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115系は寒冷地を走る都合上、普通の電車よりも床下機器が多くなるからC-1000だと空気圧縮比率が悪いんですよね。なんでC-2000の搭載になりました。103系も同様で、床下機器の多さですね。
この電車のコンプレッサーは工業用とは違うのですか?
なぜ旧国鉄車のC-2000はこんなガラガラ音になる🙄💬
115系は寒冷地を走る都合上、普通の電車よりも床下機器が多くなるからC-1000だと空気圧縮比率が悪いんですよね。なんでC-2000の搭載になりました。103系も同様で、床下機器の多さですね。
この電車のコンプレッサーは工業用とは違うのですか?
なぜ旧国鉄車のC-2000はこんなガラガラ音になる🙄💬