Toyota Celica TS teszt -a halálba forgó szívómotor
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Hot Wheels: bit.ly/36d4IkG
Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Köszönet az autóért Andrisnak!
Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál a csatornán szokásos "bemutatót", akkor dobj egy üzenetet erre a mail címre: andris98.yt@gmail.com
Ha bármi kérdésed, észrevételed van, ezen az email címen szintén elérsz (valószínűleg nem tudok rögtön válaszolni, de minél előbb megpróbálok)
A Toyota és gazdája azóta is együtt Celica kilométereket :D
Verte meg a rivitrill! 😳
Még életemben nem esett ekkorát egy poén sem, és ezt komolyan mondom😂
Celic a kilométereket! Óriási !!! 👌👏
Honda Civic után mindig ez volt a második autóm az Underground 2-ben. Régi szép idők ❤️
Makai Endre en mindig a mazda mx5el toltam hehe
Én a nissannal kezdtem mindíg
@@noelnagy7100 240sx?
MX-5-tel kezdtem, ma pedig - nagyrészt ebből kifolyólag - egy MX-5 boldog tulaja vagyok :)
Nekem európai release van, aztán Civic helyett Vauxhall Corsa, én kimaradtam az epikus ricer pillanatokból.
1.8 szívó benzinből 192 Ló és 8200 ig forog azért az szép, mai világba öröm látni ilyen verdát. :)
B16b 9000-ig forog
@@kristofszabo7338 és?
@@kisbalintkirill4443 semmi különös, csak most jobban érzi magát Hondásként, hogy tudott olyan számot írni, amivel "überel"...
Nekem 2 éve van TS-em, imádom! Nagyon praktikus, a csomagtere is nagyon nagy egy coupehoz képest, fogyasztása baráti. Megy is rendesen ha akarom, kanyarban még sperr nélkül is nagyon jó. Az ég világon semmi bajom nincs vele, 8ezrenként olajcsere és egy deci olajat nem eszik meg.
Andris, a teszt most is kiváló volt. És ami kiemelendő, az a szponzoráció megjelenítése. Média iskolában tanítandó hogyan kell ezt lazán, őszintén, király vagy. ;)
Tetszett a videó! Egy-két dolgot hozzáfűznék, 8 éve van Celica TS-em, hiába 2000 évek eleji japán autó elég jól le van kezelve a karosszériája, nem látsz Celicát lukas padlólemezzel, vagy tetőig felrohadt sárvédő ívvel, ha nem egy rommátört rosszul lejavított példányt veszel akkor nincs baj. Amit esetleg kiemeltem volna még, hogy ahhoz képest egy egy sport kupé, a csomagtér ledöntött üléssel is hatalmas és egyébként is, és azért van benne hely hátul is bár ezt elmondtad te is. Friss tulaj lehet még nem volt tapasztalata, de ahhoz képest hogy közel 200LE és benzines elég jól fogyaszt, nekem hosszutávon 7L körül mozog, ha szúrom neki akkor is megáll 8-8.5L körül. Amit én hiányolok az nem a hátsókerék hanem a SPERR. Az 1zz-ről annyit hogy FL előtt volt olajfogyasztási probléma.
2zz-nél nem igazán áll fent ez a probléma? A 143 le-ről olvastam sok helyen énis hogy 2003ig gyártottak eléggé szeretik csipegetni az olajat ezután orvosolták ezt a problémát amennyiben tudom.
@@Dantami98 2zz kevésbe kényes az olajfogyasztásra, amig nem üzem meleg addig nem engedi forgatni letilt elöbb, igy hidegen se lehet annyira gyilkolni. Nyilvan a rossz minoségű, és nem bele való olaj, hosszutávú használata okozhat problémát, de alapvetően nem olajzabálos a 2zz. Lift csavarokat kell cserélni, illetve hajtokatcsapágyat ajánlanak 200e km körul, nyilvan ez is használat függő. Magyar csoportba is több 300e km futott példány van gond nélkül, akár még gyári láncal.
Hallottam olyanokat is a t23-ról hogy (pontosan nem emlékszem hogy melyik motornál) nem szeretik a pályázást, főleg nem s hosszú tempós kanyarokat, mert hogy képpes el löttyenni az olaj. Ez mennyire valós? Vagy hallottál ilyenről így 8 év celicazás után? (Én t18al nyomulok 😅)
@@nagylaszlo8348 Nincs semmi terelő a 2zz olajteknőben, egy elnyújtott kanyarban jó gumikkal meg lehet ölni. 1zz és a 2zz is nagyon kényes erre, ha egy másodpercig nem kap az olajpumpa olajat már kampec. 1zz olajteknőben van 1 terelő, az javít a helyzeten, de komoly pályázásra kell egy Moroso lamellás teknő($$$) vagy valami hasonló. 3.gen mr2-be népszerű 2zz-t swapolni, olyankor a gyári 1zz-ről leveszik az olajteknőt és azt teszik a 2zz-re. Utcára és néhány lightos pályanapra elég az 1zz teknő is, szerintem 2zz celicásoknak megéri beszerezni.
Most tervezek Celicát venni😍a videód mégjobban meggyőzött, hogy ez az álom autóm☺️köszi a videót🙏👌😊
Magyar Betyár vegyél. Csak ajánlani tudom. ☺️👌🏻
Csak 1.8vvtli sajna már kevés van.. csak a gyengebb 140 le koruli lehet kapni
az 1zzre meg figyelj mert az gyárilag problémás motor volt, eszi az olajat, főleg ha 10w40el locsolják meg... ha érdekel tudunk pár tippet adni mikre figyelj stb
@Istvan Varga szia, igen lehet vele valamit kezdeni az pedig egy motorgenerál, a konstrukciós hiba az az olajzó furat magában a dugóban, a dogokat kell kicserélni és teljesen jó lesz, ha gondolod adok kontaktot cégünkhöz
Kérlek keress meg facen minket, Celica Doktor néven megtalálsz
Andris
*Riders on the storm* 😉
Váh váh váh☝️😆
A legjobb menüzene a világon
@@vizmuvesjanos1045 czcams.com/video/3deQXzV-qTk/video.html
Jó, hát az az igazság hogy a Hot Wheels-el megvettél kilóra, a Celicával meg pöccintettél egy kis aprót, hogy táncoljak reggelig :D és táncolnék is annyira bejött ez a rész! Köszi! :)
Egy integrát megnéznék. Azért szerintem egyszer igy sorsan átfuthatnál az autón kívűl- belülről is.
Andris, egynéhány autós újságíró tanulhatna tőled, hogy hogyan kell motorhangot rögzíteni. Nagyon jó teszt volt.
Jó kis gép ez. Szerintem nincs olyan hasonló korú aki a NFS Underground2-ben ne tunningolta volna szét ezt a Celica-t és ez a szívó benzin ezekkel a paraméterekkel igencsak kívánatos. Egy Busso volt eddig a bakancslistámon mint egy igazi régi vágású szívómotor, de ez is legalább annyira klasszikus. Gratula a tulajnak. :D
"Sziasztok, jövőhéten találkozunk" mondat után jöhetett volna még egy utolsó lepadló :)
Nekem az első Celicam az egy 1ZZ motoros volt, nem volt kifejezetten rossz, de utána vettem egy 2ZZ motorosat és azóta is azt hajtom, nagyon imádom, amikor akkor extra lehetett az autóba az mind benne van, a naptetőt kifejezetten szeretem rajta :D
Előröl nagyon vagányul néznek ki ezek a járgányok, de nekem mindig olyan érzésem van, mikor ránézek: mintha két autóból rakták volna össze, annyira nem illik a hátulja az elejéhez.
Már 4 éves a videó, de még mindig nagyon adja.
Ez a járgány pedig előre halad és nem... ! :)
Volt a 90-es évek elsö felében egy 88 as Celicám. Alap volt, de szerettem, amíg el nem lopták. Viszont azóta kitart a japán hóbortom. Akkor az ST185 volt a nagy álmom, ezzel 2x Rally világbajnk lett a Celica. Egy turbo trükk, csalás miatt, ezt már nem ismételhették meg az ST 205-el. Valamikor 2013 körül vettem végre egy ST185-öst hobby célból. Azóta más projektek miatt, (Subi WRX, 3000GT) még mindig nincs kész... Darabokra lett szedve, teljes restaurálás, plussz tuning. Már csak a motor várat magára, a Red Sun készíti azt is. Cél úgy 350-400ps. Klassz ez a Celi TS-is, csak nekem már hiányzik belöle a Rally gén. Turbo, 4x4 nélkül már messze nem az igazi.
Most tettem le a jogosítványt ilyet szeretnék venni. Nagyon vártam ezt a videót. A Celica az álom autóm. Nagyon jól jött a videó❤
Ezek a videók sokszor szinvonalasabbak ,mint a totalcar videói :)
Most, hogy megnéztem a videódat úgy döntöttem, hogy megyek idén még egy karikát a DelSol-ommal mert nagyon VTEC "hiányom" van..... :D
Hallottam már több celicát de ennek gyönyörű hangja van!!
Is like mine! Even the color! Only I have fitted a Ragazzon double exhaust! 👍💖😎
Tf is your problem?
Úúúúú, az a Subaru nagyon kis komoly :D
Boldog Mikulást mindenkinek :) .
Az hogy a hátsókerekeeség mennyire jó csak nagy tempónál jön ki kanyarokban. Napi használatra városba ez is tökéletes.
Nagyon jó lett a videó mint mindig! Én ma Opel calibra-án elmélkedtem. Meg néznék egy olyan videót 🙂
Jó volt :). Pláne hogy kiugrottál a németekhez, hogy élvezkedhessünk mi is ;).
ahh imádom a celicákat :D
Egy lány ismerősömnek is Celica van. Ültem benne hátul is elől is. Nekem élmény volt kipróbálni és vezetni. :D Egy nagyon vagány kocsi. :D
Gyönyörű hangja van! :)
10:03 dat tiltás Oo..oO @.@
Te Andris, ez jól sikerült. Külön köszi, hogy odafigyeltél a hangra, mert borzasztó jól szól!!! ;) Csak így tovább!!
Nekem is volt ilyenem, csak a 80-as években még nem Hot Weelses márkájú. De imádtuk!
Nagyon szépen szól :) 8200-ig ? az igen. Egy roadster legyen hátsókerekes (pl. mx5 ami nekem is van), de ez így rendben van, tetszik és ment a like. Pluszpont a vidire hogy nincs carvertical, a hotw szimpatikusabb :)
Szia Andris. Mint mindig, ez is remek videó lett. De kérlek, ha lehet több műszaki dologról essen szó. Az hogy a futómű hogyan bánik a kátyúkkal, szintén fontos, belátom. De milyen futómű ? Ezt csak egy példának hoztam fel. És a válasz ne az legyen, keress rá a neten. Ha már csinálod, ne csak a felvétel legyen kiváló!!!!
Nagyon élem a Hot Wheels promót. Kicsit néhe még jó gyereknek érezni magam. Aztán mindig rá kell jönnöm, hogy szintén egy Hot Wheels méretű Polom van. (Igen GTi.) Talán mégsem változott annyi minden.
Végre Celica :DD
99-ben, amikor bevonultam katonának, akkor jelent meg a piacon. Meg voltam őrülve érte, és mindösszesen egyszer adatott meg, hogy anyósülésen utazzak. A másik szívemcsücske a Volvo C70 Coupe, szigorúan a régi
NFS UNderground 2 a legkirályabb autós játék ever... és persze sokat toltam ilyen Celicával :D
nagyon underground os hangja van , meg amúgy is állat :)
Erre a motorra nekem feláll :D
Kár, hogy eltűnnek már ezek a motorok a mai autókból :((
@9600GTMAN Lexus LFA igencsak méltó utódnak mondható Yamaha - Toyota tervezés ;)
@9600GTMAN Ez sajnos igaz
Hamár említetted az Underground2-t pont ezt az autót szerettem benne a legjobban :))))))))
Olyan gyönyörű a hang hogy majdnem sírva fakadtam :D A libabőr az alap.
Köszi Andris ezt a videót! Úgy érzem szerelembe estem. 😃Muszáj vennem egy ilyet.
Na vettél végül?
Egy hyundai tiburont megnéznék itt a csatin😁
corollám volt már, most yaris ts van... és lesz celica ts is...
Jó az ízlésed!! 😊
Underground2 ben a kedvencem volt ez a vas meg a civic :)
Kár, hogy a belsejéről nem készültek több felvételek... (cockpit, műszerfal, óracsoport, stb..)
Tetszik ez a motor, a 143les viszont elkeserítő volt számomra, mikor a mitsubishimmel simán fogtam, ami 122le...és még füstölni se füstölt a Celica, ápolt, szép darab volt. Többet vártam a vvti töl...
Vagány kis autó. Engem kifejezetten érdekel az eslő kerék hajtás is.
Szia Egy Grand Cherokee tesztet nem szeretnél csinálni? Még a régi kocka lámpás vagy attól a picivel újabbat. Semmi nincs azokról youtube-on és érdekelne. 😊😁
egy Ford puma ST teszttel előgurulhatnal egyszer gyerek🤏👍
Azokat nem csak a briteknek gyartottak jobb kormanyos verzioban? Tudtommal nincs is itthon a 160lovas st-ből. Én a sima 1.7-esnek is orulnek mar :)
Akkor Opel tigra 1.8
@@peterschmidt3645 nekünk van egy 1.7es turbo-val 180Le igaz nem egy racing st .
6 évesen volt egy celica formájú távirányítós driftautóm aztán aztán olyan 10 éves koromban eldöntöttem nekem ilyen lesz. Amikor élőben először megláttam hogy keresztbe van benne a motor majdnem elsírtam magam.😅
Szerintem az egyik legszebb autó, örök forma.
Csak helyeselni tudok, a mai napig az egyik legszebb és szerintem legdögösebb nem szuperautó. Néha elfog a vágy, hogy vegyek egyet mert nem is drága igazából.
Nektek tetszik??
alapvetően jó videó volt szokásos like ment rá, de pont ezért lehet nehéz reviewernek lenni mert végtelen idó képben lenni minden tipussal es nekem itt pl ez hianyzott is...
nekem hiányoztak már pl az alap csomagtaró/ muszerfal shotok, nem emlitette az independent felfuggesztest vagy a motorspecifikus nyűgjeit...
2ZZ-GE eloszor olajpumpa parákkal küzdött + a ZZk re jellemző olajevés őt is érintette, több halt meg belőle mint nem. a teknőjében a későbbiekben sincs fröcsenés gátló benne amitól oil starvolthat, ezen felül meg se említsük h 200 000km enként nyelestengely csapágy csere kell mindnél...
nekem így már a cím se stimmel mert tényleg KÖZELÉBEN nincs megbízhatóságban az ellenfél honda K20-aknak..
Nekünk is celicánk van imádom és nagyon lehet vele kúpolni❤❤❤
Jusztin Harkai haha 😂 nem ultel meg autoban, bar ha a melletted levo nem tudja hogy racse van, akkor lehet vele kupolni 😎
Először is tanuld meg rendesen le írni angolul azt hogy verseny másrészt pedig a kúpolást nem úgy értettem hogy a másik fél nem tud arról hogy verseny van
@@dreamss9228 Nekem is ilyen van, csak újabb. Nyugodjál meg, minden értelemben lehet vele kúpolni. A nagy mellényű 3.0 német tádék amikor a következő pirosnál jól lemaradva mellém gurulnak, a sofőrök nem mernek átnézni. Aztán utána két záróvonalon átmenve megmutatja, hogy meg tud előzni, amikor én már elengedtem. ;)
Gyönyörű hangja van
Én celicát tervezek venni, álom autóm lett. 1 éve figyeltem fel rá kb. Eddig semmi tapasztalatot nem hallottam róla, de már a kinézete a hangja megfogott.
2000-es évek elején 1,8 ból nem vészes a 192 lóerő. PL Toyota AE86 tureno 1.6 128Le. Ez 80 as években.Ebből fejlődni 192 lóerőre illett :D
Érdekelne a véleményed a Chevrolett Lacetti-vel kapcsolatban azon gondolkodtam, hogy első autónak azt választanám :)
Jó kis Hot Wheels gyűjteményed van és az általad bemutatott Celica is káprázatos! :D
Hang, motor oké, el van mondva tisztességesen, de eddig egyszer sem hallottam a design-tervező kombóról, használhatóságról, árakról.
Hát igen... Ts az egy Celica TS :D Jó kocsikat sikerült szerezned mostanában bemutatni :)
Csinákt a Toyota egy fasza autót ami valahogy kinéz a többi modeljukhoz képest persze nem ideértendo a supra, stb..
Jó a 143 lovas sima vvti arról nem tudom hogy lehet-e baja de az intenet tele van vele hogy a 193 lovas TS, VVTLI olajnyomás problémái lehetnek ami eléggé tré egy ilyen pörgös motornál...
Ezzel a kályhacső pufferrel kár volt elrontani szerintem...
Egy Honda Prelude 5gen-t mindenképp ki kéne próbálnod. Ha lehet pedig 2.2 vti vtec-et. :)
Szerencsére megjöttek a félkegyelmű(tisztelet a kivételnek)bmw fanok,remélem hamarosan jönnek az ajudisták is! :D
sziasztok ha celicával kapcsolatos szerelés szükséges keressetek nyugodtan mert ilyeneket szervizelünk nap mint nap :)
Nem rossz, de ez az autó az ST185 és ST205 után egy óriási csalódás és visszalépés volt. Két turbo 4x4-es Rally legenda után, amikben óriási a tuning potenciál is, elöjöttek egy 1.8-as szívó elsö kerekessel? Nem véletlenül haltak ki ezek a nyomaték szegény, egekbe pörgö motorok. Ennek a müfajnak a legnagyobb legendája, a Honda is turbos motorral árulja a Type-R-t.
BK Mazda 3-ról lesz videó?Épp vásárlás elött vagyok,nagyon érdekelne 😀
Mindenképp csatlakozz a Mazda 3 Club Hungary csoportba FB-on. Pörgesd át! :) "Mire kell figyelni?" Kérdéssel óvatosan. :D Szinte hetente felmerül és páran hamar felkapják miatta a vizet :D
@@vereslazlo Oké,köszi :D
Nekünkis celicánk van, de az automata váltos, de nagon adja😍👌
Egyszer nem akarsz tesztelni Jaguar S-typot?
Èn màr felajànlotam az enyèmet de szerintem nem kapta meg az emailemet
@@TFVscp Próbáld meg újraküldeni. Én nagyon megnézném 😍
arra én is kíváncsi volnék
@@vagasigergo7797 meg fogom probàlni ùjra
Ford S type?
Nalam jelenleg van egy Toyota Celica Gt Four 1988-bol. Jo kis Toyota Team Europa Sainz designal megcsinalva
Egy ismerosomnek van de az ha jol emlekszem 140lovas. Hat ebbe nem beul hanem befekszik az emebr. De evek ota hibatlaunl megy neki szinte gyari allapotban van.
azt arohadt milyen jó hangja van
Annyira megnéznék egy AE86 tesztet valamilyen különkiadás kereteiben (tudom, hogy nehéz szerezni) :D
Sima Corollát abból a karosszériából annyira nem nehéz, azt asszem hoztak Európába is, de egy legit AE86 még Amerikában is lehetetlen.
Szia, egy Saab-os videót szívesen néznék 😀
Tisztára olyan a hangod meg a kiejtésed mint a fiatal Karottának :)
Esetleg egy új vagy viszonylag új Neoplan Tourliner tesztjét is megnézném.
Szia Andris!Ismét egy nagyon jó video lett!😃✌
Mk7es Ford fiesta vagy 208as Peugeot teszt várható valamikor?
Ebben a fene nagy szólás szabadságban sokszor az a probléma, hogy az emberek képtelenek már egy kedves szóra, mindig csak a fröcsögés, ellenben elismerésem az eddigi munkádért jó úton haladsz és kitartás hátra van még úgy vagy 130 típus! Egyedül azt nem értem, hogy az a dínó hogy a csudába tudja kilőni a kisautót....
Az egyik hootweals nekem is megvan
*Hotwheels, de majdnem...
Ennek az ajtaja kicsit fölfelé nyílik? Mert láttam pár képen de nem vagyok biztos benne
Corsa a bemutatót is néznék nekem az van első kocka corsa
Heló Andris
Mondtad a videó végén hogy hátsó kerék meghajtással lenne tuti az autó?
El mondanád hogy miért?
Mert szerintem első hajtással jobb
szarul fordul mivel az első kera alapvetően alulkormányzottságot jelent. valamint amikor álló helyzetből rajtolsz el akkor a suly hatra megy viszont az a kerek nem hajtott így az orra könnyű lesz ergo elkapar az eleje
Elkapar az eleje, még annyit hozzátennék, hogy sperr nélkül csak az egyik kerék hajt stabilan, nem tudod útra vinni az erőt, valamint a hátsó keréknek megvan a feelingje. Azt nem csak télen lehet keresztbe tenni, ha van sperr.
@@k0d4x Szarul ? Civiv Type-R, Clio RS, Megane RS, Octavia Rs is szarul fordul mert elsőkerekes ?
@@KT_2006 sztem igen. Ez ilyen. Nezz meg egy komoly versenypalyat mint pl a Nürburgring egy db elso keras nincsen a top idok kozott.
Hát most meglepődtem... Erre nem számítottam hogy játék bemutató lessz egy autó orientált csatornán. De nagyon menő hogy meg van a metszés pont. 😁
Itt vannak a magyar celica club tagok? :D
Ez király lett😉
Ez a hang...léleksimogató volt.
Hátsó kerekes verzió nincs, de összkerekes van az egyel korábbi típusból. Igaz abban kétliteres biturbó van.
Szia Andris! Tudnál készíteni egy videót a Citroen C4 1. és 2. generációáról?
Egyébként jó videókat csinálsz és érdekesek a kocsik, csak kicsit figyelj oda az "egyébként"-re @Draskovics Andris.
ESÉLYTELEN hogy berakod hátramenetbe. 😁👌🏻 Nem lehetséges. Az csak akkor ha te oda akarod rakni. ☺️
Mazda 3 BKr-ról várható videó? Ha kell fel is tudok ajánlani tesztre :)
Szia Andris !egy 2005 utani 1.6 sport swift teszt nincs tervben??
Legendás típus🏁
van egy szép 97-es 2.0 gt gépem, gyere próbáld ki
Azt hiszem meg van a következő kiszemelt.:_D
Rokonom apjának is ilyen van csak az szürke :P
Überbeteg EZ AZ AUTÓ Bro🙏🔥