FORD Z PRZEBIEGIEM PÓŁ MILIONA KILOMETRÓW, DELIKATNIE PRZECZY MITOM...
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2021
- SIEMANKO!
Musiałem tego forda nagrać bo jest jeżdżącym zaprzeczeniem wszystkich tekstów typu:
FORD GÓWNO WORT.
FORD= Fix Or Repair Daily.
Wszystko na F... to gówno
Nie każda morda pasuje do Forda.
Ciekawostka bo mokry pasek jak okazało się był zmieniany dwa razy i ten który my my mieniliśmy miał jakieś 100k przelotu.
Teraz widzicie, że jeśli o auto się dba jest w stanie zrobić duże przebiegi i nadal wyglądać i działać dobrze. Po to właśnie między innymi staram się pogłębiać a jednocześnie szerzyć wiedzę o dobrej kulturze technicznej. Chociaż zawsze znajdą się troliki które wszystko wiedzą lepiej hehe a olej zmieniali by co 30tkm. XD
POZDRO!
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl - Auta a dopravní prostředky
Naprawa wyniosła ok 25k, dziękuję za wasze Typy, ale muszę przyznać że rozstrzał spory.
Ciekaw jestem dlaczego za ,,wszelką" cenę właściciel chciał doprowadzić go mechanicznie do jakości stanu fabrycznego. Za 25k da się kupić 2 takie Fordy, dojechane, ale da. Może mu kiedyś życie uratował...
No to przecież mówiłem, i przyznam że nie rozumiem po co tyle kasy ktoś wpakował w tego forda, dla mnie jest to nie uzasadnione.
O kurwa.
Powiedz Pan czemu ktoś taką kasę wydał?
Uuuu ktoś bardzo kocha to auto...Ale to nonsens!!!
Kupiłbym ST w tej cenie i wtedy można inwestować.
FOLIA JEST PO TO ŻEBY AUTO KLIENTA NIE POBRUDZIŁO MECHANIKA 🤣👌
Pewnie nie raz jeździłeś autami z takim przebiegiem tylko licznik pokazywał ciagle te 189k km ;)
To zepsuty licznik byl
Jeśli już to 186k
@@kaen7125 jak zepsuty licznik to mogl pokazywac 189tys
Sprowadzane auta to po prostu "cofana" plaga. Widać to dopiero w przypadku używanych i serwisowanych diesel-i, sprzedawanych przez niemieckie salony z oryginalnym przebiegiem 350-450k km. Wcale nie tanio i wcale nie jakoś zużytych.
Szczytem jest przedarta na wylot skóra na kierownicy i dźwigni biegów, przy przysłowiowych 190k km. A Auto Świat "stwierdza", że 5-6% samochodów w Polsce ma cofane liczniki. Tyle to może nie miało "cofania".
@@HanSolo__ żebyś Ty chociaż miał pojęcie o czym Ty mówisz xd.... No chyba ze Twój stryjek ma kolege Mirka co 'nowe samochody z niskim przebiegiem!' sprowadza :) i ma swój "komis" w jakiejś zapyziałej wsi pod Radomiem :DDD.
*Ten Ford teraz jeszcze nie na jednym grobie nowszych modeli zatańczy zanim kopnie w licznik* :D
Wielkie brawa dla właściciela.
Auto zadbane i wzorowo eksploatowane.
Szacunek 👍 dla kierowcy tego Focusa to jego zasługa 💪
Mój passat będzie taki sam :P
jak dbał tak ma :)
Polonez też umie. Oddałem takiego z przebiegiem 437kkm, jeździł na gazie i nigdy nie miał remontu silnika. Silnik 1.6 GSI, rocznik 1999. Wciąż działa i jeździ, już w Muzeum Skarb Narodu.
ten Caro+ który jeździł po niemieckim autobanie?
Aaa, #półmilionez 😀 szacunek i gratulacje
@@xtrapolok , tak, trochę po Europie też. I po Polsce:)
Gratulacje👍
kiedys mowil mi jeden taksowkarz w Warszawie ze te ostatnie silniki byly juz pasowane na nowych maszynnach w fabryce po tym jak Daewoo kupilo fso i one potrafily robic duze przebiegi. ten co ten gosc uzytkowal mial 280K km i jak twierdzil bez zadnego zagaladania..
Miałem takiego 10 lat w budzie HB, z tym samym motorem z 2006 roku. Sprzedałem w zeszłym roku z przebiegiem 407 tyś kilometrów. Świetne auto. 1.8 TDCI silnik hejtowany, a jak dbasz, to naprawdę robi robote. Pozdro
Ja miałem kiedyś poważny wypadek takim Focusem i niewiele mi się stało, tak naprawdę. Trochę byłem pokiereszowany, ale niektórzy, jak widzieli samochód, byli zaskoczeni, że kierowca nie zginął. Fajne autko. I jeśli się dba, to będzie jeździć.
volvo v50 to blixniacza konstrukcja
1.6 benzyna 105 albo 115km 11 lat w rodzinie, codziennie jezdzony na najtańszych olejach. Nigdy nic się nie zepsuło
Żona ; Krzysiu coś mi stuka w moim Fordzie..Chris : jezdzić obserwować
Daj kochanie radio głośniej ;-)
Ford po prostu daje znaki że jest wszystko ok.
Ok że 12.tys obstawiałem
Dobrze na całą noc było zostawić znicz pod misą olejową w największe mrozy i nie było problemu z porannym rozruchem. 😊
3:16 w końcu głowa się na coś przydała 😆😉
Fajne auto i ciekawie zrobiony film.
Mój wujek miał Oriona właśnie z wolnossącym 1.8. Wyjechał do Stanów i z ojcem chodziliśmy zimą go odpalić raz na jakiś czas żeby się nie zastał. Odpalał za 10-15 razem, a zapach spalin pamiętam do dzisiaj, chociaż miałem wtedy jakieś 4 lata.
Magiczna folia - była a 2 km później zniknęła 😲
Bo właśnie magiczna była...🤣
To jest folia biodegradowalna. Wszystko prawidlowo:)
Dupa się spociła
Pewnie Chris pojechał do domu ogarnął się i już folii nie potrzebował
Hmmmm
Bo ona pyła paro rozpuszczalna
8:14 dla tego jeszcze działa 😁
W moim 1.6 tdci 90km po przebiegu 490 tys. przetarł się fotel kierowcy,ale dla tego ,że często wsiadałem i wysiadałem (taxi). Kupiłem z przebiegiem 165 tys. Przez czas użytkowania wymieniłem dwumasę ze sprzęgłem, części zawieszenia niejednokrotnie oczywiście olej i filtry. Auto już kopci na niebiesko jak zimne, bierze olej ale...w dalszym ciągu ma b. niskie spalanie, przyspiesza przyzwoicie i dalej jest...pakowne. Woziło w swojej karierze cement,zagęszczarkę 120kg, meble i ..psy.Auto miało spotkanie z dzikiem,2 dzwony i mnóstwo drobnych stłuczek. I JESZCZE JEŹDZI. DO 0,5 MLN. brakuje 1400km. Może dotrwa??? Ale o 1,8 tdci słyszałem przeważnie negatywne opinie.
Chrisie jak tylko włączam Twoje filmiki moja małżonka od razu wie kogo oglądam. Pozdrawiam i szacun dla właściciela tego forda.Jak dbasz tak masz. :)))
Ale mi się micha cieszy na takie wiadomości, fajnie że ludzie tak inwestują w swoje autka 😍♥️
Ja tego nie rozumiem. Pół miliona zrobione to na śmietnik a nie inwestować w truchlo
@@Michalc4 producentom to jak najbardziej to na rękę, ale można też pomyśleć tak, że wkładam kilka tysięcy wiem co mam i auto może dalej służyć przez następnych kilka ładnych lat bez problemu
@@Michalc4 jak nic specjalnego się nie przydarzy to drugie pół może zrobić.
@@piotrgoralczyk6048 to są totalne bzdury bo ty myślisz że jak naprawisz układ napędowy czy zawieszenie to masz dalej nowe auto i jego życie liczy się od zera? Jak auto ma taki przebieg to zużyte jest wszystko nawet jeśli nie daje jeszcze oznak zużycia i w każdym momencie może się zjebac. Wymienisz w starym aucie silnik na nowy albo wyremontujesz, wymienisz wtryski , dasz nowy osprzęt, nowe sprzęgło, wyremontujesz skrzynie, zmienisz wszystkie wahacze, gumy, poduszki amory itp na nowe? Nie. Wiec nie gadaj bzdur że starocia naprawisz i będzie jak nowy i będzie dalej jeździł bezawaryjnie.
@@sawekchlebek968 no a jaka mi dasz gwarancję że w aucie które ma pół banki nic specjalnego się nie wydarzy? Mam wsiąść jak w nowe i jechać pewnie w trasę np do Włoch ? Jak Polaki jezdza sobie tylko do kościoła i na grzyby to może się psuć stare truchło ale ludzie którzy jeżdżą autami w trasy takie kasztany wywalają do Polski właśnie żeby się cebulaki cieszyły.
Szanuję takich właścicieli. Pozdro
Mialem Fokusika 1.8 TDi z 2002, zrobil 200.000 km. Wnetrza jak nowe, nic nie starte, lakier bez absolutnie zadnych odpryskow, siedzenia jak nowe. Silnik chodzil jak zegarek i turbo nie ma zadnego laga, skrzynia jak maselko. Chulal bez zarzutow jak w pierwszy dzien, a nic przy nim nie robilem, raz wymieniony olej, klocki i pasek. Raz wymieniona pompa sterowania i tyle! Szkoda ze go musialem sprzedac w zeszlym roku przez potrzebe wiekszego autka. Jak tak patrze na wideo, to moj byl w duuuzo lepszym stanie a o 7 lat starszy!
Mój dziadek miał Oriona z dieselkiem pod maską. To auto, to był majstersztyk. Kiedyś pożyczył od niego ten samochód mój padre żeby pojechać nim do Niemiec. To po odmuleniu po miejskiej, wolnej jeździe, to auto nie dość, że szło jak przecinak, to na tej trasie z centrum Polski spalanie wyszło poniżej 4L/100. Jak dobrze pamiętam, średnia prędkość przelotowa była koło 120km/h. Co warto podkreślić, było to z 15 lat temu, więc połowy obecnych dróg szybkiego ruchu niestety nie było.
„Fury marzeń” w nowym wydaniu:) i to dla mnie się podoba :)
11000 :) pozdrowienia chrisie a druga sprawa jak się dba tak się ma i czekam na e30 :))
też obstawiam około 11k PLN
1:50 ❤❤ złoto
Mam focusa 412kkm . Stan perfekt, spalanie 5,2l. 1,6tdci. 2010r. Wieczne auto i w sumie śliczne w hatchback-u :)
Remont konkretny, ale teraz to auto zrobi kolejne 300 000km:-)
Z każdym autem tak może być, jak dbasz tak masz :)
Nooooooo samo dbanie to za malo, jeszcze materialy
Nawet z Alfą Romeo? :D
@@konradstabilny4429
Mity internetowe cd. :D
Z pierwszej ręki Alfa 156 1.8 144km Twin Spark 260 tyś km chodzi jak nówka, 21 lat na karku, nie ma mowy o takich kosztach przez 10 lat mojego używania, jak przy tej naprawie tutaj (diesel niestety) dbanie polega na wymianie filtrów i oleju :)
@@konradstabilny4429 zalezy czy zabezpieczysz w pore ceramizerem czy nie
Totalna bzdura, często powtarzana. Jak kupisz szrota to choćbyś go na rękach nosił i tak się rozsypie. Dbanie wydłuża żywotność auta, ale jednemu wydłuży z 500tyś do 700tyś a innemu z 200tyś do 250tyś. Jakość wykonania jest najważniejsza.
Miałem Focusa kombi 1,8 TDI '2000 r -od nowości (generacja wstecz) i TO BYŁO moje NAJGORSZE AUTO W ŻYCIU 😱. Dymił na niebiesko od nowości , 2 lub 3 razy stanął w drodze (na gwarancji ) i zaczęły sie korozje klapy tylnej i drzwi w 2-im i 3-cim roku. Z ulgą sprzedałem dziada po 3 latach i 80 tyś przebiegu
A u mnie w rodzinie jest focus też 2008-2009, jakieś 140 tys przebiegu, raz turbo się rozleciało na trasie że znikł olej, raz opiłki w układzie wtryskowym + regeneracja wtrysków i w ogóle same problemy. Zaczyna dwumasa na jałowym lekko stukać.. Ale to też głównie jeździły osoby które mają w d..ie rzeczy jak chłodzenie turbo itp. Teraz ma tak że na zimnym jasny dymek leci i lekko nierówno silnik pracuje. Egzemplarz z filmu nieźle się zachował, ktoś musiał o niego dbać, szacunek. Bo jednak 140 tys a 500 tys to spór różnica
koło 10k-12k w częściach jak wtryski nowe ;)
Mmmm, fajne 406 Coupe przy warsztacie - chciałbym taki kolor :)
Widzę że nie tylko ja leżałem pod swoim Fordem zimą żeby dostać się do rozrusznika,a w moim przypadku jeszcze do alternatora. Tylko że ja miałem Focusa 1.8 TDDi i tam alternator był w takim paskudnym miejscu za chłodnicą klimy. Piękne czasy tak jak Pan Profesor powiedział :)
21:30 z tym zapachem spalin to się w pełni zgadzam, z 1.8 mnie jak miałem to mnie zawsze dusił w garażu, był takich dusząco suchy, zapachy zapewne wynikają od stopnia sprężania i całego układu wtryskowego
Środek aż się prosi żeby go cofnąć na 180tyś😉
189 tysięcy, brzmi lepiej 😉
@@MortimerKadaver teraz takie fajniejsze to 225tkm albo 229tkm😁
Jak naprawa 11k to i tak by tle nie wziął za niego z przebiegiem 180k haha
Po twoim filmiku i tak dobrej recenzji dla forda, ceny focusów wywindują do poziomu G klasy 😂
He he
Oj, raczej niedoczekanie😁
To dobrze, bo mój ma prawie 400tys i może teraz uda się go sprzedać komusw uczciwej cenie :))
Mam nadzieje bo mam podobnego i to największy paździerz jaki widziałem kiedykolwiek.
Witam. Ja kupiłem Mondziaka MK2, 1,8TD, 90km w Niemczech od pierwszego właściciela, 168kkm. Sprzedałem ze stanem licznika 440kkm. Auto nigdy nas nie zawiodło, super rodzinny dziadkowóz. Wszystkie materiały eksploatacyjne na bieżąco, pompa tylko wymiana łożysk i uszczelnienie, bez regeneracji, wtryski bez regeneracji, dalej palił przy -20 st. Tyle w temacie Fordów. Pozdrawiam wszystkich z kanału.
Mam forda Galaxy 1.8tdci 2008 rok, mieszkam w Anglii, silnik padł przy 372tys mil (pomnóż przez 1,6 żeby km były). Wsadziłem tam silnik od mondeo i moje Galaxy śmiga dalej , na liczniku ponad 400tys mil teraz no ale drugi silnik . W środku może nie jak nowy ale myślę że jakbym licznik ustawił na 100tys km to by ludzie uwierzyli . Galaxy zostaje ze mną do jego końca . Od 4 lat ma też mapę wgrana na 151 koni więc jako tako już się odpycha , gdy przed zmianą mapy 125 koni było niebezpiecznie mało ;) spalanie śmiesznie niskie jak na auto 7 osobowe i brak DPF fabrycznie . Pozdrawiam
Cała naprawa kosztowała "pińcet złotych piękny kawalerze" 😁😁 jak za te róże ...🤪
Z robotą 😂😂🤣
13 tysięcy pincet taka oto cyfra mnie siem wyobrazila 💪😜
Będzie Paaaannnn zadowolony :)
Też mam takiego FF tylko z silnikiem 1,6. Fajne felgi w tym aucie 👍
Ostatnio zakupiłem skodę octavie 1.8 T AUM z przebiegiem 407 tys. Silnik jeszcze nie miał remontu, nie bierze oleju uszczelka pod głowicą cała. Auto jeździło w jednej firmie. Blacharka oryginał w świetnej kondycji jak na 2002 rok. Na sam serwis przez ostatnie 2 lata firma wydała około 10 tys. wg faktur, które otrzymałem. Ostatnio podniosłem moc do seryjnego bliźniaczego silnika AUQ 180km i dalej jeździ :D
Łoooo Panie z 17k obstawiam. Szacun dla właściciela, który się zdecydował, ale teraz pewnie z 300 tyś kolejne zrobi
Są tacy, którzy chcieliby: „TANIEJ, NIŻ ZA DARMO” 🥰🥰🥰😍
No nie. Za darmo to dobra cena.
@@szpynda panie u szwagra TANIJ !!
@@jebohim I jeszcze napić się mozna.
@@szpynda o i to się mnie podoba 😎
Posiadam Focusa Mk1 z 2004 roku z 1.8TDCI- 100km od 15 lat. Kupiłem go sam w Niemczech jako dwu latka z przebiegiem 88 tys. W chwili obecnej auto ma 273 tys km. Jeżdżone głównie w weekendy w dłuższe trasy. Auto nigdy mnie nie zawiodło. Robię około 12 tys km rocznie, wymieniam olej plus wszystkie filtry raz w roku. Po za tym sama eksploatacja, a do tego części tańsze- nie mówię o zamiennikach niż do roweru :) Nie każdy musi się wozić autem i udawać prestiż:) Myślę, że jeszcze długo mi posłuży:)
Sam posiadam Forda ; D w tym roku sobie zakupiłem, tylko że jest to Mondeo mk3. Wcześniej tylko opelkiem śmigałem, i nie narzekałem. : D ale wybrałem forda, bo sam zobaczyłem że Fordy to są jednak dobre samochody ;)). Nie te pogłoski które chodzą..chodzą dlatego że się rymują, ale to nie jest w cale prawdą ;)_/ posiadam Mondeo 1.8 16v 125 Kunia. Dlaczego 1.8 ?, poczytałem dużo o tych silnikach, tak jak jeszcze w robocie u siebie pogadałem z szefem moim, to każdy polecaĺ ki ten silnik. I też taki mi się udało znaleźć, po 2 tygodniach siedzenia na olx-e. Po samochód pojechałem 300 km. I nie żałowałem. Zadowolony mega jestem z tego samochodu. ;)
1.8 Tddi focusem sam zrobiłem 480 tys i po sprzedaży jeździł dalej. Silnik zarzygany olejem był ale odpalał jeździł i 20 rolek Grubeggo Wernera brał na pokład (to papa w rolce). W sumie ford OK
Na filmie jest TDCi, 1.8 TDDi z mk1 to pier.... pancernik który przeżyje ze 3 razy budę. Szkoda że czasem sterownik pompy siądzie, bo tak to silnik jest trwalszy od słynnego silnika niemieckiej produkcjii o pojemności 1.9
Tddi to nawet olej jadalny z lekkim dodatkiem ropki potrafiło zjeść ;)
7:44 Nie robilismy remontu silnika, skrzyni.... zapomniales dodac drogi Chrisie ze katalizator byl zdrowy i poszedl drozej XD
Oni nie robili dwa poprzednie warsztaty robily 2x:) ale w kołach 500 tyś jest
A wymiana panewek to nie silnik?
@@rajmundkry1563 a czy jeden włos pid nosem to już wąs?
Panie Profesorze, filmik tutaj przedstawiony został opisany w pewnym dziale motoryzacyjnym na znanej platformie. Jak to znany Polski mechanik i yutuber naprawia focusa z przebiegiem 500tys km. Gratulacje, 👍
Ten film przypomniał mi pewnego znajomka, który pokazywał mi swoje auto i chwalił się nim. Ten sam focus i taki sam (zbliżony) przebieg :) wow
Ten ford jest świetnym przykładem powiedzenia: JAK DBASZ TAK MASZ.
Jak ruda wpieprza te auto już nawet w katalogu
e tam raczej - jak nie kręcisz licznika to widzisz 500000 ;-)
Ruda tego modelu nie tykała, chyba że było coś blacharsko naprawiane.
Tata miał 1.6 TDCI z 2008 roku, z przebiegiem około 370 kkm i gdyby nie kolizja to dalej by jeździł.
Chris może pokażesz koszty swoich usług w tym samochodzie?
Pięknie jest, po prostu jest pięknie aż pała mięknie.
Ja jeździłem Mondeo mk3 z 1.8 125KM, miał 440kkm jak go sprzedawałem, teraz od 3 lat jeździ tata i dorzucił jeszcze gaz. Silnik nadal cacy, tylko ruda podjada już. Także kiedyś to robili coś sensownego jak widać :)
jezdzac fordem jestes lordem :) pozdrawiam wlasciciel focusa c-maxa
albo idiotą. ;) Właściciel 8 Fordów w życiu. :D
@@McLfan idiotą. Już lepiej wychodzi sie z volvem na tej samej płycie podlogowej
Jak dbamy to latamy. 👌👍
Jak się dba, tak się ma. Gdyby nie cofanie liczników to by się okazało, że znakomita większość aut na polskich drogach ma ponad 700kkm. Niestety dla większości kierowców dbanie o auto to wieszanie drzewka pachnącego, mycie na myjni automatycznej i wlewanie cudownych płynów. Ale jak przychodzi co do czego i trzeba coś naprawić to się robi jak najtaniej lub popycha auto na handel. Tak to jest w kraju, w którym nawet mechanicy legitymują się niezwykle niską kulturą techniczną. Smuteczek. Faktem jest, że nie jest łatwo znaleźć wartościowe merytorycznie porady. Większość to januszerka i naprawianie skrzyni biegów na betonowej podłodze z chudego betonu.
Mam takiego focusa dokładnie z 2009. Ma teraz 181 tys. na liczniku. Kupiony w 2012 r. - poleasingowy. Trochę musiał być poobijany bo lakier ma podwojony. Ale rdzy nie ma. Zabezpieczany co roku od spodu i profile. Jeździ super, ale serwis robię (to znaczy mechanik) co 10 tys. Nie ma (dzięki Bogu) filtra DPF. Koło dwumasowe - komplet (wymieniane jeszcze w serwisie) kosztowało 4,5 tys. Poza serwisem kosztuje 3 tys. Wtryski Boscha 1 tys. x 4 czyli 4 tys., rozrząd 1 tys., tarcze klocki 1,5 tys. Zaciski znów 2,5 tys. Obstawiam, że koszt części to 17 tys. Plus 5 tys. robocizna. Razem 22 tys. No to teraz focus jest bezcenny.
Teraz szybko tę rdzę zabezpieczyć, żeby zdążyć "wyjeździć" te nowe części
i w magiczny sposob fiolijka zniknela :D
Z tymi spalinami to prawda. W służbowym Partnerze był bardzo charakterystyczny zapach za autem, mocno chemiczny. W mojej Maździe 6 I gdzie był sprawny i DPF i EGR za autem można było normalnie stać, spaliny pachniały wręcz przyjemnie jak na diesla.
Mam podobnego, ten sam silnik. 380kkm zrobione, tez nie dymi, odpala przy minus 25 bez zajakniecia.
Ale bude nieco ruda zre. Poza tym extra auto, klei sie do drogi jak pis do koryta.
Te silniki sa znane wsrod mechanikow jako "te co dobrze ida". Nie biora oleju, turbo tez nie pada.
W 8 lat wsadzilem w auto chyba tylko jakies 8kpln. Dwumasa i sprzeglo przy 250kkm, rozjusznik, jakies amortyzatory. Reszte przewalilem na felgi i opony bo mialem szczescie trafiac na dziury i cegly na drodze.
Do auta zmiescilem tez wersalke.
PO-LE-CAM!
Koszt naprawy Forda:
Czapka pieniędzy :D
W 500zlotowkach
z czapy ta cena
@@JTKK9 z reala
Wiadro drobnych - tylko te 25l po elewacji...
4:17 profesor spełnił wyborcze obietnice legendarnego i honorowego obywatela Białegostoku
Słowa okuratne sprawiedliwe i tak dalej i tak dalej
Pomiędzy 18 a 21 000 PLN jak aż tyle zrobione , mówimy o sensownych częściach, same hamulce to około 1200, sprzęgło 1800, regeneracja turbo , 600-1200, części potrzebne przy wymianie turbo 800, regeneracja zawieszenia tył 2000, przednie wahacze 800, amortyzatory tył 500, pakiet rozrządu - mokra kąpiel z uszczelkami około 2000, wtryski około 4000 ( chyba że regenerowane to taniej ), do tego nowe oleje i płyny eksploatacyjne 500, filtry 200, maglownica 3500 - 4000 PLN .
Obstawiam że naprawa z częściami przekroczyła wartość samochodu, ale kolejne kilkaset tysięcy km przejedzie spokojnie raczej bezproblemowo ( a nowy nie koniecznie ).
Mam takiego samego forda 1.8tdci 340tys przebiegu, 2007rok. I rdza w tym samym miejsu u mnie też :)
08:46 nie kłam, wszyscy wiedzą że ukradłeś paliwo!
😂👍
Na początku było 158 a teraz 146 ojjj
Przecież trzeba jakoś do domu dojechać a ze swojego nie będzie spuszczał 😂😂😂😂😂😂😂
11:47 i dlatego jeszcze ten ford jeździ xD
Jestem posiadaczem dwóch Opli.
Opel Corsa D 1.2 2012r (na łańcuszku) obecnie 269 000tysięcy kilometrów jeździ nim moja córka. Drugi Opel Astra 1.9 CDTI 74kW (100KM) kombi 2008r obecnie 331 000 tysięcy kilometrów jeżdżę nim Ja.
Wcześniej byłem właścicielem Renault Megane 1.6 16V kombi privilege z 2000r (sprzedana w 2008) z przebiegiem 378 000 tysięcy kilometrów. Regularne wymiany olejów, filtrów co 12 000 tysięcy kilometrów maksymalnie (bardzo tego pilnuje) wszystkie pojazdy są/był w idealnym stanie w środku jak i na zewnątrz. Żaden z nich nie posiadał/posiada korozji nawet śladowej. Wszystkie krajowe i jeden właściciel. Wszystkie kupione w salonie we Wrocławiu.
Powiem tak jak się dba to takie przebiegi nie są problemem.
Pozdrawiam serdecznie i szerokość życzę.
Służbowym mondeo 1.8 tdci zrobiłem 650 tys. km bez remontu silnika, odkupił go kolega z pracy, zrobił ponad 80 tys. i odsprzedał szwagrowi, który jeździ do dzisiaj.
11 580 zł no i plus 10 zł za WD40 bo mechanik pobrał z magazynu
Śmieszne ale prawdziwe. Sam tak miałem.
I to jest ekologia! Naprawiać i jeździć dopóki można bezpiecznie
Korozja go zje... mam takiego forda i mam to samo z fabryki nigdy nie bity i smieszny przebieg 150k km
@@adamt3332 Jak nie miał przygód to chyba nie będzie tragedii. Zresztą teraz śnieg prawie nie występuje, więc sól go nie podgryzie.
Ten silnik ma jedną wielką zaletę, nigdy nie montowali w nim dpf ;) wystepował w fordsch do 2010 roku, bo później już nie opłacało się go modernizować do obowiazujących wtedy norm.
Co do zapachu spalin obstawiam że to z powodu niższego ciśnienia podawanego paliwa przez pompę wtryskową, przez co inaczej się spala. Przy wysokim ciśnieniu podawanej ropki molekuły rozbiją się przez co łańcuchy ulegają ropadom, wtrącał się przez to więcej azotanów, w połączeniu z wysokim ciśnieniu sprężania w cylindrze wychodzi taki efekt, stąd też taki zapaszek w Common raili i innych nowoczesnych dieslach z wtryskiem wysoko ciśnieniowym.
Wiadomym jest fakt iż mgiełka z pysznej ropki spala się lepiej prze co jest niuton 💪🤔 W szczególności czuć to po usunięciu zbędnej ekologi w postaci Katalizatora i DPFu 😎
Mazda w swoich nowych silnikach Skayactiv D rozwiązała tan problem prze odprężenie kompresji w cylindrze odprężając swoje jednostki Diesla, eliminując problem nadmiaru szkodliwych azotanów w układzie wydechowym.
Zupełnie odwrotny zabieg zrobiła zaś w jednostkach Benzynowych doprężajac im ciśnienie w cylindrze tworząc benzynowy silnik Skayactiv X z kompresją z przeciętnego Diesla.
Pozdrawiam 🙂
9:21 Bawareczka czeka, dobra bierzem się :D
Koszt naprawy Focusa według mnie około 20 tysięcy złotych.
8:47 Komornik zapukał 😅
Kiedy samochód,przedstawia wartość sentymentalną ,wiążą się z nim bezcenne wspomnienia.To nie ważne jakiej by był matrki,ile miałby lat,wart jest każdej wydanej złotówki...
Mam nadzieję że w następnym odcinku podasz tę kwotę 😁 pozdrawiam.
Żeliwny blok robi robotę. Porządny silnik starej daty 👍
Porządny to był 1.8tddi endura e z którego ten tdci się wywodzi.
@@jaszczurtd Robiły bardzo duże przebiegi a te 90KM można było bardzo łatwo podnieść.
@@jaszczurtd W okolicach 230tyś km cośtam padło ale nie silnik. I ile chcesz wyciśnąć z dizla 1.8 z turbo wielkości dużej śliwki węgierki? Gadaj z du.ą to cie osra.
Mamy focusa który ma 400k km i gdyby nie rdza to nadal byśmy nim śmigali. :( 1.8tdci 115 km 2006 rok. Nigdy nie zawiódł, nigdy nie było z nim większych problemów. Raz serwo, raz rura od turbo i tak w sumie to tyle z większych napraw.
Mam maxa z tym silnikiem 125km. Po remoncie . Silnik po 200k był na śmieć . Nikt nie serwisowal go. Wsadzilem7 tys i jeździ jak nowy
No to teraz właściciel powinien zrobić wycenę Fordzika u rzeczoznawcy, dołączyć Twoją fakturę i trzymać to wszystko w sejfie :)
Głupio by było jakby ktoś teraz wjechał w to auto lub wymusił i była by szkoda całkowita , pewnie ze 2k PLN by właściciel dostał standardowo od ubezpieczyciela sprawcy...
A i nad AC też bym się na jego miejscu zastanowił .
PS
Właściciel musi pałać wielkim sentymentem do tego auta jak zlecił taki zakres robót , ciekawy jestem czy był do końca świadomy kosztów tego przedsięwzięcia i czy na pewno jest przygotowany finansowo by to udźwignąć :)
Lakier,widzę, jest jak w moim byłym starym escorcie, już zaczyna ostro gnić ;) Jak już poruszamy sie w zakresie aut na F to polecam Peugeota - jakość jak w fordzie a jak się sam nie spali to przynajmniej nie zgnije ;)
15-20kzł
Strzelam, że naprawa tego Forda kosztowała tyle, co 2 takie Fordy w podobnym roczniku na otomoto ;-)
niektórzy mają delikatnie mówiąc wyjebane na takie "szczegóły" w sumie ja się zaliczam do tego grona :)
No wlasnie zamiast obudowywac ten silnik nowym fordem skladanym z czesci, prosciej byloby kupic drugiego, przelozyc silnik, ustawic przebieg na 487kk i dalej nabijac kilometry :)
480tys przebiegu? To prawie tyle co mój benzynowy Xsara Picasso. :)
Zrobiłem 2.0 HDI 495 000 teraz jeździ nim kolega auto ma ponad 520 000 i jeździ nie było remontu silnika i skrzyni...
Ja w swojej xara Picasso mam 310958 km silnik1.6. od 9 lat na gazie:) i ciągle okej full syntetyk. Ciągle myślę żeby ją wymienić na coś nowszego. Ale sentyment jest do niej.
@@maciejgadek7648 518tys km wypluł 807 2.0hdi po śledztwie w serwisie. Teraz ma koło 150 czyli 560 i bryka jak nowy.
na kierownicę polecam naszyć cienką skórę, kupioną za kilka złotych na allegro. Efekt bardzo pozytywny.
Na oponach pewnie są nierówno zużyte bloki (zęby), można spróbować przełożyć koła na krzyż. Po kilku tygodniach może nastąpić odczuwalna poprawa.
Ja mam takiego Escorta właśnie z silnikiem 1.8 diesla 60 koni :D. Pali od strzała. 30 latek niespełna a zawsze wszędzie zawiezie i przywiezie.
Escorty TD miały rozruszniki 1.8 i 2.2 kW mocy.
18 tysięcy złotych 😉
Ooo...wielkie mi coo...😉
U mnie w passacie b5 1.9tdi AFn 725 tys.
Potwierdzony.
Pzdr.serdecznie 😷
Widziałem takiego kilka lat temu 👍
Witaj Chrisie.
Narobiłeś sie troche przy tym aucie. Szacunek dla właściciela. Stan auta naprawde wzorowy
Co do kosztów myślę, że kwota w okolicach 12-13 tys NBP
Miałem takiego tez prawie 1.8tdci. Miał 220 tys jak sprzedawałem. Teraz z tego co wiem ma ponad 400 i dalej jeździ. Polecam. Bardzo fajne zawieszenie. Troche plastikowy ale wygodny.
1:50 hahahahaha
"Pakiet premium za pińcet" to to nie jest.
Ford Focus MK1 2000 rok produkcji 1.6 16v zetec 746 tyś przebiegu .Ciorany w rodzinnej firmie od nowości , oleje filry co 10 tyś , drobne awarie elektryczno mechaniczne . Części eksploatacyjne zawsze Sachs.Contitech,Bilstain,Motul najwyższa półka .
No ja w moim focusie po 330tys km musiałem żarówkę wymienić tak więc już bolało finansowo. Z uśmiechem patrzę na tego złomka przy którym nie trzeba nic robić 😁Pozdrawiam posiadaczy wszystkich aut,które się ciągle psują i są drogie w serwisie. Kto bogatemu zabroni 👍
3:17 "nie każda morda pasuje do Forda" 🤣
@3:48 tam przy odpalaniu wyświetla sie że samochód ma koronawirusa tak wiec folijka na fotelu wskazana jak najbardziej
Jestem również posiadaczem FOKI MK2 1.8TDCI w kombi 2009 aktualnie 445k przebiegu. - salon Polska. Olej wymieniam co 8-10k, oba rozrządy, co 120k, dwumasa co 150k, alternator co 200k, turbina od nowości. Koniecznie trzeba zabezpieczyć przed korozją jeżeli ktoś chce dojechać do miliona kilometrów przebiegu :), bo ma swoje newralgiczne miejsca.
Kurła, tam sześćdziesiątka stoi;)
ale tę folię to byś mógł jednak rozłożyć XD
Przebral sie w robocze ciuchy.. 😅
jak nic nie robione?
remont kompletny ;)
bardzo lubię te foki Najwiekszy (jak dla mnie) problem, to pięciobiegowa skrzynia, gdzie znacznie starsze renaty miały 6 biegów co znacznie redukowało konsumpcję na trasie.
Poza tym - super auto!
P.s. Naprawa 11tys. Koszt przekroczył wartość pojazdu 😜🤭
p.s.2 miałem escorta 1.8 TD 😜🤭
Miło wspominam, silnik nie zawiódł nigdy, tylko ruda auto potwornie brała.