Spadlo nám auto ze zvedáku! Praskla kladka na řetěz. Už pracujme na opravě
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Hudba od kapely / strideo
streamlabs.com...
Pokud mě chcete podpořit tak můžete zde odkaz níže.
streamlabs.com...
Klepnutím na tlačítko Zaplatit pomocí tlačítka Paypal a dokončením transakce potvrzujete, že jste právoplatným vlastníkem účtu, které jste v této transakci darovali, a nelze je stáhnout / účtovat zpět. Donáte není povinný, a proto se ujistěte, že vám peníze nebudou chybět!
www.facebook.c...
www.mojedilna.cz?ARV
Created with Wondershare Filmora
Hlavně že se nikomu nic nestalo
jo kámošovi se na šroubáku povolil nějakej plechovej deklík uvnitř, co nebyl ani vidět a tan vydřel ten trapézovej šroub. bylo to na 3 roky starym heveru, kupovanej jako funglovka s instalací. velká radost.
No brněnská Ferona, to bylo vždycky něco. Už když to bylo vedle Mosilany, tak si tam člověk připadal jak obtížný hmyz, pak se tam z toho stala Alza (ovšem duch podniku zůstal) a jediná šance byla kdesi u hřbitova. Zavíralo to ve čtyři odpoledne, takže ve dvě tam už nikdo nebyl a dívali se tam na člověka jak na trotla že teda ve dvě odpoledne něco chce, ne, od těch raději dál.
Ta díra na červa či co to mělo být, to je ohromný nápad, to se nevidí každý den. Jinak štěstí, že jak se to zepsulo, tak to neroztřiskalo auto co na tom bylo. Z té fotky to vypadá, že moc nechybělo a kus toho prošel oknem. Bože můj toto je ohromná věc…
Niki svata pravda jen odbočím mě se tvoje videa líbili
Souhlas ohledně Ferony. Chodím teď do Feromatu. Naprosto jiný přístup k zakaznikovi.
Tak to je pech…drzim palce at vse dobre dopadne
To vypadá na čínu. V Litomyšli vyrábí automotiv hydraulické, tam by se tohle stát nemělo. Navíc pokud máš pravidelnou prohlídku od revizaka výrobce, tak máš po celou dobu používání pojištění. Kdo dělá auta za milion, tak je na něm jaký zvedák si zvolí
Gm Čína pane ale prosím vás
masakr. to bych revizáka hnal. revize se dělá od toho, aby se řeklo "zařízení bude funkční po takovou dobu a já za to ručím" tj při revizi, která je snad každý rok mohl přijít na to, že je tam vydřené futro nebo opotřebená kladka. jenže to by musel sundat dekl.
Ale třeba se tro poškodilo samo a správně provedenou revizí to prošlo. Nevím, neviděl jsem postup revize, ale znám od vícero lidí jak dělají revize revizáci. do prvního průšvihu kouknou a orazítkujou.
ptal jsem se ti na ten šroubák jak to je. Pokud šroubový hever nemá pojistnou matici, je třeba otestovat vuli matice, což se udělá nadzvednutím těch pacek ještěrkou, nebo rozebráním heveru. to nikdo dnes dělat nechce, to máš pravdu.
Lze ale do heverui instalovat dvojitou matici, kde pod tou hlavní je ještě pomocná matice unášená o otáčku dvě níže a pak na heveru auto poskočí a nové hevery na to mají spínač který je uvede do poruchy. Ale jim na dílně stačí malej hever, dělaj na něm veterány.
Hlavně že se nic vážného nestalo.
Revize je na to aby to bylo bezpečný, nikoliv funkční :(
@@jaroslavstropnicky4218 připadá ti, že ten gever byl bezpečný? já jsem jiného názoru. tomu heveru možná tak zafungovaly bezpečnostní prvky, ale to neznamená, že je bezpečný. bezpečný je tehdy, pokud všechny prvky jsou v pořádku.
😮😮😅😮 no muze se stat cokoly 😮😊 hele bud rad ze zijes😮😊 jsou horsi veci😮😮😮
Ferona všeobecné hnus když jsem sháněl bronzovou kulatinou na matice na zvedák tak mi řekly 0,5m mi prodaji ale účtovat musí metr protože mají cenu za metr
oh dio, "dodo" i na věci za osmdesát litrů, která může zabít člověka
Čas od času si každý řemeslník musí kontrolovat nářadi sám .Nezlob se na me,ale ze Ti auto spadlo ze zvedaku ,tak to je Tva chyba.Muzes byt rad ze pod tim nebyl nejaky chlap.bych.to vubec nedaval na net.!!!!!!
Tak pane váš komentář byl ve spamu proto že mate tečky za slova má a nejsou to věty :( Jinak proč bych ho měl kontrolovat já sám když platím revizi vysvětlit . Za další vy sté psal e-mail že to mam stáhnout proč bezpečností systém zafungoval a funguje tým pádem není nic co by bylo špatně a proč by mě měl bezpečak zavřít dílnu jak jste říkal v e-mailu. A že prasklo a vydřela se kladka je moje chyba a v čem když ani od výroby není mazná a nejde mazat no. Jak by jste to zkontroloval vy rozebral by jste celí zvedák ? Za mě si myslím že váš komet je tu úplně bezpředmětný a že nevíte o tom jak to funguje ve uvnitř zvedacího zařízeni nic ?
@@michalkasalek456 Asi jste si nevyšiml jak jsou dnes věci vyráběny, pane řemeslníku.
Už tě vidím jak rozděláváš něco za 80 litrů co je v záruce.
Však se pochlub, co jsi naposled kontroloval...
Kup si třeba kozy na auto z Kauflandu a přepočítej si je staticky, jestli vydržej.
Nemáš pravdu s revizakama u nás v práci si dal kafe pokecal půjčil si od mechosu wdcko a dvakrát do zvedáku někam naslepo prskl wdcko 😂
Material wan lewenn. Take v brne. Je tam vse i nerez
Tak koukám, že přístup Ferony je všude stejný. Pokud toho materiálu nebereš aspon tunu tak se chovají jako arogantní blbečci
1969? To je nějaký repas ne ? Na to jak vypadá... A vypadá moc dobře.
Starám se o něj
@@ARV-servis-Pohořelice krásný i lak na něm.
plechovka barvy a každý bude na oko hezký.... důležitý je aby bezpečně fungoval
@@jaroslavstropnicky4218 tak mělo to mít od výroby pořádné jištění... Nějaké zarážky aspoň nebo něco.... Takhle je to nebezpečné už když to bylo nové...
👊👊👍👍
je to ku hovnu takovej den...tak ať se ti daří
No to chceš :( hlavni je ze ti to nespadlo na palici
To je ital? No nevim italske zvedaky kazdy vychvaluje ale nam se na omcn taky urvali vodici listy a to zvedak nebyl nijak pretezovany.
No je to Ital proto jsem chtěl Itala ne Polsko ale jak vidím tak nikdo kdo si koupil Polsko nemá problém tak kde je chyba
Rád se koukám na vaše videa. Dovolte však jednu radu od strojaře... Chcete-li rychle, tzv. dílensky vyzkoušet tvrdost ocele, nejsou kleště vhodné. Nejlépe je zkoušet pilnikem, nebo brousicím kotoučem. Pilník vám bude po tvrzené oceli sklouzávat, prostě se tzv. nezakousne. Na brusném kotouči pak tvrzené ocele vykazují zásadně rozdílný charakter jisker - podobné jako jiskry od prskavky. A jestli je řetěz v pořádku, nepoznáte často pouhým pohledem. U podobných zařízení totiž řetězy trpí hlavně vytažením, a to vy okem nepoznáte. Dělá se to tak, že se vezme katalog, kde jsou uvedeny mezní hodnoty, změřite řetěz v napnutém stavu např přes deset článků posuvkou a dopočtete.
Stesti, ze si pod nim nestal v tu chvili,, to by jsi tezko rozchodil....
Zajištění fungovalo tak ze by to snad bylo v pořádku
Toje tak kdyz se nedelaji revize.
Asi jste pane málo poslouchal dělají se revize každý rok
Nejlepší by možná bylo ty rolny udělat s jehlovým ložiskem.
ty neudrží jak pouzdra takoví napor museli by byt but ve vazelině nebo v oleji a tady technicky nemožné
Ještě že jsi pod tím nebyl
by zareagoval bezpečnostní systém v klidu by to asi bylo