Jeep AVENGER 4xe | Ibrida a trazione integrale, cosa cambia, le caratteristiche
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- čas přidán 22. 05. 2024
- Jeep Avenger 4xe | Ibrida a trazione integrale. Scopri le caratteristiche dell'Avenger elettrificata, abitacolo, motore, cosa cambia rispetto alle altre 4x4? Ti mostriamo in questo video le caratteristiche e come è fatta la nuova Jeep Avenger 4xe a trazione integrale. Che ne pensi di questo nuovo SUV 4x4? Il design ti piace?
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CARATTERISTICHE, PREZZI, ALLESTIMENTI Jeep Avenger
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Wow!🤩
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stupenda!
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Geniale, finalmente non dobbiamo essere costretti a stare attaccati ad una presa, come con gli smartphone, con lo stramaledetto cavo. Questa tecnologia, con il 4x4, arriverà anche su Compass?
Su Compass c'è la Plug-In, non dovrebbe arrivare
@@NewsAutoit peccato, speriamo che questa intelligente soluzione arrivi anche su Compass, per chi la volesse 4x4. Personalmente odio le plug-in e odio avere solo quella opzione per il 4x4.
Quindi a velocità autostradali se l'anteriore perde aderenza cosa succede? Rimane una trazione anteriore?
Ce lo siamo chiesti anche noi...in teoria dovrebbe restare anteriore con ESP e controllo di trazione che intervengono. Diciamo che per sbandare in autostrada dovresti stare oltre i 180 km/h su asciutto e oltre i 100 km/h su bagnato. Comunque immaginiamo che in caso di perdita di aderenza dovrebbe attaccare anche il posteriore
Direi che il comportamento su strada sarà da trazione anteriore.... immagino che il posteriore intervenga poco in accelerazione e solo se le ruote anteriori slittano uscendo dai tornanti
In rilascio invece potrebbe essere tarata per ricaricare anche dal posteriore e quindi assomigliare di più ad una trazione integrale
Si dovrebbe essere questa la logica, magari cerchiamo di informarci con loro 😉
Questo sistema ibrido è quello che mi piace di piu
farei a meno anche del motore elettrico posteriore, logicamente per l'utilizzo personale
Ciao cosa ti convince di questo sistema? Beh senza il motore elettrico posteriore c'è gia la versione ibrida
Questo motore utilizzato da Stellantis mi piace perchè unisce i vantaggi dell ibrido senza togliere il piacere del termico. Integrando il motore elettrico nel cambio hanno trovato secondo me la soluzione perfetta. Spero che su qualche modello monteranno una versione di questo powertrain più pepata.
Si è un 3 cilindri, ma ormai... bisogna accontentarsi
@sparviero81 si si chiaro infatti anche sulla Tipo hybrid ci aveva convinto, poi è l'unica con un motore turbo
@@NewsAutoit dobbiamo solo aspettare qualche versione bella pompata
antigraffio usando i polpastrelli...eddai...le unghie nn ce le h'ai? 🤔
CITROEN 4X4 , MI VIENE IN MENTE LA AX 😢😢😢
Magari, quella si che era pratica. Adesso come lei solo la Suzuki Swift
Ma come si fa a fare un fuoristrada/4x4/jeep senza ruota di scorta? Non ha nessun senso.
Ormai per motivi di emissioni molte auto non hanno più la ruota di scorta perché pesa 😵
La configurazione più sensata, ma il motore non mi piace
Ormai la nomea del precedente motore è difficile levarsela di dosso. Sono passate altre 3 generazioni da quel modello con la cinghia di distribuzione, parlando con gli ingegneri dicono che è un problema superato ormai
@@NewsAutoitnon è la cinghia il problema, io volevo un motore italiano per 600 e junior 🤷🏻♂️ così sono partiti male
@angelocanonico3775 ma non c'è più la cinghia su questi, è tutto con catena 😉
@@NewsAutoit io voglio il motore e la base italiana 😅
@angelocanonico3775 anche noi ma ormai è fantascienza 😭😭
Molto bella😀prezzi?
A fine video hanno detto abbordabile e pare anche meno di 30 mila...staremo a vedere 😉
Costa troppo !!! Tutti si buttano sulla Duster 4x4. Il suo prezzo è di E. 30.000 no 40.000 La gente deve fare una rapina x comprarla
..
Ciao veramente il prezzo non è stato comunicato e dopo ci hanno detto che sarà intorno ai 30 mila forse meno
@@NewsAutoit non meno di 35.000 la base
Sai qualcosa che noi non sappiamo? 🤔🤔
In realtà la gente una rapina la subisce quando la compra…
Vedremo quando escono i prezzi ufficiali 😅
L'avrei preferita tutta elettrica.
Non la faranno, tutta elettrica solo a Trazione anteriore
Sopra i 30mila sarà un flop
Dicono meno
3 cilindri? No grazie
Sono tutti 3 cilindri ormai, anche audi e BMW. Almeno la distribuzione è a catena e non più a cinghia ed è già qualcosa e l albero del motore è tutto nuovo. Non male...
Si esatto a loro costa sicuramente meno produrli ma hai vantaggi in termini di consumi, emissioni, attriti interni e maggiore coppia in basso
@@titinob.2034finalmente un commento sensato 😎 vallo a spiegare a sti fenomeni che ormai le auto di “grossa” cilindrata serviranno a poco