Salut ! Tu étais complètement d’origine sur les freins ? C’est marrant car tu commences à sentir les faiblesses au bout de 6min mais tu continues quand même à bien rouler jusqu’à la fin quoi 😅 Je te pose la question car je compte aller bientôt au Nurburgring avec la m2 que je viens d’acheter qui est 100% stock faire quelques tours comme ça sans chercher de chrono Comme c’est bien ventilé la bas je pense que ça passera Mais je recueille quelques info auprès de mecs qui pistent la m2 stock comme toi 😅
Hello, tout le monde te dira qu’une m2 ça freine pas, mais c’est juste un soucis de plaquettes. Après pour le Nurburgring si tu cherches pas le chrono ça va le faire largement car en effet tu n’as pas beaucoup de gros freinage successif a par a Wehrseifen et Breidscheid où ça descend très fort, mais normalement la vitesse est limité à ce niveau.
@@JuanitoCarreras voilà l’idée c’est de tourner en 9min btg De la promenade sportive quoi mais pas un Time attack de toutes manières j’ai pas assez d’expérience la bas Et comme tu dis ça freine pas trop de manière successive comme sur les tourniquets qu’on a en France Merci pour ton retour ! J’irais complètement stock puis un jour si ça m’intéresse de la pister un peu plus je lui mettrais des pagids, des durites, et du liquide et voilà :)
Oui tout déconnecté, pourtant le chrono parle, moins 5 secondes a Nogaro avec des pneus merdique. J'ai prévu une autre caisse pour poster, c'est pour 2020 et ça va faire mal
Conti sport a l'avant et pzero a l'arr mais ils étaient morts, impossible de faire un temps correct. Je tournais une demie seconde de mieux que ma 125i avec 270cv
Ton pilotage est propre, par contre impossible d’accélérer sans glisser mdrr, vite les pneus !
C'est fait ! C'est le choc tellement ça grip
Juanito Carreras tu a quoi comme pneu ?
Salut !
Tu étais complètement d’origine sur les freins ?
C’est marrant car tu commences à sentir les faiblesses au bout de 6min mais tu continues quand même à bien rouler jusqu’à la fin quoi 😅
Je te pose la question car je compte aller bientôt au Nurburgring avec la m2 que je viens d’acheter qui est 100% stock faire quelques tours comme ça sans chercher de chrono
Comme c’est bien ventilé la bas je pense que ça passera
Mais je recueille quelques info auprès de mecs qui pistent la m2 stock comme toi 😅
Hello, tout le monde te dira qu’une m2 ça freine pas, mais c’est juste un soucis de plaquettes. Après pour le Nurburgring si tu cherches pas le chrono ça va le faire largement car en effet tu n’as pas beaucoup de gros freinage successif a par a Wehrseifen et Breidscheid où ça descend très fort, mais normalement la vitesse est limité à ce niveau.
@@JuanitoCarreras voilà l’idée c’est de tourner en 9min btg
De la promenade sportive quoi mais pas un Time attack de toutes manières j’ai pas assez d’expérience la bas
Et comme tu dis ça freine pas trop de manière successive comme sur les tourniquets qu’on a en France
Merci pour ton retour ! J’irais complètement stock puis un jour si ça m’intéresse de la pister un peu plus je lui mettrais des pagids, des durites, et du liquide et voilà :)
@@PhotoGraphiX78 oui ce setup suffit amplement pour du trackday, amuse toi bien tu y vas quand ?
@@JuanitoCarreras j’y vais fin juin si on peut :)
salut Juanito
C'est dommage on voit pas la vitesse comme sur la 125 🤔
Tu roules tout déco avec la m2?
Oui tout déconnecté, pourtant le chrono parle, moins 5 secondes a Nogaro avec des pneus merdique. J'ai prévu une autre caisse pour poster, c'est pour 2020 et ça va faire mal
Une m2 pour Saintonge il y a de quoi faire un bon chrono ...quel pneu sur cette vidéo ?
Conti sport a l'avant et pzero a l'arr mais ils étaient morts, impossible de faire un temps correct. Je tournais une demie seconde de mieux que ma 125i avec 270cv
Juanito Carreras il faut du supersport minimum voir des semi slick
@@Arnaud-D c'est fait je suis en ps4s
Juanito Carreras bien, on verra la différence sur ta prochaine vidéo, je pense rouler à Saintonge fin novembre
@@Arnaud-D avec quoi ?