Автохолодильник на элементе Пельтье своими руками, термоконтейнер для путешествия
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2020
- КАК СДЕЛАТЬ САМОДЕЛЬНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ. В холодильных установках холод вырабатывается только двумя способами - фреоном и электрическими элементами Пельтье (термоэлектрического преобразователя). Первый вариант подходит для больших агрегатов, таких как двухкамерные холодильники или двухдверные приборы Side-by-Side. Второй - для самодельных небольших ларей. Несмотря на сравнительную простоту устройства и распространенность, холодильники остаются дорогостоящим прибором. Именно поэтому тема самостоятельной сборки небольших морозильных камер с использованием элементов Пельтье актуальна и важна. При наличии знаний и всех необходимых запчастей сделать функциональный самодельный холодильник достаточно легко. #KovalCRAFT #автохолодильник #Пельтье
- Jak na to + styl
Сделал контейнер 4 см. , на крышку ставил два 12 в кулера из компютъра на больших радиаторов.Елемент
пелтие через 10 ММ алюминия от радиаторите ( общо 20 ММ) Подал 12 в.6 А на елемента пелтие, включил
кулеров . После одного часа работа температура
закрепилас на14 °С разница и так остала.
Привет из Болгария, а я Вас наблюдал из Германия.
Отличный термоконтейнер у Вас получился! Простые рекомендации и отличный результат!)
Прекрасно охлаждает, теперь на моря в следующий раз возьму шашлыка вдвое больше!
поток теплого воздуха с радиатора, прямо на алюминиевую пластину, которая должна охлаждаться, гениально)) Нужно было тепло-изолировать!
Спасибо за проделанную работу и помощь
У холодильника есть масса недочётов, но всё легко устраняется.
Супер. Отличная идея и простая, для повторения, конструкция.
Если подключить два-три элемента, то даже можно добиться минусовой температуры в холодильнике. Ну конечно же при условии достаточного охлаждения нагревающейся стороны.
Крутая идея, еще солнечные батареи примостырить и вообще автономная штука будет)
Уже была мысль) На таком принципе построен "Оазис". Солнечные батареи аккумулируют электроэнергию, которая питает пельтье и охлаждающие вентиляторы, на радиаторах намерзает конденсат, затем меняется полярность на элементе конденсат разогревшись капает в резервуары. А оттуда подаётся на туманообразователи или для питья. Вот так в пустыне хорошо с водой) Только бы ещё научились опреснять солёную с минимальными потерями энергии.
Реально, удивил так удивил !!!
Молодец ! Красавчик !
Саша спасибо за видео, ты меня поразил, наглядно увидел, что такую вещь можно замастырить самому.
Можно, но с охлаждением не всё так просто. Там танцы с бубном, на листовой радиатор нужна изоляция чтобы не нагревался от радиатора и прорези верхнего радиатора чтобы свободны были для лучшего отвода тепла. Иначе температура падает до 10 градусов, а потом потихоньку увеличивается до 20 примерно... Если всё собрано грамотно, то температура держится в пределах 5-6 градусов. Вернее разница с температурой окружающей в 20-25 градусов при таком монтаже как у меня.
@@Vedmachok Спасибо. По-моему ты превзошел производителей, тех кто на этом специализируется. У тебя температура понижается ниже чем у брендовых автохолодильников.
@@moreman5610 Есть такое дело, у них на 18-20 ниже окружающей среды, у меня на 20-25 градусов. Но это зависит ещё от объёма. Также от расположения и величины радиатора. Думаю если усовершенствовать то можно было бы понизить до 0 градусов примерно. Но слишком хорошее охлаждение нужно и длительность жизни элемента упадёт... В брендовых продумано также их "долголетие" потому они не стремятся до минимального охлаждения, а делают приемлемое для продуктов.
@@Vedmachok Саша спасибо.
Про молнию и мясо зачет 😂😂😂👍
Я вже й не пам'ятаю що я там розказував, треба передивитись.
Александр спасибо за интересное и познавательно видио. Здоровья вам, и всех благ.
Взаимно
спасибо
Не за что, подписывайтесь на мой канал!
Заметил 3 ошибки которые уже описали в комментариях. 1-е воздух от вентилятора попадает на холодную пластину. 2-е железные болты греют от горячего радиатора холодный, нужны пластиковые шайбы, электроизоляторы пойдут. 3-е вентилятор неэффективно отводит тепло. У меня где-то завалялся кулер от ноутбука, думаю можно сделать более эффективное охлаждение. Башня на теплотрубках тожехороший вариант.
Спасибо Андрей, кулер от ноута наверное подойдёт лучше всего.
Видео интересное, но если честно с трудом верится что вот так легко удалось до 3градусов понизить
Ну вірити чи не вірити, то ваше право, головне, що все працює.
посоветуйте какой тип элемента пельтье купить на алиэкспресс? хочется сделать переносной кондёр с выносным водяным радиатором. найти бы еще понижающий блок питания от сети с 70-80 вольт до 5-15 вольт для питания самих пельтье
Рекомендую вот этот как у меня SP1848-27145
Здравствуйте, есть ли у вас ссылка где заказывали элемент? Много где пишут отзывы, что элементы занижены по характеристикам. У вас на видео супер работает.
Добрый, так и есть. Многие элементы не выдают свои характеристики. Я покупал на ауке ОЛХ. Продавец сразу спросил что я хочу, у него было три варианта. Первый: дешёвый элемент Пельтье 12706, второй 12707 с теми же почти характеристиками но дороже, и третий самый дорогой Зеебека который я и купил. У него большая разность температур, то есть чем больше охлаждаешь нагревающуюся сторону тем ниже температуру выдаёт обратная сторона, аж до минусовых температур. Продавец так и сказал, много подделок, много некачественных. Тут "на повезёт".
А как долго держится холод в боксе, после выключения пельтье? Нет ли потерь холода через конструкцию?
Потери всегда есть, но сам по себе пенополистирол очень долго держит, всё зависит от окружающей контейнер температуры. Как вариант я клал туда замороженную бутылку воды 1,5 литра, то холод там держался 3 суток почти при 30 градусной жаре.
Можно узнать до какой температуры нагревается горячий радиатор и сама пластина?
Не задавался такой целью, но при случае как то померяю. Нужен пирометр электронный.
я заметил что между радиатором и листом алюминия нет прокладки.получается обдувая радиатор горячий воздух попадает и на лист алюминия.
Между радиатором и листом алюминия элемент! А лист приклеен к полистиролу. Горячий воздух не попадает, а выдувается.
Все верно, надо было в одной плоскости с элементом сделать термопрокладку, например из гофрокартона. А так горячий воздух с внешнего радиатора сначала втыкается во внутренний холодный лист, нагревая его, затем поток воздуха отражается от холодной пластины и только потом выходит наружу. А так бы горячий воздух попадал на картон и от него уже отражался наружу. В общем КПД можно увеличить
@@Vedmachok Вы же сказали что не получилось закрутить вентилятор на выдув
Хладогенты то вытащить не забыл перед демонстрацией?
Я ими не пользуюсь, так что сглотните желчь обратно)))
надо было сбоку радиаторов дырку сделать чтоб воздух горячий выдувало и пластину запенить, а так получается воздух горячий дует на пластину внутрь и никуда не выходит
Я позже сделал срезы сбоку от радиатора и пластину отделил прокладкой. Всё работает как часы.
@@Vedmachok можно фото увидеть доработки?
Все как бы ок да но простите какого хера радиатор не отводит воздух ??
Здравствуйте, сильно аккумулятор кушает? Или только от генератора?
Жрёт не по детски. Только от генератора надо. Но есть замечательные походные комплекты солнечных батарей в продаже. Для кемпинга.
Идея классная, и я не хочу обидеть автора, но я внимательно смотрю и слушаю... У меня вопрос... '2.30-2.36 минута" Зачем ждать молнию сидя у костра???
Чтобы зажечь его и пожарить мясо. Забыл добавить, что он потухший. Если логически помыслить и подключить фантазию то всё становится понятно) Костёр не горел постоянно в первобытном обществе, его разжигали веткой от загоревшегося дерева или путём трения. Спичек то не было и зажигалок, их придумали те, которым крутили у виска пальцем и поговаривали "фигня, проще купить готовое".
Должно быть два винтелятора, один охлаждает радиатор, второй вытягивает охложденный воздух. А такой темпа.можно добиться если полный контейнер хладоэмементов
Я не в курсі, мабуть так.
Привіт, Саш!))) Дуже цікаве відео! Дякую!))) Як справи? Як відпочинок?)))
Привіт, все добре, як завжди. Відпочив, набрався натхнення! Для слідуючої поїздки запиляв холодильник)
@@Vedmachok, о, а куди наступного разу?)))
@@Tatiana_NS Знову в Залізний порт) Я за літо там буваю 2-3 рази. Дуже подобається. Але це не точно, треба дивитися куди буде показувати мій старенький компас)))
@@Vedmachok, а сам де живеш?)) Що там...людей багацько?))
@@Tatiana_NS Дніпропетровська обл., людей тьма) Я б такий шо навіть прорідив трохи, щоб не заважали один одному жити)))
Какие-то вы недоверчивые не учитывает температуру окружающей среды один элемент и три градуса с такой теплоизоляцией а я верю даже без синей изоляции
Термосумка та ще й з таким саморобним термобоксом дуже добре тримає. Відпочивав в Залізному порту, то під сонцем дві доби продукти були холодними після попередньої заморозки.
Интересно каким образом без доп теплоизоляции двух пластин ( охлаждения и нагрева ) вы смогли добираться таких результатов и не разридив это мелкий аккумулятор , если 2.6 градусов это температура холодного радиатора то ещё можно повторить но в то что он за час смог охладить всё внутриние пространство и опять же не розрядив в 0 тот мелкий аккумулятор вертится только если на улице была температура во время тестов около 5 градусов ну максимум 10 ну вообщем можно было сделать лучше
Сам термо контейнер изначально довольно качественно сделан
Да спасибо, я старался)
Да шож вы люди термопасту мажите как мёд на хлеб. У термопасты херовая теплопроводность и она работает сугубо как шпатлевка. Когда поверхности идеально ровные, то девайсы без пасты работают бодрее, чем с ней, imho
Принято) так вышло.
От такого аккамулятора сколько по времени проработает?
ОТ такого акума не будет работать, я его поставил только для показа, а так он у меня работает от 12 вольт автомобильного прикуривателя.
Какая стоимость элемента?
4-5$ за штуку
Ок
Ну по поводу пайки.... Уделите пару дней времени теории и столько же практике и будете паять в удовольствие, у вас как минимум в видео холодный паяльник и не очищенным жалом... Естественно оно паять не будет)
Нет не буду в удовольствие. Паяльник разогрет отлично. Для пайки нужна усидчивость, "третья рука", правильное олово, кислота и желание. А так как я паяльник беру в руки примерно раз в год или в два года, то не думаю что трата двух дней практики будет для меня обоснована)
@@Vedmachok на счёт усидчивости согласен, дальше нужны только навыки, я прекрасно могу пять разогретым гвоздем и канифолью. Третья рука есть не он использую, хватает одной левой, кислоту вообще советую использовать по реже ибо медь разъедает на раз, даже если дезактивировать содовым раствором. Ну а вообще каждому свое )
@@vlasya007 Это не моё. Пробовал когда то паять, очень раздражителен я) Если не ложится припой я начинаю долбить паяльником всю деталь из-за уха))) Практиковаться надо чтобы уметь, так же как и со сваркой.
@@Vedmachok жду 10 часовую версию вашей пайки на канале, думаю это интересно. Про нож и подушку не забудьте)
@@vlasya007 Разве что в юмористическом ключе)))
Идея то крутая.но надо датчик температури ставити по сиридині,а не на радіатор.(із внутрі)
Что за датчик температуры?
@@Vedmachok полагаю, человек имел ввиду термореле.
Мне, кстати, тоже мысль такая пришла.
Положим, установить реле на включение при нагреве до определённой t°, а отключение выставить при охлаждении до определенной t°. Таким образом мы экономим энергию и ресурс элементов. При использовании элементов холода и аккумулятора получаем практически автономное устройство.
ПС: если в бутылку налить не просто воду, а добавить в неё желирующий компонент (желатин, агар-агар, гелевый наполнитель из памперса), то время работы такого элемента холода существенно увеличивается.
Синей надо изолентой, а не чёрной
Сможете под заказ мне сделать?
Я не занимаюсь этим, всё носит чисто экспериментальный характер, мне кажется проще купить готовый автохолодильник.
Эксперимент был не на полную мощность.В авто он будет эфективней. У вас аккумулятор на 4 а\ч.+ падение напряжения на аккумуляторе.При заведённом авто будет эфФект лучше = 6 А и 12 В.
Да, я так и сказал в ролике) Но я думаю все это и так знают без лишних комментариев.
Какие такие 12 В при заведенном автомобиле? Сдается генератор вышел из машины в таком случае...
неее-- это так не работает.перегреется авто.)) надо педали , что бы крутить вентилятор.)
Не перегреется) Всё работает исключительно. Проработал в машине 6 часов на отлично!
Неправильно все это сделано, надо было синей изолентой))
Совершенно в дырочку) А ещё лучшие крепёжные это скотч, проволока и пластилин)))
Да уж, у вас не паяльник,а пояло. Купите нормальный паяльник ватт на 60 с терморегуляцией, хороший припой типо каина розин и радуйтесь жизни
я и так радуюсь жизни, независимо от того какой у меня паяльник) Я м пользуюсь раз в 5 лет примерно, не вижу смысла покупать новый.
кто ж так делает?! горячий радиатор содиняет винтами с холодным!!! все труды собаке под хвост!!!
😂😂😂 Ну ну, сделай по другому и покажи)))
@@Vedmachok Вам человек говорит все правильно. Один Ваш болтик "греет" морозильную камеру очень сильно, а их там аж 4! пробуйте изолировать охлаждающую часть от нагреваемой, закон термодинамики пока еще работает.
@@j0nikus Надо пластиковые винты.
И пространство между радиаторами заполнять вокруг элемента теплоизоляцией. На Али есть адаптер под Пельтье готовый для установки радиаторов.
@@Dima.Dima.Dima. Титановые.
🤣 элемент на видео SP1848 - 27145, Рабочее напряжение (В): 4.8, Потребляемый ток (А): 0.7
про остальное молчу
Сідай - два!))) Елемент TEC1 12715 12V 200W: робоча напруга 12 вольт, ток до 15 ампер. Так що мовчи і далі, раз не розбираєшся)
@@Vedmachok Аааа! Не учел вначале волшебное "TEC1" :) Совсем другие параметры!
6:07 псих
🤣😂🤣