Přeprava letounu MIG 23 Tygr - Nadměrný náklad / Oversize load / Schwertransport
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2023
- 13. prosince 2023
Přeprava letounu MIG 23 Tygr z letiště v Českých Budějovicích do leteckého muzea ve Kbelích (Česká republika).
Přeprava tahačem Mercedes-Benz Actros 3355 firmy APB Plzeň.
Šířka letounu při přepravě cca 7,8 metrů.
***********************************************************
December 13, 2023
Transport of the MIG 23 Tiger aircraft from the airport in České Budějovice to the aviation museum in Kbely (Czech Republic).
Transportation by Mercedes-Benz Actros 3355 tractor of APB Pilsen company.
The width of the airplane during transport is about 7.8 meters.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
#nadmernynaklad #heavytransport #schwertransport #HeavyHaulage #transport #preprava #HeavyLoads #heavytruck #heavycago #oversizeload #ČeskáRepublika #CzechRepublic #TschechischeRepublik #tahač #kamion #truck #LKW #jeřáb #crane #Tatra #Tatra815 #specialtransport #APBPlzeň #APBPilsen #Mercedes #Mercedes-Benz #Actros #eso011 - Auta a dopravní prostředky
PERFEKTNÍ VIDEO! 👏⚡💥😉
Děkuji. To potěší.
Rad pozeram vase videa🤣😂
Děkuji. Jsem rád, že se líbí. Proto ta také dělám. A abych také ukázal co takové přepravy obnáší.
Kde bude ten mig prepraveny bol to pekny pametnik zrestaurovat a vratit na povodne miesto alebo doneakeho muzea
Ten Mig se vrátil do leteckého muzea Praha Kbely. Zatím jen do depozitáře. Jaký bude jeho další osud nemám informace.
pokud to ještě dokaže letět tak to kluci z AČR mohli letecký do těch kběl přepravit zdušnou čarou a za menči nakladý :D
Cca dvacet let stálo to letadlo v Českých Budějovicích u brány na letiště. Poslední let mělo někdy v roce 2000. Celkem pochybuji, že by bylo v letu schopném stavu. A kdyby letělo, tak by nebyla možnost natočit takovou přepravu. A myslím, že to by asi byla škoda.
Mám obavu, že centroplán po těch 20ti letech venku nebude v takový kondici, aby udržel křídla vodorovně. A o motoru a avionice škoda mluvit...
Je taky otázka co v tom letadle vůbec zbylo. Možná, že některé díly a součásti už dávno demontovali.
@@eso011 To máte sice pravdu ale kdyby to AČR přepravovala vzduchem do kbel tak to výjde asi levněji a nebude stim asi takový jebani po silnici a ještě za veči nakladý ( jeřab ,doprovod PČR a kamionová souprava ) kdýbi AČR použilo přepravni Helikopteru a křidla bý jeli po silnici tak by to výšlo asi levněji . trub letadla mohl bejt klidně transportovan letecký na lanach vzduchem a křidla transportovani po silnici a žadný mrdani by stim takový nebylo si mýslim . a přepravni helikoptera tu v ČR je MIL 8 tušim
Rad bi som apsoloval jazdu nadroymerom
V tom já nemohu pomoci. Ono to taky nebývá moc možné. Jednou jsem měl možnost, ale bohužel jsem ji nemohl využít ( což mě celkem mrzí ). Na druhou stranu - pokud chci něco natočit, potřebuji být nezávisle mobilní, abych mohl transport dle možností předjet. Za nim se toho moc natočit nedá.
Škoda, že ho na ten podval nedali čumákem dopředu. Mohl si ještě naposledy v životě užít proud vzduchu kolem křídel a hukot v sacích kanálech
Jj. To mohlo vypadat dobře. Ale šel takhle na podval, aby dostali směrovku co nejníže. Původně byla v povolení výška mnohem vyšší, ale předek se podložil víc a výška nakonec byla cca 4,3 metrů. Což je mnohem lepší pro průjezdy pod dráty (troleje v ČB) a mosty. I tak bylo co hlídat s tou šířkou.