Das habe ich als Kind gerade noch miterlebt mit Jahrgang 87. Man muss sich vorstellen: Heute, ein wenig mehr als 30 Jahre später, gibt es praktisch nur noch die Re 460 und Triebzüge.
Wonderful document of SBB oldtimer electrics, a diesel locomotive was a rarer sight than the Ae4/7, and all 3 types of the Ae3/6 are in this film as well. The 2 older types being heritage locomotives? they have the old brown colour and lanterns, and I know that both SBB and BLS used to give the veteran locomotives a light daily pickup freight to keep them fit.
@@peterammann4500 Kobaltblau habe ich nie gesehen auf Farbbilder aber es könnte wirklich Hübsch ausgesehen haben. Hier in die Niederlande waren die Elektroloks Kobaltblau bis in die 80er Jahren rein.
You all probably dont give a shit but does anybody know of a way to log back into an Instagram account?? I was dumb lost the login password. I love any assistance you can give me!
Ich finde Schade das wir keine Schweizer Lokomotive bauen können so wie früher in Sulzer Winterthur für mich gilt die eigenen Fabrikation das beste wo es gibt..!!!
Was it preferred or mandatory for a pair of Ae 3/7 to connect as a Ae 6/14 to pull a load. (not for light engine moves)? Single axle bogie at the connection end of each locomotive.
Hochblüte der elektrischen Vielfalt. Tolles Dokument! Vielen Dank.
Super tolle Video!
Viele Erinnerungen der gute alte Zeit!
Wunderschöne Errinerungen von meiner Jugendzeit!
Das habe ich als Kind gerade noch miterlebt mit Jahrgang 87. Man muss sich vorstellen: Heute, ein wenig mehr als 30 Jahre später, gibt es praktisch nur noch die Re 460 und Triebzüge.
genau, isch längwilig worde
Herrliches Video,gute,alte Zeit...😍😍
affascinante ! grazie mille per il suo filmato !
Wunderbar !
Wonderful document of SBB oldtimer electrics, a diesel locomotive was a rarer sight than the Ae4/7, and all 3 types of the Ae3/6 are in this film as well.
The 2 older types being heritage locomotives? they have the old brown colour and lanterns, and I know that both SBB and BLS used to give the veteran locomotives a light daily pickup freight to keep them fit.
ursprünglich waren alle E-Loks braun. Um 1920 wurde die Farbe den Wagen angeglichen (Tannengrün), die Rangierloks nach und nach rot
Versuchsweise waren einige Loks Kobaltblau oder Resedagrün
@@peterammann4500 Kobaltblau habe ich nie gesehen auf Farbbilder aber es könnte wirklich Hübsch ausgesehen haben.
Hier in die Niederlande waren die Elektroloks Kobaltblau bis in die 80er Jahren rein.
Dinosaurs in wheels. Thank you for sharing.
Sehr schöne Aufnahmen. Vielen Dank.
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@Milo Bradley instablaster =)
Ich finde Schade das wir keine Schweizer Lokomotive bauen können so wie früher in Sulzer Winterthur für mich gilt die eigenen Fabrikation das beste wo es gibt..!!!
vor Allem der Mist von Bombardier! Schweiz war einst führend im Lokbau: SLM, BBC, SAAS, Buchli- und Lamellenantrieb. Gasturbinenlok!
Was it preferred or mandatory for a pair of Ae 3/7 to connect as a Ae 6/14 to pull a load. (not for light engine moves)? Single axle bogie at the connection end of each locomotive.
UM de Ae 4/7 fallait il un mécano pour chaque loco ?
Non, le deuxiemé serie de la locomotive avoir eu une contrôle multible. A minute 4:00 on voit la fiche de connexion au millieu d' éclairage.
ursprünglich ja, später wurde die Vielfachsteuerung eingebaut, zu sehen an der Steckdose in Lokmitte über dem Pufferbalken