Не переключается делитель Volvo FM
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2021
- На холодную перестал переключатся делитель, машина прогреется до рабочей температуры и всё заработало. Думал что где-то прихватило холодом воздушную трубку, но оказалось проблема была в другом. Смотрим ролик.
- Auta a dopravní prostředky
У меня тоже недавно было такое, спасибо за видео. Теперь буду знать куда копать))
Спасибо за видео. Добра тебе.
@4ОСИ здравствуйте у меня появилась такая проблема.
На Ютубе нашол ваше видео, посмотрел видео и сам поменял сальники. Огромное вам спасибо
Спасибо за помощь
И снова 👍
Спасибо за видео. У меня проблема такая, поменяли этот клапан на новый, но при выжатом сцепление он шипит и на холодную плохо переключает.
похоже на некачественные резиновые уплотнения в этом клапане
Я силиконовой смазкой смазывал внутреннюю часть и рез.колечки, но на другом грузовике, залетает как надо.
Здраствуйте колеги уменя тоже неработал когда холодна немножка ехать патом нормально работал патом нови поставил👍👍
"жабка" которая включает индикатор положение делителя на дисплее (буква L) находится на в верхней части основной КПП с водительской сторы т.е. с лева.
@@user-jm9fe3qu2b а можеш показать наглядно где?
Спасибо.
Всем доброго времени суток!!! Ребята у меня похожая проблема. При выключеном положении половинки у меня выбивает скоростя. Включаю половинки проблем нет. Подскажите причину. Спасибо заранее
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как снять рулевую тягу второго моста. Обязательно снимать сам ГУР? С другой стороны тоже не вытащить тягу, мешается кронштейн рессоры. Думаю поменять наконечники, слишком легко крутится тяга, и бьётся об амортизатор переднего моста. А у Вас легко крутится тяга?
Здравствуйте. Это которая длинная тяга? В меру легко крутится, а об кронштейн амортизатора она у нас на всех машинах чуть касается. Да, её можно снять ничего лишнего не откручивая, но тяжело. С другой стороны тоже вытащить тягу можно, открутить сошку на которой крепятся эта тяга,вспомогательный цилиндр и короткая тяга второй поворотной оси. И тогда кронштейн рессоры мешаться не будет.
@@user-jm9fe3qu2b Да, самая длинная. Спереди не вытащить, рама не даст, получается надо снимать сошку с гура? А её получится выкрутить не снимая гура? С другой стороны всё понятно, надо снимать сошку, цилиндр и короткую тягу. У меня слишком легко она болтается и бьётся об передний амортизатор.
@@user-jm9fe3qu2b Ещё заметил, что спереди наконечник без стяжного хомута стоит, он просто закручивается и всё?
@@MrRash1313 Нет сошку с ГУРа снимать не надо. Она должна сниматься так. Ищи удобное место для снятия тяги возле гура поворачивая руль в право или в лево.
@@MrRash1313 Извиняюсь, да один наконечник опрессован , и он меняется только с тягой вместе. Есть варианты его отремонтировать.
Надо было номер крана и ремкомплекта выложить.
Ремкомплект не покупали, просто подобрали резиновые уплотнения .
А скорости включались?
Да.
@@user-jm9fe3qu2b А скоростя включались получается половинка только не работала?