Te salut! Apreciez faptul ca ai ajuns la concluzia corecta in ceea ce priveste uleiurile auto. Nu conteaza marca sau vascozitatea atata timp cat nu te abati foarte tare de la recomandari ci intervalul de schimb. Uleiul proaspat este sanatate curata pentru motor! 10000 de kilometri mi se pare cam mult pentru un trafic facut in proportie de 80, 90% in oras si de aceea eu schimb la 7500 km.
Mulțumesc! La tine e bine 7500 pentru că am putea spune că ai ore de funcționare multe și nu așa mulți km. Eu folosesc dieselul în principal la drum lung, iar asta mică a făcut cam 250 km pe săptămână pe județene prin localitățile din jur.
Ia pune un valvoline sau ceva 10w40 ieftin, numai sintetic nu e, depunerile vor apărea și în 10.0000km. Eu la toate mașinile pun acum Motul și sunt foarte mulțumit, ani de zile și zeci de mii de km
daca nu ii faci analiza nu iti dai seama de unele diferente. in plus ca sa compari conditiile trebuie sa fie cat de cat egale. Tu pui etichete pentru marci dar conteaza si tipul de ulei ca exista zeci de uleiui pentru fiecare marca de ulei in parte
Am avut un C4 1.6 HDI cumparat de nou. In garantie (40000 km) am folosit Total, recomandat de producator. Intre 40000 - 180000 km am folosit numai Castrol 5W40. Masina a mers perfect. Pe o alta masina, Avensis, am aproape 50000 km cu ea, folosesc Toyota 0W20, iar pe o Dacia, am cu ea aproape 30000 km, folosesc Elf 5W40. Nu am consumuri de ulei nici cu Toyota, nici cu Loganul.
Am folosit ravenol USVO 5w30 full sintetic, schimbat la timp, pe vw golf 6 2.0tdi CR euro 5 și am simțit diferența fata de Castrol, motorul toarce frumos, mereu silențios cai e mai rece când mergi ceva mai turat, nu se compara, nu a consumat gram de ulei.. Recomand, din experienta personala
Diferenta o vezi la interior cand ai sa vezi depuneri mari la castrol, depuneri de mazga desi omul schimba uleiul castrol la 10-15k km. Motorul meu doar cu liqui moly dupa 130k km e impecabil la interior. Nu are depuneri aproape deloc. Am inlocuit valva pcv ce se afla pe capac si am putut sa vad axele cu came care luceau de curate.
Apreciez mult testele pe care le faci si ca împărtășești experiențele! Nu știu ce sa spun despre uleiul de marca, eu sincer am avut o experiență nefericita cu Mercedes OE pe motorul Om642 care a facut motorul extrem de galagios si se auzea si lantul de distribuție, dupa 7k de km am pus Mobil si este mult mai silențios si nu se mai aude nici lanțul.
Daca schimbi uleiul la 10k km si mergi normal cu ea, nu prea conteaza marca, doar sa nu fie cu adevarat contrafacut, d-ala slab, dar daca cumperi de la magazine mari nu e cazul. Singurul test relevant pe care il poti face este sa testezi uleiul dupa fiecare schimb cu fiecare marca, dar s-a mai facut prin afara si toate isi pastreaza proprietatile de baza cam pana in 10-12k, ravenol si alea mai laudate cam pana in 15k si intradevar, are anumiti polimeri si chestii, dar din experienta mea, la un Mercedes, a fost mai zgomotos motorul cat timp am avut Ravenol decat cu uleiul original de Mercedes.
Mulțumesc pentru comentariu! Confirmi că am luat decizia bună. Mașina merge normal, oraș și drumuri județene în general, nu e forțată sau chinuită în niciun fel.
Si eu am acuzat anul trecut Ravenol dupa 5 ani de utilizare in care nu mi-a consumat deloc, am adaugat in jura de 0,8l intre schimburi..însă am constatat ca motorul pierdea ulei pe la semering. Am rezolvat problema si am pus tot Ravenol. In 11mii km nu a consumat deloc si nu am fost nevoit sa completez. Numai bine!
Și taică-miu, mecanic pensionat, mi-a spus că problema s-ar putea să fie de la ceva tehnic și nu de la ulei. În 3-4 săptămâni îi fac schimbul și poate îi fac și o verificare.
Aici Opel astra J 2.0 cdti Diesel 121Kw, Folosesc de cativa ani Castrol 5W30 LL Edge Titanium. Se uzeaza In functie de cat de tare merg cu opelul (si merg) , intro mai mica masura de cat tin motorul pornit, am drumuri lungi cand nu opresc motorul in 24 de ore. Tine intre 10.000 si 15.000 de km un schimb. Probabil,daca as merge doar cu 90-120Km/h viteza maxima, m-ar tine ca in specificatiile producatorului: 30.000 km. Am folosit uleiul de la GM recomandat de producator, de obicei il schimbam la 5-6000 de km, o singura data am reusit 8000 cu acest brand dar uleiul era foarte uzat in acel punct. Am facut si 4 schimburi de ulei GM intrun an. Cu castrol m-am limitat la 2. Diferenta de bani intre cele doua uleiuri, infima, undeva la 50 de lei. Nu se merita GM cand iesi mai ieftin pe termen lung cu castrol.
Văd că tot mai mulți nu recomandați GM. Eu am folosit doar o dată, nu m-a mulțumit, dar mă gândeam să îi mai dau o încercare. Acum nu mai sunt așa convins să fac asta.
Dintre cele 4 mărci de ulei bine cunoscute pe care le-am folosit pun castrol pe ultimul loc,mobil1 pe locul 3,motul pe locul 2 și liqui moly pe primul loc am dat 80e pe 6l
salut, nu sunt fan niciun brand de ulei, dar la opelul tau poate a intervenit uzura (poate sa fie joc in turbo etc), dar merita incercat si sa schimbi uleiul. sunt curios de rezultat
Da, taică miu e mecanic pensionat și mi-a zis că s-ar putea să fie și din turbo. A ajuns la 218.000 km. Schimb uleiul și o să și fac și un video în lunile următoare cu ce a ieșit.
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Nu pune ulei GM, e o mizerie absoluta. Eu am avut mult timp am pus Castrol si sa simțit o oarecare diferență ca si zgomot. Dar niciunul nu mi a consumat gram. Tot opel 1.7 cdti dpf.
@@TrueG9 Nu numai asta, eu am avut ocazia sa desfac turbosuflanta unui opel care a avut schimburile facute cu ulei GM, iar pe axul turbinei se depusese o negreala tare (ulei ars) care cu timpul se mai desprindea si intra intre axul turbinei si bucsile de bronz in care se invarte. Acesta (uleiul ars) era tare, abraziv si a uzat bucsile de bronz fiind un material mai moale. Baza uleiului este una cat se poate de ieftina, iar la temperaturi inalte se arde generand depuneri. Rulaj 100k km, cumparate de noua, revizii la timp.
Sunt foarte împărțite părerile și cazurile Am un golf 4 1.9 PD 101cp și bag în ea numai ravenol de aproape 4 ani,nu mănâncă gram și după 10k km e ca nou după ce îl scoți din motor. Am un prieten cu un passat tot 1.9 PD 101cp care a băgat numai castrol pana când au schimbat ambalajul acum cu ambalajul nou ca cel din video mănâncă ulei de rupe în 4000 de km baga litrul. Am și un Vito din 2000 2.2cdi cu 880k km în care bag ELF 5w30 da ați văzut bine ELF și nu mănâncă gram. Eu sunt de părere ca trebuie sa știi cu ce a mers mașina înainte sa ajungă la tine,uzura pe care o are mașina,felul în care este folosita și etc.
Ulei GM pe VAG? Eu am Ocravia 2 1.9 tdi cod BXE si merg cu Ravenol VMO 5/40 de 4 ani. Inainte mergeam pe Castrol Turbodiesel. Castrolul mi-l manca mai mult si mai repede,Ravenol nu.... Acum am capsula de la EGR sparta si mi-l arunca pe-acolo de-qia completez cam 100 ml/1000 km.... Ma gandesc si eu sa trec iar oe Castrol,deoarece am observat ca vara,Ravenolul supraincinge oarecum motorul,senzorul de temperatura antigel aratandu-mi 97-98 grade (am Carista si OBD cu licenta). La Castrol nu aveam aceasta problema. E cunoscut pe forumuri faptul ca Ravenol nu are proprietati prea bune de racire,pe toate forumurile VAG lumea subliniind acest lucru....
N-ai ascultat cu atenție. Vorbeam de cealaltă mașină a mea, un Opel Astra J. Acum că spui, într-adevăr, consumul de ulei s-a cam mărit de când s-a încălzit.
De la castrol au inceput brusc sa bata tachetii in ultimul hal.. Am trecut pe alte uleiuri si s a mai diminuat zgomotul, dar tot e prezent, merg de 6 ani asa.. Castrol la 5 mii de km era varza (motor pe benzina). Am trecut pe elf, dupa 13 mii de km arata uleiul mult mai bine decat castrol la 5 mii.. So... Fara hate, e cel mai gunoi ulei de pe piata. Nu degeaba se spune ce se spune despre firma asta
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Te salut! Apreciez faptul ca ai ajuns la concluzia corecta in ceea ce priveste uleiurile auto. Nu conteaza marca sau vascozitatea atata timp cat nu te abati foarte tare de la recomandari ci intervalul de schimb. Uleiul proaspat este sanatate curata pentru motor! 10000 de kilometri mi se pare cam mult pentru un trafic facut in proportie de 80, 90% in oras si de aceea eu schimb la 7500 km.
Mulțumesc! La tine e bine 7500 pentru că am putea spune că ai ore de funcționare multe și nu așa mulți km. Eu folosesc dieselul în principal la drum lung, iar asta mică a făcut cam 250 km pe săptămână pe județene prin localitățile din jur.
Ia pune un valvoline sau ceva 10w40 ieftin, numai sintetic nu e, depunerile vor apărea și în 10.0000km.
Eu la toate mașinile pun acum Motul și sunt foarte mulțumit, ani de zile și zeci de mii de km
daca nu ii faci analiza nu iti dai seama de unele diferente. in plus ca sa compari conditiile trebuie sa fie cat de cat egale.
Tu pui etichete pentru marci dar conteaza si tipul de ulei ca exista zeci de uleiui pentru fiecare marca de ulei in parte
La bmw e46 318i valvetronic am pus ulei marca Yacoo..vine direct din franta...e super...merită încercat
Am avut un C4 1.6 HDI cumparat de nou. In garantie (40000 km) am folosit Total, recomandat de producator. Intre 40000 - 180000 km am folosit numai Castrol 5W40. Masina a mers perfect. Pe o alta masina, Avensis, am aproape 50000 km cu ea, folosesc Toyota 0W20, iar pe o Dacia, am cu ea aproape 30000 km, folosesc Elf 5W40. Nu am consumuri de ulei nici cu Toyota, nici cu Loganul.
Foarte interesant clipul și apreciez foarte mult sinceritatea !!
Mulțumesc și eu de aprecieri!
Am folosit ravenol USVO 5w30 full sintetic, schimbat la timp, pe vw golf 6 2.0tdi CR euro 5 și am simțit diferența fata de Castrol, motorul toarce frumos, mereu silențios cai e mai rece când mergi ceva mai turat, nu se compara, nu a consumat gram de ulei.. Recomand, din experienta personala
Diferenta o vezi la interior cand ai sa vezi depuneri mari la castrol, depuneri de mazga desi omul schimba uleiul castrol la 10-15k km. Motorul meu doar cu liqui moly dupa 130k km e impecabil la interior. Nu are depuneri aproape deloc.
Am inlocuit valva pcv ce se afla pe capac si am putut sa vad axele cu came care luceau de curate.
Bravo, o gândire sănătoasă!
Mulțumesc!
Apreciez mult testele pe care le faci si ca împărtășești experiențele!
Nu știu ce sa spun despre uleiul de marca, eu sincer am avut o experiență nefericita cu Mercedes OE pe motorul Om642 care a facut motorul extrem de galagios si se auzea si lantul de distribuție, dupa 7k de km am pus Mobil si este mult mai silențios si nu se mai aude nici lanțul.
Mulțumesc de comentariu și aprecieri!
Daca schimbi uleiul la 10k km si mergi normal cu ea, nu prea conteaza marca, doar sa nu fie cu adevarat contrafacut, d-ala slab, dar daca cumperi de la magazine mari nu e cazul. Singurul test relevant pe care il poti face este sa testezi uleiul dupa fiecare schimb cu fiecare marca, dar s-a mai facut prin afara si toate isi pastreaza proprietatile de baza cam pana in 10-12k, ravenol si alea mai laudate cam pana in 15k si intradevar, are anumiti polimeri si chestii, dar din experienta mea, la un Mercedes, a fost mai zgomotos motorul cat timp am avut Ravenol decat cu uleiul original de Mercedes.
Mulțumesc pentru comentariu! Confirmi că am luat decizia bună. Mașina merge normal, oraș și drumuri județene în general, nu e forțată sau chinuită în niciun fel.
conteaza si aditivii (din ulei)si uleiul de baza nu numai schimbul la timp
Si eu am acuzat anul trecut Ravenol dupa 5 ani de utilizare in care nu mi-a consumat deloc, am adaugat in jura de 0,8l intre schimburi..însă am constatat ca motorul pierdea ulei pe la semering. Am rezolvat problema si am pus tot Ravenol. In 11mii km nu a consumat deloc si nu am fost nevoit sa completez. Numai bine!
Și taică-miu, mecanic pensionat, mi-a spus că problema s-ar putea să fie de la ceva tehnic și nu de la ulei. În 3-4 săptămâni îi fac schimbul și poate îi fac și o verificare.
Aici Opel astra J 2.0 cdti Diesel 121Kw, Folosesc de cativa ani Castrol 5W30 LL Edge Titanium. Se uzeaza In functie de cat de tare merg cu opelul (si merg) , intro mai mica masura de cat tin motorul pornit, am drumuri lungi cand nu opresc motorul in 24 de ore. Tine intre 10.000 si 15.000 de km un schimb. Probabil,daca as merge doar cu 90-120Km/h viteza maxima, m-ar tine ca in specificatiile producatorului: 30.000 km.
Am folosit uleiul de la GM recomandat de producator, de obicei il schimbam la 5-6000 de km, o singura data am reusit 8000 cu acest brand dar uleiul era foarte uzat in acel punct.
Am facut si 4 schimburi de ulei GM intrun an. Cu castrol m-am limitat la 2. Diferenta de bani intre cele doua uleiuri, infima, undeva la 50 de lei. Nu se merita GM cand iesi mai ieftin pe termen lung cu castrol.
Văd că tot mai mulți nu recomandați GM. Eu am folosit doar o dată, nu m-a mulțumit, dar mă gândeam să îi mai dau o încercare. Acum nu mai sunt așa convins să fac asta.
Corsa 1.3 diesel 200000km cumpărată la 20000km.An 2004.Numai castrol 5w40.Nu consuma gram de ulei
Îl schimb la8000km
Dintre cele 4 mărci de ulei bine cunoscute pe care le-am folosit pun castrol pe ultimul loc,mobil1 pe locul 3,motul pe locul 2 și liqui moly pe primul loc am dat 80e pe 6l
Baga Total quartz 5w40 și o sa fi surprins am testat toate uleiurile .
De acord cu tine.
Știam că 5w40 este vâscos. Pentru vară sau pentru mașini cu motoarele uzate mult.
salut, nu sunt fan niciun brand de ulei, dar la opelul tau poate a intervenit uzura (poate sa fie joc in turbo etc), dar merita incercat si sa schimbi uleiul. sunt curios de rezultat
Da, taică miu e mecanic pensionat și mi-a zis că s-ar putea să fie și din turbo. A ajuns la 218.000 km. Schimb uleiul și o să și fac și un video în lunile următoare cu ce a ieșit.
Alege uleiul Igol, cu șanse 0 de contrafacere.
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Schimdati uleiul la 5000km de ce la 8000km si puneti castrol
Nu pune ulei GM, e o mizerie absoluta. Eu am avut mult timp am pus Castrol si sa simțit o oarecare diferență ca si zgomot. Dar niciunul nu mi a consumat gram. Tot opel 1.7 cdti dpf.
Am pus o singură dată GM la Opel și, într-adevăr, nu mi s-a părut cine știe ce. Dar mă gândeam că fiind conceput pentru marcă o fi mai potrivit.
Confirm, la un anumit grad de uzura a uleiului GM se simte si o diferenta de zgomot. Opel 2.0 cdti.
@@TrueG9 Nu numai asta, eu am avut ocazia sa desfac turbosuflanta unui opel care a avut schimburile facute cu ulei GM, iar pe axul turbinei se depusese o negreala tare (ulei ars) care cu timpul se mai desprindea si intra intre axul turbinei si bucsile de bronz in care se invarte. Acesta (uleiul ars) era tare, abraziv si a uzat bucsile de bronz fiind un material mai moale. Baza uleiului este una cat se poate de ieftina, iar la temperaturi inalte se arde generand depuneri. Rulaj 100k km, cumparate de noua, revizii la timp.
Punei Gm daca vrei sa iti bati joc de motor 😅
Scuza-ma nu folosi uleiul GM, foloseste oricare ulei doresti. Am lucrat cu acest tip de ulei (GM) si este ``slabut`` calitativ . O zi buna !
Da, l-am folosit o singură dată și nu mi-a plăcut, dar mă gândeam să îi mai dau o șansă. Acum nu mai sunt așa sigur.
Eu nu mai bag Ravenol....mai bine LM sau Motul.... schimb maxim la 13-15 eu de regulă 8000km sunt suficienti!
De ce nu Ravenol?
@@alexflorin22 că nu mere cum tre
@@CAndrei16 cum ti-ai dat seama?
Sunt foarte împărțite părerile și cazurile
Am un golf 4 1.9 PD 101cp și bag în ea numai ravenol de aproape 4 ani,nu mănâncă gram și după 10k km e ca nou după ce îl scoți din motor.
Am un prieten cu un passat tot 1.9 PD 101cp care a băgat numai castrol pana când au schimbat ambalajul acum cu ambalajul nou ca cel din video mănâncă ulei de rupe în 4000 de km baga litrul.
Am și un Vito din 2000 2.2cdi cu 880k km în care bag ELF 5w30 da ați văzut bine ELF și nu mănâncă gram.
Eu sunt de părere ca trebuie sa știi cu ce a mers mașina înainte sa ajungă la tine,uzura pe care o are mașina,felul în care este folosita și etc.
Elf băgam și eu când aveam Renault că asta recomanda producătorul și a fost chiar OK.
@@JurnalAuto între timp renault ca și ford a trecut la Castrol
Am un Opel Zafira A an 2001. 400.000km. Oare să bag ELF fiind motorul uzat?
Ulei GM pe VAG? Eu am Ocravia 2 1.9 tdi cod BXE si merg cu Ravenol VMO 5/40 de 4 ani. Inainte mergeam pe Castrol Turbodiesel. Castrolul mi-l manca mai mult si mai repede,Ravenol nu.... Acum am capsula de la EGR sparta si mi-l arunca pe-acolo de-qia completez cam 100 ml/1000 km.... Ma gandesc si eu sa trec iar oe Castrol,deoarece am observat ca vara,Ravenolul supraincinge oarecum motorul,senzorul de temperatura antigel aratandu-mi 97-98 grade (am Carista si OBD cu licenta). La Castrol nu aveam aceasta problema. E cunoscut pe forumuri faptul ca Ravenol nu are proprietati prea bune de racire,pe toate forumurile VAG lumea subliniind acest lucru....
N-ai ascultat cu atenție. Vorbeam de cealaltă mașină a mea, un Opel Astra J. Acum că spui, într-adevăr, consumul de ulei s-a cam mărit de când s-a încălzit.
@@JurnalAutoam avut o Astra j 1.7 110 cp. Cel mai bun comportament l-a avut cu LM. Castrol bleah, trosnea motorul.
@@mihailvs90 am auzit și eu de la alți proprietari de Opel că Liqui Moly face casă bună cu motoarele lor.
De la castrol au inceput brusc sa bata tachetii in ultimul hal.. Am trecut pe alte uleiuri si s a mai diminuat zgomotul, dar tot e prezent, merg de 6 ani asa.. Castrol la 5 mii de km era varza (motor pe benzina). Am trecut pe elf, dupa 13 mii de km arata uleiul mult mai bine decat castrol la 5 mii.. So... Fara hate, e cel mai gunoi ulei de pe piata. Nu degeaba se spune ce se spune despre firma asta
Reclama...nu se compara niciodată liqui moly cu castrol!mult peste calitate!am trecut pe castrol un schimb și deja am completat 1.5litri im condiția cu moly doar 300 grame per schimb!!
Și foarte gălăgios motorul!
Testezal in laborator!