Cette auto c'est une bonne partie de mon enfance, mon père en a eu deux dont une des premières SL en 76 avec le toit ouvrant et les 4 vitres électriques , le poste Voxon a grosse cassettes et l'antenne qui sortait automatiquement dès que tu mettais le poste en marche. On était pas peu fière de se faire déposer à l'école. Mon père roulait assez fort, elle prenait 180 sans problème mais pour faire Lyon St tropez à cette vitesse il fallait s'arrêter deux fois pour faire le plein se qui cassait un peu la moyenne.
Bonjour monsieur Ça fait plaisir de voir des gens motivés vouloir sauver une belle voiture comme la 604 , je suis que vous êtes quelqu'un qui aime les très beaux véhicules.........il suffit de voir ce avec quoi vous êtes venu pour sortir la peugeot j'ai décidé de vous suivre Bonne continuation. Dominique..
Bonjour Dominique merci à vous oui effectivement là c 6 est aussi une très belle voiture... Je commence la rénovation de la 604 il y aura des vidéos à suivre 👍🏼
Bravo pour la sortie de grange de la voiture à Papa. .Elle est bien conservée,cette grand mère. Le coup du toit ouvrant est un classique. La rouille du coffre également. MAis elle semble épargnée. Le pot d'echappement se trouve je crois . Allez voir la chaine Movie Car Central. Entre autres ,il en a 2 ou 3 maintenant qu'il remonte... Bon courage.Le plus difficile sera le toit
Je suis un algérien j'ai acheté ma première voiture 604 en France j'ai ramené en Algérie j'ai travaillé avec cette voiture contre bande à couse de la charge et ça puissance de vitesse
Belle récupération,les pneu XZX Michelin d'époque,en première monte je pense que c'était des TRX.On a hate d entendre le chant du V6.Cela fait plaisir à voir
My Father (God rest him) had this car in Ireland in 1977 (Registration number 333 MZA) The colour was 'Pierre de lun' ??? 4 speed manual gearbox 2.7ltr V6. Great times a luxury yacht in it's day
Bonjour belle découverte cette voiture vous l avez récupéré Lors d Un achat ?, elle a l air d'être bien conservé il ya une au garage derrière chez moi pour travaux Vert clair métal en tout cas bon courage pour la rénovation j aime bien le modèle avec lequel vous êtes venu chercher la 604 merci pour la vidéo
Il’faudra bien insister sur le traitement anti-corrosion car la 604 a souffert des sa fabrication d un metal sujet a la rouille meme si le vehicule est stocke dans un endroit sec
c'est pas que le métal est particulièrement sujet à la rouille ( l'acier actuel rouille pareillement), c'est surtout que l'acier était très mal protégé...
Bonjour, pour le coup c'est vraiment une "sortie de grange" 😀 elle a l'air saine a première vue, vous la remettez en route vous même ? Si c'est le cas j'ai hâte de voir la suite. Bonne continuation.
C'est totalement faux, le tableau de bord était moussé , le revêtement du pavillon était magnifique et les sièges était très bien fini, même les plastiques des commandes de vitres électriques faisait qualitatif. Le problème des Peugeot de l'époque se sont les tôles et les traitements anti corrosion. D'ailleurs il était courant de faire poser une couche de blaxon sous la caisse pour améliorer la résistance à la corrosion.
Oui les Peugeot a cette époque était mal en carrosserie qui rouillé vite 104,204,304,404,504,604 comme les renault R5,R17,R20,R30, R11, R12, R19,R25, d'ailleurs aux niveaux des ailes arrières et au niveau des pedales sur la R5. Les Citroën étaient un peu meilleurs en carrosserie. faudrait savoir depuis 50 ans les défauts d'époques.
@@lioneldupont236 20L certainement pas, la conso de la version automatique c'était autour de 15L/100, et 12-13L pour la version manuelle, en conduite normale mixte
MR doit avoir un bon compte en banque du moment que cet pas une ferrari ou une porsche le reste c et la merde mais MR chacun a le droit de ceux faire plaisir avec la voiture qu'il veut alors vaut remarque vous pouvez vous les mettre ou je pense et bien profond a bonne entendeur
Cette auto c'est une bonne partie de mon enfance, mon père en a eu deux dont une des premières SL en 76 avec le toit ouvrant et les 4 vitres électriques , le poste Voxon a grosse cassettes et l'antenne qui sortait automatiquement dès que tu mettais le poste en marche.
On était pas peu fière de se faire déposer à l'école. Mon père roulait assez fort, elle prenait 180 sans problème mais pour faire Lyon St tropez à cette vitesse il fallait s'arrêter deux fois pour faire le plein se qui cassait un peu la moyenne.
Bonjour monsieur
Ça fait plaisir de voir des gens motivés vouloir sauver une belle voiture comme la 604 , je suis que vous êtes quelqu'un qui aime les très beaux véhicules.........il suffit de voir ce avec quoi vous êtes venu pour sortir la peugeot j'ai décidé de vous suivre
Bonne continuation.
Dominique..
Bonjour Dominique merci à vous oui effectivement là c 6 est aussi une très belle voiture... Je commence la rénovation de la 604 il y aura des vidéos à suivre 👍🏼
Son état est juste incroyable ! Bravo pour votre trouvaille ! 👍
Merci à vous 👍🏼
La 604 superbe voiture vraiment c est une master classe rarement atteint ❤😂
Sa c est des voitures tellement classe que je vivrait avec sans problème ❤ ❤😊
Mon père avait ce tank , un gouffre de carburant mais très confortable pour faire de la route !
Mon oncle avait la même je suis montée dedans quel confort c autre chose que les voitures de maintenant
Bravo pour la sortie de grange de la voiture à Papa. .Elle est bien conservée,cette grand mère. Le coup du toit ouvrant est un classique. La rouille du coffre également. MAis elle semble épargnée. Le pot d'echappement se trouve je crois . Allez voir la chaine Movie Car Central. Entre autres ,il en a 2 ou 3 maintenant qu'il remonte... Bon courage.Le plus difficile sera le toit
toujours un plaisir de voir ces anciennes sauvée
Super cette vidéo de la 604 toute mon enfance ,merci beaucoup .
Je suis un algérien j'ai acheté ma première voiture 604 en France j'ai ramené en Algérie j'ai travaillé avec cette voiture contre bande à couse de la charge et ça puissance de vitesse
Belle récupération,les pneu XZX Michelin d'époque,en première monte je pense que c'était des TRX.On a hate d entendre le chant du V6.Cela fait plaisir à voir
Il va falloir être patient 😁
Non les Trx étaient montées sur d'autres jantes plus larges, ce qui permettait d'ailleurs à la voiture d'avoir une meilleure tenue de cap.
bon courage j'en ai refait une en 1980 de grosses surprises
trés belle auto j'adore cette voiture !!!! elle sera superbe une fois restaurée belle sortie de grange !!!
Merci de vos encouragements.
Mon père a eu exactement la même 😓🙏🙏🙏😓❤️
My Father (God rest him) had this car in Ireland in 1977 (Registration number 333 MZA) The colour was 'Pierre de lun' ??? 4 speed manual gearbox 2.7ltr V6.
Great times a luxury yacht in it's day
Chuis refais ...les freins ne sont même pas bloqués 😅 bon... un peu de rouille mais c'est une Peugeot 😀 Belle sauvegarde et courage pour la suite...
Merci de sauver cette 604
Super base pour restauration
Bravo pour la trouvaille
Super boulot ♥️♥️
Rare car
Bonjou make sure you have a good time and will get back to me with any questions you may have
Superbe voiture, vidéo géniale !
Merci !!!👍🏼
Bonjour belle découverte cette voiture vous l avez récupéré Lors d Un achat ?, elle a l air d'être bien conservé il ya une au garage derrière chez moi pour travaux Vert clair métal en tout cas bon courage pour la rénovation j aime bien le modèle avec lequel vous êtes venu chercher la 604 merci pour la vidéo
Pas mal la concordance de la plaque avec le modèle 😋
Ouiiii !!!!! Unique !!
Une belle base, la carrosserie a l'air saine. Je pense que le résultat après une bonne restauration, sera digne d'une belle limousine... 😉 😁
Oui je pense aussi que c'est une très bonne base .
Merci à vous .
La suite dans les prochaines vidéos 👍🏼
superbe voiture,j’avais exactement la même,couleur,équipements,la vôtre doit être de avril,mai,juin 1977 , je les connais bien,j’en ai eu 5
Non de 76 😊
@@la604apapa8 c'est un modèle 77 alors
C'est ma première voiture 604 v6
Proteger les ❤
Ah c'est autre chose qu'un SUV, là c'est La CLASSE enmenée en plus par une C6.
Oui ! Quel duo 😁
Belle voiture ...
Ma l'air en super état de carrosserie (j'en suis qu'au début)
💎
Il’faudra bien insister sur le traitement anti-corrosion car la 604 a souffert des sa fabrication d un metal sujet a la rouille meme si le vehicule est stocke dans un endroit sec
Vous avez parfaitement raison
c'est pas que le métal est particulièrement sujet à la rouille ( l'acier actuel rouille pareillement), c'est surtout que l'acier était très mal protégé...
Where you find
Bonjour, pour le coup c'est vraiment une "sortie de grange" 😀 elle a l'air saine a première vue, vous la remettez en route vous même ? Si c'est le cas j'ai hâte de voir la suite. Bonne continuation.
Bonjour.
Oui je vais faire la remise en route moi même.... Du moins j'espère y arriver.. bientôt une vidéo 😁
Très belle voitures cette base à l'air très saine
Allez vous la refaire entièrement ou bien garder le maximum d'origine ?
Effectivement je vais tâcher de garder le maximum d'origine
@@la604apapa8 elle est très belle, bravo.
Peugeot 604 a restaurer
Comme dirait Frank le luxe à la française. De la chaîne ou il veut restaurer la 604 de papou. De Movie Cars Central
Exactement j'aime les 604
Oui j'ai suivi Franck .. malheureusement la 604 de papou ne va pas revivre 😔
j'avais le 2.5 litres turbo diesel indenor le luxe pour 7 litres/100 de bon fioul rouge
Très bonne voiture effectivement
Voiture de passionné y a plus cas 🙂
Oui ! Merci 😁
Dur dur le treuil !🤥
Pininfarina style
Hello from Seattle I have 505
Il yen a pas eu beaucoup de 604 et il on mal vieillie siège très imposant, carrosserie assez volumineux ces un peut la Peugeot 305cen plus volumineux.
Du 604 la bmw francaise 😂❤
jamais vu un pot aussi neuf
La poussière ça conserve il y'a pas à dire
en regardant la vidéo on ressent la très piètre qualité de fabrication de cette voiture surtout par rapport à une Mercedes
C'est totalement faux, le tableau de bord était moussé , le revêtement du pavillon était magnifique et les sièges était très bien fini, même les plastiques des commandes de vitres électriques faisait qualitatif. Le problème des Peugeot de l'époque se sont les tôles et les traitements anti corrosion. D'ailleurs il était courant de faire poser une couche de blaxon sous la caisse pour améliorer la résistance à la corrosion.
Oui les Peugeot a cette époque était mal en carrosserie qui rouillé vite 104,204,304,404,504,604 comme les renault R5,R17,R20,R30, R11, R12, R19,R25, d'ailleurs aux niveaux des ailes arrières et au niveau des pedales sur la R5. Les Citroën étaient un peu meilleurs en carrosserie. faudrait savoir depuis 50 ans les défauts d'époques.
Hihi... M'en souvient bien. Au prix de l'essence d'nos jours ? Z'allez po rigoler à la pompe... Un goinfre c'te caisse.
Juste 20 litres au 100😁
@@lioneldupont236 Ca c'est avec un pied de jeune fille ! 😉
@@lioneldupont236 20L certainement pas, la conso de la version automatique c'était autour de 15L/100, et 12-13L pour la version manuelle, en conduite normale mixte
@@leneanderthalien V6 carbu triple corps automatique 20 litres au minimum j'en et une a la fini a la casse
بيجو الاسد الفرنسي معشوق الافارقة
Aucun intérêt de remettre en route une caisse pareille.
Et pk ta pas connue c'est voiture
@@gillessa7600 Et si...
J'ai un ds 21 de 71 elle est nickel j'ai fait des travaux et aujourd'hui bien content
MR doit avoir un bon compte en banque du moment que cet pas une ferrari ou une porsche le reste c et la merde
mais MR chacun a le droit de ceux faire plaisir avec la voiture qu'il veut
alors vaut remarque vous pouvez vous les mettre ou je pense et bien profond
a bonne entendeur