Rudeway A2 или Tundra X10 - вот в чем вопрос!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2023
- В этом видео мы расскажем о новой модели гравийника от Outleap - Rudeway A2 и чем эта модель отличается от гревела Atom Tundra X10.
Мы в Дзен : zen.yandex.ru/profile/editor/...
Наш канал в телеге : t.me/sportclick21
Bike Brozzers.Велосообщество : @bikebrozzers
Bike Brozzers в телеге - t.me/bikebrozzers
Поддержать канал - www.donationalerts.com/r/spor...
Купить Rudeway A2 - trial-sport.ru/goods/2725314....
Купить Tundra X10 - slopestyle.store/catalog/velo... - Sport
А2 нужно сравнивать с Х11, ибо цена одинаковая. а в Х11 уже и оси, и тормоза получше, и скоростей 11
Совершенно верно, x10 уже меньше 70т.р.
Подскажите что за x11? Какое название бренда ?
@@aakcool1484ну ё, этот же атом
@@aakcool1484 Тундра же )
@@aakcool1484тоже atom tundra только старшая модель
Пацаны как всегда вместе!
Подскажите пожалуйста, кто то уже покупал аутлип А2 с ростом 192 см? Пишут некоторые люди что будет мелковата даже ХЛ (померить нету возможности хочу заказать ви свой город доставкой)
на 185 L нормально, почему это на 192 XL будет мал неясно
Да, с покраской согласен, что-то нужно делать, но из двух Atom Tundra X10 или Rudeway A2, взял бы Рудика, как раз из-за осей, а вот если рассматривать верхние 11-ти скоростные модели, то выбор бы пал на Атом Х11 вместо Рудика А1. Всё-таки у Атома батированные рамы, а значит байк будет легче, да и цветовые решения у Атома просто агонь! Вообще, интересное противостояние получается.
а где связь батинга и веса ?
@@Igor-qp2qd Связь в том что в "небатированной" трубе толщина постоянна по всей её длине и соответственно бОльший вес, а в "батированной" в средине от стыков рамы труба тоньше, соответственно выигрыш в весе., возле стыков трубы стенки трубы в батированной трубе толще для того, чтобы компенсировать зоны напряжённости, которые находятся как раз в местах крепления труб. Можно, например, сделать всю трубу тоньше на всей протяжённости, а стыки усилить косынками, что также часто проктикуют при проектировании рам. Ну как-то так.
@@leonet-nt6027или просто труба вся тонкая ))
Вес байка -+ 300-500 гр. в данной ценовой категории не важен, тем более в большей степени вес определяет навесное оборудование. Главное-вес колёс, а не рамы!
@@Sport_Click Тут согласен с вами - это некритично, а наоборот более толстая труба по всей длине равно более живучая со временем рама, всё-таки эти велосипеды не спортивные и для них эти навороты шашечки.
Взял бы попробовать атом,но....прям раздражает просик от переключателя,сбоку
Подскажите,чем его можно заменить?чтоб тросики шли под обмоткой
Дуалы слишком дорогие, чтобы менять их их таких соображений. Я бы на любой Шимановский поменял, но не изза троса, а изза эргономичности (затекаемость кистей с Шиманой меньше, особенно на руле с сильным флэйром)
Отличный, практичный цвет для универсального велосипеда.
Старый ведущий вернулся? Отлично.
Хорошо что появился конкурент Аутлипу, еще бы парочку брендов.
выбирал мтб, так особо аналогов outleap vector elite и не было ....
блин, та же фигня с мтб) хочу свой древний мтб на 26 колесах поменять на современный, но тут либо vector elite за 77 тыщ, либо что-то от 100К
@@MrAlexey89он сейчас 67, я брал за 70 (expert на 10 дороже) ну можно нижние их линейки рассмотреть, но лучше сразу взять получше)
@@Igor-qp2qd а, да спутал elite с expert. нижние в их линейке вообще не вижу смысла рассматривать, а у expert вилка вроде получше и 11 скоростей.
Такой элегантный Алексей стоит))
Соглашусь почти во всём с Максом. От этого Rudeway A2 отталкивает цвет, а именно эта оранжевая надпись)
Единственное, что не увидел, когда сам смотрел, так это ось под квадрат на тундре, спасибо, что добавили.
Выбираю между ними двумя можно сказать и, видимо, куплю уже в следующем сезоне, а то холодает все быстрее.
Мой мтбшный Outleap весь на эксцентриках, и весь прошлый сезон я не знал никаких бед с ним. В этом году наслушался про оси, что они важны и без них никак, и теперь после каждого пробития колеса приходится мучиться с калипером и диском)) Пока не знал про это, ничего и не терлось ни разу:) Теперь и для меня вопрос осей в раме встал остро
P.S. Посмотрел где же все берут цену в 80к за Х11, а оказывается на Ozon и правда дешевле. Тогда уже Rudeway A2 с Tundra X11 конкурирует))
дилерам отгружают по 70, так что есть ещё куда падать
все это дорого для народа, и аутлипы в магазах стоят, и атомы на озоне количество не меняется
@@Igor-qp2qd Да уже и осень наступила, продажи сейчас явно не как по весне, хорошо, если в цене еще опустятся)
@@very_vellждём черные пятницы и НГ )
@@Igor-qp2qd Тооочно, скоро же время распродаж)
Это мы ждём!
@@very_vellда и никуда они не денутся эти велы, может вообще новые модели появятся к весне )
У меня на Outleap Riot Pro обода того же бренда, 🤩почти за 5 месяцев и пробега в районе 2к всё ок, перевёл на бескамерку всё отлично
Ну как ни крути, Atom лучше, однозначно. Рама лучше, дизайн лучше, доступность лучше, цена лучше. Outleap только этой одной осью и превосходит. А если взять Tundra X11 на осях, который уже стоит 80т.р., то у Atom просто не остаётся конкурентов.
Х11 стоит 93600
@@Sport_Clickна озоне уже неделю висят за 80, было даже 78 !
x10 вообще по 67, на десятку дешевле оутлипа А2
согласен, плюс доставка бесплатная и быстрая, и в рассрочку можно взять...
Просветите, на разных сайтах по разному, я о передней втулке, Атом Тундра х11, пром подшипники или насыпные? И что за прикол пускать тросик по Перу без рубашки у Аутлипа?
@@user-lx3uy3jl3g вживую тундру не видели, поэтому на 100% точно ответить не можем...
Я бы взял тундру ,геометрия по красивей,покраска и вес меньше
И цена ниже, и доступность
пацаны, у меня аутлип, покрыхи от чаоянга воообще не едут по асфальту (особенно по мокрому), имейте в виду! я через месяц обе покрыхи поменял
cst на атоме думаю ещё хуже по асфальту ...
А как качество обода,
что за производитель, пластилиновые или нет ?
@@sportford75 500 км накатал точно, претензий нет, 80/20 асфальт (хороший)/лес. ставил на них покрыхи 45 мм
Интересно, а crm новый ожидается, и если да, то когда
Это не известно.. Но модель 24 года обязательно будет.
Сколько снимал колеса, ни разу не перенастраивал тормоза ))))
Согласен с Максимом, уж очень большой минус аутлипов это их цветовые решения они меня и оттолкнули от покупки (что за оранжевый цвет? К чему он вообще здесь) хотя изначально ждал гравела на осях от них. Так же у них и с векторами, на более простом шикарный синий цвет, а на том что выше на ступеньку скучный белый.
Купил себе кстати Tundra X11 в цвете Pure Red
у меня этот синий аутлип, и хочу еще красную тундру 😂
и как тебе она ?
@@Igor-qp2qdвелосипед ещё в пути, но на бумаге устраивает всё кроме колес вместе с покрышками, они точно первые под замену :)
@@Drucleanс колёсами траблы. Есть небольшие восьмёрки 1-2мм и явный зонт. Вроде не критично, но неприятное. Ещё цепь соскакивает с 46 звезды если крутить назад. То ли это мой брак, то ли оно так и было настроено с завода.
Рассуждения рядового русскоязычного покупателя -- "рря, цвет не нраитца, никуплю!!"
Ни оценки геометрии (самое главное в велосипеде), ни проблем навески (особенно трансмиссии). Да и продавцы такие же стоят двое
@@Pavelkozhin зачем мне покупать байк который не нравится визуально? Что бы что? Стиль тоже важен как и гео, навеска и т.д. а идти на компромисс это уже дело каждого.
Два полных сезона на Адвенте Х и кассетой 10-48 , так себе удовольствие. Поставил ХТ переклюк и кассету . Теперь все намного лучше. Вел TOPSTONE 4. За видео спасибо, интересно наблюдать за оутлипом как растут от года в год.
что значит так себе, катаю пару месяцев переключается всё четко
Переключатель Xt работает с шифтерами микрошифт?
@@managementbythorolf3379 Вроде как да, майкрошифт совместим с трансмиссиями для горных велосипедов от Шимано, значит можно поставить переклюк и кассету.
@@managementbythorolf3379 да
@@user-sk1tp5ed7u с шоссейными шифтерами?)
Мне не понравился AdventX на грейдере не держит цепь, даже при блокировке лапки. Настраивал по всякому, это на CRM1
Проблема может быть не в адвент, есть и другие факторы которые влияют на это:
1. Настройки чейнлайна, нужно смотреть на каких передачах чаще слетает и выставить правильно чейнлайн.
2. Длина цепи, возможно пару звеньев нужно удалить
3. Поставить успокоитель цепи на передню звезду или поменять саму звезду на narrow wide, при этом можно ещё и овальную звезду поставить, те лучше держат цепи или заменить саму систему (шатуны со звёздами)
Одним словом, обратитесь в мастерскую для настройки велосипеда и поиска решения проблемы, так как майкрошифт может быть здесь не причём.
Здравствуйте. Спасибо за ролик. Посмотрел с удовольствием. Но есть момент, который я просто не могу не прокомментировать. Я примерно 2-3 раза в неделю загружаю велосипед в багажник универсала и потом его оттуда достаю. 2-3 раза в неделю, а иногда и чаще я снимаю переднее колесо на эксцентрике и потом устанавливаю его обратно. Ни разу мне не пришлось настраивать тормоз. Да и как вообще можно криво поставить колесо в вилку? На мой взгляд это физически невозможно. Оси хоть и выглядят более предпочтительно, но эксцентрики уж точно не настолько плохи как вы их описываете
Спасибо! Эксцентрики не настолько плохо, но если зазоры между колодок небольшие, то поставить ровно бывает зачастую сложно. У меня не всегда получается!
11:12 у меня Outleap HARDWAY S, по фото педали вроде такие же как у меня, через 5 месяцев захрустели, застучали. Второй вел за 18000р мтб Форвард апаче с пластиковыми педалями, 4 года ездил, в том числе и зимой, все еще живые.
да смотря как ездить, если по говнам постоянно то почти любые быстро
@@Igor-qp2qd не согласен, я в маленьком городе живу, много дорог без асфальта, но я 4 года по этим дорогам ездил на форварде апаче за 18000р с пластиковыми педалями и причем ездил круглый год, педали все еще живы, а мой Outleap HARDWAY S, по тем же дорогам, за 5 месяцев и уже педали разваливаются, лично я делаю вывод что педали плохие и если это гравийник, то он как бы может ездить не только по шоссе.
@@Yurneloтак обычно комплектные самые дешёвые, или вообще не кладут их. Даже какие-нибудь китайские на пром. подшипниках за 1.5-2т. в разы лучше
@@Igor-qp2qd наверно, я не знаю, просто поделился как у меня обстоят дела с педалями такими.
Х10 57 на озоне 😢 купил себе подарок на новый год
Проводка то внутренняя, но что это за открытый тросик под пером на аутлипе ? а если по грязи часто ездить ?!
на всех атомах передняя втулка на насыпных подшипниках, а не промах !
Откуда информацию такую нашли?
Вот потому я и хочу сравнения Атом Тундра х11 и Аутлип А1.
@@very_vellна оф.сайте, плюс есть ответ производителя
Ждём новые хромоли 24го года на Microshift Sword. 🙃
в середине июля
@@Igor-qp2qd главная засада - это курс рубля
Цвета у рудвея как раз максимально ублюдские, но нацелен брать именно А2 на следующий сезон в дополнение к Velt G90. Раму можно ободрать и перекрасить в более адекватные расцветки, а мож вообще с аниме тянками запилю)
Velt G90 имеет классическую гревел раму, на нём классно втопить на покатухе, но быстро выматываешься. А рудвей А2 возьму для дальняков, у него рама ближе к hardway S, более расслабленная посадка.
Может прослушал, а что по весу? )
все около 11 +-
@@Igor-qp2qd благодарю🤝
Вес указан на сайте теперь! По ходу пока руководство не посмотрело, благодаря этим парням, что вес нужно озвучивать, им было пофиг до этого параметра.
На Атоме если не ошибаюсь насыпь а не прома.
спереди да
Привет. ДААА Старый а по тормозам ты дал "МАХУ", за что ты так ненавидишь Триал-Спорт ?
?
я бы взял GT GTR SPORT пока он есть много где в наличии
чё стоит
Х11 или А1 ?
а1 больше весит, выбор однозанчый + у старшего аутлипа цвет неоднозначный (как и у a2)
@@MrAlexey89на 500 гр. ?
@@Igor-qp2qd где-то на 700, да
@@MrAlexey89одинаково они весят, перепроверь
Педали классные. Я их правда не ставил, но зато продал за 500р )))))
А как же стингер гравикс за 55?
если стоит задача найти самый дешёвый, то да )
а зачем бескамерно, если сейчас есть легкие камеры по 20 грамм?!
забыть о проколах чтобы !
Ну черный это вообще не цвет , а этот целеный , как раз как у сантакруз какой-то там тауэр .... чуть бледннее
А зачем вы сравниваете с тундрой х10? Если тундру х11 слопстаил на озоне продаёт за 78тыс? X11 на полкило легче и считай с бесплатной доставкой до дома.
потому что это сложно найти ахах
Не думал, что слоупстайл позволит, да и сам будет демпинговать!
@@Sport_Clickа что делать если это дорого для народа и товар просто лежит, деньги заморожены. Рынок порешал
Всё верно сказано. Outleap если брать, то сразу под перекраску. Из коробки. А если нужна хорошая рама, с тройным баттингом, то это, однозначно, Atom. Если рассматриваем эти две модели.
hardway a2 карамельного цвета красивый
@@MrAlexey89 это всё дело вкуса, конечно, но порошковая краска не может быть красивой. Он смотрится дёшево и полностью без какого-либо чувства вкуса. Но, если кому-то нравится, то хорошо
@@livethroughmyeyes дело не в типе краски, а в цвете. цвет либо нравится, либо нет. а так да, ЛКП на аутлипе не самое хорошее.
@@livethroughmyeyesдумаете атом лучше покрашен ? Я про качество, а не цвета дизайн и тд - это дело субъективное
По дизайну аутлипов согласен, выглядят кисло
ля, да оба комплита уе6анские свиду, два ведра с гвоздями по завышенной цене. Но уж цвет тут последнее, к чему стоит придираться -- всё равно любой цвет надоест через неделю
Я рассматривал к приобретению а1, но потом я понял, что а2 отличается только тормозами и трансмиссией и рассматривал его.
Но сегодня вылезла реклама Format 5232 - велосипед немного другого плана, на 29 колёсах, в нём нет руля-барана, но в остальном всё так же на осях, на промах, каретка с полой осью и выносными подшипниками и стоит это меньше 58 тыр. Вот и думаю теперь, что Аутлип это для богатых)
В СССР в такой цвет красили всякие подсобные помещения типа «туалет»…
неужели нельзя сделать просто черный, полностью черный
@@Igor-qp2qdбез надписи Outleap
Вы забыли STINGER GRAVIX STD ! Этотболее близок к Rudwey!
хуже всех этих вариантов, но и цена 60т.
А откуда такие выводы? я хотел купить Hardwey А2 до него и не смог. У двух велосипедов, что были у нас в магазине оба были бракованные. РАМЫ!!! я ушёл ни с чем. @@Igor-qp2qd
@@kosilka74что именно в рамах было бракованного ?
@@kosilka74в общем как впечатления от стингера ? какой размер на какой рост брали ?
крепление тормоза"Флэт-маунт".Диск стоял по диагонали по отношению к колодкам.Я когда увидел это , я был в шоке,что так может быть.@@Igor-qp2qd
Купил себе рудвей а2. А1 отпугнул тормозами непонятными мне.
и как, катит быстро по асфальтам ?
@@Igor-qp2qd пока никак. Еще не доехал до меня 🙂
@@lexxus1828атом х11 наверное все же получше за ту же цену
@@Igor-qp2qd Вот почему не получше: - 11-ти скоростная система от майкрошифт имеет меньший диапазон пониженной передачи 46 против 48-ми у 10-ти скоростной. Для тех кто живёт в горной местности это может быть важно. Второе: - не поменяешь ппистолеты (шифтеры) на только вышедшие из серии Макрошифт Сворд и тем самым не избавишься от бесящего тросика выходящего вбок, в тоже время как Макрошифт сворд совместим именно с адвент х. Поэтому если брать байк с трансмиссией на адвент, то это "Х" и можно проапргрейдиться в будущем на новые пистолеты или вообще сейчас ничего не брать, так как в следущем году скорее всего выпустят эти же модели на Майкрошифт Сворд 1-10 и 2-10 с другими названиями. Так что если бы я брал сейчас байк, взял бы Рудика второго для будущего апгрейда, ну или чуть ещё подождать, скоро они ещё сильнее подешевеют.
@@leonet-nt6027 В прошлом году в это время курс был 60, сейчас 98. Вопрос в том, когда Триал уменьшит скидки и на сколько. В текущей ситуации ждать доп скидок - нужно быть большим оптимистом.
Вот сейчас просто исчерпывающий обзор, так и надо делать!
это недообзор, где живой атом рядом, всё с картинки
Всем привет! Пару недель как катаю на Atom Tundra X11 с Озона за 80, черный XL. Это первый гревел и сравнивать могу только с мтб. Аутлип тоже рассматривал при выборе, цвета конечно кошмар, ну и у Тундры 11 скоростная кассета, тормоза получше, наверное, и резина больше для грунтов подходит. Что могу рассказать:
1. Передняя втулка насыпная, вскрывали, для добавления смазки и видели своими глазами, хотя мастер который собирал и настраивал сказал что втулка хоть и на насыпи но ничего явно некачественного нет, походит.
2. Тормоза у x11 другие TRP spyre механика тоже, после бюджетной гидравлики от тектро на мтб... ну, нужно привыкнуть, если руки на пистолетах то останавливаться быстро можно только прожимая рычаги всеми пальцами т.е. максимально сильно, если хват нижний, то достаточно нажатия одним пальцем т.к. давишь на самый низ рычага, сами машинки хорошие отрегулировались нормально. И очень важно, нужно менять тормозные рубашки на трансмиссионные, так как с тормозными свободный ход просто огромный
3. Шины на удивление хорошо держат грунт, очень хорошо. Асфальт - несчем сравнивать, хотя по тестам западных журналов накат по асфальту у них не самый лучший даже для резины на гревелы, но конечно быстрее чем мтб.
4. С зади ось.
5. Родная обмотка тонковата, была заменена
6. Смазку везде добавляли при сборке
7. Красска, не самая стойкая, за 40 км бутылка в плохом бутылкодержатели терлась по раме и протерла красску до таеого сероватого состояния т.е. стал просматриваться грунт.
8. Трансмиссия, на x11 Microshift XLE, не знаю как АдвентХ, но XLE работает ОЧЕНЬ хорошо, и потребности в звезде больше 46 нет вообще, даже 46 не пользуешся, тем более что плотность получается выше значительно т.к. 46 и ещё на 1 звезду больше. Переключения после намтройки четкие и быстрые, позволяет переключать под небольшой нагрузкой, не shimano cues конечно, но всё же можно под умеренной нагрузкой переключить, лепестки переключения удобные.
9. Спицы заменены на черные - эстетика и более качественные что позволяет уменьшить вероятность восьмерку поймать.
10. Ещё по трансмиссии, 11 скоростей позволяют сделать очень интересное улучшение - заменив заднею втулку с баробаном поставить кассету от SRAM 10 - 42 на 11 ск. именно с 10 маленькой звездой, что очень значительно может поднять максимальную скорость, в то время как 10s кассет с 10 зведой не выпускают даже китайцы.
Вообще велосипед очень понравился, доставляет исключительно удовольствие от катания и наверное он лучший в этой цене за + - эти деньги, особенно если хочеш 1х трансмиссию.
на какой рост брали ? как посадка ?
190, удобно, получается достаточно растянутая посадка, особенно если держаться за дропы, но при этом очень удобно, хотя это мой первый вел с бараном, сравнивать несчем...
Ну цвет конешн подводит немношк... что а1 что а2. Доп руль какраз за разницу в цене можно купить.
о какой разнице речь ?
@@Igor-qp2qd разница в цене между этими двумя великами озвученная в видео, какраз за пару тыщь такой руль можно купить если надо
@@iron9031на озоне эта тундра стоит сейчас 70 (было 67) в разных цветах и размерах, аутлип 77.
или вы про третий руль на разницу купить ?))
@@Igor-qp2qd я знаю, просто не хотел об этом писать тут, чтоб не обижать авторов канала) но раз уж пошла пляска то за 82 там получше тундра, передачи поудобнее , ну и оси с кареткой
@@Igor-qp2qd я поэтому и написал " по цене озвученной в видео"
Привет полупокеры, отличный лясик
привет подписота
Сравните Rudeway A1 и Tundra X11
можешь сам сравнить по хар-кам на сайте ) тут разве по-другому как-то сравнили ?)
@@Igor-qp2qd Меня смущает проводка тросика по Перу без рубашки. Для чего так делают?
@@user-lx3uy3jl3gпроще и дешевле
Цвет блевотный
Купил tundra x10 за 68 рублей на озоне. Rudeway a2 стоит 77 рублей в триале. Преимущества аутлипа - ось сзади, шатуны с полой осью, черные спицы. Преимущества атом - бескамерка и дешевле на 9 рублей, два руля в комплекте (эндуранс и гревел). Велосипеды имеют немного разную геометрию рам, атом больше к циклокроссу и эндуранс шоссе, а аутлип больше к туризму. Ну и под высокий рост вы аутлип не найдете, самая большая ростовка 56 см подседельная труба, соответственно на рост 190 покупаете подседел 450мм и вел выглядит некрасиво (хотя гонщики берут обычно ростовку меньше, но тут вел не для гонок). Аутлип уже заработал себе репутацию ашан байка, поэтому делать велосипеды с нормальной навеской такое себе, этот бренд любят за дешман, а покупать аутлип за 80-100 рублей это зашквар. А вот атом это полудохлая легенда нулевых, верните мне 2007...
Какие большие рамы бывают на грэвелах (шоссейниках)? На мтб я знаю росстовки, а тут просто ещё особо не вникал. Я себе купил в этом году format 1422 на XXL раме, это как 23-24. Но хочется ещё грэвел. Рост мой 196, был раньше 98, - усох)) формат мне норм. Так как терпеть не навижу когда сидуха выше руля 😁🤦
@@samchikpoff практически на всех гравийниках седло выше руля, под рост 196 я бы взял 60 см раму (подседельная труба) для шоссе, 58см для туризма, гревела или эндуранс шоссе. Нужно смотреть также остальные параметры геометрии рамы и понимать, что нужно конкретно вам - гнать на все деньги, или неспешно катить как турист, а возможно гонять циклокросс. Соответственно под разные задачи будут разные рамы и велосипеды.
Чувак на кофе с шоколадом поднялся? Следующий раз в бабочке прийдёт?
Похоже он после съемки на свадьбу собрался
@@greenhousegreen6336на outlipe поедет
на стиле
Цвет не очень... Дайте красный заряженный.
Согласен....
Наверно на Трек 920 стоят говнопокрышки для асфальта которые в 100 раз лучше Маскссис и я их менял на Конти Король трейла - поэтому зачем об этом говорить? Как говорил наш бессмертный а нашего тут что? Рама? Вынос? Рич? Задний треугольник с амортом ка у Коня Топстоун? Ну вот мне задают вопросы в группе что купить а я не знаю?? Тупой русский бизнес купить в китае рамы и косить под бренды в три раза дешевле - трек перестал выпускать туринги - вот пользуйтесь - горная рама на регидной вилке - управляемость и скорость.
Здорова. А куда лепеху дели ? Надеюсь он в порядке ?
Как ваш самый преданный подписчик. Обещавший вас критиковать конструктивно , заявляю. Претензий к этому ролику у меня нет. И если выбирать, то однозначно outleap. Тут я с вами полностью солидарен. Про атом ничего сказать не могу. Но аутлип будет гораздо интереснее на мой взгляд. Так что сегодня вы умнички.
Если читаете меня, передайте мне приветик в следующем видео. Мне как подписчику будет очень приятна обратная связь. ❤
чем интереснее ?
Если Вы самый преданный подписчик,тогда не придумывайте клички. Это просто не уважение к ребятам!!
@@Igor-qp2qd пересмотри еще раз внимательнее.
@@user-ge7yn8mq4y это не клички. Клички дают питомцам. А с ребятками у нас особые взаимоотношения. Это у нас с ними позывные. Они мне тоже никнейм придумали. Так что все у нас хорошо. Не беспокойтесь.
@@WORLD_OF_TANKS_SHORTSони так же разбираются как и ты )
А почему не сказали про сплав алюминия!? Сплав то разный будет! У атома 6069, а у аутлипа 6061. Шифруетесь ребята!
Так-то в этой теме и разобраться бы не плохо было, что за такой сплав 6069!?
Скорее всего врут. 6069 дорогой сплав и более сложен в обработке. Такой сплав применяют к примеру в CAAD13
@@headwithnoskull9210 Саад 13? Что это?
@@user-zr2of3bw2ocannondale
@@user-zr2of3bw2oCannondale
@@user-zr2of3bw2o это Cannondale
короче шо то Г шо то Г, копить бюджет до 150-160т. и брать что-то нормальное !
чего? вел за 60 тыщ Г? да многие берут гревелы хромолевые за 40-50 берут и не жалуются
@@MrAlexey89ну если не сравнивать может и норм. многие вообще на ашанбайках ездят за 15т., не показатель
@@Igor-qp2qd ну не, за 15к ни у кого не видел, может быть до сих пор есть уникумы, которые покупают велы там. но какие претензии к велику за 60-70-80 тыщ? adventX вообще ни у кого нареканий не вызывает, дешевые покрышки можно заменить на тот же панарейсер, кому денег не жалко, качество ЛКП пусть и не самое хорошее, но если велик не коцать, то ничего ему не будет, эксцентрики на гревеле вполне допустимы, это же не на мтб угорать по лесам-болотам
@@MrAlexey89реалии таковы, что гревелы как класс дороже мтб.
та же гидравлика у гревелов начинается ближе к 150т., до этого хилая механика только...
А2 ЛУЧШЕ
лучше х11
@@Igor-qp2qd это неоднозначно потому что хоть передач и больше но диапазон меньше чем в x10
@@arturagbalyan1385а остальное