Hola. Buen video de un modelo que muchos desconocen. Creo que las fuentes para los datos no son del todo fidelignas. Los datos aportados son del modelo XR6, pero la versión Interceptor llevaba 3 carburadores Weber 42 en vez del único Weber 38 del XR6. Así pasaba de los 138cv a rondar los 160cv con una máxima de 194km/h. Los faros supletorios no son de niebla, son los Carello 591 de largo alcance. Hubo kits Turbo May para añadir a estas mecánicas ahí sin datos y no es oficial de Ford. Hubiera entrado el motor del Sierra XR8, el anterior del Granada Perana con el 302 del Mustang 5.0. Simplemente añadir estos datos. Buenos modelos explicas. Saludos!
Que guapo es este coche''
Totalmente
Me suscribo a tu canal, me gusta recordar estos coches, un saludo Sargento Sentencia!
Muchísimas gracias
Hola. Buen video de un modelo que muchos desconocen.
Creo que las fuentes para los datos no son del todo fidelignas. Los datos aportados son del modelo XR6, pero la versión Interceptor llevaba 3 carburadores Weber 42 en vez del único Weber 38 del XR6. Así pasaba de los 138cv a rondar los 160cv con una máxima de 194km/h. Los faros supletorios no son de niebla, son los Carello 591 de largo alcance. Hubo kits Turbo May para añadir a estas mecánicas ahí sin datos y no es oficial de Ford. Hubiera entrado el motor del Sierra XR8, el anterior del Granada Perana con el 302 del Mustang 5.0.
Simplemente añadir estos datos. Buenos modelos explicas.
Saludos!
Buenos datos
Las llantas son las de capri 2000''
Eso es
0:44 Eso no es una C. Es el principio de la flecha.
Buen dato