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paolo zannoni
Registrace 15. 12. 2012
Immagini ferroviarie e altri mezzi di trasporto realizzate nei primi anni 70 con cinepresa 8 mm e nei primi anni 90 con telecamera.
Arbatax
Partenza da Arbatax di un treno regolare per Mandas (alle 6 del mattino).
Dal 1997 il servizio regolare è stato sospeso, sostituito da corse turistiche con orari più adatti alla nuova clientela.
Dal 1997 il servizio regolare è stato sospeso, sostituito da corse turistiche con orari più adatti alla nuova clientela.
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Video
Pustertalbahn 1974 Rimasterizzato 2018
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Nuova edizione con qualche miglioramento nella qualita' delle immagini. Le riprese iniziali risalgono al mese di Agosto 1973 mentre la parte "invernale" e' stata ripresa nei mesi di Febbraio e Marzo 1974.
Rimessa Locomotive di Asti 1990
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Breve transito dalla stazione di Ceva dove la rimessa locomotive era chiusa gia' da anni, mentre la rimessa di Asti ospitava allora soltanto automotrici. Piattaforma girevole e rimessa circolare sono ancora esistenti utilizzate da una impresa privata operante nella manutenzione di materiale rotabile.
Milano Varallo Sesia anni 70
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Negli anni 70 e inizio anni 80 i treni speciali da Milano a Varallo Sesia venivano effettuati esclusivamente con trazione a vapore sull' intero percorso. Il filmato rappresenta uno di questi treni in partenza da Milano e in sosta a Romagnano Sesia per rifornimento acqua e precedenza alle Aln 772 in servizio regolare.
Novara Borgomanero 1973
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Fino al 1974 nella stazione di Borgomanero (linea Novara Domodossola) era ancora possibile assistere all' incrocio di due treni a vapore in servizio regolare.
Novara Biella Santhia' anni 70
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Treno speciale da Alessandria a Biella via Novara con ritorno via Santhia'. Soste a Novara per rifornimento acqua, a Biella per rifornimento carbone e pranzo, a Santhia' per la giratura delle locomotive. La piattaforma girevole di Santhia' e' stata demolita qualche anno dopo, la rimessa locomotive adibita a magazzino merci.
Novara Borgomanero Domodossola Santhia' 1972
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Nel mese di Giugno 1972 il GRAF (Gruppo Romano Amici Ferrovia) ha organizzato in modo impeccabile una escursione di tre giorni sulle linee del Piemonte. Il filmato si riferisce al primo giorno concluso con cena e pernottamento ad Aosta. La 640 che compare nelle scene finali era in dotazione al Genio Ferrovieri e mantenuta in condizioni eccellenti rispetto alle altre locomotive. La piattaforma g...
Casale M. e Alessandria 1972
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Manovre in stazione di Casale Monferrato e doppia partenza di 640 dalla stazione di Alessandria in direzione Pavia e Casale.
Mix Ferroviario Anni 70 Francia,Germania,Svizzera
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Con questo ultimo filmato, contenente anche immagini realizzate dal Sig. Bertolotti di Brescia, si conclude il mio contributo alla documentazione del mondo ferroviario nel periodo 1970-2008. Grazie a quanti hanno visionato (e commentato) i filmati ed a coloro che vorranno farlo in futuro, ma sopratutto...GRAZIE A CZcams.
Mix Ferroviario Anni 70 Austria
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Riprese a Innsbruck, Buchs, Bregenz, Jenbach, Achensee, Steyrtalbahn, Zillertalbahn, Attnang-Puchheim, Wien.
Mix ferroviario anni 70 Italia
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Quando i primi treni speciali a vapore convivevano con gli ultimi servizi regolari.
Rennsteigbahn 2008 mit 94 1538
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Linea di valico del Rennsteig con pendenze fino al 5,9 %, dotata inizialmente di 4 tratti a cremagliera, eliminati negli anni 20 con la entrata in esercizio delle BR 94.
Ferrovia Palazzolo Paratico 2005 con 625 177
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Ferrovia Palazzolo Paratico 2005 con 625 177
Attraversamento ferroviario di Coira 2005
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Attraversamento ferroviario di Coira 2005
Ferrovia Palazzolo Paratico 2003 con 880 051
zhlédnutí 207Před 7 lety
Ferrovia Palazzolo Paratico 2003 con 880 051
che belli questi filmati, all'epoca mi passavo i pomeriggi d'estate a guardare queste manovre
Documentario molto molto interessante e ben fatto.....ho appena acquistato la ale 880 di Oskar. Un caro saluto a tutti voi e ancora complimenti
Locomotive della mia infanzia. Questi treni li ricordo molto bene . Ricordo che ce nerano di tanti tipi
Ich finde Schade das wir keine Schweizer Lokomotive bauen können so wie früher in Sulzer Winterthur für mich gilt die eigenen Fabrikation das beste wo es gibt..!!!
vor Allem der Mist von Bombardier! Schweiz war einst führend im Lokbau: SLM, BBC, SAAS, Buchli- und Lamellenantrieb. Gasturbinenlok!
il mio preferito
Das habe ich als Kind gerade noch miterlebt mit Jahrgang 87. Man muss sich vorstellen: Heute, ein wenig mehr als 30 Jahre später, gibt es praktisch nur noch die Re 460 und Triebzüge.
genau, isch längwilig worde
Bel viaggio in ale👍
Strano come le FFS gestiscano i cambi di trazione nelle diverse stazioni di frontiera. A Chiasso c'era l'Ee 934 che si occupava di smistare i locomotori da un confine all'altro, mentre qui era proprio il locomotore titolare a eseguire le varie manovre
Danke für die Erinnerung. 1986 fuhr ich dieselbe Strecke in umgekehrter Richtung. Mein Herz klopfte bis zum Hals vor Begeisterung - und Angst vor den Abgründen..
La 444 una delle macchine più belle delle NS ferrovie guardate. L, imponente forma sinonimo di grande sicurezza e potenza
Adoro
Sad to see the old ladies used as oversized shunting locomotives, luckily they preserved a couple and one of them I have observed double heading with a new Re465 on a goods train over the Lötschberg pass at Blausee-Mitholz. A Re4/4 BLS was banking at the end.
Wonderful document of SBB oldtimer electrics, a diesel locomotive was a rarer sight than the Ae4/7, and all 3 types of the Ae3/6 are in this film as well. The 2 older types being heritage locomotives? they have the old brown colour and lanterns, and I know that both SBB and BLS used to give the veteran locomotives a light daily pickup freight to keep them fit.
ursprünglich waren alle E-Loks braun. Um 1920 wurde die Farbe den Wagen angeglichen (Tannengrün), die Rangierloks nach und nach rot
Versuchsweise waren einige Loks Kobaltblau oder Resedagrün
@@peterammann4500 Kobaltblau habe ich nie gesehen auf Farbbilder aber es könnte wirklich Hübsch ausgesehen haben. Hier in die Niederlande waren die Elektroloks Kobaltblau bis in die 80er Jahren rein.
Grandi emozioni.Grazie!!!
Che rugnar meraviglioso della bella ferrovia di una volta...
Paolo.zannoni.mi.hai.portato In.dietro Con Questo.tuo.video.io.marco.ero.piu.giovane..grazie.paolo.zan noni.ciao.da.marco.❤❤❤
Bellissimo video grazie X avermi fatto ricordare tempi che furono.❤❤
Che documento fantastico! Grazie! 🙏
La commutazione di campo per aumentare la velocità ..... che brusca accelerazione ..... chi se la ricorda?
Bello video! Nessuno graffiti!!!!!!
Che ricordi 😢era bello vedere le stesse loco per i merci e i treni.
Loco fantastiche bravo
Vieles von dem, was man in diesem Video sehen kann, gibt es heute nicht mehr.
Ottimo video, complimenti
Memorie dei fasti di una ferrovia oramai scomparsa. La 444 ancora non in versione R, le vecchie livree, gli annunci fatti ancora da voci "umane", e potrei continuare fino a domani...
Non vengono più a Merano ❤
Che meraviglioso video. Anch'io rimpiango i vecchi treni sia merci che passeggeri.Parlando dei passeggeri gli attuali a parte la questione comfort e velocità non mi piacciono, erano meglio quelli con la sigla FS. Comunque preferisco i treni merci,per questi treni gli attuali locomotori vanno bene anche se rimpiango le vecchie 626,428,636.
Storico, uno dei 4 prototipi Re 4/4 IV svizzeri !👍👍
La 640.003 dovrebbe ancora essere attiva come locomotiva storica. Filmato stupendo.
Il personale di macchina era tutto cremonese si dormiva in stanzone con almeno 8 coppie chi arrivava alle 22 e ripartiva alle 4 chi alle24 ecc ecc
Che bella motrice
La piu bella lezione di storia della nostra ferrovia.Video unici per effetti sonori,ricordi,riprese e particolari.Mi sono iscritto al tuo canale dopo aver visto questo viaggio nel tempo a come erano le nostre ferrovie.Quando viaggiavo anch'io attaccato al finestrino a vivisezionare ogni materiale rotabile.Ormai mi sono rimaste solo le riviste con tutto ciò che vedo qui.Ma veramente complimenti per tutto ciò che hai ripreso👏👏👏👏👏
Mega gemacht
Sono passati quasi 30 anni ormai
Ciao! Siamo 2 ragazzi studenti di cinema in procinto di laurea e come tesi stiamo facendo un documentario sui graffiti a Milano negli anni 90. In cerca di materiale d'archivio abbiamo trovato questo video che potrebbe esserci molto utile. Perciò volevamo chiederti se potessimo usarlo nel nostro documentario.
@@paolozannoni3361 Grazie mille 😊
Perché..tutti.questi.locomotori.datatinon.sono.stati.sostituiti.con.locomotori.di.fabbricazione.italiana.invece.con.quelli.castruiti.dalla.siemens.tedesca
Da notare il traffico alla max meyer di cormano, lo stesso che vediamo ancora oggi...
12:32 Quello sembrerebbe un motore montato su un piccolo carro che traina una draisina, molto insolito. Qual era il contesto?
Vorrei vedere piu viccino la catenaria, i detagli. Grazie.
Mi sono emozionato gia mi manca questi treni erano vere ferrovie ma soprattutto ho visto Con Cuore ❤️ la tartaruga 🐢🐢🐢🐢🐢 locomotore 444 grazie mille per il video di cuore ❤️❤️❤️❤️❤️
Un tuffo indietro di 30 anni ❤
Bellissimo video. Un omaggio alla "regina" dei nostri binari. Ma vedere in fine video la prima delle nostre loco FS è un'emozione ulteriore. Grazie per la condivisione.
Magnifiche immagini. Apprezzato.
Tartaruga il più bel locomotore Italiano 😍😍😍😍😍😍😍
Che spettacolo! Questi erano i veri treni con le loro varie livree, comunque l'E 444 resta uno dei più bei locomotori delle F S 👍😀
La ferrovia più bella in assoluto.... Quanti ricordi con tutto il materiale di una volta.... E poi la bellissima voce degli annunci di Bologna Centrale... Oggi tutto diverso.... Per fortuna possiamo rivivere quel periodo grazie a persone che pazientemente hanno filmato il periodo più bello.... Per noi appassionati di treni e modellismo, è un vero tesoro che nn ha prezzo......😢😢😢
Che meraviglia !
Ricordo bene l'epoca in cui dietro ogni nuova E633 c'era quasi sempre la vecchia e affidabile E626 ^^!
Torno spesso su questo video.... La 626 è un mistero funzionale dell'estetica e noi non abbiamo occhi che per essa!