안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "오일 관리"를 주제로 영상에 담아보았습니다. 디퍼런셜 오일이 장기간 이어진 누유로 인하여 파손이 된 사례를 담고 오일 관리가 왜 중요한지에 대해 알아가는 시간이었습니다 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #벤츠 #E350 #마일드하이브리드
4월 25일 전륜 디퍼런셜 정품으로 교체 후 정상적으로 출고되었습니다! 염려되었던 TC(트랜스퍼 케이스)는 다행히도 문제가 없었습니다. 벤츠를 타시는 오너분들은 전륜 디퍼런셜 오일 교체 주기도 중요하겠지만 중간 점검을 통해서 오일 누유는 없는지 점검을 잘 받아 보시길 권장 드립니다. 오일 용량이 '600 mL' 정도밖에 되지 않는 전륜 디퍼런셜 기어는 관심종자 입니다. 무관심 속에 '700만원'이 넘는 금융폭탄을 안겨줍니다. 관심을 가져주세요! 저희는 항상 유익한 영상으로 찾아뵙겠습니다. 오늘도 시청해 주셔서 감사합니다!
영상과는 관계없는데.. 여기저기 떠돌고 알아보다가 와서 구독하게됐습니다.. 질문하나만 해도될까요.. 너무ㅠ.ㅠ 고민입니다.. 증상이 나타난지는 한달 됐습니다. 갑자기 차에게 의문의 "띠링" "띠링" "띠링" 소리가 간헐 적으로 났습니다. "띠링" 그렇다고 화면에 경고등이 떠있는 건 없었습니다. 한번은 정차 중에 "띠링" 소리가 너무 연속적으로 나길래 계기판을 보니 어떤 문구가 깜빡 거리며 빠르게 지나 가더라구요! 동영 상을 찍어서 캡쳐 해보니 [엔진 오일 레벨을 점검하세요] 라고 써있더라구요 그래서 근처 정비소에 갔더니 오일양이 조금 줄어들어 있었다고 하시면서 바로 오일을 조금 추가 해 주셨어요.. 그리고 차체 하부에 약간의 오일들이 맺힌 흔적이 있어서 제가 "아저씨 이건 괜찮은거예요? " 했더니 아저씨가 이정도가지고 수리하지는 않아요~ 그러시더라구요.. 그래서 돈 드리고 나왔는데.. 바로 같은 증상이... "띠링" "띠링" "띠링" 너무 신경 쓰이고 운전을 못하겠어서 며칠후 쌍용 서비스 센터에 갔더니 오류코드 뭐 스캐닝? 그런걸 꼽고 하더라구요 근데 증상이 없다며... 그냥 센서나 갈아보자며.. .. 부품이 없으니 주문을 넣어두겠다고 다시 오라고 하셔서.. 주문넣고 다시 왔어요.. 원인이 분명히 있을텐데... 생각에.. 쌍용 고객센터와 통화후 쌍용 직영점을 가보는게 어떻겠냐 안내를 받아 군포에 있는 직영점을 갔는데... 문제는 여기서 부터예요... *우선.. 수리비가 350이 나왔어요... 대화내용 모두 녹음 해뒀는데..(궁금하신분들 보내드릴게요ㅠ) 요약하자면.. 얘도 문제 쟤도 문제 라는거예요.. 그래서 공임비 여러번 내지말고 한번에 싹! 갈아라~ 라는 말씀이셨고.. 350주고 수리하고 관리잘해도 3~4년밖에 못탈꺼라고 하더라구요.... *그리고 이분들이 1시간 시운전 하시고 어쩌고 하시더니 갑자기 계기판에 엔진점검등이 점등됐어요... 원래는 없었는데....
뼈지니어 제이특꽁대! 항상 영상 잘 보고 있습니다 ^^ 2019년 5월 출고 bmw g30 530i xdrive 입니다 5년이 되었는데 마일리지는 4만 정도 입니다 엔진 오일 (필터 포함), 브레이크 플루이드는 bsi 에 맞추어 정비 및 교체 했습니다 현재 운행기간 5년 마일리지 4만이면 디퍼, 티씨, 미션 오일 교체 해야 할까요? 아니면 마일리지에 맞추어 좀더 타고 교체하는게 (마일리지 00까지?) 좋을까요?
4륜은 여러모로 관리할 게 많으니 반드시 필요한 경우만 사고 사더라도 최소한 언제 어디를 정비해야 된다는 지식은 있어야 될듯합니다. 요즘 자동차들은 몇만km마다 정비하라고 차량 내에서 알림도 뜨는걸로 아는데 그거에 더해서 특히나 저런 고가 차량들은 어차피 프리미엄 브랜드고 앱도 다 있을테니 서비스 알림 보내줘도 될거고요. 그걸 받고도 모르쇠 하면 고객에게 책임전가하면 되는 부분이고. 알려줬는데도 정비 안하면 돈 내야죠ㅋㅋ 모르면 맞아야지.
GLE 53 앞 TC 소음으로 인해 서비스센터에서 교체 판정 받고 독일에서 어셈블 기다리고 있는데 디퍼 이상까지 생각해 봐야지 되겠네요. ㅠㅠ 만약 TC를 갈았는데도 소음이 나면 망각인데… 지금 한달째 기다리고 있습니다. 빠르면 두달이라고 하는데 잘 고쳐지길 기대해야지 되겠네요!!
항상 잘 보고있습니다! 독3사 오너는 아니지만 자주 보며 많이 배우고있습니다!! 궁금한 것이 있어서 질문 드려요~ DIY 정비를 주로하고있습니다. 조만간 플러그 코일 교체를 준비중입니다. 교체 시 흡기 밸브와 연소실을 모X스사 거품식과 스프레이식 클리너를 사용하여 클리닝 하려고합니다.(지인이 쓰다가 남은걸 받아서요 ㅎ) 작업 계획 1. 흡기 밸브와 연소실에 가득 뿌림. 2. 약 10~20분 대기.(카본 뿔릴 겸이요) - 뿔리는 동안 부드러운 와이어브러쉬로 닦고는 싶은데.. 벨브에 스크래치 방생이 우려되어 제외. 3. 흡기 밸브와 플러그 구멍을 와이퍼 또는 보루로 덮어놓은 후 1~2회 크랭킹. - 에어가 있다면 연소실과 밸브를 에어로 한번 불어주기. - 에어가 없다면 크랭킹 만으로 종료. 4. 완 조립. 5. 일시적 주행.(약품으로 인해 뿔려지거나 내부에 잔류 약품 연소 및 잔류로 인한 추가 클리닝?) - 비주행 시 : 아이들로 10~20분 정도. - 주행 시 : 약 100~200km 고속도로 정속 주행. 6. 엔진 오일 플러싱 후 엔진 오일 교환 또는 플러싱 없이 엔진 오일 교환. - 이후 엔진 오일 교환 주기를 조금 당겨서 교체 1회만. (기본 1만 주행 교체 주기입니다. 한번 당기는 것은 5~7,000km 정도로 당길 계획입니다.) 이렇게 계획을 잡고 있습니다. 주의 해야 할 점이 있을까요?. 구독자 여러분들의 의견도 감사드립니다.
움.. 옛날에 마칸의 TC를 보증수리 받은 적이 있었는데요. 그때 당시 견적서 찾아보니까 95b341010ax의 가격이 200만원 적혀 있네요. 벤츠 4matic의 경우 TC가 기계식이라고 알고 있는데요. 마칸 TC는 전자식 다판클러치 방식이구요. ..기계식이 전자식의 6배 가격이라니 신기하네요. 역시 포르쉐가 부품 가격도 벤츠보다 싼건가요... ^^
72000 km 면 45000마일이 안되는데 보증 기간 이미 지난 건가요? 2019년 형이라 5년 지났나? … 딱 보증 기간 끝날때 언저리 맞춰서 부품 고장 나는거 기가 막히네요. TC부품 값은 가히 상상을 초월 하네요…천만원이 넘어가다니.. 이제 디프 가시고 더 이상 문제 없으셨으면 좋겠습니다.
북미에서 2016년 w205 c300 4matic 을 타고 있는데 TC 오일 갈려고 딜러 포함 여러 정비소들 방문하면 트랜스미션에서 같은 오일을 뽑아 쓴다고 트랜스미션 오일만 갈면 된다고 하는데 맞는건가요? 드레인 할 때도 TC는 따로 없어서 트랜스미션 쪽에서 드레인 하면 된다고도 하고
디퍼오일을 보충했다고는 하지만 이미 그전에 상당한 데미지를 입었다고 생각해야할까요? 외부로 나타나지는 않았지만 기어 손상은 진행된 후였고 이후에 오일이 보충됐다고한들 이미 손상된 기어라 추가적인 손상을 막지못했다고 보는게.. TC쪽으로 파손이 전이됐으면 더 큰일이였을듯. ㄷ
4월 25일 전륜 디퍼런셜 정품으로 교체 후
정상적으로 출고되었습니다!
염려되었던 TC(트랜스퍼 케이스)는
다행히도 문제가 없었습니다.
벤츠를 타시는 오너분들은
전륜 디퍼런셜 오일 교체 주기도 중요하겠지만
중간 점검을 통해서 오일 누유는 없는지
점검을 잘 받아 보시길 권장 드립니다.
오일 용량이 '600 mL' 정도밖에 되지 않는
전륜 디퍼런셜 기어는 관심종자 입니다.
무관심 속에 '700만원'이 넘는 금융폭탄을 안겨줍니다.
관심을 가져주세요!
저희는 항상 유익한 영상으로 찾아뵙겠습니다.
오늘도 시청해 주셔서 감사합니다!
관심안주면 700짜리 금융폭탄을 던져주는 관종 ㄷㄷㄷ
부품가격 듣자마자 바로 폐차각 이라고 말곤 생각나지않습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아무리 봐도 가격이 사악한다고 한들... 이정도일줄 몰랐네요 ㄷㄷ
자차 안되나요??
@@user-mu9mu2dk9o 사고가 아닌 관리 소홀으로 인한 자차는 본적 없는거 같네요.
아마 그런거 자차 되면 보험료 어마어마할거에요
@@user-mu9mu2dk9o 보험은 사고에 대한 보상만 가능합니다..
@@user-mu9mu2dk9o자차로 저게 가능하면 연식있는 중고차 조심하라느니 그런소리 나올일이 없음ㅋㅋㅋ
@@user-mu9mu2dk9o 사고가 아닌이상에 자차로 보험을 처리할수가 없죠 그게 된다고하면 보험사기 입니다
지금 영상 촬영날에 오일교환하러 갔던 신형e클 차주입니다
작업 하시기전에 어떻게 진행할건지 다 설명해주시고 다른부분 누유여부까지 다 봐주셔서 좋았습니다
영상에서 보던분들 실제로 보니까 신기하더라구요 ㅎㅎ
다음에 또 방문하겠습니다
대충 정비하고 출고 시키는것보다 돈이 들더라도 정확하고 확실하게 정비하는게 진짜 최곱니다.
매번 영상보는데 많은걸 배웁니다.
영상과는 관계없는데.. 여기저기 떠돌고 알아보다가 와서 구독하게됐습니다.. 질문하나만 해도될까요..
너무ㅠ.ㅠ 고민입니다..
증상이 나타난지는 한달 됐습니다.
갑자기 차에게 의문의 "띠링" "띠링" "띠링" 소리가
간헐 적으로 났습니다. "띠링"
그렇다고 화면에 경고등이 떠있는 건 없었습니다.
한번은 정차 중에 "띠링" 소리가 너무 연속적으로 나길래 계기판을 보니
어떤 문구가 깜빡 거리며 빠르게 지나 가더라구요!
동영 상을 찍어서 캡쳐 해보니
[엔진 오일 레벨을 점검하세요]
라고 써있더라구요 그래서 근처 정비소에 갔더니
오일양이 조금 줄어들어 있었다고 하시면서
바로 오일을 조금 추가 해 주셨어요.. 그리고 차체 하부에
약간의 오일들이 맺힌 흔적이 있어서 제가
"아저씨 이건 괜찮은거예요? "
했더니 아저씨가 이정도가지고 수리하지는 않아요~ 그러시더라구요..
그래서 돈 드리고 나왔는데.. 바로 같은 증상이... "띠링" "띠링" "띠링"
너무 신경 쓰이고 운전을 못하겠어서
며칠후 쌍용 서비스 센터에 갔더니
오류코드 뭐 스캐닝? 그런걸 꼽고 하더라구요
근데 증상이 없다며... 그냥 센서나 갈아보자며.. .. 부품이 없으니 주문을 넣어두겠다고
다시 오라고 하셔서.. 주문넣고 다시 왔어요..
원인이 분명히 있을텐데... 생각에..
쌍용 고객센터와 통화후 쌍용 직영점을 가보는게 어떻겠냐 안내를 받아
군포에 있는 직영점을 갔는데... 문제는 여기서 부터예요...
*우선.. 수리비가 350이 나왔어요...
대화내용 모두 녹음 해뒀는데..(궁금하신분들 보내드릴게요ㅠ) 요약하자면..
얘도 문제 쟤도 문제 라는거예요.. 그래서 공임비 여러번 내지말고
한번에 싹! 갈아라~ 라는 말씀이셨고.. 350주고 수리하고 관리잘해도
3~4년밖에 못탈꺼라고 하더라구요....
*그리고 이분들이 1시간 시운전 하시고 어쩌고 하시더니
갑자기 계기판에 엔진점검등이 점등됐어요... 원래는 없었는데....
차종이 뭔가요
@@user-sr3iy2cd9h 티볼리 2016년식 입니다
안녕하세요
수리내역서와 고장코드를 알아야 조금이라도 유추해 볼수 있습니다
혹시 서비스센터에서 나몰라라 하던가요?
@@제이특공대 서비스 센터에서는 4가지가 원인이될수있다고 다 갈아보자는데.. 전문용어들을 막 이야기해서.. 녹음을해놓긴했는데..
혹시 찾아봬면 정비를 받을 수 있나요?
독일차량만 정비를 하고 있습니다
비싼 차 타면서 오일값 아끼는 것은 이해가 안 됨
돈 있는 사람들만 비싼 차를 사는게 아니라서요.
@@user-rm7ds5sl1f걍 차에 무지한 사람도 있음..아는사람 벰베뽑고 5만키로동안 엔진오일도 안갈아봤다더라..기름만 넣으면 굴러가는줄 앎
일반 소비자가 트랜스퍼 케이스까지 신경써가며 차를 타야 하는거 자체가 에바임
@@user-rm7ds5sl1f 있는 사람이 더 하단다
사람마다 다르지만 비싼차 타도 주차요금 신경쓰고 기름값 신경쓰고 다 신경씁니다
제이 특공대!
제주섬에서 항상 응원합니다❤^^
저녁과 함께하는 제이특공대 이건 못 참지
하.. 견적 어마어마하네요.
감히 제가 걱정할 건 아니지만 디퍼오일 그깟 돈십만원도 안하는게 이렇게 중요한데 의외로 디퍼오일 TC오일 관리는 둘째고 존재조차 모르는 차주들이 수두룩 빽빽...(제 동료 중에도 있어요..ㅋㅋ)
디퍼오일과 미션오일 관리에대해 상세히 알려주셔서 너무나 감사드립니다. 보면볼수록 찐 엔지니어십니다!
뼈지니어 제이특꽁대!
항상 영상 잘 보고 있습니다 ^^
2019년 5월 출고 bmw g30 530i xdrive 입니다
5년이 되었는데 마일리지는 4만 정도 입니다
엔진 오일 (필터 포함), 브레이크 플루이드는 bsi 에 맞추어 정비 및 교체 했습니다
현재 운행기간 5년 마일리지 4만이면 디퍼, 티씨, 미션 오일 교체 해야 할까요?
아니면 마일리지에 맞추어 좀더 타고 교체하는게 (마일리지 00까지?) 좋을까요?
요즈음 독일차 내구성이.. 뭐 할말이 없네요. ㅠㅠ. 부품가격 합하면 신차 몇대 살듯.
새로 교환한 앞 디퍼 이상한 걸 시험주행 중에 알아채다니,, 대단하심.
주말에 경기장에 만나니 부끄러워 인사도 못드렸네요....항상 멋있습니다 차는 엠이죠 ㅎㅎㅎㅎ
정보 감사합니다 😊👍
좋은 정보 감사합니다
일반적인 교체주기보다 조금 앞당겨서 교체해주는게 좋지만 다들 그냥 무시하죠. 차에 애정을 가져야 고장도 안납니다. 그돈아까우시면 저렴한차 타거나 걸어다니시면되요. 명심합시다 예방정비는 큰돈을 들이지않기위해 쓰는돈이라고
어딜가도 오일류 교체주기를 주행거리 기준으로만 알려줘서 조금 답답했었는데, 주행거리가 짧을 경우엔 어느정도 되면 교체해야되는지 알려주셔서 궁금증이 속시원하게 해결되었습니다!
안전하게 정비하세요 🔧
진짜 조금더 금액주더라도 저가 제품 쓰지마시고 정품,oem 제품 쓰는게 속편합니다😂
엔진오일제외하면 나머지오일은 그차타는동안 3번이면 될건데 아끼지맙시다
4륜은 여러모로 관리할 게 많으니 반드시 필요한 경우만 사고 사더라도 최소한 언제 어디를 정비해야 된다는 지식은 있어야 될듯합니다.
요즘 자동차들은 몇만km마다 정비하라고 차량 내에서 알림도 뜨는걸로 아는데 그거에 더해서 특히나 저런 고가 차량들은 어차피 프리미엄 브랜드고 앱도 다 있을테니 서비스 알림 보내줘도 될거고요. 그걸 받고도 모르쇠 하면 고객에게 책임전가하면 되는 부분이고. 알려줬는데도 정비 안하면 돈 내야죠ㅋㅋ 모르면 맞아야지.
윤활 계통 관리도 중요하겠지만 불가피하게 부품을 교환해야 될 경우에는 반드시 인증된 정품으로 진행해야 한다는 점을 깨닫게 되었습니다.
많게는 1억원 이상의 차량을 살때 공부도 안하고 사니까 무지한 주인만한 차들의 안타까운 현실이죠...
크 지난주에 tc랑 뒷데후오일 셀프로 갈았습니다 흐흐..기어오일은 냄새가 아주고약해요
오일들어가는 비싼 RC네요. 저는 RC 디퍼런셜에 구리스를 바릅니다. ㅎㅎ
GLE 53 앞 TC 소음으로 인해 서비스센터에서 교체 판정 받고 독일에서 어셈블 기다리고 있는데 디퍼 이상까지 생각해 봐야지 되겠네요. ㅠㅠ 만약 TC를 갈았는데도 소음이 나면 망각인데… 지금 한달째 기다리고 있습니다. 빠르면 두달이라고 하는데 잘 고쳐지길 기대해야지 되겠네요!!
수리비가 어마무시하네요
나중에 꼭 유튜브 라이브 방송 해주셨으면 좋겠습니다.
공식 서비스 센터에서 교체견적을 받고 오신 뒤에
제이모터스에서 디퍼런셜 실만 교체하신 건가요?
그 후 디퍼런셜이 파손됐다면 서비스 센터의 견적이 아쉽게 된 것 같습니다
서비스 센터에서 정확하게 진단했다면 벤츠 내구성이란 말이 나올 일은
아닐지도 모르겠습니다
차주라도 기본적인 정비 지식은 필수임
그냥 오일류는 권장교환주기 보다 조금 빠르게 갈아주는게 무조건 좋음 오일류만 잘 갈아줘도 차는 고장나는 일이 정말 많이 줄어 들음
항상 잘 보고있습니다!
독3사 오너는 아니지만 자주 보며 많이 배우고있습니다!!
궁금한 것이 있어서 질문 드려요~
DIY 정비를 주로하고있습니다.
조만간 플러그 코일 교체를 준비중입니다.
교체 시 흡기 밸브와 연소실을 모X스사 거품식과 스프레이식 클리너를 사용하여 클리닝 하려고합니다.(지인이 쓰다가 남은걸 받아서요 ㅎ)
작업 계획
1. 흡기 밸브와 연소실에 가득 뿌림.
2. 약 10~20분 대기.(카본 뿔릴 겸이요)
- 뿔리는 동안 부드러운 와이어브러쉬로 닦고는 싶은데.. 벨브에 스크래치 방생이 우려되어 제외.
3. 흡기 밸브와 플러그 구멍을 와이퍼 또는 보루로 덮어놓은 후 1~2회 크랭킹.
- 에어가 있다면 연소실과 밸브를 에어로 한번 불어주기.
- 에어가 없다면 크랭킹 만으로 종료.
4. 완 조립.
5. 일시적 주행.(약품으로 인해 뿔려지거나 내부에 잔류 약품 연소 및 잔류로 인한 추가 클리닝?)
- 비주행 시 : 아이들로 10~20분 정도.
- 주행 시 : 약 100~200km 고속도로 정속 주행.
6. 엔진 오일 플러싱 후 엔진 오일 교환 또는 플러싱 없이 엔진 오일 교환.
- 이후 엔진 오일 교환 주기를 조금 당겨서 교체 1회만. (기본 1만 주행 교체 주기입니다. 한번 당기는 것은 5~7,000km 정도로 당길 계획입니다.)
이렇게 계획을 잡고 있습니다.
주의 해야 할 점이 있을까요?.
구독자 여러분들의 의견도 감사드립니다.
움.. 옛날에 마칸의 TC를 보증수리 받은 적이 있었는데요.
그때 당시 견적서 찾아보니까 95b341010ax의 가격이 200만원 적혀 있네요.
벤츠 4matic의 경우 TC가 기계식이라고 알고 있는데요.
마칸 TC는 전자식 다판클러치 방식이구요.
..기계식이 전자식의 6배 가격이라니 신기하네요. 역시 포르쉐가 부품 가격도 벤츠보다 싼건가요... ^^
헐..부품값이 상상을 초월하네요..
1280km 풀악셀 M2 보고 미션오일 교환 고민중입니다!!
어느 인터넷 카페를 보니 미션오일 교환할때 밸브바디의 몇몇 나사를 풀어 살짝 이격시켜 유림시키는 경우가 있다고 하던데 이럴 때 밸브바디 가스켓에 문제가 없을까요??
업체 선정에 선택장애가 왔습니다ㅠㅠ
100,000km 한참넘겨서 하는게 아니면 굳이 밸브바디까지 유림시킬 필요는 없다고 봅니다.
문제가 없는경우도 있고 있는 경우도 있다보니 뭐라고 딱 끊어서 예기는 못 할것 같습니다.
부품가 정말 어마무시하네요 어느정도 수입이 있다고 해서 쉽게 수입차를 사면 안되는거 같습니다 현시점 가장 기대되는 제이특공대의 페라리 람보르기니의 입성이 정말 기대되네요 몇가의 사악한 정도가 아닌 사탄이 깃들어있는 현실의 부품가를 보고 싶습니다
수입차는 부품값 비싸도 괜찮을 때 사야죠... 아니면 공부를 해서 돈 안나가게 관리를 잘 하거나... 안 그럼 카푸어나 다를게 없는...
이번에 bmw 신차 출고하는데 제이특공대 메모.....
인재 스피디움에서 뵀습니다 잘달리시던데요ㅎㅎ
A220 24년식(신차) 48마일드모터 들어갔는데 공회전이나 운전시 앞에서 마일드 모터 충전되는 소음같은거 들리긴 하더라구요.조금 신경쓰여요 ㅎ
Bmw m340i 20년식 후륜입니다. 4만키로 이제 막 됐는데 급 악셀링을 하면 후미 쪽에서 퉁하고 치는 충격고 그르릉 거리는 소리가 들려요
어디 쪽 문제일까요? 미션 오일 누유로 수리 한 번 했었고 또 미션 누유 확인 됐긴 했는데
72000 km 면 45000마일이 안되는데 보증 기간 이미 지난 건가요? 2019년 형이라 5년 지났나? … 딱 보증 기간 끝날때 언저리 맞춰서 부품 고장 나는거 기가 막히네요.
TC부품 값은 가히 상상을 초월 하네요…천만원이 넘어가다니.. 이제 디프 가시고 더 이상 문제 없으셨으면 좋겠습니다.
비싼 외제차는 아니지만 시골에서 연세드신분들이 운용하는 농기계도 오일류관리가 안되는 대표차량으로 꼽히죠...농기계수리관련 유튜브보다보면 오일관리가 제대로 안돼있다는소리가 심심하면 나오거든요
tc오일은 몇키로쯤 교환인가요?
제이특공대를 보면 드는 한가지뿐인 생각. 수입차 사면 돈만 날린다. 빚도 생길수 있다. 이게 맞나요?
👍
궁금한게 현기차는 엔진 및 동력전달장치
5년 10만키로 보증인데
앞뒤 차축에 위의 사항 보증가능한데
벤츠,bm은 보증이 안되나요?
보통 업체에서 디퍼오일 교환의뢰하면 앞뒤 다 교체하는건가요?
작년에 교체했는데 뒤만 한건지... 앞뒤 다 한건지 모르겠네요;;;
19년식 볼보S60 T5 입니다
킬로수 21000KM인데요
미션오일 교환해야 될까요?
년수는 5년차인데, 킬로수가 짧아서
고민스럽습니다 ㅜㅜ
북미에서 2016년 w205 c300 4matic 을 타고 있는데 TC 오일 갈려고 딜러 포함 여러 정비소들 방문하면 트랜스미션에서 같은 오일을 뽑아 쓴다고 트랜스미션 오일만 갈면 된다고 하는데 맞는건가요? 드레인 할 때도 TC는 따로 없어서 트랜스미션 쪽에서 드레인 하면 된다고도 하고
벤츠 같은 차량은 한국도 꽤 많이 타고 다니는데 정품 부품 구하는데 한달이나 그 이상 걸리는건 좀 어이가 없네요
수리비 진짜 미쳤다 ㄷㄷ...
디퍼런셜오일 앞.뒤 교환 15~17만 정도 하는데 엔진오일 2번에 교환할때 교환 합시당
수입차 부품가격 어처구니없는거 보고나니 그냥 국산타다가 혹여나 엔진박살나면 그냥 엔진새로 사서 교체하면서 타는게 오히려 저렴하겠네요 ㄷㄷㄷ
궁금점이 있습니다.
전륜 드라이브 샤프트 빼버리고 주행하면 안되나요?
후륜으로만 사용하는거죠.
경고등 뜰거에요. 그렇다고 퓨즈 빼면 dsc도 문제 생기고요. 비엠은 xdelete로 후륜으로 만들 수 있습니다 ㅎㅎ 전 겁나서 안해봤지만 tc에 이상 증상 생기면 수리비가 비싸서 후륜으로 만들어버리고 타는 분들 은근 있더라구요
@@yanggoon 답글 감사합니다.
bmw x4 20d 미션오일도 갈아야되나요? 비엠에서 무교환이라고 하던데 가는사람도있고...이제 4만키로조금넘었습니다. 근데 2015년식
오일종류는 무교환 이란게 없어요..
국산차도 무교환했다가..많이 망가집니다..무조건 교환해야합니다.
X4면 10만 12만 사이 교환해야암. 미션오일 팬 아마 ZF 8단 일건 데 이건 ZF만 나올 거임.
한국에 4기통 e53 디젤 s63 6기통 마이바흐까지 돌아다니는데 다임러 회장도 알면 구경하러 오지않을까?
진짜 말도 안되는 부품비네요. 저렇게 비쌀 수가..
수리비를 생각하면 렉서스 타야겠네요
1년 3만키로정도 타는데
TC,데후 오일 비싼거 아니니 2년 주기로 교환 하면 맘 편하더이다.
TC오일 교환주기도 사장님의 의견이 궁금합니다~!!
사장님 장기하 닮았어요!
장기하님보다
좀 더 잘생긴듯 보이는데요 ㅎㅎ
요즘도 보면 밋션오일 이나 디퍼오일 무교환 으로 알고있는 어리석은 사람들 많던데...안갈면 저렇게 됩니다
가져오신 재생 디퍼는 구매처에서 환불해주나요? 사용했다고 환불 안해주면 기분 안좋을 것 같은데
LSD들어가는데 더 짧게 잡아야하나요?
이래서 후륜이 좋아 뒤만 챙기면 되자너~
누유가 발생하는 이유는 설계상의 문제인가요? 처음부터 안새게 잘 만들수는 없는지요..
모든 기계는 언젠가 고장납니다. 고성능일수록 그 언젠가가 빠를 뿐이에요.
처음부터 아무리 잘 만들어도 고장나지 않는 기계는 물리적으로 만드는게 불가능합니다.
항상 영상 흥미있게 잘 보고 있습니다. 혹시 사장님께서 말씀하신 디퍼오일/미션오일 교체주기가 독3사 차량들에만 해당되는 건가요? 아니면 제네시스같은 국산 후륜기반 차량에도 똑같이 적용되나요?
제 2.5톤 마이티도 4~6만에 한번씩 갈아주고있어요. 몇만원 안하는데 아끼면 똥됩니다.
미션오일 처음 3만에 갈아주고 다음부터는 4만마다 갈아주고 있음 디퍼런셜오일도 그때 같이 교환
@@GenesisCoupe38 미션오일을 교체한다구요? 그건 무교환 아닌가요?😮
@@user-vi2fu2ex8j 무교환으로 괜찮은 오일은 존재하지않습니다 장기적관점으로 차를 관리한다면 교체를 해주는게 좋죠
@@GenesisCoupe384만은 너무 짧은듯한데요 매뉴얼상으론 8만입니다
격하거나 매우 많이 타시는분은 5만정도에 갈긴하는데..
신차사서 길들이는 과정 중 오일교환은 다 빠르게하지만 이후엔 그정도로 짧게 가져가는건 과잉같아요
안녕하세요
저정도면 폐차해야 하지않을까요
벤츠 TC는 내부가 어떻게 생겼나요?
내가 이 차를 소유해도 될까를 볼때
차가 아플때 생각없이 차센터 갈 수 있나 고민해라
오일교체안하는사람 천지임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사륜차타는데 tc오일있는지도 모름 ㅋㅋㅋ
07년식 이전 차는 사장님이 받지 말라고 했다는데 아쉽습니다 이해는합니다
벤츠는 전륜
BMW는 후륜
누유 및 고장 다발생인거 같습니다
오일좀 신경써줘 차 불쌍하네
전 미션 오일, 앞 트랜스퍼에 기어오일, 뒷 디퍼런셜 dps플루이드는 1년에 1번 갈아버립니다.
오잉. 그정도 에요?
@@user-vi7vb9qe8k 딜러사 메뉴얼 상... 리어 디퍼런셜 마일리지가 24,000km(가혹조건시 12,000km) 라. 갈아버리는김에 다갈아버립니다.
과하지만 예방이 철저하니 문제가 생길 확률이 되게 낮아지겠네요.
연 몇킬로타는지는 모르겠으나 저정도는 과잉정비임
이거보고 수입차 타는 사람들 대단하다고 느껴진다
자동차를 TV정도의 가전제품으로 생각하는 사람 없을줄알지요? 많~습니다...
우리집에도 있네요..ㅠㅠ
부품값이..... ㅎㄷㄷ 하네요....
와... 무슨 디퍼 가격이... 와....
오일은 가장 기본적인 소모품이자 가장 저렴한 보험입니다.
점도는 큰문제 안될까요?흐음 디퍼런셜 처음에 모토 75w 90 갓엇고 이번에 라베놀 vet 70w80 갓는데요 ㅇㅅㅇ
GL5고 쌔게밟는거아니면 안하는것보단 천만배나으니 걱정 ㄴㄴ
제조사 인증받았는지를 확인하셨으면 뭐든 써도좋죠
어우... 운행이 안돼서 망정이지 자칫 기어 고착이라도 됐었다면 ㄷㄷㄷㄷ
카푸어 or 기계치
국산차(그랜져)타다가 첫 외제차입문으로
벤츠고려하는중인데, 원래 벤츠,비엠같은 외제차들이 누유누수가 빈번한건가요??
누유누수랑 땔수없는 관계같아여
10만 되면 누유누수 있다 생각하는 게 정신건강에 좋습니다.
10만~15만 즈음
메인터넌스를 해야한다 생각하시는게
좋아요ㅎ4매틱 경우
전륜디퍼 누유는 거의 98%확률로
일어난다고 보시고 맴버 내려야해서
공임비가 미쳤다 보셔야 합니다.
이왕 내릴때
마운트 및 하부류 같이
하시는게 좋구요
공임비, 부품비 생각하면 제네시스 가시는게 속 편하실수도…
살살다니면 문제없는데 대부분 조지고 다녀서 못버티고 오일이 새는거죠
바늘. 옆구리. 꾹 찌르고. 지금은괜찬은데
나중에킁닐 ㅎ
차는 비싼 차 타구 싶구 오일은 돈 아깝고 ㅋㅋㅋㅋ 걍 국산타라
350 가지고 53 택갈이 한거서부터 견적나옴 ㄹㅇㅋㅋ
@@yankesewt6814그래도 폐차 안하고 신품교체할 정도면 상그지는 아니구먼 ㅋㅋ
E클래스 부품값 엄청나네요
ㆍ전륜디퍼런셜 7,425,700원
ㆍ트랜스퍼케이스 11,869,000원
E350 2019하브 중고가 4000 초반할텐데
19,294,700 (공임별도)
TC는 살렸다네요😊
오일가는데 돈 아끼지 맙시다…
본인도 오일 가는데 돈 하나도 아깝지
않다 생각듭니다
왜냐면 오일값은 몇 만원인데
부품값은 수백이 넘거든요…
저도 6만에 차 가져오면서 앞뒤 디퍼오일, TC오일 싹 갈았습니다…
미션오일도 갈았는데… 좀 이른감이 있었네요 ㅎㅎ
디퍼오일을 보충했다고는 하지만 이미 그전에 상당한 데미지를 입었다고 생각해야할까요? 외부로 나타나지는 않았지만 기어 손상은 진행된 후였고 이후에 오일이 보충됐다고한들 이미 손상된 기어라 추가적인 손상을 막지못했다고 보는게.. TC쪽으로 파손이 전이됐으면 더 큰일이였을듯. ㄷ
돈 있으면 수입 차 타면 됩니다~
돈으로 수리하면 되죠~
없으면 안 타면 되구요ㅋ
베X모 절대 쓰지 마세요
순간 저렴하다고 선택했다간
중복투자와 시간낭비를 경험하게 됩니다.
ㄷㄷㄷ 오일 관리 안 해서...
그때 파셧어야 ㄷㄷ..
신차값이 1억 정도로 알고있는데...
두 가지 부품이 2천만원이면 나머지는 서비스인듯합니다.
부품가격이 이렇게 사악할줄이야...
풀조립하면 신차가보다 더비싸게 나온다는 소리도 있습니다...
@@user-hj1cu7ge4y
그건 국내차량도 마찬가지 입니다.
제가 모자동차회사 재직시절에 듣기론 부품가 합하면 신차가의 2 ~ 3배로 알고있으나...
이번의 경우는 부품가 합하면 신차가의 10배도 넘을듯합니다.
차는 후륜이 최고지 ㅋㅋ
쉐보레 말리부 디젤 15년식 16만 타고 있는데. 오일 만큼은 합성유로 꼭 교환하는데. ㅠ ㅠ
에휴 17년식 320d 후륜디퍼 수리해야겠네 50만원 ㅜ