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683系2000番台は、実は初めて在来線でパソコンおよび携帯電話充電用電源コンセントを設置した車両でもありました。※新幹線は、700系7000番台「ひかりレールスター」そのため、在来線ではじめて電源コンセントを設置した特急列車は「しらさぎ」次いで「加越」。ただし、設置箇所は各車最前と最後の座席のみでした。「しらさぎ」が681系および683系8000番台に置き換わった時は、サービスダウンと言われたが、結局は今に至るまで電源コンセントは設置されてない。
まさか683系が加越に入ってたとは…今では元のしらさぎの流れをくむ名古屋発着便より加越の流れをくむ米原発着便だらけになってしまいました(今年のダイヤ改正で白鷺伝説の加賀温泉にいかないしらさぎになり、ほぼ滋賀県内だけで完結するしらさぎも誕生した。もはや加越ですら無いので「近江」に変えたほうが良い。)6:29 城崎温泉に逃げてきた酉薗時「みかん食いすぎたみたいになってる」
683系2000番台ってたまに創価臨で身延線まで来てましたね
富士宮の団体ホームで見かけたのも､もぅだいぶ昔の事｡
czcams.com/video/QN4YUGqa4xY/video.htmlこれが証拠映像か
うぽつです初投稿とは思えないほどのクオリティですね！これからも頑張ってください！
あくたがわさんコメントありがとうございます！これから動画制作をしていく励みになります！
@@user-ll1rb6ow1s あとチャンネル登録しました！
加越の６８３化はほんとに生で見ましたしその当時興奮しました！。これで北陸特急はサンダー化だ！と…ただあっという間にしらさぎに１本化……でも加越が６８３系の頃をずっと覚えてます！！動画ありがとうございます！
私は今でも米原しらさぎは加越と呼んでます
出たとき、まだロゴにローマ人でしらさぎ、加越エクスプレスとあったもんなぁ。その683系の加越に乗ったので、よく覚えています。
BGMが大きいかも
こんにちはなぜ上越新幹線開業により、米原〜金沢に運行区間が縮小されたのですか？
東京から富山へ向かうには、上越新幹線で長岡経由が早くなってしまったからです。同時に「北越」が増発されましたが、なぜかエル特急にはなりませんでした。
加越は1978年ダイヤ改正では、最も標定速度が速い在来線特急だった。当時の標定速度は86.1km/h
当時のはつかりを抜いての一位だったっけ？
知っています。短い期間でした。しらさに、統一されたことに、です。
加越よりも一部車両を惨殺したことは許さん。詳細は長くなるので略しますが福知山線の事故を全く反省してないです
みんなそう言うけどそう言う人は一体何十年前に取り残されてるのやろ可哀想に
![似てるようで全然違う!? 681/683系(/289系)のなかまたち ~登場から現在の運用、そして未来へ~681系サンダーバードの出会いかたも! [迷列車で行こう 日本旅行編#21]](http://i.ytimg.com/vi/ftfamnJTZ58/mqdefault.jpg)
683系2000番台は、実は初めて在来線でパソコンおよび携帯電話充電用電源コンセントを設置した車両でもありました。
※新幹線は、700系7000番台「ひかりレールスター」
そのため、在来線ではじめて電源コンセントを設置した特急列車は「しらさぎ」次いで「加越」。
ただし、設置箇所は各車最前と最後の座席のみでした。
「しらさぎ」が681系および683系8000番台に置き換わった時は、サービスダウンと言われたが、結局は今に至るまで電源コンセントは設置されてない。
まさか683系が加越に入ってたとは…今では元のしらさぎの流れをくむ名古屋発着便より加越の流れをくむ米原発着便だらけになってしまいました(今年のダイヤ改正で白鷺伝説の加賀温泉にいかないしらさぎになり、ほぼ滋賀県内だけで完結するしらさぎも誕生した。もはや加越ですら無いので「近江」に変えたほうが良い。)
6:29 城崎温泉に逃げてきた酉薗時「みかん食いすぎたみたいになってる」
683系2000番台ってたまに創価臨で身延線まで来てましたね
富士宮の団体ホームで見かけたのも､もぅだいぶ昔の事｡
czcams.com/video/QN4YUGqa4xY/video.html
これが証拠映像か
うぽつです
初投稿とは思えないほどのクオリティですね！
これからも頑張ってください！
あくたがわさん
コメントありがとうございます！
これから動画制作をしていく励みになります！
@@user-ll1rb6ow1s あとチャンネル登録しました！
加越の６８３化はほんとに生で見ましたしその当時興奮しました！。これで北陸特急はサンダー化だ！と…ただあっという間にしらさぎに１本化……でも加越が６８３系の頃をずっと覚えてます！！動画ありがとうございます！
私は今でも米原しらさぎは加越と呼んでます
出たとき、まだロゴにローマ人でしらさぎ、加越エクスプレスとあったもんなぁ。
その683系の加越に乗ったので、よく覚えています。
BGMが大きいかも
こんにちは
なぜ上越新幹線開業により、米原〜金沢に運行区間が縮小されたのですか？
東京から富山へ向かうには、上越新幹線で長岡経由が早くなってしまったからです。
同時に「北越」が増発されましたが、なぜかエル特急にはなりませんでした。
加越は1978年ダイヤ改正では、最も標定速度が速い在来線特急だった。
当時の標定速度は86.1km/h
当時のはつかりを抜いての一位だったっけ？
知っています。短い期間でした。しらさに、統一されたことに、です。
加越よりも一部車両を惨殺したことは許さん。詳細は長くなるので略しますが福知山線の事故を全く反省してないです
みんなそう言うけどそう言う人は一体何十年前に取り残されてるのやろ可哀想に