W800ロングクラッチケーブルに交換

346.
2024.02.08撮影
1月31日のツーリング中、右にフルロックしたらクラッチレバーを離しても半クラにしかならないことを発見。
よくチェックしたらハンドルを右に切った状態と左に切った状態ではクラッチレバーの遊び、引き代が違う。
ツーリング中はとりあえず調整幅を目一杯使って調整したものの違和感は拭えず、この度150ｍｍロングクラッチケーブルを購入して交換です
なおハンドルはポッシュのツーリングバーに変更してます。
Take Koba ch
千葉県を中心に関東地方を走っています。
今の愛車は
カワサキW800スペシャルエディションと
ヤマハYBR125KGです。
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[@みぃバイクチャンネル]

お疲れ様です！
エストレアの時にクラッチケーブル交換しました😊
グダグダすぎて動画にはしませんでしたが、それだけ大変でした…
テキパキこなされててさすがですね〜✨
こうやって人の見てると簡単そうに見えるけど、私はもう自分ではやりたくないです😂
無事に改善して良かったですね🥳

[@TakeKoba_W800]

ありがとうございます。
動画では編集してまとめてるからね（笑）実際には結構グダグダやってますよ。

[@nikudoro_rider]

僕もローハンとアップハンの交換で、ケーブルの交換２回くらいやったことありますが、クラッチケーブルの車体側の調整失敗するとまたカバー外さないといけないのですからねw、ナイスです👍

[@TakeKoba_W800]

Wは車体側のクラッチの取付部がアクセスしにくいですよね(^_^;)
YBRだとどこも外さずに交換できそうなのに。

[@Ms.Harley-Jikiru_ch]

お疲れ様です🅿️
フロントスプロケカバー、純正ですか⁉️
めっちゃ気になってます😆✊🏆

[@TakeKoba_W800]

こんにちは😃
スプロケカバーは、純正ですよ😊