@@The_G_T 혹시 평소에 열등의식 달고 사세요? 아니면 우울증? 많이 화나있어 보이네요ㅋㅋㅋ 이씨님이 브레이크 너무강하게 튕겨서 사고위험있다고 말한적도 없는데 혼자서 무슨이유로 그렇게 말하는지? 저 현상이 ABS작동되고 있다는걸 모르시는 것 같아 설명 드렸는데 혼자서 너무 앞서가는 망상을 하고 있으신건 아뉘신지??
근데 abs를 제대로 측정하려면 물기가 있는 빗물있는 시기에 해야하지않을까요? 솔직히 마른 길은 그냥 둘다 잘잡힙니다.. 비오는 노면에서 제대로 측정했으면 더좋았을거같은데요.. 오토바이와 스쿠터는 무게 배분자체가 좀 틀리지않나요? 보통오토바이는 무게가 앞쪽이고 스쿠터는 뒤쪽이 무게가 있지않나요? 물론 nmax(현 20년전 nmax유저) 에 abs가 좋은 abs가 아닌건 알구있지만 뒤에 abs도 스쿠터에겐 더 필요하지않을까요? 보통 오토바이라면 무게 자체가 뒤쪽에 쏠리지않으니 앞브레이크에 힘을 실어줄지모르지만 스쿠터는 무게배분이고 앉은 중심자체가 뒤쪽인데 그래서 abs가 뒤쪽에 있는것도 중요하다생각되네요.. 실질적으로 nmax브레이크 잡다보면 뒤쪽이 abs가 더 많이 작동됩니다.. 보통오토바이와 다르게 스쿠터는 앞만 브레이크잡으면 그냥 다 털린다에 전 한표를 주고싶네요...스쿠터는 더더욱 뒤브레이크와 앞브레이크를 같이 잡아야한다고 생각됩니다.그래야 털릴일이 적어질겁니다.
대행 10년차 입니다. 구형pcx 엔진 오버홀 안하고 16만키로 혼자 비오는 날에 자빠링 사고 뒷차가 밀어버린 사고 외엔 제 과실 잡은 사고가 한번도 없습니다. 잘타는 방법은 미리 감속 운전 여러가지 변수를 미리 예측해서 속도를 미리 줄이는게 안전하게 타는겁니다. 풀브레이크는 갑자기 고양이가 나오거나 할때 그때도 한번에 꽉 잡지 말고 한번에 어느정도 꽉 잡다가 좀더 더 잡으면 됩니다.
엔맥스 155타는 딸배입니다. 경비빼고 한달에 6백은 매달 가져갑니다. 한달에 5천키로는 확실히 더 탑니다. 뒷타이어는 5-6천에 한번 앞타이어는 뒷타이어 두번갈때 한번 갑니다. 하루에 열시간 이상은 탑니다. 엔맥스는 정말 많이 탑니다. 떨림의 횟수때문에 2채널이 더 안좋을수도 있다. 위험하다는 논리 말고는 없는데 떨림으로 인해서 어떤 안좋은점이 있는지 사고의 확률이 어떻게 높아지는지를 언급하셔야지. 그냥 떨림의 횟수때문에 1채널이 더 좋다.? 떨리던 말던 사고가 안나고 안전하면 좋은거 아닐까요? 저도 리드 시절부터 탄사람입니다. abs가 오토바이에 달려서 작동한다는것 자체가 사치일수도 있지만 마음대로 팔아도 잘팔리는 피돌이 말고 1채널이 많습니까? 2채널이 많습니까? 알차에도 1채널 많은가요?
하하하하하 그냥 웃음 밖에 안나오네요 비빌껄 비비셔야지요 다른거 다 떠나서 nmax 제동력을 딴지 거시는 분은 또 처음이네요 2021 nmax 타본적 없는 분들이 영상 보고 수긍할지 모르나 2021 nmax 타고 입는 입장으로써 무조건 적인 편들기 하는거 아니고요 2021 엔맥스 다른거 다 맘에들지만 125cc 대비 제동력은 말해 뭐해 입니다 깔부분을 까셔야지요
영상 초반처럼 미끄러질때 차라리 옆에서 바퀴 두개가 튀어나와서 보조해주는것도 좋은 방법같은데 물리적으로 이게 가장 확실한거 아닌가 싶습니다. 물론 차체가 돌아가겠지만 넘어지지는 않으니 어디 박지만 않으면 그나마 다치진 않을꺼같아서요. 특히 겨울철 눈많이 쌓여서 얼어있으면 브레이크대신 저런 보조바퀴가 튀어나와 강제로 제동 걸어주면 몸체는 안전할꺼같네요.
개인적인 의견, 경험 입니다만. 17년식 엔맥 타면서 엔맥이를 두대째 타기도 했고 스쿠터 입문은 PCX로 하긴 했습니다. 지금타는 NMAX가 정비 들어가게 되면 타려고 이번에 PCX에서 ABS가 생겼다고하여 22년식 pcx 타고 있는데 제 입장에선 스마트키 연비 등등은 pcx가 좋다고 보는데 (리터당35정도나옴) 지금 날씨에 pcx 는 ABS가 운행중 거의 안터진다 보면 되고 시속30도 안되는 상태에서 브레이킹 할 상황에 뒷바퀴가 도는 상황이 여러번 있더라구요 엔맥스 17년식 (구형)은 연비는 30초반 정도에 빠따는 엔맥이가 좀 더 나오고 브레이크도 잘 잡히는거 같습니다. 제 엔맥이는 모래 좀 있는 도로나 (서행주행) 방지턱, 이어져 있는 인도 (인도주행아님) 주행때 ABS가 지-잉 작동하면서 잡아 주더라구요 뭐 위험한 상황은 아니라, 이게 왜 터지지 하였었지만 PCX는 급브잡아도 잘 안터져서 약간 위험할거 같다 라는 생각이 들 때도 있더라구요 우연히 이 영상을 보고 딴지 걸려는건 아니고 그냥 제가 전에 주행한 PCX19년식 4.4만 17년식엔맥스 6만 현 17년식엔맥스 7만 22년식 1.3만 타오면서 주행 경험담을 남기고 공유하고 싶어서 댓글 남겨 봅니다.
1채널 ABS 인 PCX 와 비교를 하면서 N max 브레이크를 폄하하다니 정말 납득이 안가는 내용이네요. 브레이크 용량이 부족하다는 것을 피스톤 수로 예를 들으셧는데 패드의 면적을 비교하거나 로터의직경, 바이트 압력같은걸 예를들어 비교해야하는것 아닌가요? 그리고 후륜에 ABS 의 유무의 태생적 극복할수없는 차이가 있는데 N max와 PCX는 적어도 브레이크에 있어선 비교대상 자체가 아닌것같같다는 생각이 드네요.
유익한 영상 잘 보았습니당^^ 출퇴근용으로 둘중에 고민했었는데 계속abs두개다있는 nmax125로 가야하나 생각했는데 이 영상 보고나서 Pcx125로 구매하려고 하는데 어떻게 생각하시나요? 또 pcx125. ABS있는걸로 사는게. 좋겠죠? 20년식은ABS가 없는데 전 어떤걸 사는게 좋은지 답변 기다릴께요^^
`바이크 ABS 속지마세요` 영상에 속지마세요. 영향도 안주는 옵션을 추가하는 기업은 그냥 XX네? 물건팔자질도 실력도 없는 회사네 그냥 혼다짱. NMAX타면서 시내 출퇴근시 급브레이크상황에 리어락발생시 abs도움받은 사람으로서 전혀공감되지도 않는 그냥..... nmax 좋은 abs는 절대 아니지만 그것보다는 낫다. 실사용자보다 이론이 중요한건가?ㅋ
저도 고민하다가 엔멕스 샀어요. 실제로 배달하다가 위험한 위기 아니 한번은 죽을뻔한 위기에 살았습니다. 진짜 브레이크는 비오는날 중요합니다. PCX는 피자배달업체에서 6개월 가량 탔는데 브레이크 별로 안좋아요. 장거리 뛰는 퀵 기사에겐 년으로 따지면 연비 차이는 크겠지만 전 첫째도 안전 둘째도 안전이라 생각됩니다.
공감합니다. 그 한번의 사고가 내 목숨을 좌지우지 합니다. nmax 타는 분들은 적어도 목숨값은 버는 겁니다. 반쪽짜리 타다가 아...~~~ 반쪽 ㅅㅂ~ 하고 사고 나는거죠. ;; 물론 안전하게 타는게 정답입니다만, 안전하게 타도 긴급한 상황은 반드시 옵니다. 명심하세요. 바이크는 무조건 안전입니다. nmax 타는 분들이 pcx 안타봤을까요?? 요즘 pcx 안팔리나.....; 그러게 왜 반쪽짜리 abs 들고 나와서 에휴... 어디가도 nmax 스마트키로 까는건 이제 안나오네여 ㅎㅎ 가격은 더 비싼데 반쪽이고 가격은 더 저렴한데 두쪽이랑.... 소비자가 어디로 많이 갈까요? 혼다에 개 실망한 1인 이제 야마하 보고 있습니다.
저는 두 기종 모두 악조건 에서 타 보았고 소유 중이며 현재도 타고 있습니다 영상을 몇 번이나 보았습니다 지인 중 이 영상을 보고 카더라 하시는 분과 영상제목 과 내용 보고 글 적고 갑니다 ABS 터질 정도라면 돌발상황 일텐데 프론트 브레이크만 잡는 사람은 없겠죠 ? "악조건 에서 좋을 겁니다" 라고 하시는건 경험이 없으신 거죠? 경험 및 테스트 하신게 아니라 예측 하시고 말씀하시네요.. 실제로 악조건(눈길/빗길/돌발상황) 에서 타보시고 어떻게 되는지 경험해 보시길 추천 드립니다 악조건 에서 브레이킹시 abs 동작시간이 멀어질수록 균형을 잃어 슬립 확률이 높습니다 테스트 영상은 한 가지 유리한 특정 부위만 잡아서유 부각 시키려는 의도로만 보입니다 영상 내용이 ABS에 대한 내용 이라면 nmax는 2개라 동시 브레이킹 abs테스트 영상을 찍으셔야 하지 않을까요? 제목을 pcx vs nmax 프론트 abs 일반도로 테스트 라고 하시는게 더 맞을 것 같습니다 제목 부터가 비방 목적으로 만든거 같아서요 개인적인 생각으로 두 바이크의 장단점을 적어 보자면 nmax 장점( 주행 안정성 / 정비성 ) 단점 ( 연비 / 엔진 맘에 안듬 ) pcx 장점 ( 연비 / 승차감 ) 단점 ( 1채널 abs / 늦게터지는 TCS / 정비성 ) 21년식 부터 4밸브라 엔진 내구성은 몰라서 빼겠습니다(20년도 까지의 엔진이 좋았다고 생각 합니다)
확실히 이건 타는 사람마다 다른거 같아요 지금은 pcx 21년식 abs를 타고 있는데 전 nmax 구형 abs 탈때가 더 만족 스러웠네요 pcx는 브레이크를 잡으면 뒷바퀴가 와리가리를 치는데 중심을 못 잡는 사람은 위험하겠더라구요 반면에 nmax는 턱턱턱 잡아주니까 더 안정성을 느낀거 같습니다
ABS비교영상에서 nmax처럼 유격이 일정한 간격이야말로 정상이고 정석인데요?? 또 테스트한 상황보다 실생활에서 노면이 안 좋거나 아스팔트가 젖었을때 급정거시 pcx가 앞쪽에 몰린 무게불안정으로 더 잘 넘어집니다 pcx가 급정거시 균형잃고 바로 엎어지는 배달라이더분들 사고경험담과 목격담이 nmax보다 대다수입니다~! 두 기종 장시간 운행해본 경험으로도 한눈판사이 위급상황이나 급정거시나 불안정한 노면에서 nmax가 pcx보단 브레이크성능 확실히 더 안정됩니다~! 특히 많은시간 운전하는 라이더분들은 무조껀 잘 서는것보단 안정되게 잘 서는게 정말 중요해요
@@frass02 abs nonabs 라고 유튭에 한번 쳐보세요. 좌우로 넘어짐 방지해놓는 장치 달고 abs실험하는 영상 나오는데요. 논abs 랑 abs의 차이는 이미 아실테니 nonabs부분의 영상은 스킵하셔도 좋습니다만 abs적용된 모델이 평지, 모래밭, 우천상황에서 얼마나 자주 락이걸리는걸 풀어주는지 아실수 잇을껍니다. 님이 영상속에서 엔맥 -- -- -- -- -- pcx ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ 이렇게 표현해주셧는데 abs는 락이 걸리는 부분이 최소화되어야 좋은겁니다 검정색 실선으로 표시해주신 부분이요. 검정색과 검정색 사이에 흰색 부분이 브레이킹이 전혀 안되는게아닙니다. 락이걸리지 않앗을뿐이지 답력은 충분히 주어지고 있는 상황인거니까요 abs에대한 개념 다시잡으시고 방송하시는게 좋지않을까싶네요.
천 만원은 우습게 넘겨버리는 고급형 오토바이에 비하면 엔멕스가 심히 덜컹거리고 초라한 듯 합니다만 그래도 저는 뒷바퀴가 잠기지 않아서 흔들거리는 그런 위험 천만한 상황은 면할 수 있는 것 같다는 생각을 해보니 그래도 엔멕이 한 표 주고 싶네요... 혼다에서 2채널 ABS가 달린 PCX가 나온다면 바로 사고 싶기는 합니다... 혹여나 다음 영상에서는 속도, 노면 상황 등의 변수를 다양하게 한 영상을 볼 수 있으면 좋을 것 같습니다~
ABS를 진동과 제동거리로 위주로 평가하다니요..ㅋ 일반 노면에서 단순 브레이킹은 큰 차이없어요. 바이크에서 ABS는 슬립을 방지해주는 요인도 있습니다. 꼭 비오는 날이 아니더라도 아파트 지하 주차장처럼 다소 미끄러운 곳이나 겨울철 노면 등 슬립날 거 ABS로 한번 경험해 보시면 알게 됩니다.
Pcx만 3번째 타고 있고 이번 모델로 2년동안 타고 있는데 급브레이크시 뒷바퀴 털려도 희안하게 잘 넘어지지는 않음 예전모델 이었다면 박거나 슬립했을 것임 주변사람들 엔맥스로 많이들 갈아 탔는데 한두번씩 사고남 아마도 제동거리때문 인것 같음 확실히 제동거리는 pcx가 짧아서 2차 사고가 덜한것 같음 안정적인 ABS를 원한다면 쿼터급이상으로 가야 한다고 생각함
PCX는 한번만 걸린다는거고 뒷브레이크가 크게 작용하는듯... NMAX는 딱딱 끊어 잡는게 정상으로 작동하는듯... 100Km 속도에서 테스트하거나 비오는날 테스트를 해봐야 좀 더 평가가 나올듯... 평지에서 50으로 달리는것으로만 거리 따지고 어느게 좋다 확정짓는게...
실제 주행으로 보여주시니 더 좋네요
댓글 감사합니다!
급한상황 감안한다면 2채널이 훠~얼 낮겠죠! 많은 유저가 브레이크는 엔맥스에 점수를 더 주고 있는 객관성도 고려해야하고
abs는 급한상황을 위해 있는건에
무슨 또 급한상황을 고려함?
뒷바퀴 슬립은 어떻게 할건데 ...
정말 유익합니다
봐주셔서 감사합니다
pcx오너로서 뒷바퀴 쉣임!!
바이크 입문 하면서 제일 먼저
구독하게 된 Frass님
고맙습니다
봐주셔서 감사합니다
구독도 ^~^
@@frass02
목소리 참말로 좋으세요
@@martian1572 감사합니다 ㅠ ㅠ
mt-03 타고 있는데 얘는 ABS가 그럭저럭 멀쩡해서 비슷하겠거니... 하고 생각했는데 아닌가보네요. 좀 개입이 빠른감이 있지만 저를 몇번이고 살려줬습니다 😅
없는 것 보단 좋습니다
또 nmax가 그렇지 그 위기종은 더 좋습니다
쿼터급은 야마하가 쵝오입니다~거의 모든분들이 인정하는부분이요 야마하 쿼터급 xmax빼고 r3 mt03 321cc에 2기통은 야마하뿐이거든요
프래스는 정말 전문가 이십니다 리스펙! 입이다
전문가는 아니지만 아는선에서 분발 중입니다 ^^
오 꿀정보네요
수고하셨습니다
댓글 감사합니다!
둘중 고르라면 그냥 신형엔맥스에요 PCX디스크 후륜 겁나털립니다 요새 비많이오는데 확실히 차이납니다 ABS가 터지는게 중요하지 터지는 느낌이 중요한게 아니에요
타는 사람에 따라 다릅니다 전 NMAX 별로 입니다
에이비에스 안터질 정도로 부드럽게 잘 잡히는게 중요하지 시도때도 없이 터진다고 좋은게 아니여 그만큼 불안하니까 앞뒤로 싸구려 구겨 넣은거여
@@user-cp2bx7db2n 살아계신가요?
비오는날 ABS 터트려가며 타실 정도면 뭘 타든 불안해보이시네요
@@daehoonpark147 네 24년동안 무사고로 불안해보이게? 타고 있습니다
프래스형 영상은 퀄리티가 진짜 좋아
좋은 말씀 감사합니다
바이크는 많이 타봐야죠
하루 100-200km 타는데 pcx는 타는거 아닙니다.
급제동시 뒷바퀴 돌아버림 비올때 타면 아에 노답임
대장간 모터스가면 1채널 abs와 2채널 abs 설명 잘해놓음
개선이 됐다고 해도 도는건 마찬가지
바이크는 한번만 미끄러져도 치명적임
앞쪽이 미끄러질때 가장 치명적입니다
둘다 장단점은 있지만 nmax는 abs개선
pcx는 2채널 추가 해야 되고
10만? 많이 탄 두모델 보면 nmax가 브레이크쪽이 더 안 좋은 경우가 많습니다
@@frass02
앞쪽 안미끄러져요
타보시고 말씀하세요
딸배 경험에서 말씀드리는거에요
저보다 오토바이 많이 타시는거 아니면
제말 들으세요
폭우 폭설 타보시고
말씀하세요
전 다 타봄
피돌이타다 뭐같아서 엔맥으로 바꿈
엔맥이 앞이돈다?
님 그거 결함오토바이 타신거임
피돌 뒷바퀴 도는건 100퍼 모든게돔
이걸로 내기한적도 있는데 10초만에
피돌이 뒷바퀴 돌려버림
@@user-vk3yw9pm1e 저도 배달 합니다 눈 오는날 하루도 안 쉬고 작년 15일 정도 쉬거 같네요
앞이 안 미끄러지는건 앞뒤 비율 앞쪽을 약하게 잡아서 그렇죠
눈길은 2채널이 좋긴하죠
@@frass02
전 운전을 개같이 합니다
이걸로 설명이 끝나요
피돌이때는 그렇게 못탔어요
엔맥은 조지고 다님
제가 pcx2021 탄지 4개월정도 된거같은데요 . 전에는 베스파를 탓어서 그런지 브레이크 정말 너무 안정적이고 잘멈춥니다. 떨림없이 감속이매우 잘되고 abs도 잘터져요. 비오는날 뒷바퀴 털린다는분들많은데 한 70이상에서 브레이크를 잡으신건지 ...저는 한 60정도에서 뒷바퀴털림을 못느꼈어요 .
확실히 구형에 비해 정말 좋아 졌습니다!
익스트림하게 급제동을 하면 뒷바퀴가 한쪽방향으로 쏠립니다 핸들은 1자인데 차체가 한방향으로 바퀴따라갑니다..
저는 18엔맥이지만 3년동안타면서 자빠진기억이 없네요 좋은바이크임
브레이크 칼같이 잡히죠. 하지만 급브레이크로 쎄게 잡으면 팅튕기면서 브레이크가 풀리더군요.
좋은 바이크죠 엔진이 아쉬울뿐...
@@user-jt2ho8dz2w 브레이크가 튕긴다는게 어떤느낌인지 설명해주실 수 있을까요? 피섹만 타가지구 잘 몰라서요 ㅠ
@@user-jt2ho8dz2w 그게 abs작동되는겁니다
@@The_G_T 혹시 평소에 열등의식 달고 사세요? 아니면 우울증? 많이 화나있어 보이네요ㅋㅋㅋ 이씨님이 브레이크 너무강하게 튕겨서 사고위험있다고 말한적도 없는데 혼자서 무슨이유로 그렇게 말하는지? 저 현상이 ABS작동되고 있다는걸 모르시는 것 같아 설명 드렸는데 혼자서 너무 앞서가는 망상을 하고 있으신건 아뉘신지??
배달은무조건 2채널abs사야함
피시엑스 타다 엔멕스로 바꾼후엔 굉장히 안정적인 느낌 피시엑스는 그냥 막타기 좋은 가벼움
근데 abs를 제대로 측정하려면 물기가 있는 빗물있는 시기에 해야하지않을까요? 솔직히 마른 길은 그냥 둘다 잘잡힙니다.. 비오는 노면에서 제대로 측정했으면 더좋았을거같은데요..
오토바이와 스쿠터는 무게 배분자체가 좀 틀리지않나요? 보통오토바이는 무게가 앞쪽이고 스쿠터는 뒤쪽이 무게가 있지않나요?
물론 nmax(현 20년전 nmax유저) 에 abs가 좋은 abs가 아닌건 알구있지만 뒤에 abs도 스쿠터에겐 더 필요하지않을까요?
보통 오토바이라면 무게 자체가 뒤쪽에 쏠리지않으니 앞브레이크에 힘을 실어줄지모르지만 스쿠터는 무게배분이고 앉은 중심자체가 뒤쪽인데 그래서 abs가 뒤쪽에 있는것도 중요하다생각되네요..
실질적으로 nmax브레이크 잡다보면 뒤쪽이 abs가 더 많이 작동됩니다.. 보통오토바이와 다르게 스쿠터는 앞만 브레이크잡으면 그냥 다 털린다에 전 한표를 주고싶네요...스쿠터는 더더욱 뒤브레이크와 앞브레이크를 같이 잡아야한다고 생각됩니다.그래야 털릴일이 적어질겁니다.
넵 맞는 말씀입니다 빗길은 리스크가 크고 nmax는 못하겠습니다 위험한편이라
스쿠터도 급제동 할때는 앞이 7이상은 넘어서 어느기종이든 프론트가 가장 중요합니다
어느정도 개인차가 있습니다
@@frass02 그냥 피돌이가좋다고 대놓고말씀 하셔도되요^^;;
안타깝지만 뒤바퀴슬립해서쓰러진거 얘기 많이 들었어요
피시엑스 얘기임
Pcx는 안타봐서 모르겠고
엔멕이 현재 출고해서 한달반 타고 있는데 공교롭게도 뒷 abs 빗길에서 두번 터짐 한번은 차선 변경하며 좌측 살피다 터지고 또 한번은 유턴하는데 앞차 좌회전 인줄 알았는데 원을 크게 그리며 유턴 나는 습관적으로 좌측 뒤를 쳐다보며 유턴 추돌위험 발생중 터짐
두번다 저속이었지만 상황상 abs가 없었다면 추돌 또는 슬립할 상황 이었음 결과론적으로 넘어지지도 않았고 사고도 없었음
리어abs는 정말 필요해보입니다
프레스님 반가워요 ㅎ
안다치고 잘타는법은 풀브레이킹 연습인거같습니다 !! 앞브레이크잡고 넘어지시는분들 많이봐서 ㅠ 아주 좋은 영상입니다
대행 10년차 입니다. 구형pcx 엔진 오버홀 안하고 16만키로 혼자 비오는 날에 자빠링 사고 뒷차가 밀어버린 사고 외엔 제 과실
잡은 사고가 한번도 없습니다. 잘타는 방법은
미리 감속 운전 여러가지 변수를 미리 예측해서 속도를 미리 줄이는게 안전하게 타는겁니다. 풀브레이크는 갑자기 고양이가
나오거나 할때 그때도 한번에 꽉 잡지 말고
한번에 어느정도 꽉 잡다가 좀더 더 잡으면 됩니다.
@@wsdks 저는 바이크 시합,스턴트하는 사람입니다 무조건 풀브레이킹 하라는 소리는 아니고
얼마나 쌔게해야 멈추고 어떻게 움직이는지
느껴야 한다고 이야기한것입니다
규정속도랑 미리 감속하면 사고날일이 없죠
@@Won808 헉 초고수 였네요 멋지네요 스턴트 새해복 마니 받으세용
@@wsdks 열심히탔던사람입니다 !!
안전운전하시고 새해복많이 받으세요 저도 퀵하고 배달도 열심히 해봤었어요 우버이츠 1세대 입니다 ㅎㅎ
언제나 연습이 최고죠! 감사합니다
엔맥스 155타는 딸배입니다. 경비빼고 한달에 6백은 매달 가져갑니다.
한달에 5천키로는 확실히 더 탑니다. 뒷타이어는 5-6천에 한번 앞타이어는 뒷타이어 두번갈때 한번 갑니다.
하루에 열시간 이상은 탑니다.
엔맥스는 정말 많이 탑니다.
떨림의 횟수때문에 2채널이 더 안좋을수도 있다. 위험하다는 논리 말고는 없는데
떨림으로 인해서 어떤 안좋은점이 있는지 사고의 확률이 어떻게 높아지는지를 언급하셔야지. 그냥 떨림의 횟수때문에 1채널이 더 좋다.?
떨리던 말던 사고가 안나고 안전하면 좋은거 아닐까요?
저도 리드 시절부터 탄사람입니다.
abs가 오토바이에 달려서 작동한다는것 자체가 사치일수도 있지만
마음대로 팔아도 잘팔리는 피돌이 말고 1채널이 많습니까? 2채널이 많습니까?
알차에도 1채널 많은가요?
??? nmax 2채널 안좋은거 들어가 있는데요? 대만 중국 일제 스쿠터 타보시면 nmax abs가 제일 안좋은거 아실텐데요? 브레이크 전체적으로 부족한면도 있고요 야마하 자체는 사랑합니다 아는 부분에서 전달할 뿐입니다
@@frass02? 지금 그얘기 하고 있습니다. 아주 아주 만족하면서 잘타고 있다고...안좋았으면 벌써 딴거 타죠. 배달로만 한달에 피돌이 엔맥 한대 살돈은 버는데
항상 잘보고 갑니다
유익한 영상 감사하고요
이상 보림이였습니다 ^^
댓글과 응원 감사합니다
보림님!
감속테스트는 타이어도 크게 좌지우지하는거라 같은 제품 타이어였다면 더 공정한 테스트가 되지 않을까 하네요. 수고 많으셨습니다.
맞씀 감사합니다 애초에 앞타이어 사이즈가 달라서 똑같이는 할수 없는거 같습니다
엔 맥스 타는 중인데 60킬로에서 브레이크 잡아봤는데 락 없고 사고 날뻔한적 피했죠.저는 만족하고 타는중입니다.pcx abs는 타 보질 못해서 모르겠네요.고급 오토바이 타는 분한테 물어보니 수천만원 짜리 바이크도 ABS 너무 믿지말고 속도 내지말고 운행하라고 하네요.
말씀하신데로 속도 줄이는게 제일이죠 댓글 감사합니다
헛.. 프래스님이셨군요. 대장간님이신줄요..
오늘도 영상 잘 보겠습니다. 감사합니다.
봐주셔서 감사합니다 ^~^
자동차랑 다르군요 바이크 세상이 신비롭네요. 자동차랑 정 반대로 간다는게 좋은 정보 잘보고 갑니다.
잘 봐주셔서 감사합니다 ^^
오토바이매일타는 배달 기사인데요 저는2021pcx타고있고 항상 브레이크를 양쪽다 잡으며타는데요 pcx비오는날 타고 브레이크 확잡으면 뒷바퀴그립 잃는건 전세대랑 똑같아요 nmax신형은 제동거리는 길지만 뒷바퀴 절대안털림
이거 배달하시는 분들 공감하실거예요
뒷바퀴털리는거 진짜 무섭거든요
Pcx괜히 뽑았다 싶어요
비오는 날 피식 타면 살떨림ㅋ 디스크 판넬도 앤맥보다 작고ㅋ
뒷바퀴 털리면 무섭지만 앞바퀴 털림면 쉽게 사고 납니다
@@frass02 뒷바퀴가 일단 돌아버린다니까요
신형 pcx 1채널이 구형 앤맥 2채널 보다도 더 불안하다고요
몇번 댓글주고 받은 느낌상 프레스 이사람은 혼다교임이 명백해 보임ㅋ 앤맥 abs 모듈 생산하는곳이 어딘지 모름ㅋ 도요타와 렉서스에도 납품한다는것을ㅋ
@@reaco8649 바이크 좀 타보시면 이해하실겁니다 ^^
평소와 눈비올때 어느게 더 장점인지도 따져야죠.
abs 모듈 공수해서 2021 pcx 리어에 설치하던데 저도 달까봐요 그럼 더 안전해지겠죠 ㅎㅎㅎ 개인적으론 이번 pcx만족하면서 탑니다 tcs개입이 느리긴해도 있으니 비올때 도움되고 무엇보다 서스가 정말 환상적으로 좋아져서 오래타도 편안하더군요 부디 엔진만 오래 버텨줬으면 합니다
abs추가는 비용이.... 이번 모델은 서스는 차이 없고 형거 방식이 바꿔서 승차감이 아주 좋아 졌습니다 엔진 내구성만 잘 나오면 베스트 스쿠터라고 생각 됩니다!
핸들유격은요?
그거 어디서 설치해주나요?
abs고르는 방법 배달,빨리다닐때,비,눈올때도 오토바이를 쓰시는 분은 nmax사용하시면 되고 레저,출퇴근,취미,맑을 때만 쓸때는 pcx써도 무관합니다.
김대장님 영상 보고 왔어요 :)
보고 와주셔서 감사합니다!
하하하하하 그냥 웃음 밖에 안나오네요 비빌껄 비비셔야지요
다른거 다 떠나서 nmax 제동력을 딴지 거시는 분은 또 처음이네요
2021 nmax 타본적 없는 분들이 영상 보고 수긍할지 모르나 2021 nmax 타고 입는 입장으로써
무조건 적인 편들기 하는거 아니고요 2021 엔맥스 다른거 다 맘에들지만
125cc 대비 제동력은 말해 뭐해 입니다 깔부분을 까셔야지요
nmax abs 욕하시는분 많습니다
댓글 감사합니다
nmax제동력좋긴한데 abs가좀 싸구려모듈들어간거같아요;;
영상 잘 봤습니다. 실험할때 안전하게 하세요~~ 전 20년 nmax지만 abs 만족 합니다요~~ 이번에 저는 포르자 350 기다리는중..
350 부럽습니다 언제가 350 리뷰도 올려 보겠습니다!
영상 초반처럼 미끄러질때 차라리 옆에서 바퀴 두개가 튀어나와서 보조해주는것도 좋은 방법같은데 물리적으로 이게 가장 확실한거 아닌가 싶습니다.
물론 차체가 돌아가겠지만 넘어지지는 않으니 어디 박지만 않으면 그나마 다치진 않을꺼같아서요. 특히 겨울철 눈많이 쌓여서 얼어있으면 브레이크대신 저런 보조바퀴가 튀어나와 강제로 제동 걸어주면 몸체는 안전할꺼같네요.
이번년도 눈오는날에 운전해보고 비올때 운전하는건 진짜 쉬운거였구나 느낌
눈길 30키로 이상으로 달릴수가 없음
정말 미친 분석력에 감사드립니다....
매우 유용한 정보를 이렇게 알기 쉽게 편집하시는데 수고 많으셨습니다....
좋아요 누르고 갑니다....
좋은 말씀 감사드립니다 분발하겠습니다!
내가 왕년에 폭주족 해봤는데
앞브레이크에 abs가 없으면 핸들이 잠기면서 돌아가버려
그러면 사람은 핸들을 붙잡고 있어도 대포알 처럼 팅겨나간다 그러면
차밑에 깔려 죽는거지
@@acdsee1372 진짜폭주족은 이미 이세상 사람이 아니기때문에 님은 그냥 조오빱이었을 확률이 높음
젖은 노면에 pcx 는 nmax 브레이크 절대 못 따라감ᆢ
그건 모릅니다.
모든 영상 정독중입니다. 이번에 작은 스쿠터로 시작한 초보인데요,
아프릴리아 SR GT인데 CBS만 있는게 내내 마음에 걸리네요
비오는날에는 탈생각이 없긴한데 일상 주행에서도 차이가 클까요?
UHR125도 한번 리뷰부탁드립니다.
개인적인 의견, 경험 입니다만.
17년식 엔맥 타면서 엔맥이를 두대째 타기도 했고 스쿠터 입문은 PCX로 하긴 했습니다. 지금타는 NMAX가 정비 들어가게 되면 타려고 이번에 PCX에서 ABS가 생겼다고하여 22년식 pcx 타고 있는데
제 입장에선 스마트키 연비 등등은 pcx가 좋다고 보는데 (리터당35정도나옴) 지금 날씨에 pcx 는 ABS가 운행중 거의 안터진다 보면 되고 시속30도 안되는 상태에서 브레이킹 할 상황에 뒷바퀴가 도는 상황이 여러번 있더라구요 엔맥스 17년식 (구형)은 연비는 30초반 정도에 빠따는 엔맥이가 좀 더 나오고 브레이크도 잘 잡히는거 같습니다. 제 엔맥이는 모래 좀 있는 도로나 (서행주행) 방지턱, 이어져 있는 인도 (인도주행아님) 주행때 ABS가 지-잉 작동하면서 잡아 주더라구요 뭐 위험한 상황은 아니라,
이게 왜 터지지 하였었지만
PCX는 급브잡아도 잘 안터져서 약간 위험할거 같다 라는 생각이 들 때도 있더라구요 우연히 이 영상을 보고 딴지 걸려는건 아니고 그냥 제가 전에 주행한 PCX19년식 4.4만 17년식엔맥스 6만
현 17년식엔맥스 7만 22년식 1.3만 타오면서 주행 경험담을 남기고 공유하고 싶어서 댓글 남겨 봅니다.
나는 pcx 겁나 잘터지던데 연비도 40이상 나오고 하루 300키로탑니다
pcx 19년식은 abs가 없어용..
영상 잘봤습니다 선생님 원돌기 잘 타시는분 모집하시는듯 하던데 안전 교육 안전 라이딩 되시길 ^^
비와서 아마 취소가 될거 같습니다 😭
@@frass02 기상이 수시로 변해서 음 하여간 항상 안라 하시고 좋은 영상 부탁드립니다 ^^
단순히 pcx는 1채널, 엔맥스는 2채널이라고 엄청 빠는 사람 많던데 그 숫자가 다가 아님을 알고가네요. 좋은 영상 감사합니다. 조만간 신차 구매하려는데 좋은정보 얻고갑니다.
1채널 ABS 인 PCX 와 비교를 하면서 N max 브레이크를 폄하하다니 정말 납득이 안가는 내용이네요.
브레이크 용량이 부족하다는 것을 피스톤 수로 예를 들으셧는데 패드의 면적을 비교하거나 로터의직경, 바이트 압력같은걸 예를들어 비교해야하는것 아닌가요?
그리고 후륜에 ABS 의 유무의 태생적 극복할수없는 차이가 있는데 N max와 PCX는 적어도 브레이크에 있어선 비교대상 자체가 아닌것같같다는 생각이 드네요.
타보면 차이가 있죠
abs 펌프(모터) 용량이 부족합니다
야마하 쪽이 이런부분이 아쉽고요
보쉬 채용한 대만제나 혼다가 abs모듈 부분은 더 좋습니다
야마하도 쿼터급 초과는 이상 모듈 쓰고요
@@frass02 용량이 부족해서 ABS가 안듣나요?
당초에 뒤바퀴 ABS 가 아예없는 PCX 가 위급상황에서 N Max보다 안전합니까?
ABS는 말씀하신거처럼 잠김방지인데 엔맥스가 잘작동하는거 같은디.. 그럼 볼보랑 모든차들이 꿀렁이는건 말씀히신거처럼 문제가있는거 같은디... 엔맥스가 잘작동되는건디...
영상대로 작동은 되나 성능은 영~
nmax 보다 위급은 이러지 않습니다^^;
@@frass02 중량에서 디스크 크기 실린더갯수 아예 브레이크부터가 다른데 윗급 ㅇㅈㄹ;;
눈길에서는 Nmax가 안정적이예요
PCX는 뒤바뀌가 돌고 까불어요 전복될 위험이 있어요
눈길은 스노우 타이어가 최고 같습니다 ^^
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 잘보고 구독 박고갑니다. 인생사 모두 내맘같지는 않지요. 뭐든 맘편히 생각하심이.가장 좋은거라 생각합니다.
응원 감사드립니다 계속 분발하겠습니다 ^^
구독을 안할수가없네요 구독 좋아요 누르고갑니다.근데 빠따는 엔맥스에 한표요
pcx의 ABS 모듈이 좀더 낫다는건 알겟는데 좋건 나쁘건 일단 PCX는 전륜만 ABS죠... 이왕 넣을거면 후륜까지 넣엇어야지ㅋㅋ뒷바퀴는 빼놓고 욕을 사서 먹으니ㅋㅋㅋ
아마도 마진 때문 같습니다
많이 남길려고 ^^; 욕 먹을만 하긴 합니다
매뉴얼바이크 입문하면서 프래스님 영상으로 연습하고 있어요 항상 영상 감사합니다~
팁 영상 봐주셔서 감사합니다
댓글도 감사드립니다!
다른거 타지만 뒤가 털려도 뭐 살짝 풀고 다시 자세잡으니깐 괜찮던데요
프레스님 항상 영상 잘 보고 있습니다
제가 투잡으로 오토바이를 한대사려구 하는데
일정 시간이 지난거 같은데
프레스님은 pcx nmax 두대중 하나 사야된다면 어떤걸 사시겟어요?
아직 결과는 모르겠네요 구조상 nmax 겨울 시동성은 안 좋을거 같긴 합니다
둘다 동급에서 1,2위 급이라
구매하시는분 보면 만족하시면서 타시는거 같습니다
영상잘봤습니다~^^
여러대 오토바이를 메뉴얼부터스쿠터까지 가지고있었고
결국 남은것은nmax입니다
일단 abs없으면 이젠 안탑니다 불안합니다
뒷바퀴 몇번털려보면 왜있어야되는지 압니다~
저도 여러대 타봤지만 야마하쪽 abs가 좀....
의미없다고 안본다는거 실화인가ㄷㄷ
모든 유튜브 영상을 다 볼필요가 있나요?
댓글은 감사합니다
@@lemarall8425 구지 꼭 타인 유튜브걸 봐야할 이유가??
@@frass02 님이 틀렸다구요 이 답답아;;;
@@frass02 구지x굳이o
@@user-oz1qu2st7q 비정상인이네 너나 맘에 안들면 이채널에 댓글 달지마 별 이상한게 남의 집에와서 이집 마음에 안든다고 헛소리하네 주관적인 내용을 니가 뭔데 이래라 저래라야 별 ㅂㅅ들이 다있구나
유익한 영상 잘 보았습니당^^
출퇴근용으로 둘중에 고민했었는데
계속abs두개다있는 nmax125로
가야하나 생각했는데 이 영상 보고나서
Pcx125로 구매하려고 하는데 어떻게
생각하시나요?
또 pcx125. ABS있는걸로 사는게. 좋겠죠?
20년식은ABS가 없는데 전 어떤걸
사는게 좋은지 답변 기다릴께요^^
가장 추천드리는건 pcx abs버전 입니다
그다음 nmax죠 요건 성능 내구성 골고루 봐서 추천드리는 겁니다
굿영상
이 영상에 속지 말아야겠네요.
댓글 감사합니다
`바이크 ABS 속지마세요` 영상에 속지마세요. 영향도 안주는 옵션을 추가하는 기업은 그냥 XX네? 물건팔자질도 실력도 없는 회사네 그냥 혼다짱. NMAX타면서 시내 출퇴근시 급브레이크상황에 리어락발생시 abs도움받은 사람으로서 전혀공감되지도 않는 그냥..... nmax 좋은 abs는 절대 아니지만 그것보다는 낫다. 실사용자보다 이론이 중요한건가?ㅋ
저도 실사용자라 ^^
봐주셔서 감사합니다
uhr과 비교 해야죠 궁금한데 ... 뒷바퀴 슬립이 더 무서운데
앞바퀴 슬립은 무섭기전에 바닥에 누워있는 경우가 많습니다
nmax21년식 1만키로탓는데 노면 미끄러울때는 슬립잘되더라구요ㅠㅠ 근데 비안올땐 최고 👍
피돌이는 노면 미끄러울때 어떤가료
비올떄 급브레이크 잡으니깐 TCS 작동해서 미끄러지는데;;; 발내리면서 중심 잡았네요;; 그냥 발올렸으면 자빠질뻔;;;
영상 감사합니다. 영상보니 nmax 가 더 낫네요
봐주셔서 감사합니다
시속 50 키로에 마른 노면에서의 실험보다, 그 이상의 속도와 젖은 도로에서 해보면 또 차이 날듯... abs 의 진가는 주로 비올때 효과를 많이 봅니다.
제대로 하려면 슬립할 생각은 해야 되서 직접하기 무리리가 있습니다
@@frass02 보조바퀴 설치하고 하시면 되는데... 넘 수고스럽죠. 일본놈들은 그렇게 하더라루요
@@user-yg8bg8kn7g 개인 유튜버로는 쉽지 않죠
@@user-yg8bg8kn7g 지원좀해주시죠
혹시 조작자체 브레이크 압력넣었다 뺐다하는건요? 예전에 abs없을때 그렇게 몸에 베었는데
요즘 대행시작하면서 20년식 썩은 엠멕스렌트했는데요 (브레이크 불만딱히없음)비온날에 우레탄깔린 주차장에서 브레이크 잡아봤는데 바로 락걸리던데 이건 렌트치가 안좋은게아니라 환경이 안좋은거죠??
흔한 용도를 감안하면 피식이가 압승인듯
둘다 상용이나 출퇴근의 가벼운주행(?)을 주로 하는점을 감안했을때, 두가지로 레이스할것도 아니고, 둘다 중량이 스쿠터치곤 무거운편이라 ABS있다고 안까는것도 아니고, 승차감은 취향차이문제이고, 연비는 피돌이가 압승인듯해요.
저도 고민하다가 엔멕스 샀어요.
실제로 배달하다가 위험한 위기 아니 한번은 죽을뻔한 위기에 살았습니다.
진짜 브레이크는 비오는날 중요합니다.
PCX는 피자배달업체에서 6개월 가량 탔는데 브레이크 별로 안좋아요.
장거리 뛰는 퀵 기사에겐 년으로 따지면 연비 차이는 크겠지만 전 첫째도 안전 둘째도 안전이라 생각됩니다.
21pcx는 브레이크좋긴함 잘잡힘
공감합니다. 그 한번의 사고가 내 목숨을 좌지우지 합니다.
nmax 타는 분들은 적어도 목숨값은 버는 겁니다.
반쪽짜리 타다가 아...~~~ 반쪽 ㅅㅂ~ 하고 사고 나는거죠. ;;
물론 안전하게 타는게 정답입니다만, 안전하게 타도 긴급한 상황은 반드시 옵니다. 명심하세요.
바이크는 무조건 안전입니다. nmax 타는 분들이 pcx 안타봤을까요?? 요즘 pcx 안팔리나.....; 그러게 왜 반쪽짜리 abs 들고 나와서 에휴... 어디가도 nmax 스마트키로 까는건 이제 안나오네여 ㅎㅎ
가격은 더 비싼데 반쪽이고 가격은 더 저렴한데 두쪽이랑.... 소비자가 어디로 많이 갈까요?
혼다에 개 실망한 1인 이제 야마하 보고 있습니다.
경험 말씀 감사드립니다
언제나 안전이 최고죠!
21년모델pcx는 타보셨나요?
@@bongsu-papa 그게 반쪽abs임;;
2021년식은 nmax가 훨씬좋습니다. 단점은 기름두번 넣어야되는거.비오는날 피돌이.앤맥 신형 다 타봤는데 pcx타다가 골로갈뻔햇어요.뒷바퀴 비오는날잡으니까 돌아버려요 앞바퀴는 abs작동해서 안전하지만 뒷바퀴는 ct에이스같이 풀브레이크 잡으면 돌아가서 위험합니다.nmax는 비오는날 잡아도 아무 이상 없어요
저도 둘다 타봐도 nmax 앞바퀴 abs 작동하면 대책없습니다 타시는분에 따라 다르긴합니다
확실한걸 2채널 중 저급입니다
@@frass02 중저급이라도 2채널이 좋습니다.둘다 타보고 얘기 하는겁니다.엔진 내구성보다 목숨이 위 입니다. 우리사무실 pcx신형 타다가 뒷바퀴 슬립해서 사고 몇명났어요.대행하시면 알겁니다.신호 재끼게대고 급하면 막 운전하게되요.대행으론 신호지킬수 없단얘기에요. 그렇다고 nmax가 좋다는게 아니라 pcx보다 브레이크 면에선 안전하단 얘기입니다. Pcx만 10년 넘게 타봤구요. 이번신형도 한달 타봤습니다. 한두번 타고 영상 올리시는거 같은데 직업으로 한달이상 타보세요. 그럼 이번namx가 위라는거 아실겁니다
@@user-hc5gk7uh5f 결론은 타는 사람 마다 차이는 있습니다. 많이 타보시면 이해 하실수도 있을거 같습니다 저한테는 확실히 pcx가 더 좋습니다
@@frass02 실험을 하시되 빗길에서 abs실험 해보세요 그럼 인정하겠습니다.그리고 확실히 아실겁니다
@@user-hc5gk7uh5f 전 압니다 이해하고 아시는게 중요합니다
애초에 브레이크는 앞부레이크단독으로 쓰지않고 뒷브레이크로 70프로이상 사용하고 마지막에 앞브레이크같이 잡아서 줄여주는 용도인데
앞부레이크1채널이 더좋다처도 실용성제로인데..
전 써보니 상당히 괜찬습니다 2채널보다 아쉬운 부분은 많습니다
저는 두 기종 모두 악조건 에서 타 보았고 소유 중이며 현재도 타고 있습니다
영상을 몇 번이나 보았습니다
지인 중 이 영상을 보고 카더라 하시는 분과 영상제목 과 내용 보고 글 적고 갑니다
ABS 터질 정도라면 돌발상황 일텐데 프론트 브레이크만 잡는 사람은 없겠죠 ?
"악조건 에서 좋을 겁니다" 라고 하시는건 경험이 없으신 거죠?
경험 및 테스트 하신게 아니라 예측 하시고 말씀하시네요..
실제로 악조건(눈길/빗길/돌발상황) 에서 타보시고 어떻게 되는지 경험해 보시길 추천 드립니다
악조건 에서 브레이킹시 abs 동작시간이 멀어질수록 균형을 잃어 슬립 확률이 높습니다
테스트 영상은 한 가지 유리한 특정 부위만 잡아서유 부각 시키려는 의도로만 보입니다
영상 내용이 ABS에 대한 내용 이라면 nmax는 2개라 동시 브레이킹 abs테스트 영상을 찍으셔야 하지 않을까요?
제목을 pcx vs nmax 프론트 abs 일반도로 테스트 라고 하시는게 더 맞을 것 같습니다
제목 부터가 비방 목적으로 만든거 같아서요
개인적인 생각으로 두 바이크의 장단점을 적어 보자면
nmax 장점( 주행 안정성 / 정비성 ) 단점 ( 연비 / 엔진 맘에 안듬 )
pcx 장점 ( 연비 / 승차감 ) 단점 ( 1채널 abs / 늦게터지는 TCS / 정비성 )
21년식 부터 4밸브라 엔진 내구성은 몰라서 빼겠습니다(20년도 까지의 엔진이 좋았다고 생각 합니다)
바이크는 어릴때 탔지만 자동차abs는 엔맥처럼 잡혀야 정상인데 눈길빗길에서 pcx처럼 잡히면 자동차도 뒤질듯
전 엔맥 abs가 좀...
,tcs,존재감을 개무시하시나 지금운행하는 사람을써 nmax에 만족1000%,네
pcx tcs 있습니다
@@frass02 무슨 pcx에 tcs가잇니;; 125cc에 tcs달고나온게 엔맥이 유일한데 어휴 이딴 바알못새끼가 유튜버나하고 ㅋㅋㅋㅋ시발
@@AA-wj4ln 21년부터 있습니다!
오토바이...일단 브레이크는 왠만하면 뒷브레이크만 잡거나 앞뒤 둘다잡거나 해야함. 전 뒷브레이크를 먼저 쓰고 밀린다싶음 앞브도 살짝씩 잡아줍니다.
앞브를 우선적으로 쓰면 일단 무게중심이 앞쪽인 차들은 뒷바퀴 들립니다. 날라가죠ㅋ 스쿠터는 뒷쪽이
무게중심이고 뒷브레이크만 써써 제동이 잘되면 뒤만쓰세요. 자전거든 오토바이든 2륜의 앞바퀴 브레이크는 최후에 쓰는게 좋아요ㅋ
최후를 너무 늦게 쓰면 독이 될수 있습니다 상황에 맞게 쓰는게 최고 같습니다
잘못생각하시는겁니다
뒷바퀴는 좀 털려도 비틀거리면서 회복할수있는 기회가있는데 앞바퀴는 털리면 노답이라 앞bs가 좋은 피돌이가 더 좋다 같은데 뒷바퀴 살짝살짝 털려본 경험 가지고 무조건 뒷바퀴털림타령이니.. 앞바퀴 살짝 털리면 그냥 바로 끝나는데.. 피돌이 구형 타다가 뒷바퀴 슬립난적있는데 비틀거리다 회복한경험이 몇번있는데 앞바퀴 슬립나서 안넘어져본적이없습니다.. 앞바퀴는 슬립나면 무슨 오토바이 선수 아닌이상 안넘어지기 힘들죠.
말씀하신대로죠 장단점이 있는거 같습니다 확실히 NMAX는 좋은 ABS는 아닌거 같습니다
최근 2기종 다타봤는데
피돌이 뒷잡고 앞잡으면 abs안터지고 밀려나감
앞잡고 뒷집아도 abs잘안터짐 복불복
사람마다 다르겠지만 전 개인적으로
엔맥이를 더 선호
개인차가 있습니다 전PCX를..
맞아요.. 앞뒤 다잡았는데 앞으로 밀림.. 그래도 pcx를..
두대 다 타봤습니다 브레이크는 논란이 있을 이유가 없지 싶어요 엔맥스 앞승입니다
@@user-lh4cw3bg3j 엔맥이가 브레이크 성능은 좋지만 시동꺼짐 현상만 없으면 딱이죠ㅋ
확실히 이건 타는 사람마다 다른거 같아요
지금은 pcx 21년식 abs를 타고 있는데
전 nmax 구형 abs 탈때가 더 만족 스러웠네요
pcx는 브레이크를 잡으면 뒷바퀴가 와리가리를 치는데 중심을 못 잡는 사람은 위험하겠더라구요
반면에 nmax는 턱턱턱 잡아주니까 더 안정성을 느낀거 같습니다
넵 말씀하신대로 타시는분 마다 차이가 있습니다
전에는 무조건 nmax가 최고라는 분이 많으셔서 영상으로 만들었습니다
pcx가 확실히... 위기감을 느끼나보네요. ^^ nmax이가 너무 잘 나와서 . ㅎㅎ
스마트키까지 달려나왔으니 깔께 없으니.. 이제 abs 반쪽짜리로 abs를 까네요. ㅎㅎ
pcx타다가 뒷바퀴 털려봐야 아..nmax 란 소리 할거임. 장담합니다. 뒷바퀴 털리면 식겁함... 진짜.
그니까요.. 급브레이크시 뒷바퀴 잠겨서 슬립오지던데.. 엔맥 구형 보다도 못함
@@user-vy6ur5vw1k 저도 비오는날 날씨 맑은날 둘다 털려 봤어요 식은땀이 순간...ㅠㅠ 생각만해도 아찔하네요 nmax 한번 타 보고 싶네요ㅠㅠ
2024년식에서pcx뒤바퀴 보안책을 내긴했는디
nmax125신형이 전모델 하고 비슷하다고 하시는데 엔진도 바뀌고 유로숫자도 바뀌었는데 앞뒤가 안맞는 영상인거 같네요.... 무슨pcx125 혼다코리아에서 돈주고 작업한 영상 마냥 찍었네요
브레이크는 같은데요 ^^;
목숨 1개 남은분들은 abs 2채널 달린 스쿠터만 타세요..물론 목숨 2개 이상이신분들은 없는거 타도 무방해요 각자 사정에 맞게 타면 됩니다 정답은 없더라구요..^^
abs가 생명 불어 넣어주진 않아요 안전운전 하면 됩니다
ABS비교영상에서 nmax처럼 유격이 일정한 간격이야말로 정상이고 정석인데요??
또 테스트한 상황보다 실생활에서 노면이 안 좋거나 아스팔트가 젖었을때 급정거시 pcx가 앞쪽에 몰린 무게불안정으로 더 잘 넘어집니다
pcx가 급정거시 균형잃고 바로 엎어지는 배달라이더분들 사고경험담과 목격담이 nmax보다 대다수입니다~!
두 기종 장시간 운행해본 경험으로도 한눈판사이 위급상황이나 급정거시나 불안정한 노면에서 nmax가 pcx보단 브레이크성능 확실히 더 안정됩니다~!
특히 많은시간 운전하는 라이더분들은 무조껀 잘 서는것보단 안정되게 잘 서는게 정말 중요해요
그건 구형 기준아닌가요 신형은 아직 평가가 별로 없습니다 abs 유격이 생기는게 펌프 용량이 딸려서 그렇습니다 기능이 아닙니다
더 위급 xmax 포르자 1000cc 브레이크가 없이지는 구간이 아주 짧거나 없습니다
@@frass02 신형pcx타봤는데 abs앞에만터지고 뒷바퀴는 미끄러지면서 털리더라구요
@@user-vv4br5dw9c 정답이시네요 저도 목격했습니다^^
19년식 pcx타다가 21년식 nmax로 넘어온지 2개월 정도됐습니다
6000키로 정도 운행했구요
21년식 pcx는 안타봐서 몰겠지만 브레이크는 엔맥스가 체감상 훨씬 안정적인것 같습니다
abs개입도 잘됩니다 비오는날 지하 주차장에서도 abs 안정적이구요
내구성은 모르겠지만 브레이크는 nmax에 한표 던집니다
2번정도 abs터져서 슬립사고 피했습니다
구형 pcx와는 비교가 안됩니다
다만 nmax는 프론트 abs가 작동 되면 불안해 집니다 봐주셔서 감사합니다
@@frass02 자꾸 불안해진다고 말씀을 하시는데 그게 불안한게아니라 굉장히 정상적인거에요.
비오는날 지하주차장에서 앞브레이크가 잠기면 바이크가 전도되겟죠? 락을 계속해서 풀어줘야 전도되는 상황을 막는겁니다. 피섹처럼 락이 걸리는시간이 길고 풀리는시간이 짧으면 차체가 자세를 잡기전에 넘어질확율이 높아져요 전 프레스님 영상보면서 pcx 제동하는걸보고 훨씬더 불안하게보이던데... 저게 속도가 조금만 빨랏다면? 아주 미묘하게 핸들을 틀어서 코너를 돌고잇는 상황이었다면? 모래가 깔려잇엇더라면?
abs는 락을 풀어주는 장치인데.. 지속적으로 락을 못풀어주는걸로밖에안보여요..
@@h911king 아직 abs에 대해 모르시는거 같습니다 한번 찾아보시는것도 좋습니다
@@frass02 abs nonabs 라고 유튭에 한번 쳐보세요. 좌우로 넘어짐 방지해놓는 장치 달고 abs실험하는 영상 나오는데요. 논abs 랑 abs의 차이는 이미 아실테니 nonabs부분의 영상은 스킵하셔도 좋습니다만
abs적용된 모델이 평지, 모래밭, 우천상황에서 얼마나 자주 락이걸리는걸 풀어주는지 아실수 잇을껍니다.
님이 영상속에서
엔맥 -- -- -- -- --
pcx ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ
이렇게 표현해주셧는데 abs는 락이 걸리는 부분이 최소화되어야 좋은겁니다 검정색 실선으로 표시해주신 부분이요.
검정색과 검정색 사이에 흰색 부분이 브레이킹이 전혀 안되는게아닙니다. 락이걸리지 않앗을뿐이지 답력은 충분히 주어지고 있는 상황인거니까요
abs에대한 개념 다시잡으시고 방송하시는게 좋지않을까싶네요.
프론트 리어 각각 풀브레이킹 테스트를 해봤습니다 고르게 abs 잘먹습니다
1초에 10번정도 터지는 느낌입니다
영상처럼 꿀렁거리지 얺고 오른손에 진동이 고르게 느껴집니다
21년식 엔맥스 입니다
pcx대용량 디스크 판넬로 바꾸면 시속 80에서 급브레이크 잡으면 영상대비 비슷해요 제동거리
빗길에 넘어지는거 거의 대부분 피식이 ~ 엔맥들 쌩쌩달리는데 안자빠짐 나도 담에 엔맥예정
밑에 한분이 말씀해주셨는데 마른 노면 50킬로에서는 ABS차이 못느끼죠. 비오는 날 엄청 심합니다.
애초에 비올때 타는게 애바임.. 그리고.. abs는 비올때타는것도 아님
2채널이 좋은건 맞지만...
진짜 좋은 브레이킹 시스템은 abs를 안들어오게 하는게 좋은거임
네 맞습니다
비올때 타는분이 많다 보니 살살타는게 제일이죠 ^^
@@kwoenseohyoen "비올때 타는게 애바임"
@@mangnae2352 피웅신
이건뭔 보면서 125씨씨가 티맥스잡는다는 소리하는거랑같네요
다시 한번 보시는걸 추천드립니다!
타 보시면 확연히 차이가 나요
Abs는 미끄런 도로에서 유용하지요.
여러번 나눠 밟는 것이 abs죠.
중고나라에 매물들 보면 abs달렸다고 자랑은 하는데 빗길에 슬립있었다는 피돌이,앤맥스 다 올라오죠
옵션은 발전해야 겠지만 두바퀴 오토바이는 감속운행이 중요한듯 해요
맞는 말씀이죠
댓글 감사드립니다
천 만원은 우습게 넘겨버리는 고급형 오토바이에 비하면 엔멕스가 심히 덜컹거리고 초라한 듯 합니다만 그래도 저는 뒷바퀴가 잠기지 않아서 흔들거리는 그런 위험 천만한 상황은 면할 수 있는 것 같다는 생각을 해보니 그래도 엔멕이 한 표 주고 싶네요... 혼다에서 2채널 ABS가 달린 PCX가 나온다면 바로 사고 싶기는 합니다... 혹여나 다음 영상에서는 속도, 노면 상황 등의 변수를 다양하게 한 영상을 볼 수 있으면 좋을 것 같습니다~
워낙 다양한 상황이 많고 제가 테스트 하게에 힘든 부분이라
nmax, xmax,r3 야마하 이급 바이크는 abs 꽤 아쉬운거 같습니다
좀더 좋은 내용으로 분발하겠습니다 말씀 감사합니다
A bs는 양쪽다 있어야해요 이건 잘못된 실험입니다
양쪽다 있고 좋은게 있는게 최고 입니다
abs2채널이라도 운전 개판으로 하면 위험한건
마찬가지 입니다. 비오는 날 벤리타고도
한 번 안냈습니다. 비,눈 오는 날엔 과속금지
운전실력이 없으면 눈,비 오는 날엔 집에서
쉬는걸 추천
천천히가 최고죠
댓글 감사합니다
nmax21년식 이상을 가지고 테스트 하셔야지
잠깐 21년식도 나올걸요?
21년식도 다해 봤습니다 ^^;
영상만 구형 모델을 찍었네요
기본적으로 비교영상은 모든게 동일조건에서 비교영상을 제작하셔야죠~이런 영상은 오토바이에 대해서 모르는 사람들이 볼때 유익정보는 아닙니다~그냥 영상보고 웃고갑니다😁😁😁😁
많은분들이 유익해하시는거 같습니다 봐주셔서 감사합니다
유익함 ㅋㅋ
ABS를 진동과 제동거리로 위주로 평가하다니요..ㅋ
일반 노면에서 단순 브레이킹은 큰 차이없어요.
바이크에서 ABS는 슬립을 방지해주는 요인도 있습니다.
꼭 비오는 날이 아니더라도 아파트 지하 주차장처럼 다소 미끄러운 곳이나 겨울철 노면 등 슬립날 거 ABS로 한번 경험해 보시면 알게 됩니다.
전 제동거리도 있지만 풀렸다 다시 잡힐때가 문제가 큽니다
엑셀턴 드리프트 동영상 보고 싶어요
:)
가능한 바이크가 없습니다 ㅜ,.ㅜ
이분말씀하는게 증명이된게없네요 그냥느낌이라고하는데 저도지금포르자 타고있지만 확실히 nmax가 좋아요 pcx보다 브레이크 nmax좋아요 아니면 그이상으로가세요 저처럼 xmax나 포르자 이런걸로
증명해주시면 감사드리겠습니다
화물트럭용 ABS가 적용됐군요 ㅋㅋㅋㅋ
턱~턱~턱~. ㅋㅋㅋ
요새 트럭도 엄청 좋아진거 같습니다
Pcx만 3번째 타고 있고 이번 모델로 2년동안 타고 있는데 급브레이크시 뒷바퀴 털려도 희안하게 잘 넘어지지는 않음
예전모델 이었다면 박거나 슬립했을 것임
주변사람들 엔맥스로 많이들 갈아 탔는데 한두번씩 사고남
아마도 제동거리때문 인것 같음
확실히 제동거리는 pcx가 짧아서 2차 사고가 덜한것 같음
안정적인 ABS를 원한다면 쿼터급이상으로 가야 한다고 생각함
댓글 보니 난리네요 직접 실험해서 올리시느라 고생하셨습니다. 완벽하게 동일조건이 아니더라도 이렇게나마 실험을 한다는게 쉬운게 아닌데 말이죠. 잘 보고 갑니다.
좋은 말씀해주셔서 감사합니다
그래도 전혀 비해 nmax 가 무조건 좋다는분은 적어지신듯합니다 ^^
PCX는 한번만 걸린다는거고 뒷브레이크가 크게 작용하는듯...
NMAX는 딱딱 끊어 잡는게 정상으로 작동하는듯...
100Km 속도에서 테스트하거나 비오는날 테스트를 해봐야 좀 더 평가가 나올듯...
평지에서 50으로 달리는것으로만 거리 따지고 어느게 좋다 확정짓는게...
딱딱딱 끊어지는게 펌프 성능이 딸려서 그렇습니다
좀더 위급은 끊어지는 순간이 아주 짧거나 없습니다 영상 끝까지 보시면 아시리라 믿습니다
@@frass02 성능이딸려서그렇다는거 혼자만의생각아닌가요?ㅋㅋ댓글하나하나보는데 제대로된지식도별로없이 무조건 본인말이 맞다 답정너수준인뎈ㅋㅋㅋ성격이원래그러신거죠?
@@purpleplum3206 영상 안보셔서 그런신거 같습니다 봐주시면 아실거라 믿습니다 ^^
100키로에서 실험하라는건 죽으라는 소리인가요..ㅋㅋㅋ nmax125 20년형 타지만 어이털려 글남겨요 ..ㅋㅋ
@@frass02 무슨 펌프성능입니까;; 브레이크는 마스터실린더에서 밀어주는건데 뭔 펌프성능을 얘기하시는거세요 abs모듈이 잘터지니까 점점점 잘 끊어주면서 그립감 유지해주는건데 자꾸 이분 이러시네 고집 디게 쌔시네요 abs는 잘 터질수록 마른노면에서 당연히 제동거리가 길수밖에 없습니다;; 제발 쫌..
신형 엔맥 피씩 둘다 제껀아니지만 타보고 ABS터트려본 입장으로 솔직히말하면 앞바퀴1채널은 필요없어요 그전피씩이랑 다른거 tcs뿐입니다 빗길에속도 30으로 발내리고 둘다 급브잡으면서 테스트 해봤는데 확실히 다릅니다. 브레이크 성능도 제 느낌상으론 엔맥스가 더좋은거 같더군요 지금 제가 타는게 구형엔맥 19년식인데 이게 21피씩보다 브레이크성능 더뛰어납니다. 뒷바퀴틀리는거 작은거아닙니다 고속에서 틀리면 앞바퀴 반쪽으로 못버텨요 바로 쓸립합니다 abs의 차이점 하나만으로 피씩이가 더좋은게 아니라 브레이크성능과 2채널이라는게 훨씬 안전하고 사고확률 낮아요. 근데 연비하나는 직이주더라고요 피씩이가 그냥 서로 단점이 장점이고 장점이 단점인듯
브레이크 다르게 쓰시면 상황은 달라집니다
그 차이 입니다
습관떠나 뒷브레이급잡는게 압브레잡으면 조지는겨
21년식 pcx타는중인데 뒷바퀴털리는거땜에 몇번 시껍해서 nmax로 갑니다
nmax 신형은 구형대비 많이 개선되습니다 축하드립니다
영상은 잘보고 있습니다.
이번에 스쿠터를 알아보고 있는데 트리시티는 어떤가요?
안전성측면에서 괜찮은건가요?
프론트가 잘 안 빠지는 장점이 있는데 꼭 안전성이 좋다고 말하긴 힘드네요 일단 장시간 타면 타 기종보다 힘듭니다 그래서 집중도도 떨어질수도 있고요 전 추천 드리지 않는 편입니다
트리시티도 자빠집니다..
트리씨티2017년식 타던사람입니다.정말 절대비추입니다.배달용으로 탔었는데 골목에서 후진할때 욕나오고 앞바퀴두개라 안넘어질거같죠?그냥 똑같습니다 자빠지는거. 그리고 눈길에 넘어진적 있는데 무겁긴 더럽게 무거워서 혼자힘으로 일으켜세우기 불가합니다.연비는 말할것도 없겠죠?
둘다 타봤는데 전 대행하면서 반년씩 타봤어요 솔직한말로 비오는날 바닥 고르지 않는날 둘다 위험해여 그런상황자체가 나오게 안해야하는게 중요한것.. 어차피 위급상황이면 엔맥스 피식이 죄다 아찔합니다......뭔가 abs라는거에 환상이 다들 잇는거같은데 비올때 다똑같아여 ㅈ대여.. 항상 안전하게 안전거리 확보하면서 시야넓게 운전해야함..
이댓글이야말로 정답임. ABS가 만능이 아닌것을.. 브레이크 타령만 하고 있음.
제동보단 모래 비에 털려서 자빠지는거땜 2채널 가는고 아님?
뒤가 털리면 그래도 해볼만한데 앞이 털리면 답이 없어서
nmax 앞이 좀 그렇습니다 평상시는 쓸만합니다
비올때는 안탄다면
크게 차이 없으려나요?
영상대로 pcx abs가 조금더 안정적이라해도 배달전업하시는분들은 아실껍니다...tcs 유무가 얼마나 큰지... 대행말고 마실용으만 타실분들은 피돌이가좀더 낫겠내요
둘다 TCS는 있습니다 TCS는 확실히 NMAX가 좋습니다
안터지길래 없는줄..ㅋㅋ 이렇걱보니 더차이가심하군요
@@uny7590 대행용은 일단 내구성이
전버전은 pcx 승이고 올해 모델은 붙어봐야 알거 같습니다 한6개월은 지나야 윤각이 나올거 같네요
@@frass02 윤곽
Pcx21넌 만 키로 타고ㅈ엔맥스 갈아 탔습니다 피시엑스거들떠 보도 안하게됩니다 만키로 이상타면 진짜 많이 밀립니다
패드 교체 해도 밀리나요? 전 괜찬은거 같은데요