BELAJAR MENGEMUDI TOSA UNTUK PEMULA

halo saya fandi wmp di kesempan ini saya mau ngajarin cara mengemudikan tosa atau viar
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
cara mengemudikan tosa
saya mengapresiasi kalin supaya bisa dan berhasil dengan hasil saya bagikan semoga kalian paham dan bisa..
jangn lupa LIKE DAN KOMEN SUBSCRIBE LEBIH UTAMA YA BOSKUU...AKTIFIN NOTIFNYA...TERIMAKSIHH...
SEDIKIT BERBICARA BANAYAK BERKERJA
SALAM SUKSES...BOSKU....
#fandiwmp # caramengemudikantosa #viar

[@bunderantehnik87]

Top penjelasannya lanjut bos

[@wahyubontet136]

Sukses bossku,semoga kontennya menghasilkan uang.

[@fandiwmp]

Aamiin ...

[@RoosterHias]

Mantap jiwa👍
Terima kasih telah berbagi pengalaman🙏...
Tetap semangat terus berkarya
Semoga sukses selalu🙏
Salam silaturahmi🙏

[@faqihrefleksibekam9777]

Semoga tambah sukses Channel nya 👍

[@SatriaMotovlog-td3xg]

makasih bosqu

[@muhammadreyunza5575]

Terima kasih kak

[@fandiwmp]

Sama sama bosque semoga bermanfaat...

[@muhtasor7120]

ajak temen bang bisa bisa vidio pas presneling

[@bujanganbujang1555]

bikin tutorialnya dong cara pasang aki double sekali dua biji buat lampu variasi di motor roda tiga motor kopling dan mobil Carry losbak dipasang 2 aki bikin tutorial videonya
ada tutorial videonya nggak cara mengendarai motor kopling manual dan motor roda tiga 200 lvr cara mengurangi dan kembali menaikkan lajunya tanpa menekan kopling Soalnya kalau tekan tutup buka tutup Ko pling entahnya takutnya kegerus lagi saya udah sering ganti kopling

[@umarroyani-tf5of]

detil TKS trotoriyalnya

[@bentobento3214]

Ada video ya ga cara bawa viar 200L 2021 beban 1ton lebih ditanjakan dari sawah keperkampungan soalnya tanjakan ya bekas puing dan menuju ke jalan konblok ?? Gimna caranya supaya koipling ya gak rontog sy gak paham maenin kopling ya soalnya udah koplak otek2, longgar tuas tangan ya jadi bangkrut sering ganti kampas mlulu 2bulan 3 bulan sekali

[@boymapalaui2135]

Mantap

[@wajahpribumipribumi6578]

Bikin tutorial video cara bawa Viar mengendarai Viar roda tiga 200 l dan cara benernya mainin koplingnya yang sebaiknya supaya nggak jebol bawa beban 1 ton lebih dan 1 ton kurang di tanjakan perkampungan dan tanjakan rel kereta api pusing soalnya sering ganti kampas tiap bulan bahkan nggak nyampe 1 bulan Udah jebol kampas Viar roda tiganya
Dihimpit tengah2 tanjakan bata puing dan tanah digas lagi malah jebol

[@blvchanel4514]

kayanya jalan di kampung sampean lebih cocok l300 di banding viar hhh

[@putuagus999]

itu persneling mundur apakah perlu pake persneling gigi yg ada di bawahnya?

[@fandiwmp]

Iya harus ..jika bawa muatan masukin gigi 1 trus mundur biar tarikanya lebih kuat..

[@muhammadbaihaqi9577]

pas mau injek presneling maju/mundur di pencet jg koplingnya mass ?

[@fandiwmp]

Iya harus itu boskuu..

[@andalan4923]

injek maju mundur pakai kopling ndak mas,dan kalo masuk gigi sama kaya motor kopling,lepas pelan2 apa hanya trken biasa saja

[@fandiwmp]

Harus pegang tuas kopling bosque..seperti motor kopling pada umumnya bosque

[@andalan4923]

@@fandiwmp maksih infonya boss

[@bujanganbujang1555]

Itu kalau udah melaju jalan viar roda 3 ya saat muatan ...atau melaju kencang atau melajunya sedang udah jalan Itu kalau naik turunin gigi itu kalau udah melaju; kalau ada kendaraan yang nyelang kan mau ngurangin kecepatan dan atau ada lubang kan mau ngurangin juga kecepatannya itu teken sama lepas koplingnya itu dilepasnya harus cepat apa perlahan bertahap???

[@fandiwmp]

Untuk masalah melaju itu usahakan klo posisi cepat kurang dulu kecepatanya dan baru injak tuas untuk mengurangi gigi dan tuas kopling di teken lngsung dan lepas perlahan di barengi dengan gas di tarik perlahan supaya seimbang jangan langsung lepas kopling..

[@bujanganbujang1555]

Maksd ya dkurangi dulu laju ya baru tekan tuas kopling gitu??? Apa ga gompal tar gerigi mesin ya

[@bujanganbujang1555]

Ada tutor video ya g mengemudi viar beban 1 ton supay kopling tidak rusak

[@fandiwmp]

Semantara blum ada bosku...

[@bujanganbujang1555]

Itu kalau di gang sempit di perkampungan itu kan saya maksudnya kan kalau ada cator lagi berpapasan sama cator lagi itu kalau mau ngelewatinnya di gigi berapa ya supaya nggak bergesekan
Itu koplingnya aktifkan nggak saat berpapasan sama kendaraan lain Di gang sempit atau gerobak Viar Di gang sempit Bapak pasang itu koplingnya di tekan berapa dilepas

[@fandiwmp]

Tekan tuas rem lalu tekan tuas handle koplingnya ..masukan gigi satu lalu lepas perlahan handle kopling sembari tarik gas pelan2 bosque..semoga bermnfaat...

[@wajahpribumipribumi6578]

Bos kalo ganti ban belakang viar karya 150 yg bocor ban dan bermuatan 1ton lebih gimna caranya dibelah mana ya naro dongkrak bawaan viar ya

[@fandiwmp]

sebelah Dudukan kaki kanan kan ada lobang kotak besi nah disitu tempat dongkraknya..dongkraknya khusus dongkrak yg lipat ya bosku supaya nanti muat..

[@ikhsanmultazam3508]

Kasih tutorial viar yang ada gigi H - L

[@muinganteng4926]

Bos pernling punya saya . Kedepan 1 terus ke 2 dan 3.4.5 ke blakang apa memang gitu

[@fandiwmp]

Iya klo type sekarang memang ada yg seperti itu perkembangan teknologi juga..yg terpenting aman buat berkendara bosku..

[@bujanganbujang1555]

Bos itu supaya kampas kopling engga bergesekan sama palt ya saat mulai jalan ,,gmna caranya ,, saat titup buka tuas kopling ya saat melaju , itu gimna cara y supaya nggak bergesekan langgsung mencengkram gitu saat melepas tusa kopling
Saat muatan 500kg

[@fandiwmp]

Untuk mengaplikasikan sebuah tosa di saat ada muatan banyak harus setengah Kopling.atau tergantung setelan kopling tersebut di saat pertama jalan Dan pasti kopling cepet aus dan disarankan kalo sering bawa muatan sering cek kampas kopling dan rutin ganti oli ke bengkel viar atau bengkel tosa terdekat di karenakan kampas sering terjadinya gesekan...

[@bentobento3214]

Maksudnya cara mundurin viar roda tiganya gimana soalnya saya nggak bisa ngepasin kalau di gang sempit sama di parkiran cator gerobak Viar itu cara benarnya melihat kaca spion kan nggak sama kayak kita ngelihat ke belakang langsung Kalau muatan 5 kuintal kan nggak kelihatan kita nengok ke belakang juga kalau melihat kesepian bagian belakangnya yang tengahnya nggak kelihatan dari spion belok ngikutin setir kan ngikutin stang setir kan spionnya belok-belok

[@fandiwmp]

Iya itu emang susah karna spion ikut berbelok di saat mundur tidak lurus..jadi gini posisi mundur klo ngga trrlihat usahakan turun terlbih dahulu baru mundur supaya kita bisa mengira ngira seberpa mundurnya tetap gunakan gigi 1 dan mundur perlahan..

[@rifaldoanggoro04]

Kalo utk mundur tetap masukkan persneling gigi kah bg? Dan berlaku ya gigi 1-5 utk mundur?

[@fandiwmp]

Kalau mundur utamain gigi 1/gigi rendah biar kuat bosque...

[@rifaldoanggoro04]

@@fandiwmp oh makasih bg
Aku kira cuma masukkan persneling mundur aja
Ternyata perlu masukkan gigi dlu ya bg

[@yesgo5521]

Coba langsung jalan kan tossa nya biar paham...

[@bentobento3214]

Bos bikin tutorial video cara mengendarai Viar roda tiga dengan mengurangi kecepatannya tanpa menekan tuas kopling dan menaikkan kecepatannya lagi tanpa menekan tuas kopling buat muatan 1 ton

[@fandiwmp]

Tidak bisa bosku..harus mengurangi kecepatan dulu baru tekan tuas kopling dan kurang gigi rendah ...biar awet mesinya..

[@bentobento3214]

@@fandiwmp itu kurang kecepatannya itu di RPM berapa itu kok tekan koplingnya harus bareng gak nggak berbarengan sama tekan kopling ful bareng lepas gas???

[@bentobento3214]

Itu cara cepat menurunkan gigi persneling di motor Viar roda tiga 200l
Saat melaju di gigi tinggi itu cara cepat mengurangi giginya,,, itu gi mana ya caranya tanpa mengurangi lajunya dulu atau bisa nggak tanpa menekan tuas kopling Kalau pindah atau ngurangin gigi persneling Viarkarya 200 cc

[@fandiwmp]

Harus tetep di rem dulu terus tekan tuas koplingya bosku...ntar biar awet tosanya karna beda dengan motor pda biasanya semisal gigi 5 turun ke 4 itu masih enteng tapi klo gigi 4 ke 3 itu torsi putaran gir akan serentak dan akan cepat rusak nantinya..

[@nikkiaditya-dq4pt]

Kalo perseneling yang ada sibelah kanan tuh yang ada tulisan L sama H itu fungsinya buat apa bang ?

[@kesyagaming1406]

HI LO.. HI utk kencang kosong.. klo utk lambat tp bertenaga,, LO

[@wajahpribumipribumi6578]

Kaloo mau belok ke pom bensin kan agak menanjak tuh ngeri kaya mau tebalik kesamping viar ya itu gimna ya kan sy ambil jalur ya belah kiri jalan raya ditambah muatan 1ton lebih gimna solusainya supaya gak takut terbalik itu bakalan tebalik ga viar ya

[@fandiwmp]

Untuk penjelasnya..pastikan posisis jalan yg sebelah kiri itu kuat jangn smpai amblas dan kalo bawa muatan pastikan jangan ambil yg terlalu miring karena bisa membahayakan tosa tersebut..😇

[@ajangpipih6888]

Map kenapa ya udah jl
N miring ke kanan perasaan master balik bos

[@sugikgeo5650]

Mas PersneLing yang keciL itu kaLau di NetraL ,,, Terus PersneLing yang Besar di Masuk,kin Akan BrjaLan gak

[@fandiwmp]

Harus diinjak tuas/persneling yg kecil bosque..kalau injak kedepan maju..kalau di injak ke belakang mundur..seperti itu bosque..

[@sugikgeo5650]

@@fandiwmp oww iya2 Mass,, KaLau NeTraL Gak Bisa BerjaLan ya Mass ,, yang PrseneLing KeciL Harus Di injak maju atau Mundur,nya Kndara,an

[@fandiwmp]

Iya betul bosque...kalau misal bawa muatan kalau mundur harus di gigi satu injak tuas yg kecli kebelakang akan mundur sembari kopling lepas pelan² bosque..

[@sugikgeo5650]

@@fandiwmp iya2 Mas Sudah Paham Aku,, PrseneLing yang Besar Maju Satu kaLi kan,, KaLau mau Mundur tetap Yang keciL ke arah BeLakang

[@wajahpribumipribumi6578]

Kalo derek viar yg mogok pake viar lagi dibagiian mana ya ngiket pake tambang

[@fandiwmp]

Pakai bantuan mobil towing karena kalo di ikat bagian kanan tempat dongkrak agak susah bosku..

[@rumahbacasangpetualang9015]

Bos, kenapa ya roda depan sering belok kanan, atau kiri sendiri tak terkendali.

[@fandiwmp]

Kalo bawa muatan itu emang seperti itu rata2 bosqu harus di pegang kuat stangangnya..kalo non muatan coba di cek ke kebengkel bosqu biasanya laher depan sudh bermasalah...

[@lulupermata1703]

itu gigi nya sama seprti mtr bebek y bos ku?

[@fandiwmp]

Iya klo yg di bawah ..klo yg diatas untuk maju mundur aja bosku

[@fendihisyam1944]

Kalo mau mundur apa harus dikopling dulu bang

[@fandiwmp]

Iya harus soalnya ngga bisa diinjak nanti tuasnya

[@cctvbranglor8279]

Kalau mundur enaknya pake gigi berapa bang.?

[@fandiwmp]

Kalo mundur bawa muatan lebih kuatnya pake gigi 1 itu harus

[@cctvbranglor8279]

@@fandiwmp siap bang terimakasih informasinya

[@cctvbranglor8279]

@@fandiwmp kalau mau jalan, kalau udah masuk gigi 1 itu kalau mau naik ke gigi 2 itu yg dipijak persneling kedepan semua apa kebelakang seperti motor Satria bang.?

[@fandiwmp]

@@cctvbranglor8279 iya kedepan semua bosku..ini sistemnya seperti motor bebek kedepan semuanya bosku..

[@cctvbranglor8279]

@@fandiwmp okeh bang terimakasih informasinya

[@toniperiang3766]

Stang nya berat nggak

[@fandiwmp]

Tergantung pada muatan atau beban yg di bawa ..semakin banyak bawaanya semakin berat untuk membelokan stangnya..dan kalo tanpa muatan itu ringan banget sperti motor biasa bosku..😇😇

[@toniperiang3766]

Wahh berarti harus latian atuh

[@fandiwmp]

@@toniperiang3766 iya boskuu harus terlatih supaya tangan kuat jadi terbiasa..

[@afiandipgs5263]

Itu giginya maju mundur mundur atau maju mundur?

[@fandiwmp]

Kalau yg di bawah untuk maju injak kedepan..mundur injak kebelakang
Kalau yg di atas itu maju 1234 kedepan semua untuk versi tosa seperti itu bosque..

[@afiandipgs5263]

@@fandiwmp bukannya yg atas buat maju di injek depan ,,mundur injak belakang ya

[@fandiwmp]

@@afiandipgs5263 oia maaf bosque...seperti itu maksudnya atas yg pendek buat maju mundur bosque..

[@bujanganbujang1555]

Kok kalau di tanjakan kok harus setengah kopling ya merayap itu apaan sih emang kalau di tanjakan setengah kopling kalau dia kemacetan setengah kopling Emang kampasnya atau koplingnya nggak haus di motor roda tiga manual

[@fandiwmp]

itu klo jalan pelan pake stngah kopling klo jalan cepet ngga usah pke kopling lepas aja biar ngga cepet aus

[@bujanganbujang1555]

@@fandiwmp Bos itu kalau mau mundurin Viar roda tiga manual itu kalau mau mundurin itu persneling bawahnya di netralin dulu nggak

[@fandiwmp]

@@bujanganbujang1555 untuk. Yg di bawah harus. Pada gigi rendah yaitu 1 biar kuat kalo pake gigi tinggi nanti cepet Rusak koplingnya..

[@bujanganbujang1555]

@@fandiwmp kalau rehmesdzs itu gimana bos di motor roda tiga manual viar saya juga kurang tahu katanya itu bersamaan berbarengan lepas gas tekan kopling dan langsung menyungkit gigi itu caranya gimana kalau di motor roda tiga Viar rehmeddzs itu