Вольвак с тонаром при затяжном подъёме в зимнее время когда начинает шлифовать, то уж не до остановок для включения заднего моста. Приходится включать на ходу, а в очень редких случаях и с дифференциалом и двигаться до конца подъема. Такова "се ляви"...
Как там на вольво не знаю включается на скамейке можно на ходу включать,главное ,что бы колеса не буксовали. Для тех кто в танке: в инструкции по эксплуатации Scania есть раздел как пользоваться блокировкой все оттуда.
Сцепление не надо просто газ скидываешь, и самое главное когда срезает шлицы не сказал. На месте включать только с педалью тормоза и ещё ни когда не ездить с неисправный блокировкой на одном мосту, развалится планетарка
Не всегда. Нужно здраво оценивать ситуацию, бывает что лучше цеплять трос и тянуть, есть ситуации когда и блокировками можно обойтись. Если бы было включено сразу два моста в той ситуации (в нашей) тогда этого не было, но если бы машина дальше бы зарылась и водитель не прекращал бы газовать тогда порвалибы демультипликатор в КПП или кардан, ну там что слабее то бы и сломалось, поэтому я и говорю что нужно здраво оценивать ситуацию.
Когда выключены все блокировки буксует то колесо или мост которому легче провернуть колесо. Когда Вы включаете блокировку и всё работает значит механически всё исправно.
@@user-et2dm2pb4x Утверждать не могу, но похоже что межосевой диф. сломался. Вскрытие покажет. Чем дольше так ездить тем больше беды наделает. Если найдёте истинную причину отпишитесь, заранее благодарю.
Спасибо за поучительное видео!
Спасибо за видео
Видео полезно👍👍👍
Полезно
Сделайте обзор на ремонт тормозных суппортов со всеми нюансами, как правильно регулировать и тд. Спасибо.
Вот красавчики у меня друзья, всё знают про эту тачку
👍👍👍
Вольвак с тонаром при затяжном подъёме в зимнее время когда начинает шлифовать, то уж не до остановок для включения заднего моста. Приходится включать на ходу, а в очень редких случаях и с дифференциалом и двигаться до конца подъема. Такова "се ляви"...
В точку брат
А почему их не включите Заранее?
👍
Как там на вольво не знаю включается на скамейке можно на ходу включать,главное ,что бы колеса не буксовали. Для тех кто в танке: в инструкции по эксплуатации Scania есть раздел как пользоваться блокировкой все оттуда.
Сцепление не надо просто газ скидываешь, и самое главное когда срезает шлицы не сказал. На месте включать только с педалью тормоза и ещё ни когда не ездить с неисправный блокировкой на одном мосту, развалится планетарка
как понять с педалью тормоза?
Скажите пожалуйста вот когда порвали мост, значит получается если задание мосты оба были включены это не было?
Не всегда. Нужно здраво оценивать ситуацию, бывает что лучше цеплять трос и тянуть, есть ситуации когда и блокировками можно обойтись. Если бы было включено сразу два моста в той ситуации (в нашей) тогда этого не было, но если бы машина дальше бы зарылась и водитель не прекращал бы газовать тогда порвалибы демультипликатор в КПП или кардан, ну там что слабее то бы и сломалось, поэтому я и говорю что нужно здраво оценивать ситуацию.
подскажи ивеко тракер не гре6ет задний мост по ка не за6локируешь
Когда выключены все блокировки буксует то колесо или мост которому легче провернуть колесо. Когда Вы включаете блокировку и всё работает значит механически всё исправно.
@@user-jm9fe3qu2b задний мост не когда не буксует когда все выключено
@@user-et2dm2pb4x Возможно проблема в межосевом дифференциале. А давно так двигаетесь?
@@user-jm9fe3qu2b пол года
@@user-et2dm2pb4x Утверждать не могу, но похоже что межосевой диф. сломался. Вскрытие покажет. Чем дольше так ездить тем больше беды наделает. Если найдёте истинную причину отпишитесь, заранее благодарю.
подскажите пож блокировки с кнопки работают включаются и выключаются но на щитке приборов светит что включено постоянно
На мостах стоят "лягушки" для сигнала на приборку о включении и выключении блокировок. Скорей всего проблема в них.
@@user-jm9fe3qu2b извини ещё за тупой вопрос они ремонтно пригодны и ещё с мостами ниче не случится
@@user-fr3tw5ln5h Если блокировки выключаются, то с мостами ничего не случится. "лягушки" скорей менять нужно.
ни..уя не понял я всегда думал, что такие Volvo 8 х 8
Есть и 8х8,но наши 8х6.