Voyah Free против Aito M7, где китайцы больше премиума наэкономили
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
- Voyah Free EVR или Aito Seres M7? Тестируем два похожих, но очень разных гибрида.
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Воя Фрии и Аито Серес М7 построены при непосредственном участии концерна Dongfeng и имеют похожие гибридные силовые установки. Под капотом 1,5-литровый турбомотор, который приводит во вращение генератор, а полученная энергия идёт в батарею за 39 кВтч или пару электродвигателей. Суммарная мощностью Voyah 490 л.с., Aito немного слабее - 449 "лошадей".
Мы загнали наших соперников на ролики, замеряли разгонную динамику с полной и разряженной батареей, а также сравнили их реальный расход топлива от заправки до заправки.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxJqCFS
Ведущие: Пётр Меньших, Игорь Сирин.
Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:56 Представление авто.
03:40 Стоимость содержания и обслуживание.
04:45 Заряд батареи и бака.
05:45 Динамика 0-100 км/ч полная батарея.
07:39 Динамика -параллельные старты.
09:31 Интерьер и комфорт в движении.
14:49 Проходимость - ролики.
19:10 Дорожный просвет- покрышка.
22:01 Динамика - разряженная батарея.
24:02 Багажники.
26:30 Безопасность закрывания 5-й двери.
27:29 Салон 2-й и 3-й ряд сидений.
31:03 Диагональное вывешивание.
35:30 Подсчет расхода энергии и топлива.
37:31 Итоги. - Auta a dopravní prostředky
Привет, друзья, я Петр Меньших и хочу посоветовать вам наш канал в Телеграм. Если ищите оперативный источник информации о новых автомобилях и самые быстрые новости - это ко мне. Постараюсь не разочаровать. Подпишитесь, поддержите нашу работу, жмите на t.me/+gg2K-zHYZcowZWVk
Лепс против Шнура.
4,4 против 6,5.
Пневма против геникологического кресла с динамиками в подголовниках.
Донфенг против донфенга с наполнением.
Восприятие против отторжения.
День против ночи.
Вода против огня.
Баллы против здравого смысла.
Углеводороды против электронов.
Экология против экологии.
Малиновая лада в малиновый закат...
Спасибо, хорошие заголовки, копирую))
Чел, это пять!😂
Ну что сказать, в этой дуэли победил китайский автомобиль 🤣👍
Скорее победила зависимость.
Сравните в следующий раз примерно одинаковые по цене авто, например Li-6 цена 5.100 примерно и Voyah Free. С удовольствие бы посмотрел)
По мне вои круче . Аито смотрится как автомобиль 10-летней давности . Дизайн совсем не мой
Здесь я с Вами согласен, но дизайн мы не оцениваем - здесь на свой вкус
@@AutoMPStv Почему Voyah не засчитали 0.5 балла при закрытии багажника при вывешенном колесе? Несправедливо.
Дело не в красоте а в качестве ,пример автомобиль honda
@@user-df5nw6hr4b И ? Аито качественнее ? )
Спасибо Петру за тёплые, камерные слова "зубной", " сберкнижка", а не применяемые нынче "стоматолог" и "кредитка".
Можно ещё более камерно через фантики в сберкассе и дантиста.
@@andreyzvygin9725ну, как человек покупааший новую девятку в декабре 1997 года за 47 млн рублей, фантиками привык называть ваучеры и билеты всяких ммм властелин, хопров... 😅
Все это еще может вернуться, привыкайте. Ок как страшно было к зубному врачу в кресло попасть, не то, что сейчас к стоматологу.
@@AutoMPStv по мне, что зубной, что стоматолог, разум понимает, что теперь не больно делают, но опыт то.... Низкооборотистые бормашинки..
@@olegfron8748
Можно было подождать годик и купить после дефолта в 2 раза дешевле...😂
А так получилось почти 10тыс.$.
Я недавно заезжал на тест Voya, очень зашел. Прям динамика чувствуется, в салоне комфортно очень, машина зацепила. Думаю буду брать.
Не совсем корректно сравнивать цену на "серую" FREE с официальной ценой дилера AITO. Корректнее и там, и там взять цену от "официалов".
Воя более изысканная в дизайне. Аито выглядит как безликий кореец или японец
😂дворянских кровей.
Вы ещё посмотрите на Лысян - безликое нечто с монофарой вместо фальш-решётки радиатора.
Воя выглядит как китайский авто, с дерьмовый пластиком внутри, под дерево. Аито выглядит как машина европейка классическая.
На вкус и цвет
@@user-mo5xy3pf7k Оба говно. Единственное, что AITO внутри побогаче, особенно для пассажиров постарались.
@@user-mo5xy3pf7kвнутри Айто круче, экран Космос.
Очень грустно, что за гарантию 6+ сразу хотят, судя по ценам на л7 это очень много....
Честно скажу обе машины хуже л7.
Отдельное спасибо ценовой политике нашего государства, когда цена китайской машины на таможне умножается почти на 2...
воя красивее и выглялит более европейской
Красота девка капризная.
А чтож вы блогеры херовы не говорите что Аито от МБ рус - это кирпичи в плане электроники. Ни русского, ни МА, ни обновлний, ни приложения для управления, ни возможности установки приложений не из магазина хуавей (там только китайские) и главное что МБ это не может и не будет решать. И сейчас МБ стал продавать именно Серес, а не Аито с ценой +1-1,5 млн к ценам Аито, но с более бедным оснащением, там ничего от хуавей не осталось (экраны, музыка, моторы, ПО, вроде подвеска изменилась)
Voyan читается по нашему как Вован😅😂
Петр ? Как там поживает масленный фильтр!!!😂😂😂
От каена подходит
ОС195.
От Каена уывы не подходит, от Воя Дрим тоже не походит, от дорестайлинговой Воя не походит. Импортер обещал, но не сказал когда.
AITO мне нравится больше внешне и по салону
Сделайте обзор на ниссан х-трейл E-power,тоже гибрид,новинка,должно быть интересно.
😂😂
Это недогибрид, при емкости батареи в 1,8 кВт честнее было бы просто присоединить ДВС к колесам)
О, дядя Петя - лайк! 👍
Какая у Воя была прошивка ? Видимо не самая последняя, в самой последней прошивки она стала сильно более экономичнее по бензину.
Мне больше интересно, когда они выпустят прошивку, в которой появится человеческий полный привод (после этого даже я перестану это авто хейтить)...
А что не так с этим полным приводом? @@azrecion я катал войю зимой- она клёвая, при летом нажатии на газ - работает только задний мотор, чуть больше и подрубается передок - идеально, как на БМВ
@@azrecion мы с февраля эсплатируем Вою, привод вполне нормальный для города.
Харэ лить мне эти байки - тестов ПП Войи полным-полно, и на всех она отстой полнейший. И только в комментариях у фанатов всё отлично...
P.S. Именно что "для города"...
@@azrecion а что вы за эти деньги от машины ? Машина сама по себе стоит не дорого и ровно на эти деньги она и едет.
Отличный сравнительный тест! Что- то не такое приевшееся, с дизайном не перемудрили, технологии - огонь!))
Да,горят зачетно быстро. Практически смесь для розжига.
Согласен, тест сделали честно. Машинки у нас на контроле. Все расскажем.
@@AutoMPStv показалось что вы aito пессимизировали в своём сравнении.
Да, технологии огонь - с роликов съехать не в состоянии, но технологии огонь!...))
на разряженой вое надо было поставить режим sport + save
M7 надо сравнивать с L7 :) Free - машина другого класса и ценовой категории :)
👍 честный обзор.
А вот настоящая легенда (audi) с роликов слетела бы!
Интересно, чтобы сказал бы Вахтанг по данным автомобилям, очень интересно!
Посмотрю, как Пётр поездит, да может и я решусь на Воя! А пока, не, спасибо. Хотя динамика впечатляет! Игорь, Пётр, как всегда классное сравнение.
Спасибо, пока я доволен. Раздражает сиденье, в нем я явно чужой. В остальном все работает, скоро 5 тыс км
Вам теста роликов не хватило что ли?...
У Вои один из самых худших полных приводов (хоть на роликах, хоть в реальных условиях), который уже несколько лет даже не собираются допиливать. По мне, этого достаточно. Ну, Аито такое же точно г...
@@azrecionмне в реальной жизни диагоналка по барабану. Зачем оно нужно кроссоверу? Тем более с двух роликов они оба стабильно выезжают.
С трех съезжают крайне мало кроссоверов
@@IgorSirin Войя даже с 2-х роликов не съезжает стабильно, не надо - с ПП у неё прям совсем плохо. С 3-мя роликами и Geely, и Li, и не только они, отлично справляются.
P.S. Зачем тогда вообще нужен кроссовер - чем он тогда лучше переднеприводного универсала?...
@@AutoMPStv от бмв поставьте
Войя и по дизайну интереснее, и по начинке. Я сравнивал подробно для себя эти модели.
Заглядывался поначалу на Войю, когда она только появилась. Увидел на дороге несколько раз - разонравилась - низковата, не выглядит кроссовером. Потом запал на Аито. Но нет у неё пневмы, а с клиренсом в 150 мм, даже 180 мм, по нашим поребрикам и сугробам не годится. И, конечно рычаг КПП в Аито - это колхоз а-ля 70-е. Дермантин в сидениях у обоих авто - это не высокий класс. Ребята, спасибо за сравнительный тест. Убедился, что ни то ни то мне не подходит.
Правильно стартовать надо на voyah...с включением генератора, тогда максимальные показатели получаются
Белизна мнимая, это тупо продаваны.
если ездишь по городе преимущественно то конечно войя супер комфортная машина, а если в загородном доме еще живешь то вообще сказка
На канале ProHitech тестировали Voyah и BMW Х5 на остановку перед пешеходом при движении на разных скоростях. Немец остановился, возможно, трабл с прошивкой Voyah.
Все эти тесты ассистентов очень тонкая штука. Да и у Войи постоянно обновляются прошивки, а БМВмнапротив блочит у нас машины
@@IgorSirin на счёт БМВ блочит не знаю, у моих знакомых с новыми БМВ пока все ок, а на счёт Voyah тоже не знаю, среди знакомых нет владельцев таких 😊
@@nolgbtetcя очень люблю БМВ, но сейчас выбирая свежую машинку надо иметь слишком много лишних денег чтобы выбрать немца против Войи
Разгон не интересен,интересен тормозной путь...почему не измеряете?
Он достаточен. В первой попытке все машины тормозят очень прилично, тем более если шины хорошие.
Проблемы начинаются при попытке затормозить 3-4 раз подряд. Тут перегреется большинство, а уж тяжёлые риьрилы тем более. Но нужно ли это кому-то в реальной жизни?
@@IgorSirin это всё слова,мы любим цифры...как 500 танк гибрид с торм путём 45 метров.
И про резину и погоду не надо,вы профи делайте пожалуйста
@@schip333а какие мы знаем рамные внедорожники, которые остановятся раньше?
45 - не плохой результат для китайского автомобиля на китайских шинах
Я посмотрел рынок, по цене Voyah Free сейчас такой шлак продают... Так что если уж и брать сейчас машину в таком бюджете, то ее
Странно вы все таки баллы выставляете.
Спасибо за обзор, а также сравнение данных авто
Привет вам из Азербайджана 🇦🇿🇷🇺
Ух ты, бывал там)) на Формуле 1. Кстати, в этом году будет?
Сквиртанула, когда нажал на газ.
Чаво?
))))
Есть бабы которые ссутся когда кончают, сквирт называется.он об этом@@andreyzvygin9725
Как можно мелкую Вою равнять с М7? 😀 Надо М5 брать было.
Voyah очень серьезно дешевле. При том, что разница в машинах если и есть, то незначительная (по мне вообще почти нет), эта разница в цене сильно играет роль.
Все бы ничего, но вопросы с запчастями, обслуживание и цена при продаже...
Voyah вообще-то есть в России и официально. Могли бы и поискать.
Конечно правильно
эти машины уже не производят, китайцы обновляют их наверное каждые полгода и становятся дешевле
Ну и нахрена Вы его "вытащили из старого шкафа"?))))))
Слава богу! Они сначала убивали Тойоту Камри! Теперь они будут убивать друг друга!😂
Мы не убийцы, если что, автомобилелюбы, кстати.
Переплатил 2 млн и хочет полбалла. Логика😂
Аито тоже есть серые, без гарантии, стоят как серая Войя - около 5 млн
@@IgorSirin тем более. получается разницы нет никакой, или небольшая в пользу voyah, если сравнивать серую-серую.
@@IgorSirin раз в сранениии серая-серая разницы нет, то тем более полбалла взять неоткуда
Мастерство.
@@Todortodorov62за возможность выбора. Если мы сравним белую Аито за 6,5 и белую Войя за 8. Чей бал?
А при равенстве цен нет балла Войе за цену
Очевидный перекос у авторов в сторону одного автомобиля в сравнении. Как минимум, это сравнение 5ти местного автомобиля с 7ми местным. Кажется, авторы в сторону Аито ангажированы. Если с холодной головой посмотреть, Voyah по всем основным параметрам впереди.
Запас хода 200 км. Ясно, понятно. Пошёл залью свой ВАГ и махнул в Питер без дозаправки.
На чистом электричестве 200км. В это режиме только в городе ездят за покупками. В нормальном гибридном режиме проедет сильно дальше ВАГа.
Слишком разные машины, интересней было бы сравнение M5 с Free.
M5 совсем мелкий и ещё более жёсткий
надо было в тэст добавить эволют ай спейс
Он без полного привода и заметно слабее
Не корректное сравнение официала и не официала. Если вот так топорно не брать цену в расчет у аито шансов нет.
Хороший тест, за что респект авторам! Несколько месяцев назад я уже писал, что у китайцев в тренде Aito M7 и Aito M5, но не понимал по какой причине. После вашего теста стало всё понятно. Voyah Free конечно же отличный гибрид, но отсутствие тёплых опций как спереди (руль и лобовое стекло), так и сзади - не комильфо для российского и даже московского климата зимой. Ну и экономичность Aito M7 и классный комфорт на задних креслах для китайцев видимо главнее, чем пневма и и скорость с места при полностью заряженной батареи на Voyah Free. Плюс более вместительный багажник в 5-местном исполнении у Aito M7. В любом случае Voyah Free тоже достойный гибрид.
Что покупать то?
Аито непонравился излишней жесткостью, но вероятно, китайцы не ездят быстро и у них лучше дороги
С Вами согласен во всем, правда Аито внешне не понравился, но это мне лично. Не взял бы такой кроссвер.
@@andreyzvygin9725 У Петра Voyah Free от "серого" дилера напрямую из Китая. Они там, как и арабы не заморачиваются на многие опции во вседорожнике. Наверняка Voyah Free для РФ от официальных дилеров имеют подогрев руля, лобового стекла и весь комфорт на заднем диване. Если так и есть, то я бы взял Voyah Free с пневмой, в нём и дизайн салона выполнен на отличном уровне в отличие от Aito M7, да и едет Воя быстрее при заряженной батареи и в нём тише в салоне от дороги и аэродинамических шумов при большой скорости на трассе.
@@AutoMPStvя так и не понял, сегодняшний м7, шести или семиместный?
Что будет когда чудо ни к чему не нужных экран Воя навернется, когда чудо батарейки 🪫 сядут или как на телефоне, будет разряжаться за 1-2 часа.
Попробуйте сьездить на дальнее расстояние на батарейке.
Это все не для России в настоящее время.
Поставили бы на них ДВС, вот тогда была бы сумасшедшая конкуренция
Лучше бы Петра не вытаскивали с Вахтангом смотреть гораздо интереснее.
Не, ну Аито смотрится норм.
Воя за 4/4.3 - классный вариант.
Но после x3 g01 30d st1 - это такое себе транспортное средство.
Огрехи по сборке салона, материалы дешевые, посадка за рулем не удбьная, сиденья отвратительные(короткие и не держат тело), динамика есть только на хорошо заряженной машине и то только до 80км/ч, руль пустой и не информативный совершенно! Особенно на высокой скорости и при динамичной рулежке. Валится в поворотах сильно подламывается подвеска при резких перестроениях. Расход топлива, когда едешь на топливе - конь! Особенно на трассе при более-менее быстрой и динамичной езде. Тормоза на рестайленге получше, но то же не айс.
Но, за свои леньги - конечно норм на сегодняшний день.
Если не брать во внимание содержание, обслуживание и проблемы с запчастями!
Шумка, кстати - кажется хорошей, до 100/120 и там становится уже очень шумно прям!!!
За что будем голосовать?
Резко сказано, по сиденью согласен. Если не будет ломаться, во все остальном - для меня отличный автомобиль. И расходую в основном электричество. На день хватает.
Отличный комментарий (по части критики) - фактическое отсутствие полного привода только осталось сюда добавить (как финальный гвоздь).
Теперь загляни сколько новый Х3 g01 стоит с трёхлитровым дизелем, и всё встанет на свои места. Разница минимум будет в два раза по цене. При том, что Х3 такая же шушлайка как и Воя в салоне, шумка дно, весь салон из пластика, кожа как-юудто её сняли с советских кирзачей. ещё и размерами меньше той же Вои на 20 сантиметров. Спасает только рулёжка и динамика (и то только на трёхлитровом движке, остальное едет гораздо хуже). Ну и обслуживание БМВ в нынешнее время это отдельный вид мазохизма. В Фри меня не устраивает только качество кожзама, но вспоминая её цену на данный момент претензия полностью отпадает. За эти деньги ничего и рядом невозможно купить адекватного.
@@user-mi4cq4ef1n x3 в нормальной комплектации в миллион раз лучше - факт. А по эргономике в любой комплектации - факт. Огрехов по сборке таких нет - факт. По месту в салоне разницы нет, а багажник +/- такой же, но есть подпол большой. Про шумку ерунду не говорите - шумка отличная и двойное остекление и шумовое лобовое. На нормальной резине на x3 шум на 180/200 меньше чем на воя на 120-ти - факт просто. Спорьте сколько угодно.
Про обслуживание не надо тут воду мутить - нет никаких проблем с бмв вообще! Я могу ответить за свои слова в отличии от Вас! Цены доступные, самые низкие из немцев на запчасти и все есть. Цены стали ниже сейчас чем дореформенные. Прошивки, обновления - все есть.
А на воя много чего дороже и доступности нет - это факт. И ремонтировать ее хз где и как вообще. И это пока вы еще в дтп не попали!
Удачи Вам, балобол и пустобрех!)))
Вид телефона прям напряг, и еще что то мерить по нему ..!!? ((
Всем привет!
Петр немного расстроился......
Аито получше на голову, его с Лисян Ли9 надо сравнить
Мне Аито не подходит, но я не ожидал, что более тяжелая тачка будет экономичнее. Хотя Воя от домашней розетки ест щепотку риса.
@@AutoMPStv все познаётся в сравнении😉
@@AutoMPStv ещё бы сравнение хода на полных банках и батареях всех этих гибридов до полного нуля, кто и сколько проедет, вот это очень интересно я думаю многим будет
@@RobToy-dv2cdмы сравнили, Войя ест больше в одинаковых условиях. Но тут есть масса ньансов, поэтому тест в идеале должен проводить один водитель, в одинаковую погоду, на одной дороге и т.д. отопление салона и свет заметно влияют на результаты, в отличие от машин с ДВС
Ну а чем он лучше? Тест на роликах показал, что такая же хрень - Ли, к слову, с этим тестом справится играючи (на @clickoncar делали подобный тест).
Руль регулируется по вылету. Потяни сильнее
Про гарантию сказка прямо сказочная - на лоха рассчитана!!! За такую переплату можно в китай свозить на ремонт!
аито похож на японца из 90-х. для меня воя фри однозначно лучше.
ну честно ролик показался хуже других на канале, как то предвзято к воя, по мне он с запасом лучше.
Ну да, из розетки то электричество не пахнет. Оно же там просто из ниоткуда берется. А про КПД газотурбинных генераторов на тэц при выработки этого самого электричества...не, не слышали. Ну и эти тэц, они же не городе, а на другой планете.
ТЭЦ уже есть и отравляют, в я на своем автомобиле, если на бензине, только добавить могу. Гибрид ничего не добавляет, если на электричестве.
ГЭС, АТОМ? ветровики и солнечные не рассматриваю
Так может проекция не нужна.
Очень "мягко говоря" у вас сравнение не получилось. Тут явно aito m7 пытаются вытянуть за уши. Допустим у voyah динамика лучше,всее точка!! Нет нужен никому ненужный тест на 0-100 при разряженной батареи,что бы накинуть aito хоть что нибудь. 2.200.000р разница!!! Это пропасть (можно еще машину купить) этот балл несопостовим с баллом "багажника" тут минимум 2 балла нужно давать!за каждый лям) Voyah мощнее и динамичнее настроена и соответственно расход будет чуть больше!!это же логично и понятно. Дали балл за динамику и забрали обратно.Глупо!!!
Двухрычажка,пневма,шумка,мишка выигрывает по цене и эффективности у динамиков в подголовнике,проекции и доводчиков. Это же машина!!!
Победа будет за нами❤
Фильтр SAKURA C1109
Спасибо, записал. Но мне надо, чтобы импортер сам привез.
Мои друзья все ставят , как родной, именно рест
Когда масляный фильтр забьётся до конца, тогда дед и продаст свою машину.
Хорошая шутка, я с забытым фильтром еще не продавал.
Нужно сравнивать свою и м5, но никак не м7! В чем логика? Классы разные авто! А дед только и защищает свою вою. Сказал фарш полный, а он не полный. Вои по технике, комфорту далеко до айто.
Аито как то просто выглядит, не айс
Мне тоже
Ждём сяоми на тест
@@navsepox242другой стиль, закос под Ли, которые хотя и безлики, но это из роднит с последними Мерседесами. Войя была сносшибательно красива до рестайлинга. Сейчас она стала лучше технически, но потеряла в дизайне
@@IgorSirin это на мой взгляд, он не должен совпадать с вашим , думаю мой выбор следующим будет аватр 11
@@navsepox242 аватр Интересный, но сугубо электричка, хотя у них в планах тоже есть гибрид
Воя нет регулировки руля по вылету ? За такие деньги 😅 Дальше даже смотреть не стал .
Регулировка есть, но ручная, вперед, назад, вверх, вниз. По практике 1 раз поставил и забыл...
Пепелацы эти стоят от 6 лямов, даже смотреть не вижу смысла... Через год будет рестайл, через два новая модель.
Вы чё там? Еще бы автобус с окой сравнивали?
Вооя пэшен гибрид круче будет за 6500
И запчасти все в войю подходят
Написали, что пока импортер не решил этот вопрос (с масляным фильтром). Езжу на электричестве.
Наконечники точно от девятки.
@@AutoMPStv ооо очень стремный авто, Ауди 20 лет ездила и все запчасти были, а на эти может через три года не быть. Да и на электричестве далеко не уедешь, да по Москве с доступными зарядками можно кататься, а в регионе таким авто не место
@@AutoMPStvSAKURA c1109 , 100% как родной
Пëтр скучает по ауди)
Конечно. В начале ролика едут два страшных корыта,которые тут все находят красивыми с горящей улыбкой во весь капот.
Может они под гипнозом?
Есть немного -это был мой автомобиль))
Конечно воя,два ляма плюсом за аито это перебор.
Это так не работает. АИТО тоже есть серые, без гарантии, стоят сравнимо с Воей
@@IgorSirin проходимость перевешивает массаж, подогрев,третий ряд и пр.баловство)
@@user-pp3vy2uk4cтут каждый решает сам. Гребут они обе так себе. Эти тачки явно не про проходимость
мбрус чинят?😂 они хоть время научились устанавливать в авто?
Aito m7, намного лучше вои. А точней это разные машины, и зачем их сравнивать? Айто это семейный авто с фишками для многодетной семьи. Кресло, огонь, когда отвозить детей в кружки, сел на это кресло и кайф, отдохнул, при чем тут стоматологические кресло? Ну у деда старого понятно, нужно нахвалить свое корыто, адекватности нет, в чем смысл обзора и сравнение? Нужно было пригласить владельца и аито м7, был бы спор лютый.
Лучше б не вытаскивали петю
В Казахстане эти машины на 40,8% дешевле чем в России...ах да их никто особо не берут.. когда есть корейцы японцы немцы офицально от дилеров
Зарплата позволяет жить пока на рекламе кит электромобиле-ну не всем платят за это😂.Нормальному пользователю и налог нужен и атмосферник .😅
2106 для тебя
Дорогие автомобили по конструкции... дермантин в салоне...
Отписываюсь, надоели мне эти китайцы, делают какой-то шлак, а их тут превозносят.
Пётр, не криви душой. Ауди есть автомобиль. А эта побрякушка, купленная тобой по самому низу "избранного" рынка - мусор. Ну не томи. Так и есть. Как есть, так есть!
Поменять настоящий авто Ауди Ку 7 на какой то китайский суррогатный драндулет - вершина безумия ! И такое еще в эфир дается , совсем уже слетели с тормозов ..
вершина глухоты. ауди а7. но вероятно тоже настоящий)
Какая глупость.... Я, говорит, не отравляю окружающую среду.... Вы правда в это верите? А давайте вспомним, что производство батарей и вообще электромобилей, очень вредное производство для окружающей среды. А переработка отработавших батарей еще вреднее! Но и это еще не всё. Электричество в основном дают теплоэлектростанции, которые сжигают и кислород и выбрасывают в атмосферу далеко не полезные элементы. Поэтому думать, что если ездишь на электровенике, то не отравляешь природу вокруг, это большая глупость! Вроде дядя взрослый, должен был и ума нажить и опыта. Но вдруг тоже поддался этому навязанному тренду под названием электромобили.... К слову сказать, некоторое время назад, самым экологичным автомобилем в мире назывался Мерседес S-класса с многолитровыми мощными ДВС. Вот так вот....
Не согласен.
Петр очень умный и отличает бузину от дядьки,но с погрешностью на обстоятельства.
А Игорь,тот вообще,может менять цвета восприятия на радикально белый шум прибоя,но тактично соблюдает субординацию.
Речь о том что выхлопа нет локально у него в гараже
Просто всё это вредное делает не он лично... Это делают какие-то безликие корпорации... А он сам "экономный, экологичный и современный...", но «недалёкий» на дальнем пробеге...
В пределах заявленного электропробега, да, он это самое...
Но на условном пробеге Масквабад-Владивосток дизельный кроссовок уделает обеих китайчат вообще по всем показателям...
@@Nikolaich74 вы часто гоняете Москва Владивосток? Я съездил 1 раз и накаталася. Пётр сейчас точно не собирается
Хорошо написал, особенно, про опыт, который не пропьешь
Ага, накрылась она у тебя где нибудь между Воронежом и Ростовом, пнëшь еë. И приедет не эвакуатор, а Яндекс такси, чтобы отвезти вас в ближайший аэропорт, чтобы хоть часть отпуска не накрылась
😂
Это может произойти с любой тачкой
@@IgorSirin да, но не всё тачки придётся так бросать. И стучать по колесу не нужно будет. А просто довезти на эвакуаторе до ближайшего сервиса. Не спорю, может кому то и зашла эта машина, но слишком уж...... Да и сама по себе такая презентация...... Ребята с мб чëт вообще работать не хотят
@@Andrei-svarshik что значит так бросать и ближайший сервис?
Когда на ВАГе цепь перескакивает, она сама дорожает и потом изолентой чинится?
Если покупаешь что-то сложнее УАЗа и Лады, да ещё и без гарантии, то всегда есть риск встать. Но в России есть Войи, которые накатали по 50к и без проблем
@@IgorSirin и ваги которые научившиеся по 300 и никаких проблем. Что значит 50к пробега? Это что показатель?
Зубному врачу, 😅, неуч, это стоматолог.
Будем стремиться к простоте.
Стоматолог не врач, курица не птица 😅
@@AutoMPStv тогда вам на гужевой транспорт
@@user-mt7ct9ie4rвсе там будем
Заканчивайте уже с китайскими подделками!
Сказал пассажир маршрутки 😂
@@user-zj2er7rp7w А вот и не угадал 😛
Народное творчество не остановить.
А куда нам от них?
Самые классные машины это китайские, их покупают настоящие Чушпаны 😅
Ну ты то на трамвае, как настоящий пацан передвигаешься.
Ага) а прям настоящие мужики ездят на древних европейцах с протертыми салонами и ждут запчасти месяцами по цене Весты 🕺
Чушпан здесь только ты 😂
@@VahoWow чушпан не истери , когда нибудь доростешь до нормальное европейского или японского автопрома , а пока твой уровень ОМОДА, ну окей китайские машины 😂👊
"Нормальный" евроавтопром с бонусами в виде разрввемой на 60к цепью грм в комплекте , "всего" за 50- 60к евро (это по современным ес меркам почти даром) или легендарная Тойота гибрид проезжающая 1.5-2км на электре ,за те же 50к евро, китайцам есть к чему "стремиться"