Great Wall Poer (2021) - Китайский фейк Toyota Tundra с тонкой кожей
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2021
- Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Господа!
В этом ролике мы обсудим новый шедевр от китайских товарищей - пикап Great Wall Poer.
Как это водится у китайцев он похож на японскую машину но не становится от этого менее интересным. И как всегда, все портит только один момент….
Ссылка на ролик с разбором Haval H9
• Разобрали новый Haval ...
Ссылка на инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Слизали, украли.... Я был бы горд нашими, если они украли хоть, что-нибудь от любой марки и выпустили, но пока мы не можем даже доработать коробку на гранте, которая воет как китаец на пытках
Наши слизали с Рено, а до этого с Фиата, а ещё раньше с Линкольн, Кадиллак и Бьюик (30-50-х годов)
Ниразу наши не слизали, а нам дали эти технологии, дали чертежи, были договора... А так чтобы слизали и сами сделали не припомню
Ну так а смысл слизывать,делать,собирать будут все равно вазовские рукожопы.
Лучший отзыв!))) всегда, когда еду в такси на новых грантах и вестах, радуюсь звуку из далёкого прошлого. Преемственность поколений, понимаете.)
@@youtuber................. Интересно узнать, какой понос ты сам производишь, кроме словесного...
Я полагал, что его корректнее сравнивать с Toyota Hilux, имеющего 4-х цилиндровый дизель, а не с Тундрой🤔
С фольцом амароком
Размеры слишком различные. К Тундре он ближе.
@@user-ow9eu7hf5w чем он ближе, он ближе к хайлаксу
У автора просто мания сравнивать не сравниваемое. На видео два ведра и это очевидно. Но он хочет чтобы ему китайцы в 4 раза дешевле сделали точную копию тундры )
Так воровали-то от Тундры…
По этому обзору я понял, что Great Wall Poer- отличный пикап , который НЕ хуже Тойоты!
Согласен. А еще по обзору (и не только на этот автомобиль) я понял, что обзорщик дилетант, и постоянно несет пургу
@@PlPlPlPlPl Если бы они не разбирали машины, то тут бы и 25% подписчиков бы не было.
Его в детстве тойтоводы сладким угостили, до сих пор не забывает
Сто пудов, у меня такой
Из ролика я понял, что это Поэр - просто ТОП за свои деньги.
сарказмом завоняло,окно приоткрой.
просто сравнивать нужно с тем что можно купить за эти деньги к примеру Лада Веста чуть дешевле!!!
Илья, попробуй сесть в L200 на заднее сиденье сам за собой, и открой капот Амарока, там тоже 2 литра и 150 сил. Порадуйся пластику в Хайлакс и откинь его задний борт. На всех современных машинах стоит фольга уже давно. А что дизайн, то и японцы не всё сами придумали, вспомни эпоху начала 2000, старательно глядели на вольцваген. Так, что не обзор, а дешёвый базар.
Впрочем, ничего нового.
Есть очень существенная разница. Всё, что Вы перечислили - это среднеразмерные пикапы. А Тундра и Поер - полноразмерные. Из той же категории, что Додж Рэм и Форд 150. Сравнивать надо подобное с подобным.
@@user-ow9eu7hf5w Размер тундры (не коротыш)
6294 x 2029 x 1941
Dodge RAM
6342 x 2029 x 1940
Poer
5403×1934×1886
Hilux
5340 x 1855 x 1800
Amarok
5254 x 1954 x 1834
L200
5225 x 1815 x 1780
Как раз-таки сравнивать Poer и Hilux более правильно.
@@Jesterejke Да. Вы правы. Внешне у меня складывалось другое впечатление. Ошибочное.
@@user-ow9eu7hf5w ну так poer и не маленький нифига))
Не большой любитель авто, но всегда приятно послушать русскую речь, как на этом канале, так и на другом. Редкость в наше время, спасибо!
Подчеркну, связную и интересную русскую речь, с ловким и грамотным обходом мата! 💪💪💪
Так смени свой круг общения на людей не с 4 классами образования и нормальная речь станет для тебя не новшеством
@@fenster8354 ой не фастайся
Советкое воспитание и образование!
Видимо, Грейт Волл сделал нормальную машину, которая может угрожать самой божественной Тойоте, раз уж Илья так возбуждён))
Да господь с вами:))) Максимум что пока могут сделать китайцы, это украсть дизайн
@@user-gk1jb5cw8y Спасибо за Ваш ответ. Вам, как профессионалу в этой области, виднее.
@@micklenevsky, мне тоже джилли нравятся)
@@micklenevsky Джили хорошая машина :не смешите.
@@user-gk1jb5cw8y и железо бочковое. Измерьте толщину бочки и толщину металла капотины новой камри. После замеров камри должна превратиться в решето. А бочки Роснефти с водой стоят по 10 лет - вот только чего-то у меня ни одна не прогнила насквозь
Если металл толстый , это не значит , что он не будет гнить . Простой пример ( УАЗ буханка)
Ещё летом Poer стоил 2.4 но как и все машины начал дорожать и сейчас стоит 2.7 по ррц в максималке. Он больше l200, dmax и hilux. Экономичный, спокойно идёт 140 по трассе. Неплохо лазает по говну. Полноценный второй ряд даже немного просторнее чем у япов. Более менее приличный мотор и нормальный автомат. По надёжности до таёты конечно не дотянет , но и цена ниже на 1.5 млн. Это не шутка, японские пикапы в максимальных комплектациях сейчас стоят в районе 4.2 - 4.5 млн. Даже Веста в салонах с допами стоит 1.5. Полосолярисы подбираются к 2м. !!!!!!!!!!!!!Сузуки Джимни на автомате в салонах выставлен за 2.850.000 допы на 700К.!!!!!!!!!!!!
Ставлю лайк, но не от радости, что цены растут, а в знак согласия с этим фактом!😀
Полностью согласен. Ездил на хайлюксе и наваре через 200км спину можно выкинуть болела жёстко. А Китай идёт нормально удобнее в эксплуатации по городу и трассе
Согласен...солярисы под 2 млн...а тут в принципе за 5,5 метров железа и шикарное убранство в принципе стоит своих денег
Китайцев можно нахваливать сколько угодно, но единственный плюс на данный момент в сравнении и с хайлюкс и д макс и л 200 это только его стоимость!
Веста 1,5 ляма???Вы где живете?У нас она 900.В Самаре еще дешевле.
Мне этот китаец реально нравится! Хороший пикап получился!
не знаю как по ударным характеристикам, но владелец этого авто с начала сентября сказал что новый хайлюкс ГОВНО во всем, пересев с него на китайца, тундра может быть, но так кто то ж предположил что она минимум в 2.5 раза дороже, я про начало видео
Классная шутка! Лайк! 👍👍👍
Лифтованный тюнингованный японец против стокового китайца. Клубный сервис как всегда в своем режиме 😬😅🥴
тих обидишь тойотоводов и тем более этого,самого орущего за них)))
Континентальный Китай 🇨🇳- коммунистическое зло.
@@bigdantes1972 зато вторая экономика мира
@@user-bt7nq5rq3q надеюсь, это не на долго. Америка виновата перед всем миром, что дала денег и технологии красноперым без отказа от кровожадной идеологии…
Не пля, они должны были найти в России не лифтованную Тундру, их же у нас как корейских ведер на дорогах)))
Тем более их никто и не сравнивал лоб лоб, Тундру показали лишь для демонстрации того, с чего слизали дизайн китайской помойки.
Многим «легендарным» отечественным автопроизводителям остается только мечтать о такой реплике и фейке!
только цена у китайца в два раза выше
@@sunrise1052 столько металла в стране и авто сделать не могут, тьфу ёмаё...
Илья, день добрый!
Ну вот положа руку на сердце может все же с Хайлюкс сравнивать этого китайского брата.
До Тундры ему еще слегка дорасти надо во всех смыслах.
Кто о чем! 😀 Казалось бы и с Хайлаксом этот мусор рядом не стоит
@@fargofr3354 сопоставьте цены за новые авто и всё встанет на свои места
@@fargofr3354 ну если сравнивать новые , я думаю это пуля в пулю ( почти) там япон а тут китай)))
Эту китайскую помойку можно сравнивать только с патриотом, и то Патрик переживёт это ведро.
@@user-cr5ql2jl2z хорош нести херню - патриот ржавеет прямо на заводе.
Марат- единственный сотрудник сервиса, который доволен китайцами.
Золотые слова
и единственный сотрудник сервиса без отчества. Вероятно, Абдулкеримович
"Значит хорошие сапоги. Надо брать!" (с)
Конечно. Я всегда смотрю обзоры на ютубе и делаю наоборот, ещё ни разу не прогадал👍
Да уж, я когда сажусь в Тоёта Прадо, вижу точно такую же картину и даже хуже)))) ужасный пластик, точно такая же кожа, всё выполнено как из под топора и к тому же устаревшая электроника. Вобщем тачка на лоха, но за 5 милионов)))) забыл ещё сказать, двигатели у современных Тоёта, одноразовые и очень часто встречается заводской брак, то головка с трещинами, то поведеная и т.д. ржавеет уже с салона. И точно такой же китаец но в два раза дешевле. Думаю китаец выигрывает перед Тоёта в соотношении цена-качество. И кстати сравнение с тундрой не уместно. Даже размеры не соответствуют. Хай люкс было бы уместно рядом поставить...
Мне кажется что этот Грейт вол нужно сравнивать с последним поколением Тойоты,ведь судя по Камри металл там тоже не очень толстый
Камри полное гавно,японцы скурвились, но Илья упорно этого не хочет замечать, настоящий тойотофил.
Камри это фольга, я видео смотрел как там порог пальцем проминается даже, железо гуляет настолько тонкое
В Тойоте металл хоть и тонкий но металл, а тут хз что
А смысл в толщине металла ? Если он не несёт нагрузки по безопасности
@@user-vy8ow3cs3d " А смысл в толщине металла ? Если он не несёт нагрузки по безопасности "
Ахахахахахахахахахах. Лол.
1) Тебя наебали.
2) Все тесты фейка. Тесты сделаны чтобы пройти тесты :)
3) Как ты себе представляешь? Едут Ока (малолитражка любая) и Камаз, и ока сминается.
ЭТО ФАКТ. Любая Рамная, толстая тачка выиграет. Также ударов может быть Два. Они боковые: отбойник-дерево-кювет. Удары могут Спереди Сзади (Типичный Бюджетный Седан Сметается в авари)
ЭТО ГОНЕВО и враньё. Моя училка так померла, когда всю пассажирскую часть снесло об отбойник задний на фуре. Всю правую часть элитной Хюндай седана :)
Естественно если ПО ТЕСТУ, любой Грузовик который направить в стену напугает. Но в Физике и Реальности не имеет отношения.
УАЗ патриот всегда безопаснее. Даже просто КУДА БУДЕТ УДАР (?). В раму и высоко :)
4) Это нужно ДЛЯ ЭКОНОМИИ МАТЕРИАЛА. Дешевая сталь, тонкий металл. Это не для Клиента делается.
Как мы любим обсирать в комментариях китайские авто, забывая что мы даже их делать не можем.
Почему, вон под Тулой Хавала делают =).
@@Pavel-n Делают, но как-то херовато, есть видео на канале, если бы не халтурили, то Китай уже бы давно весь ВАЗ и УАЗ, а там и Тойоту нагнул бы!
@@dimuly1 да ладно, я просто пошутил насчёт того что у нас завод Хавал стоит. Ну если уже серьезно, то китайцы сейчас попали в хорошую волну жадности дилеров. Возьмут сейчас рынок и захватят, ведь никто не хочет отдавать миллион за "коврики".
Можно подумать после такого видео, что выбор пикапов "за 3 ляма" огромен. Илья твой снобизм здесь просто неуместен.
@@kykypy3huk773 а как же уаз пикап? Идеал?
Илья, а тебя не смущает, что у камри с 2020 года самые жёсткие элементы (стойки) пробиваются от нажима большого пальца.
Тонкий метал это не минус китайцев, это тенденция международного машиностроения.
Не путайте облицовочное железо и силовые элементы, которые обычно находятся внутри. Тут же речь идёт о стыке листов, которые должны давать эффект ребра, но не дают.
@@pantusovds Окститесь. задняя дверь нахера вам там жесткость. А новые инновационные машины которые не из металла.
@@greygrey1348 Это как бы борт, который является отдельной от кузова конструкцией и может воспринимать воздействия окружающей среды как снаружи, так и изнутри кузова.
Что до толщины металла, то хочу посоветовать Вам, уважаемый эксперт, провести нехитрый эксперимент: поднять домкратом современный автомобиль, Тойоту, солярис или что-то аналогичное, за одну точку нижней части кузова, например, за силовую часть порога за передним левым колесом, после чего открыть и закрыть двери. После этого повторить тоже самое с любой моделью жигулей или волги. Уверяю, результаты Вас должны удивить.
Изучайте мат.часть.
@@pantusovds этот мудрила говорит что он из бочек. Толщина бочки вообще-то толще чем железо у новой камри. Ну предвзято илюшенька относится - хайп ловит и комменты.
@@Docchannel112 как понял, он говорит о бочке из-под масла на 60 литров. Там жестянка 0,15-0,2 мм
На самом деле классная машина, проверенный дизель, коробка и ходовка и это по цене седана, так как товарисч "автор" Мягко говоря припистел. Машина стоит от 2, 350, и её можно купить за эти деньги, это всё лишь на 550 тыс дороже УАЗа, на который без слез не взглянешь... А уж про Весту и сандеру по цене 1,8-2 и говорить нечего. Нормальный аппарат за свои деньги.
Сосед по гаражу купил Весту за 920000 рублей.
Найдите в этой ценовой категории новый авто с такими опциями, вот и сравнивайте))
По крайней мере Китайцы хоть и копируют, но делают это отлично - не то что наши там в 70-х годах где-то потеряли журнал «СДЕЛАЙ САМ» и теперь считают что с помощью рубанка и напильника они создают шедевр!
Молодцы Китайцы!
ты че нива за лям, бухалка за 2 ручной работы))))))))))
Сравнение странное: полноразмерный пикап Тундра и среднеразмерный пикап Poer?)
Среди среднеразмерный пикапов Poer самый просторный и гармоничный по пропорциям кузова. У него самый просторный салон и багажная часть. Это объективно, по измерениям. Для этого класса машин 2 литра дизель, самый подходящий вариант. Только вчера проехал на нем 855 км из Москвы в Латвию. Выходил из машины только 2 раза на заправках. Посадка удобная, спину не ломит. Средняя скорость по бортовому компьютеру 100 км.ч. Дальше кто ездит по трассе, меня поймет). Расход 10 л.на 100 км.(это при такой средней скорости!). В Тундру при такой езде заливали бы по 2 ведра 95-го бензина. 150 л.с.- это сознательно "задушенный" двигатель для российского рынка. На чип-тюнинге реально сделать 200 л.с. как на Haval H9. Лично я сравнивал эту машину только с Амароком на 2-х литровом дизеле. Модель до 2019 года на рынке б/у в хорошем состоянии от 3 млн.руб. Когда будет новый, то цену ждут 4 млн.руб.+...
Isuzu D-max, переделанный из уже давно устаревшего Chevrolet Trailblazer II, с 3-х литровым коммерческим дизелем от грузовика, который тарахтит как трактор, стоит под 4 млн.
Про японцев ничего не скажу, почему-то никогда их не любил в принципе. Так что по соотношению цена/качество пикап Poer - лучшее предложение на рынке.
А вообще, в следующий раз куплю Ford F-150 Raptor!) Это уже точно безкомпромиссный вариант!!!
Всем добра и удачи на дорогах)
Ford F 150 Raptor и Puer-согласен на 100%.
Только Раптор стоит как Тундра_))
35 тысяч вечнозеленых, этим все сказано, тундра под 100! Было бы наоборот, были бы вопросы. Хозяин молодец, по цене грубо спортэйджа купил большую довольно комфортную работягу
судя по фольге,возить эта "работяга" сможет только воздух,не зря крышечку с люминя приделали,а то неровень час еще б квадрик в него закотили,а 2л литровая бздюлька могет и обосраться)))
@@volodymyrzdanovych3348 а теперь сраный эксперт посмотри обзоры на тлк300 где металл ещё хуже всего лишь за 30 мультов
@@volodymyrzdanovych3348 кому нужна 5 литровая херня которая пожирает бабки больше чем он сам эарабатывает? Ему что по трассе лететь 240 км?
@@user-rf1ed6kx5u есть такая хуйня как ресурс
Здравствуйте. Я являюсь владельцем н9 уже 2 года и могу сказать, что у вас предвзятое отношение ко всем китайским машинам. Раньше я думал также. Уже два года никах проблем с машиной нет. Я конечно дополнительно сделал в проверенном месте антикоррозийную обработку рамы, подвески и кузова. Никаких намёков на очаги коррозии по кузову нет. Бензин 2.0 было 245 л.с, стало с немецкой прошивкой 294, делали немцы. В машинку заливаю только 100 бензин, меняю масло каждые 5000 км, за машинкой слежу. Едет очень бодро, хватает за глаза. Некоторые представители более дорогих машин на дороге немного не понимают, откуда столько прыти, часть из них не может догнать, а некоторые едут со мной на равных. В Европе и Китае такая мощность и есть на 2.0. Двигателе. Двигатель чугунный..... Расскажите про Тойоты, что они самые отличные!!! Есть у меня потенциальные владельцы Рав 4 новых и камри новых, немного разочарованные качеством сегодняшней "ТОЙОТЫ"...... Цена и качество не соответствует однозначно. Металл тоненький, окраска кузова, сборка, шумка, устаревший салон....... Есть просто люди, которые не вникают в техническую часть машины, а смотрят на шильдик. Смотрите дальше.. А я купил китайца и не жалею, радует меня каждый день...... Хотя человек я состоятельный, деньги есть.... Удачи вам!
Тут, главное уметь радоваться и не любить себя
Радоваться калу- этож как надо не любить себя. И чугунный двигатель с немецкой прошивкой под 300 лошадей, Субару с Тойотой просто нервно курят со своими отсталыми двигателями. Какой вы всё таки умный состоятельный человек, а мы все вокруг дураки не видящие китайские прорывные технологии.
Н9 реально хороший аппарат, тем более купленный 2 года назад по очень низкой цене 2 с хвостиком миллиона рублей. Я искренне рад за вас, а про тойоту и ее нынешнее качество ЛКП, тоненький металл кузова и прочих "инноваций" Я наслушался от перекупов, они плюются с этих тойот и искренне недоумевают над тем, как люди их расхватывают в панике ажиотажа раздутого. Некоторые абсолютно новые тойота камри даже протекают в районе потолка где задние пассажиры, амортизаторы текут, а по гарантии отвечают что это "запотевание" типа в допуске. Так что наплюйте на всех и получайте кайф от машины, которая утирает нос Прадику по всем параметрам, в чем можно убедиться посмотрев канал Сорокрус от владельца Н9. А Илья блоггер и директор Тойота сервиса, а посему у него свои интересы и выгоды, это и так понятно😁😉
И да, Поер не стоит покупать, он очень сильно уступает Н9 по всем фронтам.
Илья, неплохо было перед роликом разобраться в китайских особенностях брендирования. Great wall - материнская компания сосредоточилась на производстве пикапов, дочерняя haval - на производстве паркетников и внедорожников, wey - люксовые версии кроссоверов и внедорожников, Ora- электромобили.
Что касается poer, то автомобиль ни чем не отличается от машин, которые выпускаются на внутреннем рынке, поэтому укор считаю не справедливым. Я понимаю, что для вас тойота божественна, но как вы сами успели убедиться тойота в России совсем не та тойота, которая идёт на внутренний или американский рынок.
А зачем блохерам в чем то разбираться и вникать в особенности...подписчики схвают, проверять не будут, что там сказал
Этому тайотафилу бессмысленно,что-либо объяснять,он зомби)
да никому эти данные не интересны, просто очередное китайское говно
@@yurasemenov1311 не смотри
@@yurasemenov1311 так и есть,
Еще пока не смотрел, но сразу к делу:
1)жирный еще проецирует что он взрослый?
2)ржавый с завода рав4 для него еще надежный автомобиль?
"почти 3 млн" - зная наших супер продаванов, не удивлюсь, что в китае этот авто иистоит 1. 5, цена до 3х повышается после пересечения границы.
В Китае машины продают дороже чем в РФ. Специально так чтобы не все могли купить
@@user-fn7nv6ij4n Китайцам только это не рассказывай, а то они умрут от смеха. Там поер стоит от 1,2млн на наши, до максимум 1,9млн.
@@user-fn7nv6ij4n у них сейчас автопарк намного моложе чем у нас.
Как всегда китайцы сработали на славу. Заняли нишу между Тайотой, Мицубиши и Уазом. Выбор за потребителем.
Пустая табуретка Паджеро в минималках от брильянтов стоит 3500...ну нах.. она нужна!?
@@universalserj8944 да при таком ценнике можно легко купить два уаза один закансервировать чтобы он ждал пока сгнеёт другой
Главное вовремя отпустить Тойоту :) Чтобы на ней нельзя было так проверить "металл"! :)
И парктроник на тундре надо было проверить.
Не правильное сравнение такое ж как гранту сравнил с Волгой . нужно было таету и китайца взять одного гола и сравнивать. Уверено могу сказать таеты последних годов ничем не лучше китайцев
Китаец больше тойота по внешке чем тундра, но меньше по размерам, он как легковушка прости господи, по сравнению с оригиналом.
Китайцы через пару лет японский автопром обонкротит
У друга моего тагаз с 10 в такси каждый день пи по горам и по щебёнке ездит и не ломается . как некоторые говорят они ломаются и хотят унизить китайцев но не получится .
Начальные кадры сравнения двух авто - это просто шедевр! Особенно в сравнении со стоящим рядом Ильей! Я долго смеялся.
Как всегда! Сравнил так сравнил.(нашёл с чем). лансер 10 брал новый там на дверь дуешь метал шевелится. япония так то.
После сравнения цен в начале видео на 3 минуте ролик можно было завершать. Смысла сравнивать дальше авто с разбегом цен в три раза просто нет! Илья, подбери авто а одной ценовой категории и сравни.. это будет более корректно и интересно!
Кстати да
А он не сможет подобрать ) за 2.5 пикапов у нас кроме УАЗа не купить )
@@leomak7580 Ахахах)
@@leomak7580 и я о том же.. это будет металлическая коробка на колёсах и не более
Цена большая на тундру только из-за пошлины на 5.7 мотор! А без пошлины машины стоили сравнимо...
Это все уходит в прошлое. Тойота подписала контракты с китайцами по совместному выпуску автомобилей, в частности с BYD. Поэтому у Тойоты явно китайское будущее, как и у Вага собранного из китайских запчастей.
Не многие сейчас хотят говорить на эту тему.
И VOLVO, не забудьте!
Вот это поворот 😅🤛 интересно
@@user-wi8dc5wy5u мда многим стыдно самому себе признаться что покупают гавно
@@user-gv4yq3fx1g с вольвл ничего не изменилось, geely занимается лишь финаносовой частью вопроса, вольво со всеми своими центрами тестов безопасности прекрасно функционирует, китайцы лишь черпают оттуда технологии, ну и в общем-то спасли компанию от банкротства
Человек делающий АНТИКОР никогда не состарится!
Боженька автопрома! Самый умный , все то знает, все умеет, гуру прям…
А ещё Мама говорит, что чаще всего люди болтают всякую чушь, которую и слушать не стоит. 😂
Скоро основная масса народа этой великой страны сможет ездить на транспорте с настоящим кожаным салоном - Кобыла называется, как настоящие Индейцы, т.к. чем дальше тем завсегда везде ништяк ...
Кобыла... Я думаю, скоро основная масса этой великой страны даже ишака не смодет себе позволить, не то что кобылу... Максимум собаку, и то одну на рыло и не больше дворняги... И эта одна собака сможет максимум барсетку помочь донести.
Просто ныть больше будете, покупая себе нового японца, все как всегда)
Китайцы потихоньку идут вперёд. Пусть не все хорошо.
Наш автопром стоит на месте.
посмотри на Pandaway последнюю выставку электрокаров для внутреннего китайского рынка. Они уже на Марсе по сравнению с нашими тазами...
@@gnevbogov969 Да, похоже,там уже и Тесла нервно курит в сторонке...
Автопром не стоит на месте! Он просто проповедует консерватизм в производстве. Благо, люди которые там управляют родились в эпоху автомобилей, иначе бы на телегах еще бы ездели.. )))))))))))))))
Глумись Илья, через 10 лет прозреем от их тачек. Темп развития просто гигантский. Ну и Тундра года 10 наверное, тогда ещё не экономии так. Приятель купил камри новую, тоже фольга. Таковы реалии нынешней жизни.
Ведущий с каждым роликом всё банальнее и примитивнее. Неспособность переступить через собственные стереотипы и юношеские комплексы выпячивается, как экспертность. Почему "Китайцы украли всё"? Это общепринятый дизайн (американский или японский или немецкий).
В Китае уже давно проектируют и конструируют автомобили не китайцы, а европейские команды художников и инженеров с мировыми именами. На GWM/НAVAL работали Филл Симмонс (Land Rover), Пьер Леклерк (BMW, Мini, KIA) и другие. Прекращайте городить предвзятые глупости. Очень некомпетентно. Дизлайк.
И да, конечно хорошо бы было купить такой пикап за полторы единицы, но сейчас за эти бабки киа Рио не купишь в нормальной комплектации)))
Нисколько неинтересно купить такой пикап за полторы единицы, НИСКОЛЬКО НЕИНТЕРЕСНО!
@@fargofr3354 ну не правда, по цене киа Рио этот пикап разлетится как горячие пирожки. Но этого явно невозможно.
Влажные фантазии нищебродов. УАЗ есть, для тех кто беднее.
@@user-th6zl4on2u жизнь - боль🤣
Классный канал, очень понравилось.
Ну уж очень интересно было-бы послушать после этого,какой например новый хайлюкс-не дорогой и какой у него толстый метал.....
Сравнили бы хотя бы с амароком или L200 ну или с хайлюксом а то сравнили чуть ли не с камазом,Вы бы ещё с RAMом сравнили!Его надо сравнивать с патриотом пикапом!
Спасибо, дорогой, всегда приятно тебя посмотреть!)
Это надо с Hilux сравнивать. Который с бензиновым мотором 2.7 литра , 5 ступеней МКПП , кондёр и сиденье водителя без регулировки по высоте , который стоит за 3 ляма
Только нет и за 3 и в ближайшее время думаю не будет, да и крузак 300 от 6.5, но по факту 11 минимум.
Думаю за нал уже будет за четыре ляма)))
И салон будет похуже китайца,не говоря про удобства посадки в кресла
Звонил в салон, Хайлюкс на минималках на механике 4100 мне озвучили...
а ничего что половина начинки в японских авто с Тайваня/Гонконга и того же Китая?
Если сравнивать с Хайлаксом, результат будет скорее всего не в пользу Тойоты, учитывая её цену.
Предвзятость сквозит в каждом слове и в каждой интонации.
С той же "достоверностью" и с тем же апломбом можно заявить, что японская поделка с изоляцией проводов из переработанной рисовой шелухи является фейком и репликой неповторимого американского оригинала)))
Напомню, что оригинал - это американские пикапы, а Тундра по отношению к ним - уже вторичный автомобиль
На своей японской технической базе без заимствования стилистических решений:)
@@user-gk1jb5cw8y некогда всё японское было полностью содрано с других производителей.
оригинал-то оригинал, но японская сборка не сравнится с американской. Теже такомы что собирается в мексике и в техасе - это совсем другое дело в сравнении с с унифицированным с ним 4runner который везут из японии. У машин собранных японцами ничего не люфтит, не скрипит, все зазоры маленькие, ровные. Японцы делают вещи, китайцы - ебашат трагизм
Вот многие музыканты поют попсу. Что это кража попсы? Дизайн это всегда творчество, тут жиру добавил и уже совсем другой дизайн. Стиль может быть один, а дизайн другой. Потому никто так и не смог наказать китайских производителей за якобы кражу дизайна.
@@someguy9607 японцы уже давно не те что были 10-15 лет назад.
Илюша, 30 лет назад, китаи жили в каменном веке. И потому, то что ты видишь-это чудо, до которого нам уже не дотянуться!
Они просто повторили путь СССР при Сталине.
Илья ну ты и стелишь как всегда грамотно)!!! Смотрю все твои видосы привет с Улан-Удэ 👍👋
20 минут унижений и антикор у тебя в кармане)
😀👍
За все надо платить)))) тут вам не СССР)))
обмыться помойками дорогого стоит)
Слишком жирно будет за 20 минут...
@@dimitrylm2253 так и антикор с жирком)
Когда мне 10 лет назад сказали что китайский автопром будет развиватся огромными шагами я не поверил,
Илья, спасибо за настроение!!!!! Развеселил!
Как у тайота пукан рвёт с роста продаж у Китая 😁😁😁😁😁
Из всего не багатого выбора пикапов,этот лучший по цене и функционал не уступит более дорогим собратьям,это факт.Цена,конечно з@луплена,но уж извините,наши фантики только называются деньгами... Илья 👍
Все так не согласен только насчёт двигателя, нафига ему v6,? На газели каменс прёт полторы тонны груза на ура. Только успевай шестерёнки менять в КПП, которая не известно как оказалось на грузовой машине хотя ставилась на Волги.
У прямого конкурента Хайлюкса с ценой 4 ляма в комплектации барабан эдишен V6 тоже нет и металла не больше чем в китайце , глупо сравнивать его с Тундрой !
Привет Илья и весь клубный. Благодарю за качественный обзор - есть вопрос, когда делается антикор, как отрабатывают места , где крепления подъемника?
Как обычно лайк за обзор, юмор и харизму)))
Сразу стал интересен обзор на ISUZU D MAX)))
Я бы сказал что сделан он не из бочкового железа , а из жестяных канистр под масло , а уж бочковое железо по праву толстое , по крайней мере наше , уж много их мне приходилось резать болгаркой , на самом деле оно толстое и крепкое
если такой умный..то указывай марки стали и толщину листа проката, а также тип штамповки ! А то дрочат на Тойоту которая в том же Китае заказывает свои кузовные детали.
Я конечно восхищён мастерством Марата - но, если человек без парктроника не может задом в гараж заехать - то причем тут китайцы?
))) +. Тойотофилу на это наплевать, ему лишь бы конкурента охаять
Мало кто признается что имел в своей жизни подобный опыт. Но по сливе признаются что таких моментов очень много. Особенно столбы. Которые прячась за стойкой не видны.
какая разница в гараже или на стройке в торчащую арматуру, речь про качество
@@user-lo4ux3oh3e Ну - тут с охаиванием не особо - вопрос цены той хлопушки у тундры и китайца - у нас с запчастями на них не очень, а вот в китае эта дверка возможно стоит дешевле чем работа Марата.
У нас же на ТАЗы детали в сборе крашеные стоят нисколько по сравнению с иномарками. Сосед вот после привычке менять бампер на калине каждую зиму когда пересел на ка5 и узнал сколько стоит бампер запил на неделю)
я даже имея камеру умудрился задом в дерево въехать)))) камеру говном занесло и дело было ночью
Спасибо, я ждал этого обзора.
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово..." из х/ф Бумер 2
Было бы не плохо слышать ваше мнение об альтернативе. Типа вот это стоит 3 мульта, за эти деньги я бы посоветовал…
Хай люкс бу будет и надёжнее и комфортнее и в цене терять не будет
@@user-hd9if4gq7w ключевое бу
купить квартиру/студию и ездить на такси, так в городе дешевле ))
@@zvoni03 И...
А кто за это заплатит?
Очень субъективный обзор! Можно подумать, что покупать нужно только тайоту.
Ну, нормальный человек купит именно Тойоту )
Речь была не про Тойоту, а про эту джигурду китайскую в первую очередь, дабы видно было какой это шлак
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk с нынешними ценами на их продукцию нет)
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk А умный - купит что-нибудь другое.
@@fargofr3354 Шлак по сравнению с чем?
Забавное сравнение с тайотой )) задела чутка концовка с переходом практически на личности, нам китаеводам нужен видимо какой то отличительный знак, как в своё время одной нации, чтоб всем остальным"нормальным людям" было понятно с кем общаются..
ой ой как скулить, что завтра послезавтра китай нагнет весь автопром то норм,а когда указали на родное место у параши сразу плак плак
Хорошо, что Дмитрий стал защищать глаза при нанесении фирменного антикора Клубного сервиса
Слегка обидно прозвучало, и довольно саркастично для меня, как для владельца сего аппарата, но в большинстве все правда. Кстати я даже и не думал сравнивать дизайн с тундрой, для меня ближе в мыслях была тойота такома. А так как этот пикап является у меня в семье вторым автомобилем после мазды сх5, то свои редкие функции (поездки в лес, командировки, мелкие перевозки) он выполняет на отлично.
Ну если бы он , будучи стоив 2,5 млн, не смог бы ездить в лес, и перевозить какую-нибудь мелочь, это было бы вообще кранты...
Вопрос в другом; зачем отдавать такие деньги за второй авто, для редких поездок?
И с чем его не сравнивай, всё равно он убогий.
Ваши редкие функции поездок в лес могла бы с легкостью выпонять и хайлюкс с пробегом... для этого не надо покупать фольгу на колесах)
Вангую: Такими темпами,какими шагают китайцы - ещё лет 5-6 и любой китаец напихает,по всем характеристикам и параметрам за обе щеки - любой твоей "божественной" тойоте!
Хотя по дизайну интерьера и экстерьера автомобилей- уже обогнали!
РS: Не фанат и не владелец китайца!
ничего не напихает как только китай стает качественным,он стоит ТАКЖЕ как и бренд,и тогда уже нахуй не нужен,ты много видел ксяоми за полтора килобакса?нет? а они есть)))
После слов, что Тойота сделана из металла, стало уж очень смешно, хотел даже выключить) Но из уважения к автору, продолжил просмотр.
Сколько интересно будет срок сквозной коррозии.
4 -5 ?
Или сразу все и везде полезет .
Был хай 12 года венгерский или еще какой для африки .
В 19 ушел в люди ибо по скорости кородирования везде и всего сразу переплюнул 30 летний сарай ауди
Унификация запчастей- за это пять баллов. Это то что мы уже проходили и это было здорово. Ведь это просто уеб..ство когда на шести поколениях одной модели идёт шесть типоразмеров по сути одинаковой, например, шаровой. И никакой взаимозаменяемости
А, то есть нормально, что мы в новых гранта и тому подобном, по сути, имеем все тот же старый добрый 083 двигатель? Зато унификация и взаимозаменяемость. Накрылся 8 клапанник на гранте? Не беда! У меня есть взаимозаменяемый 8клоп от моей девятки 94 года выпуска, никто и разницы-то не заметит
@@ifour218 тебе все равно придется осуществить затраты (электрогаз и т.д.), но побольшому счету для бюджетной одной из самых дешевых машин - это плюс.
@@ifour218 Порше, Ауди, туареги. Много общих запчастей. Ходовая,трансмиссия, что то ещё. И это хорошо. Нафиг на одной машине 6 разных шаровых. Двигатели можно разные, только кузов унифицировать как тот же дастер делает. Гранта как и пятнашка, четырка, были в ряду отечественных недорогих тачек.
@@mike_g2501 ну в реале все как раз наоборот....унифицируют агрегаты , НО кузова наоборот разнообразят....
Иллюзия многообразия выбора...
@@ifour218 нормально, когда люди не умничают, пересказывая чужие навязанные мысли. Можно про задние тормозные барабаны вспомнить, КПП. Тачка в этой ценовой категории должна ездить и она это делает. Но конечно же в Америке лучше...😁
Я бы как вы сказали рад "страдать" в этой машине, но увы не обладаю такой суммой ))
Пишу комментарий не потому что есть что написать, а просто что бы поддержать автора канала. Спасибо за информацию и будьте здоровы!
Метал гниёт не из за того что он тонкий, а потому что не оцинкован или не правильно обработан. Толстый метал, уже давно не делают, это повышает вес Авто, и следовательно расход космос. Однако европейские машины с тонким металом не гниют.
Да и большой двигатель не нужен, он много ест. А люди хотят экономить, нужен маленький расход
POER продаётся на многих рынках и причем не плохо.. Австралия например...
Голосую кошельком, понимая риски ибо когда пришёл в салон за RAV4 голый стоил 1,8 ляма и пластик дубовый и мультимедиа никакая... в общем взял Haval H6 не влезая в долги. Доволен!!!
Где вы нашли такой дешевый рав 4 за 1.8 )
Если есть 8м. на машину. Как можно купить за 3м. китайскую? Сравни Хайлюкс за 3м. С этим же китайцем. Разница будет не в пользу Японии.
С Новым годом!!!🍾🎊🎄
Как всегда по зову сердца. От души за качественный контент, да ещё и в таком колилчестве!
Спокойный, взрослый, умный человек, профессионал. Лайк всегда, спасибо.
Молодец, уважуха! Коротко и конкретно. Так держать
Всегда интересно смотреть
Илюша, спросите у Вашего Марата о качестве металла современных Toyota Hilux. От подобного удара как в видео у Тойоты повело целое заднее крыло которое выстрелило и стало на место от моих трёх ударов ладонью изнутри крыла. Остальное вытягивал как на видео. Вы не можете понять одного-не у каждого человека есть свой сервис и деньги на Тойоту как на видео. Понимаете?
Не думаю. Ну чем мне брать под свою жопу одну Тойоту то я лучше взял бы ТРИ подобных китайца, один себе, другой жене и третий сыну-вопрос с транспортом в семье закрыт. Расскажите ка лучше сколько стоит воздухофильрт к Тойоте и китайцу. Или сравните цену форсунок к двум авто на видео. Почему не рассказываете цены на основные расходники??? )))
В принципе-обсирать китайцев Ваше любимое занятие, хотя если бы Вы ЛИЧНО ремонтировали авто то Вы бы обсирали французов или немцев.
P.S. Вы хоть в своих обзорах на колхозников не гоните-на них держится и деревня и город. Имейте хоть какое то безразличие (уважать я думаю Вы просто не умеете) к людям которые работают и кормят человечество.
Хорошо сказано.! !!! !
Ему похеру лишь бы контент был, а половина его слов ну очень сомнительны.
@@rgpetrov52 100%...
Фильтр вингла7 2200р в экзисте брал два месяца назад.
Да этому черту за его слова давно голову не отбивали
Это же 7ой wingle и если посмотреть его эволюцию - то он вполне себе самостоятельный а не копирнутый - ну да решётка трапецией - так она и у ауди и мицу такая есть.
в размере он с тундрой вообще никак не рядом
поэтому сравнивать на мой взгляд вообще нет смысла - ну да оба пикапы - и на этом всё
У Вингла грузоподъёмность больше, потому в столице его не пустят в центр... а у Поера в этом плане подогнано так, чтобы вписаться в легковые авто по всем параметрам.
P.S. Хоть я и сам "китаевод", но этот авто мне вот как-то совсем не понятен - для "работяги"-сельчанина он слишком дОрог, а "мажоров" на селе вроде как и нет...
Приветствую!
Илья, подскажите пожалуйста какой из этих двигателей будет лучше в сравнении надёжность, слабые места, расход, динамика 2UZ-FE VS 1GR-FE. Аргументируйте пожалуйста. Заранее спасибо !
Спасибо за интересный и познавательный видос!
С Тундрой и Л200, и Хайлакс, и все остальные смотрятся игрушечными. Места сзади в перечисленных пикапах столько же. А на Амароке так же 2.0 турбодизель ставят и ни чего.
смотрел обзоры этого пикапа другими блогерами, и кстати весьма неплохая машина, по части проходимости, скоростных характеристик, экономичности. а по толщине металла тойота щас недалеко ушла...
Он просто срет всех китайцев ). Кроме того которого даже на рынке нет
@@CashJonson Где он срал? Я только услышал, что это дорого для такого исполнения.
Вы многим открываете глаза, Спасибо.
Тебе чтоли? 😂
@@igormarines1426 не, тебе.
@@user-os4xy5fk8z мимо, йоптэ)
Так эта машина в России стоит три мульта, а в Китае как раз это бюджетный автомобиль, потому что ...
Да все и так знают почему...
Это тот случай, когда реплика, в целом, лучше оригинала!
Сравнивать ее с хайлюксом надо а там в салоне тоже утопие . И святая Тойота тоже сделана также из фольги .
Нашёл главную проблему авто - тонкий задний борт... Может ещё скажешь, за что он такое важное отвечает? А насчёт металла - попробуй сравнить массу тундры и поера, удивишься.
Надо было рядом с японский фейком еще F-150 еще поставить😀😀😀
Именно. Смешно слушать будто Тойота оригинал и эталон. Какое-то слепое тойотафильство.
@@user-iu4vg9cs9z Когда купишь новую машину 100т.км поездишь, посчитаешь стоимость владение на 1км пробга и продашь с минимальными потерями, тогда сам заболеешь...
@@user-kc4ky6kf3q я сто тысяч не езжу на машине, пробеги небольшие - предпочитаю новые машины с современным оснащением, чтоб ездить было приятно - хорошие материалы, электронные системы, чтоб красиво все. Это не про архаичную тойоту, само-собой. Мне мифическая надёжность после скольки-то сотен тысяч не нужна, я для себя машину покупаю, а не для третьего-пятого собственника.
Деньги имеют свойство заканчиваться... А государство наше делает все чтоб у тебя их в итоге не было... Илья вон купил Туарег сам не рад этим системам за 6-7млн.р.
А с 150ым додж трх
Ну не знаю,местами кажется что ты не прав и предвзят
Учитывая что 10 лет назад у них автопрома не было вообще
И сравнивать их развитие с божественной тойотой,рановато...
Добрый день. Спасибо за видео. Это не металл плохой это мастер Марат у вас хороший.
Смотрю ваши канал очень давно. Так всё же Что же выбрать обычному потребителю недорогого пикапа?
7:00 переделаю пост: не вижу необходимости делать толстыми элементы, не отвечающие за безопасность пассажиров. быстрое гниение лечится хорошей обработкой (оцинковка и прочее). И если китаец сгниёт в 2 раза быстрее.... так он и стоит в 2 раза дешевле. всё честно.
у меня на пежо вон крылья передние - пластиковые.
В 3. 😀
Он не успев сгнить ещё весь переломается, облезет хромом и никому не будет нужен на вторичке
Машина которая меньше гниет, будет меньше терять цену на вторичном рынке. Быстро гниющий авто - это потеря финансов, как минимум.
кузов должен быть прочным, в некоторых странах на тойоты зенитки ставят и хоть бы что...
@@Zlobus_Infinitus рама должна быть прочной
Позвольте не согласится.... Хайлакс, хайландер ему типа "конкурент"....
А для того, чтобы тонкокожие жили чуть дольше, и существует легендарный антикор от клубного сервиса....
Спасибо, что открываете глаза людям)
Блин парни, тронули легенду! У нас таких пикапов не будет НИКОГДА-я про Тойоту Тундру(Мини Зил), мощность, рама, мосты, длина ...Как говорят в Канаде Трэки в ходу, у них там мода на них с 22 дисками, хромированными выхлопами и тд, За обзор мерси, Илюха не каждый так сможет! Форд только щас выпустил(обновил) подобное.
Проблемма не в китайцах, проблемма, что россияне обнищали благодаря нашему Рулевому, и цена в 3 ляма это фантастика для многих.
Дело не в нищите хотя это и проблема страны, дело как раз в ценах на авто которые этого не стоят, за 3 ляма масса новых и достойных авто можно найти.
это верно, ведь если смотреть ролик про хайлендер для америки в топе он стоит там 3.6 ляма а у нас 5.5 вот и вся разница, следовательно цена его получается не 2.7 а где то 1.8 ляма, а в том же китае он наверное стоит ровно лям))
Цена выросла во всем мире на новые и бу...очень сильно...металл подорожал почти вдвое.
Полностью согласен с вами
А как рулевой виноват в вашем собственном бессилии?