IT'S NOT THAT GOOD! - CBR650R 2024 - Honest opinion!
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- čas přidán 20. 05. 2024
- After a few weeks of using the 2024 CBR650R, I leave here my honest opinion.
From my perspective, the positive and negative points of this bike and suggestions for improvement in the future!
Sponsors:
Parts - www.box3.pt
Tools - www.kive.pt
/ @mastermikebike
Setup:
Helmet: NXR2 Origami + Blue Visor and Cardo Spirit HD
Summer gloves: Alpinestars reef black
Winter gloves: Alpinestars 365
Jacket: Alpinestars gunner waterproof 2015
Shoes: Alpinestars sektor black white
Summer protection: Alpinestars bionic action black+red
Knee pads: Alpinestars bionic action black+red
Setup:
Camera: Hero Black 9 + DJI Osmo Action 4 Adventure Combo
Sound recorder: Tascam DR05
Canon 250D photo camera
Edition: Adobe Premiere Pro
Bom vídeo mano, grande abraço ✌️😉
Muito obrigado, Mêrmão! Abração!
Grande máquina 👍✌️
Muito obrigado pelo apoio, mingos. Grande abraço!
Sua opinioão é muito interesante e concordo contigo no uso cidade ela é desconfortável mas é só chegar a estrada e ou pista tudo muda!
Agnaldo, muda, mas continua a ser um pouco complicado, para mim, a posição de condução. Deve ser mesmo falha minha. 😅 Grande abraço! Obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️
Tb partilho da tua opinião, para mim tem que ser naked. Gostava de ter uma desportiva mas seria sempre como mota secundária. Abraço ✌️
Queres comprar para segunda mota? 😅 Tá à venda!
@@mastermikebike posso pagar depois? 🤣
@@AK_pt Mas pagas? Se assim for, podes pagar. Depois de a levares!
Sou suspeito porque.... adorei essa mota 😜 A posição de condução, para mim, é um espetáculo 👌
Obrigado por partilhares as tuas opiniões, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Estás habituado a isso, amigo. Eu não estou e n me consigo ajustar. Vai ter de ir... É pena mas é mm assim. Tanto que a mota nem tem quilometragem elevada. Foi só mesmo a revisão dos 1000 e uma voltinha para o teu testride e pouco mais. A ver se vem outra mota mais adequada. Grande abraço, amigo! Obrigado por tudo! 🤜🤛✌️
Boas companheiro.
Já tenho visto alguns dos teus vídeos e gosto, és honesto, por isso força... continua assim. Não obstante, aquele vídeo no qual fazes o test drive à CBR e optas logo pela compra, deixou-me na altura a pensar se, no teu caso em particular, não te deixaste levar pelo coração que pela razão. Estarei errado? Não será que te precipitaste mesmo?
Mas foi normal, as (mais ou menos) desportivas mexem connosco, com as nossas emoções e CBR650R não é exceção. Mas de facto demonstras algum desconforto em cima dela, provavelmente porque andas já há mt tempo em nakeds, e não podes sentir desconforto.
Se gostas da moto e se ela mexeu com o teu coração dá mais algum tempo e tenta adotar uma postura em cima dela diferente, mais relaxada, usa mais as pernas e os joelhos contra o depósito por forma a ficares com os braços fletidos (esticados não aguentas os pulsos), vais sacrificar mais as costas e abdómen mas nas desportivas é assim mesmo.
Altera a posição das manetes e dos pedais para a tua estatura vs posição de condução (mais deitado), acredito que ganharás mais confiança e menos desconforto.
Não é a moto ideal para a cidade? Não, não é. Mas isso tu até já sabias antes do test ride.
Boa sorte e tudo de bom.
Bom dia, Leonel.
Muito obrigado pelo teu comentário e apoio!
Sem dúvida, que foi uma aquisição não ponderada. Aproveitei a situação e fiquei com a mota, acreditando que me ia adaptar e era coisa simples.. infelizmente, não foi! Não consigo ter uma mota na garagem que me dá desconforto quando ando mais do que 30 minutos. Daí a ter à venda... N se justifica. Infelizmente!
Foi uma compra de coração e devia ter sido mais ponderado.
Outro dos motivos que me faz vender é o facto de ter caído ontem e precisar do € para comprar novo equipamento. Pode ser que a substituta seja uma coisa diferente!
Muito obrigado, uma vez mais, pelo apoio.
Grande abraço! 🤜🤛✌️
@@mastermikebike lamento que tenhas caído mas espero que esteja tudo bem contigo. As quedas fazem parte do nosso crescimento.
Se a decisão está tomada então força...segue em frente, mas se me permites, na próxima equilibra o coração com a razão. Não tenhas pressa e sente-te confortável, afinal uma moto é para nos dar prazer, aquele que só quem anda nelas entende.
Grande abraço e Ride Safe.
@@leonelgil9119 já aprendi. Tanto com a queda como com a compra da mota, com coração não dá para gastar €... Uma touring seria a escolha acertada para mim. A ver vamos, já dizia o cego. 😅 Grande abraço! 🤜🤛✌️
Tens aí uma mota muito engraçada, é mesmo muita pena não a levares ao seu habitat natural : a pista!
Uma vez mais parabéns pela maquina e boas curvas.
Abração 😁🤙🏼
Vai ser para vender! N vou esmifrar a máquina! Tem estado parada na garagem para n desvalorizar. Não me consigo habituar a ela... 1500km feitos, é uma pena estar ali parada.
boas... tenho uma mota exatamente igual e tenho 1,88m e sofria um bocado ao inicio tb na situação dos pulso . ja tenho 2000km e agora ja arranjei uma posição confortável ! a situação da temperatura acho ridículo mesmo a versão anterior tinha e agora com um display top nao tem ! espero mesmo que façam update ...
Eu tenho 1600km feitos na mota, ainda a semana passada dei "outra oportunidade" e vim trabalhar nela... esquece... não consigo, mesmo... Enfim... Está parada na garagem até ser vendida. Logo se verá o que vem a seguir. Realmente, esse update é obrigatório! Grande abraço e boas curvas!
eu gosto das desportivas mas quero fazer touring marioritariamente, então estou super dividido na mota que vou comprar haha
Tiago, não faças a burrice que eu fiz... agora tenho uma CBR que não me satisfaz e tenho a mota à venda... Precisamente porque devia ter comprado uma touring. Testa ambos os tipos de mota. Idealmente, nas condições que vais usar. Se andas com pendura, leva pendura! Foi o erro que cometi e me arrependo... Enfim... Mas boa sorte na escolha e aquisição! Grande abraço!
@@mastermikebike muito obrigado pelos concelhos!, é exatamente isso que vou fazer.
Grande abraço!
No geral, independentemente da cilindrada, as motos desportivas são mais bonitas, que as outras, na minha opinião.
Para o dia a dia, se a moto nao andar em auto estrada, fica algo limitada porque não e tão pratica de andar na cidade.
Obviamente o conforto em moto nao e o melhor mas quem tem e levar para a pista. 😁
Sem dúvida, é lindíssima! Motas de pista e "ferros" são os tipos de motas mais bonitos! Mas esta não é suposto ser de pista, pelo que eles dizem, é uma sport touring. Igual a uma tracer, por exemplo. E já testei ambas, não tem nada a ver. Viajava muito melhor numa tracer que na CBR. 😅 Grande abraço! 🤜🤛✌️
App Honda: "Tem uma nova mensagem de LiliX. Clique na tecla verde para ouvir!" 😂
Fonix! Sai dai, demónio!
O Miguel ia logo a correr 😂
Boas!
Consegues alterar as definições de som e por a gaja "a falar menos" através das definições do tlmv. Eu nao uso o roadsync pq nem tenho intercomunicador. Mas já reparei que é um bocado limitado... Em relação à temperatura da água, faz todo o sentido, grande falha da honda
Já vi que é possível desligar o tts. Mas mesmo assim, continua chata pra xuxu... 😅 É gaja... Lol. A Honda vai ter de rever isso urgentemente. E a mota não ter modos de condução é outra parvoíce! Pelo menos um rain!
Boas companheiro. Está nos meus planos ter uma mota igual a essa como segunda mota ehehe
És da margem sul? Diz ai um dia para irmos dar uma voltinha à serra.
Sou de Setúbal.
Um abraço e continuação de boas voltas
Sou sim. Sou de Palmela. Queres esta? 😅 Costumo fazer a Arrábida durante a semana. N gosto de ir ao fim de semana. Mas um gajo combina, na boa. Adiciona os bikerchats no insta e falamos por lá. 🤜🤛✌️
@@mastermikebike ahaha
mandei mensagem lá.
Um abraço
Isso da temperatura da água dava um jeito ter no ecrã
É mesmo uma das maiores falhas neste modelo de display! Obrigado pelo apoio e pelo comentário! Grande abraço! 🤜🤛✌️
Lamentável que esse modelo novo não veio para o Brasil.
Ainda vai chegar. Aí tem sempre uma temporada de atraso. Deve ser lançado com a cbr600rr.
A mota tem acelerador por cabo…daí não ter cruise control.
Exatamente! Mas hoje em dia há formas de contornar isso. Até um corsa B 1.5td é com acelerador por cabo e bomba mecânica e há a opção de Cruise Control! Num carro com 30 anos! Mas um carro é diferente de uma mota, e isso é compreensível. Mas sendo recente, podia ter. 😊 Grande abraço e obrigado pelo comentário! 🤜🤛✌️
Bom dia camarada. Não é justo a comparação da Hornet com essa! Os anos que separam as duas, o avanço na tecnologia ditam sem dúvida que essa CBR seja muito mais segura que a Hornet. Em relação à R6 ou mesmo à CBR600 é também (na minha opinião) uma comparação um pouco injusta, pois são motores diferentes, com outra performance. A saber, essa mota é uma CB650R com ins plásticos e avanços. No entanto, a minha opinião sobre a CB650R é a melhor, tive uma quase 3 anos e achei a mota fantástica, mesmo para pequenas viagens. Tenho agora a CB1000R BE e a diversão continua. Abraço
Bom dia, amigo! Sem dúvida que não é comparação de bases iguais. Mas apenas a comparação das motas que eu conduzo e posso "comparar" o que gosto numa e noutra. Mas olha que se o guiador da CB650R for igual ao da CBR, n tem grande posição de pilotagem, comparativamente com a irmã mais velha, hornet! Mas julgo que são posições diferentes de pilotagem. O da CBR é lixado de um gajo se ajustar e adaptar a ele. Pelo menos, na minha opinião! Ainda não me consegui adaptar e já tenho a mota há uns tempos. Muito Obrigado pelo comentário, super construtivo e elucidativo! Grande abraço! 🤜🤛✌️
Sobre o assunto, apraz-me dizer o seguinte. A comparação da posição de condução da CBR com a CB nunca se pode fazer, ou seja, a CBR tem avanços e a CB tem guiador, logo aí e como é óbvio a posição de condução não tem nada a ver. Sobre a tua posição de condução, parece-me (ou talvez seja da filmagem), que não estás nada confortável em cima da mota.
Sobre esse assunto, pela minha vivência, vejo pouca gente a preocupar-se com a afinação da mota para cada um. Cada um de nós tem uma altura, mais ou menos largura de ombros, perna mais ou menos pequena, Ou seja, depois de se adquirir qualquer mota, devíamos perceber como nos sentimos bem e alterar o necessário, seja manetes, guiador, suspensão, assento... e por aí. Mas a verdade é que a maioria preocupa-se mais em comprar quinquilharias no aliex#####. Cumprimentos
Já agora, a questão do aquecimento parece-me normal, a minha fazia o mesmo e com protecção de radiador pior.
@@rjmvb mas é que é mesmo. Eu sou super picuinhas com a posição das manetes, por exemplo. Tanto que foi a primeira coisa que fiz nesta mota. Mas mesmo assim, não é suficiente! E tens toda a razão, não estou confortável em cima da CBR. Estou constantemente em situação de tensão, tanto nas pernas como nos braços. Acredito que possa ser falta de hábito. A nível de prestações de motor, é sem dúvida alguma, um motor muito interessante. E após a rodagem, consigo afirmar que os consumos baixaram ligeiramente, igualando a hornet! Mas só consegui afirmar isso após algum tempo de uso e de uma rodagem feita. Como estava a acamar, precisava de mais combustível para empurrar o piston. Agora já está mais solto, tá mais fixe! Muito obrigado pelo apoio! Grande abraço!
@@mastermikebike Em boa verdade tens uma mota com um bom motor, já com créditos firmados e uma ciclistica qb para o veneno que circula dentro desse 4 canecos. Claro está que não podes comparar (ou podes se quiseres, a mota é tua!) com por exemplo uma 07 que tem um torque logo lá em baixo. Em boa verdade também, quando a 07 "morrer" essa acorda. Não é melhor nem pior, é diferente. Mas quem for honesto e avaliar essas duas motas ao pormenor, só pode dar vantagem à CB. Na Honda quase tudo é melhor, desde travões, suspensão, motor, electrónica... e por aí. Em boa verdade também não se põe em causa a qualidades das yamaha (nem pouco mais ou menos), mas além do torque pouco mais tem para oferecer. Isto é só a minha opinião, que só conta para mim. Longe de mim querer encetar uma qualquer discussão. Cumprimentos e tudo a correr bem. Abraço
Eu não percebo nada, mas gostei do vídeo....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, eu nem sei andar nisso....
Claro que sabes! É testar e vais ver que é semelhante à mota da escola de condução. Gostaste foi de me ver a dizer mal da Honda! hahaha. Grande abraço, amigo Pedro! E muito obrigado pelo teu apoio incondicional!
"Oh o que tu queres sei eu", como já disse não experimentes uma custom ou não iras querer outra coisa 🤣
ahahaha. Antes do test ride da CBR, tive em cima da Rebel e não achei nada de extraordinário. Mas há dias testei a keeway do Ricardo Rosa e olha que a posição n é nada má... Sei que uma cilindrada maior n tem nada a ver, mas até foi fixolas! Vai sair vídeo com isso daqui a um mês ou assim (tenho de esgotar os que tenho em stock). Grande abraço! Obrigado pelo apoio!
@@mastermikebike já tiveste mais longe ahahah 🤣🤣🤣
@@travel_two_wheels 🧐🤐 xiu 😅 é segredo