Laivabongaus 2016, Osa 5: Viking Gabriellalla Helsinkiin
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2017
- Jukan ja Jonin laivojenbongausmatkan viimeinen etappi kuljettaa herrat Viking Linen M/S Gabriellalla Maarianhaminasta Helsinkiin.
Matkalla Jukka kertoo niin Gabriellan historiaa kuin hytinvarauslogiikkaansa peilaten Estonian onnettomuuteen.
Kuva Euroway M/S Frans Suell. Kuvan oikeudet ja käyttölupa Simplon Postcards
www.simplonpc.co.uk
Kuva M/S Silja Scandinavia Suomen kansallismuseo,
Suomen merimuseon kuvakokoelma on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
esittäjän Kevin MacLeod kappale Beachfront Celebration - Latinesque on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Lähde: incompetech.com/music/royalty-...
Esittäjä: incompetech.com/
esittäjän Kevin MacLeod kappale Bassa Island Game Loop - Latinesque on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Lähde: incompetech.com/music/royalty-...
Esittäjä: incompetech.com/
esittäjän Kevin MacLeod kappale Cumbia No Frills Faster on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Lähde: incompetech.com/music/royalty-...
Esittäjä: incompetech.com/
Esittäjän Kaartin soittokunta johtajanaan Raine T Ampuja
Tuotanto: Pääesikunnan kirkollinen osasto
PORILAISTEN MARSSI
Sen on puhallinorkesterille sovittanut nykyisellä nimellään sotilaskapellimestari Conrad Greve. Sanat olivat alunperin Topeliuksen, uudet sanat Runebergin.
www.president.fi/Public/defaul...
esittäjän Kevin MacLeod kappale Cold Funk - Funkorama on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Lähde: incompetech.com/music/royalty-...
Esittäjä: incompetech.com/
Oli kyllä hieno sarja! Ihme että tormäsin tähän vasta 3 vuotta julkaisun jälkeen.
Kiitos! Pitäisi keksiä varmaan paremmat tagit, joilla algoritmit esittelevät videoita hakuihin 🤔
Vuorokauden aikana tuli koettua neljä laivaa. Tämän reissun suunnittelu alkoi jo syyskuussa 2015, kun olimme palaamassa Gracen kyydissä Turkuun. Kesän 2016 bongausretkelle nousivat vaihtoehdot: Oslo-Kööpenhamina, Hki-Sto-Mrh-Sto-Hki yhdistelmä ja tämä joka nyt tehtiin. Loppusyksystä 2015 aloitin aikataulujen selvittämisen. 24 tunnin aikana ehditään käymään niin Ahvenanmaalla, Ruotsissa ja tulla Helsinkiin. Eli, reissuun lähtö tapahtuisi Turusta ja aamulaivalla. Siitä Maarianhaminaan ja Rosella-laivalla pikavisiitti Kapellskäriin ja takaisin. Ja Gabilla Helsinkiin. Kesän 2016 aikana hiottiin vielä minuuttiaikatauluja kuntoon ja tultiin siihen lopputulokseen, että ollaan yksi yö Turussa niin ei tarvi lähteä aamuyöstä liikkeelle. Sitten päätettiin yöpyä Borella.Kun aikataulut oli lyöty lukkoon, niin seuraava vaihe olikin laivojen historian ja niiden eri vaiheiden ja reittien opiskelu. Viking Linen alusten historian tietää varmaan aika moni, mutta Boren suhteen allekirjoittaneella oli aukko sivistyksessä. Googlesta löytyi tarvittava tieto, sekä Boren henkilökunnalta.Videosarjassa tuodaan välillä Estonia-turma esille. Asiat, joita kerron onnettomuudesta on peräisin 1990-luvun tutkimuksista, joten tiedot saattavat olla jonkun verran vanhentuneita ja uusia teorioitakin on tullut varmasti esille.Ensi kesää odotellessa!
Tämä oli tosi hyvä sarja. Kiitos paljon!
Kiitos!
Tämä oli varsin kiva video sarja!! Kiitos :)
sooda klubi Hieno kuulla, kiitos!
Mielenkiintoinen video! Kyllä se Estonian onnettomuus on jättänyt itsellenikin sellaiset varovaisuustilat päälle, että laivalle mennessäni tsekkaan aina kokoontumispaikat hytin ovesta. Vaikka, ruotsinlaivan uppoaminen onkin erittäin epätodennäköistä, niin pahimpien syysmyrskyjen aikaan matkustan silti mieluummin lentäen kuin paatilla.
2:00 myös yli 5 kannella kuuluu vähemmän melua
4:57 Jukka unohti mainita vielä sisaraluksen M/S Crown Seaways
niin unohti amorella viedossakin mainita gabriellan ja crowin. Mutta ei sillä mitään väliä. Loistavia videoita.
Oli hyvä video sarja! Ja tehkää tämmöinen sarja joskus uusiks!
Kiitos, kattellaan jos tulevaisuudessa tulisi tehtyä näin pikainen useamman laivan reissu.
Mikä oli m/s Estonian autokannen yläpuolella olevan ensimmäisen kannen numero? 4 vai 5? Esim. Mariellalla kyseinen kansinumero on 4 (tällöin 6. kansi on 3 kerrosta autokannen yläkerroksen yläpuolella) ja Gabriellalla se on 5 (tällöin 6. kansi on 2 kerrosta autokannen yläkerroksen yläpuolella).
Teemu Stenberg M/S Estonian Autokansien 2 ja 3 yläpuolella on kansi 4
Videossa on ongelmallinen väite: majoittuminen kannen 5 alapuolelle: se on joissakin laivoissa autokansien alapuolella ja joissakin laivoissa autokansien yläpuolella :-/ Moni ei tätä tiedä.
Se on myös 5kansi vaikka siinä puhuttiinkin alapuolesta.
Kansi 4 oli eka autokannesta.
Ketään 2022?
Kyllä
Mä
Kyllä Gabriella on minusta parempi amorellaa tilaa enemmän ja viihdettä on enemmän
Sama
Mun mielestä amorella on parempi
Amorella ja Gabriella on aika saman näköisiä sisältä pienet erot kuitenkin amorellassa on nostalgia
Hauska video
Menkää siljan aluksilla seuraavaksi
Eckerö Linen kiertomatka Finbo Cargo - Finlandia varattuna heinäkuun lopulle 2019
janls