระเอียดข้อเปรียบเทียบ
เปรียบเทียบได้เห็นภาพที่สุดแล้วครับ ผมก็ใช้แบบเดิมดีกว่าคุ้มค่ากว่า
ใช่คับใช้แบบเดิมดีแล้วเขาทำมาให้ดีแล้วไม่ต้องไปเปลี่ยนอะไรหรอกเสียตังเปล่าๆ
ผมห่วงเรื่องความปลอดภัยเล็กน้อยนะครับ รถ AT ชุดสายพานมันมีประกบกันด้านข้างขนาดใหญ่ป้องกันการไหลสายพานออกจากเฟืองเกียร์ พร้อมฝาครอบกันสิ่งสกปรกเข้าไปติดยางด้านใน มีระยะสั้นการสะบัดการสั่นจะน้อย แต่อันนี้ค่อนข้างยาวมากหากมีการยืดตัวหรือบิดตัวยางแต่ละจุดไม่เท่ากันจะทำให้มันไหลออกซ้ายขวาได้ ถ้าวิ่งมาเร็วๆมันอาจหลุดสะบัดไปล๊อกล้อหลัง บริษัทผลิตอาจให้คำตอบได้ดีกว่าเขาถึงไม่ทำมา อวยพรขับขี่อย่างปลอดภัยครับ
สายพานคนละแบบกับ cvt
พาสาวเข้าป่านิ หญ้าเข้าไปพันยุ่งเลย
@@user-wb8yj9gk1f 55ใส่บังโซ่ จบ
สายพานดีตรง สานพานแปลกกว่าคันอื่น ผมมองว่าเป็นพัฒนาการ ครับ สนิมไม่กิน ไม่ต้องหยอดน้ำ หล่อลื่น เวลาวิ่ง เสียงจะเงียบกว่าโซ่ หรือ เปล่าไม่แน่ใจ / สินค้าแพงไปครับ แต่ถ้าผลิตมาเยอะๆราคาน่าจะ ต่ำลง สรุปรวมๆ คิดดีมาก สำเนียงชัดเจนดี ,👏👏👏👏👍👍👍👍
โดนน้ำลื่น ไม่รอด
ผมใช้ โซ่สแตนเลส ไม่เป้นสนิม เปลืองแค่น้ำมันเครื่องเก่า หยอดโซ่ ไม่ให้เสียงดังด้วย
ชอบครับที่มีความเปลี่ยนแปลงแปลกใหม่มานำเสนออย่างละเอียด ทางเลือกสำหรับคนที่ชอบดัดแปลง สายพานจะได้ความเงียบ ลื่นไหล ไม่ต้องดูแลมากไม่ต้องทำความสะอาดและหยอดน้ำมัน แต่แน่นอนมันแลกมากับความไม่ทนต่อแรงกระชาก การใช้งานที่ความเร็วสูงสุดต่อเนื่อง เสี่ยงต่อการหลุดและขาดมากกว่ารวมถึงการเสียเงินก้อน การใช้งานที่ 1 แสนกิโลเมตรผมว่าอาจไม่ถึงแต่ถ้าดูแล้วไม่ปลอดภัยก็จะเปลี่ยนเฉพาะสายพาน ส่วนโซ่ปกติพอเราเปลี่ยน 2-3 เส้น เราต้องเปลี่ยนเฟืองขับและเฟืองหลังด้วย ส่วนตัวผมชอบเพราะรถไม่ได้ใช้งานหนัก ขับเรื่อยๆ เฟืองสเตอร์สีสวย และที่สำคัญสุดคือไม่ต้องมาหยอดน้ำมันและเช็ดคราบน้ำมันที่กระเด็นเลอะล้อแม็กซ์หลัง
เพื่อไร ก่อนจะได้ยินเสียงโซ่เสียงท่อก็กลบหมดละ
@@mochiboom5 55+ จริงด้วย
มันเป็นแบบนี้นี่เอง ผมก็สงสัยว่าจะเปลี่ยนไปทำไม555
เหมาะกับคนที่ไม่ค่อยใส่ใจดูแลโซ่เสตอร์ ผู้หญิง คนสูงอายุ ปีนึงเปิดบังโซ่มาดูสักครั้งนึง อันนี้เหมาะจริงๆ
ใช้รถสายพาน สบาย ไม่ต้องยุ่งยากอะไร
แต่ต้องเป็นระบบของเขาที่ทำมาจากโรงงาน
ถ้าหากเป็นรถดัดแปรงก็ต้องทำให้ถูกวิธีถึงจะใช้ทนครับ
ทุกอย่างดูหรูดูดี บอกตรงเวอร์ไปแสนกิโล ดูออโตเมติกซะก่อน ขนาดมีบังครอบ เม็ดทราย หินกรวด น้ำอื่น ๆ จิปาถะ อายุยังไม่ถึงเลย/ถนนเมืองไทยต่างจากเมืองนอกที่สะอาดสะอ้าน / มีข้อเสียอยู่ 2 ข้อ ..1. ณ ปัจบันถือเป็นของใหม่ แปลกสวย ( ใช้คำว่าโครตรแพงไป ) เทียบอายุการใช้งานกับโซ่ ในราคาสมเหตุสมผล ไม่สมดุลกัน 2.เงียบอยู่จริงลดการหยอดน้ำมันโซ่ บำรุง และสะอาดดี แต่ที่แย้คือคนที่ไม่หวังดี ตัดขาด ก็ไปไม่ได้หรือวางยา ด้วยการกรีด เพียงแค่แผลนิดเดียวขี่ไปไม่กี่กิโล (ของใหม่ด้วยนะ)ขาดสบั้นกลางทาง หลุดไปก็ดีโชคเข้าข้างคุณ แต่ถ้ามันพันล้อ เพราะขาด โดนวางยา กรีดแผลเล็ก ๆ อุบัติเหตุแน่นอน /ซึ่งต่างจากโซ่ ถ้าไม่เก่า ไม่ขาดแน่นอน คีม มีด คัตเตอร์หมดห่วง ที่จะกรีดโซ่ ในฐานะที่เป็นช่าง ไม่คบด้วยละ
ชชลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลล
อีกอย่างนะคับ เค้าไม่ได้บอกเรื่องประกัน ว่าห้ามยุ่งเกี่ยวกับล้อ เพราะของพวกนี้ต้องให้ร้านที่ทำตั้งล้อให้ หากเราไปทำเอง ตั้งหย่อนไป ตึงไป สายพานขาดก็หมดประกันทันที คิดดูว่าถ้าเกิดยางแตกขึ้นมาจะทำไง
ไอ้คนที่ไม่หวังดีอะโรคจิตครับถ้ากล้องจับได้แจ้งจับข้อหาพยายามฆ่าได้เลย
ผมใช้อยู่ครับ ใช้คุ้มเกินราคา ใส่เวฟ125iวิ่งมา3หมื่นโลเเล้วยังไม่มีปัญหาอะไร เเต่โดนน้ำกับโคลนจะมีเสียงนิดหน่อย สักพักก็หาย โรงงานผลิตอยู่แถวบ้าน
คุ้มครับ เคยเห็นน้องๆที่บ้านใส่กัน เสียงเงียบ ไม่ต้องหยอดโซ่ ไม่ต้องกลัวปัญหาโซ่ยืด ถ้าอยากให้คุ้มต้องใส่บังโซ่เดิมด้วยครับ เพราะทรายมันจะเข้าไปในร่องฟันสายพาน จะใช้ได้ไม่นาน โดยเฉพาะหน้าฝนทรายเพียบไม่รู้มาจากไหน แต่พวกมันก็ไม่ใส่กันเปลือยๆครับเท่ดี
ดึทุกอย่าง แต่ถ้าเจอพวกหมั่นไส้เข้า เอาคัตเตอร์กรีดนิดเดียว เป็นแผลฉีกขาดเลยนะ
ถ้าจะให้คุ้มจริงต้องเปรียบเทียบกับเม้นบนครับเขาหาค่าเปรียบเทียบมาระหว่างโซ่และสายพาน ลองไปอ่านดู แต่สุดท้ายก็แล้วแต่ความชอบความถนัดของแต่ละคนอะเนอะ สำหรับผมขอใช้แบบเดิมเพราะคุ้มค่ากว่ากับเงินและระยะเวลา
@@user-td6ih1nu4l โซ่สเตอร์กรีดเบาะก็ได้ถ้าหมั่นไส้
@@user-iw4oo7zc1o กรีดเบาะยังขับได้ กรีดสายพานขับได้ไหมละ เปรียบเทียบโง่ๆ
ตัดสายพานได้จูงนะ
นี่แค่ เซฟ 100 6000 ถ้า เป็น CBR R15-3-6 คงจะ8000อับ แล้วคุณภาพใช้งาน 1ปี ปีครึ่ง ตึงเกินคับ เข้าใจนะว่ารถฮันเล่เขาใช้กันมานาน แต่มันสมราคา แต่นี่ราคาต่างกันมากเลย พอๆๆๆกับ ชุดโซ่ R6เลย ผมห้าปียังไม่เปลี่ยนที แค่ชื่อเพิ่มคือ น้ำยาล้างโซ่ น้ำมันหยอดโซ่ มันอยู่การดูแล แค่เปรียบเทียบคับ สู้ๆๆ
อย่าไปคาดหวังแสนโลครับให้ดูรถออโตบ้านเราขนาดเขาทำมาเฉพาะกันนำ้/ฝุ่น อันนี้จะมีอายุใช้งานน้อยกว่าแน่นอน คนขายก็ต้องบอกว่าดีอยู่แล้วเพราะต้องการขาย
Xmax ผมเปลี่ยนสายพานทุก ๆ 15,000 กิโลครับ
อย่าลืมว่ารถออโต มันต้องวิ่งขึ้นวิ่งลงเสียดสีแบบV แต่แบบนี้มันเหมือนสายพานไทม์มิ่ง ใช้แค่หน้าสัมผัสครับ ไม่ใช่เสียดสีแบบVจนขาด คิดใหม่นิดนึงครับเปรียบเทียบผิดนะครับ คนที่เขาไม่ทราบพานเข้าใจผิดไปด้วย
@@vzio9754 ใช่วิ่งขึ้นลงมันสัมผัสด้านข้าง อันนี้มันสัมผัสด้านหน้ามันก็ขาดเหมือนกันเทียบกับไทม์มิ่งรถยนต์ไม่ได้หรอกครับอันนั้นมันแค่ขับเพลาราวลิ้นไม่มีโหลดเท่าเอามาขับนำ้หนักรถ+คนจะเอาทนเท่าทำมาเฉพาะไม่ได้ คำว่าดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว เดิมโรงงานเขาให้มาแค25000โลกก็เปลี่ยนอันนี้คุยเป็นแสนระวังกระทรวงคุ้มครองผู้บริโภคเล่นงานนะคุณ
ไม่รุ้จริงนิครับ สายพานออโต้มันเสียดสีกินข้าง สายพานแบบนี้ก็เหมือนสายพานโรงสีที่ไม่สึกหรอแค่รับแรงดึงซึ่งมันทนมาก
@@_t926 เป็นเพื่อนกับคนโพสต์รึเปล่านายรู้จริงแค่ไหนรู้จักrotary valveรู้จักypvsหรือเปล่าแค่ดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว สายพานโรงสีมันกับv คนละอย่างกัน
ผมว่าโซ่ดีกว่าครับ ทนความร้อน ทนแรงกระชาก ถ้าจะเป็นสายพานมันต้องเป็นร่องชามครัชมันจะบีบสายพานแบบออโต้เพื่อกันสายพานหลุด แบบนี้โครตอันตราย ขนาดโซ่ยังหย่อนแต่ยังมีเฟืองสเตอลอคไว้เปอร์เซนหลุดยังน้อย แล้วนี้สายพานนึกสภาพตอนสายพานหย่อนเหวี่ยงออกข้าง รับรองรถหลังเอาไปเเดก โซ่สเตอถ้าดูแลดีๆ เปลี่ยนไม่กี่ชุดยังไงก็เกินแสนโลแน่นอน ถ้าขับช้าๆไม่เกิน40-50 อาจจะใช้ได้ แต่ถ้าคนที่ทำความเร็วสูงๆ อย่าเสี่ยงดีกว่าครับ เตือนด้วยความหวังดี
งั้น Harlay davidson เครื่องตั้ง 114 117 131 คิวบิค เค้าก็ใช้กันไม่ได้แล้วมั้ง เหมือนสายพานไทม์มิ่งอ่ะ แสนโลเค้าถึงเปลี่ยนไม่เห็นมันจะหลุดร่องเลย
@@wishswagger4910 ท่านคงอายุอานามมากจนเพียบพร้อมไปด้วยประสบการณ์ ต้องบอกได้คำเดียวว่า ขอคาระวะ ในความคิดของท่านจริงๆ ผมก็หมดสิแบบนี้ หมดคำจะพูด
@@ZzzKok ไม่หรอกครับ มันก็เป็นความคิดในแบบของคุณ อายุจะมากหรือน้อยไม่เกี่ยวถ้าเราศึกษามาเราก็จะเข้าใจครับ เหมือนเราแรกเปลี่ยนความรู้ความคิดกันมากกว่า
@@wishswagger4910 นี้ศึกษาแล้วหรอครับ ถึงเอาฮาเล่รถที่ออกแบบมาโดยวิศกรโรงงานราคาหลักแสน มาเปรียบเทียบกับรถบ้านๆที่ดัดแปลงกันเอง คนที่เขาฉลาดดูคลิปเขาก็รู้ครับ คุณเห็นสเตอหลังฝั่งดุมมั้ยครับ มันไม่มีตัวกั้น เวลารถทำความเร็วสูงๆคุณคิดว่าสายพานมันอยู่นิ่งหรอครับ แรงกระชากยังไงมันก็ต้องดึงสายพานหย่อนพอมันหย่อนมันก็ยิ่งไม่นิ่ง คิดง่ายๆ ขนาดโซ่ว่าแข็งๆมีฟันเฟืองยังหลุด นี้มันอุปกรดัดแปลง ไม่ใช่อะไหล่ฮาเล่ตรงรุ่น คุณดูคลิปดียัง แล้วอ่านโพสผมหมดยังถึงมาเม้น ผมก็บอกถ้าขับช้าๆให้ป้าจ่ายตลาดอาจจะใส่ได้ขนาดคนที่ขับรีวิวยังไม่กล้าซัดโชเลยถนนยาวเป็นกิโล ความคิดในแบบผมมันก็มาจากความจริงในคลิปนั้นแหละครับ ลองตั้งสตินั่งดูคลิปอีกรอบสิสังเกตุแล้ววิเคราะดูว่าผมพูดถูกมั้ย เพื่อเลเวลสมองจะเพิ่ม ถ้าคิดว่าดีคุณก็ใส่ไปเงินคุณ ผมแค่โพสเตือนไว้ให้คิด เพราะราคาชีวิตมันสูงกว่าราคาของที่จะใส่แล้วต้องเสี่ยง ไม่ได้อยากแลกเปลี่ยนอะไรกับใคร แต่ถ้าคุณเป็นคนขายผมก็พูดตามความจริงคุณเอาอะไรมาการันตีว่ามันจะไม่หลุด ครอบโซ่อ่อ มันใหญ่นะเป็นร่องพอดีจากรูดจะกลายเป็นล้อลอคน้ะ ดิ้น สงสัยของค้างสต๊อกเยอะ มันก็ใส่ได้อยู่นะ เครื่องคูโบต้าอ่ะ กำลังขาดตลาด
@@ZzzKok ใช่ๆคุณNattp.พูดถูกทั้งหมดจะขายของยังพูดนักเลงใส่เราอีกนะ หาว่าผมเสือก แล้วจะขายได้เหรอ คนที่เมนท์เขารู้เรื่องรถกันทุกคน บางคนเป็นช่างด้วยนะขอบอก
สู้โซ่ไม่ได้หลอกโซ่ย่อนก็ยังขับได้แต่ถ้าเป็นสายพานย่อนไปไม่ได้หลอกคับมันต้องตึงตลอดไม่เหมือนออโต้มันมีชามขับสายพาน
ชอบในความคิดริเริ่มครับ ส่วนผลเป็นยังไงต้องรอดู👍
รับประกันแสนกิโลเมตร ถ้าเป็นรถบ้าน ๆ ก็อย่างน้อย ๆ ก็เจ็ดแปดปีแหละครับ สำหรับผมนะ ขอแค่ห้าหมื่นกิโลเมตรก็พอ ผมใช้คลิก 125 i ได้สี่หมื่นกว่า ๆ ก็ขาดกระจุย คลิก 150 i ได้เกือบแปดหมื่นกิโลเมตรก็ขาดกระจุยเหมือนกัน วิ่งวินครับ แต่ระบบโซ่ ใช้ในป่าในดง แค่น ๆ ได้ปีนึง
เอาไปวิ่งวิน ก็ได้ปีนึงเหมือนกัน แต่ระบบสายพานคลิก 150 i และ 125 i วิ่ในป่าในดง
ปีนึงยังไม่ช้ำเลย แต่ระบบโซ่แปรงใส่สายพาน
ผมคิดว่าถ้าวิ่งในป่าในดง ได้หมื่นกิโลเมตรก็เก่งแล้ว ไม่ต้องถึงแสนหรอกครับ ระบบสายพานต้องมีฝาครอบกันฝุ่นกันทราย น้ำไม่น่าจะมีปัญหา ถ้าขับแบบวัยรุ่น สายพานรับไม่ไหวหรอกครับ ผมมีประสบการใช้รถวิ่งวินทั้งโซ่และสายพาน เกินครึ่งล้านกิโลเมตร แล้วครับ
ไม่ได้หรอกครับ เขายังไม่รู้ระบบแรงทอร์ค ขิงโซ่และสเตอร์ สายพานที่ออกแบบมาก็ต้องใช้สายพานแรงบิดเฉพาะ ใช้โซ่ดีอยู่แล้วครับไม่ใช้Auto แบบนี้อันตรายครับ
@@aumbamboo
ถ้ารถใช้คลัชมือ อยู่บนดอยบ้านผม กระชากไม่กี่ที ร่อนหมดครับ สายพานแทนโซ่ ดีทางเรียบครับ แล้วต้องมีฝาครอบกันฝุ่นให้มิดชิด
สรุปแล้ว เอาแบบที่เขาทำมา แน่นอนครับ
อย่าไปหาเรื่องดัดแปลงให้มันยุ่งยาก เลยครับ
วิศวะเขาออกแบบมาดีแล้ว เราเลือกใช้เอาครับ
ถูกใจพอใจอันไหนถึงค่อยซื้อไปใช้
@@somchaichiohyi4990 ใช่ครับผม ชอบแบบไหนก็เอา แต่ผมไม่เสี่ยงดัดแปลง แน่นอนระบบขับเคลื่อน พลาดขึ้นมา ลงหน้าตาแหก มากสุดก็ตายครับ🤣
@@aumbamboo
การออกแบบรถแต่ละรุ่น เขามีกลไกทดสอบทุกระบบทุกกระบวนการ ของการขับเคลื่อน
เราไม่มีเครื่องมืออะไรไปทดลอง ทำแบบสุ่ม ๆ
มันเสี่ยงอันตราย เสียของ เสียเงิน อาจถึงเสียชีวิตครับ
ชอบนะแต่เห็นราคาแล้วหดยวบเลยเปลี่ยนชุดโซ่เสตอร์ได้เกือบ20รอบ
สายพานถ้างานหนักหรือวิ่งเป็นเวลานานก็คงไม่ใหว ขนาดโซ่แสตนเลสยังมีการเสื่อมยืดเลย มันอยู่ที่การเวลาใช้งานทั้งนั้น
เห็นคนแถวบ้านใส่ สายพานมันหลุดออกจากเฟืองด้านหลัง เพราะไม่มีตัวกันสายพานเคลื่อน ใครจะใช้ก็คิดเยอะๆครับ เอาแน่เอานอนไม่ได้เพราะสานพานมีความให้ตัวสูง อาจจะหลุดได้ง่ายๆ
ที่บ้านหลุดกลางทางกลางคืน จูงสิครับเกือบ5กิโล ...
ไม่ใช้เองไม่มีทางรู้ครับว่าของมันดีขนาดไหน ต้องสัมผัสเอง ส่วนตัวผมลืมคำว่าเซอวิสโซ่ไปเลย เพราะผมเอาไปใช้ขับเดลิเวอรี่ คุ้มแน่นอน เงียบแถมสมูทในการต่อเกียร์ไม่มีกระชาก
บางคนห่วงว่า วิ่งๆไปแล้วสายพานจะไหลลงบ่าข้าง ผมใช้ไม่สีอาการแบบนี้นเลย ต้องตั้งสายพานให้ตรงทั้งสองข้าง..
เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพในการส่งกำลัง โซ่ดีกว่าสายพาน เมื่อพูดถึงผลกระทบจากสิ่งแวดล้อม โซ่ก็ดีกว่าสายพาน เทียบที่ราคา เดิมๆก็ดีที่สุด ยิ่งเป็นระบบเปิด โซ่ก็ทนทานกว่า สิ่งเดียวที่โซ่ต้องการคือการดูแลรักษาหยอดน้ำมัน ทำความสะอาด แค่นั้น ชุดสานพานที่ไม่มีกระทั่งชุดปรับความตึงอัตโนมัติ มันจะดีกว่าโซ่ตรงไหนได้น้อ
เขาทำได้ดีมากครับ/แต่เรื่องกานเปลี่ยนโซ่นะ สำหรับผม ยานหรือขาดเมื่อไหล่ เสตอร์ มันสึกหลอเมื่อไหล่เปลี่ยนเมื่อนั้น/ยอมรับว่าความคิดคุณดีมาก ถ้าสะพานมันสึกเมื่อไหล่ยอมรับว่าเสตอร์รถจะไม่สึกแน่นอนครับ👍
รุ่น ต่อไป ผมว่า ควรทำบ่ารับสายพาน ทั้งสองด้าน...จะดีมากคับ ทั้งหน้าเเละหลัง เเจ๋วมากคับ
ใช่เลยครับ ควรประกบ สองด้าน ถ้าตั้งเอียงมีหวังตก ขอบแน่ๆๆ
+++
ราคาเท่าไรครับ
@@user-ev2wj6fi7e ไม่รุ้เลยคับ...
ว้าว สร้างสรรค์มาก คำทักทายจากอินโดนีเซีย
ใครว่าดีก็ดีไป ชอบใครชอบมัน ส่วนตัว ชอบเสียงโซ่ มากกว่า
อยากทราบว่า ถ้าเปลี่ยนเป็น สายพานแล้ว จะต่อ ภาษี ได้ป่าวครับ ใครทราบช่วยบอกหน่อยครับ
ิย่าไปใส่ครับ มันเสี่ยง สายพานต้องเฉพาะของมัน ประเภทที่ใช้งาน แรงบิดการกระชากก็ต่างกัน เหมาะกับรถAutoครับ ฝาครอบกันน้ำกันฝุ่นก็ไม่มี อย่างไปเสี่ยงใช้เลยครับ
ขอไม่พูดเยอะครับ เป็นผมลงทุนใช้โซ่โอริง1000 บาท ใช้ได้ 4 หมื่นโล กด140-180 ยังไหว พี่ๆคิดหลอครับว่า สายพานบางขนาดนี่จะรับแรงกระชาด 150-160 ถ้าวิ่ง 80-100 ยังพอทน แต่ผมว่ามันไม่ทนเพราะสายมันบางมากและอันตรายมาก ขนาด n-max หนากว่าในคลิป ยังขาดเลยครับ อันตรายผมไม่แน่ะนำ อย่าลืมนะครับสายพานลิมิตมัน8000รอบ เกียปาไป9300 สายบางขนาดนี่คิดเอาเองครับ ขนาดสายไทมิ่งหนาๆ ยังกระจุยครับ ที่มีรถรุ่นใหญ่ๆใช้กะมี ไทอั้มกะฮาเร่48 ครับ ผมเห็น 48 ขาดกันปล่อยมากสานพานเส้นระ3000 ยังไม่รอด
ขับทางดิน ทางลูกรัง ทางโคลน เศษดิน เศษหินเข้าร่องสายพาน มันจะไม่ฉีกขาดเหรอครับ
เหมือนจักรยานไฟฟ้าสายพาน
ช่างไทยโมเก่งไม่แพ้ใครในโลก แต่ความปลอดภัยไม่มี หุุ หุ
ิย่าไปใส่ครับ มันเสี่ยง สายพานต้องเฉพาะของมัน ประเภทที่ใช้งาน แรงบิดการกระชากก็ต่างกัน เหมาะกับรถAutoครับ ฝาครอบกันน้ำกันฝุ่นก็ไม่มี อย่างไปเสี่ยงใช้เลยครับ
น่าใช้จริงๆครับ แปลกใหม่ดี เดี๋ยวลองเอามาใช้บ้าง
เอามือเคราะ..บ่เจ็บติช่าง..คือปึกแท้..
พอจะมีสายพานที่ทนกว่าสายพานแท้จากศูนย์มั้ยครับ คือผมใช้รถออโต้ แต่อยากได้สายพานที่ทนกว่าของแท้จากศูนย์ครับ เพราะรถใช้งานบรรทุกหนักแล้วสายพานเคยขาดครับ
ระบบทอร์ค จากโซ่มาสายพานใช้ได้ระดับนึงครับก็ต้องเปลี่ยนสายพานระบบขับเคลื่อนก็ต่างกัน คุณต้องเข้าใจ ของหน้าที่วายพานด้วยครับ
กำลังคิดจะลอง แต่พอรู้ราคาเท่ากับเปลี่ยนโซ่สเตอร์ได้ 10 รอบ ก็ถึงกับเลิกคิดลองเลย...เหอๆๆ
Wave 110 i รุ่นแรกสุดเลยใช้วิ่งงานทุกวัน 10กว่าปีแล้ว ไมล์รถ วนกลับมาสองรอบละ ทะลุสองแสนกิโล ซื้อชุดโซ่สเตอร์ ตราพระอาทิตย์ Jomthai Asahi ชุดละสี่ร้อยกว่าบาท มาเปลี่ยนเองตลอด ตั้งแต่ออกรถมาใหม่ เท่าที่จําได้ ยังเปลี่ยนไปไม่ถึงสิบชุดเลย น่าจะซัก 7 หรือ8 ถ้าจําไม่ผิดนะ
ต้องลองครับ น่าจะดีนะ ชอปเป้อบางยี่ห้อก็ใช้
ถ้าจะใช้ในภาคอีสาน สเตอร์ดีกว่าดี เพราะทั้งโคลน ทั้งทางลุ่มๆดอนๆ กับใช้ขนสำภาละ
ขายแพงไปนะผมว่า สายพานไม่เกินผมตีราคาน่าจะไม่เกิน1000บาท 6000บาทสำหลับผมมันแพงเกินไป
เปลี่ยนเพื่อความแปลกไหม่ ก้อดีครับ นิ่มนวล เงียบ แต่ไม่ทราบว่า รถกำลังมากๆ มันเอาอยู่ไหมครับ มีหลายรุ่นไหมครับ สนใจ
ผมว่าน่าจะใส่ผิดนะ เพราะมันต้องใส่สเตอร์หันหน้าตัว และหันหลังตัว สายพานจึงจะไม่เลื่อนหลุด หรือเบียดขอบเสียหาย
ละต่อไปก็เอาโซ่ไปใส่ฟีโน่555
ถ้าดีจริงโมโต จีพี เขาใช้เเล้วล่ะ
เม้นนี้เกือบจะดีครับ
เห็นส่วนมากพวกที่บอกไม่ดี
ยังไม่มีไครได้ลองใช่เลย
ถ้าขับขึ้นเขายังไงโซ่ก็มั่นใจกว่า แต่ถ้าขับทางเรียบ สายพานน่าจะไหลลื่นประหยัดน้ำมันกว่า
i from 🇲🇾 sUpPoRt u,.. good job 👍🏼👍🏼
สเตอร์รูดครั้งเดียวสายพานก็ไปนะครับ
ดูสายพานไทม์มิ่งดิ แสนกว่าโล กระชากกี่แรง ใช้จนลืม 555 แต่แค่ต้องเปลี่ยนตามเวลาของมัน ...ของมอไซต์ น่าจะแบบสองทางด้วยไว้ใช้เครื่องเบรค ...อีกหน่อยต้องมีชุดแปลงเพลาบ้างล่ะ ง่ายๆทดกันสนุกเลย 555
จริงอยู่ครับสายพานไทม์มิ่งใด้เป็นแสน แต่ที่มันอยู่คือบังฝุ่นบังแดดบังฝนนะครับ
@@user-dn8bh2gk9f แล้ววิศวะเค้าไม่ได้ใส่ที่บังโซ่มาให้รึครับ มันกันขากางเกงชายกระโปรงได้อีกน่ะ ...ถอดฝาครอบโซ่วาล์ววิ่งกันดูบ้างสิ (ขนาดรถสกู๊ตเตอร์ ผมเปือยชุดข้างวิ่งยังได้เป็นปี ลุยฝนได้ด้วย ถ้าครอบเนี่ยวิ่งจนหอนอ่ะ )
ราคาเท่านี้ กับการ แทนที่ชุดโซ่+สเตอร์
สิ่งที่ต้องจ่ายกับสิ่งที่จะได้รับ 😁😅
เห็นมีคนบอกใช้ได้แสนโล ยังงัยก้อไม่ถึงหรอกคับ เพราะมันรับภาระ คนล่ะแบบ จากที่มันอยู่หน้าเครื่อง
อันนี้มันใช้ส่งกำลัง คนขับๆแบบไหนมันก้อรับไปเต็มๆแบบนั้น
แต่ว่ามันก้อสวยดี สวยเท่ แลก 6000 😁
ใช้ไปนานๆสายพานยื้ดล่องสายพานหน้าและหลังไม่มีความแม่นยำรอบต่อรอบทำให้เกิดสายพานปีนค้ามล่องทำให้รถวิ่งสะดุดผมเคยเห็นตัวอย่างสกูดเตอร์คันละ3000บาทใช้ได้ไม่ถึงสามเดือนต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ใครไปดัดเเปลงผมว่าได้ไม่คุ้มเสียครับ
มันเปาะบางเกิดไปครับ
เออ โลกมันกลับด้านแฮะ..ในช่วงที่
รถสายพานออกใหม่เท่าที่จำได้มี
ยามาฮ่านูโว,ฟีโน่,ฮอนด้าคลิ๊ก....
ออกมาใหม่เป็นของใหม่ของคนชอบ
รถ2ล้อ ตอนนั้น ผมถามความเห็นของ
มอไซค์วินว่า มันใหม่แปลกดีนะ ผมถาม
วินหลายคนตอนนั่งรถ เขาตอบเหมือน
กันว่า...รถสายพาน มันไม่ทน!! กินน้ำมัน!
สู้รถใช้โซ่ไม่ได้ อย่างเวฟนี่ใช้โซ่ไม่กิน
น้ำมันทรหด ทนทาน รถสายพานกลัวมัน
ขาด สู้โซ่ไม่ได้แข็งแรงกว่า
เวลาผ่านไป ปรากฏว่า มีคนใช้รถสกู๊ต
เตอร์สายพานมากขึ้นเรื่อยๆ ถามพวกเขา
ตอบว่า....มันสบายไม่ต้องบีบครัช
เหยียบเกียร์ บิดวิ่งได้มีเบรคเท่านั้น เรื่อง
สายพานเงียบ ทนดี ไม่ค่อยกินน้ำมัน
ไม่มีปัญหาเหมือนรถโซ่!!
เวลาเปลี่ยนไป ความคิดคนก็เปลี่ยน
ไปด้วย ยิ่งเวลานี้รถสายพานมีมากขึ้นๆ
รวมทั้งรถใหญ่ซีซีมากก็หันมาเป็นสาย
พานกันหมด เช่นรถ 300;350;500CC.
แล้วมาดูคลิ๊ปนึ้ มีการเปลี่ยนดัดแปลง
จากโซ่เป็นสายพาน มันเป็นอิหยังหวา!?
แปลกดี.
สายพานอันนั้น มันคือส่วนหนึ่งของระบบเกียร์
แต่สายพานในเวฟบนคลิปนี้ คือ เปลี่ยนจากโซ่ มาเป็นสายพานครับ
มันไม่ได้กลับด้าน แต่วัสดุศาสตร์ มันมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
พิมพ์ซะยาว สุดท้ายก็แค่กบในกะลา
ต่อไปเขาไม่ใช้สายพายแล้วมอเตอรในดุมเลย
@@nateekhaophum3 คิดว่าไม่ครับ อนาคต อาจจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ต่อกับเกียร์ เพราะ มันไม่ต้องใช้มอเตอร์ใหญ่
โซ่สามารถส่งกาลังให้ได้โมเมนต์บิด (หมุน) สูงมากโดยที่ให้เป็นชุดส่งกำลังมีขนาดเล็กได้ เป็น
ลักษณะการส่งกำลังด้วยรูปร่างและ ที่ร่อง เพลาจะรับภาระน้อยมาก ไม่มีการให้ลื่นไถลในขณะส่งกาลัง
ในขณะส่งกำลังข้อต่อโซ่จะรับภาระความเสียดทานลื่น (Sliding Friction) จึงต้องมีการหล่อลื่นที่เพียงพอ
โซ่ส่งกำลังจะมีใช้งานในที่รับภาระดึงมาก ๆ ในที่รับ อุณหภูมิสูง , โรงงานเคมี, ไอน้ำมัน, ความชื้น เป็น
ที่ซึ่งสายพานไม่สามารถนำไปใช้งานได้
รอ.. วิ่งไปเด๋วสายพานก้หอน
Revo absolute amazing gengs 😎🤘🤙
saluuuut
เทคนิคใช้โซ่ให้ทน ใช้น้ำมันเฟืองท้ายรถยนต์ sae140 หยอดทุกอาทิตย์ให้โซ่ชุ่มทิ้งรถข้ามคืน ทำเป็นประจำแล้วจะพบว่าโซ่มันทนมาก ปล.ครอบโซ่ห้ามถอดและหากระดาษรองน้ำมันส่วนเกินด้วย
แต่ง ต่ำมาตรฐานทุกอย่าง ทำให้แย่กว่าเดิมงง ความปลอดภัย ที่ได้คือเสี่ยงตายสูง
ใช้โซ่ดีกว่าเพราะผมใช้เวฟร้อยราคาถูกกว่ามันเหมาะกับคนต้องการความเท่ วดสาวแต่เราแก่แล้วขับรถไม่เกิน60
กลัวคนแกล้งครับเอามีดตัด..ต้องใส่ครอบโซ่
ความคิดท่านสุดยอดครับ จริงครับถ้าโดนแกล้ง ซวยเลยเรา
น่าจะเป็นสายพาน อย่างดี รถมอเตอร์ไซค์ของต่างประเทศ ที่แข่งทางตรงในอเมริกา
น่าฝนเป็นไงบ้างครับ
ราคารวมทั้งหมดประมาณเท่าไหร่ครับ
ราคาสุงไป..หกพัน!..แล้วแต่คนชอบของผม ก็ใส่มันเงียบดี จะได้หกหมื่นโลแล้ว เชคทำความสะอาดฝุ่นเปนบางครั้ง ตอนนั้นซื้อมาทั่งชุดสองพันกว่าบาท!..
..เหนบางคนใช้สายพานราวลิ้นของ ไมตี้เอกส์ ใส่...เวลาตั้งสายพานต่องตั้งให้ตรงทั่งสองข้าง..ว อย่าเบี้ยว ..เวลาเอารถไปล้ม ต้องอย่าลืมเช็คสายงานด้วยว่า สายพานหมุนตรงไม่เอียง.!...ขับขี่ได้ตามปกติครับปมใช้มาสี่ปีแล้ว..
ราคาเท่าไหร่ไม่บอก หลอกให้งงให้ตาย ถ้าคุณจะขายของ ช่วยแจ้งราคาหน่อยสิครับ
ตัดระบบเกียร์ครัชออกน่าจะดี ทำรถสายพานเลย
ดีคับใช้ได้นานกว่าสเตอ
น่าฝนเป็นอาไรไหมครับน่าสนใจมากๆ
ขาดกลางทางมาล่ะมึงเอ้ยแพงก็แพ่งคนฉลาดเขาไม่ทำกัน
Aya aya wae lah, nanaonan atuh eta teh
นึกว่า1000ต้นๆ6000รึใช้ได้ทั้งชาติจะซื้อยุ
Desa nya seperti sekarang Indonesia. Suasana pedesaan yg mirip sekali dengan Indonesia.
Ono gedange
@@jarwoaj9388 iyo
ชุดสายพาน ชุดละเท่าใหร่ครับ แปลกดีครับผมสนใจราคาแพงเยาะไหมครับ
@เทพมงคล เวียงวัง สงสัยว่าต้องใช้โซ่เหมือนเดิมครับ
ถ้าสมมุติว่า ไปเที่ยวงานรถจอดไว้ เขาแอบตัด สายพาน จะทำยังไง
ใช้งานกลับถหนนลูกลังได้เปล่าครับ
เขาออกแบบมีกำบังโซ่ กันฝุ่นกันฝน ฅนเฌีอเอาออกซะงั้น นึกว่าฉลาดรึ ?
กูว่าละเขมรเขาทำกันคนไทยเขาไม่ทำอะไรกันแบนี่
@@anppc-remix6896 ก็คนบ้านเดียวกับพ่อมึงไม่ใช้หรแ เขมรนะ
@@anppc-remix6896 ไม่ไทยได้ไงบ้านกูไม่ได้ติดชายแดน
ใช้กำลังมาก ไม่ได้แน่นอน สายพานขาดแน่ๆๆ อีกอย่าง เสื่อมสภาพอย่างเร็ว
ยังมีของมั้ยคร้าบ ราคาเท่าไหรดรีมไส่ได้มั้ยคร้าบพอดีสนใจ
ขอยืมใส่ 66 ชัก 3 หน่อยครับ ไม่ดราม่านะครับ ฮ่าๆๆ
เลยหนึ่งแสน นอนฟังเพลงสบายใจนัยโลงไม่คับ
ดีกว่าโซ่แน่นอน รถสกุ๊ปปี้ออกมาปี 54 ผมผึ่งเปลี่ยนสายพานและเม็ดปี 63
เคยดัดแปลง Zusuki.Salvge 400 SL มาใช้โซ่ # 530 รู้สึกอัตราเร่งดีกว่าครับ สเตอหลังใช้ตัวใหม่ เสตอหน้ากลืงฟันเดิทิ้งแล้วนำสเตอ# 530 เฉพาะฟันใส่แล้วเชื่อม รวมหน้า หลัง ไม่ถึง 350 วัสดุทุกชิ้นซื้อจากร้านอะไหล่รถไถนาที่รังสิต สำหรับโซ่เบอร์นี้ครับ
โลละไม่กี่บาท ใช้ดี ก็ทนแบบโซ่โอริง เส้นละหลายพัน สมัยผมใช้ บีเอสเอ 500 ใช้อะไหล่เครื่องรถไถ เครื่องสูบน้ำ ทั้งนั้น ไม่ค่อยมีเงินแต่ชอบรถใหญ่ คันที่เล่าวิ่งไปเกือบครึ่งประเทศ จากหาดใหญ่ ภูเก็ต สมุย กทม กาญจนบุรี โคราช กาฬสินธุ์ ครับ
บีเอสเอ ผมเปลี่ยนลูกปืนข้อใหม่ ซึ่งเป็นลูกปืนเม็ดทรงกระบอก มันโอเวอร์ไซส์ ต้องหาโรงกลึงตัดให้เป็นเดือน แต่ผลได้คือเครื่องเงียบ ตันดี ตีนปลายแรง เคยไล่ เอสอาร์ 400 จากสุพรรณ จนถึงบางบัวทอง แบบกัดไม่ปล่อยรถปี 1949 จี้ตูด รถในตำนาน เอสอาร์ รุ่น ปีแรกๆ นะ
ส่วนลูกสูบใช้ของเครื่องสูบน้ำฮอนด้า 500 มาตัดออก กลืงโดยรอบ เพื่อให้เก็บน้ำมัน สลักใหม่จะเล็ก ต้อง กลืงทองเหลึองใส่ในรูสลักที่ลูกสูบ ส่วนรูปสลักที่ก้านสูบก็กลิ้งทองเหลืองใส่เช่นกัน เล่นรถใหญ่ต้องมีเงิน ถ้าไม่มีจนอย่างเดียว แถววัดสระเกศ แถวปทุมวัน สนามเป้า รถจอดเป็นฝูง เพราะเจ้าของขาดเงิน อย่างเปิดไพรมารี ไม่มี750 วางรอไป
ก็เล่าเรื่องคนรักมอเตอร์ไซค์ให้ฟังกันครับเพราะผมเป็นคนยุคแรกที่ขี่มอเตอร์ไซค์ใช้กันน็อค เดินทางไกล ดูแลรถเอง ซ่อมเอง ดัดแปลงเอง ทำจนรถปี 1949 ขี่ได้เหมือนฮอนด้าซูเปอร์คัพ ขี่ในตลาดคลองถมโดยเครื่องไม่ดับ เดินเบาเงียบ ไทรอัมพ์500 ที่ไปด้วยกันต้องเข็นจนเหงื่อเต็มตัว
ที่ใช้ได้เป็นแสนกิโล มันต้องของฮาร์เล่ฯ หรือสานพานไทม์มิ่งรถยนต์ ถ้าของฮาร์เล่ฯใช้ได้ถึง 6 -7 ปี แต่ว่าใช้แบงค์เทาหลายใบซักหน่อย
ผน20ปี จอดจนผุ
ถ้าสายพานมันดีจริง
เขาคงไม่ใช้โซ่มาจนถึงทุกวันนี้หรอกครับ
จะได้ขายอะไหล่ ไง
รถฮาเล่ย์ บางรุ่นก็ใช้สายพาน ถ้ามันไม่ดี ทำไมไม่ใส่โซ่ รุ่นออโต้ สายพานทั้งนั้น
เวฟ 125 ไอ หวัฉีดไฟฟ้า รุ่นนำเข้า รุ่นแรกของฮอนกด้า มีมั้ยราคาเท่าไรครับ?
อันตราย สเตอร์หน้าหลัง ไม่มี ตัวกัน สายพานตก
ถ้าสายพานหย่อน แล้วเกิดหลุดไปพันกับล้อ
ขณะใช้ความเร็ว สูง จะทำงัย ตายอย่างเดียว
ถูกต้องครับ สวยอย่างเดียวพ่วงด้วยอันตราย ต้องมีขาดัน หรือทำตัวตั้งโซ่เป็นลูกลอกมาคอยดันกันสายพานหย่อน จึงจะปลอดภัย
คนที่เข้าจัยฮาเล่ย์เค้าจะรู้ดีคับสายพานเค้าออกแบบมาจากโรงงานมีมาครบชุดเค้าคำนวนมาหมดแล้วมันไม่ใช่รถดัดแปลงทำความเข้าจัยด้วยอีกอย่างฮาเล่ย์ที่สายพานเค้าขับได้เป็นแสนโลเพราะคนมีฮาเล่ย์เค้าไม่ได้ใช้ทุกวันใช้ตอนรวมกลุ่มวิ่งทริบสะส่วนใหญ่จะจอดมันจึงใช้ได้นานเพราะรถจะจอดสะส่วนใหญ่คนมีฮาเลย์เค้าจะรุ้กันดีคับทีมงานผมรถฮาเล่ย์ส่วนมากจะจอดกันทั้งนั้นออกวิ่งทริบเท่านั้นดังนั่นรถโรงงานกับดัดแปลงเอามาเปรียบกันไม่ได้คิดกันเิาเองชอบแบบไหน
ราคานี้นี่คือกะขายได้ชิ้นเดียวแล้วรวยเลยรึไงครับคิดได้ยังไง6,000 บาทถ้าขายราคา1,000-1500 ผมว่านะขายดีเป็นเทน้ำเทท่าเลยแหละ....แต่ถ้าขายราคา6,000บาทนี่นานๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆจะขายได้สักชุดนึง
สั่งได้ไหมครับพี่หรือโฆษณาเฉยๆ
ถ้าโฆษณาเฉยๆไม่ต้องโฆษณาหรอกครับ ถ้าเอามาขาย ขอแจ้งราคามาเลย
ถ้าสายพานขาดมีขายแยกไหมครับ.บันทุกหนักมันจะขาดไหมสายพานน่ะครับ
เจ้าของแบรนด์ รับประกันไว้ แสนโลครับ ขาดเมื่อไหร่ ในประกัน โทรมาเปลี่ยนฟรีถึงที่ แต่ ถ้ามีการถอดล้อใดๆ ต้องแจ้งคนขาย และถ่ายรูปการตั้งสายพานไปให้เขาดูด้วยครับ
คิดว่ายุ่งยากกว่าระบบโซ่ที่เห็นคือต้องถอดโช๊คอัพ
ไม่มีที่ครอบ โดนน้ำลื่นไหม
คราบฝุ่นสึกเร็วแน่นอน
แพงมาก 5990 บาท เปรียบเทียบแล้วมันจะคุ้มไหม? ถ้าผมลองคิดแบบง่ายๆตามประสาคนไม่รู้เรื่องรถนะ
สมมติต้องเปลี่ยนโซ่สเตอร์ปีละชุด
ชุดนึงตีว่า500ก/ปี เงินเกือบ6000 ก็เป็น10ปีเลยนะ
....😆😆😆.จิง.ชุดโซ่สเตอร์..ชุดตีไป500บ.อยู่ได้2ปีนู้น...ราคาเปลี่ยนได้10ปี😆เอาตังไว้เปลี่ยงยางดีกว่า...ยางนอกในแพงกว่าสเตอร์อีก
ฮาเลย์ เดวิดสันก็ไส่สายพาน นะ
ผมว่าน่าจะโอเคนะคับเพราะHALEYยังใช้สายพานเลยข้อดีคือเงียบ สะอาด ไม่ต้องใส่น้ำมัน ข้อเสียคือค่าติดตั้งแพง แต่ก็อย่างว่าแล้วแต่คนชอบ แล้วแต่การใช้งานคับ
ฮาเล่เข้าออกแบบมาคับ อันนี้ดัดแปลงรถออกแบบมาใช้โซ่ ดันใส่สายพาน สายพานกินกำลังเครื่องมากกว่าโซ่ โซ่กินกำลังประมาณ3% สายพาน11%
รถสายพานจึงccสูงๆ
ซื้อได้ที่ไหนครับ
Your job very nice so how much price
ยังมีของอยู่ไหมราคาเท่าไหร่ครับ
เอาเงิน6000 ไปซื้อรถสายพานพร้อมเล่มโอนดีกว่านะผมว่า เวลาสายพานหมดอายุ ซื้อสายพานใหม่เส้นละ3/4ร้อยเอง🤣🤣🤣🤣🤣
จริงคับ😂
ใส่เกียร์แล้วกระชากน่ะครับเวฟ มันไม่่มีคลัซไว้ตัดด่อกำลังงานเหมือนฮาเลย์
ได้ความแปลก ความคงทน สู้โซ่ สเตอไม่ได้ มันโดนฝุ่นโดนน้ำเต็มๆ
ชุดเท่าไหร่ครับ
และใส่ยามาฮ่าสะป๊าคได้ไหครับ
การสร้างสรรค์ที่ดี
Where can i buy this set of product is this available on online and what is the name of store.....
1500กุยังว่าแพงเลยกับงานทดลองใช้งานดัดแปลง
ใช้กันมาหลายปีแล้วครับ
อยากทราบราคาเท่าไหร่คค่ะ