Geely Atlas 1.8 Turbo. 4WD. Тест драйв Джили Атлас 1.8. Турбо.
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2019
- Продолжение осмотра Джили Атлас 1.8. Турбо полный привод. На этот раз собрались на тест драйв.
Одежда для туризма, охоты и рыбалки :
www.avito.ru/moskva/sport_i_o...
Наша группа в ВК club179187256
Заказ Geely Atlas для трансфера и любых поездок.. club173612674
Любая помощь и консультация по вопросам приобретения и эксплуатации автомобилей Geely. тел +7 9995554564
Предложения по сотрудничеству и рекламе отправлять на почту ivanlight@mail.ru
Помощь в развитии канала . Карта Тинькофф
5536 9137 9346 2140 Иван С .
Для личных вопросов WhatsApp
+79995554564.
Полезное видео ! Спасибо !
Спасибо за честность
Правильно сказал Китайцы не могут ОБАСРАТЬСЯ с этими машинами , а если опозорятся с этими машинами то зачем строили такой завод в Беларусии строили.?
Сам владелец атлас 2.4 люкс полный привод . Взял данный авто только из за этих мыслей. Никогда в жизни не думал что буду ездить на китайском авто. Но я просто в шоке от атласа это бомба. На авто такого класса даже не рассчитывал. Живу в Москве так что катался на всём) у самого были мазда 323f, Citroën c4 coup, chevrolet cruze. Всем добра и счастья. Но цена качества geely атлас сейчас в не конкуренции.
качество даааа... шикарное... не едут, жрут, рыжики на изи ловят, на вторичке не прдаются, но цены уже конкурентов догнали. 2.4 едет хуже корейского 2.0 это эпично просто
Илья Бесфамильный 👍👍👍
@Макс Дацкевич а где она большая???
@@user-pr7gi8ou2l где ты рыжики нашёл на атласе???
Илья Бесфамильный 👎🏻👎🏻👎🏻
Огульный пиздёжж
)))) прямо интрига с первых минут)))
Молодец!
В Китае этот двигатель вроде как давно продаётся , если там нареканий нет, то почем у нас будут?
Спасибо за обзор,присматриваюсь,была бы 2шка не думал бы смущает что то 1.8,сейчас владею 2шкой атмосферником,хочется разницу)))
на примере других турбо моторов 1.8 или 1.6 турбо с умеренной форсировкой можно легко сравнивать с 2,5л. атмосферными + как правило турбо моторы легко чипуются и без особых потерей надежности (если не делать все на пределе и лить только 98 после чипа + бывают конечно ньюансы и потеря гарантии %)) и с внушительной прибавкой мощности
1.8ТУРБО (184лс) после двушки атмосферника мало?!;)
Момент движка 1.8Т как у 3.0 атмосферника, или Вы хотите получить 2.0Т??? Тогда дождитесь FY11 (атлас купе), там будет "двушка" с турбонаддувом 230лс и 350 Nm, но придется ещё доплатить;)
@@EmperorSL в свою очередь владельцам Атласа 1.8Т могу только тактично намекнуть на чип REVO Stage 1 (225 л.с. и 350 Nm за 23.000 руб) или Stage 2 и 3 (от 250 л.с. 360 Nm - 25.000 руб)
Потенциал 350+ л.с.
revo-technik.ru/index.php?marka=2&model=Octavia+%28A5%29&dvigatel=246
@@user-oi4zo7hp9t если по чесноку,я бы лучше 3шку атмо выбрал,мне какжется что турбина это нечто ломучее и ненадежное,пример vag
@@-mister_joker тоже выбрал бы 3.0 (кстати в августе 2015 джилийцы говорили о 3.2 на Атласах), но "кто же мне это продаст"(с)
В век экономии и маркетинга 3.0 дорогое удовольствие;))
Вы на своем атласе какое масло заливаете?и на презентации турбина четко видно не целиком с коллектором!
Вань, подскажи где 2и4 протестить? Непонятно как тянет этот мотор 1700кг
тезка привет !как бы не был хорош турбо.....мой выбор 2.4 атмо....и полный привод,я все таки старой закалки и атмосферным моторам доверяю больше.....единственно я сейчас на весах между атласом и хавейлом шестым.....Спасибо за обзоры всегда с интересом смотрю их!!!
Спасибо за обзор! Владею 1.8 т, расход топлива 10 л. это чистый город. Средняя скорость движения 27 км в час. Как то так!
Передний привод.
Сколько уже пробежал авто?
Добрый день! Собираюсь брать такой же. Как ощущение?) Все хорошо у Вас с машиной?
27км ч это город без пробок, по сути как смешанный, город это когда до 17кмч средняя скорость. Вангую что при 17кмч ра ход будет не менее 16л.
@@TeeJays89 при покупке особое внимание обращайте на заднюю крышку, она не ровно стоит, на всех машинах Джили атлас.
Цена убивает, встали в один ряд с проверенными автопроизводителями , но не будем торопиться время покажет. Ругать или хвалить на вид вроде ничего, посмотрим, а за видос лайк
Крета сопоставима по цене но еде значительно бодрее. Дастер на бездорожье на голову выше.
В фольксах тоже есть чугунный блок, от 220 лошадей на RS версиях.
лайк
Only 360p)). Like
Здравствуйте!
Если посмотреть ссылку - geely-motors.com/models/atlas/complectation#info
То там есть комплектация 2 МТ6 Люкс.
У меня это вызвало сомнения. Что вы скажите?
Спасибо.
А какой пробег у данного авто? А я видел обзор как Атлас с 1.8 показывает просто чумовое ускорение.Это же 184 лошади,а не 148 как было.
Да он еще без обкатки 600 км только. После 20000 И мой 2.4 как то очень резво поехал. Думаю и этот позже тоже ускорится
Друзья,Сорри за качество. Как и раньше все снимаю на телефон.((( надеюсь к маю разживусь уж техникой и тогда качество будет лучше!!!
петличку купи беспроводную епт.
Если 1.8 тсй не гонка, то что же тогда 2.4,я думал 1.8 значительно лучше в динамике.
Интересно когда машины 2019г появятся и какие отличия будут
@@pavelpolitov1762 на этой неделе будут 2.4. 2019 года. Передний привод. Lux led
@@tachka_G решили взять 1,8Т , ждём золотистую но она едет 2018г
А есть ли слот для sdcard?
1.7 ...это через чур круто.......
Посмотри канал DRiVENN если не видел там дама на презентации атласа 1.8 про двигатель китаезы рассказывают , а про управляемость и подвеску , клубный сервес , посмотри все на глядно показывает и рассказывает удачи тебе и новых видео.
Поправьте микрофон, на улице вас очень плохо слышно. Спасибо
А лучше купить другой микрофон, получше. Звук вообще гавно.
У вага тоже чугунный блок и турбина с охлаждением после остановки мотора. Ни мотор ни турбу не слышно,единственно цепи дерьмовые,но на 50 лошадок больше и тяги хватает за глаза. Ждал от турбоатласа большего
В топку турботаймер,турбина от коротких поездок не нагревается,а нагрев от агресивной езды и долгой езды на оборотах выше средних,ближе к максимальным,после такой поездки,достаточно поработать пару минут на холостых,если сразу остановились после гонки,а если после активной езды была спокойная поездка и остановка,то турбина уже остыла.
Рыжики по кузову после зимы появляются или нет?
Конечно. Куда же без них
А что нибудь от производителя там есть?мягкость,плавность и комфорт, для дедов сохранили,хорошо работает датчик превышения скорости,срабатывает в каждом обзоре
Этот автомобиль , по ходовой Тойота Рав 4 ?
Этот автомобиль, по ходовой Джили Атлас.
Про гарантию неправда. Вчера читал гарантийный талон, - почти вся машина, включая турбину, АКПП, все навесное мотора, подвеска - гарантия 60 тыс или 3 года. 5 лет только на блок цилиндров.
Как 2.4 и 1.8т отличаются по расходу?( Привет из Пинска)
Только После обкатки можно узнать
@@user-yb1rg5qx6g при обкатке меньше ест, как раз самое время сравнить)
Есть в Китае где -40 , называется Сибирь .
Не Сибирь,а Манджурия!
BottleneckinG
И что?!
У нас в якутии все машины выживают. Потому как тёплые гаражи и никакой долбоёб на ночь Машину не заглушит 😄
BottleneckinG тебя не поняли. Но тонко сказано 👍
Подушек шесть,две спереди,две по бокам в сиденьях,и две шторки,одна шторка на весь бок,на все стёкла.
Отличный авто, и ничего с ним не будет, не парься, понадежней некоторых японцев будет.
ага, по-любому....хахахахахахах
Что за идиоты такие комменты оставляют а? Вот ты кто вообще? Из будущего пришел, где уже известна статистика по Атласу, его ключевые недостатки, как ведет себя с пробегами под 300, доезжает ли вообще до такого пробега? Нет? Ну а чего тогда ты ху№ню пишешь а? Года через 2 можно будет хоть что-то говорить про надежность, а лучше лет через 10.
А знаешь в чем разница между китайцем и японцем? Нет? Намекну тебе, посмотри потерю стоимости. Купишь ты свой Атлас условно за миллион, через 5 лет продашь его дай бог если за 500, и продать будет тяжко, купишь ты Камри условно за миллион, через 5 лет продашь за 800 - и уйдет очеееень быстро.
Ваня, привет! Блок цилиндров чУгунный, а не чИгунный. От слова "ЧУГУН" - это такой сплав железа с углеродом. Режет ухо... А за обзор СПАСИБО!
Ок) спасибо)))
Ну вот как Вы рассказываете про машину, если изначально говорите не верную инфу? Подушек в машине 10 ( в руле, в торпеде, 2 в передних сиденьях, а еще 6 подушек в стойках спереди, по центру и сзади)
Ну погуглили бы хоть перед тем как автора обвинять в неточностях. Боковые шторки это не по 3 подушки с каждой стороны, а по 1 но во всю длину салона. Итого: 2 фронтальных, 2 боковых, 2 длинных шторки = 6
@@user-kn5gi5ee5k правильно 6 подушек и автор не правильно сказал что 8.
А чё там за фигня под подголовником справа у водителя?
Может такой разгон потому, что ещё обкатку не прошёл ? Какой пробег на тестовом авто был ?
550 км.
Ну вот и ответ, почему такой вялый разгон и обороты не выше 5,5.
Реальную динамику можно увидеть лишь после 10тыс км
@@Dobryk86 А то и после сорока. Так говорили отцы )))
@@assormks дай бог чтоб он 40 прошёл
Классно чувак считает - новый уровень в математике: 2+2=3, 2+1+1+2=5 и так далее!
А то.
Про камеры чуток не так выразился, а с юсб все точно. Была одна ,добавилось 5 стало 6)))
@@tachka_G А про подушки?! Это не жесткий косяк, но смешно. Надо готовится к тесту, иначе выглядит нелепо.
Согласен. Учусь ведь только. Формально их 6. Ибо на шторке она тройная на всю длину.
Скажи если нажать на газ на 2 4 сколько тахометр покажет
4800
@@user-wo5vc2qj1r истинна!!! Почти до 5000 раскручивается
ШТАТИВ И МИКРОФОН ВАМ В ПОМОЩЬ ))))
Эту машину надо немного облегчить, и будет бомба
Камеры не смог сосчитать)
Что с качеством видео? Почему 360р??
Вячеслав Кузяев
У меня HD 720 .
Китайцы молодцы однозначно, но мне не нравится что много вбросов рекламных которые вводят людей в заблуждение, например оцинковка кузова атласа, вот что пишет на форуме атлас модератор.,"А вот после всего этого - катафорезят вместо оцинковки - так дешевле.
Вопрос в рекламе - написано оцинкован - но ни где этот процесс не показан." Как вы поняли атласы не цинкуют а катафорезят.
Имею Atlas 2.4 с разгоном до 3000 оборотов с тобой не соглашусь А вот дернуть прошивку Карабаса С 1.8 Turbo не откажусь
У меня стал крутить почти до 5000
@@tachka_G сними это, для нас будет полезно увидеть, как стала вести себя машина (именно работа аКПП после обкатки)
Почти до 5000 это 4 800. Так это я после 2.000 видел
Я просто ржу - "...Камеры кругового обзора, их целых ТРИ..." И ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ - "...Сзади, спереди и две в зеркалах..." У меня получилось ЧЕТЫРЕ, а у вас?(смотреть с 1:58 ). "...Добавились 5 юсбишек - 2 здесь+1 в потолке+1 как была раньше в бардачке+2 в кармашках - и того 6 штук..." (2:09) С подушками безопасности тоже как-то не срослось... Да математика парень это не твой конек :) :) :)
Была одна добавилось 5 стало 6 ,,что не так? Про камеры у меня две в зеркалах как один комплект. В этом моменте можно поправить. А с юсб что не так сказал?
@@tachka_G Просто правильно нужно говорить - камер 4 и указывать где они стоят, юсбишек 6 и сказать где они находятся, вот и все, это же и про подушки безопасности. Если пытаетесь стать хорошим блогером - то будьте грамотным блогером, продумывайте текст, а просто протарахтеть, то таких в ютубе завались. Желаю успехов в творчестве
Спасибки@@!! Буду стараться. Просто главная тема это мой личный атлас и рассказ о нем. В планах у меня проехать на нем 120 т за год. Вот пока за 3 месяца одолел 30. Ну и иногда вот делаю такие осмотры))))
@@tachka_G Просто хороший канал, смотрибельный, это большая работа над собой, сюжетами, качеством и в конечном итоге это деньги, т.е. заработок :) Удачи
ты прикалываешься? уже 2 недели назад была презентация и двигателя и машины
Или дизель
на ЗИЛе тоже Натриевые клапана
Чего не литиевые?)) Вообще не понимает, что несёт.
Использование натрия в клапанах,для их охлаждения привычное дело!!!!
@@tachka_G Натрий это щелочной редкоземельный металл, в чистом виде в природе не встречается. Получают его электролизом жидкого расплава хлорида натрия. Температура плавления 98°С, хранят его под слоем керосина. Как легирующая добавка в сплавах не применяется. Ну КАК им можно охлаждать клапана???
@@tachka_G Поискал почитал. Внутри клапанов используют металлический натрий, теперь понятно.
Технология вроде уж старая,,но китайцы преподнесли как очень полезная технология!!
У меня на 2.4 расход 9.5 в москве. Правда по ночам в основном катаю без пробок особо, но все равно парой стою))) Откуда 18 л я в шоке!!!
Короткие поездки на холодную
Нет.После прогрева.Полного бака хватает на 200км с хвостиком по городу.
@@user-ks4gs5km2e 200 км я проезжаю на двух делениях на приборке. Езжайте к диллеру это не нормально
У тебя супер экспериментальный авто. У всех 15-20 а у тебя 9! Как гибрид ест :).
Да ,нет. Я сам тоже по ночам работаю. Тоже показывает 9.5. Но как удалось выяснить по факту это 11
Так сдай в трейд-ин и возьми с 1.8!
Мне еще за мой 2,8 года расплачиваться
что за бред о ваговских ДВС?
за основу взят именно ваговский двс.
блок у 1.8тси ген1/ген2/ген3 чугунный, так что тут различия нету.
турбина с коллектором, тоже на ваге ставилась аж с первого поколения (2007-2008 год)
за основу брали именно ген2 - тот что масложором прославился.
Хочу брать такого,одного побаиваюсь ржавчины!
Л
а
й
к
В китае может и 300 тыс.проедет,но там основные дороги гладкие.поэтому думаю 150 тыс.в россии и проедет.токо немного не понимаю чем отличается чугуна и лития?
Был на тест драйве 1.8т
Очень удивил авто, нихера он не едет похож на какой нить 1.4 турбо но никак не нормальный турбо мотор. Плюс камеры 360 полный шлак. Нет подогрева руля. Цена 1709000 шло бы чудо за такие деньги! Клиренс 185 не подарок сидеть тоже не очень. А главное что за 1.7 можно взять спортеж, туксан, кашкай в за 1.9 можно взять мазду. В пекло Китай по цене машин
да можно выторговать спортейдж за 1.7 менеджеры могут продать в средней комплектации нехер делать)) только тут кузов отличный..
ПОЧЕМ ОНИ ТАКИЕ ТАЧКИ ПРОДАЮТ ЗА НАЛИК ?
Если с трейд ин то где-то -150 от прайса
@@tachka_G я говорю за налик ) нету другой авто и кредит не надо )
@@dmitriyborisov5303 тогда тыс 50 минус. Но ведь можно купить Жигули ща 25 т и сдать))) утром купить а в обед сдать.
@@tachka_G ее надо оформлять на себя , плюс наверно надо чтоб была в собственности года три )
@@dmitriyborisov5303 в Джили достаточно чтобы была в собственности 15 минут)))) а оформить можно за два часа. В итоге день потратить и лишних тыс 60 в плюсе)))
камер теперь 3, сзади, впереди, и две в зеркалах.....каво?
С математикой видать туго. Я выпал, когда он подушки считать начал...
Подушки просто две) но рассказывается как одна целая)
Тестил вчера 1,8... не едет оно совсем, особенно на низах, багажник вообще печаль, правда я катаю сейчас на Рекстон 2 дизель, может после него такие грустные впечатления...
Владимир Камнев я тоже тестил 2.4 и 1.8. С турбо гораздо интереснее. Соренто дизельный был 200 сил, после него Камри 2.5 тоже казалось маловато.
А как ты его тестил,если оно не едет совсем???На месте что ли???
@@stason0287 😅😅😅😅
Да уж, смотреть с таким звуком и картинкой даже при желании тяжело((
Сорри . Пока только так(((
Здравствуйте, хз хз заходил в салон джили. 1, 7млн полный привод почти максимальная. Да я лучше шкоду кодиак возьму)))
+400к
Кодиак отстой,не впечатлило за 2100
Был на тест драйве. Рассматривал к покупке, ждал 1.8 ииии... На тестовой машине был сломан омыватель, а на дороге(трассе) грязь. Хоть не где и не пишут, но подвеска заменена на более жёсткую. По словам дилеров авто стал тяжелее на 100кг, КАК? И он не едет, совсем совсем не как авто с с двигателем 180лс. В этот день проходил тесты ещё на спортейдже (П. Привод "люкс" цена 1730000) и Тигуан (п. Привод "офроад" цена 1900000) так вот они со 150 ЛС были гараздо веселее. Цена озвученная на этот атлас 1660000. Для себя вычеркнул версию 1.8 из вариантов покупки. Съезжу ещё раз на 2.4 прокачусь. Может конечно что то не то было именно с этим авто, незнаю.
Спортедж 2.0 атмо и Тигуан на тряпке оба и по опциям все грустно...атлас семейный авто с динамикой разгона менее 10 сек - для зажигалки нужно брать другие авто (пузотерки) или добавить 200.000-300.000 руб, которые увы не у всех есть
Посмотрите отзывы, народ лишние 1-2 литра в день считают (это всего лишь 50-100р), народ экономит даже лишние 6.000 в год при стоимости авто за 1.5 ляма ))))
Киа Спортедж в комплектации Lux 2.0 6АТ 2WD 1.664.900 vs Атлас Luxury 2.4 4WD 1.459.990 (сравнение ниже)
Киа Спортедж Luxe
2.0 MPI бензиновый \ 6AT \ передний привод\ ЭРА-ГЛОНАСС
Цена 2019 г: от 1 664 900 р.
Если сравнивать корейский Luxe с китайским Luxury:
- тряпка вместо кожи (такие сиденья и регулировки с двух сторон я видел только в премиальных авто)
- 2.0л вместо 2.4л
- эл.авторучник не указан!!! (его НЕТ, он только в Престиж, который ещё дороже на 600.000р, в Атласе ЭЛЕКТРО во всех комплектациях)
- диски 17" вместо 18"
- ПЕРЕДНИЙ привод вместо ПОЛНОГО!!!))
- нет камер кругового обзора 360°
- задние светодиодные фонари
Если капнуть ещё глубже, то там НЕ БУДЕТ: датчиков давления шин и их температуры, ПОЛНОСТЬЮ цифровой приборки, режимов спорт и эконом, помощи при спуске, безключевого доступа, упоров капота, встроенного микрофона в сиденье, голосового управления стеклами, панорамы и т.п. и т.д.
Luxe у Киа за 1.664.000 - это комплектация Комфорт 2.4 6AT 2WD у Атласа - которая стоит 1.299.900, в которой ВСЕ РАВНО ЕСТЬ часть перечисленного выше, чего НЕТ в Люксе Спортеджа;) Могу согласится только с отсутствием обогревов сидений (в Атласах также есть обогрев зоны дворников) - но и разница в 364.000 на дороге не валяется.
При прочих равных оба автомобиля достойны внимания!
Киа Спортедж неплохой автомобиль и достаточно востребованный. И меня радует тот факт, что Атлас периодически сравнивают то с Киа Спортедж, то с РАВ4...(не с Дастер и не с Кретой) - значит Атлас действительно получился неплохой;)
Дополнение от февраля 2019, в Атласах теперь:
- камеры кругового обзора 360
- подогревы задних сидений
- LED оптика
- дополнительные USB-разъемы, включая ШТАТНЫЙ выход USB-разъем для подключения видеорегистратора (не нужно вмешиваться в штатную проводку!)
- НОВЫЙ движок 1.8Т (184л.с.), изначально именно под него настраивали работу АКПП6
Был недавно там 1800000 они хотят в максемалке.
Недохира ли хотят? Добавь две сотни и будет спортижик с 2,4 атмо или дизель
@@barsik983 а ещё пару-тройку сотни и рамный дизельный Хавейл Н9 с коробкой ZF АКПП8)))
Атлас с 1.8Т 6АT 4WD Luxury 1.450.000 с учётом трейд-ин и доп скидками... (в видео об этом тоже говорится)
@@user-oi4zo7hp9t это уже пол мильена получится добавить, согласись уже не мало, а цену надо смотреть какая есть, поскольку трэд ины и доп скидки есть у всех, но такие деньги лично я не готов за китайца отнести, я бы взял спортиж дизельный
@@barsik983 есть атлас за 1.150.000 (как у автора видео)
Я просто привел аналогию про "чуть добавить 200-300" и взять другой авто... поверьте, многим не "просто", а тем кому просто есть и другие авто
Сравнение комплектации Комфорт 2.4 2WD за 1.150.000 vs комплектации Спортедж Люкс 2WD за 1.600.000 уже ни раз приведены
В остальном это вечный спор и любимый приём хейторов при пересечении комплектаций максимальной комплектации и бомж комплектации у различных авто (не только китай)
не, ну так приятно внутри, едет вроде бы не плохо. Но Китай сделанный в Беларуси...да еще и цена...
Цена аппарата ?
1650- 150 трейд ин - 50 от салона
@@tachka_G ясно.. но это думаю дорого ) потому 1650 можно две купить годовалые ))
@@dmitriyborisov5303 не купите. Ибо Атлас за год теряет 100-150 макс сейчас. Есть реальный пример где владелец 2.4 продал свой годовалый в -100
@@tachka_G Парни, растолкуйте про трейдин, что-то никак не пойму. Салон при сдаче моей машины оценивает её на определенную сумму и она идёт в зачёт новой машины, так? А что за 150т.руб.? Или это скидка за сдачу авто любой марки? Заранее спасибо!
@@wav75 скидки включают если в автокредит берешь, ну а там страховка каско и остальное. Если за наличку то как договоришься.
Дак бензин
С Костромы что ли)))
В Китае есть штат- Внутренняя Монголия и там холодно , а ты думал Китай тропическая страна ? Безграмотный блогер - это беда. И все остальное- херню городишь .
Все замечания принимаются,,,я ведь только учусь. Так что пишите и в последующем буду все учитывать и исправляться!!!!
По тексту- раньше было 4 подушки безопасности, добавилось 6, и теперь их всего 8. И таких мелких косяков полно. Нужно быть внимательней. На мелочах прокалываетесь.
Правильно, им не надо обосраться, они только начали набирать темп с хорошими моделями и дорога у них только одна, завоевать большой % рынка! И это сделают три бренда , Джили , Черри и ХАВАЛ !
2,4 пошел разговор про задиры... Глянуть бы у тебя!?! Может ютуб- сервисы пойдут ради рекламы глятуть целиндры после 27000 км.?
@Aleh Turyi так то да, но глянуть хочется.
Но тачка 🔥!!!
Есть еще один момент. Когда машина новая, если нет гарантии и соответственно подменного авто, если она умирает запчастей можно ждать месяцами.... Хотя китай круче наших....
Смысл лезть в движок если он отлично работает и не жрет масло!?) Руки чешутся? По поводу задиров была деза диванным сервисом, меньше читайте советских газет;)
Ссылку скину...
czcams.com/video/fOPwsBw17FM/video.html
@@user-is6yr4qz4p по поводу задиров, хон и т.п.
czcams.com/video/JfoHhGuqDLM/video.html
уйти в отрыв от кого?.....для чего? сам утверждаеш что с турбомотором разница не велика! поэтому только атмосферный и ни чего другого....
сейчас самая главная проблема джили атала это цена, как ни странно. 1.6 в максималке это уже совсем другая история. за 1.6 можно купить почти любую марку компакт кроссовера
Но это только 150 л.с и у многих только передний привод ,за эти деньги.У Зубару вообще Форик с 1.9 млн начинается и комплектация бедная.
@@Aleksei_Myadelets а что только с субару сравнил а как же лексус, финик, ауди А5?
@@Dobryk86 Форестер,это для примера. Атлас заявляет себя,как соперник японцам и корейцам. Возьмем Тусан, там за 1.7 млн полный привод, 150 л.с.,салон тряпка. Спортейдж с двигателем 2.5 атмо в максималке 2.3 млн.
@@Aleksei_Myadelets там максималка то другая, откажись от крыши панорамной видеокамер вкруг и прочих плюшек которых нет у атласа и цена будет таже!
Например sportage
Даа..камер ТРИ,одна впереди,одна в сзади,и Две в зеркалах...МАТЕМАТИК!😂😂😂.
"в сзади" )))...эта камера была ранее, поэтому добавили ТРИ
Пересмотрел видео, ну неправильно выразился...это мелочи, не обманул же - сзади, спереди и две в зеркалах)))))
@@user-oi4zo7hp9t Не парься,всё нормально,настроение поднял.
@@mefodiiqwerty1171 абсолютно не парюсь, ибо сам тоже далеко не Джереми Кларксон - поэтому не обращаю внимание на такие мелочи ...
Автору респект, побольше таких видео! Ибо надоели видеобзоры экспертов (их сейчас на каждый авто тысячи и все под копирку), а живых обзоров нет...
Не знаю по поводу обгонов.У меня Х7 АКПП 148 лошадей.Обгоны без проблем.А тут 184 лошади.
Да они без проблем, при грамотном подходе и на 2.4))) езжу 3 месяца вообще проблем не испытал. Вот на солярисе 1.4 автомат вот там были очень большие проблемы))))
Без стабилизатора камера... Голова аж кружится ужасно невозможно смотреть
Стабилизации в видео не хватает!
Атмосферник на 2литра у х 70 по пробкам укладывается в 8,8 литра , а тут турба так кушает и наверно 95 .
Овнище это. На вторичке уй продашь, движки не едут от слова совсем. Единственный ее плюс - это приятный салон, на этом они заканчиваются. 2.4 вообще не понятно из чего сделан, его спортейдж с 2.0 просто на изи обходит. А цены зато ломят... Емгранд стоит как солярис уже, а ржавеет как 10ка?, да и атлас уже к тусану и спортейджу подбирается.
3 камеры: сзади, впереди, 2 в зеркалах. Автор математику проспал в школе? Мог бы при монтаже сноску сделать. Так тебя никто смотреть не будет. Диз для начала. Исправляйся.
Буду стараться)
ну ты капец, почти на сотне давишь в пол и хочешь динамики? Ну , давай выдави ее из креты или киа спортэйдж... Вообще с ума посходили. Разгон в десятке для тонны шестьсот? и тебе мало? Покупай гелик, или ты знаешь много машин своего класса с лучшей динамикой. Тогда посчитай и с худшей(мировых производителей) , пусть народ узнает настоящих лузеров
Я делал сравнение со своим личным атласом 2.4 .
И я уже давно сам владелец Атласа)))) и на Киа и других авто ездят любители этих авто. А мне и Джили нравится
что за бред, двс от фольсфагена. ты вообще вкурсе, что джили поглатил вольво и все от вольво. прочая шняга от vag вообще не имеет отношения ну ни как. не знаешь не неси тут бред
Двигатель не от Вага ,а взят за основу!!!разницу чувствуете?
На такую машину надо ставить ДИЗЕЛЬ. Тяжелой машине - тяжелое топливо.