Поиск обрыва электроцепи на тепловозе (ТГМ4Б) при помощи контрольной лампы (контррлька, прозвонка)

[@user-wc2bj7bh2f]

Контрольная лампа самое то. Прожигает контакты, как я говорю. Когда в каком-то соединении пропадает контакт.

[@user-rv1if2be9j]

Молодцы,что практикуете это очень пригодится вам в работе

[@user-nv1nc2by5f]

А на ТЭМ2 можно посмотреть поиск обрыва цепи контр.лампой.

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Конечно можно

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Принцип такой же

[@user-hn8pr5jp5u]

Вітаю вас!
Дякуємо за гарні відео!
Стосовно цієї теми:
1. Використання контрольної лампи заборонено вимогами ОП.
Краще користуватися індикатором напруги.
2. Ще б можна було додати метод прискорення пошуку місця обрива за рахунок поділу цепі навпіл.
Ще раз дякую за ваші відео!

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Заборонено вимозами з ОП тільки в УЗТ ПАТ "Запоріжсталь", а я там вже на працюю, через систему "стукачей". По факту ця контролька ж і є індикатором. Стосовно поділу навпіл: можна було б додати, в цілому дійсно, це б пришвидчело пошук. Хоч в цьому УЗТ і заборонено нею користуватися, на це закривають очі, бо якщо машиніст не зможе виявити несправність оперативно: це призведе до тривалого часу нероботи тепловоза. Проте тих, хто вміє нею користуватися там одиниці. Та і в цілому 39.02 потребує великого ресталінгу, бо там велика купа дурного написана.
Дякую за змістовний коментар та ща те, що дивитесь!!! 😁

[@Andrey_ZP]

Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво. Потрібно Валентину показати, може він зрозуміє...

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

😆

[@RuslanTusupbekov]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста способ найти замыкания минуса на корпус. Тгм4б

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Тут без личного присутствия сами понимаете... Если Вы из Запорожья, то я бы Вам помог, а так... Только поиск обрыва/замыкания

[@Promyslovyi_zaliznychnyk]

Попробуйте поочередно вкл/выкл автоматы. На каком автомате есть проьой на корпус, те цепи и ищите