Вот это идея! Завтра проверю, а то мой ханкай 6,5 почемуто слабо идет то есть нехватает мощи... 19км/ч ели разгоняет! При этом оборотоы 4800-5000 зпвтра вкрою почищу насос
Тохатсу 18, плавают максимальные обороты, +-250 200 оборотов, соответственно меняется скорость +- 3 км. Например идёшь 5600 оборотов и он может скинуть до 5300, немного подумает и опять раскрутится до 5600. Карбюратор чистый, мотор настроен, свечи новые. В прошлом сезоне так и не понял что это такое с ним. Зажигание - 3 +25 карбюратор мыл а вот насос не разбирал.
Здравствуйте. У меня похожая ситуация на моторе hdx 9.8: спустя 30 минут последнего катания мотор на 80% газа резко снизил обороты , я немного сбросил обороты и он заглох..... сразу же завелся выставил опять газ на 80%, вроде бы все хорошо но уже через 20 секунд история повторяется ( опять завёл и решил добираться как могу , а в это время появились звуки (похожие на отстрел какой-то) Что это может быть ? P.s. мотор почти новый часов 11 наработал
Здравствуйте. Мотор Sea-pro F 9.8 стал глохнуть на ходу с одинаковым интервалом времени. Подкачивая грушей дошел до берега. Какова может быть причина. Менял топливный фильтр т.к. он был бракованный вследствии чего засорился топливный жиклёр. Поставил не оригинал, а купил в автомагазине обычный фильтр. Он на половину не заполнен бензином. Может нужно заводской поставить? Он по рамеру маленький. Насос чистый проверял.
Блин я карб на своём мерке 5 л.с. двухтактном разбирал, промыл всё полностью, а таким способом непроверил) хотя вроде работает нормально, меня 110 кг на лодке 280 на глисс сходу ставит, а вот если напарника беру 120 кг, мотор кое как 10 км/ч идёт и обороты по тахометру больше 2250 ненабирает, народ говорит что это просто перегруз) надеюсь на это. Вопрос к автору! Если я при пустом баке дёргаю стартером пару раз, потом жду пару минут и открываю сапун на баке, он впускает воздух как будто вакуум внутри образуется, значит ли это что с моим топливным насосом всё впорядке? Заранее благодарен за ответ! Ото разбирать опять для проверки неохото совсем.
Подскажите пожалуйста, купил ndx5-2 т, моторов было много и проблемы разные, но с такой проблемой первый раз столкнулся. Шестой час обкатки 300 метров газ в пол и задергался на снижение оборотов похоже нехватка топлива, поработал на холостых и попер, снял насос, под клапанов на пластике была царапина, притер плоскости, вроде лучше, но проблема осталась, на вакуум полностью не держит, но туго губами в обратку. Где рыть подскажите. Бак встроенный. Или выкинуть клапана, пусть самотеком питается так можно?
Сегодня решил заняться кабюратором, весь промыл продул. Заливаю клапана, ни один не держит, они сдесь паяные. Каким способом устранить проблему. Заранее благодарю
@@KLOTIK52 кабы кинематика, это открытие и закрытие клапана и добиться пропуска не сложно, когда его можно снять или открутить, этот же припаян. Я так понимаю, при любом раскладе он должен держать.
Вариантов несколько может быть. Нужна диагностика. Может быть зажигание, может перегрев, может неполадки с топливной. Трудно вот так взять и ответить, не видя мотора.
Вот это идея! Завтра проверю, а то мой ханкай 6,5 почемуто слабо идет то есть нехватает мощи... 19км/ч ели разгоняет! При этом оборотоы 4800-5000 зпвтра вкрою почищу насос
Спасибо большое за видео.
Тохатсу 18, плавают максимальные обороты, +-250 200 оборотов, соответственно меняется скорость +- 3 км. Например идёшь 5600 оборотов и он может скинуть до 5300, немного подумает и опять раскрутится до 5600.
Карбюратор чистый, мотор настроен, свечи новые. В прошлом сезоне так и не понял что это такое с ним. Зажигание - 3 +25 карбюратор мыл а вот насос не разбирал.
Тохацу, они такие))
А вообще, я бы сальники проверил. И другой подсос
@@KLOTIK52 мотору 4 сезона всего, рано ему сальники менять, люди по 10лет на них ходят без ремонтов.
Привет, очень похожая ситуация на моем тохе 5 сил, 4такт. На полных оборотах начинает периодически скидывать мощность....
Здравствуйте. У меня похожая ситуация на моторе hdx 9.8: спустя 30 минут последнего катания мотор на 80% газа резко снизил обороты , я немного сбросил обороты и он заглох..... сразу же завелся выставил опять газ на 80%, вроде бы все хорошо но уже через 20 секунд история повторяется ( опять завёл и решил добираться как могу , а в это время появились звуки (похожие на отстрел какой-то)
Что это может быть ?
P.s. мотор почти новый часов 11 наработал
Самому без наставлений в движок лезть не хочется... Опыта мало (
@@kukareka7347 везите к специалисту.
Здравствуйте. Мотор Sea-pro F 9.8 стал глохнуть на ходу с одинаковым интервалом времени. Подкачивая грушей дошел до берега. Какова может быть причина. Менял топливный фильтр т.к. он был бракованный вследствии чего засорился топливный жиклёр. Поставил не оригинал, а купил в автомагазине обычный фильтр. Он на половину не заполнен бензином. Может нужно заводской поставить? Он по рамеру маленький. Насос чистый проверял.
@@user-zz7yj7ju2k Здравствуйте. Проверьте бензонасос
Блин я карб на своём мерке 5 л.с. двухтактном разбирал, промыл всё полностью, а таким способом непроверил) хотя вроде работает нормально, меня 110 кг на лодке 280 на глисс сходу ставит, а вот если напарника беру 120 кг, мотор кое как 10 км/ч идёт и обороты по тахометру больше 2250 ненабирает, народ говорит что это просто перегруз) надеюсь на это. Вопрос к автору! Если я при пустом баке дёргаю стартером пару раз, потом жду пару минут и открываю сапун на баке, он впускает воздух как будто вакуум внутри образуется, значит ли это что с моим топливным насосом всё впорядке? Заранее благодарен за ответ! Ото разбирать опять для проверки неохото совсем.
Похоже у вас всё работает хорошо.
@@KLOTIK52 Спасибо!
Подскажите пожалуйста, купил ndx5-2 т, моторов было много и проблемы разные, но с такой проблемой первый раз столкнулся. Шестой час обкатки 300 метров газ в пол и задергался на снижение оборотов похоже нехватка топлива, поработал на холостых и попер, снял насос, под клапанов на пластике была царапина, притер плоскости, вроде лучше, но проблема осталась, на вакуум полностью не держит, но туго губами в обратку. Где рыть подскажите. Бак встроенный. Или выкинуть клапана, пусть самотеком питается так можно?
Клапаны удалять нельзя. Проверьте стробоскопом зажигание.
@@KLOTIK52 там датчик не подвижный
@@KLOTIK52 а самотеком, бак выше
@@KLOTIK52 он чудит после 300 метров на полном ходу, а на средних гуд
@@user-zh6fl3vz4b электронное опережение. Коммутатор может глючить.
Сегодня решил заняться кабюратором, весь промыл продул. Заливаю клапана, ни один не держит, они сдесь паяные. Каким способом устранить проблему. Заранее благодарю
Притереть прилегающую плоскость корпуса попробуйте, подгоните немного клапан. Но нужно понимать кинематику работы клапана, чтобы не навредить.
@@KLOTIK52 кабы кинематика, это открытие и закрытие клапана и добиться пропуска не сложно, когда его можно снять или открутить, этот же припаян. Я так понимаю, при любом раскладе он должен держать.
@@user-qz7xo2su2j ну вам виднее, раз так.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, тохатсу 5 л.с 2 т, на горячую падает мощность тянет хуже чем на холодную! Что может быть ?
Вариантов несколько может быть. Нужна диагностика. Может быть зажигание, может перегрев, может неполадки с топливной. Трудно вот так взять и ответить, не видя мотора.
@@KLOTIK52 понятно. Спасибо!